交通运输布局及其对区域发展的影响试题.docx
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交通运输布局及其对区域发展的影响试题
必修二第五章检测题
一、选择题
青荣城际铁路是山东省第一条城际铁路,是山东省“四纵四横”铁路网规划中的重要组成部分,也是胶东半岛城市群将来最重要的联络通道之一。
结合路规划图,回答1~2题。
1.修建从青岛到荣成的轻轨最主要是为了( )。
A.加快青岛城市化进程B.改善区域能源运输紧张的状况
C.减轻青岛的人口压力D.加快山东半岛的社会经济发展
2.青荣城际铁路青岛段七成采用高架形式修建,其优势是( )。
①节约土地资源 ②保护城市景观
③减少建设成本 ④提高运行速度
A.①④ B.②③
C.①② D.③④
京津城际铁路是中国率先建成的第一条最高时速可达350千米的城际铁路,据此完成3~4题。
3.下列关于京津城际铁路开通后的影响,错误的是( )。
A.促进了京、津两城市的经济发展
B.加强了两个城市的经济交流
C.缓解了京津塘高速公路的交通压力
D.会对天津市的本地商业造成冲击、破坏
4.结合图文材料以及地理区位理论,新北京的空间发展方向重点是向( )。
A.东 B.西 C.南 D.北
读“加拿大铁路和城市分布图”,完成5~6题。
5.影响加拿大铁路和城市分布的主要因素是( )。
A.地形 B.气候 C.农业 D.人口
6.在加拿大,与铁路和城市的分布规律类似的还有( )。
①植被覆盖率 ②土壤类型 ③水源分布 ④种植业区⑤工业区 ⑥人口分布
A.①②③ B.④⑤⑥
C.①②④ D.③⑤⑥
读“江苏铁路网示意图”,完成7~8题。
7.影响江苏铁路建设的主要因素是( )。
A.经济 B.地价
C.河流流向 D.技术水平
8.江苏铁路网的建设将( )。
A.占用大量耕地,对农业生产有害无利
B.造成严重的环境污染,影响生态平衡
C.加快江苏社会经济运转的节奏,促进区际间的联系
D.不利于城市体系的形成
9.2011年6月30日15时,京沪高速铁路正式通车运营。
右图为“我国已建成的高速铁路分布示意图”。
读图完成下题。
下列有关我国高铁的叙述正确的是( )。
A.高铁的发展会造成公路及民航的衰落
B.商业网点多是导致东部高铁运营网稠密的最主要原因
C.已建成高铁主要布局在地势的第一、二级阶梯
D.京沪高铁采用“以桥代路”方式的主要原因是节约土地
铁路定线是在地形图或地面上选定线路的方向,确定线路的空间位置,并布置各种建筑物,是铁路勘测设计中决定全局的重要工作。
下图铁路定线是线路起止点和必须经过的城市A、B、C。
读图,完成10~11题。
10.综合考虑城市位置、工程量、资源分布、工农业布局和自然条件等因素,下列选线最合理的是( )。
A.A→B→C B.A→G→B→H→C
C.A→D→B→I→C D.A→B→H→C
11.图中铁路修通以后,城市区域地位提升最慢的是( )。
A.A城 B.B城 C.C城 D.E城
12.大连是我国北方的重要沿海城市,哈大铁路线的终点。
其城市空间形态表现为( )。
A.从中心城区向外均匀扩展B.沿铁路线狭长分布
C.以港口为中心向腹地扩展D.沿海岸线绵延分布
13.右图为某地区城镇及道路交通网络规划图。
在①②③④四点中计划建设两个商贸中心,较合理的设置是( )。
A.①② B.②③
C.①④ D.③④
读下列两幅图,完成14~15题。
14.两图所示的含义是( )。
( )。
①零售商业面积与行人流量之间存在负相关关系 ②零售商业面积与行人流量之间既存在负相关关系,也存在正相关关系 ③道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点 ④道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点
A.①②B.③④
C.①③ D.②④
15.如图所示,影响零售商业布局的主导因素是( )。
A.交通、市场
B.行人、营业面积
C.营业面积、人口密度
D.营业面积、交通
读三城市示意图。
回答16~18题。
16.据三城市地域形态,可以看出城市发展( )。
A.均沿铁路延伸B.地域形态均呈狭长条状
C.促使其发展的因素与形成的因素相同D.城市形态是一个动态的变化过程
17.株洲被称为“火车拉来的城市”原因是( )。
A.交通条件决定城市的规模B.株洲的城市形态受铁路影响
C.铁路运输促使株洲的发展D.铁路运输城市建设所需要的原料等
18.株洲和嘉兴的城区分布表明( )。
A.交通线的变化引起城市分布的变化B.城区的分布变化带动交通线的发展
C.沿河分布没有沿铁路分布好D.城区由沿铁路分布发展到沿河流分布
读世界四地的关联图,回答19~20题。
19.如果图中箭头a、b、c表示四地所在国家之间国际贸易中的某种农产品,则该农产品是( )
A.玉米
B.小麦
C.稻米D.大豆
20.如果图中箭头b表示电子工业的区位转移,则迁入地的区位优势主要是( )
①地价便宜 ②技术水平高
③廉价劳动力丰富 ④资金充裕
A.①②B.②③
C.①③D.②④
读华北地区某区域图,回答21~22题。
21.图中聚落分布的特点是( )。
A.沿河流分布
B.沿公路分布
C.沿等高线分布
D.邻矿产资源分布
22.聚落A的发展趋势是( )。
A.南北延伸
B.东西延伸
C.东北—西南延伸
D.团状发展
23.右图为我国某城市中心区迁移示意图,影响该城市中心区发生迁移的主要原因是( )。
A.城市人口增长B.交通方式变化C.经济规模扩大D.生活方式改变
江苏将在2020年前新建数条过江通道,杭州湾绍兴大桥、萧山大桥也正在建设之中,长三角已突破“Z”字形网格化,将形成一、二、三、四小时交通圈。
下图示意长三角地区的“Z”字形发展带,据此回答24~25题。
24.下列不属于都市圈优势的是( )
A.加强城市间的联系,形成城市整体
B.减少重复建设,节约城市化的费用,使资源
得到有效利用
C.形成集聚优势,提高国际国内竞争力
D.扩大都市间时间距离,促进城市化发展
25.交通运输的发展对都市圈最主要的意义是( )
A.加强城市间的联系与协作,增强交通通达性B.促进旅游业发展,增加城市财政收入
C.是发达地区重要城镇的空间组织形式之一D.加快产业升级,发展第三产业
26.右图为某城市土地利用状况示意图,投资商在该城市建设大型购物中心,区位选择的最佳位置是( )。
A.甲B.乙
C.丙D.丁
读“我国北方某地区城镇分布图”,完成27~28题。
27.对当地工业区位选择起主导作用的是( )。
A.原料、交通B.劳动力、市场
C.市场、科技D.科技、交通
28.下列最有可能成为该区域中心城市的是( )。
A.淄川B.张店
C.黑旺D.王村
读右面两幅图,完成29~30题。
29.两图所示的含义是( )。
①零售商业面积与行人流量之间存在负相关关系 ②零售商业面积与行人流量之间既存在负相关关系,也存在正相关关系 ③道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点 ④道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点
A.①②B.③④C.①③D.②④
30.如图所示,影响零售商业布局的主导因素是( )。
A.交通、市场B.行人、营业面积C.营业面积、人口密度D.营业面积、交通
2011年6月30日,胶州湾跨海大桥和胶州湾隧道同时通车,从此青岛市胶州湾两岸地区的交通联系就有四条线路。
读图完成31~32题。
31.图中主要包含几种交通运输方式( )。
A.1种B.2种
C.3种D.4种
32.胶州湾隧道比其他三种线路最突出的优势是( )
A.受天气状况的影响较小B.运输费用最低廉
C.修建线路的造价最低
D.工程难度最低
根据新调整的《中国铁路中长期发展规划》,到2020年,我国将建成四纵四横铁路快速客运通道,以及三个城际快速客运系统。
读三种运输方式旅程与耗时对比图,回答第33题。
33.图中属于高速铁路优势区间的是( )。
A.AB区间B.BC区间C.BD区间D.DE区间
下表为截至2010年年底我国四省区部分运输方式线
路长度表(单位:
千米)。
读表回答34~35题。
地区
铁路营业里程
内河航道里程
公路总里程
高速公路里程
①
422.4
22
26
11974
775
②
2473.4
2877
209231
2630
③
531.5
0
60810
0
④
5785.0
5098
151945
1357
34.①②③④四个省区分别为( )
A.西藏 云南 上海 黑龙江B.西藏 黑龙江 上海 云南
C.上海 黑龙江 西藏 云南D.上海 云南 西藏 黑龙江
35.对②省区
河流通航条件分析正确的是( )
A.水网密
布,通航条件好 B.冬季有结冰,通航条件差
C.区域面积广,通航条件好D.地形崎岖,通航条件差
宜万铁路穿过恩施大峡谷,被称为“世界最难修的铁路”,是我国沿长江铁路大通道的重要组成部分。
据此回答36~37题。
36.宜万铁路工程修建难度大的主要原因是( )。
A.山区气温低,冻土发育B.经济落后,资金技术不足
C.线路长,工程量大
D.地表崎岖,地质条件复杂
37.下列关于宜万铁路建设的说法,不正确的是( )。
A.使全国铁路网的布局更合理B.降低长江“黄金水道”的通航能力
C.带动了三峡库区经济发展D.加强了东西交通联系
《中长期铁路网规划》中的重要组成部分——太中银铁路于2011年1月11日正式通车运营,彻底结束宁夏中北部、山西西南部没有铁路以及太原、银川两地间没有直达火车的历史。
此后,从太原至银川只需5个小时,用时仅相当于公路的1/4。
据此完成38~40题。
38.与太中银铁路相交的铁路线有( )。
①京包线 ②包兰线 ③同蒲线 ④陇海线
A.①②B.②③C.③④D.①④
39.太中银铁路在建设过程中遭遇到的最严重的困难是( )。
A.水资源短缺B.建设资金不足
C.筑路设备和技术落后D.沿线地质条件复杂
40.太中银铁路正式通车产生的积极意义有( )。
①提高了山西西南部、陕西北部、宁夏中北部地区间的运输效率 ②打通西北地区通往华北地区最便捷的铁路通道 ③增强西北与东部沿海地区的经济、社会、科技、文化交流 ④促进沿线革命老区、民族地区社会经济的发展 ⑤加强煤炭的外运力度,保障国家能源运输安全
A.①②③④B.③④⑤C.①③④⑤D.①②④⑤
读我国某跨区域输油管网分布图,
回答41~42题。
41.两区域的管网建设投资差异较大,其决定性因素是( )
A.工资水平B.设备、原料运输成本
C.土地价格D.生态恢复费用
42.据图推断M城市( )
A.规模大于其他城市B.东西伸展
C.布局紧凑
D.海运便利
下图显示某年湖北省与相邻省级行政区往来货物的铁路运输量差异。
读图,回答43~44题。
43.接受湖北输出货运量最大的邻省(直辖市)位于湖北以( )。
A.南B.北C.东D.西
44.承担由邻省(直辖市)输入湖北的货运量最大的铁路线是( )。
A.京沪线、京广线B.京广线、焦枝线
C.京九线、枝柳线D.陇海线、焦枝线
45.下图是珠穆朗玛峰地区南、北坡垂直自然带谱示意图。
我国西藏的墨脱县位于喜马拉雅山区。
2010年12月15日,墨脱公路嘎隆拉隧道贯通,结束了墨脱县不通公路的历史。
修建墨脱公路的主要目的是( )。
A.改变墨脱的生态环境B.加强墨脱与外界的联系
C.保持墨脱经济发展的特色D.促进墨脱的产业向外转移
二、综合题沾化一中高一____班姓名_________
46.读下图,回答问题。
(1)据图分析,该城市早期选址的有利条件与影响该城市空间形态变化的因素。
(2)随着城市社会经济的发展,A市拟在右图所示①②地区分别建大型服装批发市场和大型超级市场。
请分析其选址的有利条件。
(3)A市计划在周围地区建一旅游度假区。
请简述你的理由。
47.下图是我国某城市布局简图,其中ABCD为城市中的四地,有人据图作了如下判断和规划,你认为正确与否,并阐明理由。
(1)该城市的最大商业中心位于A地。
(2)该市规划建设一个专业化大型商品交易市场,有人认为最佳位置应该在D处。
(3)就目前该城市的交通而言,铁路布局最不合理。
48.读图,回答下列问题。
(1)图中所示的________地区(填字母)最有可能为商业街。
(2)A、B、C、D四地中以________商业网点密度最大,原因是_________________。
(3)写出A、B、C、D四地按商业网点经济效益的高低排序。
49.2012年9月10日新京报中俄原油管道新通道开启,最多年输油3000万吨。
结合中俄原油管道示意图,回答下列问题。
(1)我国从俄罗斯进口石油,过去选择铁路运输,现在选用管道运输有哪些优点?
(2)修建中俄输油管道,沿途需要克服哪些困难?
(3)简要分析中俄原油管道投入运营对我国的重要意义。
50.材料一 京沪高速铁路全长约1318千米,纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。
沿线以平原为主,局部为低山丘陵区,经过海河、黄河、淮河、长江四大水系。
设计最高时速达350千米/小时。
青藏铁路线格尔木至拉萨段全长1142千米,“以桥代路”的长度达159.8千米。
京沪高速铁路“以桥代路”的长度更高达1061千米,占全线长度的80%。
材料二 青藏铁路示意图。
材料三 京沪高速铁路示意图。
(1)修建青藏铁路与京沪高速铁路的主导因素是____________________________。
(2)京沪高速铁路比青藏铁路走向更平直,请根据材料分析其平直的原因。
(3)两者都有“以桥代路”,但原因不同,试分析青藏铁路和京沪高速铁路“以桥代路”的原因。
青藏铁路“以桥代路”的原因:
________________________________。
京沪高速铁路“以桥代路”的原因:
____________________________。
(4)下列有关两条铁路沿线叙述正确的是(双选)( )。
A.青藏铁路沿线地区冬季受寒潮影响大B.京沪高速铁路沿线地区夏季受伏旱影响大
C.青藏铁路经过省区都属于西部经济地带
D.京沪高速铁路经过省区都属于东部经济地带
E.青藏铁路沿线新能源丰富F.京沪高速铁路沿线水资源丰富
必修二第五章检测题参考答案
1.D 2.A 3.D 4.A 5.B.从图中可以看出,加拿大的铁路、城市主要分布在纬度较低、气候条件较为优越的南部地区。
6.B.气候条件影响人口、农业的分布,进而也影响工业的分布,它们的分布规律与铁路和城市的分布规律大体一致。
7.A经济因素是影响江苏交通线建设的最主要因素。
8.C.交通线的建设有利于促进区际联系,利于经济的发展 9.D. 东部地区耕地资源短缺,“以桥代路”可以节约有限的土地资源。
10.C.A→B→C选线经过不良地质地段、多次跨越大河、还要穿过山峰工程量大;A→G→B比A→D→B路程要长且要跨越河流。
11.D.铁路修通后,A和C成为铁路枢纽,B是铁路线经过的一个城镇,E城离铁路远,受铁路影响最小。
12.C.大连港是大连发展的重要支撑点,同时,大连的发展还受到陆上交通线路的影响,城市空间形态以港口为中心向腹地扩展。
13.C. 商贸中心应布局在交通便利、集散能力强、来货便利的地点。
①④均位于铁路和多条公路的交会处,交通便利。
14.D.左图显示行人数量增加的时候,零售商业面积既有增大,也有减小,②正确。
右图显示与交通节点相同的距离,道路交叉口的零售商业面积大,④正确。
15.A.行人数量的多少,代表市场,从左图可以看出市场对商业活动的影响;右图表示道路交叉口和公交站点与零售商业的关系,从图中可以看出交通对商业活动的影响。
16.D城市形态是一个动态概念,是不断变化的。
三城市均沿交通线分布。
17.C.湘黔线、京广线和浙赣线在株洲交会,促进了城市发展。
18.A.两个城市均由沿河分布,发展到沿水路、铁路延伸。
19.B.图中甲、乙、丙、丁四地分别位于中国南方、日本、澳大利亚、美国,农产品中澳大利亚主要出口小麦、羊毛,美国主要出口小麦、玉米、大豆。
故由美国、澳大利亚输出,而中国南方、日本大量进口的农产品只能是粮食作物小麦。
20.C.电子工业迁入地的区位优势主要是地价便宜、廉价劳动力丰富。
21.B图中聚落大多分布在公路线两侧。
22.C.聚落A沿公路线伸展,其走向为东北—西南。
23.B 从图中可以看出铁路和火车站的出现使城市中心区发生了改变。
24.D.形成都市圈,可以加强城市之间的联系,增强都市圈的竞争力,
也有利于城市化的发展;都市圈的形成还有利于加强城市之间的联系,从而缩短城市之间的时间距离。
25.A.由图可以看出,交通运输的发展,可以加强都市圈内城市之间的联系和协作,也增强了城市之间的交通通达性;交通运输的发展,虽然也能促进旅游业的发展和产业升级,但这并不是最主要的意义。
26.A 投资商在该城市建设大型购物中心,在规划过程中需考虑购物中心的交通和顾客量,同时还要注重对耕地和菜地的保护,结合图中四个位置分析,甲是最佳位置。
27.A 图中的图例有采矿工业城镇、加工工业城市、采矿加工工业城市及铁路线,该地工业区位选择的主导因素应是原料和交通。
28.B 图中张店位于交通枢纽处,最可能成为该区域中心城市。
29.D.左图显示行人数量增加的时候,零售商业面积既有增大,也有减小,②正确。
右图显示与交通节点相同的距离,道路交叉口的零售商业面积大,④正确。
30.A.行人数量的多少,代表市场,从左图可以看出市场对商业活动的影响;右图表示道路交叉口和公交站点与零售商业的关系,从图中可以看出交通对商业活动的影响。
31.B.图中有水路运输与公路运输。
32.A.隧道建设在地面以下,受天气状况的影响较小。
33.C. 旅程在200千米以下,高速公路拥有优势;旅程超过了1000千米,客运飞机表现出快速、便捷的优越性;BD区间属于高速铁路的优势区间。
解析
34.D.四个备选项中,西藏最落后,所以高速公路里程最短的③是西藏,则可排除A、B两项;黑龙江铁路网发达,铁路营业里程要远大于云南,故④为黑龙江。
35.D.云南省位于云贵高原上,多喀斯特地貌而地表崎岖,河流落差大,所以通航条件差。
36.D.宜万铁路经过湖北、重庆,沿线穿过大量峡谷、山脉,地表崎岖,地质条件复杂,故被称为“世界最难修的铁路”。
37B.宜万铁路对长江“黄金水道”的通航能力没影响。
38.B. 京包线从北京至包头,位于太中银铁路的北部,没有相交;陇海线从江苏连云港至兰州,位于太中银铁路的南部,没有相交。
故选B。
39.D.沿线经过千沟万壑的黄土高原地区,穿越陡峭的吕梁山脉,跨越黄河干流,地质条件十分复杂。
故选D.
40.A.太中银铁路不是以运输煤炭为主的交通干道,加强煤炭外运力度这一说法错误,应排除选项⑤。
故答案为A。
41.C.石油输出区为沙漠区,应位于我国西部地区,输入区位于我国东部地区,东部地区土地价格远高于西部地区,土地费用在投资中占有较大比重。
42.A由输油管道的粗细及M城市是石油管网的终端,可判断其石油需求量大,可知其规模大于其他城市;由山脉和海岸线可知,M城市应南北延伸;无法判断M城市结构方面的信息;M处海岸线向外凸,不宜建港,海运不便。
43.A 本题考查我国省区的相对位置,意在考查学生对中国地理基础知识的掌握程度。
由图可知,接受湖北输出货运量最大的邻省为湖南省,位于湖北以南。
44.B. 本题考查我国主要铁路线的分布,意在考查考生对重要地理事物分布的识记能力。
京沪线、陇海线均不经过湖北,京九线虽有极少部分线路经过,但对湖北省的货物运输作用不大。
因此排除A、C、D项。
45.B 墨脱的交通运输方式是人背马驮,与外界联系很少。
因此修建公路,可加强与外地的联系,带动地区经济的发展。
46.
(1)水运便利,生产、生活取水方便。
交通。
(2)大型服装批发市场:
靠近铁路、公路,交通便利;位于郊区,地租便宜。
大型超级市场:
接近市中心,市场广阔。
(3)A市临近海洋,附近有大面积沙滩,环境优美。
47
(1)正确,市中心交通通达度好,人口集中。
(2)不正确,D处无交通干线,只有一条进城公路,且有铁路线阻隔,通达性差。
(3)正确,铁路不应该通过市区,因为占用大量城市用地,造成城市噪声污染,且影响铁路线两侧的交通。
48
(1)B
(2)B 地势平坦,人口众多,商品生产能力强,接近生产、消费市场,商品流通速度快(3)B>C>D>A
49
(1)受时间和季节限制小,连续性强,运量大;液体不外流,货物损耗小;安全性好。
(2)低温、冻土;地形复杂;生态脆弱。
(3)增加我国石油进口的渠道,有利于保证我国的石油战略安全;缓解我国能源紧张局面,促进我国经济的可持续发展;有利于促进中俄的经贸往来。
(答案合理即可)
50.
(1)社会经济条件
(2)沿线地势平坦;高速铁路要求弯道少。
(3)沿线地区冻土多;沿线地区河谷多;给野生动物迁徙预留通道沿线跨大江大河多;沿线原有交通线密集;避免多占用耕地
(4)CE
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