项目经理安全生产先进事迹共20篇.docx
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项目经理安全生产先进事迹共20篇
项目经理安全生产先进事迹(共20篇)
项目经理先进事迹
xxx同志在结束了xxx大桥建设工作之后,就被任命为XXX合同段项目经理,从2009年10月份进场至今,不顾疲惫,积极投身到xxx新长江大桥的建设工作中。
“招兵买马,建造兵营”:
xxx一边对XXX合同段人员配备进行了详细规划,并通过桥梁公司人力资源部,调集各部门负责人及征地拆迁等关键人员;同时派人积极协调,进行项目征地拆迁、标准化营地建设工作。
在他的带领下,XXX合同段一边进行征地拆迁及项目标准化营地、“一站两场”(1个拌合站、1个钢筋场、1个梁场)建设,一边着手现场施工,陆续开展工作面,为全面打响福银高速xxx新长江大桥XXX合同段施工生产攻坚战奠定良好的基础。
2010年5月,标准化驻地建设全部完成;2010年10月,人员状态基本达到饱和。
截止目前,XXX合同段内部人员(除劳务队伍人员外)已达73人。
强化管理,积极备战:
XXX合同段由江西省投资建设,施工地点位于湖北省黄梅县境内,属跨省项目,途经陶圩和圩坝两个村庄、五大鱼塘及一条乡村公路,地理位置复杂,既要跨105国道,还要跨长江黄广大堤施工,拆迁及现场施工协调难度大;该合同段施工任务重,技术要求高,环保要求高。
但他不畏艰难,带领自己的团队齐心协力、攻坚克难、努力奋战,待人员基本到位后,他立刻召开临建工作会议,将前期征地拆迁、工地临建、人员物资设备进场工作,进行了详细全面部署,并要求立即开展工作,不可懈怠。
积极组织人员编写《XXX合同段临建施工方案》及《XXX合同段管理制度汇编》、《XXX合同段管理计划》等指导性文本,为前期临建及后续项目管理、施工生产起到非常重要的作用;亲自组织员工进行XXX合同段工作计划及实施方案培训,极大地确保了前期工作的有效开展。
2010年6月初,XXX合同段临建工作除梁场外,全部结束;2010年12月份,梁场基础建设基本完成。
合理安排,抢抓进度:
为满足项目办的施工要求,他不断根据现场情况灵活调整策略、合理安排工作,在保证安全、质量、环保的前提下,狠抓施工进度。
为确保工期的顺利进行,彻底解决施工中的重点、难点问题,他多次组织召开专题研究会,集思广益,广泛征求、采纳大家的意见和建
议,并采取“继续加强现场值班和签认制度”、“细化人员分工、明确工作职责,完善奖惩机制”、“工程施工全面开展,重点对待,以点带面”等一系列有效措施。
在各部门、各班组、各片区之间进行月度劳动竞赛,并以此作为每月考核奖励、奖金发放的有效依据,通过科学、合理的奖惩激励措施,调动广大员工的工作积极性,并取得显著效果。
截至目前,XXX合同段桩基施工已完成152根,占设计总量426根的35.7%,系梁已完成15个,占设计总量126个的11.9%,墩柱施工完成21个,占设计总量378个的5.6%;共完成产值2902.7023万元,占合同造价24246.2万元的11.9%。
2011年是xxx新长江公路大桥实现建设目标的关键之年,为满足项目办工期要求,xxx以高度的责任感和全局观,把XXX合同段施工当做一项政治任务来抓,并积极带领全体员工,认真组织、开展跨黄光大堤桥“大干60天”施工生产活动,确保在今年夏季汛期来临之前,完成阶段目标。
以身作则,鼓舞士气:
xxx不仅从管理上狠抓落实,而且他自身能够以身作则,发扬吃苦耐劳、艰苦奋斗的精神。
为满足项目办标准化及文明施工要求,他经常组织管理人员深入现场,进行项目驻地、施工便道、拌合站、钢筋场的环境卫生清理工作,并亲自参与劳动,和大家并肩“作战”;为确保施工现场24小时作业,不耽误大家的工作,在晚饭后的半个小时开始开会,针对项目管理及施工生产中存在重、难、急问题,进行集体讨论,制定实际可行的解决办法,而为了准备开会资料,他却经常忙得连饭也顾不上吃。
湖北省被人称为中国“四大火炉”之一,夏季,白天时而烈日炎炎时而倾盆大雨,但只要他在项目部,就每天亲自到工地检查,憔悴的面容,黝黑的皮肤就是最好的见证。
一次,被大雨淋湿了,他却笑着对别人说:
“作为领导我们要负起责任,冲在一线,为大家带好头,把工作做好”,话语朴实,事迹感人,精神可贵,催人奋进!
管理到位,评价良好:
“付出终有回报”,XXX合同段凭借xxx先进的管理理念,出色的领导才能,伴随着各项工作的稳步推进,也取得了骄人的成绩。
在项目办全线评比中,XXX合同段临建工作评比荣获单项第一的好成绩,8月份全线劳动竞赛考核评比第一名,8月份综合治理及农民工管理工作评比第一名。
且钢筋笼自动化加工厂和“十二公开”栏作为项目部两个亮点,多次受到江西省交通厅及项目办领导的好评。
优秀项目经理**先进事迹
**同志以诚信为本,信守承诺。
他担任项目经理的2012年,承建的单位工程一直坚持把诚信放在第一位。
严格遵守合同约定,认真履行施工承包合同中约定的项目经理各项义务,在工期上决不拖延,在质量
间竣工项目合格率达到100,优良率达95以上在施工现场管理方面,对每个项目的进度、质量、成本、安全都建立目标管理制度,实施科学的控制。
把工程质量作为公司各管理层和各部门的中心工作,立足施工现场,从班组开始把住源头,每道工序施工前,各专业工长必须对施工班组进行书面技术交底,没有技术交底的,班组可以拒绝施工,施工班组真正落实自检、互检、交接检。
进行下一道工序施工时,两道工序的专业工长进行质量移交并有书面签字。
近一年内由他担任项目经理的工程施工中,无拖欠农民工工资,坚持人性化管理,员工进入工地后实行半军事化管理,保证了员工严明的组织纪律性和能打硬仗的战斗作风,增强了的战斗力和凝聚力。
保持各施工现场文明整洁,在安全生产管理方面,不断加大管理力度,健全安全生产管理制度和管理保证体系,落实到每道工序、每个工种、每名工人,严查安全隐患,不断消灭在萌芽阶段,较好的杜绝了事故的发生,一直保持无四级以上安全事故,受到安全管理部门的好评。
“精明,能干,会算帐。
”这是熟悉××的人评价最多的话。
由于多年从事现场技术管理和生产管理,使他对工程设计、技术组织、生产管理以及变更索赔等工作十分熟悉,并且逐渐摸索出了把好“五道关”、提高项目效益的成功经验,在武汉公司传为佳话。
今年,武汉公司大广北高速公路第四合同段项目经理、32岁的××荣幸地被评为中国铁路工程集团优秀
青年项目经理。
定思路,把好成本核算关
每接到一项工程施工任务,××首先要做的是深入了解设计文件、合同条款和工程施工地质环境等,弄清哪些地方可以实施变更,哪些地方可以增效,据此进行成本核算,确定创效赢利总体思路,确保工程施工收益。
2005年,公司为了站稳武汉市场,低价中标承接了武汉市三环线南环段b标段高架桥工程,而公司最终测算的结果却是:
亏损大约580万元,合计亏损率约10%!
面对这个“烫手山芋”,很多项目经理都不愿接这个任务。
当公司把任务交给他时,××并没有退却,而是立即组织专业技术人员,开始了工程前期大量的现场调查、合同条款分析和成本分析等工作。
经过采用不同的方法反复对成本进行测算,并结合自己多年的实际管理经验,确立了以确保工程安全质量进度为基本要求,以精打细算、挖潜创效、变更索赔、实现扭亏保平为核心的管理思路。
为工程安全优质提前完工,一举实现扭亏为赢目标打下了坚实基础。
选队伍,把好协作管理关
协作队伍承包费用是项目总成本中的重要组成部分。
为了选好协作队伍,××把他们的施工能力、资金实力和资质等级作为内部公开招标的必要条件,采取低价优先、不突破事先核算的工程成本、分包价格一次包死、实行闭口管理的方法进行招标,并坚持做到“先注册后使用”、“先签合同后进场”,严格把好协作队伍入口关。
为了抓好协作队伍的管理,他将协作队伍纳入项目部一体化管理,从安全、质量、进度、成本控制到材料管理、技术管理、现场组织管理,他都不遗余力地给与指导和帮助,搞好监督、服务工作,消除了乙方亏损“与我何干”的错误思想。
在协作队伍分包费用结算方面,他坚持以合同为依据,每月定期进行质量验收、收方和结算付款,杜绝了不先结算就付款的现象发生。
协作方老板经常说:
“王经理在现场管理和技术支持方面非常到位,但想让他在价格上放宽点儿却门儿都没有。
”
抓管理,把好技术创效关
××十分重视和关注技术管理和成本控制工作。
施工初期编制责任成本阶段,他组织专人专班研究拟定实施性施工组织设计;工程实施阶段,他强调严肃实施施工组织设计的权威性和纲领性,不得随意更改。
如遇现场实际情况发生变化,也只能在原方案基础上进行优化。
一次,××发现项目部施工的高架桥所经过的泥塘流塑性淤泥非常深,原制定的人工堆码草袋围堰方案实施困难,而且费用巨大,成本无法控制。
为了解决这一难题,他组织工程技术人员反复优化施工方案,采用小型挖掘机垫钢板下塘作业,插打木桩形成竹蓠围堰,利用现场淤泥充填的施工方案,既保证了施工进度和质量,又控制了工程成本。
在墩柱帽梁施工中,协作队伍原拟定采用满堂支架现浇帽梁,支架费用摊到每立方米混凝土中达50.3元。
××认为这种方法成本太大,就组织技术骨干大胆创新,第一次采用钢抱箍加工字钢组合支架,经在试验墩上利用千斤顶简易试验获得成功,支架费用一下子就降到了23元/立方米,仅此一项节约成本11.6万元。
另外,优化钻孔桩钢筋笼保护层设计方案,节约钢材17.42吨。
堵漏洞,把好材料控制关
桥梁工程的材料费用一般要占工程总造价的60%~70%,一旦材料发生亏损,则工程一般都得亏损。
对工程所用材料,××都要进行事先调查、货比三家,进行合格分供方评审,最后选定质优价廉的供货单位,对采购和使用两个关键环节进行重点卡控。
无论钢筋、水泥主材还是砂石料地材,一律在工地设置专用地磅房计量,砂石料计量准确到按检验比重和含水率计算。
材料经检验合格后才予付款。
采购材料必须先由技术部门按图纸及配合比提计划,然后物资部门根据审核的材料计划及现场用料情况,提供物资采购申请计划报项目经理审批后进行采购。
材料采购后,按照材料管理制度点收入库,并严格把好发料关和损耗关,做到责任保管和限额发料使用,工完料清,防止了浪费和丢失。
同时,坚持每月对消耗量与计划进行对比、与验工计价回来的数量进行对比,做到了全过程动态监控,实现了材料利用率的最大化。
研合同,把好变更索赔关
武汉三环线南环段b标段高架桥工程是世行贷款项目,合同条款非常严谨和苛刻。
为了确保项目扭亏为盈,××在加强项目各项管理的基础上,对变更、补偿合同条款进行了重点研究。
在研究条
款时他发现,发生本质变更项目,单价可以按市政定额直接费加税全编制申报。
通过测算市政定额直接费后,发现比合同工程量清单高出10%以上。
只要发生地质与设计不符,还可以申请补偿。
为此,他狠抓工程质量和进度,确保了项目部的各项工作始终保持在相邻各标段前列,给业主、世行办和监理留下了十分良好的印象;组织专门班子重点关注地质情况,并经常往返设
计单位,与设计人员充分交换意见,反复进行沟通,为项目部开展变更索赔奠定了坚实的基础。
通过努力,项目部争取到了桩基和梁部大型结构变更项目,获得了一大笔变更索赔资金,最终使亏损500多万元的项目扭亏为盈,成为武汉公司项目管理中的一段佳话。
项目经理先进事迹材料
一、加强学习,不断提高自身理论修养
俗话说,“德若水之源,才若水之波。
”自担任项目经理以来,我一直坚持奋斗和指挥在生产施工第一线。
随着工作的深入,也越来越体会到加强自身修养对提升工作质量的重要性。
因此,多年来,我始终牢记“质量第一,安全责任重于泰山”的宗旨,把加强思想政治和业务学习放在自身建设的首位。
无论平时工作多忙,都会挤出时间来努力学习,储备新知识,以此增强个人的理论素质和政治敏锐性,增强工作能力和决策水平,增强把握全局和认识问题、分析问题、解决问题的综合能力,这样才能适应时代的发展需要,跟上时代发展的步伐。
以自己的实际行动来践行“三个代表”、“科学发展观”,带领工作团队共同突破各个难题,保证各项施工项目顺利完成。
二、注重积累,不断提高专业水平
我们建筑施工工作专业性要求比较高,而且现在公司承建的工程无论技术含量还是施工难度要求都十分高。
我是个追求完美的人,也深知提高自身专业素养的重要性。
工作中,我一直不忘坚持学习建筑施工方面的专业知识和法律法规,以应对不断变化的工作形势。
我始终坚持学中干、干中学,不断从施工项目管理中汲取经验教训。
常常和身边的同事探讨施工过程中遇到的技术难题。
工作之余,还坚持读书阅报,了解行业信息,掌握最新的行业动态,吸收先进的工艺和技术。
现在,经过多年的岗位磨练和个人充电,我能够比较从容地处理工作中的常见问题,而且综合分析能力和处理能力都有了极大的提高。
20**年我还取得了助理工程师及一级建造师的资格证书。
(一)狠抓队伍建设,强素质,增本领
俗话说,“火车跑得快,全靠车头带”。
自己作为项目经理,首先要以身作则,率先垂范,给广大员工带个好头。
建筑施工是一项任务艰巨的工作。
要想抓好管理工作,必须有一支“专业强、素质高”的工作队伍。
因此,我围绕班子建设,想法设法,从转变员工的观念入手,借助工作时机向员工们宣传规范化、程序化、精细化、格式化的管理理念,用分工协作、分层管理、区域实施、资源共享等方式进行管理。
同时,狠抓班子建设和队伍建设,更新思维方式、改善工作态度、务实工作作风,以强化领导班子建设带动员工队伍的建设。
(二)制度上求严,强内控,抓管理
俗话说,“无规矩不成方圆。
”项目施工需要我们工作人员有“严谨、踏实、认真”的工作态度。
这一切都需要制度做保障。
因此,每次根据项目工程的特点和管理人员的思想实际情况,开展以工程建设职业道德为主的自律教育,增强他们廉洁自律的意识。
同时,强化制度管理,在公司规章制度的前提下,查找管理上的漏洞,制定出相应的措施,确保管理人员能够在工作中保持清醒的头脑,自觉做到自重、自省、自警、自励。
同时,我常常亲自深入现场,在坚持施工情况的同时,规范员工的行为准则。
发现问题,及时要求进行整改,确保施工过程的安全、可靠。
在长期的施工中,我严格做到对以下三方面进行管理,即合同、信息、现场这三个方面进行重点管理。
一是每项负责的工程我都结合实际,明确了工期目标,制定了周密的阶段性工期计划,做到计划上墙,对照执行,绝不拖延。
二是实行生产例会制度,每天总结当日的工作情况,出现的问题等,安排好次日的工作内容。
三是加强与各部门的沟通、协调。
各种计划提前一周进行上报,确保材料及时到位。
四是积极更新观念,加强技术创新。
改进落后的施工方法,采用方便快捷的操作工艺。
另外,还十分注重做好组织协调工作,做好项目中土建各工种合格专业之间的协调,施工过程中的人力、物力、材料,设备及构配件之间的协调,并做好与建设、设计、勘察、监理、质监等单位的外部协调。
在组织施工过程中,严格执行国家有关标准、规范,严格执行施工图及技术要求,积极推广应用新材料、新设备、新技术、新工艺,重视新技术的应用和创新,取得明显的经济效益。
(三)工程上求实,确保施工工程质量
在我负责的工程中,我都一直注重把好质量关。
对每个项目的进度、质量、成本、安全都建立起目标管理制度,实行科学的控制管理。
把工程质量作为公司各管理层和各部门的中心工作,立足施工现场。
从班组开始把好工作,每道工序施工前,要求各专业工长必须对施工班组进行书面技术交底,没有技术交底的,班组可以拒绝施工。
同时,施工班组要真正落实自检、互检、交接检。
进行下一道工序施工时,两道工序的专业工长进行质量移交并有书面签字。
从而确保施工各环节都不出现纰漏,保障及时发现并处理各种问题。
建筑施工质量控制是从原材料开始,为确保原材料能够合格进场,我还制定了一系列措施,把牢材料关。
质量控制由班组长和专业工程师负责,如质量不达标,班组工资不结算,从而提高了班组质量意识,重视工程质量,有效杜绝了质量事故。
同时,我作为带头人,面对施工过程中出现的各种难题,我常常利用休息时间进行钻研,努力寻找答案。
有时还和同事们一道进行讨论,分析问题的原因,制定出相应的工作思路,明确施工步骤。
这样,才能保证质量和进度并驾齐驱。
(四)狠抓安全生产,文明施工
我在狠抓工程进度的同时,还十分注重安全生产。
我常常强调安全生产的重要性。
在施工高峰期,增派安全管理人员,确保每个工作面有人负责监督,做到难点、高危作业面有方案、有负责人、有紧急救援方案等。
抓安全的同时不忘文明施工,每个班组划分规定的作业区域,施工材料堆放整齐,做到施工完毕料尽场地清。
同时由项目部统一负责施工区域的清扫,防止发生班组之间的扯皮现象而出现卫生死角,确保了场地整洁,工地的安全文明施工。
四、工作作风优良,责任意识强烈
“工作就意味着责任,一个人不论从事何种职业,都应该心中常存责任感,敬重自己的工作,在工作中表现出忠于职守、尽心尽责的精神,这才是真正的敬业”。
我深知这句话的含义,我常告戒自己:
“要嘛不干,要干就干出样子来”自己在工作中,主要把握十二个字“心系岗位,履行职责,突出重点,落实责任”。
始终做到在思想、行动上与公司同心同德。
工作中能够按照轻重缓急认真安排和妥善处理各项工作。
管理上做到了办事不越权、不越位,工作不拖沓、不含糊,矛盾不上交、不下压,责任不躲避、不推诿。
用全新的管理理念,简化办事程序,提升层次,坚持做到“三个不让”:
不让分管的工作在我这里受阻,不让差错在我这里发生,不让的形象在我这里受到损害,真正做到了让领导放心、上下级称心、全体员工顺心。
回顾过去的工作,有成绩,也有差距,就目前的实际情况来看,在许多方面也存在着不足:
一是岗位职责发挥的不够好,以身作则,率先垂范的意识还不够。
二是在工作定位上有局限性,工作的前瞻性不够,站在全局发展的高度研究谋划工作的意识不够;三是有时在工作方法上不注意细节,工作方式上不讲究策略,易产生急躁情绪,缺乏冷静慎重思虑,交流和沟通不够。
今后,我会继续加强学习,努力按照政治强、业务精的复合型高素质的要求对待自己,做到爱岗敬业、履行职责、公正公平、廉洁自律。
以科学发展观的要求对照自己,衡量自己,以求真务实的工作作风,以创新发展的工作思路,奋发努力,攻坚破难,争取和大家一道,共同为我们的建筑事业作出自己的贡献。
“精明,能干,会算帐。
”这是熟悉××的人评价最多的话。
由于多年从事现场技术管理和生产管理,使他对工程设计、技术组织、生产管理以及变更索赔等工作十分熟悉,并且逐渐摸索出了把好“五道关”、提高项目效益的成功经验,在武汉公司传为佳话。
今年,武汉公司大广北高速公路第四合同段项目经理、32岁的××荣幸地被评为中国铁路工程集团优秀青年项目经理。
定思路,把好成本核算关
每接到一项工程施工任务,××首先要做的是深入了解设计文件、合同条款和工程施工地质环境等,弄清哪些地方可以实施变更,哪些地方可以增效,据此进行成本核算,确定创效赢利总体思路,确保工程施工收益。
。
在协作队伍分包费用结算方面,他坚持以合同为依据,每月定期进行质量验收、收方和结算付款,杜绝了不先结算就付款的现象发生。
协作方老板经常说:
“王经理在现场管理和技术支持方面非常到位,但想让他在价格上放宽点儿却门儿都没有。
”
抓管理,把好技术创效关
××十分重视和关注技术管理和成本控制工作。
施工初期编制责任成本阶段,他组织专人专班研究拟定实施性施工组织设计;工程实施阶段,他强调严肃实施施工组织设计的权威性和纲领性,不得随意更改。
如遇现场实际情况发生变化,也只能在原方案基础上进行优化。
一次,××发现项目部施工的高架桥所经过的泥塘流塑性淤泥非常深,原制定的人工堆码草袋围堰方案实施困难,而且费用巨大,成本无法控制。
为了解决这一难题,他组织工程技术人员反复优化施工方案,采用小型挖掘机垫钢板下塘作业,插打木桩形成竹蓠围堰,利用现场淤泥充填的施工方案,既保证了施工进度和质量,又控制了工程成本。
在墩柱帽梁施工中,协作队伍原拟定采用满堂支架现浇帽梁,支架费用摊到每立方米混凝土中达50.3元。
××认为这种方法成本太大,就组织技术骨干大胆创新,第一次采用钢抱箍加工字钢组合支架,经在试验墩上利用千斤顶简易试验获得成功,支架费用一下子就降到了23元/立方米,仅此一项节约成本11.6万元。
另外,优化钻孔桩钢筋笼保护层设计方案,节约钢材17.42吨。
堵漏洞,把好材料控制关
桥梁工程的材料费用一般要占工程总造价的60%~70%,一旦材料发生亏损,则工程一般都得亏损。
对工程所用材料,××都要进行事先调查、货比三家,进行合格分供方评审,最后选定质优价廉的供货单位,对采购和使用两个关键环节进行重点卡控。
无论钢筋、水泥主材还是砂石料地材,一律在工地设置专用地磅房计量,砂石料计量准确到按检验比重和含水率计算。
材料经检验合格后才予付款。
采购材料必须先由技术部门按图纸及配合比提计划,然后物资部门根据审核的材料计划及现场用料情况,提供物资采购申请计划报项目经理审批后进行采购。
材料采购后,按照材料管理制度点收入库,并严格把好发料关和损耗关,做到责任保管和限额发料使用,工完料清,防止了浪费和丢失。
同时,坚持每月对消耗量与计划进行对比、与验工计价回来的数量进行对比,做到了全过程动态监控,实现了材料利用率的最大化。
同志,现年岁,于1990年毕业于学院专业,属于科班出身的路桥施工管理者。
自1990年5月参加工作以来,先后参与或独立主持承建西延线、宝成复线、内昆线、渝怀线、广州地铁项目、宁杭高速公路、京沪高速铁路德禹特大桥等项重要工程的施工任务,曾经担任技术员、技术主管、安质部长、生产副经理、常务副经理、项目经理等职务。
2009年4月调任青临高速第五标段担任项目经理。
众所周知,路桥施工项目管理主要内容包括安全、质量、成本、进度、廉政等几个方面,近年来该同志向管理要效益,向科学要效益,经营思路敏捷、成本控制得当,现场管理有序,在他和其他同志的共同努力下,一次又一次圆满完成施工任务,奉献着青春和力量,并取得良好的社会效益、经济效益和安全效益。
一、负重受任,不辱使命,坚守施工第一线
2009年4月的一天,站在青州至临沭高速公路项目现场,他感到前所未有的一股压力沉甸甸压在心头,感到责任重大的同时面临的困难相当艰巨。
他之所以这样顾虑重重,主要有三条原因。
一条是此期间他还同时承担京沪高速铁路一个标段的施工管理任务,今后,需要马不停蹄地奔波在相距200公里的两个项目之间。
两头工程都很重要,两头都不能耽误;一条是施工环境复杂,地质结构千变万化,施工时面临许多意想不到的难题,有些路基经过的村庄需要做艰苦细致的动迁工作,而工作又比较难做;一是工程技术要求高,所承担的青临高速第五标段路基工的施工生产任务,总造价亿元,其间隧道双线共米,两座高架桥桩基根,t梁片,小箱梁片,路基土石方工程量虽不大,却均为高填深挖。
同时业主为项目部下达的一阶段任务为亿,也就是说在月的时间里要完成总工程造价的一半,工期紧、任务重。
但是,面对方方面面的困难和问题,他没有被吓倒,而是不畏艰难,勇敢的挑起领导交给他的这副重担,毅然决然把任务承担下来。
很快,风尘仆仆赶到的施工现场后便投入工作。
他带领项目部正在积极的与当地政府部门协调,具备开工条件,组织各分部展开施工,以点带线,以线带面。
测量队也开始恢复中桩、导线点测量的工作。
一场硬仗,在他坚毅自若的指挥下吹起冲锋陷阵的号角。
二,狠抓安全,严把质量,提高队伍执行力
由于资源缺乏等原因,青临高速第五标段路施工组织上包括专业队伍施工、架子队模式、混岗模式、工序劳务分包、设备租赁、协作队伍专业分包等多种形式并存,大量的劳务人员和协作队伍综合素质和操作技能比较差,还面临劳务人员频繁更换的情况。
这就给现场安全质量管理带来一定的困难。
针对这种现实情况,他保持清醒头脑,一刻没有放松对安全和质量高度重视。
他明白:
安全质量管理要突出管理细节,强调执行力是主要是领导决策能力及职工的执行情况。
于是,采取了各种办法来管理施工队伍。
一是加强对公司全员的安全生产教育,坚持年年讲、月月讲、天天讲,班班讲,提高全体管理和作业人员的安全意识,尤其是项目经理部领导层对安全生产的认识,让每一位职工时时绷紧安全生产这根弦,把各自岗位的工作落到实处;二是落实安全生产和质量标准。
根据国家、行业和上级颁发的各种施工规范指南、安全技术规程、验
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- 项目经理 安全生产 先进事迹 20