齿轨卡轨车运输作业规程.docx
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齿轨卡轨车运输作业规程
第一章运输系统概况
一、巷道基本情况
文明煤矿安装的矿用齿轨车机车主要服务于副斜井、1360水平大巷、轨道下山巷道的物料和人员运输。
其经过的巷道为副斜井、1360水平大巷、轨道下山。
各巷道的基本情况为:
副斜井坡度为18-23°,长度560m,断面14.06㎡,1360水平大巷坡度为0°,断面18.64㎡,长度200m;轨道下山坡度20°,断面12.68㎡,设计长度760m。
(后附巷道断面图、运输系统图)
二、ZL200-130-600D型齿轨车机车及轨道主要技术参数
齿轨卡轨车机车ZSFB200
型号:
ZSFB200
柴油机功率130kW
牵引力200KN
运行速度0-2.20m/s
适应转弯半径
水平4.775m
垂直20m
最大尺寸
长11220mm
宽度1480mm
高度1996mm(轨面之上)
自重(包括燃料,油,水)约13200Kg
柴油机主机
型号D924TI-EX
输出功率130kW
额定转速1800min-1
启动模式液压启动
耗油量210-230g/kWh平均16升/小时
油箱容积140L
最大表面温度150°C
隔爆形式板式隔爆片
隔爆片表面温度150°C
冷却水箱容积80L
冷却方式尾气受控进入水箱
尾气温度<70°C
(70°C为机车报警温度)
液压驱动系统
驱动方式变量马达和行星减速箱
工作效率=0.80
安全保护形式过压保护,压力控制,温度和液位控制
柴油机冷却水温度>95°C(报警)>99°C(停车)
柴油机机油压力<1.5bar(0.15MPa报警)
<1bar(0.1MPa停车)
柴油机机油温度>100°C(报警)>104°C(停车)
液压油温度>70°C(报警)>74°C(停车)
尾气排放温度>65°C(报警)>69°C(停车)
过速保护2.20m/s(报警)2.60m/s(停车)
瓦斯浓度保护0.8%
液压油箱容积140L
液压油冷却形式风冷散热器
工作介质正常温度50°C
工作介质允许温度75°C(使用矿物油时)
液压泵型号Rexroth2xA4VG125(斜盘泵)
工作压力200kN牵引力时约320bar(32Mpa)
排量0.32L/r
液压马达型号轴向柱塞泵
工作寿命6000h额定
辅助液压系统
工作压力120bar(12Mpa)
液压泵形式齿轮泵
排量3x0.0266l/r
工作介质正常温度50°C
工作介质允许温度75°C(使用HLP矿物油)
驱动系统连锁形式电气/液压
运行方式与提升梁工作的转换方式使用钥匙,制动闸工作行走方式自动锁定
行走系统
驱动轮对数2
驱动轮直径720mm
紧急制动系统
最大受控速度3.20m/s(过速控制器工作)
闸靴材料T544
制动工作模式弹簧加载,液压释放
显示形式信号灯显示
制动时间<0.5s(紧急)<0.7s(工作)
制动力(紧急和停车)>300KN
工作制动
静液制动力调节范围0-200KN
电控系统
电压等级24VDC/12VDC
最大工作电流9A
防护等级IP54
工作条件
工作环境温度-10°C至+40°C
最低启动温度+5°C
相对湿度最大90%
瓦斯浓度最大1.5%CH4
运输车(10吨,轨距600mm)
承载轮数量8
承载轮直径140mm
承载轮轴距360/2440mm
平板车尺寸
长3500mm
宽1580mm
高398mm
载重10000kg
自重1685kg
运输车(30吨,轨距600mm)
承载轮数量16
承载轮直径140mm
承载轮轴距300/300/2540mm
平板车尺寸
长3900mm
宽1600mm
高398mm
载重30000kg
自重3610kg
24人车座椅舱
外形尺寸
长4000mm
宽1600mm
高1408mm(从平板车之上计算)
载荷能力20kN
自重908kg
轨道安装车
尺寸
长5900mm
可伸展长度6675mm
宽1650mm
高(从平板车顶端算起)2000mm
自重2500kg
液压起重机
提升能力2500kg
工作压力最大80bar(8Mpa)
提升速度3m/Min
可放置在轨道安装车的最多轨道单元5组
轨道
轨道断面SMT140mm
标准轨道长度2875/5000mm
单节轨道总高度215mm
单节轨道的总宽度800mm
轨齿间距125mm
齿条宽度40mm
最大可调节偏离+/-4°
调节弯轨1000mm
弯曲角度5°/7.5°
需最小水平转弯半径4775mm
需最小垂直转弯半径20000mm
第二章运输方式
1、运输载荷受力分析
根据受力分析,
F为牵引力200KN,g为10N/kg,f为摩擦系数0.015,
为齿轨车自重13.3吨,
为载荷重量,
为矿车连接器最大承受拉力80KN,β为副斜井最大坡度23°
36143kg=36.14吨
由于矿车连接器强度允许承受拉力为80KN,所以最大载荷为
19777kg=19.77吨
2、机车利用轨道安装车铺设轨道时,轨道安装车拉运轨道不得超过5组,负载共计重量为6t。
3、重载情况下,使用1tU型矿车时一次运输挂车不得超过8辆;使用2t矿车一次挂车不超过6辆;使用架子车时一次运输挂车不得超过6辆;如果1t矿车、2t矿车、架子车之间混合运输时,要求挂车数量不得超过6辆,而且载荷不得超过19.77吨[根据1t矿车物料及自重为1.6(1+0.6)吨,2t矿车物料及自重为3(2+1)吨,架子车物料及自重按照3(2+1)吨计算]。
运输空车时,矿车及材料车一次最多挂10辆。
使用齿轨车自带平板车时一次挂钩只允许挂1辆(平板车后可挂如上所规定数量的矿车)。
4、斜巷使用串车试运行时,机车驱动部、驾驶室、铺轨车均置于物料后方(斜巷时在机车的下方),物料重量从机车开始由重到轻依次排列,架子车必须挂在末端。
5、最大单件设备载荷:
30t
6、运输物料的尺寸要求:
单件物料最大尺寸长*宽*高为6×2×2;矿车运输物料时物料不得超过矿车上边沿,物料长度不得超过4m、宽度不得超过1.2m、高度不得超过1.25m;使用自带平板车运输物料时,物料长度不得超过6m,宽度不得超过2米,高度不得超过2米。
7、材料设备的运输
在运输材料、设备时,要认真检查设备、材料捆绑是否固定牢固,连接件是否连接牢靠,重心是否稳定。
认真检查、核对所挂物料的重量和数量,使其符合规定。
运送超长、超高、超宽、超重、偏载或重心不稳的设备、材料等物件应制定专项运输安全技术措施,并严格执行。
8、人员的运输
斜坡运输时人车在机车的上方,每部人车最多可乘坐24个人,每次运输最多可拉三部人车,运输人员时要严格控制人数,杜绝超员运输,严禁物料与人员混合运输。
9、信号规定:
鸣笛一停、二开。
第三章照明系统
副斜井及轨道下山每10米安装一盏24W的LED灯,1360水平车场大巷每8米在巷帮对称安装两盏24W的LED灯。
第四章安全设施的规定
1、在齿轨车运行的每条巷道醒目处每隔50米悬挂具有反光效应的里程表,便于司机掌握当前的行车位置;在拐弯段的两端要悬挂具有反光效应的拐弯标志牌,齿轨车车头及车身粘贴具有反光效应的条纹标签。
2、轨道线路起点和终点必须装设轨道端头阻车器、警示牌板等,以提醒司机准确停车。
3、机车司机必须配备便携式瓦斯检测仪。
4、副斜井井口及轨道下山口各安装一道阻车器及一道警示栏杆。
5、副斜井井筒内距井口、井底30米处及井筒中部各安装一道无线摇控自动拦车网。
第五章齿轨车机车速度规定
齿轨车机车在直线平巷段的行驶速度不得大于2m/s,在直线斜巷段行驶时速度不得大于0.6m/s,在过拐弯段或交叉点时,速度不得大于0.5m/s。
第六章作业方式
一、机车启动前检查内容
设备检查
1、检查机车各连接元件。
2、检查制动衬片的厚度是否不少于12mm。
3、检查发动机轴承,冷却器,防爆外壳及驾驶室座椅。
液压系统检查
1、检查液压系统管路、螺丝连接的磨损状况及泄漏状况。
2、检查液压蓄能器中氮的供给压力。
3、检查液压缸的毁损状况。
4、检查补偿阀的开启功能是否正常。
5、检查各种阀及球阀操作杆的位置。
柴油发动机/冷却器的检查
1、检查水管及冷却水软管的完好状况。
2、检查燃料管线的完好状况。
3、检查燃油滤嘴的污染状况。
4、检查气缸、停车缸及缸体进气阀的泄漏状况。
5、检查进气滤嘴的污染状况。
当发动机运转时吸入真空度压力必须小于50mbar。
6、检查冷却器的污染程度及状况。
7、检查进气阀的泄漏状况。
检查油、水注入量
1、检查冷却水缓冲槽的液位。
2、用量油尺检查发动机润滑油的量(保证油位在最高和最低限刻度之间)。
3、用视镜观察液压油位(保证在最高液压油位的中间位置)。
4、用视镜观察柴油机缸注入量(最低保持在两个视镜的位置)。
电气设备
1、检查线路及插头的连接、摩擦标识及紧固状况。
2、检查照明设备。
压力检查
检查泡沫蓄能器的预张力。
灭火系统
查看灭火器的完好状况。
二、启车
1.在多功能驱动传感器上插入点火钥匙激活驾驶室。
2、打开液压蓄能器:
截止阀旋转至纵向位置、关闭排气阀。
3、打开柴油缸上的球形阀k。
4、检查液压系统压力,如有必要,用加压泵增加压力,液压蓄能器压力必须达到150bar(15Mpa),当周围温度在10°C以下时,用手泵增加蓄能器压力到170bar(17Mpa)。
5、检查刹车的球阀,将球阀打开(处在"作业"位置)。
6、启动补给阀保持压力直到发动机启动。
7、启动期间,当开启启动装置时,注意倾听有没有不正常的响动。
8、当音频信号响起时或最迟20秒后应启动补给阀。
9、结束甲烷检测装置急备电池的充电。
10、机车启动完成。
三、启动后须进行下列检查
发动机
1、发动机启动后,应首先预热。
2、预热期间发动机不能承担负荷(可以在平巷段来回运行),逐渐增加转数达到最大允许转速值的3/4直到达到正常作业温度(柴油机最大表面温度<150℃,柴油机机油温度<100℃,液压油温度,发动机冷却水温度<95oC,废气温度<140℃,马达油温度<100℃,废气出口温度<65℃,废气冷却水温度<95℃)。
3、预热期间要观察声音是否有异常并注意排气状况。
润滑油、燃油注入量检查
1、检查液压油缸的液压油位。
2、检查冷却剂缓冲槽内的水位。
3、检查燃油液位。
4、如果需要加注某种油液,需要关掉发动机并补充损失的燃油和润滑剂。
密封性
1、防泄漏应检查以下管线:
燃料管线、润滑油管线、冷却管线、增压空气管线(发动机带涡轮增压器)、尾气管线。
2、检查软管连接、气缸、截止缸和缸体进气阀以防泄漏发生。
四、齿轨车驾驶操作
1、将点火钥匙插入多功能驾驶传感器钥匙开关内。
2、将驾驶操纵杆从空挡以最大限度移向左边(驾驶员方向)。
制动释放阀依次打开,制动释放。
3、两个制动释放阀的功能需被检查。
如果阀门测试是成功的,制动会被打开。
同时,启动警报响起后声讯信号持续三秒。
显示装置方面,LED绿灯“制动打开”将亮起显示。
4、将操作杆向前(后)推使机车向前(后)行驶,操作杆推的幅度越大,行驶速度也越快。
5、刹车:
启动刹车片,通过操作杆降低齿轨车的速度并将操作杆推至空挡位置从而使机车停下来。
五、运行
1、每台机车必须有两名工作司机,主司机前进方向驾驶室,工作时精力集中,副司机在机车后驾驶室,负责观察机车运行情况,防止运行过程碰撞造成故障。
2、行驶时主司机插好钥匙,发出开车信号,在得到副司机的信号回复后,进行操作开车,行车时车速由慢到快,均匀加速。
运行中,操作手柄只许用手推,不准脚蹬或用绳索捆绑牵拉。
3、机车过弯道、边叉、交叉点等处时应提前30m减速前进,速度应控制在0.5m/s以内匀速通过。
4、机车在运行中非紧急情况严禁使用紧急制动停车。
5、机车在巷道里不行走,怠速超过20分钟应关闭发动机。
6、司机暂时离开机车前必须拔下钥匙,并妥善保管。
7、机车运行中,行人必须提前躲避到安全地点,待机车通过后方可行走。
第七章劳动组织
1、实行三班生产,其中每天八点班抽出四个小时对机车进行检修。
人员安排及人员设置:
每班设置司机两人,下料组配备带班长一名对机车运行情况进行监管。
2、带班长为本班安全生产的第一责任者,对本班的安全生产负直接责任,对所有岗位人员进行管理,对设备、设施的运行、检查及维护检修全面负责。
3、齿轨车司机和当班维护工每班对运行的设备、设施进行检查,并认真做好记录,同时机运队的副队长每天要对齿轨车的运行情况进行检查,三职队干每周要对齿轨车的运行情况进行检查,机电科长、维运技术员每旬对齿轨车的完好及运行情况、安全设施检查一次,发现问题及时处理。
第八章设备检修保养
一、齿轨车检查内容
㈠检查要求
1、建立专门检修记录,进行的日常保养、维护、检修内容要认真填写清楚。
2、每天要保证4h机车检修时间,要对机车进行全面的检查及维护。
3、所加的润滑油脂及燃油必须在地面车场加,冷却液必须加50%纯水和50%冷却液。
(因特殊情况不能在地面车场加油、加水的,必须保证专桶专用、器具及加油口清洁)。
4、根据齿轨车说明书或技术管理规范的要求,对设备进行润滑管理。
润滑管理实行“两专”、“五定”,“两专”即:
专桶、专加油工具。
“五定”即:
定润滑点、定质选油、定量给油、定时加油、定人负责。
5、每次出车前,必须做好全面检查后,经检修工确认后,方可出车,严禁机车带病运行。
6、在作业中发生影响安全运行问题时,必须及时停车处理,严禁有安全隐患的机车运行。
㈡、日常主要检查项目
主机
1、除去发动机上的污物以方便维护防爆保护部分。
2、检查发动机油位。
如有必要应及时补充。
3、检查并补充柴油机缸液位。
4、检查并补充液压缸的液位。
5、检查空气过滤器的维护指标。
6、检查液压过滤器的污染状况。
7、检查软管连接、液压管路和冷却管线。
8、检查充气软管是否泄漏。
9、检查燃料过滤器上的水分离器。
10、检查主机的污损状况。
11、检查冷却液液位并根据需要进行补充。
12、检查排气板保护装置/清焰器。
13、检查增压阀的启动功能。
驱动部
1、检查制动钳状况。
2、检查摩擦轮状况。
制动盘
1、检查连接元件是否都完好无缺、功能正常(联轴器,螺栓,螺母,开口销)。
2、检查磨损指示器,查看制动器与制动盘之间的距离。
驾驶室
1、检查照明系统的性能。
2、检查声讯信号传感器的功能。
3、检查显示装置的完好状况。
4、检查驱动传感器的功能及状况。
5、检查紧急停车按钮的功能。
机械部件
1、检查连接元件是否都完好无缺、功能正常(联轴器,螺栓,螺母,开口销)。
2、检查承载轮的磨损情况。
最小直径不小于116mm
3、检查耦合紧固螺丝的紧固性。
4、检查离心触发装置和轴编码器。
灭火系统
目视查看外壳管路及灭火器的完好情况。
㈢齿轨车机车运行50-100小时后检查维护项目
主机
1、清洁空气过滤器的灰尘收集容器、柴油机缸的积水和沉淀物。
2、检查软管和螺丝连接。
3、检查电缆、线路、连接插头的紧固性。
4、检查充气及排气系统的泄漏状况(在作业50–100小时之后要进行第一次检查)。
驾驶室
1、检查电缆、线路、连接插头的紧固性。
2、给轴承涂抹润滑剂。
制动盘
检查活塞和制动衬片的厚度。
㈣齿轨车机车运行500小时后检查维护项目
主机
1、检查进气隔板。
2、检查并清洁冷却器,压力释放阀,风扇及冷却软管。
3、检查水过滤器。
4、检查防腐/防冻剂DCA4。
5、检查油,冷却及燃料系统的完好状况。
6、更换机油、机油过滤器、油分离器。
7、检查液压过滤器。
8、检查液压油状况。
9、所有润滑点涂油脂。
10、驱动部检查齿轮箱上的螺母连接情况。
11、给运行轮添加润滑油。
12、驾驶室、发动机所有润滑点涂油脂。
㈤齿轨车月度检查维护项目
1、检查离心触发器。
2、检查离心触发装置的触发结束时间。
3、检查齿轮传感器速度。
4、通过操纵杆检查结束时间。
5、检查紧急制动按钮的功能。
6、牵引力测量。
7、检查压力传感器。
8、检查液压蓄能器的预张力压力。
㈥齿轨车机车运行1000小时后检查维护项目
1、检查和调整阀门间隙。
2、更换燃料精滤器。
3、检查和清理粗滤器过滤网底部。
4、每年要更换空气过滤器。
5、在调速轮齿圈上涂上油脂,如有必要可进行更换。
6、检查油箱供应状况和发动机控制台。
7、检查充气及排气系统的泄漏状况。
8、检查并清理充气管线上的清焰器至少每半年一次。
三、齿轨车机车的保养
㈠装配及拆卸过程中必须遵守以下规定:
1、使用的工具不能损伤螺帽,螺钉头及其它机车零件。
2、装配时相互作用的零件不能在干燥的情况下进行装配,要用油脂进行润滑;相应的零件在运转过程中也用此润滑剂进行润滑。
3、受保护的零件在安装过程中,需要消除防腐油脂,改用常规油脂替代防腐油脂。
4、液压元件拆卸及装配过程中要对这些元件采取保护措施,防止杂质渗透进机车液压系统或发动机内。
㈡润滑及维护
所有滤芯使用50小时后进行第一次更换,以后每500小时更换一次;所有润滑点(轮子),每500小时加一次黄油;机油(15W-40)每500小时更换一次;齿轮油(VG320)每半年更换一次;液压油(46#抗磨液压油)每半年更换一次;冷却液(50%冷却液50%纯水)随时添加保持水箱内冷却状态下最低水位大于70mm。
第九章安全措施
一、一般规定
1、齿轨车司机必须经过专门技术培训,经考试合格持有效合格证上岗作业。
2、齿轨车司机必须熟悉掌握本业务有关应知知识及安全操作规范,确保安全运行。
3、齿轨车司机必须熟悉掌握本设备的性能、结构、原理,并应会一般的维修,保养和故障处理,严格执行好设备检查检修制度并要在现场落实好。
4、齿轨车司机熟悉有关安全规程,能准确使用信号,通讯设施,有一定的应变能力。
5、杜绝任何违章指挥,杜绝违章作业。
6、齿轨车司机要现场交接班,交方应向接方简述上班机车运行及故障情况,查阅机车运行记录等,交接双方要在交接薄上签字。
7、操作前必须对设备各零部件,油位、温度等进行全面检查,确保安全可靠后,方可进行操作,否则严禁运行。
8、操作前由司机对齿轨车运行范围内巷道进行全面检查,运行范围内堆放材料及设备,必须将材料及设备清理完毕后,确保巷道畅通无阻,方可操作齿轨车机车作业。
9、接班前要清扫卫生,清除设备上的灰尘、杂物,杜绝煤尘堆积。
10、操作前,司机必须将设备运行区域内所有人员撤离到安全可靠地点,方可运行操作,否则严禁操作设备,严格执行“行人不行车,行车不行人”管理规定。
司机必须有两名司机,主司机操作,副司机监护。
11、齿轨车行驶过程中,注意加强对风水管路,电缆,通风设备,隔爆水袋、存放物品的保护,距离不得小于300mm。
12、操作过程中时,司机保持正常自然姿势,坐在座位上,经常目视前方,注意观察轨道联接情况,右手操作行进操作杆,严禁将头或身体探出车外。
13、司机不得擅自离开工作岗位,严禁在机车行驶中或尚未停稳车前离开司机室。
司机要离开机车20米范围外时,必须熄火,将制动操纵杆打至空档,将钥匙拔出带在身上。
二、齿轨车运行安全措施
1、机车运行前,必须把司机室专用扶手放下。
2、严禁设备不完好时开车,严禁轨道线路不合格时开车,严禁超负荷运行,严禁各连接件未检查开车。
3、齿轨车运行要配足2名齿轨车司机,其中1名主司机负责机车的运行前后的检查和运行操作;1名副司机负责对主司机的检查内容进行验收,检查物料及车辆的连接情况,另外在机车运行时负责观察监护及后备操作,防止机车运行出现磕碰、钩挂现象。
4、运行期间跟班队干安排专职巡道工每天检查一次齿轨车运行线路中轨道完好情况,确认轨道连接螺栓齐全无缺失,齿条内无杂物,检查锚杆及螺栓完好紧固情况,针对齿轨车轨道道床未硬化前的特殊情况,要求专职巡道工配备扭力扳手,对松动的螺栓及时进行紧固,保证锚杆初锚力不小于180N·m。
5、副斜井实行封闭管理,不允许任何人员从副斜井行走或作业(轨道维护人员除外,其他特殊情况必须到调度室办理通行证),齿轨车在轨道下山运行前必须保证斜巷内机车下山方向所有人员撤离出机车运行区域范围后方可运行。
6、运行操作时司机坐在座位上,目视前方,注意观察轨道、道岔及轨道联接情况,不得将头或身体探出车外。
7、司机不准在车下开车,暂时离开岗位时,应将驾驶室内的钥匙拔出,随身携带。
8、机车在正常运行时,司机不得随意停车,如遇特殊情况应立即停车检查处理。
9、司机不得擅自离开工作岗位,严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。
10、运行过程中发现机车的轨道和动力系统装置、液压系统、灯、铃、各部连接等部件等出现异常应立即停车处理。
11、机车运行期间任何人不得扒车、蹬车。
12、齿轨车运行期间在斜巷段齿轨车司机控制机车速度小于0.6m/s,在平巷段齿轨车司机控制机车速度小于2m/s,不得猛加油或急停车,保证机车平稳运行,机车过弯道、道岔、巷道交岔点时,提前30米减速运行,控制速度小于0.5m/s,并进行不少于3次鸣笛示警确认机车前方无人方可通过。
13、机车在巷道里不行走、不工作时,超过20分钟应关闭机车发动机。
三、物料运输安全技术措施
1、装车前由齿轨车司机负责检查矿车的完好情况,严禁使用掉滚轮、死滚轮及四轮不在同一平面的不完好的车辆。
对矿车轮轴承转动不灵活的要加注润滑油进行可靠润滑。
2、地面车场装车抬(扛)物料时调整分配物料重心,必
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