变压器安装跟踪日志1.docx
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变压器安装跟踪日志1.docx
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变压器安装跟踪日志1
变压器安装跟踪日志
变电站:
变压器:
型号:
序号:
厂家:
出厂日期:
记录人:
一、跟踪工作日志
日期:
年月日天气:
温度:
序号
工作项目
存在的问题
整改措施
整改效果
备注
日期:
年月日天气:
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序号
工作项目
存在的问题
整改措施
整改效果
备注
日期:
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工作项目
存在的问题
整改措施
整改效果
备注
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工作项目
存在的问题
整改措施
整改效果
备注
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工作项目
存在的问题
整改措施
整改效果
备注
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工作项目
存在的问题
整改措施
整改效果
备注
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工作项目
存在的问题
整改措施
整改效果
备注
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工作项目
存在的问题
整改措施
整改效果
备注
日期:
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工作项目
存在的问题
整改措施
整改效果
备注
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工作项目
存在的问题
整改措施
整改效果
备注
日期:
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工作项目
存在的问题
整改措施
整改效果
备注
日期:
年月日天气:
温度:
序号
工作项目
存在的问题
整改措施
整改效果
备注
二、安全、质量跟踪记录
序号
项目
检修内容
工艺标准
安全措施及注意事项
执行效果
跟踪时间
跟踪人
1.
冷却器系统安装
联管
连接管按标记依次安装,检查密封橡皮圈位置是否放正,螺栓是否紧固
安装前要清洗干净,必要时用合格油冲洗,连接法兰对接时,O型圈一定要放正入槽,螺丝拧紧要均匀
变压器上部正确使用安全带
2.
冷却器系统与油泵
冷却器系统与油泵联接到位检试后,检查密封橡皮圈位置是否放正
油泵、风扇安装正确,各法兰密封可靠,无渗漏
3.
钻检、安装升高座
钻检
选择在良好的天气进行,充分排出变压器内部的氮气,工作人员应在站上风口,钻检人员以代理部应携带其他物品进行检查,确定含氧量后再进入工作
防止缺氧
4.
安装升高座
升高座按拆下记号按相别A、B、C对号入位
装升高座安装时应先用白纱带对穿,当吊至安装法兰上方时,及时把220kV、110kV引线关部绑牢固,以便装套管时拉出引线
密封圈应放正、压缩均匀
升高座放气孔应在最高部位
升高座安装时应看好位置,防止螺栓错题位
防止异物误入箱体内
5.
安装套管
套管清扫
清扫瓷套表面,套管导管内部,并检查、清洁下节套管底部均压环,并在套管导管内先预放一根尼龙绳用作拉引线
用干净白布清扫瓷套表面,套管导管内用干净白布,用铅丝对拉几遍清洁为止
套管底部口光滑无毛刺
套管下瓷套铜管口应打光滑,防止毛刺麻损引线绝缘层
6.
起吊套管
方式同拆卸时相同,尼龙绳φ10规格可通过套管上部安装专用滑轮工在吊臂头部挂单边进入套管导管,引线头部用M12或M10专用螺栓相连,设专人控制拉绳,随套管下降就位的同时,用葫芦及时调整套管下降角度,将引线头拉出
起吊要平稳,引线控制线拉力要与套管同步进行,防止引线打小圈
7.
套管就位
套管就位要平稳
当套管与安装法兰面相距100mm左右时,用两支φ16mm导向杆校正套管安装位置,检查引线导电螺杆是否已正常拉出,如已拉出,则均匀拧紧8只M18×45套管安装法兰螺栓,装好套管导电接线板检查密封可靠
防止下瓷套碰撞
防止强拉套管引线,损坏引线绝缘
8.
装复35kV套管
装复35kV套管及铁芯、夹件接地套管
瓷台螺栓紧固时应均匀拧紧,不能单边用力
套管下部箱内引线连接应可靠,应有防松垫或双螺母
引线间及与油箱距离符合安全距离要求
防止应力压破套管下部瓷台
工作人员工作时工器具应用白白纱带扎住,严防工器具及其他物品落入箱体内部
9.
安装储油柜
储油柜
储油柜吊装至顶部固定在安装托板上,与本体瓦斯继电器连管可暂不装,待主变真空注油后装
连接处必须用闷板盖好
防止潮气进入
10.
二次回路恢复
二次电缆敷设
电缆整齐绝缘良好
11.
测温装置安装及二次接线
按说明书要求,在测温座内注上油压器油,将测温包插入后塞座拧紧,密封无渗漏,毛细管盘的直径>15mm符合规程要求,有防雨功能
12.
净油器、压力保护装置安装及二次接线
净油器按要求安装、上下蝶阀在关闭状态,按装配图装好压力释放阀。
二次电缆符合规程要求,绝缘电阻合格
真空注油后,对该设备充油排气、然后关闭下蝶阀,打开上蝶阀
压力释放阀安装时,导油孔应按规定向外侧
绝缘电阻>0.5MΩ
13.
抽真空
抽真空
检查各安装法兰螺栓均已紧固后,启动抽真空,真空度上升要均匀,并随时观察油箱变形情况,不超过壁厚2倍,到达规定真空度后保持2h,检查整体密封情况,若漏气应及时处理,符合导则要求
雨天、雾天禁止抽真空。
做好防止突然下雨的应急防范措施
14.
真空注油前,油化试验确认
各项技术指标均符合规程要求
15.
真空注油过程,应积极做好记录,加强监视雨露天不宜真空注油,注油时如遇突然下雨,应立即停止注油,应用99.999%高纯属氮破坏真空至正压(0.01-0.03MPa)
16.
真空泵准备
在箱顶装抽真空管道(可装连管闷板处)通过油气分离器接至真空泵
真空泵应接好电源,转向正常,外壳接地
17.
临时油面计
通过上下放油塞制作油位计一只,用加强型透明管作油位指示,装压力释放阀处仍为闷板
18.
真空注油
主变真空注油
真抽空度时间到后,真空度达到并保持2h后,开启真空滤油机,打开主变下部进油阀进行真空进油,这时真空泵应不停转,以每小时3-5t速度注入变压器内,距油箱顶200mm时停止注油,并保持抽真空4h空注油过程,应积极做好记录,加强监视。
雨露天不宜真空注油,注油时如遇突然下雨,应立即停止注油,应用99.999%高纯氮破坏真空至正压(0.01-0.03MPa)
注油过程中,防止大量跑油,污染环境
主变本体与分接开关的油必须分开
防止芯体受潮
19.
破真空
渐渐破除真空度,拆除真空注油装置和临时油位计并拧紧放气塞和取样阀门
20.
补油
放气
密封检查补油
检查各部件均安装完毕,各连接处密封良好,符合加补充油条件符合规程要求
通过油枕加油专用阀,用真空滤油机加油,检查瓦斯继电器两侧蝶阀确已打开油枕放气塞畅通,无堵塞。
21.
校验油位
油枕加油至正常油位稍高,打开储油柜顶部两侧放气塞,对油枕和胶囊进行排气,用氮气通过压力桶与呼吸器法兰口相联,向胶囊袋充气,检查油枕上部放气塞,并监视油位计,当油枕放气塞有油排出时,应立即将该放气塞闷住,拧紧螺栓
加油速度不宜过快,集气盒内气体应及时打开排气管排除
22.
放气塞进行放气
瓦斯继电器等均应多次放气
23.
净油器充油
净油器充油时应先打开下部蝶阀,关闭上部蝶阀,进多次放气后,是否投运按要求决定
按运时要求上部蝶阀开启,下部蝶阀关闭
24.
整体试验
修后电气及油化试验
所有试验项目均合格
25.
主变整体密封试验
密封试验
采用从呼吸器管道向油枕气囊充氮如压的方法,氮气压力为从油枕油面对箱盖的压力和输入氮气的压力之和0.03MPa(随空气湿度而变化),试验持续时间为3h。
也可采用高于今朝油柜油面0.3m(密封式变压器为0.6m)的油柱压力
调整油位,装好呼吸器底部油封
主变经充分静止和多次排气后,一般为24h后,调整油位为正常状态
27.
主变除锈,水冲洗,喷漆
除锈彻底,防锈底漆均匀
用金属清洗剂将油垢及污秽清净,再用水冲机清洗,物见本色
整体喷漆均匀,无流痕、垂珠现象,漆膜坚固,弹性良好
28.
接引
主变各侧套管搭头
用清洁汽油,将各套管搭头接触面清理干净,涂上适量的导电脂,均匀紧固各套管的搭头螺栓
29.
工作组自验收
变压器大修各环节进行自验收
应会同各环节负责人对每道工序从头至尾自验收一遍,严把质量关
检查现场安全措施
工作负责人应检查并督促拆除工作班组装设的临时安全措施,将检修设备恢复至工作许可时状态
检查检修设备上是否有遗留物
设备清洁完好,无任何遗留物
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