雨燕使用说明书分析.docx
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雨燕使用说明书分析.docx
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雨燕使用说明书分析
篇一:
雨燕保养使用手册 2013
雨燕车主保养使用手册
时尚外形的小车可以说是日系车中的擅长领域,Swift 雨燕便是于 2004 年 巴 黎
车展中正式亮相的小型车款。
自 04 年 11 月日本上市开始后,去年陆续在中国、
匈牙利、印度等地上市,成为不折不扣的铃木世界战略小车。
良好的经济性受到了
不少车友的追捧。
但也有部分车友对雨燕引擎、动力方面的表现持否定的观点。
在
此收集整理出众多雨燕车主在实际使用感受中对雨燕的优缺点的评价,能客观的反
映出雨燕的优势和不足,给所有喜爱雨燕的车友一个参考。
雨燕保养以及使用细节
一、走合保养期
新车里程在最初的0- 100 公里时,发动机等运动件表面还较粗糙,其内摩擦阻力
大,如不控制车速、负荷、温度,机件就会发生急剧的磨损。
因此,在最初的
1000- 2000 公里磨合期内,必须严格按规定行驶。
磨合良好的汽车,其使用寿命、
可靠性及经济性将大大提高。
磨合保养期内基本规范要求:
1、不能以最大油门过度行驶(建议车速 60- 80 公里/小时);
2、各档发动机转速均不能超过最高转速的 3/ 4;
3、汽车最好不要满载;
4、经常使用不同档位,以利于各零部件之间的均匀磨合;
5、磨合后期可将车速逐渐提高到最高允许速度(各档位车速范围见使用手册);
6、出现任何异常现象,立即向专门人员请教。
注意:
磨合后期( 1500-2500 公里),必须到就近的长安铃木特约维修站进行首次
强制保养!
以后视情况每 6000-10000 公里进行一次例行保养。
二、出车前的准备
起动前
1、检查汽车有无漏水、漏油现象;
2、检查机油油位及清洁度;
3、检查发动机冷却液、制动液、洗涤液液位(必要时添加);
4、检查皮带张紧度(必要时调整);
5、检查轮胎气压及磨损状况。
起动汽车后
1、检查仪表、信号灯、操纵开关是否正常;
2、检查发动机及运动附件是否正常,有无异响;
3、汽车怠速是否正常。
注意:
用户自己在保养车辆时请仔细阅读随车使用手册!
三、行驶中注意事项
1、冷机起动后,应让发动机预热 3- 5 分钟,最初以中、低速行驶,发动机水温
正常后才能高速行驶;
2、从经济性及发动机寿命、环保等方面考虑要尽量使用高档行驶,因为此时在同样
车速下,发动机的转速最低;
3、当车下陡坡或长坡时,要挂上适当的低速档,用发动机辅助制动。
过多的使用制
动器会加快制动蹄片的磨损;
4、严禁用使离合器处于半离合状态的方法来控制车速或坡道停车,这样会大大缩短
摩擦片寿命;
5、停车和换档时,离合器分离要迅速彻底,正常行驶时脚不应踩在离合器踏板上
(新手特别注意);
6、最好在连续高速行驶 2 小时后休息一下,此时发动机不要立即关闭,应使其怠
速运转 2 分钟,待温度降低后方可关闭;
7、尽量避免以最高车速行驶,当车速为最高车速的 3/ 4 时,与最高车速相比,
油耗可降低近 1/ 2,噪音和废气也相应降低,这对延长发动机寿命是非常有益的。
请牢记:
低转速、高档位是降低燃油消耗量和环境污染的最合理的驾驶方式!
四、使用空调的几点说明
1、开空调时,发动机转速稍有变换是正常的;
2、制冷效果好坏,不仅与压缩工况、环境及制冷剂充填量有关,也与冷凝器、散热
器清洁度有关,如冷凝器、散热器沾有异物、灰尘,请用清水冲洗干净;
3、对偶尔出现的结冰现象,请将空调制冷强度调至中、高位置,若此时还不能解决
结冰问题,则可关闭空调 2?
觸 3 分钟(保持通风状态),然后开启动空调,制冷
恢复正常;
4、使用循环空气能节省能源,使车内冷却更快,但长期这样会使车内空气混浊,对
健康有害;
5、尽量避免怠速下长期使用空调;
6、发动机室前侧贴有制冷剂牌号,如“HFC 134a ”等,充注时绝对不能搞错。
五、收车后检查
1、外观是否有擦、刮伤现象;
2、轮胎是否损坏,胎压变化,紧固螺栓是否松动;
3、发动机舱内是否有渗漏(油、冷却液、气等)现象。
六、省油小窍门
1、行驶中尽量使用高档小油门,仅在发动机不能平衡运转时才切换入低档;
2、尽量避免以最高车速行驶,当车速为最高车速的 3/ 4 时,与最高车速相比,
油耗可降低近 1/ 2,噪音和废气也相应降低;
3、避免全油门加速,尽量平稳行驶,不必要的加速和制动会增加燃油消耗量;
4、交通堵塞时,如有必要,关闭发动机;
5、定期检查轮胎气压,正确的驾驶加上合理的保养,能使汽车表现出最佳设计性能,
并有助于节油。
雨燕驾驶技巧
雨燕,是全球同步上市车型。
12 年防锈双层镀锌钢板; 9.28 万的超豪华版装配
了 6 气囊、 6 碟 CD 以及自动空调;方向盘带有音响控制按键;羚羊的改进型
1.3L 全 铝 制 发 动 机 , 动 力 充 沛 并 且 保 养 费 用 低 廉 , 节 油 性 好 , 满 足 欧 III 排 放 ;
前排驾驶员空间出色;还有电磁式开启后车厢等等。
作为一款 10 万价格以内的
车型,雨燕的确很吸引人。
下面是一位雨燕车主在熟悉爱车之后的一些驾驶体验,
希望能够帮助各位更加了解雨燕!
●起步
有人说雨燕起步容易死火是离合问题,有人专门让驾驶学校的老教头来试车,他试
驾后认为雨燕相当出色,操控感觉很好,并指点一二,一试果然不错。
其实并不是
离合问题,而是油门问题,雨燕的油门较轻,一点就有,一抬就没,起步时如果离
合与油门脚上动作不协调,就容易熄火,方法是起步时只要稳住油门,慢松离合即
可稳定起步,用多了就明白了,油门只要轻轻带住,并不需要猛踩油门。
●红灯
有人说 1 档 2 档太绵,其实这类小排量车都这样。
关键时SWIFT在 3 档 4
档动力相当突出,红灯时只要在 1、 2 档拉开转速,抢入3 档后你就会发现车子
绝尘而去,后面的高
档车被远远抛在后面,望尘莫及。
这时你才真正体会到雨燕果然是赛车出身。
●超车
把 5 档作为稳定驾驶档,一般在道路平稳时放 5 档,遇到要超车时,请降慢一档,
在 4 档或 3 档,轻加油门,旁边的车便被从容掠过。
雨燕如其名字一样,一只敏捷
的燕子,穿行自如,任何道路行驶都毫不逊色,好好爱护你的小燕子吧,让她更加
乖巧,灵便,为你的生活增添更美好的色彩。
●油门
在开始经历了熄火~轰油过大的过程之后,现在基本掌握了起步的技巧,做到既不
熄火,也不轰得油门响。
不知各位感觉到了没有,YY的油门行程上下差别很大,
刚开始油门特别轻,越来越重,有时起步还没感觉用力,发动机就叫开了,用力小
点吧,又容易熄火,后来 总结 了一下,是离合的行程问题。
我的体会是:
起步时松
离合的同时,右脚轻轻地给油,不能等到车子有反映才给油,这里有一个给油的力
度问题,要轻加,缓加。
需要体会一下。
这和别的车子起步离合快~慢~快的三步
动作是有区别的,通俗的说法就是抬脚就有。
●刹车
雨燕的刹车刚开始也是不适应,容易点头,一顿一顿的。
紧急刹车除外,一般情况
下刹车,为避免出现点头现象,刹车时根据情况在车速降低至快要停下时,轻轻松
一下刹车,再轻轻点住,这样,就避免了点头现象。
●省油的诀窍
针对雨燕的车型,找到一种不错的驾驶方法,感觉雨燕还是挺省油的,最近一次测
量平均油耗 7. 9L/ 100km(全部市区内,全空调, 90%上下班高峰, 100%
短途,红绿灯多,叉口多的情况下,如何应付?
方法是:
雨燕车比较重,排量又小,开法当然不能按其它车的方法,比如捷达、夏
利等(这些车重量和排量比较匹配),所以要想让雨燕省油,就得想办法让雨燕尽
快摆脱 1、 2 档区域(但也不要一脚踩到底,用中等偏上的力吧),尽快提到 3
档,等速度提起来后就要收油,看到与前车距离拉长了就再加一点,加一点还是加
一些要看前面车队的行驶速度以及预料前面的路况的拥挤或是通畅的程度,要使脚
下踩的油能够尽可能刚好跟上前面的车队而
篇二:
雨燕ADVANCE[含车用 ]无刷电调使用说明书
雨 燕 ADVANCE 系列高性能无刷电调说明书
产品特点:
1、 媲美国际顶级高级电调的功能,丰富的参数设置,您可以自由设定,以适合不
同品牌类型无刷电机的要求,全面发挥电机效率。
2、 体积小,重量轻,窄型
设计,安装于机身容易。
3、 采用性能 CPU,配合成熟完善的软件,提供极价的高速加速性能,让您的无刷
动力尽性的发挥。
4、 超高兼容性,可配合市面上 99%的无刷电机。
5、 提供单向和双向两种调速方式选择,满足陆海空所有的电动模型产品的动力控
制需要。
6、 非富的产品线,提供了电流从 10A-100A,重量最轻到 6 克的各种规格的无
刷电子调速器,满足您对于无刷电调的不同需求。
7、 电池电源端采用低抗阻电解电容,大幅度提高电源之稳定性。
BEC 端采用超
低阻抗电容,提供优异的滤波抗干扰能力,大幅提高接收机与 BEC 的稳定性
8、 使用三只进口 BEC 元件,可达瞬间 4A 电流 (EBSC-1000 10A 电调使用两颗
BEC 元件,电流 1A, OPTO 版 无 BEC 功能 ) 9、 油门超高解析度,无格数之油门感
觉。
支援电机型号:
二极到十数极的内外转子无刷马达。
输入电池:
BA 版 5.5-
21v(锂 电 2- 5cell/镍 氢 6- 15cells);( BA& BH 版:
5.5-12.6v(锂 电
2- 3cell/镍 氢 6- 10cells)) 。
注:
BA 为标准型; OA 为 OPTO 型 , 非 BEC, 可
以适用于 5 节锂电; BH 为 HELI(直升机版),基本功能与标准版相同,增加了直
升机旋翼转速自动稳定补偿功能。
EBSC-1000-BA/JST 为轻量化版本,采用微型
JST 插头,去除手动开关,从而大量减轻了重量。
接线示意图:
!
注意:
持续最大电流需在机体散热良好的情况下。
请尽量将电调安装在能够强制
风冷或间接水准的位置。
产品功能:
1、刹车设定
2、电池类型设定:
.三段选择电池类型,镍镉、2 节锂电池( 5.2V)、 3 节 锂
电池( 7.8V) 。
3、低电量保护:
分别为降低功率、关闭动力。
4、软启动开机防误操作功能:
当使用者开启电调电源时,系统会自动侦测发射机之
设定,如果发射机油门未设置于最低点,或未置于最高点准备进入设定模式,马达
将不会转动,同时会有警示声响提醒。
当电调低电量保护后,通过油门拉到最低点 3
秒,可以再次启动电机。
5、马达进角调整:
分为自动调整、软进角(7 度)
和硬进角( 22-30 度),设定为自动时会自动进行选择。
二极无刷马达一般适用低
进角。
六极以上无刷马达一般适用稍大进角,若希望无刷马达转速提升,可将进角
设置为高进角。
然而进角调整需要注意电流的变化,避免电池过载,影响电池和马
达的寿命。
6、频率设定:
分为8KHz、 16KHz。
8 kHz:
(适合所有铁芯马达),
16 kHz:
(适合超低内阻马达)。
7、反向旋转:
通过电调设置,使电机反向放
放置,不用去改动电机与电调的接线,非常方便。
8、具有恢复到出厂的默认设
置功能,方便电调的调整。
8、转速主动稳定补偿:
直升机(BH)版特有的功能,能将电机转速自动稳定在预
定值,以保证电动直升机在做特技动作时的稳定性。
默认设置:
刹车:
关闭 ;电池类型:
3 锂离子;低电量:
降低功率 软启动:
启动
;马达进角:
自动 ;频率:
8 kHz
!
注意:
如果您使用的是非出厂默认的 3 节锂电动力电池,请在开始飞行前把电
池类型参照后面说明书设定到对应的电池状态。
- 1 -
雨 燕 ADVANCE 系列无刷电调编程流程说明(直升机&固定翼)
开机说明 油门位置示例:
编程说明 每个子项功能的编程声音会重复五声,下面
说明均省略后面四声,请编程时注意。
- 2 -
雨 燕 ADVANCE 系列无刷电调编程流程说明(车船用双向)
开机说明 油门位置示例:
编程说明 每个子项功能的编程声音会重复五声,下面说明均省略后面四声,请编程
时注意。
- 3 -
篇三:
自制雨燕保养手册
自制 — — 雨燕保养手册
1、更换机油、机油滤清器(机滤):
这两样,常规每 5000 公里更换一次,机滤
随机油一起换。
用灰色壳牌可以延迟至 7000-1 万公里更换一次。
( 1)机油用美孚、壳牌很好,嘉实多磁护、Motel(晏师傅修理厂有)也不错。
排名:
①美 孚 1 号 (金美孚 )— 全合成型号:
0W-40 最好, SN 级, 300 元; ②美 孚
速 霸 2000— 半合成:
5W-40, SN 级, 238 元(京东), 398 元(麦德龙); ③灰
壳 — 全合成(超凡喜力):
型号:
5W-40, SN 级, 318 元(京东), 598 元 ( 麦
德龙); ④蓝壳:
型号:
5W-40, 200 元。
(国外,美孚和嘉实多销量高于壳牌)。
5W-40 冬天用, 10W-40 夏天用。
【注 】美 孚 0W-40、 5W-30 这两种油品在高、低温表现及使用性能中相差不大,都
是四季常用油。
只是 40 的粘度比较 30 高一些。
你的车马力大、排量大建议用
40,排量小用 30 就够了。
这两款油配方应该是一样的,只是粘度不同,5W-30
稀一些, 0W-40 粘 一 些 , 夏 天 建 议 用 40,冬天建议用 30。
美孚速霸好一点壳
牌的全合成才算三类机油。
( 2)机滤用曼牌,型号:
W67/2,18 元(京东)。
豹王也不错,30 元。
其它的
适 用 1.5 排 量 的 1.3 也可以通用,不过机滤长短有区别,可能会影响发动机托底。
2、检查空调滤芯、空气滤芯:
脏了换个,不脏吹一下。
( 1)空气滤芯(硬片) 1 万换一次,北方灰尘大,有异味也可以换,豹王
TA3919, 22 元(淘宝)。
( 2)机滤(机油滤清器)上文 1 已注 ,5000 公里换一次。
( 3)汽滤(汽油滤清器) 2-4 万 公 里 换 一 次 , 豹 王 TFG-1077, 26 元(京东),
30 元(淘宝)。
( 4)空调滤芯(硬片) 5000 公里换一次,豹王TAC-3002T,活性炭双效, 30
元(淘宝)。
三滤和空调滤:
3、防冻液:
长效防冻液, 2 年彻底放掉换一次。
平时多观察,介于上下刻度线之
间就可以。
百适通( Prestone)(霍尼韦尔、方牌)AF2100CN 万能长效防冻冷却液 -37℃,
绿色,可以与任何品牌混合用,59 元 ( 京 东 ) 。
防 冻 液 如 果 不 是 到 了 2 年一次
的完全更换的情况,建议还是和朋友合买,或者经常留意缺少了就补点,不然一桶
4kg, 国 标 的 防 冻 液 开 封 后 存 储 时 间 为 2 年, 2 年内真的都不一定能用得完,有点
浪费。
彻底换的时候,可以询问下看是否要配红线水箱清洁剂一起用。
4、变速箱油(齿轮油):
2 年或每 3 万公里换一次,雨燕第一次是 1 万公里换
的,下次是 4 万公里换,需用 2.5L, 4 万 公 里 换 都 是 早 的 , 6 万公里换都没事。
了解知道:
变速箱油一定要用循环机换才彻底。
用了合成后,一档和倒档好多了。
手动的随便 6-10 万 随 高 兴 。
性 价 比 高 用 福 斯 , 型 号 GL-4, 75W-90,48 元 /L( 京
东 ) ;美孚,型号 GL-4, 80W-90, 4L 装 120 元(京东);红线的贵点,型号
GL-5,75W-90, 1L 装 99 元(京东)。
5、火花塞:
每次保养时检查一下,了解磨损情况。
4-5 万公里换一次。
雨燕原车
的质量一般,就可以早点换。
火花塞 4 支约普通镍金的约75 元,铂金约 140 元 ,
铱 金 约 270 元 ( 自 己 选 ) 。
火 花 塞 , 日 本 电 装 的 4 只 75 元。
如果更换电装
VK20 可 以 10W 公里更换一次。
型号雨燕 DENSO 电 装 IK20 铱金火花塞, 45 元 /
个 ×4 个(淘宝)。
6、检查刹车油和刹车盘 &刹车片:
每次保养时检查一下,了解磨损情况 ( 1)
刹 车 油 4-5 年, 3 年 左 右 更 换 ( 雨 燕 是 2 年 4 万公里,看哪个先到),干净的就
不换,不好了再换。
雨燕 1.3 更换刹车油需要约0.7 升 ( 买 1L 装就行)。
更换
刹车油后,去洗洗车,或者洗下你的合金轮毂,刹车油会腐蚀铝合金轮毂。
菲罗多
( Ferodo),型号 DOT4 1L, 69 元(京东);壳牌,型号DOT4 1L, 56 元 ( 京
东)。
( 2)刹车片一般能跑7 万公里左右,前轮刹车片 2 付 4 只 , 约 80-100 元 。
7、正时皮带:
每次保养时检查一下,6 万更换一次。
8、电瓶:
我在网上看,多是说常规的汽车电瓶也就 3 年多就该更换了,跑高速
多对电瓶好,可以晚换,市区多,电瓶基本刚充点电就又停下了,所以电瓶处于亏
电状态很正常。
换一个差不多 400 元左右。
检查方法:
打开前盖,用手电照电瓶
上有个小圆圈,如果是蓝色或绿色就是健康,白色是普通。
但给我保养的师傅说雨
燕跑 6 万公里没问题。
【油路进气系统 】
9、节气门:
3 万公里建议清洗,喜欢大油门的 5 万也可, 10 万也可。
经常堵车,
常常小油门的一两万就不行了 ,一 般 2-3 万公里可以考虑看看节气门是不是脏适当
清洗一下 ,不要等到千年老泥的时候再清洗。
10、喷油嘴:
3 万公里建议清洗
11、三元催化:
3 万公里建议清洗
【注 1】4s 店 节 气 门 和 喷 油 嘴 清 洗 500 多元,小店清洗就可以。
三元催化清洗
1000 元,没必要,坏了再修。
小心不要被忽悠做什么清洗积碳,加什么剂。
如果车
子怠速稳定,不抖,这些清洗都没必要做。
一旦做了,没有个千把块下不来。
其他
就是一些液体检查,少了就补,像什么冷却液,刹车油,电瓶水,花费不会过
100 元 。
【注 2】研究了下,我发现不同厂家、车型的汽车,会有不同的建议保养里程和年限
要求,但大体变化不大。
机油、防冻液、刹车油品牌基本都是这些,只是用量可能
有多少之分;变速箱油品牌也是手动和自动有区别;其他的三滤和空调滤芯购买时
型号会不同,火花塞、刹车片就都是看个人要求了。
篇四:
雨燕用车经验
用车经验
我的黑色铃木雨燕2006 年 8 月份批次的,黑色手动豪华型1.3L,当时是 8 万
多,除了下大雪时雨刷偶尔不灵(后来自己好了),到现在还没有出现任何问题,
无论大小问题。
现在的雨燕降价厉害,不知道质量如何?
武汉市区是大家知道的堵城,我基本上 100 元的油( 93#汽油, 6 元 /升),不开
空调跑平均 270, 最 好 280, 最 差 260;开空调最好 250 以上,最差 235。
两年雨燕的使用(行车 38800 公里)与节油 心得 (当然,本人不算很会节油的那
种,开车也喜欢快速起步),有一些可以分享的东西:
1、以前的雨燕,为了平衡尾部,加装了一个尾翼,后来发现油耗会有所上升,因为
空气阻力变大,行车风噪也会有所增强,加装尾翼后,平均百公里多差不多
0.5 个 油 ;
2、备胎取走的问题。
取走尾箱的备胎,可以省油。
尾箱备胎有 13 千克,减去
之后,油耗明显的有所降低, 100 元的油可以多跑 15 公里左右。
3、汽车轮胎胎压的问题。
车胎胎压过低,磨损大而且耗油;车胎胎压过高,抓地力
不强,转向容易侧滑;夏天一般在 2.4 左 右 较 好 , 冬 天 一 般 2.5 较好,舒适性和
省油和运动安全性均可以兼顾。
4、保养问题。
我基本上以前是 5000 公里保养一次,后来从第三次开始是
7500-8000 公里保养一次,效果很好;以前是用黄壳的机油,现在用铃木专用机油,
既便宜效果又好,效果体现在:
发动机噪声降低;发动机升速平顺一些;
5、电瓶问题。
雨燕的电瓶老是要加水,不是免维护,以前是加电解液(20 元 )
,现在直接加自来水,效果很好。
建议 换成免维护。
鉴别要加水的办法:
点火时,
看 ABS 的灯是不是常常亮,常亮表示亏电或者电力不足,一定要加水,不要过多的
熄火状态下使用音响和风扇,
容易亏电一般建议停车使用电灯+音响 +风扇不超过 40 分钟。
否则如果在外面亏
电, o(∩_∩)o...后果很严重本人吃过这亏
6、行车问题。
有人常常问及“什么时候换挡?
如何换挡?
”这些问题。
我有一
点 体 会 根 大 家 分 享 一 下 :
(1) 1 档 2500 转 换 2 档, 2 档是雨燕的力弱档,建议
2300 转 换 到 3 档 , 此 时 车 速 大 概 是 35km/h, 2100-2200 转 换 4 档,速度大概是
45km/h 左右。
保持 4 档 50km/h 或 者 5 档 的 70km/h 行车很省油,大家可以看瞬时
油耗表,一搬是 4.0-4.7。
根据速度降挡也是雨燕车的缺陷,10-15km/h 换 挡 很
麻烦,换一档容易搓车,换 2 档扭矩又不够,车子抖,要半联动半油门才会比较好!
狗日的,雨燕的 1 档和 2 档之间的速比很不合理,这点每次都不爽!
7、听车。
很多人会问,车子怎么听?
其实车子省油或者发动机转的平顺,都是可
以听出来的,车子开到发动机声音小,共振声音一致的时候,就是车子的最佳行车
状态,一般就会很省油,很少伤车,也不会形成积炭或者时常更换机油。
雨燕的车
子,很好找到这个声音的点,这个大家可以自己摸索摸索。
8、改装与其他。
我的车子换成了原厂的全黑真皮,加装了氙气大灯。
全黑的车身加
上全黑的真皮,很酷很强大,但是很吸热寡人因此上火多次,因为车子一进去就是
热烘烘的座椅烫的屁股长肉包子。
建议不要装真皮,夏天热冬天冷氙气灯很有用,
很亮很强大,武汉路况不好,到处是坑坑哇哇,一不小心“吭 ”一下子,前悬挂
就挂了,雨燕的前后悬挂是弱项,很弱很不够抗震,它是垂直的吸能,没有其他方
向的抵消力啊这点鄙视一下铃木车子的设计!
9、无骨雨刷和贴膜等。
无骨雨刷很好,当然要买好一点的,否则刷的一丝丝的雨痕,
影响行车。
贴膜最好是贴与后窗玻璃一样的黑色,我前窗贴了透明防紫外线+黑
色隔热透光,发现效果一流啊,很凉快
10、散热箱的清洗与拉高转速。
对于灰多的地方,散热箱要保持一年清洗一次,否
则空调效果会受到很大的影响,这点是跟的士司机学的,很不错,赞一个!
经验大
家分享啊。
拉高转速对于车子很有好处,高速大扭行车,可以发挥发动机的极限,
不至于积炭严重,这样子可以保持发动机的动力,但是保持高转速(5000 转 以
上)时间不宜过长,每周或者两周拉 3
分钟之内就好了,这是车子保健的最好办法^_^,清理积炭花钱花力,不如自己拉
高转速 ^_^,时常去飙车,也是好处 ^_^。
常常低速行驶和低转速,发动机动力会损耗加快,这个不仅是有科学依据,而且有
实际的事实可以参考。
我一女同学的手动车子,无论什么情况,都是 2000 转 换
挡,后来发现车子容易积炭,而且启动加速明显力气不足,跑高速时,最高车速跑
不 到 140km/h。
最后总结,车无肉车,只有肉人。
我的 1.3 雨燕,高速跑过 180km/h,说来也惊
奇最
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