汽车发动机实训项目汇总.docx
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汽车发动机实训项目汇总.docx
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汽车发动机实训项目汇总
汽车发动机实训项目
1、课程名称:
《汽车发动机》
2、课程在专业中的地位:
汽车发动机技术是汽车行业中的核心内容,学好发动机技术有利于他们掌握一门好的职业技能,对他们将来的工作和发展,都具有重要的意义。
3、课程教学总目标;完成两大机构和五大系统的理论教学,使学生的发动机理论达到中级工的要求。
4、课程教学分期目标;第一学期;完成两大机构的教学任务,第二学期;完成五大系统的教学任务,
5、主要教学模式与方法:
分项目教学,以任务驱动法实施
6、实训项目:
任务一:
曲柄连杆机构理论教学。
任务二:
配气机构理论教学。
任务三:
启动系统理论教学。
任务四:
润滑系统理论教学。
任务五:
冷却系统理论教学。
任务六:
燃油供给系统理论教学。
任务七:
点火系统理论教学。
实训项目一:
曲柄连杆机构的构造实习
一、教学目标:
1.了解曲柄连杆机构的构成及功用。
2.了解曲柄连杆机构的工作原理。
3.曲柄连杆机构常见损坏形式及原因。
4.拆装的详细步骤。
二、设备工具:
解剖发动机一台,典型的缸体、缸盖、缸垫、缸套、活塞、活塞环、连杆轴瓦、曲轴和活塞连杆总成。
三、操作步骤:
1.活塞连杆组的拆卸.
2.曲轴飞轮组的拆卸.
3.活塞连杆组的分解.
4.装合活塞连杆组.
5.曲轴飞轮组的装配.
6.将活塞连杆组件装入气缸.
四、技术标准及要求:
1.活塞环的侧隙为0.02~0.05mm,三道环不要装错,三道环的开口要错开120度;
2.活塞环的端隙为:
第一道气环0.03~0.45mm,第二道气环0.25~0.40mm,油环0.25~0.50mm,磨损极限值为:
1.0mm;
3.曲轴主轴承盖螺栓拧紧力矩65N·m,曲轴前后密封法兰紧固力矩M8为20N·m,M10为10N·m,曲轴后端滚针轴承应低于曲轴后端面1.5mm;
4.飞轮紧固螺栓按对角线,分2~3次旋紧,拧紧力矩为75N·m。
五、配分、评分标准:
考核内容
配分
考核记录
得分
正确使用工具仪器
10
拆卸气缸盖及油底壳
5
拆卸活塞及连杆
10
做好标记,拆卸飞轮、曲轴
15
检查活塞环的“三隙”
10
组装曲轴飞轮组
15
检查曲轴的轴向间隙
10
组装活塞连杆组
15
遵守安全规程,正确使用工量具,操作现场整洁。
10
分数总计
指导老师
实训项目二:
配气机构的拆装
一、教学目标:
1.熟悉顶置气门式配气机构的组成,气门组和气门传动组各主要机件的构造、作用与装配关系。
2.掌握正确的拆装步骤、方法和要求。
二、实训器材:
常用工具和专用工具、轿车发动机等。
三、操作步骤:
1.配气机构的拆卸
配气机构的拆卸顺序:
卸下气门室罩;卸下凸轮轴正时带轮;卸下凸轮轴轴承盖;取出凸轮轴;取出挺柱;用专用工具压气门;取出气门锁片;取出气门弹簧;取出气门油封及气门。
2.配气机构的装配
配气机构的装配顺序:
安装气门;装气门油封;装气门弹簧;装气门弹簧座;用专用工具装气门锁片;装挺柱;装凸轮轴;装凸轮轴正式带轮。
四、技术要求:
1.拆卸配气机构的步骤和方法。
2.结合实际操作,叙述配气机构的装配标记和顺序。
3、凸轮轴转动时,曲轴不可位于上止点。
4、装配时应清洗零件,并吹干。
5.扭紧力矩按厂家规定调整。
五、配分、评分标准:
考核内容
配分
考核记录
得分
正确使用工具仪器
10
配气机构的拆卸
40
配气机构的装配
40
遵守安全操作规程,操作现场整洁
10
分数总计
指导老师
实训项目三:
起动机的测量与拆解检修
一、教学目标:
1.掌握起动机的拆装顺序。
2.了解起动机各零件名称和作用。
3.掌握对起动机进行简单测量的方法。
4.学习拆解检修及装配起动机作业的基本方法。
二、实训器材:
汽车用起动机;万用表;维修工具。
三、操作步骤:
1、认知汽车起动机的基本结构
常见汽车起动机的基本结构如图
1-防尘箍2-磁场绕组电刷3-磁场绕组接头4-接触点(至蓄电池)5-开关盒外壳6-开关接触点(至点火线圈)7-接触点(至磁场绕组)8-接触盘9-起动机接线柱10-连接片接线柱(至磁场绕组)11-保持、吸引线圈12-保持、吸引线圈外壳13-回位弹簧、顶杆及铁芯14-调整螺杆15-保护盖16-拨叉支承销17-拨叉18-驱动端盖19-驱动齿轮20-单向离合器21-滑环22-单向离合器固定盖板23-电枢轴24-螺旋槽25-电枢绕组26-电枢铁芯27-换向器28-磁场绕组29-磁极30-机壳31-电枢绕组电刷32-电刷架33-后端盖
2、起动机拆解和清洗
对分解的零部件进行清洗。
清洗时,对所有的绝缘部件,只能用干净布蘸少量汽油擦拭,其他机械零件均可放入汽油、煤油或柴油中洗刷干净并凉干。
3、起动机主要部件的检测:
磁场绕组(定子)的检查;
电枢绕组(转子)的检查;
电刷的检查;
换向器的检查;
控制装置的检查
四、技术要求:
1.电刷长度应在10~16mm,弹性在标准范围。
2.正确的装卸步骤。
3、转子与定子线圈的阻值在标准范围。
4、控制装置吸拉线圈,保持线圈和接触盘的检查方法。
5、拨叉与移动铁芯安装正确。
6、装配完成后起动机直接搭电瓶能正常运转。
五、配分、评分标准:
考核内容
配分
考核记录
得分
正确使用工具仪器
10
控制装置的装配
10
传动装置的装配
10
电路系统的检测
15
机械传动装置的检测
15
起动机重要部位清理
10
装配结果
20
遵守安全操作规程,操作现场整洁
10
分数总计
指导老师
实训项目四:
起动系电路检测
一、教学目标:
1.学习汽车电路图的读识技巧
2.学习在汽车上检测起动系电路的方法
3.了解起动机的电流走向
二、仪器与工具:
试验轿车一台、万用表、旋具、起动线路试验台(或相关零部件)
三、操作步骤:
1.根据汽车电路图分析起动系电路。
(图见下页)
2.检查起动机控制线路,主要检测线路的通断情况。
3.检查起动机供电线路,重点检测线路各节点的电压降情况,各节点连接处的电压降不得大于0.2V。
4.连接起动系电路。
四、技术要求:
1.次试验通电时间不要超过5s,以免损坏起动机及蓄电池;
3.试验过程中,工作人员应避开弹簧秤夹具,防止发生人身事故。
4.注意个接头点导通情况。
五、配分、评分标准:
考核内容
配分
考核记录
得分
正确使用工具仪器
10
检查起动机控制线路
20
检查起动机供电线路
20
连接起动系电路
20
启动系工作良好
10
遵守安全操作规程,操作现场整洁
10
安全用电,放火,无人身、设备事故
10
分数总计
指导老师
实训项目五:
冷却系的拆装与检查
一、教学目标:
1、冷却系的组成及各部件的装配;主要机件的构造;冷却水的循环路线及控制方式。
2、冷却系主要零件的检验方法。
二、实训器材:
1、设备 汽车发动机4台;
2、工具 4套工具,电炉1台,万用表4块,温度计4个。
三、操作步骤:
(一)冷却系组成、主要机件的构造、冷却水的循环路线
1、观察冷却系主要机件的安装位置、连接关系。
2、熟悉冷却水大小循环路线及控制方式。
3、熟悉冷却水温调节方式。
4、观察散热器、风扇、水泵、缸体与缸盖水套、水温表传感器、节温器等主要机件的总体构造。
5、用工具从发动机总成上拆下水泵。
3、用工具从发动机总成上拆下节温器。
4、用工具从散热器上拆下热敏开关。
(二)冷却系主要总成的检修
1、检测节温器
2、检测硅油风扇离合器
3、热敏开关的检查。
4、冷却液的检查
5、检查皮带磨损、老化、裂纹,视情况更换皮带。
四、技术要求及注意事项:
1、更换所有衬垫和密封圈;
2保证叶轮与泵壳的轴向间隙、叶轮与壳体的径向密封处的间隙,满足轴承的润滑条件。
3、如果节温器主阀门开启温度不符合要求,或在常温下关闭不严,应更换节温器。
4、检查冷却液高度应符合要求;冷却液高度不符合要求,检查冷却液是否泄漏。
5、用万用表电阻档测量热敏开关接线端与外壳间的电阻。
当水温达93~98°时,开关应导通;当水温下降至88~93°时,电阻应为无穷大。
否则,热敏开关损坏。
五、配分、评分标准:
考核内容
配分
考核记录
得分
正确使用工具仪器
10
冷却系主要总成的拆卸
20
分解水泵
20
检测硅油风扇离合器
20
检测节温器
10
冷却液的检查
10
安全用电,放火,无人身、设备事故
10
分数总计
指导老师
实训项目七:
润滑系的拆装和检修
一、教学目标:
1、掌握润滑系组成及各机件的装配关系。
2、掌握润滑系主要机件的构造与检验方法。
二、仪器与工具:
1、设备 汽车发动机4台;
2、工量具 4套工具,塞尺,机油泵、滤清器各4个,精密直规
三、操作步骤:
(一)润滑系组成主要机件的构造、润滑油路、曲轴箱通风的原理和连接关系
1、观察机油泵、滤清器、机油散热器、限压阀、旁通阀等安装位置及相互间连接关系。
2、按正确顺序分别将润滑系统各零部件从发动机机体上分解下来。
(1)放尽油底壳的机油。
(2)拆卸滤清器、油底壳。
(3)旋松分电器轴向限位卡板的紧固螺栓,拆去卡板,拔出分电器。
(4)拆下机油泵总成紧固螺栓,将总成一起拆卸下来。
(5)拆卸机油泵与集油器、连接管(吸油管组)。
3、对照润滑油路示意图,观察润滑油路中缸体、缸盖油道,在观察主油道与各道主轴承座孔油道时。
(二)机油泵的拆装与检修;
1、机油泵的拆卸与分解
2、机油泵的检查
四、技术要求:
(1)检查齿轮啮合间隙:
检查时,将机油泵盖拆下,用塞尺在互成120°角三个位置测量机油泵主、从动齿轮的啮合间隙。
新机油泵齿轮啮合间隙为0.05mm,磨损极限值为0.20mm。
(2)检查主、从动齿轮与泵盖接合面的间隙:
主、从动齿轮与机油泵盖接合面间隙。
正常间隙应为0.05mm,磨损极限值为0.15mm。
(齿轮与泵盖接合面间隙的检查)
(3)检查主动轴的弯曲度:
将机油泵主动轴支承在V形架上,用百分表检查弯曲度。
如果弯曲度超过0.03mm,则应对其进行校正或更换。
(4)检查主动齿轮轴与泵壳的配合间隙:
主动齿轮轴与泵壳配合的间隙应为0.03~0.075mm,磨损极限值为0.20mm。
否则,应对轴孔进行修复。
(主动齿轮轴与泵壳配合间隙的检查)
(5)检查泵盖:
泵盖如有磨损、翘曲和凹陷超过0.05mm,应以车、研磨等方法进行修复。
(6)检查安全阀:
检查安全阀弹簧有无损伤、弹力是否减弱,必要时予以更换。
检查安全阀配合是否良好、油道是否堵塞、滑动表面有无损伤,必要时更换安全阀。
五、配分、评分标准:
考核内容
配分
考核记录
得分
正确使用工具仪器
10
润滑系主要总成的拆卸
20
润滑系主要总成的装配
20
曲轴箱通风各部件的连接
20
机油、滤清器的检查选用更换
10
机油粗滤器拆装
10
安全用电,放火,无人身、设备事故
10
分数总计
指导老师
实训项目八:
燃油供给系的清洗保养
一、教学目标:
1、掌握燃油供给系组成及各机件的装配关系。
2、掌握燃油供给系各级保养的规范操作及要求标准。
二、仪器与工具:
柴油箱、柴油粗滤器、细滤器、输油泵和低压油管,喷油泵及调速器、高压油管、喷油器,专用工具。
三、操作步骤:
1、柴油机油箱的技术保养 。
(1)班次技术保养,先打开油箱下部的放油开关,放出少量沉淀油。
加油前先将加油口周围的灰尘、油泥清理干净,打开油箱盖,抽出过滤网,用清洁柴油清洗干净后装回加油口,然后才能开始加油。
(2)在三号技术保养时,清洗油箱。
打开放油开关放出油箱牛全部存余油;拆下供油开关处的输油管,并将管口包好,以防脏物进入管路中。
打开供油开关和油箱盖,从加油口加入清洁柴油反复冲洗油箱,直到从两个开关流出的油中不带脏物为止。
清洗过滤网和油箱盖,关闭开关,加满柴油,上好油箱盖,再装上输油管。
2、粗滤器和细滤器的技术保养
(1)一号保养时,先打开细滤器的放气开关,同时拧开粗、细滤器的两个放油螺塞,放出粗滤器和细滤器中的沉淀物。
拧紧放油螺塞,打开油箱开关,使新油充满粗、细滤器。
用手压泵从放气开关排除供油系中的空气。
(2)三号技术保养时,清洗粗滤器和细滤器。
关闭油箱开关,放出粗、细滤器中的全部存油。
清洗粗滤器:
拆下滤芯,放在清洁的柴油或煤油中,用毛刷将其清洗干净。
用清洁柴油或煤油将粗滤器弹簧及壳体内腔清洗干净,然后将零件装复。
清洗细滤器:
拆下细滤器滤芯,如果脏污严重,则要更换。
用干净柴油将壳体和盖的内腔及固定板、弹簧座等零件清洗干净,然后装复。
四、技术要求:
1、喷油量的调整包括额定供油量、怠速供油量、供油均匀性和冒烟限位器的调整等。
2、调速器作用转速调整包括额定转速、怠速转速和校正器工作转速范围调整等。
3、喷油泵供油时刻的调整包括预行程和喷油正时的调整,以及凸轮转角均匀度的调整等作业内容。
五、配分、评分标准:
考核内容
配分
考核记录
得分
正确使用工具仪器
10
燃油供给系统低压油路保养
20
燃油供给系统高压油路保养
20
燃油供给系总成零件拆装
20
调整作业
10
检修作业
10
安全用电,放火,无人身、设备事故
10
分数总计
指导老师
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