汽车形态设计.docx
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汽车形态设计.docx
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汽车形态设计
序号
项目内容及要求
分值
得分
1
调查与分析的具体性与科学性
10
2
概念确定的合理性
5
3
创意草图的多样性与创新性
15
4
选定方案的艺术性及合理性
15
5
三视图的准确性与规范性
10
6
三维建模渲染图的效果
20
7
实体模型制作水平
20
8
设计说明的表达水平
5
评阅人
100
《汽车形态设计》综合作业(试卷)
越野吉普设计报告书
*****************
班级学号:
T1013-12***********
课任老师:
王中
时间:
2013年6月14日
1.概述···························1
2.调研与分析························2
3.设计定位·························3
4.创意构思·························4
5.三视图··························5
6.三维建模渲染图······················6
7.实体模型·························7
8.设计说明·························8
概述:
越野车是一种为越野而特别设计的汽车。
主要特点是四轮驱动,较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。
越野车不但可以在野外适应各种路面状况,而且给人一种粗狂豪迈的感觉,在城市里,也有很多人喜欢开越野车。
调研分析:
越野车是军用汽车大家族中的成员,大都具有一定的越野行驶能力。
也就是说,这些汽车能在质量很差的路面或者根本没有路的地区和战场上行驶,因而有着能“吃苦耐劳”的本领。
后来,为了满足作战的需要,又出现了一种越野能力更强的军用汽车,它就是通常所说的军用越野汽车。
越野汽车有三位弟兄,综载重能力各不相同。
载重能力大的,叫做重型越野汽车;载重能力小的,叫做轻型越野汽车;而居于轻、重之间的,叫做中型越野汽车。
越野汽车一般都是全轮驱动的,除了4轮和8轮全驱动的车以外,还有6轮驱动的越野汽车。
它们突出的优点是,载重量大,越野本领强。
以6轮全驱动的中型越野汽车来说,它可以载重7吨,最高车速为每小时90公里,能爬60%的坡。
全驱动,为的是一个轮子陷入泥中打滑以后,其它的轮子还能驱动汽车离开困境,否则就要等人家来拖了。
设计定位:
吉普车的线条方方正正,没有任何与性能无关的附件,在设计制造过程中只考虑坚固实用、加工简单、成本低廉,似乎和艺术品没什么关系。
其实,这是一种偏见。
吉普车不论是代步、搬运、牵引、舒适、豪华、名贵、和美观的外表不是它的本质。
吉普车的灵魂就是能够载着你到尽可能多的地方去,无论是沙漠、海滩、山地、泥泞、雪原、陡坡……艺术家用最简洁的线条、造型赋予它生命。
在纽约现代博物馆中,作为艺术品陈列的汽车一共有8辆,陈列在最显著位置的就是一辆二战时的美式军用吉普车。
吉普车无处不在,无所不至的形象代表的是剽悍、矫健、粗犷、坚韧、朴实。
因此对它热衷的车迷非常的多。
在险恶的道路上艰难的跋涉那才是我们真正的享受,这应该是一种越野车文化的表现。
它把热爱大自然的人们聚集在一起,共同感受带给他们的无限乐趣。
如此,代表着一种新兴的并且逐渐增多的消费趋势,各汽车企业也在发展高水平的轻型越野吉普车。
草图:
选用底盘高,车身结构简洁为主的方案。
三视图:
设计说明:
车头部分最能吸引人眼球的就是七孔的进气格栅了,这一jeep品牌标志性的设计也彰显了指南者纯正的血统。
前灯组并没有采用一体式设计,大号的圆形卤素大灯与方形的转向灯并排而至,很有特点也很复古。
大灯的灯筒向上延伸到机舱盖的上部[1],使机舱盖两侧隆起,看起来更加的饱满圆润,也增加了前脸的力量感。
宽大的保险杠看起来很厚实,两边加高一直到大灯的下沿,硬朗的线条与大灯的圆润形成对比,很有视觉冲击力,中间部分则采用了亮色处理,丰富了车头线条的同时,也使整个车头的视觉效果更加立体。
搭载一台2.4升排量的直列4缸双vvt发动机,最大功率125千瓦,最大扭矩为220牛/米,与之配合的是第二代手自一体的cvt无级变速器。
日常的公路驾驶中,这套动力总成给我的最大感受是温和、平顺。
起步阶段并不能提供凌厉的推倍感,这也是cvt变速箱的通病,但随着脚下油门的深踩,发动机转速不断提高,虽然感受不到变速箱换挡的顿挫感,车速也在不知不觉得提了上来。
但相对安逸的驾驶感受,也有它的好处,不错的燃油经济性在油价飙升的今天,也是很具吸引力的。
三视图:
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- 关 键 词:
- 汽车 形态 设计