洞门及明洞含斜切式帽檐施工作业指导书DOC.docx

洞门及明洞含斜切式帽檐施工作业指导书DOC.docx

《洞门及明洞含斜切式帽檐施工作业指导书DOC.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《洞门及明洞含斜切式帽檐施工作业指导书DOC.docx（16页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

洞门及明洞含斜切式帽檐施工作业指导书DOC

新建贵广铁路GGTJ-7标段隧道工程

编号：

洞门及明洞（含斜切式帽檐）施工作业指导书 

单位：

中铁二十三局贵广铁路第七标段

编制：

审核：

批准：

2010年5月1日发布2010年5月1日实施

洞门及明洞（含斜切式帽檐）施工作业指导书

1、适用范围

适用于新建铁路贵阳～广州线GGTJ-7标中铁二十三局集团贵广铁路工程指挥部隧道洞门施工。

2、作业准备

2.1内业技术准备

开工前组织施工人员认真学习以下规范、技术标准、施工图纸，制定隧道施工安全措施，提出隧道施工应急预案。

对参加施工人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2.2外业技术准备

施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集：

洞口隧道地质条件、开挖断面尺寸、围岩类别、隧道长度、工期要求、预留沉落量、施工误差、监控量测资料、洞门设计型式,明洞设计技术参数等。

施工前，应由专业工程师向现场技术人员、作业人员进行技术交底，并确认人员、设备、材料、机具、作业环境满足正常作业的要求。

3、技术要求

（1）洞门形式：

隧道洞门型式根据地形、地质条件设置，隧道分别采用端墙式洞门及斜切式洞门，端墙式洞门分为柱式洞门、耳墙式洞门、台阶式洞门、偏压式洞门、单压式洞门等；

端墙式洞门：

端墙采用C30钢筋混凝土，顶帽、断墙顶水沟、边坡水沟采用C25混凝土，坡面铺砌采用M10浆砌片石。

斜切式洞门：

帽檐、拱墙及仰拱采用C35钢筋混凝土，隧底填充采用C20混凝土。

洞门斜切段与延伸段结构采用同种材料整体灌注，明作段衬砌与暗洞衬砌之间设变形缝一道，宽2cm。

（2）洞口斜切洞门及明洞段施工均采用明挖法施工，并控制刷坡高度，临时坡面采取锚网喷防护。

（3）洞口施工时应先做好洞口的防排水设施，再进行洞口开挖，并及时做好洞口边仰坡防护，尽早修建洞门及洞口段衬砌，以确保洞口稳定和施工安全。

（4）明洞段施工时应注意避开雨季，施工前应做好明洞两侧的截水天沟；施工时采用分段分层拉槽开挖及支护，分层回填夯实，确保边坡的稳定；顶部回填土石，须待衬砌强度达到70％以上方可进行；施工过程中应加强监控量测，包括坡面稳定、基底稳定等，以便及时掌握刷坡面动态和支护工作状态，保证基坑稳定和施工安全；施工应在上一环明洞衬砌施工完毕后，再开挖完成下一环明洞段，避免拉槽太长、太深引起两侧边坡稳定，造成不必要的麻烦，且注意边坡开挖后根据设计立即做好边坡临时支护。

4、施工程序与工艺流程

4.1施工程序

洞门施工程序：

施工准备→基础测量放样→基础开挖→安装基础模板→安装基础钢筋→基础砼浇筑→墙身放样→墙身钢筋安装→墙身模型安装→墙身砼浇筑→砼养护→洞顶回填及防排水处理→洞门装饰。

4.2工艺流程

洞门工艺流程图见图1

5、施工要求

5.1施工准备

（1）施工前，应由专业工程师向现场技术人员、作业人员进行技术交底，并确认人员、设备、材料、机具、作业环境满足正常作业的要求。

（2）洞口边仰开挖及防护、加固已基本完成，洞口场地能满足施工需求。

（3）洞口相邻工程的施工已完成。

5.2洞门施工工艺

5.2.1基础测量放样

根据设计图纸对基础四个角点进行测量放样，并向现场作业负责人对基础的开挖尺寸、开挖深度等进行书面交底。

5.2.2基础开挖

洞门基础地层为土质时，采用人工配合挖掘机开挖，当洞口基础需爆破开挖时，应采取控制爆破技术。

5.2.3安装基础模板

当基础埋设的宽度、深度、承载力满足设计要求，报验后，根据基础设计边线安装基础模型，绑扎基础钢筋，预埋墙身钢筋。

5.2.4基础混凝土浇筑

混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土运输车运输，混凝土溜槽入模，插入式振捣器分层振捣成型。

5.2.5墙身放样

基础混凝土达到5Mpa时，在基础表面方可进行墙身（端墙、翼墙）控制点的测量放样，放样点用红油漆标识，并向作业人员进行现场交底。

5.2.6墙身钢筋安装、模板安装

钢筋绑扎前，调整基础预埋墙身钢筋，按设计接长主筋，钢筋安装完毕后，安装墙身模型，墙身（端墙、翼墙）模型采用大块整体钢模，表面涂刷脱模剂，模型安装接缝严密、平整，加固牢固，不跑模、不漏浆。

5.2.7墙身混凝土浇筑

墙身（端墙、翼墙）混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土运输车运输，混凝土输送泵泵送入模，插入式振捣器分层振捣成型。

5.2.8混凝土养护

墙身（端墙、翼墙）混凝土浇筑完毕后，应及时混凝土进行保水潮湿养护，养护最低期限应符合有关标准要求。

5.2.9洞顶回填及防排水处理

洞顶回填及防排水处理按照设计要求进行施工

5.3明洞（含帽檐式斜切式）施工工艺

5.3.1施工准备

（1）帽檐式斜切式洞门模板及衬砌模板台车现场组装、验收已完成。

（2）明洞施工应按设计要求，对地层进行预加固，然后分层开挖和支护，边仰坡分层施做防护。

（3）栈桥已加工完成。

（4）其余施工准备内容同“洞门施工准备”。

5.3.2侧壁及基础开挖

侧壁及基础开挖开挖方法同“洞门基础开挖”。

开挖过程中基坑上方利用栈桥架空，保证洞内外交通畅通。

5.3.3净空检查及测量放样

洞口拉槽宽度应满足明洞外侧宽度和明洞外模安装、加固等施工空间需求，拉槽槽底高程应考虑施工便道接引方便和洞内外车辆行走面的顺接，洞口明洞拉槽完成后，技术人员按设计图纸测量出仰拱开挖深度、两侧边墙开挖的边线、洞口里程横向法线等。

5.3.4基坑检查

施工人员按测量交底要求进行明洞仰拱及边墙基础的开挖，开挖至设计深度后，技术人员检查基坑宽度、标高、地基承载力是否满足设计要求。

5.3.5安装矮边墙模板

明洞两侧边墙型采用组合钢模，模板应安装在明洞边墙基础边线上，严禁侵限安装。

5.3.6仰拱及边墙基础钢筋安装

仰拱及边墙基础钢筋安装方法详见《仰拱及仰拱填充施工作业指导书》。

5.3.7浇筑仰拱及边墙基础混凝土

钢筋及模板经现场监理检查同意后，方可进行仰拱及边墙混凝土浇筑，仰拱及边墙基础混凝土施工方法详见《仰拱及仰拱填充施工作业指导书》。

5.3.8填充混凝土施做

明洞填充混凝土施做方法详见《仰拱、底板及仰拱填充施工作业指导书》。

5.3.9台车定位

根据明洞设计长度、洞门设计型式、模板台车设计长度、衬砌外观质量确定明洞施工段数和施工顺序，一般明洞整段施工安排在洞口，不足整模施工的衬砌段设置在洞内，模板台车按既定的施工顺序就位，模板台车定位方法详见《二衬施工作业指导书》。

5.3.10拱墙钢筋安装

台车精确定位后，明洞拱墙钢筋在台车面板上进行安装，先安装内层钢筋，再安装外层钢筋，衬砌钢筋施工详见《二衬施工作业指导书》。

5.3.11帽檐斜切式洞门模板安装

帽檐斜切式洞门线形较为复杂，其模型采用大块可调式钢模，分为内模和外模，帽檐斜切式洞门模板设计、加工应与衬砌模板台车相配套。

帽檐斜切式洞门模板采用人工配合吊车安装，安装前，技术人员根据设计图纸在模板台车面板上测量出帽檐斜切式洞门安装控制点，在模板生产厂家的技术人员指导下，按照安装控制点逐块拼装洞门模板，安装一块，临时加固一块，联结一块，最后再整体调整、加固。

内模采用可调式丝标进行精确调整，采用小导管、型材等材料，以台车面板为支撑面对内模进行加固。

5.3.13帽檐斜切式洞门钢筋安装

帽檐斜切式洞门内模安装完成后，绑扎帽檐斜切式洞门钢筋，洞门钢筋应按设计图纸要求，与拱墙钢筋可靠边接。

5.3.14外模安装

包括明洞拱墙外模和帽檐斜切式洞门外模安装，帽檐斜切式洞门外模在洞门钢筋安装完成后，再安装外模，模型安装接缝应严密、支撑牢固，特别是明洞外模在圆心高度范围内应加强支撑，防止因捣固混凝土及混凝土挤压而造成模型移动变形。

5.3.15浇筑拱墙及帽檐混凝土

明洞拱墙、洞门模型及钢筋经检查合格后方可浇筑拱墙及帽檐混凝土，混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土运输车运输，混凝土输送泵泵送入模，插入式振捣器分层振捣，对称入模，整体浇筑，不留施工缝。

5.3.16拆模养护

混凝土浇筑完毕后拆模及养护时间均应符合验标要求。

帽檐模型采用人工配合吊车，自上而下拆除，帽檐模型拆除后分类堆码，妥善保管，以便其它洞口使用。

5.3.17防水层施做

外模拆除后，对防水层施做基层进行找平处理，按照设计防水层类型施做防水层。

5.3.18回填土

明洞回填应明洞外防水层施做完成且混凝土强度达到设计强度后进行，侧墙回填应两侧对称进行。

土质地层，应将墙背坡面挖成台阶状，用片石分层码砌，缝隙用碎石堵塞密实。

拱部回填应两侧分层夯实，每层厚度不大于0.3m，两侧回填土面的高差不得大于0.5m。

回填与拱顶齐平后，再分层满铺填筑至设计高程。

采用机械回填时，应在人工夯填超过拱顶1.0m以上后进行。

拱顶需做黏土隔水层时，隔水层应与边仰坡搭界平顺、封闭紧密，防止地表水下渗。

6、劳动力组织

（1）劳动力组织方式：

采用架子队模式。

（2）施工人员应结合施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。

明洞及洞门施工人员配备表（单口每班）

工种或职务

人数

专兼职安全员

1

质检员

1

测量工

3

工班长

1

试验工

1

搅拌机司机

2

混凝土运输司机

3

输送泵司机

1

电工

1

装载机司机

2

模型工

4

混凝土工

10

钢筋工

12

轨槽及预埋件安装

2

电焊工

4

挖掘机司机

1

出碴车司机

4

吊车司机

1

7、设备机具配置

隧道单口施工，设备机具配置应结合隧道开挖方法、工期要求进行合理配置，配套的生产能力应为均衡施工能力的1.2～1.5倍。

明洞及洞门施工主要机械设备配置表（单口每班）

机械设备名称

数量

装载机

1台

输送泵

1台

混凝土罐车

3台

9.1m～12.1m模板台车

1台

附着式振动器

16台

插入式捣固棒

6台

拌合站

1套

钢筋切断机

1台

电焊机

6台

切割机

1台

钢筋弯曲机

2台

出碴车

4台

挖掘机

1台

吊车

1台

模板台车

1台

洞门模板

1套

8、材料要求

（1）水泥质量应符合规定要求。

（2）细骨料、粗骨料的质量要求和选用原则应符合标准规定。

（3）外加剂的性能、匀质性应符合标准规定。

（4）矿物掺合料的技术要求应符合规定。

（5）钢筋的品种、规格、型号应符合设计及规范的规定要求。

9、质量控制及检验

9.1质量控制

（1）质量控制要点

①原材料（水泥、粗细骨料、钢筋）

②混凝土配合比

③隧道门基础（开挖范围、高程、承载力）

④明洞及洞门模板加工、安装

⑤防水层

⑥回填土

（2）隧道门端墙和缓冲结构物土石方的开挖应避开雨季和雪融期，开挖后应及时施作端墙、翼墙、缓冲结构和挡护工程。

（3）隧道门及洞口段衬砌应尽早施工以保证洞口边、仰坡稳定。

隧道门和缓冲结构的基础必须置于稳固的地基上，基坑超挖部分应用与基础同级混凝土和基础同步浇筑。

（4）隧道门端墙和翼墙、挡土墙的反滤层、泄水孔、变形缝设置应符合设计要求，确保泄水孔排水通畅。

（5）模板及支（拱）架应根据结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。

模板及支（拱）架应具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受所浇筑混凝土的重力、侧压力及施工荷载。

（6）隧道门端墙两侧的混凝土浇筑与墙背后回填应对称进行，不得对拱、墙衬砌产生偏压。

端墙和翼墙、挡土墙背后应按设计要求分层回填密实。

（7）隧道门检查梯、隧道名牌、号标的设置应符合设计要求。

9.2质量检验

9.2.1开挖

（1）隧道门端墙和翼墙、挡土墙的基坑开挖范围、高程应符合设计要求。

台阶形基底的台阶应完整、平顺。

检验数量：

全部检查。

检验方法：

观察、测量。

（2）隧道门端墙和翼墙、