八外洋洞口大管棚施工开工报告.docx
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八外洋洞口大管棚施工开工报告
京台线建闽高速公路(南平段)A5合同段
八外洋2#隧道洞口大管棚
开
工
报
告
中铁隧道股份有限公司
南平京台高速公路A5合同段项目经理部
二○一二年六月十五日
京台线建闽高速公路(南平段)
分项工程开工申请批复单监表2
承包单位:
中铁隧道股份有限公司合同号:
A5
监理单位:
山东省交通工程监理咨询公司编号:
A5-监表2-002
开工项目:
八外洋2#隧道洞口大管棚施工所属分部工程:
洞口辅助施工措施
桩号:
ZK29+765~ZK29+793、K29+723.5~K29+763.5、ZK30+397~ZK30+425、K30+357~K30+385
申请开工日期:
2012年6月20日
计划完工日期:
2012年7月15日
此项工程施工负责人:
陈薛婢质量负责人:
林文金安全负责人:
申成兵
致监理工程师:
上述分项工程已具备条件,申请开工。
承包人:
日期:
附
件
1、工程概况:
工程部位、工程特点、工程数量等;
2、施工方案;
3、人工、材料、机械设备到位情况;
4、质量、安全、环保保证措施及责任人;
5、测量资料
6、试验报告。
意见:
专业监理工程师:
日期:
结论:
驻地监理工程师:
日期:
一、工程概况
由我公司承建的南平京台高速公路A5合同段起点桩号K29+540,终点桩号为K37+550,路线全长8.01km。
1、工程特点:
根据设计提供的地质情况,洞口段岩土层强度较低,岩石破碎,稳定性相对较差,围岩压力较大,在拱腰以上沿开挖轮廓线外施作大管棚,提高围岩结构整体受力能力,保证进洞开挖施工结构安全。
2、工程部位:
八外洋2#隧道洞口进洞前辅以大管棚施工辅助措施进行加固,左线进口桩号:
ZK29+765~ZK29+793、右线进口桩号:
K29+723.5~K29+763.5、左线出口桩号:
ZK30+397~ZK30+425、右线出口桩号:
K30+357~K30+385。
3、工程数量:
28m长管棚主要工程量见下表1,40m长管棚主要工程量见表2。
表128m长管棚主要工程数量表
序号
项目
单位
数量
备注
1
大管棚单洞延长米
m
40
2
C25混凝土
m³
33.52
3
导向管
m
70
Ф127×5
4
I20b钢拱架
kg
2476.2
5
钢板
kg
370.9
300×250×15
6
高强螺栓
套
72
M20/10.9s
7
Ф25纵向连接钢筋
kg
215.6
HRB335
8
Ф32接地钢筋
kg
198.1
HRB335
9
Ф108钢管(壁厚6mm)
m
980
表240m长管棚主要工程数量表
序号
项目名称
单位
数量
1
大管棚单洞延长米
m
40
2
Φ=108mm、δ=6mm热轧无缝钢花管
m
1400
3
Φ=127*4mm孔口管
m
80
4
Φ=114*5mm丝扣钢管
m
31.5
5
注水泥浆
m3
116
6
套拱C25砼
m3
25.6
7
套拱基础C15片石砼
m3
10.95
8
套拱钢筋
kg
5094.7
9
φ12固定筋
kg
195.8
10
Φ32接地母线
kg
201.13
二、大管棚有关参数
八外洋2#隧道右线进口大管棚长度L=40m,其余洞口均为L=28m,大管棚采用Φ=108mm、δ=6mm热轧无缝钢管,节长为4m或6m,接头采用丝扣连接,丝扣长15cm。
管棚设在隧道拱腰以上沿开挖轮廓线布设,管棚环向间距40cm,共计35根,外插角1~3°。
在40m长管棚上钻设Φ15mm注浆孔,纵向间距30cm,梅花型布孔;28m长管棚上钻设Φ12mm注浆孔,纵向间距15cm,梅花型布孔。
先装入的一节管棚前端做成尖锥形,以利于下管。
三、大管棚施工工艺
施工工艺详见《大管棚施工工艺框图》。
图1管棚施工工艺流程图
四、管棚导向墙有关参数
八外洋2#隧道洞口大管棚导向墙采用C25砼套拱,长为2m,厚度60cm,设计砼方量为33.52m3。
其中八外洋2#隧道右线进口采用虚拟洞壁,套拱为C25钢筋混凝土,混凝土方量为75.3m³,导向墙底部采用C15片石砼套拱基础,设计砼方量为36.9m3,套拱基底承载力均要求大于0.25MPa。
导向墙内预埋大管棚导向管,导向管安装在三榀定位拱架上,定位拱架为20b工字钢制作,间距80cm。
大管棚导向管为φ127mm、L=2m的无缝钢管。
其环向间距为40cm,外插角为1~3°,共35根。
工20b型钢与管棚钢管要焊成整体。
为了体现大管棚导向管的外插角,要求后一榀拱架较前一榀抬高2cm架设。
导向墙施工工序:
测量放线→套拱基础立模→套拱基础砼浇筑→立设定位拱架→安装导向管→套拱立模→套拱砼浇筑→拆模,管棚导向墙完成。
五、大管棚施工
1、施工前,先按交底尺寸进行测量放线。
2、管棚的钢管偶数号孔采用无缝钢管,奇数号孔采用注浆用钢花管。
钢花管由无缝钢管加工而成。
3、管棚施工顺序为自下而上,每钻完一孔便顶进一根长钢管。
用地质钻机钻设钻Φ120mm钻孔,到设计深度后退出钻杆,安设Φ108mm大管棚。
拱部管棚施工前必须架设施工平台。
管棚施作时先钻花钢管,注浆凝固后再钻设无孔钢管。
在无孔钢管的钻孔过程中应注检查钢花管的注浆质量,当注浆质量达不到要求时则安装钢花管并进行补充注浆。
4、为保证钻孔质量,应使用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度,当偏斜度较大时应及时纠正。
各钻孔均应做好施工记录。
5、施工机械:
配备油压钻机2台,用于钻孔和推进钢管。
6、管棚应至少50mm外露于套拱,并于外露的管棚上焊接环向的Φ32钢筋作为接地母线桩,延长至内外侧电缆沟。
接地母线桩要求双面焊接,焊缝不小于4mm。
六、大管棚注浆
1、对管棚进行全孔一次性注浆,注浆材料为水泥浆液,浆液配比为W:
C=0.5:
1,注浆压力为0.5~1.0MPa。
注浆前必须进行注浆试验,以调整注浆参数。
2、注浆结束标准:
注浆压力逐步升高,达到设计终压并持续注浆15min以上;注浆量一般为20~30L/min以下。
3、注浆机械:
注浆机4台。
七、人员配备
根据该分项工程的工程数量、工期要求及进度计划安排,并结合我单位机械设备情况、施工经验、技术水平及劳动力工效水平,人力资源配备见下表3。
表3劳动力安排表
序号
组名
隧道施工内容
人员数量
备注
1
总负责人
负责隧道进口生产安排
1
工程师
2
质检工程师
负责隧道进口质检工作
1
工程师
3
技术人员
负责隧道进口技术质量管理
2
技术员
4
安全员
负责隧道进口现场安全管理
2
技术员
5
材料员
负责隧道进口现场材料调配
2
工人
6
钻机手
负责管棚钻机操作
4
工人
7
普工
负责型钢、钢管安装及管棚注浆
16
工人
8
电工
负责供电线路连接、维护
1
工人
9
电焊工
负责电焊
4
工人
八、机械配备
根据该分项工程的工程数量、工期要求及进度计划安排,并结合我单位机械设备情况,机械资源配备情况见下表4。
表4机械设备配置表
序号
设备名称
规格型号
数量
到场情况
备注
1
管棚钻机
YG50型钻机
4
已进场
2
注浆机
KBY50—70
4
已进场
3
电焊机
B41-500
4
已进场
4
输送泵
BHT60
2
已进场
5
砼运输车
6M3
4
已进场
6
振捣棒
8
已进场
九、工期安排
根据南平京台高速公路A5合同段总体施工组织设计及总体施工进度计划要求,八外洋2#隧道洞口大管棚施工,计划从2012年6月20日开始至2012年7月15日全部完成,详见图1。
图1工程施工进度横道图
分项工程
计划完成起讫时间
2012年
5月
6月
7月
进口右线洞口大管棚
212.6.20~2012.7.15
十、材料进场情况
根据项目工期安排及隧道工程数量,为保证本分项工程顺利完成,现场进场施工材料如下表5。
表5材料进场情况表
序号
材料名称
规格型号
单位
使用数量
备注
1
水泥
P.O42.5
t
100
甲供材料
2
钢筋
Φ12
t
5
甲供材料
3
钢筋
Φ32
t
5
甲供材料
4
工字钢
Ⅰ20b
t
15
5
无缝钢管
Φ=108mm、δ=6mm
m
4500
6
孔口管
Φ=127*4mm
m
300
十一、质量保证措施
1、质量保证体系
贯彻执行GB/T1900-2000质量管理体系,并从组织保证、思想保证、制度保证、技术保证四个方面建立完善的质量保证体系,全面对施工生产五大要素:
劳动主体、劳动对象、劳动方法、劳动手段、施工环境进行控制。
质量保证体系详见图2。
2、质量保证措施
①严格按设计交底进行尺寸的测量放线,保证开挖轮廓线满足设计要求。
②进行大管棚测量定位时,做到准确,严格控制在规范规定的误差范围内,保证管棚质量。
③严格按技术要求进行材料采购和半成品加工,保证物资质量合格满足要求。
④注浆时,确保结束指标达到交底要求,保证管棚注浆效果。
⑤工程施工过程中,加强施工过程质量控制,认真执行质量“三检制”,按要求进行报检工作,把好质量关。
⑥严格执行质量管理细则,杜绝质量事故的发生。
⑦计量支付是控制工程质量的重要手段,未经质量检查或检查不合格的项目,不予计量支付,并追究相关责任人的责任。
⑧发现违反施工程序,不按设计图纸、规范、规程施工,使用不符合质量要求的原材料、成品和设备时,各级质检人员有一票否决权。
制定严格、细致的质量奖罚制度,完善工程质量的激励约束机制。
⑨保证工程材料按质、按量、按时的供应是保证质量的前提。
对采购的工程材料,一定要建立健全进场前检查验收和取样送检制度,杜绝不合格材料进入现场。
图2质量保证体系框图
十二、安全生产保证措施
1、安全生产保证体系
按GB/T28001-2001管理体系要求,建立安全生产管理体系,组建安全生产管理机构,为安全生产提供充足的资源,建立完善的安全管理制度并保证实施,建立和落实岗位安全职责。
2、安全生产组织机构
严格按安全生产管理体系,制订管理程序,明确各职能、层次的职责,制定完善的保证措施。
组建安全生产管理委员会,成立以项目经理为组长的安全管理组织机构。
项目经理为安全生产的第一责任人,全员参与,使安全工作制度化、经常化,贯穿施工全过程。
项目部设置专职安全工程师,负责协调处理现场的安全事宜。
安全生产组织机构详见图3。
图3安全生产组织机构框图
3、安全生产保证措施
①进入施工现场的所有人员必须戴安全帽,穿好工作服,特殊工种按规定佩戴防护用品,高空作业系好安全带。
②特殊工种必须经过专业培训并取得相关证书,做到持证上岗。
所有工人进场前严格进行安全培训,考核合格后颁发安全上岗证。
③所有的机械设备有安全操作防护罩和详细的安全操作要点。
④洞口刷表后及时进行初期支护工作,确保隧道洞口围岩稳定。
⑤不得将永久支撑放在虚渣或活动的石头上。
⑥施工期间,经常对各部分支护进行检查,当发现支护破坏时,立即进行修整加固。
⑦工作台、跳板等严格按规范搭设,不得超重。
⑧参与工程施工的所有人员必须定期进行安全教育。
⑨现场内设立安全生产标志牌,包括:
警告与危险标志;安全与控制标志;指路标志与标准的道路标志等。
⑩施工现场采取防火与消防措施,在合适地点配备适当数量的手持灭火器等各种安全设施,定期检查,如有损坏,及时修理。
现场运输道路平整、畅通、排水设施良好;特殊、危险地段设醒目的标志,夜间设有照明设施。
各种材料分类堆放整齐,拆除的模板等及时清理,保持现场的整洁有序。
十三、环境保护保证措施
1、环境管理体系
施工过程中,将全面按照GB/T24001-2004标准,系统地采用和实施一系列环境保护管理手段,建立环境保护管理体系,制定目标和指标,确定各职能、各层次的职责,并把目标分解到各职能部门和各层次参建人员。
成立以项目经理为首的环境管理组织机构,环境保护管理机构组成见图4。
2、环境保护措施
①对全体干部职工进行环境保护学习,增强环保意识,形成良好的环保习惯,采取措施,使施工对环境的损害降到最低程度。
②做好隧道施工排水,施工期准备足够的排水机械,在隧道口设沉淀池,进行污水处理。
图4环境保护管理组织机构框图
③做到文明施工,并切实美化、亮化工地。
④钻机、注浆机等机械遗漏洒油按规定处理,不随地污染。
⑤加强对施工机械、运输车辆的维修保养,禁止以柴油为燃料的施工机械超负荷工作,减少烟度和颗粒物排放。
⑥注浆时,注意控制水泥浆的窜、冒,一方面不随便浪费,另一方面减小对环境的污染。
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