隔振系统实验台总体方案设计.docx
- 文档编号:1085953
- 上传时间:2022-10-16
- 格式:DOCX
- 页数:25
- 大小:300.46KB
隔振系统实验台总体方案设计.docx
《隔振系统实验台总体方案设计.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《隔振系统实验台总体方案设计.docx(25页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
隔振系统实验台总体方案设计
前言。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
3
摘要。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
4
第一章隔振理论。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
6
1.1振动。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
6
1.2隔振概念。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
6
1.3隔振原理。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
6
1.4隔振装置性能的影响因素。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
7
1.5隔振理论在工程上的应用。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
8
第二章实验台总体方案设计。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
10
2.1设计任务与目的。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
10
2.2激振方案的选择。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
10
第三章激振系统的设计。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
13
3.1推杆的设计与校核。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
13
3.2滑动轴承的设计与校核。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
13
3.3滑块与滑槽的设计与校核。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
14
3.4滚动轴承,曲轴,滚针轴承的设计与校核。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
14
3.5箱体的设计。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
17
第四章激振系统附件的设计。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
19
4.1油塞。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
19
4.2轴承盖。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
19
4.3视孔盖。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
19
第五章振动系统的动力选择。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
20
5.1选择电动机。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
20
5.2选择电动机的调速方法。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
21
第六章激振系统用于汽车部件振动的分析。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
22
6.1汽车座椅振动分析。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
22
6.2汽车减振器振动分析。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
23
第七章隔振系统测试与信号分析。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
25
7.1传感器。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
25
7.2电荷放大器。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
26
7.3示波器,采集器与电子计算机。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
26
第八章设计小结。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
27
参考文献。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
28
致谢。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
29
英文资料。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
英文翻译。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
附录。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
前言
机械设备在运转时将不可避免地产生振动,振动是造成工程结构损坏及寿命降低的原因,同时,振动会导致机器和仪器仪表的工作效率、工作质量和工作精度的降低;此外,机械结构的振动是产生结构振动辐射噪声的主要原因,如建筑机械、交通运输机械等产生的噪声是构成城市噪声的主要来源;振动对人体也会产生很大的危害,振动会引起人体内部器官的振动或共振,从而导致疾病的发生,对人体造成危害,严重时会影响人们的生命安全,因此振动是一种不可忽略的公害。
随着经济的发展,高等级公路里程的增加,长途客流已成为我国公路运输的主要特征。
在这一背景下,长距离(2000km以上)、长时间(20h以上)的驾驶作业已是平常。
隔振装置在汽车上发挥着越来越重要的作用,如轮胎、弹簧钢板、减振器、座椅、气囊等等。
这些装置缓和了路面不平传给人体的冲击和衰减了由此引起的振动,也给驾驶员和乘员提供舒适、安全的乘座条件及工作条件。
所以检测汽车的座椅和减振器是必要和必行的。
本文考虑仅对于汽车座椅和减振器的隔振性能进行检测,通过改变其阻尼或刚度,或同时改变其阻尼和刚度,而使其舒适性得以改善。
在设计的过程中,感到理论水平和写作能力都比较低,难免会有缺点,甚至会出现一些错误,希望读者给予批评和指正。
在此过程中,指导教师给予了很大的支持和鼓励,并提出许多的宝贵意见,也给予了很大的关心和指导,克服了许多的缺点、改正了许多错误。
没有他的帮助,本设计也达不到现在的水平。
在此,向吴努教授表示衷心的感谢。
摘要
振动在日常生活中是到处可见的。
隔振是阻止振源向隔振物体的传递。
汽车座椅或减振器的功能都是在人体的敏感频率范围内(2Hz~8Hz)阻止振源向人体的传递。
本设计任务要设计出一套激振装置,给予座椅或减振器以宽频范围的正弦激励,通过检测汽车座椅或减振器的输出振幅,观察其是否在人体敏感频率范围内处于减振状态。
如果没有达到理想的减振效果,则通过改变座椅或减振器的刚度或阻尼,或同时改变其刚度及阻尼,以期达到预定的减振要求。
推而广之,本文所设计的激振装置也可用于检验其它种类的隔振装置。
关键词:
振动,隔振,座椅,减振器
Abstract:
Itisnormalthatthereisthevibrationinourdailyliveseverywhere.Thevibrationispreventedfromvibrationsourcetovibratedobjectbytechnologyofvibrationinsulation.
TheAutomobileseatandanti-vibrationdeviceareallbelongedtoakindsofanti-vibration.Thepaperaimsatdesigningasetofvibrationexcitingdevice,gettingoutputamplitudewhilegivingsinusoidexcitationtotheseatorvibrationisolator.Throughexperimenting,theoutputamplitudewasobservedwhetheritisreduceinthefrequencydomainof2Hz~8Hzwhichissensitivitytohumanbody.Iftheresultofexperimentisn’tmettheidealpurpose,wecanchangeeitherthespringstiffnessordampofseatoranti-vibrationdevice,orchangespringstiffnessanddampofseatoranti-vibrationdevicewiththeoutputamplitudewasobservedagain,untiltheidealpurposeisattained.
Thissetofvibrationexcitingdevicemayalsobeusedfortheotheranti-vibrationdevices.
Keywords:
vibration,anti-vibration,seat,anti-vibrationdevice
第一章隔振理论
1.1振动
振动是自然界以及工程技术中普遍存在的自然现象。
一方面,振动常常破坏机器的正常工作,加速机器的损坏,造成事故,也危害人体的健康;另一方面我们可以利用隔振的原理,使消极的振动一面转变为积极的,有利于人身健康的一面。
引起振动的原因很多。
在长期的生活实践中,人们积累了丰富的宝贵经验,掌握了不少行之有效的减少和控制振动的方法。
如减少扰动、采取有效的隔振措施等。
本文将从隔振的角度出发,设计一种激振器,从而检验汽车驾驶座椅和减振器的隔振效果。
1.2隔振概念
隔
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 系统 实验 总体方案 设计