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徐明高速11标标投标文件

畐I」本

中华人民共和国亚洲开发银行贷款

安徽综合交通行业改善项冃

徐州至明光高速公路

（土建工程）

XMLJ-11合同段

投标文件

（招标编号：

0706-09200007J02001）

安徽省公路桥梁工程公司

二◦一◦年九月二十五日

投标函

日期：

2010年9月25日

合同段号：

XMLJ-11

招标编号：

0706-09200007J02001

致：

安徽省交通运输厅外资项目管理办公室

我公司在此声明：

a）我公司已经审阅了安徽综合交通行业改善项目-徐明高速公路项目第XMLJ-11合同段的招标文件,

包括按投标人须知第8款发出的补遗书均无异议；

b）我公司依据招标文件规定的要求提交的报价工程范围为：

K104+203〜K105+708段怀洪新河特大桥；

c）我公司的投标总价，不包括（d）项提供的任何折扣，为：

人民币壹亿伍仟壹佰陆拾捌万壹仟玖佰玖

拾叁元（大写）（RMBY151681993.00元）（小写）;

d）提供的折扣为：

人民币__/元（大写）（RMBY）（小写）；

e）我方的投标书在招标文件中规定的投标书递交截止日期起150天的期限内有效，且对我方保持约

束力，在该期限期满之前，本投标书对我方始终有约束力并随时有中标可能；

f）如果我方中标，我方将履行合同提供招标文件要求的履约担保；

g）本公司包括分包商或合同中的任一公司均有下列合格成员国的国籍：

中华人民共和国（投标人的国

籍，如果投标人是联合体或合作企业，请指明组成联合体的各成员的国籍，以及每个分包商的国籍）

h）本公司，包括本合同的分包商、供应商均不存在根据投标人须知4.3款规定的利益冲突发生。

i）按照投标人须知第4.3款规定，我方，作为投标人或者分包商，均没有在投标过程中一标多投。

j）本公司以及分支机构或其子公司包括分包商或合同中的任一公司均没有被亚洲开发银行宣布为不合

格。

K）我公司是为国有企业，符合投标人须知第4.5款规定。

I）我们在投标阶段或合同执行阶段已经支付或将要支付的回扣、酬金、或费用给下述公司：

收费人地址原因数额

m）在正式合同准备好和签字之前，本投标文件及贵方的书面中标通知书将构成约束我们双方的合同。

n）我们完全理解贵方不一定接受最低标价的投标或收到的任何投标。

并同意且允许亚行指定的

o）我们同意且允许亚行及其代表核查投标递交有关的账务文件及其他文件,审计单位审计上述文件。

姓名：

杨宗霖

职务：

工程师

签字：

投标人名称：

安徽省公路桥梁工程公司

投标人地址：

合肥市黄山路445号

日期：

2010年9月25日

投标书附录

条款名称

条款号

内容

业主名称和地址

1.122&1.3

安徽省交通运输厅外资项目管理办公室安徽省合肥市寿春路95号华谊大厦8楼

承包商名称和地址

1.122&1.3

安徽省公路桥梁工程公司

安徽省合肥市黄山路445号

工程师名称和地址

1.124&1.3

业主招标确定，写入与承包人签署的合同协议书中

完工时间

1.1.3.3

合同段

完工时间（月）

XMLJ-11

20

缺陷责任期

1.1.3.7

365天

电子联系方式

1.3

传真

司法管辖

1.4

中国

主导语言

1.4

英语

通信语言

1.4

英语和中文，如果两者出现矛盾，英语优先。

进场时间

2.1

2010.10

工程师的责任和权利

3.1（b）

0.015%

履约担保

4.2

10%的合同价格及按ITB34.5款规定增加的额度。

一般工作时间

6.5

每天8小时

误期损害赔偿费

8.7&14.15

（b）

每天合同价格的0.05%，采用合同价支付的货币和比例。

误期损害赔偿费的限额

8.7

合同价格的10%

投标书附录

条款名称

条款号

内容

如果第13.8款适用，对成本变化进行调整：

调整数据表

13.8

合同

段

指数权重

不可调

整因子

钢材

燃油

水泥

沥青

XMLJ

0.544

0.368

0.008

0.08

0.001

预付款合计

14.2

合同价格10%

预付款按月分期偿还

14.2（b）

期中（月）支付证书金额的25%

保留金

14.3

中期支付证书金额5%

保留金累积限额

14.3

最终合同价格5%

现场交付时付费的

生产设备和材料

14.5（c）

水泥、钢材

中期支付证书最低

金额

14.6

合同价格的1%

承包商的最大合同责任

17.6

中标合同段的总金额

支付币别

14.15

人民币

递交保险的时间

a、保险生效的证据

18.1

15天

b、保险的相关保单业主的风险的最大

免赔保险额

18.2（d）

15大1

无

第三方责任险最低金额

18.3

100万元人民币每次，次数不限

计划表格

支付货币统计

安徽省综合交通行业改善项目徐州至明光高速公路（安徽段）土建工程XMLJ-11合同段

支付货币

的名称

A

货币数量

B

转换成当地货币的汇率

C

折合后的当地货币

C=A>B

D

占投标净价的百分比（NBP）

100>C

NBP

当地货币

人民币

131681993

1.0

131681993

100

外币#1

外币#2

外币#3

投标净价

131681993

131681993

100.00

用当地货币表

示的暂定金额

20000000

1.0

20000000

投标总价

151681993

151681993

表A.当地货币

指数

序号

指数

描述

指数

来源

基数

投标人的当地

货币数量

权重

1

*不可调整因子

——

——

——

A:

0.544

2

*钢材

B:

0.368

3

*燃油

C:

0.008

4

*水泥

D:

0.080

5

*沥青

E:

0.001

合计

1.00

注：

*由业主提供的权重，按第8章合同专用条款13.8款要求填写，如果投标人不能指明物价指数的来源，业主建议采用当期年份由国家统计局下属的安徽省调查总队提供的各项相关的价格指数（每年提供1次）；

表B.外币

货币名称：

无

指数

指数

指数

基数

投标人的外汇

折合成第一

序号

描述

来源

基数

种类和数量

种外汇数量

权重

*不可调整因

1

-

-

-

A:

子

2

*钢材

B:

3

*燃油

C:

4

*水泥

D:

5

*沥青

E:

合计

1.00

注：

*由业主提供的权重，按第8章合同专用条款13.8款要求填写，如果投标人不能指明物价指数的来源，业主建议采用当期年份由国家统计局下属的安徽省调查总队提供的各项相关的价格指数（每年提供1次）；

投标担保

技术建议

人员

设备

施工组织设计

单价分析表

一、总体施工组织布置及规划

㈠、施工总体安排

⑴项目管理组织机构的设置

本工程按项目法组织施工，成安徽省综合交通行业改善项目-徐州至明光高速公路（安徽段）土建工程XMLJ-11合同段项目经理部，设项目经理、项目副经理、项目总工程师各一名，管理部门设九部二室，下设桥梁下部结构施工队、桥梁上部施工队、桥梁钢结构施工队、桥梁桥面及附属工程施工队等专业工程施工队。

⑵施工队伍部署及施工任务划分

本工程采用专业工程队伍施工，按照“科学组织、合理部署、优质高效”的原则部署施工队伍。

结合本类别标段桥梁、结构物的分布情况，全线拟划分为二个施工区平行施工，一工区桩号为

K104+203〜K105+068，二工区桩号为K105+068〜K105+708。

拟把施工任务做如下划分：

桥梁下部结构设两个施工队，负责本标段桥梁下部结构的施工；

桥梁上部施工队设三个施工队，负责本标段桥梁上部结构工程的施工；

桥梁钢结构设一个施工队，负责本标段桥梁钢结构制作及安装的施工；桥面及附属工程设两个个施工队，负责本标段桥梁桥面系及附属工程的施工；

㈡、临时工程规划

根据施工总体部署，按照业主的要求，立即着手进行项目经理部及各施工队驻地的组建，首先在全线规划位置进行场地平整，建立生产生活设施，架设变压器和临时输电线路，建设拌和站，所需临时用地与地方政府协商，向业主提出申请土地使用并落实，并使其在计划施工日期前组建完毕并进行运作。

拌和站、预制场及施工驻地——根据本合同段的主要工程量及其分布，综合考虑地理位置及地形地貌，拟设两座砼拌和站和预制场，砼拌和站、预制场拟分别设在K104+700左侧、K105+600左侧，

具体详见附表七—临时用地计划表。

预制场场地硬化，以满足备料条件。

项目经理部设置在K104+700左侧，施工队伍生活区则根据各自的施工地点合理选择。

仓库、储料场的场地采用原地面清表后翻松20cm,+掺8%石灰拌合碾压处理+15cm级配碎石+25cmC30水泥砼路面，拌和场、预制场的地面硬化采用原地面清表后翻松20cm,+掺8%石灰拌合碾压处理+15cm厚C30水泥混凝土面层。

不同材料设标志分仓堆放，并设置隔离墙。

项目经理部设中心试验室，在预制（拌合）场内建立工地实验室，负责材料检验与工程质量的控制试验，试验室面积不低于100m2。

试验用检测设备均应经相应的计量部门和检测机构检定合格，并须在使用中定期进行校定。

标准养护室能够温控、湿控并带自动加湿或喷淋设备。

工地试验室必须取得由项目所在地市级及以上交通基本建设质量监督站颁发的临时资质证书。

施工用电——项目沿线有高压线路通过，在大桥施工场地、拌和站等处设变压器，并向当地变电所申请接入，具体详见附表八—外供电力需求计划表；照明电采用附近照明电路。

同时自备柴油发电机组作为备用电源，以保证电网停电时能继续进行施工。

临时占地——临时占地尽量利用公路征地界内的土地；取弃土场地在设计文件要求的基础上与当地政府协商后，在少占耕地、少破坏植被、保护环境的原则下选定具体地点；其他施工场地诸如预制场、生活区、仓库等临时设施就地租用土地。

供水——施工用水和生活用水均采用打井取水或沿线河水，并分别修建一个120m3施工蓄水池和一个80m3生活用水蓄水池。

医疗卫生——我公司在工程实施过程中，在施工现场聘用具有行医资格、在卫生保健和急救方面具有丰富经验的医务人员两名，并与当地市、县、乡镇卫生院取得联系，作好医疗紧急预案，保证医疗通道畅通。

生活用水遵从医疗卫生防疫与管理部门的意见，确保人员卫生安全。

消防——在本项目实施过程中，项目经理部按照当地消防部门的相关规定，配置合格的消防器材，修建防火墙、消防砂、喷沫灭火器等，并设专人负责对工地人员进行防火知识教育。

㈢临时道路

施工便道——为便于工程施工组织和管理，加快工程进度，降低运输和管理成本，减少施工与地方的干扰，加强标段间的沟通与协作，进场后立即在公路征地红线一侧内修筑高质量纵向施工便道，保证场内临时纵向施工便道全线贯通。

道路结构为：

清淤（表）回填+2*20cm5％石灰改善土+1*20cm泥结碎石，路面宽度不小于3.5米，每300米设1处20米长6米宽会车道，所有跨沟渠处设足够数量和规格的过道涵。

保证晴雨通车，保证施工机械、设备、材料的运输，并负责施工期间的维护。

道路的修建不得挤压河道、不得污染河水、废弃物不得随意堆放，与公路搭接要确保安全。

施工便桥

怀洪新河2号特大桥位于28#-32#左侧修筑钢贝雷临时用栈桥作为水上桩基、墩台、墩柱施工平台，栈桥宽度根据施工需要确定，在施工前须将栈桥设计和设施应取得有关部门的同意后，报工程师审批后实施。

㈣技术准备我公司中标后，将及时组织技术人员进行图纸会审工作，学习招标文件及设计文件，了解设计意图及各项技术要求，针对设计图纸中不甚了解的部分，及时与业主、设计单位联系，尽快了解设计要求，并形成文字存档，以备日后查阅。

⑴测量放样测量组在与业主、勘测设计单位交桩后，对在施工范围之内的桩位（包括导线点、水准点等）进行必要的保护，防止破坏，并及时做好导线复测与导线点的加密，水准点的复测和加密等控制测量工作。

所有测量资料，也需及时真实的进行填写，作为竣工资料编入竣工文件，并应归档保存。

⑵现场施工技术准备

1、认真做好岗前学习培训，特殊工种持证上岗。

2、试验准备工地中心试验室配齐各种试验设备，提前进行调试标定，申报资质获批准后，及时按要求的项目进行各项试验和配合比设计，指导工程的施工。

3、编制实施性施工组织设计项目经理部管理及技术人员进入工程现场进行调查研究，认真学习招标文件、图纸及施工技术规范后，编制详细具体的实施性施工组织设计，工程进度计划、合同用款计划，同时对将施工计划具体分解到各作业队，确定责任人。

4、编制开工申请报告单在项目经理部有关人员进场、设备到位、材料试验、测量复核等各项准备工作完成，并建立起完善的质量保证体系和安全生产体系后，按照《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）规定

并结合工程特点，进行单位、分部、分项工程划分，并报监理人批准后执行。

按要求编制开工申请报告单，申请正式开工。

、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

1、工程概况怀洪新河桥二号特大桥为徐州至明光高速公路上的一座特大桥，桥位位于五河县城上游的西坝口附近，拟建桥梁位于怀洪新河与浍河的分流口上游约200m处，下距五河浍河大桥约1.4km，距浍河节制闸约2.4km，起讫桩号为K104+203-K105+708，其中主桥A部分采用60m钢管砼-桁架组合梁，主要用于跨越怀洪新河的南北堤坝。

主桥B部分采用75+130+75m矮塔斜拉桥，引桥采用25m及30m预制小箱梁，桥梁总长1505m。

2、施工方案根据招标文件水文地质资料和现场勘察，本合同段引桥处于陆地区、主桥29#、30#位于水中区，

陆地区可将原地面平整后即可进行桩基施工，水中区采用水中工作平台进行施工。

钻孔桩采用反循环回旋钻机进行钻孔作业。

陆上区承台、系梁采用明挖基坑进行施工，水中区采用双壁钢围堰法施工。

墩柱施工先焊接、绑扎钢筋骨架，然后安装模板，泵送浇筑；盖梁、台帽采用满堂支架或贝雷钢架现浇；混凝土均采用拌和站集中拌制，输送泵泵送入模。

25m、30m预制箱梁在混凝土预制场预制，用运梁拖车及跨墩门架配合架桥机进行移梁存放和架梁，

75+130+75m矮塔斜拉桥部分主梁采用挂蓝悬臂平衡浇筑施工。

桁架组合梁采用场内加工，运至现场逐段拼装。

3、施工工艺

1准备场地、工作平台陆上桩施工，首先进行场地平整、压实工作。

根据施工图上提供的相关数据，进行桩位的坐标及方位角计算，报经监理复核，利用全站仪进行桩位精确放样，并经监理复测合格后埋设护桩，施工中护桩要妥善看管，不得移位和丢失，以利于钻孔过程的桩位复核。

水中桩施工，拟采用打钢管桩制作双壁钢围堰，就位分节下沉，拼装完成后设置钻孔桩钢护筒，搭设工作平台。

钻孔桩工作平台主要由承受竖向荷载的双壁钢围堰和当作梁来用的桩顶型钢构成，工作平台纵向用钢架和I40的工字钢，横向用I40工字钢将各桩顶连接起来，形成一个框架整体，其上再布设一些横梁或钢轨。

2埋设护筒

埋置护筒要考虑桩位的地质和水文情况，保持护筒内水头高出施工水位1.5m，护筒宜高出地面

0.3〜0.5m，护筒底应坐在天然的结实的土层上，护筒四周应回填粘土并夯实。

护筒采用振动打桩锤振入，垂直入土，比较长的钢护筒要适当加强，以保证振入过程中钢护筒不发生变形。

3制备泥浆

制备泥浆应选用塑性指数IP>10的粘性土或膨润土，并备有大量泥浆粉，根据地质情况不同按需要添加，以确保泥浆的各项性能指标满足规范要求。

4钻机就位、钻孔施工待场地平整夯实或工作平台搭设完成后，钻机即可就位，保证桩位中、钻盘中、钻机吊点在同一铅垂线上，启动泥浆泵，等泥浆输到孔内一定数量后，方可开始钻孔。

钻孔应连续进行，不得间断，视土质及钻进部位调整钻进速度。

钻进过程中，要确保泥浆水头高度高出孔外水位0.5m以上，泥浆如有损失、漏失，应及时补充，并采取堵漏措施。

钻进过程中，每进尺2〜3m应在泥浆池捞取钻渣，以便和设计地质资料相核对。

5安放钢筋笼、导管放置钢筋笼时必须严格控制其标高，用吊环把钢筋笼固定在钻机底盘上，使钢筋笼准确定位，又可防止在砼浇筑过程中钢筋笼浮起，钢筋笼周边要点焊钢筋保护层。

6清孔、灌注水下砼砼灌注前要进行二次清孔。

导管使用前要进行闭水试验，导管应居中稳步沉放，不能接触到钢筋笼。

首次灌注剪球后必须满足导管底部能埋入砼中0.8〜1.2m。

随着砼的不断浇入，及时用测绳测量

砼顶面高度，确保导管埋入砼中的深度始终保持2〜6m之间。

砼采用砼输送泵输送到位，砼的坍落度应满足水下砼施工和泵送要求。

3.2承台、系梁施工承台和系梁采用机械和人工开挖配合作业，墩承台采用组合钢模板立模，泵送砼浇筑成型。

具体施工工艺如下：

⑴开挖基坑（陆上）

基坑开挖采用机械与人工相结合的开挖方式进行，基坑的开挖尺寸要满足系梁的几何尺寸、支模及操作的要求。

基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则，根据地质条件，开挖深度，视现场的具体

情况确定。

开挖的基坑要设置排水沟及积水坑，及时排水，防止基底被水浸泡而降低基底承载力，基坑开挖到位后，须铺设砼，经监理验槽合格后，进行钢筋、模板施工，浇注砼。

⑵钢板桩围堰施工（水中承台）

围堰平面形状为圆形，围堰设计时考虑今后承台施工的需要，其直径比承台加大2米，入土深度超过承台底面，并穿过淤泥和砂层。

钢板桩运到工地后，先检查整修，修补锁口，加固打桩孔，长度不够的短桩焊接接长。

采用钢管脚手架搭设工作平台，用型钢制作内导梁和导框。

内框兼作上层内部支撑。

用振动锤插打钢板桩，先打定位桩，装好导框后逐块插打，直至合拢。

施工承台时，随着基坑开挖深度增加，每隔2米增加一层内框，抵抗堰外水压力。

围堰是否需要砼封底将根据桩位实测地质情况确定。

⑶桩头凿除：

对超高部分桩头利用风镐凿除，同时保证桩头伸入承台内10〜15cm，伸出部分的

钢筋笼按设计做成喇叭状，并绑上钢筋；

⑷垫层铺设：

为增强基底承载力，在基底上铺一层15cm厚的碎石，然后用砂浆抹平；

⑸承台定位：

按设计图用全站仪定出承台边线位置，便于钢筋模板成型；

⑹钢筋模板安装：

钢筋制作严格按照技术规范和质量要求，模板采用组合钢模板或大块钢模，确保拼缝严密，表面平整。

⑺砼浇筑：

砼采用分层浇筑，插入振捣器振捣，浇筑砼时检查砼的均匀性和坍落度，砼浇筑完毕后洒水养生；

⑻基坑回填：

承台砼达到一定强度后即可拆除模板，回填土并分层夯实。

3.3墩台身施工

1测量放样

在桩基顶面准确放出墩中线和边线，标出模板边线位置，并用墨线弹出其轴线。

2钢筋制作、安装

在配置主筋时，同一断面钢筋接头不得超过50%。

用吊车吊装，做好支撑和保护层垫块。

钢筋焊接时要严格按照施工规范要求，预埋件定位准确。

3模板制作、安装

墩身采用整体模板，台身采用大块钢模板。

模板在地面拼装好后，整体吊装，接缝要严密，接缝处用双面胶封死，并用缆风、斜支撑进行加固。

4浇筑砼

原材料质量、砼施工配合比、坍落度等必须符合设计要求。

模板、钢筋检查合格后，方可进行砼的浇筑。

用砼输送泵把砼直接输送到位，保证砼自由下落高度不超过2米。

砼应分层、整体、连续浇筑，逐层振捣密实。

砼浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形，发现问题要及时采取补救措施。

拆模后用薄膜覆盖养生。

3.4盖梁、台帽施工

1支架搭设及底模安装

利用承台作基础，贝雷钢架作支撑，配以I18工字钢作横梁，即可完成盖梁的支架搭设，在搭好的支架上进行测量放样，安装盖梁底模，高程通过楔木调整。

2钢筋、侧模板安装

底模安装完成后，进行钢筋绑扎，钢筋施工应严格按施工规范和设计图纸进行，保证钢筋根数、

搭接长度及焊接质量，确保盖梁、台帽的内在质量。

在箍筋外侧安放好保护层垫块，钢筋施工过程中

应注意有关预埋件的安装，经监理检查合格后即可进行侧模的安装。

模板在拼装前及拆卸后都要进行

清除其表面脏物及锈迹，再用轻机油均匀涂抹，把已浇砼面上泥土、脏物清理干净。

侧模用吊车或浮吊吊装就位，随后即进行调整定位、模板加固。

3砼浇筑

模板、钢筋待监理检查合格后，方可进行砼的浇筑。

砼应分层、整体、连续浇筑，逐层振捣密实。

砼浇筑过程中要随时检查模板、支撑是否松动变形，发现问题要及时采取补救措施。

砼浇筑采用泵送砼，浇筑时应严格控制砼的坍落度和砼振捣质量，以确保盖梁外观质量。

应注意控制好盖梁的顶面标高，并做好砼收光、养护工作，砼养生用麻袋覆盖，洒水养生。

3.5预应力砼预制箱梁施工

⑴施工准备

预制场进行整平、夯实，并进行场地硬化工作，完善排水系统，确保场内整洁、不积水。

⑵预制梁底座

基础采用C30混凝土，底座基础由混凝土浇筑而成，底座面板由S=8mm钢板制成、用预埋件与

基础中的钢筋固定。

⑶吊装设备

预制场内组装龙门吊，铺设运梁轨道至桥位，拼装架桥机。

⑷钢筋施工、预应力管道安装钢筋按施工图的要求，精确下料，现场绑扎成型，局部要求点焊成型，形成骨架，注意预埋件的埋设及位置的准确性，确保波纹管纵、横坐标位置准确。

⑸模板安装箱梁内外模均采用定型钢模板，安装接缝处整齐、严密，应符合设计规范的要求。

⑹混凝土浇筑砼拌制严格按照施工配料单配料，用砼输送泵运送，浇筑顺序为先底板、后腹板、最后顶板，以平板式振动器配合插入式振捣器振捣，振动棒要避开波纹管。

成型后要将表面抹平，收浆后适时覆盖，洒水养护。

⑺预应力张拉

预应力的张拉顺序及张拉程序要严格按设计要求进行，钢绞线张拉的程序为初应力tSk^Sk

（锚固），Sk为张拉控制应力。

钢绞线的张拉应按分批对称的原则进行，在二端同时对称张拉，张拉采用双控。

经检验合格后即可锚固，然后进行束头切割，封束头，准备压浆工作。

⑻孔道压浆压浆采用真空辅助压浆技术，压浆前，先用真空泵抽吸预应力孔道中的空气，使其真空度达到负

压0.1MPa左右，然后在孔道另一端用压浆泵将搅拌好的水泥浆体压入预应力孔道。

⑼梁板安装由跨墩门架将梁板吊装在运梁平车上，把梁板运至安装孔，用架桥机进行起吊安装。

梁板安装时要由专人指挥，注意安全。

一联箱梁架设完毕后，及时浇筑湿接缝、横梁、桥面板。

3.6、下承式钢管-砼桁架组合梁

3.6.1施工方案：

该桥的施工流程为：

搭设并预压满堂支架T支架现浇下弦杆、端横梁、中横梁及桥面板T张

拉预应力T在工厂进行钢结构加工并将