综采设备运输安全技术措施完成.docx
- 文档编号:10802328
- 上传时间:2023-02-23
- 格式:DOCX
- 页数:22
- 大小:29.67KB
综采设备运输安全技术措施完成.docx
《综采设备运输安全技术措施完成.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《综采设备运输安全技术措施完成.docx(22页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
综采设备运输安全技术措施完成
黄岩汇煤矿
15107综采设备运输安全技术措施
编制人:
审核人:
施工区队:
区队长:
编制日期:
2013年月日
执行日期:
2013年月日
审核意见
同意按本措施执行,修改、补充意见如下:
会审单位及人员签字
单位
签字
时间
运输科
年月日
调度室
年月日
机电科
年月日
安监科
年月日
技术科
年月日
生产矿长
年月日
安全矿长
年月日
机电矿长
年月日
总工程师
年月日
黄岩汇煤矿15107综采设备运输安全技术安全技术措施贯彻学习记录
单位:
贯彻人:
贯彻地点:
贯彻时间:
序号
学习签字
序号
学习签字
序号
学习签字
序号
学习签字
1
23
45
67
2
24
46
68
3
25
47
69
4
26
48
70
5
27
49
71
6
28
50
72
7
29
51
73
8
30
52
74
9
31
53
75
10
32
54
76
11
33
55
77
12
34
56
78
13
35
57
79
14
36
58
80
15
37
59
81
16
38
60
82
17
39
61
83
18
40
62
84
19
41
63
85
20
42
64
86
21
43
65
87
22
44
66
88
15107综采设备运输安全技术措施
一、简况
为保证15107工作面综采设备顺利安装,需要从15102轨顺联络巷向15107工作面运输综采设备,为确保综采设备运输工作安全顺利进行,特编制本施工安全技术措施,审批后严格执行。
二、107工作面综采设备明细表
名称
型号
数量
安装地点
备注
中部支架
ZZ10600/27/60D
98台
工作面
采煤机
MG900/2210-WD
1台
工作面
刮板运输机
SGZ1000/1400
1台
工作面
过渡支架
ZZG10600/27/50D
7台
工作面
头三尾四布置
三、综采设备重量明细表
设备名称
重量
设备名称
重量
设备名称
重量
液压支架
43T/架
采煤机滚筒
2×12T
采煤机摇臂
2×13T
采煤机左右牵引部
2×15T
采煤机最大不可拆重量
18T
四、107轨顺运输设备表:
设备名称
型号
数量
备注
38T回柱绞车
JSDB-30双速多用绞车
2台
用于107轨顺大坡运输综采设备
25kw调度绞车
JD—25调度绞车
1台
用于将综采设备从102轨顺联络巷牵引至107轨顺
132kw无极绳绞车
SQ-120/132P无极绳绞车
1台
用于107轨顺缓坡运输综采设备
30T回柱绞车
JSDB-19双速多用绞车
1台
用于107轨顺大坡运输综采设备
五、综采设备运输路线
1、液压支架:
15102轨顺联络巷→15107轨顺→15107切眼。
2、刮板运输机、采煤机:
15102轨顺联络巷→15107轨顺→15107切眼。
六、107轨顺综采设备运输方案
1、先启动107轨顺外段的无极绳绞车先将梭车拉至坡底,然后使用25kw调度绞车将综采设备从102轨顺联络巷牵引至107轨顺,由107轨顺外段38T回柱绞车将综采设备运输至坡底,由启动无极绳绞车使用梭车将综采设备运输至107轨顺内段38T回柱绞车坡底,开动无极绳绞车将梭车牵引至岔道上,然后由107轨顺内段38T回柱绞车将综采设备运输107轨顺内段30T回柱绞车把钩地点,最后由107轨顺内段30T回柱绞车将综采设备运输至15107轨顺切眼处。
2、支架整架运输,运输机解体为机头部分、过渡槽、中部槽、刮板链等部件分批运输,采煤机解体为滚筒、摇臂、左右牵引部、本体、截割部等部件分批运输。
七、综采设备运输安全技术措施
1、综采设备在运输或掉道起吊时清理施工地点的杂物,确保施工人员有畅通的安全退路。
2、综采设备在运输过程中,如遇中途停电,切眼上、下口设好警戒,绞车司机应拉好闸把,等待复电,不得离开岗位。
3、处理支架掉道时,施工人员不得站在支架的下方及倾倒侧施工,其余人员撤到支架上方,必须在跟班队长的亲自指挥下进行。
处理掉道前,先把30T绞车钢丝绳带劲闸把闸牢,然后采用手拉葫芦、单体或千斤顶利用切眼的起吊锚索逐步将支架扶上道,严禁动力复轨。
处理掉道时,单体要使用远控,操作人员避开单体可能打滑方向,手拉葫芦或千斤顶要位于支架上方较远距离处进行操作。
处理掉道时,手拉葫芦、千斤顶、绞车等不能同时动作。
4、综采设备起吊或运输时,所有人员均需避开钢丝绳的弹跳范围,位于无崩绳、崩柱、甩钩、断绳抽人等危险的安全地点。
5、综采起吊或运输时,禁止使用开口环,链条与链条之间采用40T链接环连接,严禁使用单螺丝连接链条。
6、绞车停止使用或者司机离开时,必须停电、闭锁。
7、绞车司机上岗必须做到“六不开”。
即:
绞车不完好不开、钢丝绳不合格不开、安全设施不齐全不开、超挂车不开、信号不清不开、“四超”车辆无运输措施不开。
8、把钩工上岗必须做到“六不挂”。
即:
安全设施不齐全可靠不挂、信号联系不通不挂、“四超”车辆无运输措施不挂、物料装的不稳固不挂、连接装置不合格不挂、斜巷内有行人不挂。
发信号前必须对车辆的连接装置和保险绳等进行全面检查,确认安全,方可发信号开车。
9、信号把钩工必须经过培训,取得合格证后持证上岗,正规操作。
岗位人员不得同时身兼二职,即绞车司机不得兼把钩工,把钩工不得兼绞车司机。
10、钢丝绳锈蚀严重或点蚀麻坑形成沟纹,以及外层钢丝松动时不论断丝多少或绳劲是否变化,必须立即更换。
11、综采设备的运输必须设专人负责,专人检查,使用符合要求的平板车装车。
对设备的结合面要妥善加以保护,防止碰坏、撞伤影响安装工程质量,所有绞车绳头必须编接,并用符合绳经标准的绳卡头卡紧。
12、绞车司机必须经过培训,持证上岗,严格按操作规程操作,信号不清严禁开车。
每次开车前,必须认真检查绞车地锚螺栓、压戗柱、钢丝绳、钩头及封车情况等,发现问题必须及时处理。
绞车司机必须在绞车后方操作绞车,且躲开固定绞车的单体的倾倒范围以外。
13、有快慢速挡绞车,拉、松大件时,必须用慢速挡,工作面向上拉空平板车时可使用快速挡,绞车运行时严禁换挡。
14、设专人摘挂钩头,先挡车,后摘钩头,每次使用前,检查钩头,钢丝绳及制动装置和稳固装置,确认绞车及钢丝绳波及范围无人后方可拉车。
15、轻重车换绳要遵循先挂待用钩头,后摘掉使用钩头,摘掉使用钩头前先将待用钩头绞车绳拉紧。
16、综采设备掉道复道起吊要,要检查钩头、挂滑轮的梁、滑轮及联接情况,如有隐患,应立即处理,否则不许施工。
17、运输使用的连接环、钩头都必须安专人联接,专人检查,确保使用安全可靠。
18、斜巷坚持“行车不行人,行人不行车”制度。
斜巷运输安全设施必须完好齐全。
19、各台绞车必须专人操作,持证上岗,并认真按《操作规程》作业。
20、运输使用的绞车、使用的钢丝绳、绞车制动装置、电气设备,维护机电工和每班的绞车司机接班后都必须仔细检查,发现问题及时处理,并在现场做好记录以备检查。
21、绞车司机必须集中精力,听清信号,操作时要准确,停车要及时要平稳。
绞车信号要齐全、清晰、灵敏、有效,斜巷上、下口必须设置红灯信号;斜巷打运时下口必须设置警戒绳、警戒牌。
每台绞车必须有独立的信号系统,不得混用。
各台绞车必须声光信号齐全,灵敏可靠,信号出现故障时,必须停止绞车运行。
22、绞车运输综采设备时,如绞车司机发现绞车大绳落地应及时停车并将绞车绳带紧,待与把钩人员联系好后方可开车。
23、斜巷中途不得停留任何车辆,停车不用或交接班期间,必须将车辆停在平台处,停电期间绞车司机压紧绞车闸把,不得离岗。
24、凡使用40T链条连接,必须用连接环联接,螺栓上满扣,否则不得使用。
25、信号装置安装在安全地点,发信号人员要及时关闭挡车装置。
斜巷大件掉道、翻车、处理过程中、必须要有队主要领导现场指挥,处理翻车、掉道过程中先紧绳,件车两侧和下方及起吊大件运动方向严禁有人。
26、支架、大件车翻车、掉道需进行起吊时,在锚网巷道要按起吊重量确定锚杆根数并留有6倍系数,临时起吊点用φ20锚杆,若用单体配合,单体要“远控”,处理掉道车时不许两头同时复轨。
施工地点作业时,现场必须安排一名班队长或有经验的老工人统一指挥,并在施工地点两侧10m设置警戒线,严防无关人员进入施工现场,严把安全关。
27、绞车钢丝绳波及范围内不得有人员停留或作业,施工人员必须躲避进支架立柱内或安全地点。
当班班队长负责安排警戒人员,警戒地点设在施工地点10m外。
28、开车前绞车司机要及时发出开车信号,开车过程中如发现有行人应立即停车。
29、轨道一侧工具箱、乳化泵、堆放材料的突出部位距轨道须大于500mm,绞车运行期间此间距内不得有人。
30、把钩工必须认真检查封车情况,钩头必须按要求进行连接,打运前先发出松车信号。
工作面上下口也必须设专人把钩,当所有人员撤到安全地点后,方可回点开车。
31、绞车的闸皮和使用的钢丝绳每班都要认真检查,钢丝绳在一个捻距内断丝超过10%或闸皮磨损超过原厚度的1/3都必须立即更换处理。
32、切眼上口30T绞车绳要排列整齐,不得有咬绳、挤绳、余绳,若有以上现象必须处理。
33、平巷一次只许推一辆车。
严禁在矿车两侧推车。
同向推车的间距,在轨道坡度小于或等于5‰时,不得小于10m;坡度大于5‰时,不得小于30m;坡度大于7‰时,严禁人力推车。
34、大件车过变坡点时,绞车钢丝绳不得有余绳,以免造成冲击断绳。
35、打运整台支架时,支架车与绞车钢丝绳钩头连接至少使用M48以上卸扣,专人将卸扣螺栓上满扣,并有专人检查,确认无问题后方可起动慢绞。
36、辅助设备(绞车)信号全部采用矿用隔爆型声、光信号装置,并确保安全、可靠运行。
使用照明综保集中控制。
37、运输综采支架等超大、超重设备时每次只允许运输一件,运输普通小件设备时,可挂多辆运输,但是必须满足绞车提升能力及钢丝绳安全系数。
39、在运输综采设备时,确需跟车工时,跟车工必须在距载重车的5M范围内,且必须在载重车所在倾斜巷道的上部,且巷道必须保证有0.7M以上宽的人行道,并配备移动通讯信号打点系统切实保障跟车工安全。
40、信号把钩工必须躲避在躲避洞内操作语音打点信号装置及挡车栏控制装置,并配备移动通讯信号打点系统,以便跟车工联系了解设备运输情况,若需操作道岔控制手把时,应提前与跟车工联系好,提前打开道岔控制手把,严禁站在大件设备两侧操作道岔控制手把。
41、运输综采支架等超大、超重时必须使用运输大件专用护绳。
42、必须定期检查巷道内各绞车的地锚、信号、开关、绳头、钢丝绳,发现安全隐患及时整改。
临时使用其他地点绞车前必须首先检查绞车的各部件是否合格、完好、可靠。
43、运电机、开关等电气设备遇到水坑时,要将水坑水抽干,严禁电器进水。
44、运输综采设备时,首先要检查运送路线的路道、绞车绳、一坡三挡装置的完好情况,确保运送顺畅,不符合规定,严禁运输。
45、运输前,作业人员必须将轨道两边的浮杂物清理干净,保证运输畅通。
46、必须等车停稳到位、阻车器复位后方可进行摘挂钩,严禁车辆在未停稳时进行摘挂钩。
47、操作时站立的位置应符合下列要求
(1)、严禁站在道心内,头和身体严禁伸入两车之间操作,以防车辆滑动碰伤身体,摘挂钩人员必须站在设备的前或后的两侧,严禁站在设备两侧,摘挂钩人员站立处,必须地面平整无杂物,人员行走方便。
(2)、必须站立在轨道外侧,距外轨道20cm左右进行摘挂钩。
(3)、摘挂钩完毕后需要越过车辆时,必须有专人看守信号,严禁动车且必须从车辆运行上方越过,严禁从两车之间或车辆运行下方越过。
48、如遇到摘不开,挂不上时,严禁蹬车操作,必须采用专用工具操作,以防车辆移动使身体倾斜摔倒,造成事故。
49、每次挂钩完毕后,必须对车辆各部位、钢丝绳、保险绳、物件捆扎、连接装置等再详细检查一遍,看是否完好正确,牢固可靠,然后瞭望车辆运行前方有无障碍物和隐患,确认安全后,发出开车信号。
50、各信号挂钩工必须严格执行手指口述工作方法,必须经过安全确认,才能进行操作。
接班时要认真检查信号装置,车辆连接装置,物件捆扎、保险绳及钩头等完好情况,检查安全装置是否齐全可靠,查看钢丝绳是否有磨损、变形和断丝情况,检查斜巷内是否有行车障碍,是否有人工作,如果不符合要求时,及时处理,确认无问题后,方可正式提升或下放。
51、提升前必须详细检查信号装置,通讯装置,行车红灯及语音信号报警装置是否完好,齐全灵敏可靠。
52、开车时,各车场口信号工必须躲躲避硐内,否则禁止发出提升运输信号。
53、在运输综采设备时必须有跟班队长在现场统一指挥,并且是在安检科领导的监督下进行综采设备运输作业。
八、无极绳绞车使用和操作安全技术措施
1、使用前的准备和检查
使用无极绳连续牵引车时,应根据使用要求,巷道条件及设备布置特点,制定井下使用安全规程;绞车司机、跟车司机等有关人员要进行技术知识培训;
使用前应做如下检查:
①检查起动器、通讯信号等电气设备是否正常;
②手闸处于松闸状态;路途挡车器、道岔处于打开位置;
③轨道中有无影响车辆运行的杂物,线路起伏是否发生变化;
④各车辆之间的连接及保险绳连接是否可靠;
⑤载重车是否过载或偏载。
(1)绞车
①开车前应检视各连接处是否正常,如电气线路是否正确,开关等有无缺陷;各连接处螺栓是否紧固;轴承及减速器内润滑油是否充足;如是换档绞车,档位是否正确、到位和自锁等,在检查完各处情况,一切正常后,可慢慢开动电机进行空运转;在检查电液制动闸正常和绞车无异声后方可加上负荷。
②手闸的使用,必须是在关闭电机电源后方可进行,一般不允许在电机通电期间进行刹车,以免损坏绞车机件和电机。
无极绳绞车机械换档变速时,必须是在停车后进行,在运行中严禁换档。
换档手柄必须在慢速位置或快速位置,严禁挂空档开车。
换档时如不能顺利挂档,请转动电机联轴器。
(2)张紧装置
①张紧装置应牢固、垂直地安装在水泥地基上,上部可用圆环链与顶侧帮固定并拉牢,便于能够承受意外的侧向力。
②张紧装置两端导向轮的方向,应与钢丝绳的走向保持一致。
③运行时须注意顶滑轮和配重是否上下移动自如,不得有卡滞现象。
(3)梭车
①每班运行前,必须检查梭车上固定钢丝绳的两只楔块,如有松动情况应立即加以紧固。
②收放钢丝绳后,应将定位销插入储绳筒孔内,防止储绳筒在运行中转动,使钢丝绳逸出。
(4)尾轮
①每班运行前,必须检查固定尾轮的拉杆和钢丝绳是否松动或变形。
②用户可根据实际情况,在尾轮处用2-4根单体支柱斜撑,确保安全。
(5)轮系
每班运行前,必须检查轮系是否变形、磨损或扭转,发现问题必须立即处理。
2、使用注意事项
①车辆运行时应禁止行人,有条件的煤矿可安装声光警示装置。
②跟车司机应在车辆行驶的前方行走,并与车辆保持不小于5m的距离,时刻注意车辆行走前方轨道是否正常,轨道中有无影响车辆运行的杂物。
③跟车司机应随身携带信号发射机。
④闲杂人员不得在绞车房内逗留,更不允许私自开车和司机谈话。
⑤车辆运行时,除跟车工外不允许人员在巷道内行走,更不许碰拉钢丝绳或跨越轨道。
3、启动与运行操作程序及注意事项
①跟车司机确定具备开车条件后,再发送开车信号,发送信号不得少于2次,绞车司机在接到第三次信号后,松开手闸,再启动开车。
②跟车司机和绞车司机一定要熟记信号的使用规定。
③跟车司机要注意观察钢丝绳在轨道中的位置,以及车辆运行是否平稳。
④绞车司机要注意钢丝绳在绞车滚筒上的缠绕情况,尤其观察张紧装置动作状态,若运行中张紧装置一侧配重突然下坠,而另一侧配重突然提起,说明车辆在运行时出现问题应立即停车,了解情况予以处理。
⑤梭车运行中严禁乘人。
⑥车辆运行中,绞车司机不得擅自离开工作岗位,并保持警惕。
4、运行监测和记录
每班都应对运输货物种类、运输量、设备运行情况、发生的故障原因及处理进行记录。
交接班时,上一班应如实将运行情况或故障情况反映给下一班,接班者应及时了解上一班的设备运行状态,若有问题应立即排除。
5、停车操作及注意事项
一般跟车司机待车辆即将运行到位时发送停车信号,绞车司机接到停车信号后马上操纵停车按钮停车,同时拉动手闸刹车。
跟车司机也可以利用发射机的紧急停车按钮遥控停车(信号具备遥控功能时)。
停车后绞车司机应注意绞车制动闸制动是否可靠。
6、维修保养与常见故障处理
在无极绳连续牵引车前期使用时,应每班设1~2名保养维修人员,配合绞车司机、跟车司机做好设备及轨道的日常保养维修工作。
(1)绞车维护
①要经常观察轮衬的磨损情况,轮衬绳槽磨损到固定绞制螺栓后要及时更换。
②轴承的润滑油使用黄油,每周至少加油一次,轴承温升超过70°C时应立即停车查明原因,并检查其磨损情况,如发现磨损过快或有异常声响,则应查明原因进行修理或更换。
③减速机或变速箱的润滑油,推荐用粘度E50=11度的润滑油(N460号)。
减速机或变速箱油面的高低须经常进行检查,油量不足时应随时补充,根据润滑油的光泽、粘度和有无污染杂质的情况等更换新油,建议每3~6个月换油一次。
④开式大小齿轮可以从齿轮罩处加入机油或黄油,经常保持其润滑良好,建议每周加油一次。
⑤电液闸的电力液压推动器在出厂前已加好液压油,可直接使用,在维修时,可加注20号机械油,并且加满。
液压推杆制动器中制动器制动闸瓦磨损后要及时更换。
制动闸间隙过大或过小时,可以旋转反正丝母来进行调整,刹车石棉带磨损后应即时更换。
⑥机房内应保持整洁,整个绞车应保持清洁不积尘污,易被锈蚀的金属表面保持完整的油漆面。
(2)张紧装置维护
各滑轮的轴端均有油杯,每周须用黄油枪注钙基润滑脂一次。
导向轮磨损时,应及时调整方向或调整前后(左右)导轮使用,严重时须更换。
配重导杆等应加注黄油,建议每周加油一次。
(3)尾轮维护
尾轮中间轴端上有注油杯,每周须用黄油枪注钙基润滑脂一次。
固定尾轮用拉紧钢丝绳直径不得小于Φ22,须缠绕至少3圈,紧固绳卡不得少于6只,并经常检查松动状况。
尾轮保险绳直径不得小于Φ16。
(4)轮组
①经常检查各轮组的运转情况,及时清理影响轮子转动的杂物。
轮子转动不灵活时应及时处理,必要时须更换轮子。
②定期给各轮组加注钙基润滑脂。
③定期检查各轮组的磨损情况,磨损厉害时须更换轮体或调换方向使用。
7、绞车、张紧器、尾轮必须严格按正规设计固定。
8、无极绳牵引车系统,经验收合格交接后,日常使用与维护由使用单位负责。
9、使用无极绳牵引车的绞车司机、信号把钩工必须经过专门培训并考试合格方可持证上岗。
10、无极绳牵引车运行的轨道系统必须设专人经常检查维护,道轨接口是否牢固,按规定联接,道木是否铺实,道岔过绳豁口(鸡心),保持顺畅,不挤压磨损钢丝绳。
11、绞车、牵引车,钢丝绳的完好状况定期检查,安监科每班设安检员监督管理。
12、牵引车不得乘人。
13、无极绳牵引车运行始末端必须各有一名信号把钩工,末端信号把钩工在无极绳牵引车运行前必须检查,轨道道岔情况,线路上有无障碍物、行人或正在施工人员,钢丝绳及托轮托绳情况,信号、安全设施完好情况,牵引钢丝绳固定、尾轮固定情况,确保无误后方准发出开车信号。
14、无极绳牵引车挂车数量规定:
空车3辆,设备车3辆,支架车一辆,且开车前必须检查刹车情况,联车装置及车辆外形尺寸。
15、交接班时,司机必须检查:
绞车的制动装置,连轴节完好情况,绕绳情况,绞车、张紧器的固定情况,信号通信情况等,每拉运一次重车,也要检查以上所说设备情况。
16、牵引车必须完好使用。
钢丝绳两端固定必须符合要求。
固定方法为:
钢丝绳一端牵引板固定于楔块上,用螺杆压紧,绳头留取长度不得小于300mm,并用绳卡夹住绳头,绳卡不少于2付,另一端穿过牵引板缠绕于储绳筒后再用楔块固定螺杆压紧,绳卡夹住余绳缠绕滚筒不小于10圈。
棘轮式储绳筒、张紧滚筒固定绳压紧压实,不得剁绳股,牵引车储绳滚筒闭锁手把必须锁死,1#手把平放在索车上闭锁,防止运行中脱开。
17、张紧器必须完好使用。
单绳配重不得小于4块,(专用配重块),紧绳时,必须将配重块全部卸下。
配重应无偏斜,无卡滞,滑动灵活,并正常使用防护罩。
18、连续牵引车应安装使用软启动装置,确保运行平稳,防止启动冲击。
19、连续牵引车使用单位必须建立运转日志,按谁使用谁负责的原则,设置专职维修检查员,做好检查维护记录,严禁设备带病运转。
检查、检修每天不小于一次。
20、连续牵引车采用75KW电机,巷道坡度不大于8度。
21、绞车(配重张紧器)及尾轮前方必须设有阻车器(卡轨器),且设置醒目的停车位置标志,牵引车严禁超越停车标志,沿线不得设挡车器。
22、不得使用简易道岔,道岔曲连接轨破口处,不得挤磨压卡钢丝绳。
23、连续牵引车运输沿线,在人行道一侧,每隔200M或在起伏较大处,必须设置一组信号装置,线路两端,车场及中间联络巷口必须设置行车安全声光信号。
24、各操作岗位点必须按倾斜巷道安全管理规定设置各种管理牌板标志。
25、严格执行“行车不行人,行人不行车”制度。
26、牵引车与载重车之间必须采用厂家专门设计的专用连接器连接,必须使用绳径不小于牵引钢丝绳的保险绳。
27、连续牵引车司机,按小绞车司机管理,信号把钩工按斜巷信号把钩工管理,维修工按机电维修工管理。
28、运行时,信号把钩工负责行车不行人,行人不行车制度落实,必须先停车后摘挂钩。
必须正确使用阻车器、卡轨器等安全设施。
挂钩时,要认真负责,确认无误后再发信号。
29、连续牵引车运行时,沿线不得有人施工作业。
30、连续牵引车线路上掉道时,必须及时停车,在处理掉道车前,必须先用200mm圆木打戗杆,顶住掉道车。
然后用起道器缓慢将车抬上道或用导链。
处理掉道时,人员严禁将身体任何部位伸入车下,严禁边拉边抬,严禁硬拉上道,严禁摘钩处理掉道车。
31、绞车运行前,司机必须严格按工种操作规程岗位责任制进行检查。
绞车运行中,司机、信号把钩工要注意观察绞车,钢丝绳有无异常冲击、震动、断裂、阻力过大、松绳等现象,发现问题,及时停车处理。
32、连续牵引运行中,任何人不得用手、工具或其它物品触及张紧器、钢丝绳、压托绳轮、尾轮、牵引车等。
33、运行中,确需跟车工时,跟车工必须在距载重车的5M范围内,且必须在载重车所在倾斜巷道的上部,且巷道必须保证有0.7M以上宽的人行道,并配备跟车工移动通讯信号打点系统切实保障跟车工安全。
34、连续牵引车使用必须执行“停车停电”,“停电闭锁制度”,司机在离开岗位时,必须停掉电源并闭锁,防止误操作造成事故。
连续牵引车手闸必须在关闭电机电源后方可施
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 设备 运输 安全技术 措施 完成