《日常交通安全常识》.docx
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《日常交通安全常识》
《日常交通安全常识》
★学习交通法规,遵守交通法规,维护交通秩序,服从交通民警指挥。
文明驾驶,礼貌行车。
★坚持车辆“三检制度”,安全设备保持安全有效,不驾驶机件失灵、违章装载的车辆,车容要保持整洁。
★驾驶车辆须随身携带驾驶证、行驶证;不准驾驶与准驾车型不相符的车辆,严禁车交给非司机驾驶。
遵守货物、人员装载规定,不驾驶超员、超载的车辆。
★驾驶车辆时要精神集中,不准在驾驶车辆时闲谈、吸烟、饮食,严禁疲劳驾驶、酒后开车。
★礼让三先,不超速行驶,不强行超车,不乱掉头,不闯单、禁行线,不闯红(黄)灯,不抢道,不插队,不乱鸣喇叭,不开赌气车、英雄车。
★驾车行经人行横道、电、汽车站或车多人多的繁华街道,要减速慢行或停车避让。
★要注意礼让执行任务的消防车、救护车和礼宾警卫车队,不准乱插礼宾警卫车队。
★停放车辆时,应在停车场或指定地点的停车位内依次有序停放,严禁乱停乱放。
停放时要关闭电路,拉好制动器,锁好车门。
短时间临时停放,驾驶员不得离开车辆。
★行车中发生交通事,应立即停车,保护现场,抢救伤者,并及时向公安交管部门报案。
行驶中遇事故现场或危急病人时,应主动给予帮助。
发现或了解事故逃逸车辆或线索,应积极向公安交管部门举报。
骑车人安全常识
1、学习交通法规,遵守交通法规,维护交通秩序,服从交通民警指挥。
2、车铃、车闸、车锁、车牌必须齐全有效。
骑车上路,必须携带行车执照。
3、未满十二周岁的儿童和醉酒的人不准在道路上骑车。
4、各行其道,在没有快慢车道的路段,要靠右边行使。
不准在人行道和快车道上行驶。
5、骑车人要严格遵守交通信号,绿灯行红灯停,不闯红(黄)灯,不准越线停车。
6、骑车不准逆行、斜穿、扶肩并行、双手撒把、互相追逐、曲折竞驶、攀扶其他车辆或手中持物,不准和机动车抢道。
骑三轮车不准并驶。
7、横穿四条以上机动车道或中途车闸失效时,要下车推行。
8、转弯时要减速慢行,向后瞭望,伸手示意,不抢行猛拐。
在有岗台的路口左转弯时要绕岗台。
9、骑车不准带人。
学龄前儿童经过十字路口时,要下车推行。
载物不准超长、超宽、超高。
10、要礼让礼宾警卫车队,不穿插礼宾警卫车队。
11、车辆停放时,须在停车场或准许停放车辆的地点依次有序停放。
不准乱停乱放。
12、骑车与其他车辆、行人发生矛盾或交通事故时,要文明礼貌,互相谦让、保护现场,并及时向公安交管部门报案。
行人安全须知
1、学习交通法规,遵守交通法规,维护交通秩序,服从交通民警指挥。
2、行人外出时,必须在人行道内行走,在没有人行道的地方要靠路边行走。
3、横过马路必须走人行横道,过街天桥或地下通道,在设有人行横道信号灯的地方。
4、严格遵守信号。
在没有划人行横道的地方过马路时,要注意来往车辆,不要斜穿、猛跑。
5、不要在道路上聚集打闹、追车、扒车、强行拦车、抛物砸车或进行其它有碍交通安全的活动。
6、学龄儿童上街一定要有成年人带领。
7、不得损毁和随意拆移交通设施,不得钻跨、倚坐交通护拦、隔离墩。
8、列队在马路上行进,每横列不准超过2人。
儿童的队列须在人行横道上行进,成年人的队列可以紧靠车行道右边行进。
乘车人须知
1、学习交通法规,遵守交通法规,维护交通秩序,服从交通民警指挥。
2、乘坐公共汽车、电车、或长途汽车,须在站台或指定地点依次排队候车,待车辆进站停稳后,先下后上。
上车后要站(坐)稳扶牢,并主动给老弱病残孕让座。
3、乘坐的机动车在行驶中,不准将身体任何部分伸出车外,不准跳车、不准向车外抛洒物品。
4、不准在车行道上或非出租车停靠站点招呼乘坐出租车。
5、不准强行拦车、扒车、追车、抛物击车。
6、不准携带易燃、易爆等危险物品乘坐各类公共汽车、电车、出租车和长途汽车。
7、乘坐货运汽车时,不准站立,不准坐在车厢栏板上,不准在高于车厢栏板的货物上乘坐,不准在驾驶室和车厢以外的任何位置站立、攀附或乘坐。
8、不准乘坐货运汽车挂车、拖拉机挂车、平板车、起重车、自动倾卸车、罐车、轻骑摩托车。
9、不满十二周岁儿童不准在二轮、侧三轮摩托车后座上乘坐。
交通安全顺口溜
交通安全很重要,交通规则要牢记;从小养成好习惯,不在路上玩游戏。
行走应走人行道,没有行道往右靠;天桥地道横行道,横穿马路要不得。
一慢二看三通过,莫与车辆去抢道;骑车更要守规则,不能心急闯红灯。
乘车安全要注意,遵守秩序要排队;手头不能伸窗外,扶紧把手莫忘记。
第二篇。
交通安全常识交通安全常识你知道吗。
一、什么是交通法规以及他的主要内容。
交通法规是指《中华人民共和国道路交通安全法》,实施于xx年5月1日,它是我国道路安全管理现行"交通安全法规"。
内容包括:
凡在道路上通行的车辆、行人、乘车人以及在道路上进行交通活动的人员,都必须遵守该法规:
机关、军队、团体、企业、学校等组织,应当经常教育所属人员遵守该《安全法》:
驾驶车辆、骑车、行人、乘车人和道路管理以及交通违章处罚等,都作了比较具体的规定。
还规定交通警察必须秉公执法,对违反该《道路交通安全法》的人,应根据情节轻重,给予批评教育或适当处罚。
大家要注意,一定要认识到交通安全法重要性,从小养成遵纪守法的好习惯,遵守公共秩序,尊重交通警察的劳动,服从指挥,做一名品学兼优的好学生、好公民。
二、汽车的性能和我们必须知道的内容
在一般情况下,汽车在行驶中,如遇到危险情况,驾驶员踩刹车减速或停车就可能避免交通事故。
但是,遇到紧急突然情况,如行人或骑车人在车辆临近时横穿马路,尽管驾驶员采取紧急刹车的措施,也难免发生撞车、撞人的事帮。
同学们,你们都知道惯性的原理,驾驶员从发现危险到采取紧急刹车到汽车完全停止,需要两个过程,即"制动停车过程"和"制动停车距离"。
这就如同你在奔跑中突然停下来,还受惯性的作用,不由自主地向前冲击几乎一样。
汽车行驶速度越快,惯性力越大,制动停车距离越长。
因此,汽车不是一刹车就能停止的。
检测结果表明,当汽车以每小时40公里的速度行驶行进时,从司机发现情况急刹车到制动有效,车会向前继续行驶18。
82米远,才能停住:
而在雨、雪天气,由于路面较滑,会向前继续行驶达24米。
在日常生活中,有许多人不懂得汽车惯性的道理,以为汽车只要一刹车应付以立即停止,于是便毫无顾忌地在行驶着汽车前横过马路或从停着车头车尾突然走向车行道上,结果被汽车撞倒了。
这种案例在我市时常出现,特别是农村公路和小学生更为突出。
对于这种情况,汽车驾驶员也无可奈何。
如果出现类似的交通事故,横穿马路的人往往要负责主要责任。
汽车转弯。
当汽车的方向灯一闪一闪时,它告诫人们,汽车要转弯时所占用的空间宽度大于车辆本身的宽度,这是因为汽车在转弯时,前后轮不会在同一条弧线上,而是有一定的距离差距的。
这个差别就叫"内轮差"。
由于这种"内轮差",使汽车转弯时,前轮可能通过道路的某一物体,而后轮却不能通过。
懂得了汽车转弯时的基本原理后,我们在道路上碰见转弯的车辆时,不能靠车辆太近,不要以为汽车的车头可以过去,就没有事情了。
其实,如果你离转弯的汽车太近,就很可能被车尾撞倒,离转弯的车辆横距一公尺以外。
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三、自行车使用常识
我国《中华人民共和国交通安全法》明文规定。
未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车。
而当你已达到法定的骑车年龄,准备骑车,则必须认真学一学交通规则和掌握安全骑车要领。
自行车首先应该保持机件完好,安全设备、牌证齐全有效。
骑车前,应该先检查一下铃、锁、刹车、车轮、龙头等是否完好。
学骑自行车时,应选择广场、操场或人车稀少的道路。
严禁在交通繁华地段学骑自行车。
当你骑车时,你还应该掌握以下几条安全骑车规则:
1、在非机动车道内按顺序行驶,严禁驶入机动车道。
在没有划分非机动车道的道路上行驶,就尽量靠右边行驶(距路边边缘线1。
5米以内),不要在公路中间行驶,不要扶身
并行,互相追逐或曲折竞驶,不要双手离把、攀扶其他车辆或手中持物,更不能逆向(在路左边)行驶。
2、骑车至路口,应主动地让机动车先行,遇(红灯)停止信号时,应停在停止线以外(不得超越停止线)。
严禁越线闯红灯。
遇有陡坡或冰雪路段应以及车闸失效进下车推行。
3、骑车转弯前,要减速慢行向后了望,伸手示意。
左转弯前伸出左手示意。
同时要选择前后无来往车辆时转弯,切不可在前后有来往车辆进突然猛拐,争道抢行。
在交叉路口转弯时要转大弯行驶。
横过公路时应下车推行。
4、自行车在道路上停放,应按交通标志指定的地点和范围有秩序的停放。
在没有设置交通标志的路上停放也不要影响车辆、行人的正常能行。
5、在大、中城市市区道路上,不准骑自行车带人。
四、乘车须知标志牌反光膜
我们不少人乘坐车辆。
然而乘坐车辆也应该讲究社会公德和掌握应有的乘车常识,以保障人身安全。
1、乘车须在站台指定地点依次候车,待车辆停稳后先下后上。
上车后主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客:
下车后,应随即走上人行道,千万不要在车前或车尾急穿马路,以防被车撞倒。
2、不准在车行道上招呼出租车。
因为在车行道上招车妨碍交通,很容易被你招来的以及路上来往的车辆撞倒自己。
甚至会造成因被招呼的车突然导致后车追尾相撞事故。
所以,在人行道或路边招呼出租车才能保证安全。
3、不准拾易燃、易爆等危险物品乘车。
这些物品会受热、挤压或意外情况引起或爆炸,造成人身伤亡和车辆损坏。
4、机动车在行驶中,乘车人要坐稳扶牢,防止紧急刹车,不得将头、手伸出窗外,以免被来往车辆擦伤自己。
不准在车辆未停稳时急忙下车。
5、乘坐大卡车时,不准站立,不准坐在车厢栏板上。
否则,如遇车辆紧急刹或转弯时惯力或抛出车外。
乘坐大卡车时,应蹲下,并抓牢车厢栏板。
五、爱路护路与交通安全
我们不仅要自觉遵守交通法规,而且要做爱路护路的好市民。
因此,大家必须努力做到:
1、保护道路上的安全防护设施。
不要跨、跳、蹬、钻、翻越人行道护栏和车行道护栏,不要在护栏上倚、坐或晾晒衣物等。
2、路上的岗亭、岗台、候车棚、交通标志等都是为保障车辆、行人安全服务的,应得到保护和护理。
不得推、摇、扳、拆,发现有人损坏要坚决制止,并及时向交警部门报告,使之得以保护和修理。
3、不准向公路上抛物,如。
果壳、垃圾、砖瓦、石块等,不准在路上打场晒粮或放养牲畜。
六、马路不是游戏场
道路是为了便利交通而建造的。
道路上车辆、行为川流不息,交通十分繁忙,如果我们随意地在道路上玩耍、追逐,把它当成"游戏场",不仅影响交通,而且非常危险。
现实生活中,已经产生了不少悲剧和血的教育。
中小学生处在生长发育、增长知识阶段,对很多事物非常感兴趣。
例如踢足球、滚铁环、溜冰、打羽毛球、放风筝等,不少人不仅在课间休息时间玩,而在上学、放学的道路上也玩。
殊死搏斗不知这样非常危险,有时为追赶玩的物品跑向路中,导致汽车驾驶员措手不及,而发生交通事故。
在人行道上跳橡皮筋、踢毽子、玩呼拉圈,都会给来往人带来不便,也是妨碍交通的违章行为。
在道路上追追打打,车前车后乱窜,互相扔石子、泥块、处于开心、好奇,在道路上追车、扒车,向行驶中的车辆投掷杂物,以此取乐等等,这些都是危害交通导致事故的根源,是必须严格禁止的行为。
马路不是游戏场所,不能在道路上玩耍。
同学们要互相提醒,相互监督,相互照应,当一名维护交通安全的"宣传员"。
七、如何过马路标志牌反光膜
外出活动,我们几乎天天都要在马路上行走。
走路要保障安全,这里的学问多着呢。
有不少行人因为不懂得过马路的学问,结果招来车祸、丧身于车轮之下。
那么,过马路要注意哪些交通安全事项呢。
第一,行人须在人行道内行走,没有人行道时靠路边(距路边缘线1米处以内)行走,并注意前后车辆。
第二,横过车行道,必须走人行横道。
没有人行横道的,须事先看清左右来往车辆,待车辆走过后直行通过,不要追逐、猛跑。
第三,不准在车辆监控时或车辆停着的车后突然横穿马路,也不要走在路中突然回头走。
这些会导致驾驶员措施不力、判断失误,导致交通事故。
第四,学龄前儿童及幼小学生无自我判断和保护能力的,在街道或公路上行走,须有成年人带领。
第五,晴天过公路,如有灰尘应回避一下,但不要盲目抢上风;雨雪天气,打伞、穿雨衣不要遮信视线,停止与车辆碰撞。
第六,过交叉路口,要注意交通信号,熟记红灯停,绿灯行。
有些路口设置了红绿两种颜色的人行横道灯。
绿灯这儿时,准许行人从人行横道内通过;绿灯闪烁时,不准行人进入人行横道,但已进入人行横道的,可以继续通行;红灯亮时,不准行人进入人行横道,这时行人应让在人行道上等候。
八、行路常识
大家会说,行路有什么常识可言,人自从出生蹒跚学步时就会走路。
其实不然,行路有很多学问和常识,必须要充分加以认识和运用,才能够有效地保护自己。
那么行路要注意哪些事项呢。
首先要有交通安全意识。
外出走路,随时都会遇到威胁自己生命安全的复杂情况,因此要集中思想,注意不要撞着别人,也要防止别人撞你自己,做到安全行路。
走路时不可低头看书看画;遇风、雪、雨、或烈日天气,不要将衣物、雨具挡住行走视线;遇大风刮起灰尘不要突然横过公路抢上风;冰雪天气,还要在马路堆雪人、滚雪球、打雪仗、滑冰等;不要在公路上滑旱冰、做游戏等。
上述不良行为极易引发交通事故。
其次要规范自己的走路行为。
在城市街道,走路必须走人行道,在农村公路须靠路边行走。
横过街道必须走"人行横道"、"人行天桥"或"地下通道"。
这样可以避免与车辆发生碰撞。
第三,要有良好的行路心态。
在城市要横过街道确实叫人胆颤心惊,南来北往的各种车辆往往叫人进退两难。
这时要觉着不要慌张,做到"宁停三分钟、不抢一秒"。
过马路时要先左看看,右看看,待确无来往车辆时再通过。
切忌过马路时犹豫不决,停停走走、跑向路中又回头或者盲目突然横穿。
学校如位于马路(街道)边,放学时,学校组织学生列队过马路,这样才能有效保障行路安全。
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九、发生交通事故怎么办
交通事故是指车辆驾驶人员、行人、乘车人以及其他在道路上进行与交通有关活动人员,因违反《中华人民共和国交通安全法》和其他道路交通管理法规、规章的行为,过失造成人身伤亡或财产损失的事故。
"事故现场"是指发生交通事故的车、物、人、畜以及有关痕迹物证等所在空间场所。
发生交通事故后,当事人应在交警到来之前,用绳索、石块等设置现场保护警界线,以防止现场被破坏。
因抢救伤者需移动伤者和车辆,要划好详细标记,以保护现场原貌。
发生事故后,当事人或目击者应将事故发生的时间、地点、肇事车辆及伤亡情况,迅速拨打电话"122"、"110"或委托过往车辆、行人报告附近交警部门。
在交通民警未到时,当事人绝不允许随便离开现场或私自处理。
当事人肇事逃逸或者有意破坏、造现场、毁灭证握,使交通事故责任无法认定的,应当负全部责任。
当事人一方有条件报案而未报案或未及时报案,使事故责任无法认定的,应负全部责任;当事人各方有条件报案而均未报案,或未及时报案,使事故责任无法认定时,负同等责任。
我们如果遇见交通事故,要立即帮助维护交通秩序,帮助打电话报警,记清车辆牌号,寻找伤者,帮助求护。
如果事故无人员受伤,对责任没有大的意见分歧,双方可以自行协商解决。
如果发生了交通事故除了应该注意以上几点外,还要特别留心几点:
1,如伤势不重的情况下,及时寻求帮助,及时打"110"报警,通知交通警察赶到现场处置。
如伤势严重还要拔打“120”。
2、如果肇事车辆逃逸,一定要及时记住肇事车辆车牌号、颜色、大小、形状,以防肇事车辆逃逸。
3、不要随便移动伤者和车辆,一定要保护好现场以使认清事故责任。
确实要移动的,也要划为好详细标记。
第三篇:
交通安全常识交通安全常识
1、机动车在道路上发生故障怎么办。
答。
《道路交通安全法》第52条规定,机动车在道路上发生故障,需要停车排除故障时,驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯,将机动车移至不妨碍交通的地方停放;难以移动的,应当持续开启危险报警闪光灯,并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离,(驾驶人和乘车人迅速撤离到右侧应急车道或者路肩外),必要时迅速报警。
《道路交通安全法实施条例》第60条规定,机动车在道路上发生故障或者发生交通事故,妨碍交通又难以移动的,应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志(高速路上设置警告标示应在车后150米以外),夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。
所以,机动车在道路上发生故障停放处于静止状态被告撞,是否应承担责任的关键是机动车辆的驾驶人是否采取了必要的防护、警告措施。
2、机动车在高速公路上行驶,遇有雾、雨雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时,应当遵守下列规定。
答。
恶劣的自然气象条件和复杂的路况会给行车安全行驶带来极大的困难,如果没有妥善的应对措施,很容易发生交通事故。
(1)遇到风沙、冰雹、下雨、下雪等天气或者地面有结冰现象时,视线不好,路面打滑,可见度低等不利于行驶的条件,首先降低车速,保持安全的行车距离和车速,不要紧急制动,不要抢行,不要占道,不要随意并线和穿插车队,同时开启相应的前照灯、示廓灯、后位灯,文明礼让,必要时车速降到20km/h,以保证车辆安全行驶。
(2)大雾天气,能见度极低,除了减速靠右行驶外,应开启防雾灯和危险报警闪光灯。
(3)夜间行车,光线差,视距短,视物不如白天清楚,应开启前照灯、示廓灯、后位灯,在同方向行驶的后车与前车近距行驶时,不得使用远光灯。
通过急弯、坡路、拱桥、人行横道、交叉路口时,应交替使用远、近光灯示意,以确保行人和车辆安全运行。
(4)通过漫水桥、漫水路时,应停车查明情况,确认安全并采取必要的安全措施后方可低速通过。
(5)下陡坡时不准发动机熄火、空挡滑行。
(6)易发生交通事故的路段,如山区崎岖不平公路,狭窄路段,急转弯处,须靠右侧行驶,严禁侵占对方路线,避免相互碰挂,引起事故。
(7)通过铁路道口时,要提前减速,注意观察道口信号,服从看守人员的指挥。
无人看守的道口,要停车观望,确认安全后再通过。
(8)“十”字形,“丁”字形、“t”形,“x”形等交叉路口,行车应遵守交通规则,减速慢行,礼让行人及优先通行的车辆,然后缓速通过。
(9)在路况不好的情况下,会车要先慢、先让、先停、不抢行,不开冒险车。
(10)在险区、冰雪路面上,要严格控制车速,车速不超过20km/h,禁止紧急制动和猛打方向。
在高速公路上行驶要更加注意。
。
。
随着国民经济的发展,高速公路通车里程迅速增加,高速公路上通行的车辆越来越多。
据统计,高速公路发生的交通事故呈上升趋势。
高速公路车辆密度大、车速快,一旦发生交通事故极易造成相互追尾、碰撞及群死群伤的恶性特大事故,后果极为严重。
为了使车辆在高速公路上行驶达到快速、安全、舒适的目的,要把驾乘人员的安全放在第一位,严格遵守《高速公路交通管理规定》,确保客车安全运行。
(1)保持车辆具有良好的安全技术性能,制动、转向、前轮轮胎、灯光等系统及安全部件齐全有效,技术状况完好。
(2)驾驶人员与坐在前排的乘客系好安全带,行车中乘客头、手不要伸出车外,避免发生意外事故。
(3)驾驶人员驾车要集中精力,谨慎驾驶。
长途行车应配有2名驾驶员,严禁疲劳驾驶。
行车中驾驶员不得拨打接听手机、观看电视,连续驾车不准超过4h。
(4)正确判断行车速度和行车间距。
车辆一般情况下车速控制在100km/h以内,行车间距为100m以上。
如遇大风、雨雪、有雾天气,应降低车速,增至1.5~3倍的车距,以保证在发生情况或前车制动时,留有制动减速、停车而不相撞的余地。
(5)遇有雾、雨雪、沙尘、风暴等能见度低的气象条件时,能见度小于200m,应开启近光灯、雾灯、示廓灯、前后位灯、危险报警灯,车速不得超过60km/h,与前车保持100m以上距离;能见度小于100m时,除开启上述灯光外,还应把车速降到40km/h以下,车距在50m以上;能见度小于50m时,除开启上述灯光外,车速应低于20km/h,并从最近出口驶离高速公路。
(6)行驶中需要超车或变更车道时,必须提前开启转向灯,夜间使用远、近光灯,确认与要进入的车道前方车辆及后方来车均有足够车距后,再驶入要进入的车道,超车时只允许使用相邻车道,驶入超车道超车后,应立即驶回行车道。
(7)在高速公路行车,不准倒车、逆行,不准穿越分隔带掉头或转弯;不准在匝道、加速车道或减速车道上停车、超车;不准骑、压车道分界线行驶和在超车道上连续行驶;不准右侧超车;不准随意停车;不准停车上下乘客或装卸行李;不准在紧急停车带上、路肩上行车;严禁在行车道上修车。
(8)因故障、事故原因不能离开行车道或在路肩上停车时,驾驶员须立即开启危险报警闪光灯,并在行驶方向后方100m处设置故障车警告标志,夜间同时还要开启示宽灯和尾灯。
驾驶员、乘客迅速转移到右侧路肩上和紧急停车带内,并立即向当地交管部门报告。
(9)车辆驶离高速公路时,应按出口预告标志进入与出口相接的车道,减速行驶;从匝道驶离高速公路时,必须提前开启右转向灯,驶入减速车道,然后经匝道驶离。
3、发生交通事故怎么办。
答。
在道路上发生交通事故车辆驾驶人应当立即停车,保护现场,造成人身伤亡的,车辆驾驶人应当立即抢救伤员,并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。
因抢救受伤人员变动现场的,应当标明位置。
交通肇事报警电话:
122
急救电话:
120
第四篇:
中学生日常安全常识教案中学生日常安全常识
教学目的。
通过学习,让学生了解日常生活安全常识,增强学生的安全意识。
教学重难点:
交通安全和火灾中的逃生与自救。
教学时数:
1课时。
教学器材。
投影仪、幻灯片或制作课件。
教学过程:
一、引入新课:
通过提问和学生导论,总结出与我们日常生活息息相关安全问题有哪几个方面,然后导入新课
二、讲授新课内容:
(一)、交通安全
交通安全和我们每个人都息息相关,据公安部交管局统计,截至xx年底,全国机动车保有量达2.79亿辆,其中汽车1.72亿辆;机动车驾驶人3.27亿人,其中汽车驾驶人超过2.8亿人。
平均每百户有31辆私家车。
中国每一分钟有1人因车祸伤残,每五分钟有1人因车祸死亡。
每天因车祸死亡的有300人左右,每年因车祸死亡的有10万人左右,汽车数量占世界1.9%,车祸死亡人数占世界15%,且每年增加4.5%。
自18xx发生第一起有记录车祸以来,全球车祸累计死亡3000多万人,超过第一次世界大战死亡人数。
1、行走的安全常识
每位同学必须牢记如下行走安全常识:
(1)、遵守交通指挥信号灯。
指挥灯信号绿灯亮时,准许行人通行;黄灯亮时,不准行人通行,但已进入人行道的行人,可以继续通行;红灯亮时,不准行人通行;黄灯闪烁时,行人须在确保安全的原则下通行。
即使是绿灯亮时也要看好车辆来往情况,确保安全后再通过。
(2)、行人必须在人行道内行走,没有人行道靠右边行走
(3)、穿越马路须走人行横道;有人行过街天桥或地道的,须走人行过街天桥或地道;不准跨越马路中间的护栏、隔离栏。
(4)、通过有交通信号控制的人行横道,须遵守信号的规定;通过没有交通信号控制的人行横道,要左顾右盼,先看左后看右,注意车辆来往,不准追逐,奔跑,确保安全通过。
2、行走时,哪些情况最危险呢。
(1)横穿马路很容易出危险。
(2)三五成群横着走在非人行道上,这样最容易发生交通事故。
(3)上、下班高峰过后,马路上车辆稀少,因为路中车少人稀思想麻痹。
麻痹加麻痹就等于危险。
(4)行走时一心两用,边走边看书,听耳机子或边走边想问题,或边走边聊天,边走边玩……这样做,可能车子不来撞你,你倒自己去撞车子,因此也十分危险。
3、乘车安全常识
(1)上车前先看清公共汽车是哪一路,因为公共汽车停靠站,往往是几路公共汽车同一个站台,慌忙上车,容易乘错车。
(2)待车子停稳后再上车或下车,上车时将书包置于胸前,以免书包被挤掉,或被车门轧住。
(3)上车后不要挤在车门边,往里边走,见空处站稳,并抓住扶手,头、手、身体不能伸向窗外,否则容易发生伤害事故。
(4)打车时要坐有正式手续的出租车,坚决不坐没有手续的黑出租。
(5)乘车
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