A匝道试验段施工方案.docx
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A匝道试验段施工方案
A匝道试验段施工方案
一、编制说明
1、编制依据
1、青海省花石峡至久治公路HD-SG8标段工程土建施工招标文件和设计施工图;
2、项目部入驻施工现场,踏勘工地,从现场采集、调查、咨询所获取的资料;
3、现行路基、桥梁、路面工程施工规范、验收标准、评定标准;
4、青海省及交通部有关公路工程的施工技术、质量和安全规定;
2、编制原则
(1)严格执行国家和地方对公路工程建设的各项方针、政策、规定和要求。
严格遵守工程合同文件的要求并服从业主统一安排。
(2)在认真领会初步设计图纸、施工图纸及补遗书的前提下,在实施性施工组织设计的基础上,根据现场的实际施工条件,优化施工安排,保证工期。
(3)根据业主规定的总工期以及阶段性目标,制定合理的施工进度计划,施工区段划分合理,适时根据重点、难点,施工工序及气候环境的要求和制约,组织分阶段控制目标计划。
(4)依靠成熟的技术,先进的工艺,可靠的措施,严格的管理,为业主提供优质工程。
(5)根据本分项工程的实际情况,我项目部将组织一批施工经验丰富、技术力量雄厚的优秀技术、管理人员,调集先进的机械设备,配备先进的测量、试验仪器,组建一个高效精干的项目领导小组。
(6)加强施工管理,提高生产效率,降低工程成本,增加企业效益。
(7)严格贯彻“安全第一,预防为主”的方针和原则。
二、试验段施工目的
匝道AK1+000—AK0+660试验段施工的最终目的是:
通过本合同段AK1+000—AK0+660段路堤试验段的铺筑,采用设计要求的填料,利用各种施工方法,达到施工技术规范及设计要求标准为止。
所得到的施工方法、机械最佳组合和各种试验数据用以指导我标段全部路基填筑施工。
试验段施工中,主要确定路基填筑过程中以下几项内容:
(1)、确定每层填料的松铺厚度、最佳含水率、松铺系数。
(2)、根据填料的性质,确定使用的机械设备(主要是碾压设备)的型号、数量、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度。
(3)、根据填料土的性质、气候条件、确定洒水量以控制最佳含水量及碾压时含水量允许偏差。
(4)、根据路基试验段的试验情况编制路基作业指导书为路基施工提供依据。
三、概况
A匝道起点桩号AK1+451,终点桩号K0+000,道路全线总长1.451公里。
路堤试验段填方路基选在AK1+000-AK0+660段,平均填土高度约3m。
由于取土场征地未解决,我部决定暂用AK1+451-AK0+000段的远桩利用土方。
在试验数据的参考下,每层填料的松铺厚度为30cm,自然土料按照设计压实系数为1.28。
四、工期计划及安排
我合同段路基土方填筑试验段AK1+000-AK0+660,施工计划工期于2013年10月7日至2013年10月23日。
五、试验段项目组织管理机构及人员分工
1、组织机构及人员配备
我项目部按照合同要求组织相关人员、机械、试验仪器已全部进场,并确定其职责、人员分工。
1)、项目经理审批全面、科学而合理的施工方案,并抓好具体落实工作。
2)、总工程师制定施工方案,并对技术、工艺、质量、进度进行把关控制,向现场施工及技术人员进行技术交底。
3)、质检人员按路基施工技术规范中的自检频率和方法完成所规定的试验和检查,做好质量检查记录,施工记录,建立管理档案,并对数据进行统计和分析。
项目部相应成立如下组织管理机构:
施工投入的主要人员数量表2
序号
名称
姓名
数量(人)
1
工区长
罗福源
1
2
总工
赵柳青
1
3
道路工程师
杨红波
1
4
质检工程师
吴文超
1
5
试验负责人
闫永禄
1
6
测量主管
康进玺、李生万
1
7
现场安全员
廖贵林
1
2、机械设备配置
根据工程量和施工工期要求,投入如下机械设备:
主要机械设备配置表3
序号
机械名称
单位
规格型号
数量
1
挖掘机
台
小松220
1
3
自卸汽车
台
22m3
5
4
压路机
台
YZ18/22
4
5
平地机
台
PY180
1
6
洒水车
台
1200L
1
7
装载机
台
柳工50
2
六、施工准备
1、清除施工范围内的40cm内的草皮和黑土。
清除出来的草皮集体码放:
高1m、底宽1.5m、上宽1m。
每20m一排,间隔1m。
采用防晒网覆盖洒水养生,草皮码放至路基坡脚外1m。
黑土运至K82+400混凝土拌合场集中堆放。
2、料源砂砾土样应进行液塑限、颗粒分析、含水量、重型击实标准、CBR、等试验,并报送试验监理工程师的批准。
3、路基压实度
路基压实标准按重型击实试验法求得的最大干密度为准。
路基压实度(路床顶面以下深度)及填料粒径要求见表1。
表1路基填料最小强度和压实度表1
项目分类
路床顶面以下深度(cm)
压实度(%)
填料最小强度CBR(%)
填料最大粒径(cm)
填方路基
上路床
0-30
≥96
8
10
下路床
30-80
≥96
5
10
上路堤
80-150
≥94
4
15
下路堤
>150
≥93
3
15
4、在路基两侧开挖纵向排水沟,确保路基的干燥、不积水、不被冲刷,保证路基稳定密实。
5、路基填方高度小于等于8m时,填方边坡坡度为1:
1.5,当边坡高度大于8m采用分级放坡,第二级坡率为1:
1.75,两级边坡间设2m宽台阶。
填方路基应分层铺筑均匀压实。
原地面横坡陡于1:
5时,原地面应挖成台阶,台阶宽度≥2m,每级台阶不高于60cm。
6、先用装载机对原地面进行整平,用振动压路机和三轮压路机对地面进行压实,达到压实度>90%,自检合格后,报监理工程师验收。
7、原地面整平压实后,布置测点并测量标高和计算横坡(用钢尺在地面布置测点,使用监理工程师确认的水准点测出所布置点位相对应的高程)。
8、原地表土质经试验并报监理工程师批准,各项性能指标均应符合规范要求。
七、试验段施工技术方案
本路段属于填方路基的典型代表路段,根据设计意图,考虑到项目的功能及重要性,对于填方高度大于1.37m(结构层57cm+路床80cm)的路段,拟对路基填土的每层松铺厚度为30cm,松铺系数1.28,进行全断面填筑。
具体见如下路基填筑断面图:
2%
2%
5555
5
5
7.75m
7.75m
上路堤(94区)
路床(96区)
1:
1.5
0.8m
0.7m
1:
1.5
1.5m以下
下路堤(93区)
原地面
路基填筑横断面
施工工艺流程:
测量放样→远桩取料→运输→摊平→洒水→整平→碾压→自检→报验。
(一)、填料
1、远桩取料:
清除施工区域内黑土及不合格土层,在取土地方按预定深度规定范围内由上而下用挖掘机挖取,对土质变化较大的土(土的塑指变化在5以上)不能混取,应分层按施工段落挖取,确保同一施工段落土质均匀,现场要做好防水和排水措施。
(二)、运输
用自卸汽车将土运往施工现场,根据每层松铺厚度确定单位面积上的卸土数量,具体为:
每车按照22m3计算并进行装土,每车数量应计量一致,根据每车土数量划定面积,均匀卸土。
用石灰划出每车土的摊铺面积方格4m×6m,(每车按照22m3计算装土量),自卸汽车按照方格面积卸车每格一车。
(三)、摊铺
摊铺:
按照预定的摊铺厚度均匀摊铺,并检查摊铺厚度,保证摊铺厚度基本均匀,检查土的含水量,确保土的最佳含水率。
(四)、整平碾压
1、初整型:
检查含水量后用推土机整平,整平前进行放样,放出路基中桩及边桩检测标高,拉线检查高程(控制在±3cm以内)控制摊铺厚度,保证均匀一致。
2、二次整型:
拌合均匀并检测合格,且含水量适中的灰土先用履带式推土机稳压一遍,使之形成凸凹不平的较密实表面,凸凹不平的较密实表面使低洼处找补的灰土不容易起皮,在稳压后的灰土上放出20m路基中桩、边桩并测量高程,拉线检查高程,用灰土找补平整,人工拉线检查,仔细刮平到高程、平整度符合要求为止,注意最后一遍整平时遵循高刮低不补的原则。
防止薄层贴补造成的表面起皮现象。
整平结束后碾压前测量特征点高程,计算松铺系数,以后根据此系数进行施工控制。
3、恢复中线、边线:
整平结束恢复路基中心线,按照碾压范围(路基设计宽度+0.5m)确定边线撒成灰线。
4、碾压
①刮平整型完成后及时进行碾压,首先使用振动压路机静压两遍,碾压速度控制在1.5km/小时,再使用振动压路机振动压实,头两遍碾压速度控制在1.5~1.7km/h,后几遍控制在2~2.5km/h,横向错轮0.4~0.5m,直至压实度合格为止,(其间每碾压一遍检测一次压实度,确定碾压遍数与压实度间的关系曲线)。
②碾压顺序按照先外侧后中间,纵向进退进行,同时压路机主轮在前,错轮位置选在碾压段外,禁止快速起动、急刹车和调头。
③碾压过程中,路基表面应始终保持应有的湿度,表面缺水应及时、少量、均匀洒水。
碾压原则是先静压后振动,先弱振后强振,最后三轮静压。
(五)、自检报验
试验段作为工程实体的一部分,应按照公路工程质量检验评定标准及公路路基施工技术规范进行现场自检。
特别注意碾压完成后进行压实度检测,检测采用灌沙法试验,经检测合格签认后,转入下一道工序。
不合格时重新进行补压,直至试验合格。
本项目质量检测标准见下表4。
土石方路基实测项目表4
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
一级公路
1
压实度(%)
上路堤
0.80~1.50
≥94
每200m每压实层测4处
下路堤
>1.50
≥93
2
弯沉(0.01mm)
不大于设计值
-
3
纵断高程(mm)
+10,-15
每200m测4个断面
4
中线偏位(mm)
50
每200m测4点,弯道加HY、YH两点
5
宽度(mm)
不小于设计值
每200m测4处
6
平整度(mm)
15
3m直尺:
每200m测2处×10尺
7
横坡(%)
±0.3
每200m测4个断面
8
边坡坡度
不陡于设计
坡度
每200m抽查4处
八、试验段数据采集
1、现场根据测量采集松铺厚度和压实厚度确定松铺系数一至两个。
2、试验人员跟踪检测实际含水量及含水量损失情况以便与室内数据进行对比来确定现场和拌制最佳含水量等。
3、现场人员记录机械设备运行情况及参数,为以后的施工机械组合及过程控制提供依据。
九、质量保证措施
(一)制度保证
1、严格执行质量自检制度。
施工中每一道工序工班都必须自检,自检合格后,上报项目部试验室复检,最后报监理工程师抽检。
2、严格执行工程监理制度。
充分做好质量自检工作的同时,有专职质检工程师积极配合监理工程师和业主对工程进行的质量监督检查。
自检合格后,及时通知监理工程师检查签证,隐蔽工程经监理工程师签证后隐蔽。
3、严格执行质检工程师“一票否决权”制度。
工区作业队设专职质检工程师,班组设兼职质检员。
保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。
质检工程师有质量否决权,发现违背施工程序、不按设计图、规则、规范及技术交底施工,使用材料半成品及设备不符合质量要求者,有权制止,必要时下停工令,限期整改并有权进行处罚。
4、认真执行质量管理制。
把施工图审签制,技术交底制,测量复核制,质量自检、互检、专检“三检制”,隐蔽工程检查签证制,安全质量检查评比奖罚制,分项工程质量评定制,质量事故(隐患)报告处理制等行之有效的质量管理制度,具体到施工合同中,并落实到工班,使质量控制做到干群结合,上下结合、内外结合、贯穿于施工全过程。
5、实行质量责任制,逐级落实到工班,责任到人。
建立质量奖罚制度,明确奖罚标准,做到奖罚分明,杜绝质量事故发生。
6、严格施工纪律,把好工序质量关,上道工序不合格不能进行下道工序的施工,否则质量问题由下道工序的班组负责。
对工艺流程的每一步工作内容认真进行检查,使施工作业标准化。
7、坚持质量检查制度,按制度进行日常、定期、不定期检查,发现问题及时纠正,并对结果进行验证。
8、在施工中,对每道工序、每个工种、每个操作工人,做到质量工作“三个落实”,即:
(1)施工前,每个操作人员明确操作要点及质量要求。
(2)施工过程中,施工管理人员必须随时检查指导施工,制定工序流程图,确定关键工序和特殊工序的关键点,进行连续监控,对比分析质量偏差,及时纠正质量问题,把质量隐患消灭在施工过程中。
(3)每个工序施工结束后,及时组织质量检查评比,进行工序交接,并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚,强化施工人员的质量意识。
(二)施工过程中的质量保证
1、施工准备阶段
(1)坚持图纸学习与会审,领会设计意图,提出修改意见,同时对现场的地质情况与设计情况勤加对比,杜绝片面依照图纸施工的思想,避免产生技术事故和工程质量问题。
(2)不断完善和优化施工组织设计,使施工方案科学合理,措施详实、可行、可靠。
(3)严格执行技术交底制度。
(4)控制物资采购。
作好分供方的评价和材料的进货检验,确保用于工程的所有材料均符合质量要求。
2、施工过程中
(1)严格进行材料、构配件检验、试验和工程试验。
(2)实行工序质量监控。
一是监控工序活动的条件,即“人、机、料”必须符合质量要求;二是监控工序活动效果的质量。
(3)加强质量检查,包括质量自检、互检、专业检查、工序交接检查,做到三必检(即施工前机械、材料必检;施工过程中各工序必检;施工完毕后对质量必检);三必看(即施工前看交底;施工中看工序;施工后看记录),对各个工序均实行全过程旁站监察。
(4)严格设计变更管理,如遇到现场地质与设计不符的情况时,及时与监理及设计代表沟通,避免盲目依照图纸施工造成质量隐患。
(5)加强对以完桩点的保护,着重抓施工顺序和防护措施,不颠倒工序,按正确的施工流程组织施工,防止前道工序损坏或污染后道工序。
(6)注意积累施工技术资料,作好工程日志等第一手资料的收集,全面、科学、准确,及时地记录试(检)验资料,完备手续,按规定计算、整理、归档。
十、雨期施工措施
1、与当地气象部门保持联系,了解掌握气候变化情况,并与当地乡镇及有关部门密切联系,疏通既有排水系统,保证排水畅通。
2、施工道路路面平整不积水,确保便道畅通。
3、填方地段的土质路基、工程地质不良地段以及沿河路段,尽量避开雨季施工。
4、路基及建筑物施工场地周围保持排水畅通,雨后加强施工便道的维修、养护,确保道路畅通。
5、路基施工集中力量做到随挖、随运、随铺、随平整和压实,每层填土表面筑成2%的施工横坡以利于排水,收工前将铺填的松土碾压密实,雨后待表面干燥并经测试达到要求后,进行上一层的填筑。
经常测定填料的含水量,不合格时经翻挖、晾晒后,再填筑压实。
6、雨季要注意观测水位变化。
加强用电检查,防止漏电事故发生。
7、挡护工程做好施工过程中的汛期防洪工作,确保施工的正常进行。
8、雨季施工要每天定时测定土填料的含水率。
十一、安全环保措施
1、安全生产注意事项
(1)机械设备操作人员(或驾驶员)必须经过专门训练,熟悉机械操作性能,经过专业管理部门考核取得操作证或驾驶证后上机(车)操作。
(2)机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程,工作时集中精力,谨慎工作,不擅离职守,严禁酒后驾驶。
(3)所有现场施工人员佩带安全帽,特种作业人员佩带专门的防护工具。
(4)施工人员进入施工场地必须戴安全帽、穿反光背心。
(5)每个路口设置安全警示标志,在主要路口安排安全保通员,施工车辆限速30Km/h。
(6)施工过程中防止塌方,以保证人员和机械安全。
2、环保措施
(1)施工废水不直接排入河道,不排入饮用水源。
(2)食堂保持清洁,腐烂变质的食物及时处理,食堂工作人员定期体检,为施工做好后勤保障。
(3)为防止便道扬尘,定时洒水碾压。
(4)腐殖土运至K82+400混凝土拌合场集中堆放。
(5)施工区域植物、草皮等做到尽力维护原状,必要时采取移植保护,工程完工后及时恢复。
(6)弃土场按设计实施工程防护。
原地面如系草皮、腐植土清除后集中堆放,待弃土场弃土完成后及时覆盖到弃土场表面,并进行植被恢复,其它弃料均废弃处理。
(7)驶出施工现场的车辆应进行清理,避免携带泥土。
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