地下车库施工文件.docx
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地下车库施工文件
地下车库施工文件目录
1、工程量清单
2、工程投入的主要施工机械设施情况和进场计划
3、确保文明施工的技术组织措施
4、劳动力安排计划
5、确保工程质量的技术组织措施
6、确保工期的技术组织措施
7、地下室标识工程的深化施工和施工方法
1、工程量清单
工程名称:
绿地中央广场-地下车库工程
序号
名称
规格(mm)
单位
数量
功能及材质标准说明
1
门楼牌
1200*4800*3
块
2
铝合金制板
2
双面指示牌
1000*400*3
块
128
pvc板贴反光膜
3
超市入口指示牌
500*400*3
块
3
pvc板贴反光膜
4
车位喷号
500*300
套
661
常温标线喷漆
5
轮廓标
200*60*50
套
34
普通反光材质
6
诱导标牌
500*400
块
28
pvc板贴反光膜
7
减速带
500*350
米
73
强制减速,橡胶制作
8
防撞角
800*100*100
条
1068
防车辆刮伤,橡胶制作
9
定位器
500*110*110
对
1331
固定车辆,橡胶制作
10
广角镜
φ800
套
19
显示对面来车
11
车位
5300*2400
个
1331
黄色常温涂料
12
子车位
5300*2400
个
11
黄色常温涂料
13
微型车位
4400*2200
个
18
黄色常温涂料
14
导向箭头
2000*1000
㎡
189
白色常温涂料
15
地面标线
150
㎡
7887.15
边线:
白色常温涂料,中心线:
黄色常温涂料
16
道闸
1000*400*400
套
2
铁制喷塑,安装于出入口
2、工程投入的主要施工机械设施情况和进场计划
在与本公司签订合同之日起的三天内,管理人员和第一批临建施工人员、设备、器材到场,设备、器材按附表4和附表5的安排分批次陆续到场,开工后五天内设备全部到场。
本工程所需的工程设备,直接用运输车及施工车辆运至本合同段施工现场;设备表(见附表)上列明的是拟为本工程选用的设备。
我方将按监理工程师预先规定的格式和时间,向监理工程师呈交报告,表明我方在现场的各工种的数量及设备的情况。
这些设备和将严格保证施工的需要,而且将达到至少满足或者是超过在书中所列的数量和质量。
如果认为我方的设备不能满足工程进度和质量的要求,监理工程师在向我方发出指令后的7天内,我方将按要求增加设备,否则监理工程师有权下令我方停工。
外购主要材料均由经业主和监理工程师认可的厂家供应,由厂家直接运抵工地。
无论采用哪种方式采购材料,都不免除我方对材料质量应当承担的任何责任和义务。
用于永久性的工程材料(含半成品、成品),均是符合规范规定的合格材料,并经监理工程师批准。
我们在材料的订购或自采加工前,都将先取得监理工程师的同意,必要时也附有材料的样品及其材质和使用的有关说明。
在向监理工程师申请批准供货厂商时,我们向监理工程师出具所有供应商持有的中国工商行政管理部门颁发的营业执照和中国有关行业管理部门颁发的生产许可证。
所有运至工地的外购材料都出具出厂证书(标明厂名、材料名称、规格和数量、出厂日期和批号、产品质量检验合格证等)和按规范所引用的材料标准和试验规程所做的试验报告。
出厂证书、试验报告和订货单副本报监理工程师审查。
当我方与监理工程师就材料或设备的检验结果发生争端时,监理工程师在征得业主同意后,将材料或设备的检查和检验结果送检后,如果证明监理工程师检查的结果是正确的,则我方将立即接受监理工程师的指令,并承担委托检验费;业主的的中心试验室有权随时对我方的工程质量进行抽检,并通过监理工程师对不合格的工程质量进行否决,我方将免费提供试验用的试样。
附表施工设备仪器动员周期表
设备描述(类别、型号、制造)
数量
(台)
第一批(签订合同后7天内)
第二批(签订合同后15天内)
备注
发电机
22KW
上海
1
1
发电机
5.5KW
上海
1
1
空压机
1000L
山东
3
3
货车
5T
2
2
吸尘器
2
角磨机
5
冷涂标线机
1
刮刃
12
12
电钻
2
2
电锤
2
2
水准仪
PZS3-1
深圳
1
1
贴墨机
1350MM×3MM
广东
1
1
刻绘机
1350MM
南京
2
2
3、确保文明施工的技术组织措施
一、工程项目开工之前,项目经理部在编制的施工组织设计中,必须包含相应的安全技术措施。
二、项目经理部必须设置专职或兼职安全员,全权负责工地安全管理。
三、现场施工操作规程要求:
1、对工程项目的参建人员,安全员必须进行安全技术教育,特殊工种(焊、电气、起重、汽车驾驶等)必须持证上岗,并定期进行安全技术考核,合格者方准上岗操作。
2、施工人员上岗时,必须按规定穿戴防护用品,安全员要随时随地检查督促。
3、施工中新启用的各种机具设备和劳保用品,应定期检查,保证其处于完好状态,对不合格的严禁使用。
4、不得擅自拆除和挪动施工现场各种防护设置、防护围栏、盖板、安全标志。
5、在施工现场行走时要注意安全,不得随意攀登悬梯、吊钩、铲斗,不得乱动电源开关和私接乱拉电源线。
6、非特种作业人员严禁从事特种作业,非机械操作人员严禁拨弄或开动机械设备,不得在施工现场打闹玩耍,不得将家属小孩或无关人员带入施工现场。
7、夜间施工时,现场必须有符合操作要求的照明设备,施工驻地要设置路灯。
8、高温季节施工,应按劳动保护规定做好防暑降温工作;冬季应严格执行冬季施工的有关规定,做好保温、防冻等安全防护工作。
9、项目经理部必须定期组织安全检查,特别要做好易发“高空坠落”、“机械伤害”、“淹溺”、“触电”、“火灾”等事故场所的检查,做到安全生产检查规范化、标准人。
五、违反上述操作规程,从而导致伤亡事故,视情节轻重给予项目经理和直接责任者处分和包括经济制裁在内的处罚。
六、违反施工安全管理有下列行为的职工,处以50—100元的罚款;管理人员违反加倍处罚。
1、进入施工现场不戴安全帽者;高处作业不系安全带、不穿防滑鞋者。
2、穿拖鞋、高跟鞋、裙子或赤肢、赤膊上班作业、机床作业戴手套者,不按要求戴防护镜者。
3、在油库、料库、乙炔氧气室、土工栅内吸烟者。
4、在施工场地,追拉推打开玩笑者。
5、无“特种作业人员操作证”、“驾驶证”等驾驶施工机械、车辆者。
6、有意损坏安全岗、安全带、安全标志、交通标志、消防器材者。
7、不听安全人员劝告或愿意辱骂、动手阻挠安全人员正常工作者。
七、在工程施工中,必须严格遵照国家工程质量的有关要求,狠抓工程质量,把质量目标层层分解,责任到人,加大质量监控力度,实行自检、互检和交接检的“三检”制度,建立有效的质量监控网络。
八、凡具有下列情形之一者,视情节轻重,给予直接责任者和项目经理以批评、警告、降级、开除等处分,触犯刑律的,应上报司法机关追究刑事责任。
1、质量保证资料不同程度地存在不齐全、不规范、弄虚作假现象。
2、违反合同规范施工,质量保证体系形同虚设,施工、监理人员失职,管理失控,导致工程质量事故发生。
3、项目设计周期短,设计深度不够,设计质量不高,设计变更较多,影响工程质量和进度。
4、对检查发现的工程质量问题整改不及时、不彻底及对类似质量问题不能加以防范。
九、对玩忽职守造成特大施工安全事故的,应对直接责任者和项目经理追究政治责任和经济责任,触犯刑律的,应上报司法机关追究刑事责任。
4、劳动力安排计划
设备人员动员周期为三天,在与本公司签订合同之日起的一周内,管理人员和第一批临建施工人员、后续人员、安排分批次陆续到场,开工后五天内人员全部到场。
我方将按监理工程师预先规定的格式和时间,向监理工程师呈交报告,表明我方在现场的各类员工的各等级、各工种的数量及设备的情况。
这些人员将严格保证施工的需要,而且将达到至少满足或者是超过在书中所列的数量和质量。
如果认为我方的雇员不能满足工程进度和质量的要求,监理工程师在向我方发出指令后的7天内,我方将按
求增加人员,否则监理工程师有权下令我方停工。
附表1人员进场周期
人员
单位
数量
第一批
(签订合同后3天内)
第二批
(签订合同后5天内)
项目经理
人
1
1
技术负责人
人
1
1
计财部
人
1
1
综合部
人
2
1
1
机料部
人
3
3
质检部
人
1
3
1
工程部
人
2
1
1
司机、修理工等
人
5
3
2
临建、后勤
人
2
1
1
施工队
人
30
20
10
5、确保工程质量的技术组织措施
5.1.1、质量目标
我公司将贯彻“科学施工,质量第一”的宗旨。
在质量上满足业主要求,达到工程质量合格率100%,优良率95%以上,打造优质工程。
5.1.2、质量检查组织机构
为保证本工程的施工质量,确保工程中标后全面履行与业主签订的承包合同,我们在施工中将采取如下办法与措施。
成立以项目经理为组长、总工程师为副组长的全面质量管理小组,设立专门的自检机构──质检科,配备专职质检工程师,控制工程总体质量,利用实验室和计算机室进行各项工程的数据监测和质量控制,形成第二级监理系统。
项目经理部下设的工区,均成立质量自检小组,分别由工区区长及总工程师任正、副组长,在各施工面上配备专职的技术人员,加上测量,试验技术人员配合,共同把好质量自检关,形成第一级监理系统。
6、确保工期的技术组织措施
根据本工程的特点,严格控制工期,为确保本合同段按计划完工,特制定如下措施:
接到业主的中标通知后,在书附件中规定的开工期限前向监理工程师提交一份符合监理工程师要求格式的人员、装备进场及开工准备情况等资料及申请开工通知书,在期限内收到监理工程师的开工通知书后,立即进行本项目所需人员、设备、材料的进场准备工作,一旦签订施工合同即在短时间内完成开工准备,抓住工程开工前的“时间差”。
成立一个以总工程师为首,有工程计划人员组成的计划管理班子,在开工之前根据文件总体施工进度计划要求,对各分项工程制定详细的施工方案与年、月、旬进度计划报监理工程师批准,在施工过程中随时检查与调整。
安排专职技术人员管理工程形象进度信息数据,及时将形象进度分析成果提交项目总工程师,并根据分项工程的特点及质量工期要求选择最优施工方案。
加强现场调度,由项目经理任总调度,负责全标段的劳力、机械设备和材料的整体调度,若出现单项工程施工进度滞后于计划进度的情况,则由总调度调整人力、物力在确保质量并获得监理工程师批准的条件下突击,以达到原定工期的目标。
在项目实施过程中,计划工程师每周向项目经理、总工程师汇报工程进度情况,如实际进度与计划进度出现差异,由计划工程师会同有关人员一起分析原因,及时调整进度计划,并报项目经理、总工程师,经监理工程师批准后实施。
由项目经理部组成施工进度检查小组,对各区段定期进行一次进度检查。
对关键工程每周进行不少于二次的检查,结合工程施工质量进行评比,一经评比即公布评比结果,以此作为工程考核的内容之一。
配合监理工程师的工作,做到每道工序及时验收、计量,保证工期不受影响。
利用不利气候季节进行工程备料和设备维修保养,确保施工期间的材料供将和设备出勤率。
搞好安全生产,避免由于发生安全事故而影响施工进度。
对施工关键设备重点维护、检修、配备修理人员跟班作业,出现故障及时抢修,保证工程设备处于最佳运行状态。
注意环境保护,努力为地方办实事、办好事。
处理好与地方的关系。
坚持文明施工、规范施工,尽可能避免或减少阻工。
七、地下室标识工程的深化施工和施工方法
1、标识面的制作
a.标志牌采用2㎜厚铝合金板和3㎜厚的PVC板制造,并符合《铝及铝合金板材的尺寸及允许偏差》(GB/T3194-1998)和《铝及铝合金板材》(GB/T3880-1997)的规定,制作选料时要注意板面应无裂缝或其它表面缺陷,铝板周边应整齐、光滑,外形尺寸偏差为±0.5%,板表面应平整,无明显皱纹,凹痕或变形,每平方米不平整度不大于1㎜,背衬采用65㎜宽的铝槽钢(属挤压成形)与板面相铆接,严格按图纸技术要求制作,在铆接时背衬和铝板面应压紧,选用铆钉5㎜合适的钻花钻孔,然后用气动铆枪铆接,注意铆钉枪与板面垂直,背面铆钉铆好后成半园球形,板正面铆钉不应凸出板面,与板面平行,如有凸出的用磨光机磨平,也不能凹下板面。
标志牌贴反光膜前,先做样品送交监理工程师同意之后,再进行批量生产。
所有标志板面未贴反光膜前,应进行化学清洗和浸蚀和磨面处理,清除表面杂质后方能进行贴底膜,如气温底于18℃时,板面要适当在专用烤炉加温,但温度不能超过40℃,随时注意温控器有失灵的现象出现,标志板面反光膜贴同时在压强机(胶滚轮)上滚压定形。
贴底膜时严格按工艺操作,注意表面无气泡、无皱纹、平整、无断裂现象,底膜贴完后进行清洁,方能进行字图膜粘贴,同样与底膜粘贴要求相同,字图位置放准,不能歪斜,边框粘贴要求平直,两头与标志板边缘宽度要一致,所有膜贴完后总体表面要进行一次清洁,检查员验收后要树直放在托架上(总体吊装上车),两块要板面对板面放置,中间要隔放一层有一定厚度软质布料或其它软质料,以防在运输过程反光膜划伤、碰撞,破坏反光较果。
交通标志的形状、图案和颜色应严格按照《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)及图纸的规定执行。
所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字应符合《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)及图纸设计的规定,不得采用其它字体。
b.交通标志板面上的图案、字符的平面布设,应在施工前3天做出样品,提交给监理工程师审批。
标志采用全反光及部分反光的级别,应符合图纸要求。
c.粘贴反光膜时,不允许采用手工操作或用溶剂激活粘结剂。
d.反光膜应尽可能减少拼接,当粘贴反光膜不可避免出现接缝时,应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接,接缝以搭接为主。
e.当用反光膜拼接标志图形时,拼接处应有36mm的重叠部分;如果监理工程师同意采用对接,则接缝间隙不得大于0.8mm。
反光膜粘贴在挤压型材板面上,并伸出上、下边缘的最小长度为8mm,且应紧密的粘贴在上、下边缘上。
2、标志板应在车间剪裁或切割,以产生整齐、方正的边缘,不应有毛刺,并按《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)附录E的规定进行加固。
所有标志板的槽钢应在粘贴定向反光膜之前焊好。
3、我们将先提供一种所有各类标志板面各种图案的配置图,在取得监理工程师同意之后,再进行图案制作。
2、标志板(未粘贴反光膜)
a.标志板符合《公路交通标志板技术条件》(JT/T279-1995)的规定。
b.标志板采用铝合金板制造标志版面采用2024-T4防锈铝,龙骨采用LC4超硬铝材,应符合《铝及铝合金板材的尺寸及允许偏差》(GB/T3194-1998)和《铝及铝合金板材》(GB/T3880-1997)的规定;标志板背面的滑动槽钢和三角钢采用铝合金挤压型材制成,并符合《工业用铝及铝合金热挤压型材》(GB/T6892-1986)的规定。
标志板所用铝合金板其最小厚度应不小于2mm。
c.标志版面应无裂缝或其它表面缺陷;标志板边缘应整齐、光滑;标志板的外形尺寸偏差为±5mm,若外形尺寸大于1.2㎡时,其偏差为其外形尺寸的±0.5%;标志板应平整,表面无明显皱纹、凹痕或变形,每平方米范围内的平整度公差不应大于1.0㎜。
3、标志面
标志面的逆反射材料有反光标志膜(反光膜)、反光涂料及反射器三类。
a.光度性能
(a)反光膜按其最小逆反射系数分为五级,各种标志采用反光膜的级别应符合图纸的规定。
(b)用于标志面的反光膜的逆反射系数值不应低于表604-1表604-5给出的相应级别的规定。
(c)用于标志面的反射器的发光强度系数值不应低于表604-6的规定。
(d)在完全潮湿状态下,反光膜的标志面的观测角为12′,入射角为-4°时的逆反射系数值不应低于表604-1~表604-5中相应规定值的80%。
b.色度性能
标志面的各种颜色的色品坐标和亮度因数应在表604-7规定的范围之内。
c.耐侯性能
反光膜应按《公路交通标志板技术条件》(JT/T279—1995)的规定进行自然暴露或人工气候的耐侯性能试验,在试验完成后:
(a)试样应无明显的裂缝、刻痕、凹陷、气泡、浸蚀、剥离、粉化或变形,从任何一边均不应出现超过2mm的收缩,也不应出现从标志底板边缘脱胶现象。
(b)各种颜色的色品坐标应保持在表604-7规定的范围之内。
c.耐盐雾腐蚀性能
标志面应按《公路交通标志板技术条件》(JT/T279—1995)的规定进行盐雾腐蚀试验。
试样在盐雾空间连续暴露,22h为一周期,共试验5个周期。
试验结束后,用流动水轻轻洗去试样表面的盐沉积物,再用蒸馏水漂洗,然后置于标准条件下恢复2h,最后进行检查,标志面材料应无变色或被浸蚀的痕迹。
d.耐溶剂性能
反光膜应按《公路交通标志板技术条件》(JT/T279—1995)的规定进行溶剂试验。
试样分别浸在规定的各种溶剂中,煤油、松节油浸渍10h;甲苯、二甲苯、甲醇浸渍1h后取出,在室温下干燥后进行检查,不应出现软化、皱纹、起泡、开裂或表面边缘被溶解等痕迹。
e.抗冲击性能
标志面应按《公路交通标志板技术条件》(JT/T279—1995)的规定进行冲击试验,标志面在经受质量0.45kg的实心钢球从250mm高处自由落下撞击后,以冲击点为圆心,在半径为6mm的圆形区域以外,不应出现裂缝、层间脱离或其它损坏。
f.耐弯曲性能
四、五级反光膜应按《公路交通标志板技术条件》(JT/T279-1995)的规定进行弯曲试验。
试样围绕在直径3.2mm的圆棒上,放开后不应出现裂缝、剥落、层间分离的痕迹。
g.耐高低温性能
标志面应按《公路交通标志板技术条件》(JT/T279—1995)的规定进行高温试验和低温试验,将试样在70℃±3℃的试验箱中保持24h,以及试样在-40℃±3℃的试验箱中保持72h,取出在标准条件下放置2h后进行检查,不应有裂缝、剥落、碎裂或翘曲的痕迹。
h.附着性能
反光膜应按《公路交通标志板技术条件》(JT/T279—1995)的规定进行附着性能的试验。
反光膜粘贴在铝合金板上,制成试样后,使试样水平悬挂,标志面朝下,将0.8kg的重物夹具悬挂在反光膜的端部,使与试验面板成90°角,下垂5min后,测出反光膜被剥离的长度不应大于50mm。
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