24HXD3型电力机车高低压试验程序.docx
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24HXD3型电力机车高低压试验程序
HXD3型电力机车高、低压试验程序
一、低压试验
(一)准备工作
1.确认车顶门、控制电器柜柜门锁闭良好,高压接地开关在“运行”位(两把黄色钥匙插入);蓝色钥匙插入制动控制柜锁孔,开通受电弓风路(蓝色钥匙呈垂直状态)。
2.确认各风路塞门在正常工作位置(空气制动柜:
总风塞门A24、踏面清扫塞门B50.02、弹停塞门B40.06、撒砂塞门F41.02、制动缸塞门Z10.22在开放位;干燥器下:
控制风缸塞门U77在开放位、总风缸排水塞门A12在关闭位;压缩机与Ⅰ端变流柜间侧墙:
Ⅱ端受电弓塞门U98在开放位;压缩机与Ⅰ端变流柜间小地板下:
弹停风缸排水塞门A14、控制风缸排水塞门U88均在关闭位;控制电器柜与Ⅱ端变流柜间侧墙:
主断路器塞门U94、Ⅰ、Ⅱ端受电弓高压隔离开关塞门U95、Ⅰ端受电弓塞门U98均在开放位)。
3.确认总风缸风压不低于750kPa;机车控制电路电压不低于96V。
4.确认控制电器柜上的自动开关位置正确(除直流加热及自动过分相自动开关在“断开”位外,其余自动开关均在“闭合”位)。
5.实施弹停制动。
6.司机室各控制器在“0”位,打开机械室门。
(二)试验顺序及要求
1.机车照明试验
依次闭合仪表、司机室、走廊、车底、前(付)照灯、标志等照明灯开关,检查各照明灯照明良好、逻辑控制关系正确。
2.辅机系统试验
检查遮阳帘、风扇、刮雨器、工作状态良好,功能与控制开关指示位置相符合。
3.机车电钥匙试验
⑴机车电钥匙置“合”位
观察制动显示屏启动正常,检查制动显示屏各数据、参数设置正确。
⑵将自动制动手柄置“抑制”位1秒后回“运转”位、单独制动手柄置“全制”位
观察制动显示屏“动力切除”消除,制动显示屏均衡风缸、列车管风压显示600(500)kPa、机车制动缸风压显示300kPa。
4.微机显示屏试验
⑴状态指示屏“微机正常”、“主断分”、“零位”、“欠压”、“辅变流器”、“水泵”、“停车制动”灯亮。
⑵按下状态指示屏自检按钮,所有状态指示灯亮。
⑶确认微机显示屏显示正常,其网压、控制电路电压显示与仪表模块显示一致。
⑷主、辅变流器切除试验
利用微机显示屏触摸开关,分别将主变流器、辅变流器切除、恢复一次。
5.弹停装置试验
⑴弹停转换开关置“缓解”位
确认弹停制动缓解,状态指示屏“停车制动”红灯灭。
⑵弹停转换开关置“制动”位
确认弹停装置制动,状态指示屏“停车制动”红灯亮。
6.主变流器试验
将主变流器试验开关(SA75)置“试验”位,进行以下试验:
1断路器试验
①将主断路器扳键开关(SB43或SB44)置“主断合”位
听主断路器闭合声;看状态指示屏“主断分”灯灭,微机显示屏显示主断“合”。
②将主断路器扳键开关(SB43或SB44)置“主断分”位
听主断路器断开声;看状态指示屏“主断分”灯亮,微机显示屏显示“主断分”。
⑵牵引试验
①“前”位牵引试验
a、换向手柄置“前”位
听充电、工作接触器动作声,看微机显示屏方向指示与手柄位置一致。
b、缓慢将调速手柄由“0”推向“牵引”区最大位
看状态指示屏“零位”灯灭、微机显示屏级位显示从0.0升至13.0,各轴扭矩输出显示由0升至约95KN。
c、缓慢将调速手柄退至“0”位
看微机显示屏级位和牵引力显示逐步回“0”、状态指示屏“零位”灯亮。
d、换向手柄置“0”位
听工作接触器断开声。
②“后”位牵引试验
试验内容同“前”位牵引试验。
⑶电制动试验
①换向手柄置于“前”位,将调速手柄拉向“制动区”并逐渐推至最大位
看状态指示屏“零位”灯灭、“电制动”灯亮;听制动系统短暂排风声(机车制动缸有风时);看微机显示屏手柄级位由11.9—1级变化。
②调速手柄退回“0”位
看状态指示屏“电制动”灯灭、“零位”灯亮。
③缓解机车制动,大闸置“初制动”位,将调速手柄置“制动区”
看状态指示屏“零位”灯灭、“电制动”灯亮;观察机车制动缸缓解。
④调速、换向手柄回“0”
⑷试验完毕,主变流器试验开关(SA75)恢复至“0”位。
7.撒砂试验
分别将换向手柄置“前”、“后”位,脚踩撒砂开关SA83(SA84),确认撒砂装置作用良好。
8.警惕装置试验
在微机显示屏牵引/制动画面按点击〖检修状态〗→输入密码“000”→点击〖确认〗〖状态〗〖信号信息〗→进入信号信息画面→点击〖DI2〗→进入DI2画面第一页,手按警惕按钮或脚踩警惕开关,看521线底色变绿;松开后,底色恢复黑色。
二、高压试验
(一)准备工作
1.确认机车各闸刀、试验开关、故障转换开关、风路塞门、车顶门、各屏柜门均在正常位。
2.确认总风风压不低于700kPa,机车制动缸风压不低于300kPa。
3.检查控制电路电压不低于96V。
4.通过微机显示屏将主变流器CI1—CI6全部切除。
5.将非操纵端自动制动手柄锁定在“重联”位,单独制动手柄置“全制”位,锁闭非操纵端司机室门窗。
6.确认操纵端司机控制器手柄在“0”位、机车电钥匙在“0”位。
7.确认机车停留在有电区且接地线已撤除、隔离开关已闭合,机车两端地面防护牌、信号旗(信号灯)已撤除,机车周围无闲杂人员且均处于安全区域,高压试验人员均在司机室。
(二)试验顺序及要求
1.机车电钥匙置“合”位
⑴确认制动显示屏启动正常,检查制动显示屏各数据、参数设置正确。
⑵将大闸置“抑制”位1秒后回“运转”位、小闸置“全制”位,确认制动显示屏“动力切除”消除,制动显示屏均衡风缸、列车管风压显示600(500)kPa、机车制动缸风压显示300kPa。
2.升降弓试验
⑴后弓试验
①将受电弓扳键开关SB41(SB42)置“后受电弓”位
a、听升弓电磁阀得电充风声;
b、观察受电弓上升正常,无冲网现象,升弓时间不得大于5.4秒(从弓头动作时起);
c、确认网压表及微机显示屏网压显示正常、状态指示屏“欠压”灯灭。
②将受电弓扳键开关SB41(SB42)置“0”位
a、观察受电弓下降正常,无砸车顶现象,降弓时间不得大于4秒(从弓头动作时起);
b、确认网压表及微机显示屏显示网压低于5KV、状态指示屏“欠压”灯亮。
⑵前弓试验
试验内容同后弓试验。
⑶升起后弓。
3.主断路器试验
⑴将主断路器扳键开关SB43(SB44)置“主断合“位
①听主断路器闭合声及辅变流器2(APU2)起动后,水泵、辅变流器风机、油泵投入工作声;
②看机车状态指示屏“主断分”、“辅变流器”、“水泵”灯灭;
③进入微机显示屏“风机状态”画面,确认变压器油泵MA21、MA22及水泵MA27、MA28投入工作;
④进入微机显示屏“辅助电源”画面,看辅变流器2(APU2)输出频率为50±1HZ;
⑤观察控制电路电压表及微机显示屏,看控制电路电压显示110V;
⑥进入机械室确认冷却系统水流量计显示流量正常(黑色指针在200左右)。
4.压缩机试验
⑴总风风压低于750kPa(0001~0640号机车)或680kPa(0641号机车之后)时,将压缩机扳键开关SB45(SB46)置“压缩机”位
①听空气压缩机1、2间隔3秒依次启动;
②进入微机显示屏“空制状态”画面,看压缩机CMP1、CMP2正常投入工作;
③当总风风压升至900kPa时,压缩机1、2同时停止工作。
⑵当总风缸风压高于750kPa但又低于825kPa时(0001~0640号机车)或当总风缸风压高于680kPa但又低于750kPa时(0641号机车之后),将压缩机扳键开关SB45(SB46)置“压缩机”位,此时,仅操纵端压缩机投入工作,当总风风压达到900kPa时自动停止工作。
⑶将压缩机扳键开关SB45(SB46)置“强泵风”位不松手
①看操纵端压缩机投入工作,总风风压升至950kPa时听高压安全阀喷气声;
②松开压缩机扳键开关SB45(SB46),操纵端压缩机停止工作。
5.换向手柄“前”位试验
⑴换向手柄置“前”位
①听辅变流器1(APU1)启动后,牵引及复合冷却风机启动。
②进入微机显示屏“风机状态”画面,确认牵引风机MA11—MA16启动正常。
③进入微机显示屏“辅助电源”画面,看辅变流器1(APU1)输出频率升至33HZ。
⑵换向手柄回“0”位
待1分钟之后,听各牵引、复合冷却风机停止工作。
6.电制动试验
⑴换向手柄置“前”位、调速手柄离开“0”位至“制”区最大
①看机车状态指示屏“零位”灯灭;
②进入微机显示屏“辅助电源”画面,看辅变流器1(APU1)输出频率升至50±1HZ;
③看微机显示屏显示级位由11.9级—1级间变化。
⑵调速手柄回“0”位
看机车状态指示屏“零位”灯亮。
7.牵引试验
⑴弹停转换开关置“缓解”位,看机车状态指示屏“停车制动”红灯灭。
⑵通过微机显示屏触摸开关恢复主变流器CI1—CI3
看状态指示屏“预备”灯亮。
⑶将调速手柄置牵引“*”位
①看机车状态指示屏“零位”、“预备”灯灭;
②微机显示屏显示“1.0”级、牵引电机M1—M3输出扭矩显示13KN左右。
⑷调速手柄退回“0”位
①机车状态指示屏“零位”、“预备”灯亮;
②看微机显示屏牵引电机M1—M3输出扭矩变为0、手柄级位显示“0”级。
⑸通过微机显示屏触摸开关切除主变流器CI1—CI3、恢复主变流器CI4—CI6,将调速手柄置牵引“*”位
①看机车状态指示屏“零位”、“预备”灯灭;
②微机显示屏显示“1.0”级、牵引电机M4—M6输出扭矩显示13KN左右。
⑹调速手柄退回“0”位
①机车状态指示屏“零位”、“预备”灯亮;
②看微机显示屏牵引电机M4—M6输出力矩变为0、手柄级位显示“0”级。
⑺换向手柄置“0”位,通过微机显示屏触摸开关切除主变流器CI4—CI6。
8.辅变流器故障切换试验
(1)断开主断路器,通过TCMS屏“开放状态”栏手动切除APU1,看APU1栏变红。
重新闭合主断,听APU2启动声,各风机启动运行,通过TCMS屏“机器状态”栏“风机状态”界面,确认WP1-WP2水泵、MA21-MA22油泵工作正常,MA11-MA16牵引风机、MA17-MA18复合冷却风机启动正常。
(2)通过TCMS屏“机器状态”栏“辅助电源”界面看APU2输出电源频率为50HZ,看PSU1(PSU2)装置投入工作,观察控制电压表及TCMS屏显示控制电压110V。
(3)断开主断路器,恢复APU1,切除APU2试验(试验内容及步骤同上)。
9.PSU装置转换试验
(1)断电降弓拉回电钥匙开关,通过TCMS屏确认试验时正常工作的PSU单元,并通过TCMS屏检修模式修改系统日期,修改完毕后脱开蓄电池开关,30S后恢复蓄电池开关。
(2)重新升弓闭合主断,确认控制电压表及TCMS显示屏显示控制电压110V,通过TCMS屏“辅助电源”界面,确认另一组PSU投入工作。
(3)断开主断路器,采用手动转换PSU单元,将PSU装置柜侧面转换开关转至另一组PSU单元,重新闭合主断,确认控制电压表及TCMS显示屏显示控制电压110V,通过TCMS屏“辅助电源”界面,确认另一组PSU投入工作。
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- 24 HXD3 电力机车 低压 试验 程序