土木工程地铁实习报告.docx

土木工程地铁实习报告.docx

《土木工程地铁实习报告.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《土木工程地铁实习报告.docx（17页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

土木工程地铁实习报告

土木工程地铁实习报告

土木工程地铁实习报告

土木工程（英文：

CivilEngineering）是建造各类工程设施的科学技术的统称。

xxxx分享的土木工程地铁实习报告。

供大家参考

土木工程地铁实习报告篇一

一实习目的

1通过实习，对般工业与民用建筑施工前的准备工作和整个施工过程有较深刻的了解

2理论联系实际，巩固和深入理解已学的理论知识，并为后续课程的学习积累感性知识

3通过亲身参加施工实践，培养分析问题和解决问题的独立工作能力，为将来参加工作打下基础

4通过工作和劳动，了解房屋施工的基本生产工艺过程中的生产技术技能

5认真按时完成实习指导人员和指导教师布置的实习和调研工作

6对组织的专业参观专业报告都要详细记录并加以整理

二实习概况

1建筑行业人际关系的重要性。

施工作业中，人际关系极为重要。

人际关系良好，才能处理好施工过程中发生的各类问题，才能达到事半功倍。

在施工单位，几乎所有的人都懂得处理好人际关系的重要性，但尽管如此，大多数都不知道怎样才能处理好人际关系，甚至相当多的人错误的认为拍马屁讲奉承话请客送礼，才能处理好人际关系。

其实，处理人际关系的决窍在于你必须有开放的人格，能真正的去欣赏他人和尊重他人。

从人际关系谈论施工队伍的选择。

施工队的好坏将直接影响建筑工程质量的好坏，影响项目经理经济利益的多寡。

一个好的施工团队可以相互协调好各项工程，同样一个不好的施工团队却能将一个完美的工程弄得一踢糊涂。

据我观察思考，对我们实习的工地初步了解，该施工团队协作方面非常良好，从现场的施工可以明显的看得出，各施工班组，各位工人相互协调的很多，遇到问题，群策群力，大家一起努力共同解决。

因此，在现场施工中，人际关系极为重要，这也是我这次实习完的思考。

2施工经验的重要性。

实习之后，我学懂了一句话：

如果一起做一件事，一个是做了十年这件事而比较愚钝的人，另一个则是在这个领域毫无经验的极为聪明的人，毫无疑问的是前者肯定会优胜。

其实每个人是否聪明，并非看那个人第一次做一件事是否做得好，而是看他经过第一次之后得到了经验，改变的是什么。

始终都是那一句，人一定会跌倒，然后，必须总结到为什么会跌倒，然后下次拒绝再次犯同样的错误。

经验是每个人做完一件事之后都会得到的东西。

问题是，如何去利用得到的经验，而获得更好的结果。

我自问，本人对新鲜事物的认识和掌握一般，但优点是，能够在经验中获得一些对自己有利的东西而改进。

相反，一位和我比较熟的人兄最大的缺点就是不懂得总结，拒绝承认跌倒是因为自己的问题，从而没得到任何有利于自己的经验，然后下次继续跌倒。

在施工作业中，这种现场经验极为重要，从我实习分析认为，一名土建工作人员，做一个工程能否做得好，能否成功，其中的成因会很多，包括有本身个人的IQ，对事情的专注等，更重要就是对事情的熟练程度，其实也就是施工现场经验。

三施工现场的实习收获。

整个混凝土结构工程包括了钢筋工程模板工程。

以下将分别总结我在实习过程中所学到的知识以及我参加的工程。

1认识钢筋工程

钢筋是钢筋混凝土结构的骨架，依靠握裹力与混凝土结合成整体。

钢筋工程乃混凝土结构工程的三大工程之一。

钢筋的分类一般可以按生产工艺的不同，直径大小，钢筋的强度进行分类。

生产工艺与一般可分为热扎钢筋，冷扎钢筋，冷拉钢筋，冷拔钢筋。

按不同的直径主要有以下几种钢筋：

8mm10mm12mm14mm16mm18mm20mm22mm25mm等。

在强度上钢筋可分为HPB235HPB335HPB400RRB400级钢筋。

其中HPB235HPB335为最常用的两种钢筋。

工程中钢筋往往因长度不足或因施工工艺的要求等必须连接。

所以钢筋的连接在钢筋工程中是一个重要的环节。

2认识模板工程。

混凝土结构的模板工程，是混凝土成型施工中的一个十分重要的组成部分。

我们所说的模板其实包含了两部分，其一是形成混凝土构件形状和设计尺寸的模板：

其二是保证模板形状，尺寸及其空间位置的支撑系统。

模板应具有一定的强度和刚度，以保证混凝土自重施工荷载及混凝土的侧压力作用下不破坏，不变形。

支撑系统既要保证模板的空间位置的准确性，又要承受模板混凝土的自重及施工荷载，因此也应具有足够的强度刚度和稳定性，以保证在上荷花载的作用下不沉陷，不变形，不破坏。

模板在材料与种类上也有很大的区别。

一般可分为本模板钢模板胶合板，本工程多数使用钢模板，这样比较不容易变形。

模板的作用便是在结构的施工过程中，刚从搅拌机中拌和出来的混凝土呈液态，需要浇筑在与构件形状尺寸相同的模型号内，这样砼凝结硬化之后，才能形成所需要的结构构件，模板就是使钢筋混凝土结构或构件成型的模型。

模板的支撑系统是保证模板面板的形状和位置，并承受模板钢筋新浇筑混凝土自重以及施工荷载的临时结构。

模板的垂直支撑主要有散拼装的管支架，可独立使用并带有高度可调装置的钢支柱，及门型架。

模板在安装之前，还需进行模板的设计计算。

常用定型模板在其适用范围内一般无需进行设计或验算，一般比较有经验的包工头和工人都懂得怎么安装。

但对一些特殊结构，新型体系的模板或超出适用范围的一般模板，则应进行设计或验算。

例如大的承台，塔吊基础等，否则很容易胀模。

四生产实习总结

在公司实习四周的期间里，对我来讲是一个理论与实际相结合的过程，在工地现场施工员技术负责人的指导之下，以及自已的努力积极参与工作，让自己对整个基础的做法，标准层的施工有了深入的了解与掌握。

而且对整个土木工程的各个方面也有了深刻的理解和认识，并且巩固了书本上的知识，将理论运用到实际中去，从实际施工中丰富自已的理论知识。

整个实习的过程时间虽短，但让自己知道了如何当一名好的技术员。

整个实习的过程也让自己发现了自己理论知识上的不足，也让自己为以后的学习充满了动力。

工地虽说是苦了点，但也让自己明白了一句话：

吃得苦中苦，方为人上人。

。

短短三天的实习生活中，让我学会了不少东西，原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习。

当我摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的心情，充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中时，我忽然有种这样的感受：

短短一个月，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。

这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

土木工程地铁实习报告篇二

土木工程是一实践性很强的行业，对于土木工程的学习，我们不仅要注意知识的积累，更应该注意实践能力的培养，为了让我们更好的掌握知识，练习实际，学以致用，学校在今年暑假为我们安排了生产实习。

为期一个月的实习我付出了很多，也收获了很多工程实际方面的知识，实习的生活不仅将以前在课本上学到的理论知识与现场实际联系起来，而且也端正了我对理论知识学习的态度。

在实习过程中，我以XXXX股份有限公司为实习指导单位，参与了工程施工管理工作，顺利的完成了学校规定的实习任务。

一实习目的

1通过实习，对一般土木工程施工前准备工作和整个施工过程有较深刻的了解

2理论联系实际，巩固和深入理解已学的理论知识，并为后续课程的学习积累感性知识

3通过亲身参加施工实践，培养分析问题和解决问题的独立工作能力，为将来参加工作打下基础

4通过工作和劳动，了解建筑物构造物施工的基本生产工艺（土石方桩基础钢筋混凝土结构安装装饰等）中的技术技能

5了解目前我国施工技术与施工组织管理的实际水平。

二实习内容

（一）主要内容

1结合现场实际情况，学会看懂实习工程对象的建筑结构施工图

了解工程的性质规模生产工艺过程建筑构造与结构体系地基与基础特点等，提出个人对设计图纸的见解

2了解主要工种工程施工方法操作要点主要机具设备及用途质量要求编制施工组织设计方案

3了解施工单位的组织管理系统各部门的职能和相互关系，了解施工项目经理部的组成，了解各级技术人员的职责与业务范围

4了解新技术新工艺新材料及现代施工管理方法等的应用，了解施工与管理的新规范

5参与现场组织的图纸会审技术交流学术讨论会工作例会技术革新现场的质量检查与安全管理等

6了解在施工项目管理中各方（业主承包商监理单位）的职责

7了解施工项目管理的内容和方法。

（二）现场管理方面的内容

1了解建设项目的总体概况，收集和分析建设项目的设计资料

2掌握建设项目的施工管理规划和施工项目管理的总体规划

3了解项目管理的组织机构及组织管理情况

4掌握建设项目成本质量进度三大目标的管理体系及控制方法

5熟悉建设项目现场安全管理文明施工施工总平面图管理

6了解建设项目现代化管理方法。

三实习工程的概况

工程地点：

XXX旁常青花园花园中路北侧

建设单位：

XX地铁集团

设计单位：

XXXXX设计院集团有限公司

监理单位：

XXXX监理咨询公司

施工单位：

XXXX股份有限公司

工程规模：

车站为地下一层岛式站台，地面为车站站厅房屋

建筑层数：

地下一层，为地铁轨道及岛式站台，地上五层，为物业开发部分

结构体系：

钢筋混凝土框架结构

四实习参与的主要项目

我们这次实习前先是由班主任开了一个动员大会并在她的指导下完成的。

到工地的第一天负责安全的何工就对我们进行安全教育，何工对我们强调安全第一，到工地现场必须带安全帽，在现场时必须特别注意安全警示牌，不要因为好奇到处乱动乱跑以免发生安全事故。

他还特别教导我们实习期间要有吃苦耐劳的精神，只有肯吃苦才能学到真本事。

在实习的每一天工地上都会发生着变化，工人每天也是忙忙碌碌的，工地上除了各种安全标识外，还有一些促生产的口号，比如四比一创（比安全比进度比质量比现场管理，创文明工地，优质工程）。

这样的口号能让我产生一种压力，想必工人们也是如此，因此能体会到这些工人的辛苦。

模板工程

本工程全部采用木模板，从师傅和模板工程施工规范上面我了解到模板进入现场后，依据配板设计要求清点数量。

在合模前相关负责人都安排了工人将模板内的杂物清理干净，这样可以确保在浇筑混凝土时能够使其密实以及表面平整。

模板与混凝土接触面应清理干净，涂刷隔离剂，这样可以保证拆模时方便快捷。

而在模板安装完毕后，还应该对缝隙及连接部位进行堵缝措施防止漏浆，错台现象。

这些都是模板安装前的准备和注意事项，从这些我了解到做工程的过程是很严谨的，在施工前都应该做好准备工作，这样才能节约成本提高效率。

（一）模板的安装

1柱模板安装：

模板安装前，先根据已知的两个水准点以及每根柱子的控制点（每根柱子两个控制点并且都位于柱子截面的中线上，控制点到柱中心的距离相等，本工程中为1m，控制点可以从CAD图纸上获得），然后利用全站仪在承台确定出两个控制点的位置，最后根据这两个控制点就可以弹出柱模板的边线和控制线，边线和控制线确定后就可以安排工人将模板就位。

先将模板临时固定，按模板控制线调整模板下口，并做临时固定。

模板加固后用支撑吊线调整模板的垂直度，然后对模板进行最后加固。

加固后再对其位置垂直度进行二次检查，确保尺寸准确无误。

在确定控制点的时候，师傅细心的给我们介绍了全站仪，可惜的是我们以前没有学过全站仪，所以第一次听师傅给我们介绍全站仪时我们几个都是一头雾水，随着实习的深入以及晚上从网上查到的相关资料，我们对全站仪也有了一个初步的了解，这个也是我们实习中的收获。

2车站梁板模板安装本工程车站采用框架结构，在支模板前先运用水准仪将已知点高程引到支撑的钢管上并用油漆做好标记作为板模板的下口标高控制点，然后利用水平管将控制点引到其他的钢管上，运用这些控制点就可以确保板的高度为设计高度。

在安装板模板时要注意主次梁的位置，将主次梁侧模锯成图纸上梁的设计的高度就能保证梁的高度为设计高度，在梁板模板安装安装完毕后涂上隔离剂。

安装梁板模板时要注意起拱，先在梁两端和板四周，根据设计标高调整好支撑高度，然后拉一条水平线根据起拱的高度（梁板跨度的13）和每个中间支撑的位置，计算出每根支撑的起拱高，最后调整每根支撑高度后，铺设梁底模或板主龙骨。

这些都做完后，还要在已完成的梁板模板上，根据图纸要求确定预埋件预留洞的准确位置，并弹线标识清楚，然后将预埋件和预留洞的模板用钉子等固定在梁板模板上。

3梁板后浇带模板在对梁板后浇带模板处理时，师傅告诉我支顶板后浇带处模板时，与整个梁板模板要断开，拆除模板时，保留后浇带处的模板不拆除，混凝土浇筑完成后，从上部加盖竹编板对钢筋进行保护。

在听师傅教导时我显得特别的尴尬，因为上课时听讲不认真，我对后浇带这个概念很模糊，回到学校后，我翻书查到原来后浇带是在建筑施工中为防止现浇钢筋混凝土结构由于温度收缩不均可能产生的有害裂缝，按照设计或施工规范要求，在基础底板墙梁相应位置留设临时施工缝，将结构暂时划分为若干部分，经过构件内部收缩，在若干时间后再浇捣该施工缝混凝土，将结构连成整体。

后浇带的浇筑时间宜选择气温较低时，可用浇筑水泥或水泥中掺微量铝粉的混凝土，其强度等级应比构件强度高一级，防止新老混凝土之间出现裂缝，造成薄弱部位。

同时我还了解到设置后浇带的部位还应该考虑模板等措施不同的消耗因素。

而从师傅那里我了解到后浇带的作用：

解决沉降差，减小温度收缩影响以及其种类：

为解决高层建筑主楼与裙房的沉降差而设置的后浇施工带称为沉降后浇带为防止混凝土凝结收缩开裂而设置的后浇施工带称为收缩后浇带为防止混凝土因温度变化拉裂而设置的后浇施工带称为温度后浇带。

这天的实习让我获益匪浅，以前我觉得课本上的全是理论知识，没有什么用处，这天实习端正了我的学习态度，其实书上讲了的东西，只要我们认真听讲，将它们理解透，就肯定对我们以后的工作有帮助。

4模板外观检查在模板安装完毕后，我们在质检负责人郭工的带领下对模板进行了检查。

检查的主要内容是：

模板是否准确，接缝是否严密，加固支撑是否牢固模板隔离剂涂刷是否均匀，无漏刷，是否有无污染钢筋预埋件预留孔洞安装是否牢固梁起拱高度是否符合设计要求垂直平整等偏差，是否控制在允许范围内。

在检查柱模是否垂直前，我一直在想这个是怎么检查的，又没有带仪器过去。

当看到工人沿柱边吊线锤，然后测出线到柱模的距离，通过两次测出的距离就可以确定出柱模是否垂直。

看完工人们的操作，我的疑惑全部解开了，原来这么简单易懂。

虽然，检查模板相对期安装是个小事，但我认为这恰好反映了我们对事的态度，做任何事都要认真严谨的对待，这样才能不出差错。

钢筋工程

钢筋工程是一个项目的重要组成部分，也是我参与的一个主要项目，它主要包括钢筋的检验存放，钢筋的下料加工以及钢筋的连接。

（一）关于钢筋的存放

在实习的过程中，我发现现场钢筋全部为露天堆放，这本是条件不具备时允许的，但这其中还存在不少问题。

首先，堆放的位置地势较低，其次堆放钢筋时下面没有加垫木。

而刚好夏季雨水多，暑假我就看见下雨时大部分钢筋因浸泡在水里而生锈。

我认为工地现场应加强这方面的管理，做好对材料的保护，从细节抓起，让工程的每一环节不出任何的纰漏，确保工程合格完成。

（二）钢筋的连接

实习中我接触到的另一项内容是钢筋的连接。

本工程中钢筋的连接方式有绑扎连接和焊接连接。

1绑扎连接

我参与的部分是基础底板及基础梁钢筋的绑扎，该部分的钢筋主要是采用绑扎连接。

首先根据图纸弹出的钢筋位置线，其次按弹出的钢筋位置线，先铺底板下层钢筋。

然后根据底板受力情况，决定下层钢筋哪个方向钢筋在下面，根据经验本工程中是先铺短向钢筋，再铺长向钢筋。

钢筋绑扎完后就要摆放底板混凝土保护层垫块，垫块厚度等于保护层厚度，按每1m左右距离可缩小，甚至砂浆垫块可改用铁块代替。

本工程中底板有基础梁，在施工时是根据梁位置线就地绑扎成型。

施工过程中难免有绑扎接头，这时我们强调工人要特别注意钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求，钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。

2电渣压力焊连接

在柱钢筋连接时主要采用的是焊接连接中的电渣压力焊，从现场看到电渣压力焊的设备为钢筋电渣压力焊机，主要包括焊接电源，焊接机头，焊接夹具，控制盒和焊剂盒等。

从师父那里了解到钢筋电渣压力焊适用于现浇钢筋混凝土结构中竖向或斜向钢筋的连接。

焊接工艺过程主要包括端部除锈，固定钢筋，通电引弧，快速施压，焊后清理等工序，而焊接合格的标准是四周焊包应均匀，凸出钢筋表面高度应大于或等于4mm而我在现场看到的焊包也基本上符合要求。

混凝土工程

本工程绝大部分采用商品混凝土，混凝土质量的好坏，既对结构物的安全，也对结构物的造价有很大影响，因此在施工中我们必须对混凝土的施工质量有足够的重视。

（一）浇筑前准备工作浇筑前应对模板内的垃圾泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净，并经检查钢筋的水泥垫块是否垫好。

如果使用木模板时应浇水使模板湿润，柱子模板的清扫口高水平在清除杂物后再封闭。

（二）对商品砼的质量检查要求混凝土搅拌车出站前，每部车都必须经质量检查员检查和易性合格才能签证放行。

坍落度抽检每车一次混凝土整车容重检查每一配合比每天不小于一次。

现场取样时，应以搅拌车卸料14后至34前的混凝土为代表。

搅拌车卸料前不得出现离析和初凝现象。

（三）商用混凝土施工

1泵送混凝土前，先把储料斗内清水从管道泵出，达到湿润和清洁管道的目的，然后向料斗内加入与混凝土配合比相同的水泥砂浆（或1：

2水泥砂浆），润滑管道后即可开始泵送混凝土。

2混凝土泵送宜连续作业，当混凝土供应不及时，需降低泵送速度，泵送暂时中断时，搅拌不应停止。

当叶片被卡死时，需反转排队，再正转反转一定时间，待正转顺利后方可继续泵送。

3泵送中途若停歇时间超过20分钟，管道又较长时，应每隔5分钟开泵一次，泵送小量混凝土，管道较短时，可采用每隔5分钟正反转23个行程，使管内混凝土蠕动，防止泌水离析，长时间停泵（超过45分钟）气温高混凝土坍落度小时可能造成塞管，宜将混凝土从泵和输送管中清除。

板凳回目录土木工程生产实习报告3

20XX年3月，我在建筑有限责任公司新校区项目部实习，主要承担施工工作。

这是我第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。

每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，绝不草率敷衍了事。

对自己，对工作，对学校的声誉负责。

所谓实践是检验真理的唯一标准，通过实习，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要十分基础的知识。

让我更深一步的了解理论与实际的差别。

经过这次实习活动，让我从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业的学习打下坚实的基础。

它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。

通过生产实习使我更深入地接触专业知识，进一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题，并通过撰写实习报告，使我学会综合应用所学知识，提高了分析和解决专业问题的能力。

通过这次实习使我学到了很多知识：

一钢筋工程

（一）基础底板及基础梁钢筋的绑扎

1按弹出的钢筋位置线，先铺底板下层钢筋。

根据底板受力情况，决定下层钢筋哪个方向钢筋在下面，一般情况下先铺短向钢筋，再铺长向钢筋。

2摆放底板混凝土保护层用砂浆垫块，垫块厚度等于保护层厚度，按每1m左右距离可缩小，甚至砂浆垫块可改用铁块代替。

3底板如有基础梁，可分段绑扎成型，然后安装就位，或根据梁位置线就地绑扎成型。

4底板钢筋如有绑扎接头时，钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求，钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。

如采用焊接接头，除应按焊接规程规定抽取试样外，接头位置也应符合施工规范的规定。

5根据弹好的墙柱位置线，将墙柱伸入基础的插筋绑扎牢固，插入基础深度要符合设计要求，甩出长度不宜过长，其上端应采取措施保证甩筋垂直，不歪斜倾倒变位。

（二）梁钢筋的绑扎

1在梁侧模板上画出箍筋间距，摆放箍筋。

2先穿主梁的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋，将箍筋按已画好的间距逐个分开穿次梁的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋，并套好箍筋放主次梁的架立筋隔一定间距将架立筋与箍筋绑扎牢固调整箍筋间距使间距符合设计要求，绑架立筋，再绑主筋，主次梁同时配合进行。

3框架梁上部纵向钢筋应贯穿中间节点，梁下部纵向钢筋伸入中间节点锚固长度及伸过中心线的长度要符合设计要求。

4箍筋在叠合处的弯钩，在梁中应交错绑扎，箍筋弯钩为135，平直部分长度为10d，如做成封闭箍时，单面焊缝长度为5d。

5梁端第一个箍筋应设置在距离柱节点边缘50处。

梁端与柱交接处箍筋应加密符合设计要求。

6梁筋的搭接：

梁的受力钢筋直径等于或大于22时，宜采用焊接接头，小于22时，可采用绑扎接头，搭接长度要符合规范的规定。

搭接长度末端与钢筋弯折处的距离，不得小于钢筋直径的10倍。

接头不宜位于构件最大弯矩处，受拉区域内级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩（级钢筋可不做弯钩），搭接处应在中心和两端扎牢。

（三）板钢筋绑扎

1清理模板上面的杂物，用粉笔在模板上划好主筋，分布筋间距。

2按划好的间距，先摆放受力主筋后放分布筋。

预埋件电线管预留孔等及时配合安装。

双向受力板，短方向钢筋在下，长方向钢筋在上。

3在现浇板中有板带梁时，应先绑板带梁钢筋，再摆放板钢筋。

4在钢筋的下面垫好砂浆垫块，间距15m。

垫块的厚度等于保护层厚度，应满足设计要求，如设计无要求时，板的保护层厚度应为15，钢筋搭接长度与搭接位置的要求与前面所述梁相同。

二模板工程

（一）模板安装前准备及安装注意

1板进入现场后，依据配板设计要求清点数量，核对型号

2吊装模板是应平稳操作人员严禁随同模板一同起吊

3合模前必须将模板内杂物清理干净

4模板与混凝土接触面应清理干净，涂刷隔离剂，刷过隔离剂的模板遇雨淋或其他因素失效后必须补刷

5模板安装时遵循先内侧后外侧，先横墙后纵墙的原则安装就位

6模板安装就位后，对缝隙及连接部位可采取堵逢措施（梁钢模板采用胶条外粘，柱模板采用双面不干胶粘连）防止漏浆，错台现象。

（二）模板的安装

1墙柱模板安装：

在基层上弹出墙柱模板的边线和控制线，然后将模板就位。

先将模板临时固定，按模板控制线调整模板下口，并做临时固定。

模板加固后用支撑吊线调整模板的垂直度，然后对模板进行最后加固。

加固后再对其位置垂直度进行二次检查，确保尺寸准确无误。

2梁板模板安装：

（1）在墙柱上弹出标高控制线（50线），根据标高控制线，在墙柱上弹出梁板模板的下口标高控制线。

（2）安放梁板模板立柱：

梁板模板的立柱，严格按设计的间距位置安装，与下层的立柱要在同一位置上，立柱下垫50厚木板。

（3）梁板起拱：

先在梁两端和板四周，根据设计标高调整好支撑高度，然后拉一条水平线根据起拱的高度（梁板跨度的13）和每个中间支撑的位置，计算出每根支撑的起拱高，最后调整每根支撑高度后，铺设梁底模或板主龙骨。

3预埋件预留洞：

在已完成的梁板模板上，根据图纸要求确定预埋件预留洞的准确位置，并弹线标识清楚，然后将预埋件和预留洞的模板用钉子等固定在梁板模板上。

4梁板后浇带模板处理：

支顶板后浇带处模板时，与整个梁板模板断开，拆除模板时，保留后浇带处的模板不拆除，混凝土浇筑完成后，从上部加盖竹编板对钢筋进行保护。

5顶板后浇带模板安装涂刷隔离剂：

（1）隔离剂全部采用水质类隔离剂，主要有：

海藻酸钢类石花菜类等。

（2