帕萨特轿车使用与保养大全.docx

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帕萨特轿车使用与保养大全

帕萨特新车

1．帕萨特新车磨合：

对于新车，良好的磨合（走合）有助于延长车辆的使用寿命。

帕萨特初期磨合里程均为1500公里（有经验者可缩短至1000公里）。

车主在新车磨合期应该注意以下几方面：

1、油门不要全开，根据经验酌情踩低油门。

2、时速限制在最高车速的3／4以下。

3、将发动机转速限制在4000转以内，避免拉高转速。

4、避免拖车的工作。

一些车主遇到其它故障车时，假如爱车仍在磨合期，最好不要帮忙拖车，还是想点别的办法，否则会使爱车受伤。

5、正确的新车磨合应该是循序渐进的（指发动机转速），在各种发动机转速下进行的磨合，切忌长时间在一个几乎固定的发动机转速下长期运转。

2．红色警告灯红色警告灯一旦亮起，车主必须停车检查。

大众车系红色警告灯有以下几种：

a．ABS警示灯：

灯亮表示刹车已经恢复到正常状态，即防抱死功能失效，出现这种情况车主应该将车送到专业的售后服务站。

b．手刹警示灯：

即制动系统报警灯。

灯闪同时并伴有警告声，表明手刹未松开，或者缺少刹车油。

前者会导致行驶动力减弱，并且对刹车片和刹车盘有异常磨损。

如果手刹已经完全松开，但警告灯依然闪亮，可以肯定缺少刹车油，这时必须停车检查。

打开引擎盖，检查刹车油壶，首先看有无泄漏，如有泄漏，汽车不能再开动，留原地等待维修人员来处理；如果没有泄漏，而只是刹车油轻微低于底线，可酌情缓速行驶，开往最近的维修站。

　　如果手刹报警灯同ABS警示灯一起亮，则不仅仅是ABS故障，还可能是制动系统制动力分配故障，制动时后轮可能会过早抱死，同样需要将车送至维修站。

c．发电机警示灯：

红灯亮起表示发电机出现故障，不发电了。

故障原因主要有以下两种状况：

一种情况是发电机皮带松动，有两种检测方法：

听是否有异响；检查发电机，用手按压皮带，看是否松动。

由于维修需要张紧器等专业工具，出现这种情况，最好停止行车，继续开则可能导致轴承、皮带等的严重损坏。

第二种情况是皮带脱落，如果蓄电池里还有电，可适当减速，由于要靠蓄电池放电，所以此时车主要将不必要的电器关闭，开往最近的维修站，与此同时必须随时监测水温和机油压力，发现异常，应马上停车。

d．发动机机油警示灯：

表示机油压力不正常，同时伴随三次警告声，此时必须停车检查机油液面高度，如液面稍低于底线，可缓速行驶，开往最近的维修站，如远远低于底线，则必须停止行车，随车带有机油可以适当加一点，要求机油品牌、等级与原有的一致的；如果不符，至少机油的等级是一致，但这只是应急处理，车主还应将车送至服务站。

如果机油液面高度正常，灯仍闪烁，则应停车以寻求专业帮助。

e．冷却液警示灯：

冷却液过高或过低都会引发警示灯亮，并伴有3次声响。

此时须停车检查，看冷却水有无泄漏，如有泄漏，则不能继续开车；但如果稍微低于警戒面，可以添加矿泉水或者自来水，可以酌情缓速行驶，开往最近的维修站；如果液面已在红线以下，则必须停车寻求专业帮助。

3.黄色警告灯黄色警告灯亮起，表明汽车出现故障，但不是很严重，提醒车主注意。

a、电子油门（EPC）指示灯（相当于发动机报警灯）。

灯亮之后，车主首先检查水温和机油压力。

另外，还要注意听发动机是否有异响，如果有，则必须停止行车，这中间的原因比较复杂，必须找专业的维修人员来处理。

如果都没有问题的话，车主应当将车缓速开往维修站接受检查。

b、机油指示灯。

灯亮表现的问题与呈红色时一致，只是问题不是很严重，提醒车主注意。

c、制动摩擦片指示灯（刹车皮指示灯）。

灯亮之后，车主应检查前后刹车片有无问题。

此时可以继续行车，不过要尽快送进维修站。

d、防盗报警灯。

正常情况下，该灯亮三秒后会自动熄灭，如果一直闪亮，就表明使用非法钥匙。

e、安全气囊指示灯。

正常情况下，该灯亮三秒后会自动熄灭，如果一直亮着，表明安全气囊失效，不过，车主可以放心，气囊不会爆出来。

f、车门开启状态指示灯。

灯亮表示相应部位的车门未关紧。

4.日常行车注意事项：

a．车主每日行车前必须做例行检查，如检查机油、刹车油、水箱冷却液、助力转向泵油液面等。

b．车辆转弯时方向盘不要打死。

因为这样的话助力泵压力会增大几倍甚至更高，持续打死方盘更会缩短助力泵寿命。

如果不小心发生了这种情况，车主一定要在最短时间内松开方向盘，让其自由回位。

c．点火钥匙打不着车，可以一边拧钥匙，一边摇方向盘。

d．对于自动变速箱车型，取出钥匙挡杆一定要放在P挡。

e．帕萨特的保养周期为7000公里，为防患于未然，车主应仔细阅读车主手册。

f．帕萨特必须使用95号及其95号以上的（RON）优质无铅汽油。

车主一定要到正规加油站去加油，劣质汽油不能完全燃烧，可能造成发动机爆震、无力，三元催化器提前损坏，严重时还会导致发动机冲缸。

5.如何在第一时间知道轮胎漏气第一动车前围车转一圈检查轮胎。

第二行驶中车辆跑偏，和原来感觉不一样。

第三打方向时车辆轻微甩尾。

第四停车后观察车的四角高度。

第五滑行不好，加速无力。

第六行驶中轮胎有规则的响声和震动。

6.冬季汽车保养a.防冻液：

　目前大部分车辆使用的是防冻液，如果您的发动机冷却系统内仍然是水，建议您更换成防冻液；如果已经是防冻液的车辆，应检查防冻液的结冰温度，一般防冻液的冰点为－３５℃以下，如果低于－２０℃请一定要更换。

为零下防冻液的正确使用寿命为２年，达到此年限的请予以更换，以确保发动机的冷却和防冻效果。

　　加注防冻液前一定要对发动机冷却系统进行一次认真的清洗，因为防冻液中加有除垢剂和清洗剂，使用前如果没有对发动机冷却系统进行清洗，应使用１０％的烧碱水溶液浸泡水箱一个小时，再将冲洗液排放，然后用软化水反复冲洗２－３次，以清除发动机冷却系统中原积存的水垢，冲洗完后才能加注防冻液。

　　为爱车换防冻液时，一定要查看包装上的厂名、厂址、电话、生产日期、冰点、沸点等项目。

正规产品标注齐全、字迹清晰；伪劣产品字迹模糊容易擦掉，而且包装标识内外不符或标注不全。

另外，还要特别注意查看防冻液的牌号，即冰点值。

b.机油：

冬季则应更换为同种级别的防冻机油。

机油的质量级别和粘度指标的选用是否合理，将直接影响发动机在冬季的启动和行驶性能，对车辆的维护起着重要的作用。

品牌不同，但种类和粘度完全相同的润滑油一般不能互混使用。

虽然两种油的种类和粘度完全相同，但二者的化学组成不一定相同。

　　有些最新型的发动机为降低油耗和排放，通常要求使用低粘度级别的油品，如四季均使用５Ｗ－２０或５Ｗ－３０，这需要参见车辆使用保养手册，手册中没有明确要求常年使用低粘度机油的，必须按环境随季节更换温度选择油品。

c.电瓶　　冬季受温度的影响，发动机在凉车时往往启动困难，需要多打几次马达才能着车。

此时电瓶需要在良好的状态下工作，否则会因电瓶电量的过度消耗造成发动机难以启动。

冬季是电瓶的易损期，尤其注意初冬的雨雪不要流进电瓶内以防电瓶受损。

雨季时检查帕萨特电瓶下面的排水孔。

时间长了淤泥会导致雨后，水反灌进车内。

7．帕萨特车窗内饰条的清洁帕萨特车窗内饰条（玻璃内侧）表面为黑植绒，由于其表面不光洁，极易附着纤维样尘土，非常难堪且十分不好清理。

在北方天气干燥，这种现象更严重。

清理它如用布擦，布上的纤维会更多的附着其上，更加难看；如用刷子刷则根本不解决问题。

简单有效的清理方法是用胶带（封包装箱的那种）粘。

将胶带有胶面对着饰条绒面，轻轻按压胶带然后将胶带撕下，饰条上的纤维样尘土即可黏附在胶带上而被清除。

如效果不理想可再粘一次，一条干净纯黑的窗内饰条就会展现在你面前。

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帕萨特音响解码　帕萨特轿车音响系统采用的是西门子威迪欧汽车电子技术的产品，共有两种形式，一种为β型，另一种为γ型。

这两种音响系统的防盗原理是一样的，解码的程序也一样。

在关机和拔出点火钥匙的情况下，如果控制面板上的二极管不停地闪烁，表示音响防盗功能在起作用。

图1和图2分别是β型和γ型音响的控制面板图。

　　有些帕萨特轿车采用便捷型收放机密码系统，制造商首次将密码输入收放机后，密码就会储存在车辆中。

如果车辆供电中断，音响被锁定，只需在打开点火开关之前，先将收放机开关打开，再打开点火开关，汽车收放机就会自动地将密码数字和储存在车辆中的密码加以比较。

如密码相符，则短短几秒后收放机又重新处于可工作状态，而不再需要人工取消电子锁定。

但如果密码不一致（如：

因收放机装在另一辆车上），还是需要人工解码。

　　没有采用便捷型收放机密码系统的帕萨特轿车，如果出现音响被锁定的情况，就必须进行人工解码，音响才能正常工作。

　　由于某种原因（如拆除车辆电瓶的接线或保险烧断），防盗密码系统将收放机电子锁定，则开机后显示屏上显示"SAFE"字样。

这时，只有按正确的步骤，输入正确的密码，才能使音响系统重新正常工作。

解码的步骤如下：

　　1．打开点火开关，再打开收放机的开关，数字显示屏上会显示"SAFE"字样；　　2．约3s后显示屏上会显示"1000"；　　3．使用存台键将帖在"收放机资料卡"上的密码数字输入，按键"1"输入密码的第一位，按键"2"输入第二位，以此类推，例如密码为2365，则应按"1"键2次、按"2"键3次、按"3"键6次、按"4"键5次；　　4．输入密码后，再按搜索键或者手动调谐键，按2s以上直到听到"哔"的一声后松开；　　5．如果输入的密码正确，在显示屏上很快就会自动显示电台的频率，此时收放机又重新处于可工作状态。

　　如果在音响解码时由于疏忽，输入一个错误的密码，则显示屏上先闪现、后持续显示"SAFE"字样。

此时可重复一遍整个过程，重复的次数会在显示屏上显示。

　　如再次输入错误的密码，则收放机将被锁定1h左右，即无法开机。

可从显示屏左下方有一个很小的"2"字识别此锁定状态。

在1h的等待过程中，点火开关必须置于"ON"位置，且收放机保持开机状态。

1h后，显示屏上重复次数的显示消失，此时又可根据前面的介绍再次进行人工解码的操作。

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汽车维修保养内容知多少为了更好的让车主朋友了解自己爱车的保养内容，根据路况、环境质量及汽车厂家的维护规范，提供以下保养维护方案，供广大车友参考。

1、车辆每行驶5000至7500km（正常使用7500km，苛刻使用及多灰尘地区5000km）或行驶时间已到6个月的维护项目：

〖1〗更换发动机机油、机油滤清器、清理空气滤清器。

〖2〗检查蓄电池状况及喇叭灯光系统。

〖3〗检查防冻液的液面高度及冰点，清理散热器表面。

〖4〗检查制动系统有无漏油，摩擦片是否在规定厚度之内。

〖5〗检查发动机皮带磨损情况，必要时调整皮带涨紧度。

〖6〗检查变速器、传动轴、万向节护套有无渗油及损坏。

2、车辆每行驶10000至15000km或行驶时间超过1年的维护项目：

〖1〗更换燃油滤清器、空气滤清器。

〖2〗检查离合器行程，转向下支臂球头间隙、固定程度和防尘罩。

〖3〗检查轮胎花纹深度、轮胎气压、轮胎磨损情况，必要时做四轮定位。

〖4〗检查节气门、怠速阀是否过脏，必要时清洗。

〖5〗检查火花塞状况，必要时更换，免拆清洗喷油嘴。

〖6〗检查转向助力、制动系统和自动变速器的状况。

〖7〗检测制动力、变速、转向是否正常。

〖8〗全车相关部位润滑。

本维护是在5000至7500km维护项目基础上进行的车辆每行驶60000公里或2年，除作以上维护以外，还必须更换制动液、发动机正时皮带、自动变速器油及滤芯，并检查水泵。

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九个查轮胎的诀窍你的汽车轮胎好吗?

你是否注意经常查看?

不要忘记汽车轮胎的状态可是非同小可。

万一出事关系重大。

汽车的四只车轮。

包括备用轮胎。

一定要每月定期检查。

检查时。

要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤。

最好还戴上手套伸到轮胎内侧，检查是否有可疑的痕迹。

只要发现丝毫可疑之点，要立即请车行作详细检查。

有毛病的轮胎不要舍不得扔。

假如发现轮胎表面磨损情况不正常，应想到可能车轮的前束调校有问题，要去修理。

1外侧边缘磨损原因如果顺行驶方向观察，在轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态、即压力不够。

解决办法多检查几次轮胎压力。

可能的话、按“高速公路”标准充气、即比正常标准再多加3万帕。

再者、一般人以为，既然轮胎充气不足有利于雪地和沙地行驶、在潮湿地面上也可如此。

须知，充气不足的轮胎非常不利于雨天行驶，抓地性会明显减弱。

2凸状及波纹状磨损原因假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，而且轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。

解决办法由于更换新轮胎费用较高、所以建议您在更换轮胎前．先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。

否则，即使更换轮胎也无济于事。

3表面均匀磨损原因轮胎的均匀磨损是正常现象。

其各部都会有相应的表现。

一旦花纹已经磨干。

说明轮胎的寿命已尽。

必须更换，另外花纹还有排遣路面积水的功效、因此是保持汽车抓地性的重要环节。

解决办法千万不要自行制造轮胎花纹。

如果磨损已达轮胎花纹的标准深度（通常为1．6毫米宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米）、就要更换。

当然、磨损程度会有差别。

但须知。

同一根车轴上不同轮胎的磨损差别不得超过5毫米。

4轮胎内的“暗伤”原因车辆与硬物发生冲撞后（例如撞在便道边沿上）．或在瘪胎状态下行驶后、轮胎的橡胶层会有严重划痕，影响密封程度。

解决办法在此情况下。

轮胎会漏气、破裂。

如创面较小、当然可以修补、以应不时之需、但若想长途行驶则必须立即更换。

5中心部分磨损原因如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况、这表明轮胎经常处于充气过满的状态。

这也不利于轮胎的保养，反而加速了轮胎的磨损。

解决办法首先、一定要检查一下压力表是否精确、调整好压力。

须知。

只有高速行驶或载重行驶的时候。

才需给轮胎过分充气，而在一般状态下则大可不必。

6轮胎侧面裂纹原因多因保养不善。

或行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚硬物体接触到轮胎、在重压下造成了轮胎内层的破损。

解决办法须立即行动，如修理费不太贵。

则以修补为好、否则就要更换轮胎。

现在的轮胎虽应用了新技术，但也更娇气，要妥善保养。

7轮胎出现鼓泡原因轮胎侧面出现鼓泡。

这是因为轮胎内层有裂纹而造成气体通过裂纹达到表层、最终会导致轮胎“放炮”。

解决办法不要以为可以修补一下了事、在橡胶上打补丁并不能持久。

特别是驾车跑长途，最好及时更换轮胎。

8轮胎内侧磨损原因轮胎内侧磨损、外层边缘呈毛刺状。

常见到一些旧车的悬挂系统不良，使整个车身深陷下去。

这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性己受影响。

解决办法如果有条件．最好把减震器、球形联轴节等一应配件全更换一下。

但如果费用太高、则可考虑先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。

9轮胎局部磨损原因如果轮胎表面只有一块大面积磨损，说明是紧急刹车时别住车轮所造成的，而如果前后轮有两块相同的磨损，就说明鼓式刹车有问题了。

解决办法在这种情况下无论如何必须更换轮胎了。

为应付急用，当然可以把旧轮胎暂时换到后轮，以保证安全。

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1.新车磨合好紧要帕萨特的磨合可以分成两个阶段，即0—1000公里的发动机磨合和1000—3000公里的底盘磨合。

帕萨特配备的发动机，由于扭矩转速很高，在驾驶过程中当转速达到3600—4000转时换挡是最好的。

正确的发动机磨合方法是，在车辆行驶里程为0—1000公里过程中，发动机的转速不超过最大转速的50%，即转速不超过3000转；同时，车辆的载重量不超过最大载重量的50%，也就是前排坐一位驾驶员和一名乘客，后排坐一人，行李箱内物品重量与三个人的重量综合为210公斤。

这样的磨合过程，称之为发动机的适应性磨合。

发动机磨合结束后，紧接其后就应该对底盘及系统进行磨合。

在车辆行驶里程为1000—3000公里过程中，车速可以拉到最大，车辆的载重量可以达到其最大载重量的75%。

在行驶时尽量多次制动，让摩擦片和制动蹄磨合。

经过一段磨合后，底盘及车身上的轴承润滑系统工作达到良好的效果，制动系统的制动接触面积大大增加，制动可靠性有很大提高，制动系统、转向系统和轮胎之间的配合达到较佳状态。

在整车的磨合结束后，可以对帕萨特测试一下。

测试方法是，挑选一段比较直的路面作一次滑行。

具体做法为，车速开到50公里／小时后，车辆的挡位放入空挡，让其滑行直至停下。

如果滑行的距离小于600米，说明这辆车还没有磨合好；滑行距离大于600米，说明这辆车的磨合过关了；如果滑行距离大于630米，说明这辆车磨合得非常好，这样的车以后会很“听话”，动力也会很足。

2.机油加多有害无益要想使你的帕萨特始终具有良好的性能，减少故障发生的机会，定期对车子进行保养尤为重要。

首先是发动机舱的清洗。

可以用加热的高压水枪进行清洗，没有加热的高压水枪，用普通的高压水枪清洗也可以，关键是要把发动机舱内的油污和泥浆渍等垃圾清洗干净。

其次是例行保养。

帕萨特的一级保养项目包括：

更换机油、机油格以及底盘发动机等40多项的检测，首期保养时间为每7500公里一次，二级保养为每2万公里一次。

从2003年3月1日开始，上海大众延长所有私家车的质量担保期，从原来的1年升级到现在的私家车2年或6万公里。

进行例行保养时，必须严格按照使用说明书上的要求，按时更换机油和火花塞。

上海大众要求车主约每行驶7500公里就要更换一次机油，而且对更换何种机油也有严格规定，一般要求更换的机油最低要达到VW50101标准或者是API-SH或SJ级别以上。

在换机油时注意，不要把机油加到油标尺的上刻度，而是加到上刻度的3／4。

因为帕萨特装备了三元催化装置来减少排放物质对大气的污染，而排放系统是由电脑芯片控制的。

机油加得太多，会溢入发动机的燃烧室，机油经过燃烧，产生的废气物质会造成三元催化装置作用减少，严重影响车辆的排放和发动机的使用寿命。

此外要经常察看。

轿车在启动前，需要经常察看轮胎的气压和轮胎气门芯的帽子。

在驾驶车辆时，注意组合仪表上的报警提示灯，避免产生不必要的后果。

3.ABS并不能保证“一刹就停”不管是冬天还是夏天，启动发动机时都不要把脚放在油门踏板上。

启动后用一挡起步，发动机转速达到3600转以上换挡，这样做是为了将发动机的动力发挥出来，使帕萨特有很大的动力，对发动机也有好处。

切记要避免“挂高挡开低速车”的操作方法，长期这样的错误操作会让你的车既没有动力，也会缩短发动机的寿命。

帕萨特B5的最高车速为192km／h，所以高速行驶时要正确操作车辆。

高速行驶时，方向控制上会给人以迟钝的感觉，此时方向不宜打得过大过急。

如果发现有情况，应该换挡减速，利用发动机来减慢车速后再制动。

帕萨特安装有ABS防抱死系统，制动时减速很快，地面上不会留下车轮拖印痕迹。

但ABS只是制动系统中的一个装备，它并不能“一刹就停”，而只是把制动的最大效率发挥出来，解决驾驶员在一般情况下很难做到的制动效果。

如在雪地、雨天或晴天，在不同的路面上，车辆的制动距离会有长有短；而安装了ABS防抱死系统后，不管在雪地、雨天还是晴天，在不同的路面上车辆都会把制动效率发挥出来，同时可以控制方向，但是它不能改变车辆的制动效率。

所以有了ABS防抱死系统不是万无一失的，行车安全是靠车速和正确操作来保证的。

4.省不省油全在你的脚下帕萨特的节气门开度是在65度时为全负荷，达到最大喷油量。

因此在使用时要尽可能避免车辆的节气门开度经常性地处于65度的位置，就是要轻踩油门；另外，要经常检查节气门的始终状况是否正常，发现异常情况要及时修正。

帕萨特的自动挡有三种模式，经济型、运动型、手动式。

这三种模式的操作全在踩油门上；如果轻轻地踩油门让车速慢慢地提高，发动机在经济状况下运行，这样就省油；当你猛加大油门把油门踩到底，这时汽车加速很快，喷油达到全负荷，这是一种运动型驾驶；最后一种是手动的驾驶方法，是一挡一挡地加，加到D挡。

第一种最省油，后二种不省油。

所以，驾驶帕萨特时要注意你的脚下。

根据长期试验结果表明，一般在夏季，帕萨特的平均使用油耗在12升左右，如果一直在高速公路上行驶，其使用油耗在10升左右；冬季其使用油耗在9升左右。

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细说帕萨特V6车者，大事也，不可不查。

自从恋恋不舍的卖掉为我勤勤恳恳奔跑了12万余公里的桑塔纳2000时代超人后，经过一周的查阅资料，仔细比较，终于选定了我的第二辆车—帕萨特V62.8。

的确，这是一个相当冷门的选择，帕萨特满大街都是，可V62.8却十分稀少。

很多人宁可加价3万、5万、甚至8万去买4缸的雅阁2.4,却对这辆如此高配置的V62.8现车不理不睬，这一局面到今天仍让我困惑不已，有谁能指点一二吗？

我想凡买车者，都有自己的种种见解；芸芸众车中，我何以选择了她？

且听我慢慢道来。

买车篇一．预算：

买车，钱始终是第一要考虑的事情。

虽然人人都倾情那些外观夺目，性能卓越的名车，可苦于囊中羞涩，所以当务之急还是在自己能承受的范围内，选一部性价比高的好车。

自己的第二辆车，档次上当然要有所提高，考虑实际购买能力，就将价位锁定在30-40万之间。

二．初选：

本人比较喜欢驾驶的运动乐趣，同时也要兼顾公务和家庭使用，所以在车型上还是确定为功能比较均衡的轿车。

是选择进口车还是国产车？

我考虑进口车由于高昂的关税和许可证费用，自己可怜巴巴的40万元，能买到手的，也一定不是什么富有技术含量的好东西了；而国产车的水平，虽然总体上和欧美还有些差距，难以尽如人意，不过其进步还是有目共睹的。

鉴于使用桑塔纳2000总体还算满意，也希望力所能及的支持民族工业，所以还是确定在国产车中选择。

另外考虑到以后的使用维护，还是倾向选择大厂的量产车；大厂车质量相对可靠，零备件供应充足，维修方便。

确定了以上几条基本原则，下列4款中高档主流车型进入我的候选名单：

奥迪A41.8T、君威V63.0、雅阁V63.0、帕萨特V62.8。

本来是也准备考虑奥迪A61.8T的（特喜欢A6的造型），但非常顾虑它只有1.8的实际排量。

虽然有涡轮增压，对大型豪华车而言，相比于V63.0，机动能力肯定是要差些的。

后来在美洲YAHOO上查看，果然在美国根本就没有这个配置的A6（人家的A6入门级发动机配置为V63.0或2.7T），所以就放弃了A61.8T。

三．看性价比选车：

要客观的评价一部车的性价比是很困难的事情，车的价格一目了然，可性能却各有千秋。

厂家宣传都是着重强调自己产品的优点，我等不是对汽车技术十分了解的普通消费者，很难将各自的优点量化出来比较。

我想美国的汽车市场肯定是相对成熟和理智的，那么我们不妨参考一下这几部初步选定的车型在美国市场的销售价格，再同国内目前的车价比较，相对的性价比自然就有一个比较直观的结果了。

列表如下：

车型奥迪A41.8T君威V63.0雅阁V63.0帕萨特V6国内净车价37.936.931.032.1美国净车价2.372.512.322.83价格比值16.014.713.411.3国内用户评分7.44.55.58.4美国用户评分4星4星3.5星4星发动机类型4缸1.8T20VV63.O24VV63.O24VV62.830V发动机参数120kw/5700rmp126kw/5200rmp177kw/6250rmp140kw/6000rmp225Nm/4700rmp256Nm/4400rmp288Nm/5000rmp260Nm/3200rmp变速器种类无级手/自一体4速自动波5速自动波5速手/自一体车身净重1420Kg1579Kg1562Kg1525Kg有了这个表格，最佳性价比的车就一目了然了。

我的选择是帕萨特V62.8！

1．价格：

从美国市场价来看，帕萨特V62.8最高，2.83万美元的价格，说明此车具有相当高的品质内涵，已经进入入门级豪华车的行列。

但国内价却几乎是最低的，比奥迪A41.8T便宜了整整5万8千。

价格比值很明确的量化了他们的相对性价比，所以从价格因素来看，帕萨特V6当然是最佳选择。

2．用户评价：

美国用户的评价相差不大，雅阁V63.0口碑相对差点，在国内用户评价中，帕萨特V62.8得分最高，并且明显高出君威和雅阁一大节。

虽然每人对车的评判标准不同，但整体的评介还是有相当的参考价值的，值得重视