013系列使用说明书9120710解读.docx
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013系列使用说明书9120710解读
LGD-(9~13)/(7~10)-X型
低噪声喷油螺杆压缩机
使用说明书
013(B.C.D.E.G.I.J.K.L)/SM-2001
无锡压缩机股份有限公司
2001年11月
用户须知
1本说明书叙述如何操作LGD-(9~13)/(7~10)-X型螺杆压缩机。
在安装及启动之前,应仔细阅读本说明书。
在充分了解机组各部分结构功用、使用维护保养方法以后,方可对机组进行正确使用和保养。
这对于延长使用寿命并使其处于良好的工作状态是极为重要的。
2本机组切不可反转,电动机旋转方向必须与压缩机接筒上所示箭头方向一致。
3本机组的出水口处应安装铁制球阀来调节冷却水量,且务必先在进水口和出水口安装旁通阀,以便于冬天停机排水或长期停机排水。
4机组无意外情况不允许按紧急停机按钮停机。
正常停机采用延时停机,即按下停机按钮后约20秒机组自行停机。
5使用中应注意,机组在卸载过久停机保护后,如若供气压力降至机组加载压力时,机组会自行起动加载。
6压缩机用润滑油不允许混用。
7机组工作时,不允许松动和拆卸任何连接部件。
只有在切断电源和排空压力后,才可以做检修工作,以免被高温高压气体伤害。
8油管路附近不得进行焊接,不能用烧焊或其他方法修改任何压力容器。
9当环境温度低于0℃时,停机后应把冷却器内的冷却水放空。
10开车前须详细阅读机组上的《操作须知》,严格按规定要求做,并做好运转时间、保养效果、油耗量、修理项目及内容等记录。
11由于产品结构的不断改进,一定时期后,本说明书所述内容将会与实际产品有所出入,尚希用户注意。
目录
第一章压缩机技术特性…………………………………………3
第二章系统说明……………………………………………5
一、结构特征及工作原理
二、气管路系统
三、油管路系统
四、水管路系统
五、冷凝水的排放系统
六、调节系统
七、电气系统
第三章安装指南……………………………………………10
一、机组的安装
二、冷却水管路的安装
第四章操作指南……………………………………………11
一、开机前的准备工作
二、机组启动
三、机组工作运行
四、停机
五、安全保护项目及调整值
六、机组正常工作条件及压差数据
七、长期停机之处理方法
第五章维修与保养……………………………………………13
一、维修保养周期
二、润滑油规范及使用保养
第六章故障及排除……………………………………………15
一、故障及排除方法
二、调整与维修
附图一:
机组外形图……………………………………………20
附图二:
电气原理图……………………………………………21
附表:
低噪声喷油螺杆压缩机运转记录表…………………………23
第一章压缩机技术特性
本系列压缩机主要技术特性见下表:
名称
低噪声喷油螺杆压缩机
型号
LGD-12/7-X
LGD-11/8-X
LGD-10/10-X
LGD-12/10-X
LGD-10/7-X
厂代号
013
013B
013C
013D
013E
型式
固定单级水冷喷油螺杆
压缩介质
空气
容积流量(m3/min)
12
11
10
12
10
进气压力(MPa)
常压
排气压力(MPa)
0.7
0.8
1.0
1.0
0.7
排气温度(℃)
<95
冷却方式
水冷
传动方式
直联
齿轮传动
直联
齿轮传动
转子公称直径(mm)
175
安全阀开启压力(MPa)
0.77
0.88
1.08
0.77
配套主电机
型号
Y280S-2
Y280M-2
Y250M-2T
功率(kW)
75
90
55
转速(r/min)
2970
2970
2970
电压(V)
380
380
380
噪声dB(A)
<76±3
机组净重(kg)
2000
外型尺寸(长×宽×高)mm
2050×1320×1650
压缩机机组总图见图一
压缩机机组外形图见附图一
压缩机主要技术特性续表:
名称
低噪声喷油螺杆压缩机
型号
LGD-12/8-X
LGD-11/10-X
LGD-13/7-X
LGD-13/10-X
LGD-9.5/8-X
厂代号
013G
013I
013J
013K
013L
型式
固定单级水冷喷油螺杆
压缩介质
空气
容积流量(m3/min)
12
11
13
13
9.5
进气压力(MPa)
常压
排气压力(MPa)
0.8
1.0
0.7
1.0
0.8
排气温度(℃)
<95
冷却方式
水冷
传动方式
直联
齿轮传动
转子公称直径(mm)
175
安全阀开启压力(MPa)
0.88
1.08
0.77
1.08
0.88
配套主电机
型号
Y280S-2T
Y280M-2T
Y250M-2T
功率(kW)
75
90
55
转速(r/min)
2970
2970
2970
电压(V)
380
380
380
噪声dB(A)
<76±3
机组净重(kg)
2000
外型尺寸(长×宽×高)mm
2050×1320×1650
第二章系统说明
一、结构特征及工作原理(压缩机系统图见图二):
本系列机组是压缩空气用,单级、喷油、水冷、由电机驱动的低噪声固定式小型螺杆压缩机。
它由螺杆压缩机主机、电动机、油气分离器、油/气冷却器、液气分离器、电气控制箱以及气管路、水管路、油管路、调节系统等组合在机架上的一个箱体内。
压缩机壳体内有一对经过精密加工的相互啮合的阴、阳转子。
其中阳转子有四个齿,阴转子有六个齿。
对于直联机组,电机通过弹性联轴器直接驱动阳转子;对于齿轮传动机组,电机通过弹性联轴器驱动齿轮轴,再通过齿轮传动给阳转子。
喷入的油与空气混合后在转子齿槽间有效地压缩,油在转子齿槽间形成一层油膜,避免金属与金属直接接触并密封转子各部的间隙和吸收大部分的压缩热量。
机组无油泵,靠油气分离器中的气体压力将油压送至各润滑点。
从压缩机排出的油、气混合物,经过油气分离器,用旋风分离的方法粗分离出大部分油,剩余的油经过油分离器滤芯作进一步精分离而沉降在滤芯底部。
滤芯底部的油利用压差由回油管引入压缩机,在油气分离器上装有油位液面计、最小压力阀和安全阀。
油气分离器也兼作油箱和储气罐。
机组设有气、油冷却器各一个,为使冷却器能长时间地保持较好的换热效果,延长冷却器的使用寿命,必须使用干净、清洁的软化水。
冷却水先进气冷却器,再进油冷却器,后通出机外。
为防止吸入空气中的水份凝析,用冷却水排出口处的球阀来控制冷却水量,使压缩机排气温度高于环境温度40~50℃。
机组调节系统由一个压力控制器,一只稳压调节器,一只电磁阀,一只组合阀和一只驱动器,一只减荷阀组成。
当与压缩机相连设备所需空气消耗量小于压缩机输出气量时,调节系统可使压缩机卸载;当降至预定加载压力时,该系统可使压缩机加载,恢复供气。
机组将电机脚板直接联接在减振器上,主机进气端轴承座下方也设置一只减震器,压缩机与电机由接筒相连一体。
机组的箱罩上粘贴隔音材料──阻燃海绵以降低噪声。
为保证压缩机检修和日常维护保养,在箱体前后装有三扇带锁的门。
机组运行时,应尽量避免打开此门以免造成车棚内部气流紊乱而影响其性能。
机组外界的空气流由机组车棚右端板处进入车棚内部,车棚内部的热气流则由机组车棚顶部开孔处排出至大气中。
二、气管路系统:
(见图二)
气管路包括以下部件
2压缩机
4空气滤清器
5减荷阀
7排气单向阀
8油气分离器(储气罐)
9最小压力阀
10气冷却器
11液气分离器
25安全阀
空气通过空气滤清器进入压缩机而被压缩,在压缩机排气口处被压缩的空气与油气混合物通过排气单向阀进入油气分离器(单向阀的作用是防止气体倒流),然后经最小压力阀、气冷却器、液气分离器,最终经供气阀排出以供使用。
液气分离器下方装有自动疏水阀,正常时液气分离器内分离出来的水自动排出。
当自动疏水阀失灵,不能及时拆下检查和清理时应打开手动排污阀。
最小压力阀的作用是使压缩机起动后迅速建立压力,保证各润滑点所需要的油量,并防止油分离器的气体压力降至0.4MPa以下;当用气量大于机组供气量时,保证油分离器内的压力不低于0.4MPa,因为过低的供气压力会使耗油量增加,同时在机组卸载时防止管路中气体倒流。
在压缩机的排气口装有压力式温度指示开关,当排气温度超过95℃时,可使压缩机自动停机,保护机组。
三、油管路系统:
(见图二)
油管路系统包括下列部件
2压缩机
8油气分离器(下部兼作油箱)
10油冷却器
13断油阀
14油过滤器
30温度控制阀
油气分离器内的气压迫使热油通过油冷却器、油过滤器及断油阀到达压缩机机壳底部油槽,喷入到机壳内腔,主要用作转子的润滑、冷却和密封。
滚动轴承的润滑是通过机壳内部各通道分流至润滑点而获得的。
喷入机壳内的油与空气混合并被压缩,再通过单向阀重新进入油气分离器。
集中于滤芯底部的少量油通过回油管抽回到压缩机壳体内。
温度控制阀装于油气分离器到油冷却器的管路上。
当温度偏低时,使冷油不经冷却器而直接到油过滤器;当温度超过一定值之后,才打开通到冷却器的通道,使排气温度保持在一定范围内,起到控制排气温度的作用。
油冷却器使受热的油经过冷却后再喷入压缩机,因此油在压缩机内不断循环,同时也不断升温、降温。
油过滤器带有旁通阀。
当滤芯阻塞,油过滤器的压力降超过规定值时,旁通阀自动开启,油不经过油过滤器滤芯,而在未过滤的情况下进入润滑点,造成转子及轴承加快磨损,因此必须定期更换油过滤器。
断油阀装于压缩机机壳下部。
当机组停机后,断油阀自动关闭防止油涌入机壳内,此阀利用压缩机排口的气压打开,因此在机组运行时断油阀始终是打开的。
四、水管路系统:
(见图二)
为使冷却器能长时间的保持较好的换热效果,延长冷却器的使用寿命,必须使用干净、清洁的软化水。
冷却水先进气冷却器再进油冷却器后排出机外。
冷却水进水温度设计值为小于32℃。
对冷却水水质的要求如下:
a、冷却水应接近中性;
b、有机物质和悬浮机械杂质均小于25mg/l,含油量小于5mg/l;
c、暂时硬度小于10°。
五、冷凝水的排放系统:
(见图二)
自动排污阀。
液气分离器将压缩空气中的冷凝液通过自动排污阀排放,自动排污阀可自动排放,亦可手动排放。
自动排污阀采用专利产品,自动排水性好,承污力强。
六、调节系统:
(见图二)
5减荷阀
6驱动器
18稳压调节器
19电磁阀
20组合阀
21压力调节器
本机组的调节系统采用无级调节和通断调节方式并存。
通断调节是通过电磁阀控制驱动器使减荷阀开或关。
无级调节是由稳压调节器根据排出流量的多少,控制驱动器使减荷阀打开相应的开启度来实现。
其工作过程如下:
启动,此时气体压力近乎于零,电磁阀未通电。
当起动10秒左右星-三角(Y-△)切换后,压缩机自动加载,压力上升。
(1)通断调节:
机组运行中,压缩机排气口压力达到压力调节器设定的上限值时电磁阀失电动作,使卸荷阀关闭,并使组合阀打开放气,机组在卸载工况下工作。
反之当压力降至压力调节器设定的下限值时电磁阀得电动作,使卸荷阀打开,并使组合阀关闭,机组在负载工况下工作。
(2)无级调节
无级调节是由稳压调节器根据压缩机排气口压力的高低通过驱动器控制卸荷阀的开启度来实现的。
当压力升高时气体通过稳压调节器的进口将其膜片顶开,从它出口出来的气体经节流孔流向驱动器,使驱动器的阀芯在气压作用下逐渐上升,并带动阀瓣将卸荷阀逐渐关闭。
当压力下降时稳压调节器由于弹簧的作用力将膜片关闭,同时驱动器也在弹簧力作用下使驱动器的阀芯逐渐下降,并带动阀瓣将卸荷阀逐渐打开。
七、电气系统(电气原理图见附图二):
a电机
b压缩机电气控制箱
c压力式温度指示开关
机组有完整的电气控制系统,出厂时已将全部的电气线接好。
用户只需将主电源线和接地线由接线盒引入电柜即可。
空压机最好单独使用一套电力系统,配电时须确认其电源电压380V(允许偏差±5%)及电源线径的正确性。
机组正常工作时压力式温度指示开关触点处于正常运行状态,当排气温度超过95℃时,触点动作,压缩机自动停机。
排气温度过高报警灯闪烁,此时只需将故障排除即可。
第三章安装指南
一、机组的安装
机组可直接放在平整的水泥地面上,但如考虑维护保养方便,须预留保养空间,空压机与墙体之间至少留有1米空间,并可将机组放置在离地平面有一定高度的平台上。
一般推荐为200mm左右。
(见图三)
二、冷却水管路的安装
机组开机前需请用户安装好冷却水管路。
如图四所示,先在机组进、出水口各安装一个异径三通40×40×15,旁通处安装3/4英寸的直嘴旋塞(用来冬天停机后排水或长期停机后排水),再在出水口处安装DN32的铁制球阀(用来控制冷却水量)。
第四章操作指南
一、开机前的准备工作
1检查压缩机外部,各重要组合件是否紧固,不允许任何联接有松动现象。
2加油及检查油位高度。
第一次加油至液面计油位“70”位置,加油后第一次开机数分钟后应再检查油位高度,油面不能低于液位可视位置,否则应停机补充加油至液位可视位置。
正常运转中,如油面低于液位可视位置时,应立即停机加油。
3检查电气是否符合安全规程的要求,确认后接通电源。
4清除周围场地,以保证操作安全。
5用手按规定方向转动联轴器数转,应灵活无阻滞现象。
6安装或重新接线后,应先检查电机转向是否与接筒外表所示箭头方向一致,检查时应采用点动方式,即揿一下启动按钮后立即揿紧急停机按钮,如不一致则应重新接线。
二、机组启动
1将水路接通。
2打开供气阀门
3按下“启动”按钮,压缩机完成启动过程(星-三角切换过程)。
切换时间:
出厂时设定为10秒,用户可根据电网情况重新设定。
4机组启动过程完成后压缩机组进入自动加载状态。
5检查各处有无漏油漏气现象。
三、机组工作运行
1检查排气压力,排气温度,油位等是否正常。
2检查机组冷凝液是否能自动排出。
3做好工作运行记录,经常检查排气压力,排气温度及压差值是否正常,如有反常现象应及时分析查找原因。
四、停机
1按下停车按钮后,压缩机自动卸载约20秒后停车。
2切断电源。
五、安全保护项目及调整值
公称压力
保护项目
1.7MPa
(表压)
1.8MPa
(表压)
1.9MPa
(表压)
2.0MPa
(表压)
安全阀开启压力(MPa)
0.77
0.88
0.99
1.08
排气温度95℃
超温停车
电机过载
保护停车
卸荷过久
保护停车
六、机组正常工作条件及压差数据
1由于压缩机在运行中吸入空气中的灰尘被阻隔在空气滤清器中,因此通常在机组运转1000小时或一年后须更换空气滤清器。
在多尘地区则应缩短更换时间。
2机组油分离芯前后压力差达0.1MPa时,应拆出更换;油过滤器压差达0.2MPa或使用满1000小时就必须更换。
3机组环境温度超过40℃时应采用室内通风或其他冷却措施,保证机组正常运行。
七、长期停机之处理方法
长期停机时,应仔细依照下列方法处理,特别是在高湿度的季节或地区。
若停机三个星期以上:
1.电气控制系统应做防湿防雨保护。
2.将油/气冷却器内的水完全排放干净。
3.若有任何故障,应先排除,以利将来使用。
4.几天后再将油分离器、油/气冷却器内的凝结水排出。
若停机二个月以上,停用前将润滑油换新,并运转30分钟,两三天后排除油分离器、油/气冷却器内的凝结水。
第五章保养与检查
一、维修保养周期
维修时应更换所有已损坏的垫片、O形圈、垫圈,维修保养项目及周期见表一。
表一:
维修保养项目与周期表
保养周期
运行时间
保养项目
每班
8H
检查油位
检查排气温度
检查报警灯,发现故障应停车维修
检查压差数值
检查冷凝水排放是否正常①
做好运行记录
每周
检查油、气泄漏情况
清洁机组外部
每三个月
检查安全阀②
检查冷却器,必要时应清洗
检查并吹扫空气滤清器滤芯③
每年
~1000
~5000
校验安全阀
清洗自动排污阀
更换空气过滤器滤芯,油过滤器
检查弹性联轴器
换油及油气分离器滤芯④
补充或更换电动机润滑油脂
注:
①自动排污不正常则清洗。
②用手拉安全阀杠杆来检查。
③在多尘地区工作时,保养周期应缩短。
④若压差超过0.1MPa时,应更换滤芯。
二、润滑油规范及使用保养
1.润滑油规范
润滑油对喷油螺杆压缩机的性能具有决定性的影响,若使用不当或错误,则会导致压缩机体的严重损坏。
所用润滑油内应含有防锈、抗高温氧化、抗泡沫、抗磨蚀的成分。
本产品出厂采用的润滑油为“锡压牌”螺杆空气压缩机专用油。
更换润滑油时请使用“锡压牌”螺杆空气压缩机专用油。
本公司还可提供其它牌号的“锡压牌”螺杆空气压缩机专用油供用户选择使用,但切记不同牌号的油不能混合使用。
若由于使用其它品牌的油造成机组故障,本公司概不负责。
润滑油牌号
技术参数
“锡压牌”螺杆压缩机专用油
运动粘度
29~35
粘度指数
100
倾点℃
-9
闪点℃
210
当油发生下述变化时,应换油:
a含水量大于0.1%;
b酸值大于2mgkoll/g;
c运动粘度变化超过允许值的10%;
d颜色变化至棕黑。
换油时应在机组尚热、油气分离器卸压后,先放完油气分离器中的油,再将新油注入油气分离器内,待液面计的油位高于“70”处后,旋紧加油塞。
注意不要注油太多,否则多余的油会被气带走。
换油时应同时更换油过滤器。
更换油过滤器时,在新油过滤器的橡胶密封圈上涂上一层油,旋紧即可。
2.润滑油使用之注意事项
(1)润滑油使用寿命一般为1000~2000小时,切忌让润滑油超过油品的使用寿命,应按时更换,否则油品的品质下降,润滑性能不佳,容易造成因高温跳闸现象,同时因为油品的燃点下降,也易形成油品自燃而使空压机烧毁的事故。
(2)空压机在使用二年后,最好使用润滑油做一次油“系统清洗”工作,其做法是当更换新润滑油时,让空压机运转6~8个小时后,立即再更换润滑油,使原本系统中残存的各种有机成分,可以被清洗干净,再度更换的润滑油可有较佳的使用寿命。
第六章故障及排除
一、故障及排除方法
压缩机可能发生故障及修理方法见表二。
表二:
压缩机故障及修理方法表
故障
原因
排除方法
1、压缩机不加载
a、气管路上压力超过额定负荷压力,压力调节器断开
不必采取措施,气管路上的压力低于压力调节器加载(位)压力时,压缩机会自动加载。
b、电磁阀失灵
拆下检查,必要时更换
c、油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏
检查管路及连接处,若有泄漏则需修补。
2、压缩机超温
a、无油或油位太低
检查,必要时加油,但不允许加油过多。
b、油过滤器阻塞
更换油过滤器。
c、断油阀失灵,阀芯卡死
拆下检查。
d、油气分离器滤芯堵塞或阻力过大
拆下检查或更换
e、油冷却器表面被堵塞
检查,必要时清洗
f、断水或冷却水量不足
检查供水阀
3、耗油过多
a、油位过高
检查油位,卸除压力后排油至正常位置
b、油气分离器滤芯失效
拆下检查或更换
c、泡沫过多
更换推荐牌号的油
d、油气分离器滤芯回油管管接头处限流孔阻塞
清洗限流孔
e、用油不对
更换推荐牌号的油
4、噪声增高
a、进气端轴承损坏
拆下更换
b、排气端轴承损坏
拆下更换
c、电机轴承损坏
拆下更换
5、排气量、压力低于规定
值
a、耗气量超过排气量
检查相连接的设备,清除泄漏点或减少用气量
b、空气滤清器滤芯阻塞
拆下检查,必要时应清洗或更换滤芯
c、安全阀泄漏
拆下检查,如修理后仍不密封则更换
d、压缩机失效
与制造厂联系,协商后检查压缩机
e、油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏
检查管路及连接处,若有泄漏则需修补
6、停车后空气油雾从空气滤清器中喷出
压缩机单向阀泄漏或损坏
拆下检查,如有必要则要更换,并应同时更换空气滤清器滤芯
7、停车后空气过滤器中喷油
断油阀堵塞
拆下检查清洗,且更换空气滤清器滤芯
8、运行过程中不排放冷凝液
排放管堵塞
检查并疏通
自动疏水阀失灵
拆下检查
9、加载后安全阀马上泄放
安全阀失灵
拆下检查更换损坏的零部件
10、压缩机运转正常,停机后启动困难
a、使用油牌号不对或用混合油
应清洁后彻底换油
b、油质粘、结焦
应清洁后彻底换油
c、轴封严重漏气
拆下更换
d、卸荷阀瓣原始位置变动
重新调整位置
11、卸荷后压力继续上升
a、同第10条c
同第10条c
b、同第10条d
同第10条d
二、调整和维修
1.空气滤清器
吸入空气中的灰尘被阻隔在滤清器中,以避免压缩机被过早的磨损和油分离器被阻塞,通常在运转1000个小时或一年后,要更换空气滤清器,在多灰尘地区,则更换时间间隔要缩短。
滤清器维修时必须停机,为了减少停车时间建议换上一个新的或已清洁过的备用滤清器。
清洁滤清器步骤如下:
a对着一个平的面轮流轻敲滤清器的两端面,以除去绝大部分重而干的灰沙。
b用小于0.28MPa的干燥空气沿吸入空气相反的方向吹,喷嘴与摺叠纸至少相距25毫米,并沿其方向上下吹。
c滤清器内放一灯进行检查,如发现变薄,有针孔或破损之处应废弃不用。
2.冷却器
冷却器的管子内、外表面要特别注意保持清洁,否则将降低冷却效果,因此应根据工作条件,定期清洗。
3.油气分离器
油气分离器按压力容器标准制造和验收,不得任意修改。
4.安全阀
装于油气分离器上的安全阀每年至少检查一次,调整安全阀要由专人负责进行,每三个月至少要拉松一下杠杆一次,使阀开启和关闭一次,以确保安全阀能正常工作。
检验步骤如下:
a关闭供气阀
b启动机组
c一面观察工作压力,一面慢慢地顺时针方向旋转压力调节器的调节螺栓,当压力达到规定数值时,安全阀还未打开或达到规定值前已打开,则必须调整。
调整步骤如下:
a.卸下帽盖和铅封。
b.如果阀开启过早,则松开锁紧螺母并旋紧定位螺栓半圈,如果阀开得过迟则松开锁紧螺母约一圈并松开定位螺栓半圈。
c.重复检验步骤,如果安全阀在规定压力值时,仍不能打开,则再次调整之。
5.电机过载继电器
继电器在正常情况下,触点应是闭合的,当电流超过额定值时打开,切断电机电源。
6.压力的调整
通断调节与无级调节两种调节方式的压力必须错开,如错开范围太小,各自的动作压力有重叠,则两种调节方式会相互干扰,这时须将压力错开值增大。
哪一种调节方式的压力设定值先达到,机组就执行该调节功能。
a通断调节压力的调整:
松开压力调节器上盖,旋动孔内螺丝,调整加载压力,(顺时针旋动压力升高,逆时针旋则压力降低)加载压力设定好
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- 013 系列 使用 说明书 9120710 解读