泥垭隧道口临建方案.docx
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泥垭隧道口临建方案
江津(渝黔界)经习水至古蔺(黔川界)高速公路
TJ9分部
泥垭隧道口临建设施建设方案
编制:
复核:
审批:
四川公路桥梁建设集团有限公司江习古高速TJ-9项目
2014年7月
目录
一、工程概况-1-
1、基本情况-1-
2、主要工程数量-1-
二、编制依据-1-
三、编制意义-2-
1、编制的总则及目的-2-
1.1、总则-2-
1.2、目的-2-
2.、项目管理目标-2-
四、泥垭隧道出口施工设施建设具体实施方案-3-
1、设施建设-3-
2、文明施工及管理-7-
附件:
泥垭隧道出口临建规划布置平面图-8-
一、工程概况
1、基本情况
泥垭隧道位于习水县图书村、伏龙村,该隧道为分离式隧道,座隧道桩号ZK70+950-ZK71+857,全长877m,左隧道进口端设计高程1228.99m,出口端设计高程1227.08m纵坡-0.5%;右隧道桩号K70+952-K71+850,全长898m,右隧进口端设计高程1229.13,m出口端设计高程1227.04m,纵坡-0.5%。
本隧道为浅埋式隧道,两端出口均为削竹式洞门,明洞为15m路堑式明洞,隧道围岩级别以V级为主,工程区地震动峰值加速度0.05g,动反应谱特征周期为0.35s,对应地震基本烈度为Ⅳ度,本区抗震设防烈度为6度,场地稳定。
隧道由四川路桥建设集团有限公司设计,云南省交通规划设计研究院进行地勘工作,隧址区有省道302连乡村水泥路相通。
2、主要工程数量
泥垭隧道出口端施工,左线长877米,右线长898m,隧道开挖量为18.9329万方。
二、编制依据
本施工方案根据以下文件资料进行编制:
1、国家相关法律、法规及相关规章制度。
2、江习古高速公路TJ9标合同段工程施工图设计、招标文件、及技术交底文件,补疑及答疑文件。
3、国家有关方针政策和国家、原交通部现行的设计、施工、验收采用的规范、规程和标准等。
4、国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。
5、本公司积累的施工经验,拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果。
三、编制意义
1、编制的总则及目的
1.1、总则
遵守法律法规的规定并符合招标文件规定,满足安全、环保、经济适用的要求,硬件设施满足招标文件的具体要求。
建设先选址、规划,制定建设方案,后组织施工。
建设方案实行审查、审批制度,实施完成后验收合格后投入使用。
建设方案的内容满足投标承诺及规范要求。
1.2、目的
大力推行现代工程管理,构筑科学系统的施工标准化体系,充分发挥工厂化、集约化施工的优势,促进铁路建设施工管理的标准化、规范化、精细化,规范工程现场管理,全面提升工程质量、安全、环保管理水平和行业文明施工形象,保障工程质量安全。
2、项目管理目标
通过全面落实施工标准化建设,实施管理标准化、信息网络化、工艺工法标准化、全面提升项目工程质量、安全、环保管理水平和行业文明施工形象,保障工程质量安全。
四、泥垭隧道出口临时设施建设具体实施方案
1、临时设施建设方案
1.1、设置原则
(1)、本隧道设置一个钢材加工区,2个施工送风设施,一个拌合站,所有施工设施采用封闭式管理。
(2)、隧道施工设施建设,严格遵守法律法规的规定并符合相关主管部门的规定要求,遵循“因地制宜、节约土地、保护环境、安全可靠,规范有序、功能完备,布设合理、方便生活、满足生产”的原则。
1.2、选址
(1)、根据泥垭隧道出口的地形特征,钢材加工场建在隧道右侧离洞口约100m的地方,通风设施选在洞口线路右方。
(2)、结合当地施工环境,采用宽带网络,保证通信畅通,满足信息化管理需求。
1.3、总体布置
(1)、隧道设施的规模及功能符合投标文件的承诺的相关要求且满足施工需要,合理划分钢材放置区、施工送风设施等。
(2)、配备了一台300KW发电机。
(3)、隧道施工设施内消防设施、临时用电,按照相关行业主管部门颁布的有关文件规定办理。
(4)、生产区设有污水处理池,防止污染环境。
1.4、具体设置情况
(1)、场地处理
主要施工道路及场坪均采用15cm砂砾为垫层,面层为25cm厚C20砼硬化处理,其余采用绿化和砼硬化相结合。
中央设置排水沟。
(2)、成品钢筋型钢存放区
泥垭隧道出口端隧道钢筋加工场设置线路右侧离洞口约200m的地方,占地面积与软硬件均按照标准化建设要求进行配置,在加工棚前方建设成品存放区。
具体方案:
存放区需对钢筋网片、工字钢拱架、钢格栅、制安钢筋成品分类垫高存放,离地高度30cm采用托架存放,下部支点保证成品布变形,易于滑落的材料需要制作专门的堆放托架,高度应低于2米,保证安全
成品堆放区在明显位置设置检验标识牌,尺寸60*90cm,内容为材料名称、使用部位、检验状态等;
设置安全警示牌及机械操作规程,保证装运安全,做好场地清洁卫生,保证场地井然有序;
(3)、施工送风设施
①供风站位置选在隧道口附近线路左侧,地基坚固,周围无坍塌及落石危险,不受洪水威胁。
②供风站占地50平方米,设置配电房及发电房一间,供风设备室一间。
③供风设备根据隧道施工情况要求,一共设置4台22m3/min电动空压机。
④隧道供风采用管道供风。
⑤隧道右侧设置一循环水池,水池大小为5m×5m×2.5m。
受隧道口场地影响,此水池也是隧道内施工用水池。
采用变频高压供水。
(4)、洞口场地及设施
①、隧道口外20米范围内采用砼硬化处理,底层使用20cm石渣垫层,面层采作20cm厚C20砼硬化。
②、洞口设置值班房、栏杆,派专人负责进出洞登记管理。
值班房规格为3m×2m,采用彩钢瓦活动板房建置,洞口栏杆采用智能道闸一体机。
③、泥垭隧道口设置隧道安全人员电子管理系统。
人员电子管理系统主要由电子IC卡感应器、LED电子显示屏、读卡芯片、计算机系统等组成,将进出洞人员数量、工种、时间、洞内分布位置及洞内各工序施工情况等信息反映在电子屏上,计算机系统能将人员信息进行存储备查。
电子屏尺寸为3m×2m,采用不锈钢支架架设。
(5)隧道通风设施
隧道掘进150m后,安装管道通风,通风机设置在洞门口外5m处,机架采用C15砼固定,用槽钢焊制,设计承重力大于通风机总重量的4倍。
(6)洞口排水设施
洞顶截水沟在洞口土石方工程施工前根据地形地势完善了洞口排水系统。
截水沟采用M7.5砂浆片石砌成30cm厚、净空尺寸为60cm×60cm,在离隧道30m处设置有沉淀池(16m×8m×5m:
长×宽×深)排水沉淀池周边设置安全护栏并悬挂密目式安全立网。
(7)施工供水
本隧道出口地势较陡,不宜采用高位蓄水池,为满足施工用水采用变频高压供水装置。
供水管沿隧道右侧敷设,并保证管道敷设平顺、不漏水、接头严密。
(8)施工用电设施
在泥垭隧道拟装二台容量分别为630KVA+800KVA变压器,同时配备两台柴油发电机,一台300KW提供整个工地的施工备用电。
变电站设在隧道线路左侧,紧靠配电房。
在明显位置高压危险警告标示牌。
周围采用2.5m高铁丝网围挡。
施工用电按三相五线制布设。
(9)消防设施
隧道区域设置2名专职防火巡视员,轮流巡视,一旦发现火情或危险,立即报警。
空压机房设置两组灭火器和一个消防池。
在每处消防设施处悬挂公告牌,明确消防责任人、联系方式等。
标牌尺寸均为400mm×300mm。
(10)设备吊装
工地所有机械及施工吊装采用12T吊机,吊机来源:
租凭
2、文明施工及管理
2.1、洞口场地标识标牌
(1)、洞顶截水沟以外位置设固定横幅,包括隧道名称、施工单位等内容,白底红字,单字字体不小于1.2m×1.5m。
(2)、两洞口合适位置设置八牌一图。
八牌一图表
牌名
内容
尺寸
工程慨况牌
主要是对隧道简介、主要生产任务进行公示
2500mm×2000mm
管理人员名单及监督电话牌
对项目组织机构和隧道施工相关负责人员进行公示
2500mm×2000mm
质量保证牌
结合隧道施工内容,质量管理措施
2500mm×2000mm
安全生产牌
安全管理制度和措施等
2500mm×2000mm
消防保卫牌
消防、保卫管理制度或措施
2500mm×2000mm
文明施工牌
结合隧道施工内容,文明施工制度或措施
2500mm×2000mm
风险告知牌
告知隧道施工中可能存在的危害因素和预防措施等
2500mm×2000mm
安全警示牌
集中告知隧道设置的安全警告、禁止、指令标牌图片、定义等
2500mm×2000mm
(3)、洞顶焊接钢筋支架,挂“入洞必须戴安全帽、当心触电、注意安全”等警示标志。
警示牌尺寸为0.8m×1.0m。
(4)、根据洞口场地在醒目位置设置其他标牌,包括领导带班制度牌、安全生产操作规程牌、廉政监督牌、进出洞人员登记牌、施工进度牌、隧道施工工序图、安全宣传栏等。
标牌主要内容和尺寸按《湖北省保宜高速公路襄阳段建设标准化指导意见》标准制做。
2.2、其它设施标识标牌
(1)、值班室有“进出洞请登记”、“值班室”明显标示。
内挂“隧道值班制度”牌,尺寸为600mm×800mm。
(2)、变压站门口设置岗位安全操作规程牌、“配电重地、闲人免进”警告牌;变压器边挂“高压危险”警告牌(600mm×600mm)。
操作规程牌尺寸为600mm×800mm,警告牌尺寸为800mm×600mm。
(3)、空气压缩机站门口设置岗位安全操作规程牌、司机岗位职责牌,站房墙挂“当心触电,注意安全”提示牌,操作规程牌尺寸为600mm×800mm,提示牌尺寸为800mm×600mm。
(4)、备用电源处需设置安全操作规程牌尺寸为600mm×800mm和“机房重地,闲人免进”警示牌尺寸为400mm×300mm。
(5)、灭火器处设置指示标志(400mm×300mm)及操作规程牌(600mm×800mm)。
附件:
泥垭隧道出口临建规划布置平面图
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- 隧道 口临建 方案