公交场站4#施工组织设计.docx
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公交场站4#施工组织设计
第一章:
编制依据
本施工组织设计根据国家和北京市现行法律、法规和施工技术规范、规程、标准,北京公共交通控股(集团)有限公司公交场站停车场路面改造工程第四包招标文件、设计情况和对本标段地理位置,现状交通情况,本企业的综合实力水平,成功管理经验及近年来同类工程的施工成果等编制而成。
一、招标文件和编制依据
⒈北京公共交通控股(集团)有限公司公交场站停车场路面改造工程第四包招标文件
⒉北京公共交通控股(集团)有限公司公交场站停车场路面改造工程第四包设计文件
⒊现场踏勘、调查所掌握的现场情况和环境资料
⒋我公司现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配套能力
⒌我公司从事市政管线、道路工程及交通疏堵工程施工成果和经验。
二、本工程适用的规范、规程和标准
⒈工程测量规范(GBJ50026-93)
⒉北京市给水排水管道工程施工技术规程(DBJ01-47-2000)
⒊北京市城市道路工程施工技术规程(DBJ01-45-2000)
⒋北京市市政工程施工安全操作规程(DBJ01-56-2001)
⒌给水排水管道工程施工及验收规范(GN50268-97)
⒍沥青路面施工及验收规范(GB50092-86)
⒎城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ1-2008)
⒏市政基础设施工程质量检验与验收统一标准(DBJ01-90-2004)
⒐城镇道路工程施工质量检验标准(DBJ01-11-2004)
⒑城镇道路养护技术规范(CJJ36-2006)
⒒招标文件所规定的其它工程建设规范、规程、标准
⒓业主或监理工程师依据本工程的特点和具体情况以及国家现行规范、规程和标准制定的本工程特定适用的有关补充规定和要求
三、效力顺序
⒈监理工程师以书面形式发布的本工程专用的补充规定
⒉北京市颁布的强制性规范和标准
⒊北京市颁布的市政工程规程和标准
⒋建设部、交通部颁发的相关规范、规程和标准
⒌设计单位指定的规范、规程和标准
⒍其它有关行业部门颁布的规范、规程和标准及北京市颁布的强制性规范和技术标准
⒎国家颁发的规范、规程和标准
四、编制原则
⒈在认真学习施工招标文件、设计文件和实际考察现场情况的基础上,根据工程特性和客观要求,工程前期全面配合业主共同完成各公交场站内地下管线调查、保护工作。
⒉施工过程中严格执行招标文件所规定的相关标准、规范和规程。
遵守、执行招标文件各条款的具体要求,确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和职工健康等各方面的工程目标。
⒊在认真、全面理解设计文件的基础上,结合工程情况,应用新技术成果,使施工组织设计具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。
⒋充分研究现场施工环境,妥善处理施工组织与周边接口问题,周密安排交通疏解和地下管线保护,使施工对周边环境的影响最小化。
⒌以安全第一的原则组织施工,安全目标明确。
施工过程中采取有效的安全生产的技术组织措施,各项制度完善,确保施工生产安全和交通安全。
⒍施工组织设计编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合,重点项目和一般项目相结合,特殊技术和普通技术相结合,总体上使施工组织设计具有重点突出,内容全面,思路清晰的特点。
⒎以总工期和阶段工期控制为原则,科学合理地配置资源,确保劳力、材料、设备、资金满足工程需要,合理划分施工区段和施工顺序,做到目标明确,统一部署,统一指挥。
⒏按照招标文件的总体要求,做好与业主、监理、设计以及交管部门各管理单位间的协调和配合,制定配合措施,保证工程施工的顺利进行。
我们承诺:
本工程一旦由我公司中标,我们将按照施工合同的要求和业主、监理工程师的各项指示,提供更详细的、符合本工程各项要求的施工组织设计并精心组织施工,保证工程按各项目标完成。
第二章:
工程概况
一、工程简介
⒈本工程为北京公共交通控股(集团)有限公司公交场站停车场路面改造工程(第四包),包括:
大鲁店、欢乐谷2处公交场站单项工程。
⒉本标段公交场站改造工程包括:
停车场路面改造、部分路段铣刨罩面。
二、工程位置及规模
⒈工程位置
本工程包括2处公交场站:
大鲁店公交场站、欢乐谷公交场站。
⒉工程规模
本次公交场站改造工程停车场面积共约9600㎡;大鲁店348路公交场站共13000㎡,破损面积约8000㎡,破损形式主要为网裂、坑槽、沉陷、翻浆;欢乐谷公交场站共12500㎡,破损面积约1000㎡,破损形式主要为龟裂坑槽。
三、主要工程内容
⒈工程名称:
本工程为北京公共交通控股(集团)有限公司公交场站停车场路面改造工程(第四包)
⒉设计单位:
北京国道通公路设计研究院
⒊工程内容:
本标段主要工程内容为招标文件、设计文件所规定的招标范围内的全部工程。
⑴道路工程:
现况路面拆除、路基挖方、路基处理、道路结构、路面摊铺。
⑵排水管道:
修复破损的现况排水设施。
⑶施工期间交通疏导和交通安全。
⑷现况构筑物及地下管线保护。
四、工期要求和质量标准
⒈工期要求:
依据招标文件,本工程计划开工日期为2010年10月16日,竣工日期为2010年11月30日,共计46日历天。
⒉质量标准:
依据招标文件,本工程质量标准为北京市市政工程质量验收标准的合格等级,并符合工程设计文件和有关技术规范要求。
五、工程现况及设计情况
⒈设计原则
综合现况实际情况,本着减少拆迁,节约投资,满足使用功能的原则进行改造设计
⒉路面结构
⑴大鲁店348路公交场站共13000㎡,破损面积8000㎡,现况为沥青砼;
设计改造结构为:
改性沥青AC-13C4cm
改性沥青AC-20C6cm
石灰粉煤灰稳定碎石18cm
石灰粉煤灰稳定碎石18cm
设计总厚度46cm
⑵欢乐谷公交场站共12500㎡,破损面积1000㎡,现况为沥青砼;
设计铣刨罩面处理为:
改性沥青AC-13C4cm
改性沥青AC-20C6cm
旧路铣刨4cm
设计总厚度10cm
⒊排水设置
根据招标设计文件说明,大鲁店公交场站需修复破损的排水设施。
施工时需对大鲁店场站内现况排水设施进行修复及加固保护,沉陷检查井进行升降。
六、施工注意事项
⒈本工程范围内,需对现况场站内构筑物及房屋进行加固保护。
⒉本工程施工执行规范
⑴《北京市城市道路工程施工技术规程》(DBJ-45-2000)
⑵《市政道路工程施工质量检验标准》(DBJ01-11-2004)
⑶《市政基础设施工程质量检查与验收统一标准》(DB01-90-2004)
⒊施工遇到与设计有关问题时,应及时与设计人员联系,协商解决。
⒋施工前应落实现况管线情况,以免破坏管线,造成事故。
⒌现况各种检查井随新建地面高程生降,并盖用五防井盖,管线覆土不满足要求的应加固。
七、主要工程数量表
序号
工程项目名称
工程内容
工程数量
其他说明
1
欢乐谷公交场站
旧沥青路铣刨
1000㎡
41路欢乐谷公交场站
铣刨罩面1000m2
设计高程整体抬高4cm
改性沥青路面AC-13C
1000㎡
改性沥青底面AC-20C
1000㎡
2
大鲁店公交场站
旧沥青路拆除
8000㎡
348路大鲁店公交场站
总面积13000m2,其中8000m2挖除新建。
完善雨水系统具体根据现场情况、设计图纸组织施工。
渣土外弃
3680m3
二灰基层36cm厚
8000㎡
改性沥青路面AC-13C
8000㎡
改性沥青底面AC-20C
8000㎡
完善雨水系统
1项
第三章:
工程特点、重点、难点及主要对策
一、工程特点
⒈本次公交场站改造工程各场站出入口道路病害严重,经常发生托底事故,影响行车安全;场站内坑槽龟裂严重,路面结构分界处高差大;不仅存在着安全隐患,造成车辆机件损坏和托底事故,增加车辆在运营途中抛锚造成的拥堵现象。
⒉本工程内2处施工地点相距较远。
根据施工所处地理位置、环境特点和招标文件要求,必须严格组织施工,对施工过程、工程质量、环境保护、现况交通和安全文明施工要严格管理。
⒊本工程为现况公交场站路面改造工程,施工地点位于公交车辆集中停放区域,因此施工期间要做好交通安全和交通疏导,保证工程顺利进行。
⒋本工程施工经历部分冬季,因此,必须采取有效的技术措施,合理安排施工顺序和工期计划,保证工程工期和质量。
二、工程重点
⒈本工程施工中的重点需保证现况交通的通行,场站内公交车辆的顺畅运行,确保施工安全和各公交场站在施工期间的正常运营。
⒉全面调查,及时物探各种现况各种地下管线的位置及高程,积极配合各管线管理单位和规划、设计单位开展工作,并做好场站内现况交通设施、地上杆线电缆、地下管线、场站内建筑的保护工作,是本工程的重点。
⒊根据场站工程特殊性质,主体工程以夜间施工为主。
夜间施工期间充分利用现况交通做好交通疏导,并经交管部门批准后安排场站内公交车辆合理停放于指定位置,以确保施工质量。
⒋施工期间搞好文明安全施工与环境保护工作至关重要。
因此,我们要创建整齐、规范和卫生的施工环境,通过选择设备、改进工艺和强化管理等手段,做好防噪音、防扬尘、防遗撒、防雨路滑工作,在土方施工等重点项目上加强环保治理。
并采取有效的保护措施,保证工作顺利实施。
⒌本工程施工分部进入冬季,因此要做好冬季施工方案,采取有效的技术措施,确保道路施工的质量,确保土方回填,路基路面高质量的施工,才能按计划完成任务。
三、工程难点及主要对策
施工期间交通疏导
⒈工程难点分析
本工程施工地点均在公交场站内,由于场站内夜间需停放大量的公交车辆,白天需停放部分公交车辆并且运行的公交车辆需频繁出入。
为保证公交车辆的正常运行,以夜间为主要施工时段。
因此施工期间需做好公交场站内的交通疏导、夜间车辆的停放,同时保证公交车辆运行和停放安全,确保工程正常进行是本工程的重点和难点。
⒉主要对策
⑴成立交通疏导工作领导小组,设专人负责并邀请交管单位进行配合交通疏导工作,一进场就以疏导工作做为施工项目前期工作的重点。
⑵严格按交管局批复的方案内容和具体要求进行出入口施工交通疏导,设置标准围挡和安全护栏、警示灯、指路标及施工标牌,保证现况车辆通行。
在时间上,保证按时开工,按时收工,施工作业范围严格控制在批准的区域内。
⑶项目经理部根据工程需要,组织培训一批专职交通协管员,在施工中重点区域、路口疏导区域专人看管,并做到统一着装,专职负责,服从命令,严禁脱岗。
⑷积极与交通部门联系,办理施工车辆通行证,尽可能地采用白天车辆运输土方和材料,工程各种运输车辆,严禁超载,必须苫盖,禁止遗洒。
并与有关单位签订环保合同,现场暂存土方100%绿网覆盖。
⑸施工期间加强现况道路的维护和管理,规范围挡,控制出入口,派专人清扫,定时洒水,安全警示与标志齐全。
⑹所有需场站外作业的施工人员,做好安全防护,夜间必须全部穿反光背心,在路口,疏导车辆人员,手中必须拿指挥旗或指挥棒,施工人员在规定区域内施工,禁止乱穿行。
⑺施工区域设置钢制围挡,施工机械设备在围挡内运行,进场机械设备优先选用低噪声设备,设备状况良好,满足环保要求。
第四章:
施工组织与施工部署
一、施工组织机构
⒈本工程按项目法管理施工,保证达到安全、优质、高效的预期目标,针对本工程的具体特点,中标后将组成强有力的领导班子和施工队伍。
项目部设项目经理1名,总工程师1名,项目副经理1名,管理和技术人员15人。
⒉项目经理是施工企业法人代表在该项目上的全权委托代理人,是施工项目全过程中所有工作的总负责人。
⒊我公司将组织精干高效的项目经理部,科学合理的组织劳动力、材料、机械设备,优化施工组织设计,按业主、监理及招标合同文件的要求对本工程进行严格的质量管理,以精良的施工技术,保证按期向业主交一个精品工程。
⒋项目经理部下面分设职能管理部门和专业施工队,由项目经理、总工程师、项目副经理直接负责管理。
关键部位的施工技术由我单位资质较深的专家进行技术指导,其它过程中的安全质量工作由安全质量检查部门派专业工程师负责,工程区域内的环保工作由综合管理部负责。
⒌项目经理组织机构见附图。
二、管理人员职责
⒈主要人员情况说明
项目经理部是组织实施工程的领导核心,担负着组织、指挥、协调、控制、决策、筹划等一系列关键性工作,尤其在施工单位由劳务生产型向技术密集生产经营型发展的今天,更有不可替代的作用。
我公司一向注重项目领导班子的建设,始终把选人、用人、用好人放在首位,针对本工程建设特点,将选派一批有技能、善管理、在类似工程施工中有丰富经验的人员。
⒉领导层主要人员职责
⑴项目经理岗位职责
①具体领导和实施项目管理,保证质量体系在项目部的持续有效运行,执行公司的质量方针和目标。
②对承担工程项目的质量,施工过程中负直接领导责任,建成及交付使用后负终身责任。
③组织制定并上报、实施工程项目质量计划。
④负责对所提供资源的合理调配及内外关系的协调,具体领导实施建设方(业主)的合同要求。
⑵项目总工程师岗位职责
①协助项目经理具体执行质量体系文件及质量计划。
②对工程项目施工过程进行技术领导和监督检查。
③具体组织新技术、新工艺、新材料的应用。
④具体组织对不合格品的纠正和预防措施的实施。
⑶项目副经理岗位职责
①在项目经理领导下,全面组织现场施工活动,合理调配资源。
②参与制定、贯彻项目质量方针和目标,并组织实施质量管理体系。
③负责贯彻施工方案的实施要求,负责现场的协调管理工作。
④负责项目的安全生产活动,加强对职工的环保意识和教育,负责建立项目的安全环保的管理组织体系。
⑤协调项目各施工队的进度矛盾和现场作业面的冲突,使各施工队之间的施工有序合理地进行。
⑥对计划进度、实际进度进行调控,确保项目如期完工,并协调好各项施工工艺的衔接工作。
⑦进行施工现场的标准化管理,确保本工程达到“文明工地”称号。
⒊各部门职责
项目经理部管理职能部门设五部一室,具体部门及职能分工为:
⑴工程计划部职责
①制订季度、月度计划,并根据施工实际情况编制切实可行的旬(或周)作业计划。
结合施工实际及季节特点提出工程高峰低谷期的实际工程量和机具劳力调配计划,更合理有效的指挥生产,服务生产。
②制订工程材料用料计划,制订机械设备申请计划。
③根据工程进展情况合理安排生产,平衡物资、劳力和施工机械,做好生产调度工作。
负责施工测量、现场试验、人员、物资、机械设备等的协调与调拨等工作。
④收集掌握天气预报工作,并及时地处理工程进展中发生的问题,促进工程有序地开展。
⑤根据施工计划和施工方案,综合现场情况,具体实施工程调度指挥,保证施工作业持续有效地进行。
对现场情况及时了解,并及时、准确地反馈给各部门,落实业主及现场监督人员的指示,协调上下级、内外部纵横关系,实现管理现代化、科学化。
⑥负责对工程所需物资、设备及配件的采购、储备、供应工作,建立健全设备的维修保养制度,保证设备的完好率和使用率,提高设备的利用率。
⑦负责拆迁、统计、文明施工等工作。
⑵技术质量部职责
①负责根据设计图纸、相关规范编制施工工艺作业指导书,混凝土试验业务,进行施工测量监控,负责各工序的技术交底工作。
②对主要工程项目拟订作业指导书,提出试验项目及目标,试验过程中进行指导、检查、监控。
试验后提出改进意见、办法、并拟定工程的作业指导书,制定好施工工艺。
与监理工程师密切配合,做好工程质量的检查、监控工作。
③负责整个工程的质量管理和办理质量检查的签证工作。
建立质量保证体系,以ISO9001系列标准要求为指针,制定质量管理办法,落实质量保证措施,全面开展质量管理工作,负责对工程施工中的全过程的工程质量控制。
④在施工的全过程及时完整地收存好工程技术资料,以及工程总结和竣工资料整理工作。
⑶物资设备部职责
①负责对主要物资供方的评价和选择,并征得业主的同意。
②负责主要物资的采购、供应工作。
③确定内部管理流程,制定岗位责任制。
④组织对采购物资的验证、贮存等工作。
⑷经济合同部职责
负责财务管理、合同管理、成本核算和控制、竣工结算,负责验工计量工作。
及时的分阶段的进行成本分析,有效的控制工程进展中机具、材料、劳力的消耗。
结合工程进展制订工程款用款计划,并进一步做好工程款支出控制。
⑸综合管理部职责
做好整个工程的安全工作,成立安全委员会,制定安全计划,建立健全施工安全制度措施,并督促落实。
负责施工安全、交通安全、临时用电、场容、环保、消防保卫、环境卫生工作。
⑹办公室职责
①负责协助项目经理管理日常行政业务,做好工程施工中的有关记录,并办理相应手续。
负责文件管理,做好来往文件收发记录等。
②负责生活服务,包括生活用水、食堂、宿舍、生活用电管理,医疗、卫生、会议安排、接待工作。
⑺技术专家组职责
①技术专家组人员由本单位及社会有名望的专家、教授和高级工程师组成。
同时,与有关社会科研系统进行密切合作,聘请具有丰富施工实践经验的专家进行咨询。
及时制定并审查施工组织设计、编制重要项目的施工工艺作业指导书,针对现场反馈的各种情况及时采取果断措施,为本项目能够顺利实施提供可靠的技术后盾。
同设计院、监理工程师一道开展攻关,解决施工中技术难题。
②以上部门设置及分工,可根据业主或监理工程师的要求进行调整、充实和完善,以便与业主的现场管理机构更好地协调工作。
三、施工总体部署和计划安排
⒈施工区域的划分
根据工程的施工地理位置和施工环境,将本标段内2处场站单项工程分别做为单独施工区域进行组织施工,每个施工区域单独设置项目分部。
⑴第一施工区域:
大鲁店348路公交场站;
⑵第二施工区域:
欢乐谷公交场站;
⒉总体施工顺序:
施工准备→施工围档→交通疏导→旧路拆除→路基土方→路面结构→砼路缘石(若有)→排水设施修复(若有)→检查井升降加固处理(若有)→铺筑沥青混凝土面层→人行道等附属工程(若有)→恢复通车、竣工验收。
⒊工期计划安排:
本工程计划开工日期为2010年10月16日,完工日期为2010年11月30日。
按招标文件要求工期内完工。
⒋分阶段工期控制:
根据本工程的工程量、招标文件指定的施工工期要求和工程施工特性,将工程的施工分为如下几个阶段:
⑴施工准备阶段:
2010年10月16日—2010年10月20日。
完成施工准备工作;地下管线调查;测量放线,环境调查;做好场站内交通疏导。
⑵主体施工阶段:
2010年10月21日—2010年11月28日。
完成路基挖方、路基处理、路面、方砖步道等道路附属设施,检查井升降加固;排水管道施工、雨水口连接管、雨水口砌筑等;施工期间现况地下管线保护。
⑶竣工交验阶段:
2010年11月29日—2010年11月30日,完成道路标志标线施工,竣工资料的整理交验,现场清理、工程总验收等工作。
⒌施工布置、组织原则:
⑴整个施工区域根据项目的地理位置及现场拆迁情况共分为两个施工区域同时施工;整体工期根据现场实际情况及设计情况分为三个施工阶段进行控制。
⑵在施工期间做好现况交通疏导,现况地下管线的保护,文明施工是工程施工的重点项目。
因此,地下管线的保护、绿色环保、安全文明施工的原则始终贯彻于工程施工的整个过程。
⑶第一施工阶段按照施工工序形成地下管线调查、测量放线、环境调查、交通疏导均衡连续施工;第二施工阶段形成道路路基土方、道路基层、检查井升降加固、排水管道施工、雨水口连接管、雨水口砌筑等工程协调施工;第三施工阶段做好资料的编制组卷、竣工交验工作。
⑷为确保工期,道路施工安排足够的施工机械设备和施工专业队伍,保证各种原材料的计划供应,并做好充分的思想准备,考虑到因现场拆迁滞后对工期造成的影响。
四、交通疏导
本工程施工公交场站均为区域性范围,施工区域内除该场站公交车辆外基本无其他社会车辆,故不刻意设置交通疏导路。
只在夜间施工时对场站外社会车辆进行一定的交通疏导。
⒈交通疏导
为保证施工安全和施工质量,本工程大部分主体工程均安排在夜间施工。
夜间施工的时段根据不同公交场站车辆运行时间进行确定。
夜间施工时,临时安排场站内公交车辆停放于周边道路或指定地点,对于占用现况道路路段须进行适当的交通疏导。
⑴施工时利用现况道路对社会车辆进行疏导,不另外设置临时路。
夜间施工时,事先办理相关手续,获得批准后方可进行。
⑵施工期间对场区四周现况道路要充分利用和进行维护,保证现况道路交通通畅,并设置明显的施工和交通标志。
⒉施工方法及要求
⑴按规定根据施工需要办理掘路和占地手续,并设置标准围挡安全护栏,警示灯,指路标及施工标牌。
⑵施工之前制订交通疏导方案,并与交管部门,沿线单位取得联系,经批准后实施。
施工期间保证现况车辆通行。
⑶大型机械进场之前要详细调查途经障碍物情况,严格按指定路线行走,施工期间要注意施工机具和周围建筑(构筑)物的关系,必要时修改施工方案。
五、施工准备工作计划
⒈技术准备
施工前组织技术、生产、材料、经营人员认真审阅施工图纸和招标文件,集中学习相交技术规范,在认真研读施工图纸和技术规范的基础上,编制切实可行的施工组织设计,并组织技术人员对作业队进行技术交底,组织测量人员做好接桩后的复核与保护工作。
⒉建立测量控制系统
工程开工前,对业主所交的各中心桩位和水准点复测无误后妥善保护,并按施工需要布设满足施工精度要求的测量控制网;同时对周边道路及相交道路现况高程进行测量并建立测量记录,保证施工精度及与相交道路的接顺。
⒊建立质量检测系统
严格按照我公司ISO9001质量保证体系的各项要求,建立本项目的质量保证体系。
项目部设专职质量员,各施工队设专职或兼职质检员,切实落实工序质量“三检制”;试验工作由公司中心试验室组织完成。
⒋人员、设备、物资进场
⑴根据本工程的建设规模和工期施工要求,经测算本工程日需劳动力约66人,高峰期日需达到78人,各施工专业队技能等级人员约占40%以上,以确保优质、高速完成施工任务。
⑵按照总体施工计划,陆续组织各种技术工人、机械司机等人员进场。
所有人员在上岗前天到位,以便组织工程情况交底、调试设备。
提前准备好人员、物资材料。
⒌施工材料准备
开工后,编制详尽的材料采购计划,保证材料供应及时。
特别是道路、二灰、沥青砼提前定购;在对生产厂家进行资质考察后,经业主与监理批准,及早确定生产厂家,为后续施工做好充分准备。
⒍编制申请开工报告
在有关人员进场、设备到位、材料复试、测量复核等各项准备工作完成的情况下,编制开工报告,申请正式开工。
六、工程目标
⒈工期目标设计
根据工程的总体工期要求,我公司以实行科学管理、提供优质服务,赢得顾客信任为宗旨,以精心组织、精心施工为前提,本工程开工日期为2010年10月16日,完工日期为2010年11月30日,共计46日历天。
⒉质量目标
严格按照项目管理法施工,贯彻执行ISO9001:
2000质量管理体系各项标准,遵循我公司《质量环境职业健康安全手册》,以雕琢艺术品的理念对待工程中的每一个细节,以“高标准、严要求、保质量、保进度”为指导方针,精心施工,细心做好材料选择,做好过程控制、精心做好成品保护,实现以下质量目标:
确保本工程质量达到合格级,所有分部、分项工程一次验收合格率达100%。
⒊安全文明生产目标
严格遵守各项安全生产操作规程,贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产方针,确保无重伤以上事故发生,争创安全文明生产样板工程。
⒋环境保护目标
⑴从运土运料、废水排放、噪声扬尘控制和节约用水、用电等几个方面着手,严格执行相关规定和标准,把施工对周围环境的影响降至最低限度,达到环境保护一级标准,创环境保护样板工程。
⑵实现噪声、水、气、渣及其他污染物排放符合环境保护要求。
⑶不发生重大环境污染事故及杜绝火灾事故。
⑷节能降耗,水电费用
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- 公交 场站 施工组织设计