乌市第59小 校本课程活动记录本第二学期概要.docx

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乌市第59小校本课程活动记录本第二学期概要

乌市第五十九小学城市少年宫

2014-2015第二学期校本课程教案

课程名称：

易趣益乐模型班

参与教师：

李建龙

开设年级：

3——5

开课场地：

一楼实验室

序号

姓名

考勤情况

班级

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

1

戴唯佳

四

（2）

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2

王梓萱

四

（2）

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3

刘伯良

四

（2）

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4

马靖昆

四

（2）

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5

张颢宸

四

（2）

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6

苏帆

四

（2）

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7

苏梓豪

四

（2）

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8

郑佳琪

四

（2）

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9

杨钰枝

四

（2）

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10

韩弋林

四

（2）

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11

赵梓程

四

（2）

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12

张梓蓦

四

（2）

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13

关欣

四

（2）

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14

王家恒

四

（2）

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15

赵志杰

四

（2）

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16

孙嘉唯

四

（2）

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请假

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17

刘亦菲

四

（2）

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18

郭子健

四

（2）

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19

姜斯玙

四

（2）

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请假

请假

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20

王子文煊

四

（2）

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21

徐佳豪

四

（1）

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22

陆郑元

四

（1）

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23

李鹏翔

四

（1）

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24

吕含章

四

（1）

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请假

请假

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25

李卓然

四

（1）

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请假

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26

代新

六（4）

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27

朱一仁

六（4）

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28

甘新恒

三

（1）

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请假

29

张伟航

六（4）

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30

江杨新

六（4）

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31

梁懿涵

四（3）

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32

李沐岩

四

（2）

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33

李倩倩

四

（2）

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34

韩沛哲

五

（2）

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乌市第五十九小学2014-2015第二学期城市青少年宫花名册

35

宋鹏亮

五

（2）

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36

吉昱廷

五

（2）

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请假

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37

吴羽飞

三

（1）

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38

李泽洋

三

（1）

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39

张雨昂

三

（2）

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40

刘杨博

三

（2）

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请假

请假

41

王光磊

三（3）

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42

韩宇桁

五

（2）

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43

刘雨鑫

四

（1）

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44

梁珈旗

四（3）

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45

常凯淇

四

（2）

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46

江阳毅

四

（2）

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47

吉旷宇

三

（2）

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48

徐嘉豪

三

（2）

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49

关锦鹏

三

（1）

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一、校本课程纲要

课程背景

本课程旨在培养学生的动手能力，并以参加“我爱祖国海疆建模赛”“驾驭未来车模赛”等竞赛活动为宗旨。

课程简介

“易趣益乐模型班”是以培养孩子的科学兴趣和创新能力，提高儿童的动手动脑能力，自信心和创造能力为宗旨的科技兴趣班，通过老师寓教于乐的讲解培养孩子对事物的认知程度，结合手工制作、车模、船模、海模等模型的制作，增加学习和了解知识的兴趣，通过老师手把手的细心指导，直至成功的完成，并把自己制作的小作品带回家，增强孩子的自信，提高孩子基础教育阶段的独立学习能力和自主学习能力。

课程目标

能够掌握基本的车模、航模、海模的知识原理和组装方法。

在活动中能积极认真，提高自身的科技水平。

课程结构

本课程以讲座、制作、竞赛活动组成

课程内容

1、航海模型的制作与竞赛。

2、航模的制作和放飞。

3、科技制作

课程实施

每周二下午4:

10——5:

20

课程条件

学生要求

3-5年级有特长和爱好并由家长同意参加的

设备要求

学校提供相应的活动器材及场地。

二、校本课程教学计划

序号

时间安排

教授内容

1

第一周

预备周，讲解本学期的活动内容

2

第二周

航海模型“气垫船”的制作

（一）

3

第三周

航海模型“气垫船”的制作

（二）

4

第四周

“无限长廊”的制作

5

第五周

奥迪四驱车模型的制作

6

第六周

奥迪四驱车模型的调试及竞赛

7

第七周

航空模型“天鹰号”手掷模型飞机的制作、调试及放飞

8

第八周

航空模型“骑士”舱身橡筋动力滑翔机的制作、调试及放飞

9

第九周

青少年电子通“电磁陀螺”的制作（

（一）

10

第十周

1、青少年电子通“电磁陀螺”的制作

（二）

2、本学期活动总结及评奖

三、校本课程教案

第一课时：

预备周

教学目标：

教学重点：

教学准备：

教学过程：

本学期的第一次课，对新老学员进行课程内容的讲解，并提出要求和希望。

教学反思:

本学期的第一节课，学员有所增加，由原来的33人增加到了48人，我对学员提出了希望和要求，并把本学期的课程内容进行了安排。

第二课时：

航海模型“气垫船”的制作

（一）

教学目标：

1、了解航海模型的历史

2、能独立完成“滑莱士”模型的制作

教学重点：

能独立完成“滑莱士”模型的制作

教学准备：

电池剪刀双面胶螺丝刀

教学过程：

一、了解航海模型的历史

1、航海模型的发展历程

古人产生人类在水面上行走的幻想之后，凭着勤劳和智慧，从筏子和独木舟开始不停地创造，最终为江、河、湖、海献上了永恒的礼物——船。

船的模型也应运而生。

古人造船曾以船的模型作样，按比例放大之后制造出成船，现代造船业仍在应用这种放样原理。

所以说船模是船的母体。

 中国是船模的最早发源地。

考古工作者在浙江余姚河姆渡新石器时代遗址处，曾发现了一具七千年前的陶质独木舟模型。

随着造船业和航海技术的不断发展，船的模型不仅是造船业用于实验的工具，还受到众多爱好者的亲睐并逐渐发展，于是诞生了航海模型运动。

  欧美国家是最早开展航海模型运动的地方，16世纪欧洲首先兴起了帆船模型比赛。

经历了漫长的过程直到19世纪，英国人拉姆斯第一个设计出了水上滑行艇模型之后，极大地满足了人们求快求刺激的心理，从此，航海模型运动在欧美迅速展开，各种各样比速度的竞赛相继出现。

各种国际航海模型运动组织机构陆续建立，1959年世界航海模型联合会创立，总部设在奥地利维也纳，拥有40多个会员国。

  直至20世纪30年代，航海模型运动流传到我国，并首先出现在上海租界地。

新中国成立以后，特别是将它作为一项军事体育运动项目之后，得到周恩来、朱德、贺龙等老一辈国家领导人的关心，航海模型运动从此在中国蓬勃发展。

1980年3月31日世界航海模型联合会正式接纳中国为会员国。

1981年中国航海模型队首次参加航海模型世界锦标赛，获得了第一个航海模型世界冠军。

1986年3月16日中国航海模型运动协会正式成立，之后中国运动员的技术水平迅速提高，不断在世界比赛中创造优异成绩，到2002年底，获世界冠军108个，76次打破世界纪录，有六项项世界纪录由中国运动员保持。

 2、航海模型的各级竞赛项目

按照世界航海模型运动联合会NAVIGA的规则，航海模型的竞赛项目分为五类：

动力艇（M）

内然机动力圆周竞速和无线电遥控单艇或多艇竞速的竞速艇模型。

仿真航海模型（C）

只评比建造工艺技术水平的舰船、设备及建造场景等各类模型。

耐久竞速艇（FSR）

无线电遥控，按专用竞赛场地、航线在规定的较长时间里集体竞速绕圈航行的竞速艇模型。

帆船模型（S）

无线电遥控帆船模型。

仿真航行舰船模型（NS）

按一定比例制作的仿真舰船模型，可无线电遥控在水上航行。

二、介绍模型的材料

3、动手制作

1、先完成电机的制作。

要注意不要把导线弄断了。

2、将完成的电机安装自面板上。

教学反思:

本课给学生介绍了我们生活中的电路，并且把串联和并联电路的优缺点都进行了讲解及比较，然后认识了几种常见的电学原件，学生在制作时，手还是比较笨的，很多老师认为简单的到他们手里还是比较难的，在以后的教学中要引起注意。

第三课时：

航海模型“气垫船”的制作

（二）

教学目标：

1、能独立完成“滑莱士”模型的制作

2、模型航行的测试

教学重点：

能独立完成“滑莱士”模型的制作

教学准备：

电池剪刀双面胶螺丝刀

教学过程：

1、继续完成模型的制作。

1、在上节课的基础上，完成气垫的安装，注意胶带的粘法。

2、马达后边的螺旋桨要短头的安装在马达轴上，长头的一端朝外。

3、装饰。

4、安装完成图。

二、放到水池中测试，老师对学生的学生进行量化的考评。

教学反思:

本节课大部分学生都完成了制作，个别学生有电学元件损坏，也及时进行了维修和更换。

第四课时：

“无限长廊”观景盒的制作

教学目标：

1、了解光的反射原理。

2、知道镜面反射的特点，角度越小，成的像越多。

教学准备：

观景盒材料双面胶

教学过程：

1、教师导入

1、颐和园长廊的介绍（图片介绍）

2、颐和园长廊全长700多米，是世界上最长的人工走廊，长廊横梁上面绘制的风景秀丽逼真，任务栩栩如生，具有强烈的艺术震撼力。

老师请同学看看。

3、师：

现在大家相信我说的话了吧！

那你们知道这个盒子叫什么名字吗？

4、生：

不知道。

5、师：

我来告诉大家。

首先我们来观察一下它的特点：

首先我们看到盒子中的景观是无穷无尽的，再加上它的样子是盒子看到的是长廊似的景观，所以我们叫它无限长廊。

6、探究活动

7、让学生猜测无限长廊景观盒里有几面镜子?

他们是怎么放的？

8、究竟说的对不对呢？

老师把课前做好的无限长廊景观盒拆开，让学生看一看它的真实结构。

9、为什么会出现这种现象呢？

下面我们来探究一下。

（1）一块平面镜立在桌子上，在平面镜前放置一物体，你看到了什么？

（因为镜子能反光，所以在镜子里可以看到物体的像，在镜子里看到的不是真实的物体，所以人们把镜子里看到的叫做物体的“虚像”。

）

光射到平面镜上发生了光的反射。

（2）仔细观察镜中的物体与现实物体有何区别？

（镜子所成的影像与实物左右相反）

（3）在上一块镜子的对面，再放一块镜子，你又看到了什么？

（光经过平面镜发生了多次反射，多次成像，所以能看到多个物体。

）

10、老师解释：

为了增加透光效果。

一会做好以后可以把自己的手堵住硫酸纸那块看看明暗情况。

11、制作无限长廊观赏盒。

（1）折纸痕

（2）粘镜片

（3）粘硫酸纸

（4）封盒

12、活动拓展

13、活动评价

14、背景资料

一种光学现象，指光在传播到不同物质时，在分界面上改变传播方向又返回原来物质中的现象。

光遇到水面、玻璃以及其他许多物体的表面都会发生反射。

平面镜成像，就是光线反射的结果。

反射是光线的一个重要性质。

中国古代在这方面具有丰富的知识，在许多实际问题上都反映出来。

当一束平行的入射光线射到粗糙的表面时，因面上凹凸不平，所以入射线虽然互相平行，由于各点的法线方向不一致，造成反射光线向不同的方向无规则地反射，这种反射称之为“漫反射”或“漫射”。

这种反射的光称为漫射光。

很多物体，如植物、墙壁、衣服等，其表面粗看起来似乎是平滑，但用放大镜仔细观察，就会看到其表面是凹凸不平的，所以本来是平行的太阳光被这些表面反射后，弥漫地射向不同方向。

对人类来说，光的最大规模的反射现象，发生在月球上。

我们知道，月球本身是不发光的，它只是反射太阳的光。

相传为记载夏、商、周三代史实的《书经》中就提起过这件事。

可见那个时候，人们就已有了光的反射观念。

战国时的著作《周髀》里就明确指出：

“日照月，月光乃生，成明月。

”西汉时人们干脆说“月如镜体”，可见对光的反射现象有了深一层的认识。

《墨经》里专门记载一个光的反射实验：

以镜子把日光反射到人体上，可使人体的影子处于人体和太阳之间。

这不但是演示了光的反射现象，而且很可能是以此解释月魄的成因。

入射点：

入射光线与镜面的交点；

法线：

过入射点且垂直于镜面的直线叫做法线；

入射角：

入射光线与法线的夹角叫做入射角；

反射角：

反射光线与法线的夹角叫做反射角。

光的反射定律在反射现象中，反射光线、入射光线和法线都在同一个平面内（反射光线在入射光线和法线所决定的平面内）；反射光线、入射光线分居法线两侧；反射角等于入射角。

这就是光的反射定律（reflectionlaw）。

简称为三线共面，两线分居，两角相等在反射现象中，光路是可逆的。

“阿基米德死光”烧战舰：

公元前214年的一天上午，晴空万里，阳光灿烂，罗马帝国的数十艘战船向西西里岛的锡拉兹城进攻。

希腊科学家阿基米德建议国王，命令人们把全岛所有的镜子统统拿到岸边，在海岸上严阵以待。

当罗马战船驶近时，一声令下，全岛所有的镜面都把太阳的反射光对准入侵的敌指挥船的油布帆。

顷刻，无数道耀眼的光芒射向敌指挥船，使那浸过油脂的船帆燃起冲天大火。

罗马人大惊失色，驾驶战船狼狈而逃。

阿基米德的智慧拯救了这座城市。

古罗马人将镜子反射的太阳光称为“阿基米德死光”。

课后反思：

本课我们一起了解了镜子的反射原理与成像原理，了解了两块镜子的角度越小，所成的像就越多，在制作中，学生容易把双面胶贴出来，使制作不美观。

第五课时：

奥迪四驱车模型的制作

教学目标：

1、了解四驱车的相关知识

2、能独立完成模型的制作

教学重点：

四驱车的拼装

教学准备：

螺丝刀电池四驱车赛道

教学过程：

一、四驱车的介绍

1982年日本将专业竞技用的无线电摇控赛车加以缩小，去掉转向及摇控装置，成功制造了第一台微型的四轮驱动的赛车，英文的“MINI”，中文是微型的意思。

其谐音乃“迷你”于是人们喜欢将微小的东西都叫“迷你”。

迷你赛车从诞生的那天起，就以仿真、新颖的外型、强大的动力，闪电般的速度，吸引了成千上万的青少年，风靡了日本。

　　随着迷你四驱车品种的不断发展，游戏及比赛器材、项目的不断完善，四驱车在全球范围内开始发展起来，日本政府从87年开始正式承认四驱车比赛为国内体育模型正式项目。

并每年举行两届“日本杯”迷你四驱车大赛。

90年以来在日本还先后举行了三场国际性的迷你四驱车大赛，参加的有日本、韩国、美国、台湾、香港、菲律宾、马来西亚等国家及地区。

90年奥迪玩具实业有限公司从日本引进技术，开始生产18、16、19三种系列的迷你四驱车。

经过几年的努力，在产品质量方面已达到了日本同类产品水平，某些方面超过了日本，但价格却是日本的1/3。

据不完全统计，国内的四驱车迷已超过千万。

2、四驱车的制作

1、分发四驱车模型材料

2、强调马达的安装

3、马达安装后要先进行测试，看马达是否能正常预转

4、教师巡视帮助学生解决问题。

5、学生制作

课后反思：

本次的四驱车的制作学生们已经有了一定的基础，因为上个学期已经制作过一次了，所这次我主要是对新学员给予了帮助。

在了解了四驱车的知识以后，对于马达的选择和电池的选择给予了介绍，使学生们有了新的认识，也对四驱车的兴趣更加的浓厚了，在制作后，整整一个星期的时间，每天都有学生来活动室调试自己的赛车，但是速度都不是很快，这是由于马达使用的标配的和电池是使用的南孚电池，如果使用充电电池，效果会好很多。

第六课时：

奥迪四驱车的调试及竞赛

教学目标：

1、会调试自己的四驱车。

2、能根据不同赛道选择合适的电池和轮胎

教学重点：

调试四驱车

教学准备：

赛道四驱车工具

教学过程：

一、继续制作四驱车

二、调试四驱车

赛车的调试

1、打开车盖，用手转动车轮，看是否四个轮子都在转动。

如未转动或转动很吃力，可能出现的问题有：

电机轴上的小齿轮被卡住了、四个轮子与底盘贴得太紧。

解决的办法：

卸下电机罩调整小齿轮位置、将贴紧的轮子向外移动一点。

装上电池，打开开关看车轮是否转动。

如未转动，可能出现的问题有：

前后导片接触不良。

解决的办法：

检查电机处和开关处导片是否卡紧。

2、空载磨合：

当车子装好时，不要立即上滑油，先把车子装上电池，放在一块小木块上，使四轮悬空（最好用电量不是很足的电池）打开开关，空载磨合时间为十分钟左右，再打开齿轮箱把齿轮运动时产生的粉状物吹掉。

空载磨合的作用：

经空载磨合后，齿牙的表面变得光滑，毛刺减少，新的马达旋转变得圆滑，齿轮也很吻合，这样就能达到高速行驶的效果；反之，如果齿轮齿合的不好，润滑油不足，就会发出怪声。

给马达带来负担，出现烤焦味。

磨合后上好润滑油。

3、调整龙头：

龙头可以说是车的头脑，它可以使车的飞车率降下很多，但要装得好。

当龙头装好时，龙头要自然向下倾斜一点。

龙头一定要稳定，不能松动。

龙头上的导轮前倾角度越大（不超过15度），车子就越稳定，但车速相应就越慢，而角度越小，车速就越快，相应地车就越不稳定，容易飞车，根据众多车迷的经验，龙头的前角一般设定有3到5度的下倾角。

4、凤尾的调整：

凤尾一般均采用接近平行方式，即要保持0度。

凤尾安装后，放在水平面上，看是否与水平面平行，如果平行的话那就装好了。

5、导轮：

导轮是使车在行驶时，改变车的运动方向，当你把龙头和凤尾的导轮装好后，要使导轮外壁在同一直线上，与轨道平行。

导轮除了起到减小车子在轨道中的摩擦力，确保车子顺畅行驶外，还可以通过在弯道中与轨道壁的摩擦产生压力，从而抵消车子高速通过弯时产生的离心力，防止车头抬起造成飞车事故。

6、车轮：

在组装车轮时，切勿因用力过大使车轴（六角轴）弯曲。

在装卸车轮时严禁在压入（拔出）的同时旋转车轴。

否则会造成车轮与车轴之间配合太松，造成四驱车行进时车轮飞出的“事故”给马达带来负担，出现烤焦味。

磨合后上好润滑油。

反思：

学生的兴趣非常高，都进行的测试效果很好。

第七课时：

航空模型“天鹰号”手掷飞机的制作

教学目标：

1、学习有关航空模型的知识

2、制作“天鹰号”手掷飞机

3、学会调试飞机

教学重点：

制作飞机以及调试飞机

教学准备：

材料双面胶带

教学过程：

一、讲解有关航模的知识

飞行原理简介

要了解飞机的飞行原理就必须先知道飞机的组成以及功用，飞机的升力是如何产生的等问题。

这些问题将分成几个部分简要讲解。

（一）、飞行的主要组成部分及功用

到目前为止，除了少数特殊形式的飞机外，大多数飞机都由机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置五个主要部分组成：

1.机翼——机翼的主要功用是产生升力，以支持飞机在空中飞行，同时也起到一定的稳定和操作作用。

在机翼上一般安装有副翼和襟翼，操纵副翼可使飞机滚转，放下襟翼可使升力增大。

机翼上还可安装发动机、起落架和油箱等。

不同用途的飞机其机翼形状、大小也各有不同。

2.机身——机身的主要功用是装载乘员、旅客、武器、货物和各种设备，将飞机的其他部件如：

机翼、尾翼及发动机等连接成一个整体。

3.尾翼——尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。

水平尾翼由固定的水平安定面和可动的升降舵组成，有的高速飞机将水平安定面和升降舵合为一体成为全动平尾。

垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可动的方向舵。

尾翼的作用是操纵飞机俯仰和偏转，保证飞机能平稳飞行。

4.起落装置——飞机的起落架大都由减震支柱和机轮组成，作用是起飞、着陆滑跑，地面滑行和停放时支撑飞机。

5.动力装置——动力装置主要用来产生拉力和推力，使飞机前进。

其次还可为飞机上的其他用电设备提供电源等。

现在飞机动力装置应用较广泛的有：

航空活塞式发动机加螺旋桨推进器、涡轮喷气发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮风扇发动机。

除了发动机本身，动力装置还包括一系列保证发动机正常工作的系统。

飞机上除了这五个主要部分外，根据飞机操作和执行任务的需要，还装有各种仪表、通讯设备、领航设备、安全设备等其他设备。

（二）、飞机的升力和阻力

飞机是重于空气的飞行器，当飞机飞行在空中，就会产生作用于飞机的空气动力，飞机就是靠空气动力升空飞行的。

在了解飞机升力和阻力的产生之前，我们还要认识空气流动的特性，即空气流动的基本规律。

流动的空气就是气流，一种流体，这里我们要引用两个流体定理：

连续性定理和伯努利定理：

流体的连续性定理：

当流体连续不断而稳定地流过一个粗细不等的管道时，由于管道中任何一部分的流体都不能中断或挤压起来，因此在同一时间内，流进任一切面的流体的质量和从另一切面流出的流体质量是相等的。

连续性定理阐述了流体在流动中流速和管道切面之间的关系。

流体在流动中，不仅流速和管

道切面相互联系，而且流速和压力之间也相互联系。

伯努利定理就是要阐述流体流动在流动中流速和压力之间的关系。

伯努利定理基本内容：

流体在一个管道中流动时，流速大的地方压力小，流速小的地方压力大。

飞机的升力绝大部分是由机翼产生，尾翼通常产生