辅仁路施工组织设计修改后.docx

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辅仁路施工组织设计修改后

重庆市南岸区辅仁路A标段工程施工组织设计

第一章工程概况

第一节道路部分

辅仁路位于南岸区罗家坝，起点与已建成的南坪东路相接，经南岸区第一运输公司、飞达车辆工具厂、罗家坝粮食仓库，终点与烟雨路相接，本次设计范围道路A线长760米，宽32米，属城市次干道，A线段设有两条绿化带，整条道路经过区域拆迁量较大，道路挖填方量较大，方案设计过程中充分利用现有的山体植被，在大开挖地段，利用斜坡植被绿化恢复现有的自然生态环境。

道路基本处于大填大挖，为保证罗家坝粮食仓库不被拆迁，在K0+310～K0+380段需设置高挡墙，K0+450～K0+500段为保护高压铁塔的安全使用，设置了锚杆挡土墙。

拟建道路横跨冲沟，穿越山脊，道路沿途纵向和横向上地形起伏均较大，道路经过区域主要分为三个地貌单元，分别为构造剥蚀低山斜坡地貌单元及构造剥蚀沟谷地貌单元。

道路地质构造位于川东弧形构造带南延部位，呈一系列北东向展布的狭长、不对称、高幅度褶皱，具有背斜紧密，向斜舒缓的特征，岩呈产状较陡，其产状为:

293-297°，倾角61-70°。

根据地质报告表明该区受构造作用轻微，岩体构造裂隙不发育，地质构造简单。

拟建场地区内沟壑与山丘交错分布，地表径流条件较好，排泄通畅。

场地内地表水主要分布于地势较低的鱼塘、沟谷地带，多属上层滞水，地下水主要受大气降雨补给。

根据水质分析结构表明，场地内地下水钢筋混凝土无腐蚀性。

根据地质单位提供的地质报告表明，区内场地稳定，无断层通过，无滑坡、泥石流、边坡失稳、崩塌、地下采空等不良地质现象，适宜拟建道路工程。

A线道路为城市次干道，红线宽大32米，按路幅32米（8+16+8）实施，设计车速40km/小时。

设计标准：

A线为城市次干道I级；计算行车速度为40km/h；最小停车视距：

40m；平曲线最小半径R＝30m；最小竖曲线半径凹曲线R＝1000m，凸曲线R＝1200m；计算荷载：

汽车-城A级，人群：

4kn/m2;地震设防烈度：

6°计算，7°构造设防；设计年限：

15年。

该道路工程为砼路面道路，其主要工程如下表：

道路主要工程数量表

编号

项目

工程量

A线

B线

C线

1

土石方

填方

116800m3

6964m3

挖方

挖石方

58820m3

134018m3

15305m3

挖土方

25208m3

57437m3

6559m3

2

水泥砼路面24cm

13680m2

3

水泥砼路面22cm

7846m2

2859m2

4

水泥稳定级配碎石基层24cm

7858m2

7440m2

3075m2

5

水泥稳定级配碎石基层30cm

6430m2

1063m2

6

预制人行道方块

7082m2

7019m2

2690m2

7

1：

3水泥砂浆（厚2cm）

7082m2

7019m2

2690m2

8

灰渣垫层（厚15cm）

7082m2

7019m2

2690m2

9

立式路缘（高44cm）

1455m

10

立式路缘（高42cm）

1744m

550m

11

路边石

1367m

1698m

498m

12

花带石

1183m

13

植树圈

304个

328个

86个

14

绿化

3422m

15

条石护面墙

1120m3

2223m3

252m3

第二节排水部分

本工程由雨、污水管组成，直径在Φ300-800之间，该设计范围为760m长，起点与南坪东路相接，终点与烟雨路相接。

结合重庆市兴建的污水处理厂及主城区污水截流干管，设计中采用分流制排放系统。

雨、污水排水管道采用重型钢筋混凝土管，基础采用180°混凝土基础，管道接口均为钢丝网水泥砂浆。

井盖、盖座及爬梯采用钢纤维砼成品，车行道上井盖亦为圆形钢纤维砼井盖。

雨水口采用浆砌条石，钢纤维砼蓖。

第二章施工准备

第一节施工准备内容

一、做好调查工作

1、气象、水文地质调查

掌握气象资料，以便综合组织全过程的均衡施工，制定雨季施工措施，根据水文地质及气象情况，相应地采取有效的防排水措施。

2、地下管线的调查

本工程地下管线较为复杂涉及面广，搞好地下管线的保护是本标段施工组织中的重点内容，开工前必须进行地下管线调查，需走访所有管线单位，委托专业物探单位探测地下管线，开工动土前，对动土位置开设勘察洞，摸清地下管线的全部走向，设立管线档案，并在所有施工图上用红线标明，提醒所有施工管理人员重视。

第二节技术准备

在项目经理的支持下，技术内业，施工工长，质检员认真熟悉图说，设计说明，了解设计要求达到的技术标准，明确工艺流程，进行自审，组织各工种的施工管理人员对本工种的有关图纸进行审察，熟悉和掌握图纸中的施工重点及难点，做好施工到期测量准备，组织专业测量人员进场，定位测量及现场地面标高测量，

第三节建筑材料的准备

1、建筑材料的准备

（1）根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需的材料用量计划，做为备料、供料工作和确定仓库、堆场面积及组织运输的依据。

（2）根据材料需用量计划，做好材料的申请、订货和采购工作，使计划得到落实。

（3）组织材料按计划进场，并做好保管工作。

2、构配件及半成品的加工订货准备

根据施工进度计划及施工预算所提前供的各种构配件及半成品数量，编制相应的需用量计划。

积极联系厂家、货源。

第四节机械准备

我司在综合考虑工程特点、施工条件、工期、质量等因素的基础上，参照拟投入本工程的主要施工机械设备表进行施工设备的选型与准备工作。

第五节、劳动力准备

根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层，选择高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。

1、根据本工程的工程特点、施工进度计划及实际情况，我公司派出本公司最优秀的成建制的劳务队伍进驻现场，进场前进行入场教育，特殊工种持证上岗，入场后迅速进入工作状态，我们将保证劳动力的质量和数量不受季节的影响。

具体劳动力计划见劳动力需用量计划表。

2、对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一、安全第一”的正确思想；遵守有关施工和安全的技术法规；遵守地方治安法规。

3、生活后勤保障工作：

在大批施工人员进场前，做好后勤工作的安排，为职工的衣、食、住、行、医疗予以全面考虑，认真落实，以充分调动职工的生产的积极性。

第六节现场准备

现场准备工作包括以下内容：

1、根据业主提供的坐标点设置工程测量控制网。

2、施工点临设搭建。

3、按总平面图设置将水、电引至各施工点。

4、排水沟及基坑临边防护。

5、交通警示标致设置。

附：

管理人员计划表

劳动力计划表

机械设备表

主材周转用量计划表

管理人员计划表

序号

拟任职务或工作

人数

职称

备注

1

项目经理

1

工程师

先期进场

2

技术负责人

1

工程师

先期进场

3

道路施工员

2

工程师

先期进场

4

测量施工员

1

工程师

先期进场

5

水、电施工员

1

工程师

先期进场

6

质检员

1

工程师

先期进场

7

安全员

1

助理工程师

先期进场

8

造价员

1

工程师

先期进场

9

材料员

1

助理工程师

先期进场

10

后勤服务员

2

助理工程师

先期进场

劳动力计划表

工种级别

人数

备注

汽车司机

12

根据现场需要随时调整各工程人员

爆破工

20

风镐操作工

12

石工

60

混凝土工

20

钢筋工

8

电焊工

2

木工

4

模板工

8

架子工

8

泥水工

6

电工

2

给排水工

20

普工

20

管工

20

指挥工

4

机械设备表

机械名称

规格型号

额定功率（KW）或容量（m3）或吨位（t）

数量

新旧程度（%）

拥有程度

新购

拥有

租用

压路机

YZ14J

18t74KW

1

80

2

挖掘机

DH320

1.2m3184Kw

1

75

1

自卸汽车

红岩15吨

15T

8

80

8

插入式振动棒

1.5KW

1.5KW

8

95

8

平台振劝器

2.2KW

2.2KW

2

90

2

钢筋调直机

TQ4-14

9KW

1

80

1

交流电焊机

GTZ-40B

40KVA

1

85

1

钢筋切断机

GJ5-40

7.5KW

1

80

1

钢筋弯曲机

GJ7-40

2.8KW

1

85

1

单筒卷扬机

5KW

5KW

1

90

1

台钻

Φ8-25

1.5KW

1

80

1

潜水泵

H-30

0.8KW

5

85

5

蛙式打夯机

1KW

1KW

6

90

6

电锤

Φ20

2KW

8

88

8

电钻

Φ6

0.5KW

8

85

8

手推车

20

85

20

主要周转材料用量计划表

序号

名称

单位

规格

数量

进场时间

1

精通脚手架钢管

M

Φ46

3000

根

据

施

工

进

度

入

场

2

扣件

个

6000

3

钢模板

M2

各类型

700

4

U型扣

颗

4000

5

中枋

M3

160*60

8

6

小枋

M3

100*50

6

7

木跳板

块

0.25*2.5

50

第三章施工部署

第一节施工组织机构设置

本着保工期、质量、安全的原则，同时便于内、外协调并结合我公司实际情况拟定在现场成立项目经理部，全权负责本工程项目的组织、实施及管理。

经理部代表本公司向业主负责，全面履行合同协议，按期保质、安全、高效地完成合同内的工程及缺陷修复工作。

经理部下设五个施工作业队：

土石方施工队60人，砼及砌体结构施工队45人，爆破施工队30人，管道安装施工队20人，综合施工队20人。

各施工队的主要工作内容如下：

1、土石方施工队负责本工程平基、沟槽的土石方开挖、运输、回填、碾压。

2、砼及砌体结构施工人负责钢筋混凝土结构工程钢筋、模板、混凝土、支架、挡墙砌体施工。

3、安装施工队负责本工程排水、工程管道安装、检查井、井盖工程的施工。

4、爆破施工队负责工程土石方爆破、锚杆钻孔、灌浆锚固等工程的施工。

5、综合施工队负责本工程临时设施、防水、防护、管线保护、零星杂项工程的施工。

项目经理部组织机构图

砼及砌体结构施工队45人

综合施工队20人

管道安装施工队20人

爆破施工队30人

土石方施工队60人

后勤服务员2人

经营核算员1人

工程技术员4人

质量安全员2人

材料设备员1人

技术负责人

项目经理

项目经理部的分工及各职能部门的权限：

项目经理：

负责项目经理部的行政领导工作，并对整个项目的施工计划、生产进度、质量安全、经济效益全面负责。

项目技术负责人：

负责编制实施性施工组织设计、现场交接桩、施工测量、图纸审核，对下进行施工技术交底、技术指导、设计变更、工程试验，进行重点项目的施工方案编制和科技攻关。

工程技术员：

负责施工组织设计、专项施工方案和技术交底的编制；现场施工技术问题的处理；负责发放施工图纸、设计变更和有关技术文件；负责作好隐蔽工程的验收记录和各荐工程技术资料的收集整理工作。

负责施工现场平面管理、施工内外协调；负责施工测量、放线；负责机械设备管理和安全管理工作。

经营核算员：

负责定额核算、计划统计和预决算的编制工作。

质量安全员：

负责工程质量的检查、监督，进行分部分项的自检评定，开展全面质量管理和QC小组的活动。

负责作好经常性的安全生产宣传工作，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，整治日常的安全生产检查、监督工作，帮助消除事故隐患，促进安全生产。

材料设备员：

负责编制材料计划，根据工程进度分批组织材料供应；负责材料的发放和物资保管，进行原材料的检验、化验、抽检，提供有关的材料技术文件。

后勤服务员：

负责宣传、职工教育、生活后勤、安全保障、环境卫生、文明施工及接待工作和周边关系协调。

第二节施工组织安排

根据现场实际情况作出如下安排：

为了不影响现有道路的交通，决定在道路施工过程采用左、右半幅交错的施工方法，对挖方区域每次挖3米左右，（具体高度根据地质情况的承载力多少作决定。

原则是施工一边时，另一边不塌方为原则），对填方区域每次为1.5米左右交错进行，以保证左右交错相接的质量和行人、车辆进出的安全。

为了节约运输成本，降低工程造价，挖方区域的土石方首先考虑就近回填的原则，其具体作法是：

把K0+0.000～K0+245区域的土石方调到K0+245～K0+424区域作回填料，不够部分再把K0+440～K0+560调到K0+245～K0+424段，多余部分土石方调至K0+560～K0+640段。

在K0+310～K0+380段高条石挡土墙和K0+450～K0+500段的高切坡锚杆挡土墙，分四个施工段作业（按高程来分划）。

条石挡土墙每2.5m高度为一个施工段（现在高度约为10m），锚杆挡土墙按4.5m高度为一个重点施工段（现在高度约为6-18m之间）。

第三节施工进度计划

根据本工程特点，我公司加强施工管理，加大人力物力投入，合理的划分流水施工段，选用专业技能强的施工作业班组，采用科学的流水施工方法，经过认真研究及优化进度计划整个工期在2005年12月31日整体竣工验收，并力争提前。

计划开竣工日期和施工进度网络图见附后

第四节施工总平面布置

一、生活设施布置

职工宿舍、食堂、厕所、办公室采用租用就近房屋予以解决。

1、职工宿舍：

按施工高峰期150人计，3m2/人，计450m2。

2、食堂：

按150人计，0.5m2/人，计75m2。

3、厕所：

按150人计，0.2m2/人，计30m2。

4、办公室：

计30m2。

二、生产辅助设施布置

生产辅助设施包括：

钢筋加工场、模板加工场、材料仓库、移动式保卫值班室。

生产辅助设施在K0+160～K0+240的左边利用废墟空坝靠近道路人行道侧范围内设置。

三、水、电、通讯设施

工程用水：

工程现场生产及生活用水接引市政供水系统。

工程用电：

根据建设单位提供的电源，设专用配电室，采取集中管理。

施工现场配电线路按三相五线制要求进行布线接入。

施工通讯设施：

为便于组织施工，利于工作联系，项目部设程控电话1部，并按需要配置移动电话进行施工联系工作。

四、施工总平面管理

要使现场施工按计划有条不紊地进行，施工现场总平面的使用必须严格执行统一管理。

由项目经理部负责施工现场的使用，根据进度计划安排施工内容，实行动态管理。

现场入口处悬挂出入制度、安全警示牌、现场管理条例、工程简介等，教育职工维持良好的工作秩序和纪律。

出入现场一律佩戴我司统一的施工证。

凡进入现场的设备、材料必须按平面布置图所指定的位置堆放整齐，不得任意堆放。

施工现场的水准点、轴线控制点、埋地电缆线等设置醒目的标志，并加以保护。

现场设专人打扫、清理，并定期检查，使现场管理制度得到有效执行。

五、施工总平面布置图见附后。

第四章主要分部分项工程施工方法

第一节施工测量

根据本工程的外形特点，拟定建筑施工控制网为坐标网，采用直角坐标法放线。

以建设单位提供的平面和高程控制点为依据，根据设计对本工程平面座标和高程的要求，准确地将各控制点的坐标与标高反映在施工过程中，严格按工程测量规范要求，进行控制点的加密和放样工作。

一、主要测量人员及器具

选用全站仪一台、D3水准仪2台、50m钢卷尺2把，配二名经验丰富的测量员完成工程施工全过程的测量放线工作。

二、建立施工平面控制网

根据甲方提供的坐标控制点为测量放纵依据，结合施工图进行施工测量定位放线，确定出测量控制坐标网。

控制点的设置考虑在场内不易破坏和通视条件较好的位置，并设置永久标识。

三、控制坐标点

基槽开挖施工时，依据就近原则将坐标网中的控制点用全站仪投至道路工程开挖填施工区域内。

四、高程控制

土方开挖时先根据业主移交的水准点在施工场区周围建立首级水准控制网。

本工程首级水准控制网至少由6个以上的水准控制点组成。

水准控制点标记在场区四周稳固的构筑物上以方便使用。

施工时依据就近原则，从施工区域附近的水准控制点引测施工控制标高并与相邻的水准点进行对照闭合。

五、沉降观测

根据《城市测量规范》、《水准测量规范》及设计要求，为及时了解沉降变形情况，按设计要求在挡土墙及回填区域的相应位置及时设沉降观测点。

所有沉降观测点埋设完后，及时将所有沉降观测点保护起来。

第二节路基施工

一、本工程路基土石方工程量：

挖方83000立方米，填方116800立方米。

K0+000—K0+240K0+425—K0+560段为挖方区，K0+240—K0+425K0+560—K0+640段为填方区。

根据现场实际情况、工程进度要求、土石方均衡调配原则，将该工程分为两个施工段，即1、K0+000—K0+425段、2、K0+425—K0+640段。

同时，每个施工段又划分为两个施工作业面，施工1段含K0+000—K0+240挖方区作业面和K0+240—K0+425填方区作业面。

施工2段含K0+425—K0+560挖方区作业面和K0+560—K0+640填方区作业面，根据土石方调配原则，将K0+000—K0+240挖方区土石方调运至K0+240—K0+425填方区用于回填。

K0+425—K0+560挖方区土石方调运至K0+560—K0+640填方区用于回填。

四个施工作业面同时施工，其余土石方按土石方就近调配原则调配。

二、土石方运输

采用挖掘机装车，自卸车运输。

每个施工作业段配备卡特320挖机一台、自卸汽车4台。

三、土石方开挖

开挖前，根据坐标高程控制网对全线进行施工定位测量和高程控制测量。

施工中，为确保施工通道畅通，先分层开挖K0+000-K0+240、K0+425-K0+560段道路左幅路基土石方，每层开挖高度为0。

3米，该段施工完毕后，再施工该段右幅土石方。

为确保高压电铁塔边坡稳定，K0+425—K0+540段石方开挖采用人工开挖为主，小型松动爆破为辅的施工方法。

路基开挖施工工艺流程图

土方路基开挖石方路基开挖

施工准备

施工准备

起爆

装药

钻孔

场地清理

施工测量

施工测量

场地清理

机械开挖

机械装车

自卸车运土

机械装车

至填方段

至弃土场

自卸车运输

至弃土场

至填方段

土方开挖严禁爆破，先应纵向挖通道，再向横向坡面开挖，以增加开挖作业面。

开挖土方时，若该地段有含水层，应采取排水措施，若含水量较大，必须换填透水性较好的土或页岩。

路堑开挖应采取妥当技术保护措施，以保证边坡稳定性，及时做好护面结构，以确保边坡稳定。

石方爆破施工中，设立警戒线，爆破严格按爆破规范及设计施工要求操作。

四土石方回填

开工前，先清出於泥，铲锄草皮。

再施工定位测量及高程控制测量。

施工中，根据现场情况，结合挖方施工进度，为确保施工道路畅通，同时回填Ko+240------Ko+425,Ko+560------Ko+640段土方，回填施工时，优先分层，分段回填，Ko+240--------Ko+425.Ko+560-------Ko+640段右幅道路，每层松铺厚度为0。

3m,然后再分层回填Ko+240-------Ko+425Ko+560--------Ko+640段左幅道路路基，每层松铺厚度为0。

3m，交叉作业，做到回填左幅道路路基时，碾压右幅道路路基。

回填右幅道路路基时，碾压左幅道路路基。

填方材料利用Ko+000-------Ko+240Ko+425-------Ko+560段路基现场开挖挖出的可作填方的土，石等材料，石料粒径控制在层厚的三分之二，且经取样检测后，报监理工程师，经检测同意后方可填筑。

施工中，当地面横坡不陡于1：

20时，可直接回填在天然地面上，在稳定的斜坡上，横坡为1：

10---1：

5时，将原土翻松，再进行填筑。

地面横坡陡于1：

5时，将原地面挖掘成两米长1米高的台阶，台阶顶面作成百分之二到百分之四的内倾斜坡，再进行路提的填筑。

在不填不挖地段，清除表土后将地面翻松，并分层碾压，压实度达到百分之九十五。

填筑时，按横断面全宽水平分层填筑，由边坡最低处开始分层填筑。

压实方法采用机械和人工整平，即填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。

为有利于填方边坡的处理及路基边缘的密实度，在进行路基填筑时每侧应加宽50cm填筑，靠填方边缘2cm处选用土质及小粒径石料混合作填料。

采用分幅逐层交错填筑的方式填至设计标高。

原地面不平，应由最底处分层填起，每一层经过压实并检验合格后再填下层。

填土压实工艺流程图。

施工准备

推土机、平地机分层整平

调整含水量

自卸车运输

机械装车

基底处理

场地清理

施工测量

不合格

压路机压实

填筑第二层

检测

第三节条石挡土墙

本工程Ko+310-----Ko+410段设置衡重式挡土墙，全长100m,顶宽0。

5m,最高处高度约22m，在工程施工中，分四个施工作业段施工，同时砌筑。

按10---15米设置沉降缝，按规范设计要求设置泄水孔。

如墙后排水不利，则在墙后最低排泄水孔到距离墙顶50cm之间，填筑不小于30cm厚的沙卵石。

条石砌筑时，采用灌浆法施工，大面朝下。

砌缝宽度不超过3cm，上下层竖缝错缝距离不小于8cm，条石表面平整，沙浆饱满。

第四节锚杆护壁挡土墙施工

土石方及锚杆护壁挡土墙

本段锚杆护壁挡土墙位于K0+435—K0+495段，长60米最高处18米，最低处7米。

因该锚杆护壁挡土墙施工前，该路段存在大量必须清除的土石方，同时要确保高压电线塔的稳定性，防止在施工过程中，对电线塔的稳定性带来不利因素，我公司决定对该路段分为两大段两个施工队进行流水“逆作法”施工，施工一队施工K+435—K0+465段，施工二队施工K0+465—K0+495段。

整个施工是从上往下分三个阶段施工。

一、土石方施工

1、采用人工和放炮结合

为了加快该路段施工，在岩石比较完整，同时又离电线塔较远的地方，可采取小型松动爆破，放炮前，应打好减振孔，防止大面积拉伤，造成滑坡情况，对不完整的岩石，及离电线塔较近的地方，采取人工修打，当土石方挖到一定高度时，一般小于等于四米（具体高度根据土层情况），应立即作锚杆护壁墙的施工，防止新岩面的风化。

二、锚杆施工

在钻孔时，必须要确保锚杆的有效锚固长度，钻孔完成后，应请监理及建设方验收后方可进行。

1、锚杆工程采用一台xA—300型钻机（电动机一千瓦时），钻孔后，才能安放锚杆钢筋（@25）和灌浆（灌浆压力为0。

3mpa,砂浆标号为M30）,待砂浆达到一定强度后，才能做下道工序。

三、挡墙的施工

由于爆破后，锚杆施工面不平整，施工前，用片石混凝