汽车座椅设计毕业设计论文.docx

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汽车座椅设计毕业设计论文

毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明

原创性声明

本人郑重承诺：

所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。

尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。

对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。

作者签名：

　　　　　日　期：

指导教师签名：

　　　　　日　　期：

使用授权说明

本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：

按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。

作者签名：

　　　　　日　期：

学位论文原创性声明

本人郑重声明：

所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。

除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。

对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。

本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。

作者签名：

日期：

年月日

学位论文版权使用授权书

本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。

本人授权　　　　大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。

涉密论文按学校规定处理。

作者签名：

日期：

年月日

导师签名：

日期：

年月日

注意事项

1.设计（论文）的内容包括：

1）封面（按教务处制定的标准封面格式制作）

2）原创性声明

3）中文摘要（300字左右）、关键词

4）外文摘要、关键词

5）目次页（附件不统一编入）

6）论文主体部分：

引言（或绪论）、正文、结论

7）参考文献

8）致谢

9）附录（对论文支持必要时）

2.论文字数要求：

理工类设计（论文）正文字数不少于1万字（不包括图纸、程序清单等），文科类论文正文字数不少于1.2万字。

3.附件包括：

任务书、开题报告、外文译文、译文原文（复印件）。

4.文字、图表要求：

1）文字通顺，语言流畅，书写字迹工整，打印字体及大小符合要求，无错别字，不准请他人代写

2）工程设计类题目的图纸，要求部分用尺规绘制，部分用计算机绘制，所有图纸应符合国家技术标准规范。

图表整洁，布局合理，文字注释必须使用工程字书写，不准用徒手画

3）毕业论文须用A4单面打印，论文50页以上的双面打印

4）图表应绘制于无格子的页面上

5）软件工程类课题应有程序清单，并提供电子文档

5.装订顺序

1）设计（论文）

2）附件：

按照任务书、开题报告、外文译文、译文原文（复印件）次序装订

指导教师评阅书

指导教师评价：

一、撰写（设计）过程

1、学生在论文（设计）过程中的治学态度、工作精神

□优□良□中□及格□不及格

2、学生掌握专业知识、技能的扎实程度

□优□良□中□及格□不及格

3、学生综合运用所学知识和专业技能分析和解决问题的能力

□优□良□中□及格□不及格

4、研究方法的科学性；技术线路的可行性；设计方案的合理性

□优□良□中□及格□不及格

5、完成毕业论文（设计）期间的出勤情况

□优□良□中□及格□不及格

二、论文（设计）质量

1、论文（设计）的整体结构是否符合撰写规范？

□优□良□中□及格□不及格

2、是否完成指定的论文（设计）任务（包括装订及附件）？

□优□良□中□及格□不及格

三、论文（设计）水平

1、论文（设计）的理论意义或对解决实际问题的指导意义

□优□良□中□及格□不及格

2、论文的观念是否有新意？

设计是否有创意？

□优□良□中□及格□不及格

3、论文（设计说明书）所体现的整体水平

□优□良□中□及格□不及格

建议成绩：

□优□良□中□及格□不及格

（在所选等级前的□内画“√”）

指导教师：

（签名）单位：

（盖章）

年月日

评阅教师评阅书

评阅教师评价：

一、论文（设计）质量

1、论文（设计）的整体结构是否符合撰写规范？

□优□良□中□及格□不及格

2、是否完成指定的论文（设计）任务（包括装订及附件）？

□优□良□中□及格□不及格

二、论文（设计）水平

1、论文（设计）的理论意义或对解决实际问题的指导意义

□优□良□中□及格□不及格

2、论文的观念是否有新意？

设计是否有创意？

□优□良□中□及格□不及格

3、论文（设计说明书）所体现的整体水平

□优□良□中□及格□不及格

建议成绩：

□优□良□中□及格□不及格

（在所选等级前的□内画“√”）

评阅教师：

（签名）单位：

（盖章）

年月日

教研室（或答辩小组）及教学系意见

教研室（或答辩小组）评价：

一、答辩过程

1、毕业论文（设计）的基本要点和见解的叙述情况

□优□良□中□及格□不及格

2、对答辩问题的反应、理解、表达情况

□优□良□中□及格□不及格

3、学生答辩过程中的精神状态

□优□良□中□及格□不及格

二、论文（设计）质量

1、论文（设计）的整体结构是否符合撰写规范？

□优□良□中□及格□不及格

2、是否完成指定的论文（设计）任务（包括装订及附件）？

□优□良□中□及格□不及格

三、论文（设计）水平

1、论文（设计）的理论意义或对解决实际问题的指导意义

□优□良□中□及格□不及格

2、论文的观念是否有新意？

设计是否有创意？

□优□良□中□及格□不及格

3、论文（设计说明书）所体现的整体水平

□优□良□中□及格□不及格

评定成绩：

□优□良□中□及格□不及格

教研室主任（或答辩小组组长）：

（签名）

年月日

教学系意见：

系主任：

（签名）

年月日

摘要…………………………………………………………………………3

ABSTRACT…………………………………………………………………………………4

第1章绪论……………………………………………………………………………………5

第2章汽车座椅的相关介绍………………………………………………6

2.1汽车座椅的作用、性能及设计要求……………………………………………………6

2.1.1汽车座椅的作用………………………………………………………………………6

2.1.2汽车座椅的性能………………………………………………………………………6

2.1.3汽车座椅的设计要求…………………………………………………………………7

2.2汽车座椅的结构和分类………………………………………………………………8

2.2.1汽车座椅的结构………………………………………………………………………8

2.2.2汽车座椅的分类………………………………………………………………………9

2.3汽车座椅的研究现状及发展趋势………………………………………………………9第3章汽车座椅的理论研究与设计……………………………………………………11

3.1汽车座椅设计的基本原则及依据……………………………………………………11

3.1.1汽车座椅设计的基本原则…………………………………………………………11

3.1.2汽车座椅设计的基本依据……………………………………………………………11

3.2汽车座椅与人体生理学和解剖学相关研究…………………………………………14

3.2.1坐姿与座椅………………………………………………………………………14

3.2.2舒适坐姿的生理特征…………………………………………………………………15

3.2.3体压分布与坐姿疲劳…………………………………………………………………16

3.3汽车座椅系统强度特性研究…………………………………………………………17

3.3.1座椅的静强度…………………………………………………………………………17

3.3.2座椅的冲击强度………………………………………………………………………19

3.3.3座椅的疲劳强度………………………………………………………………………20第4章CATIA制图软件的介绍………………………………………………………………21

第5章长安CM9中排座椅的实际设计…………………………………………………22

5.1汽车座椅用户需求分析………………………………………………………………22

5.2用户人体尺寸研究………………………………………………………………………22

5.2.1人体静态尺寸…………………………………………………………………………22

5.2.2人体测量尺寸………………………………………………………………………23

5.3人体坐姿功能尺寸………………………………………………………………………25

5.4中排座椅的设计参数……………………………………………………………………26

5.4.1决定座椅参数的基准………………………………………………………………26

5.4.2中排座椅设计的主要参数…………………………………………………………26

5.5汽车座椅的结构设计……………………………………………………………………29

5.6汽车座椅的造型设计……………………………………………………………………31

第6章座椅总成相关试验…………………………………………………………………41

6.1汽车座椅系统强度要求及试验方法……………………………………………………41

6.1.1主题内容与适用范围…………………………………………………………………41

6.1.2引用标准………………………………………………………………………………41

6.1.3相关术语………………………………………………………………………………41

6.1.4强度要求………………………………………………………………………………42

6.1.5试验方法………………………………………………………………………………42

6.2汽车座椅头枕性能要求和试验方法…………………………………………………43

6.2.1主要内容与通用范围…………………………………………………………………43

6.2.2引用标准………………………………………………………………………………43

6.2.3相关术语………………………………………………………………………………43

6.2.4性能要求………………………………………………………………………………44

6.2.5试验方法………………………………………………………………………………44

第7章主要结论和未来展望………………………………………………………………46

致谢………………………………………………………………………………47

参考文献………………………………………………………………………………48

附录……………………………………………………………………………………………49

附录A插图清单…………………………………………………………………………49

附录B表格清单…………………………………………………………………………50

摘要

众所周知，我国的汽车工业起步较晚，技术落后和缺乏自主研发能力等长期存在的问题仍未得到根本解决。

而汽车座椅是人与汽车直接接触的界面，人们驾乘汽车的舒适性主要与座椅有关。

随着科学技术的发展和生产力的提高，人们对工作、生活、休息质量的要求也不断提高，以前的那种从产品到人的设计模式己不能满足日益丰富的工业产品的生产以及广大消费者对工业品的期望。

这就要求产品设计者在设计产品的时候能充分将人的因素、产品使用的环境因素合理地、科学地运用其中。

在设计中必须将人的因素贯穿在整个设计的始终。

技术的发展要围绕人的需求来展开，产品和环境的设计要更好地适应和满足人类的各种需求，这种观点已逐渐在产品的设计生产者和消费者中形成共识。

现代的工业设计师已经意识到产品是否能够被用户接受及被接受的程度不仅仅取决于产品的市场因素，而且越来越多地取决于产品的外观造型和人机工程学设计。

汽车是二十世纪最显著的人文标志之一，它改变了人们的生活方式以及对时空和价值的观念，为丰富人类社会的物质生活和精神文明做出了巨大贡献。

本文研究了人的坐姿舒适度及生理特性，研究了人与座椅的人机关系，在这一基础上，进行了座椅设计研究的实习，结合我国汽车座椅的设计和使用现状，找出现有汽车座椅的不足，以人机工程学、人体测量学、统计学、生理学和汽车设计等学科的理论为依据，对汽车座椅进行了综合研究，重点对人机工程和座椅强度进行了研究。

个人研究的重点:

1、座椅存在的问题；2、用户人体尺寸研究；3、坐姿相关的人体生理学研究；4、从满足乘员的需求出发，确定中排座椅的各个参数并突出座椅尺寸设计与人体尺寸的相关性。

关键词：

人机工程学座椅坐姿舒适度

ABSTRACT

Aseveryoneknows,autoindustryofourcountrystartsrelativelylate,atpresenttherearestillsomeLong-existingproblemsarenotsolvedyet,suchasbackwardintechniqueandlackabilitytodevelopindependentlyetc.Seatofautomobileistheinterfacepeoplecontactwiththeautomobile,people'sdrivingcomfortablenessbycarrelatestoseatmainly.Withdevelopmentandimprovementofproductivityofscienceandtechnology,people'srequestforqualityofworking,living,andrelaxationraiseconstantly,Formerproductdesignmodethatfromproductstopeoplethatalreadycan'tsatisfiedthemanufactureofabundantindustryproductionandthemassesofconsumerofindustrialproductsdaybydayexpectation.Thisrequiresproductsdesignercantakethehumanfactorwhendesigntheproducts,environmentalfactorthattheproductsbeingused,thecivilizationcultureoftheevenwholesocietyintoacountrationally,scientifically.Mustisitdesignhumanfactorentirelytorunthroughallthetimeindesign.

Developmentoftechnologylaunchtocomearounddemandsofpeople,designofproductsandenvironmentisitadapttoandsatisfyhumancharacteristicofphysiologyandpsychology,thisformsthecommonunderstandingbetweendesignproducerandconsumeroftheproductsgradually.Themodernindustrydesignerrealizes:

Whethertheproductscanbeacceptedornotdependsonnotonlythefactorofproductssuchastechnologicalcharacteristic,price,service,etc.butalsotheappearanceandman-machineengineeringoftheproductsareconsideredmoreandmore.

Automobile,oneofthe20thcenturymostremarkablehumanesigns,itchangelifestyleofpeoplewithspatio-temporalconceptionandthevaluesconceptionintime,havemadeenormouscontributionformaterialwealthandspiritualcivilizationofthehumansociety.Thistexthasstudiedpeople'sphysiologyofpositionofsittingandpsychologicalcharacteristic,theman-machinerelationbetweenpeopleandseat,onthebasisofthis,carryonuser'sneedsinvestigation,andseatdesigntosurveyandstudyonthespotfactory,Accordwiththedesignoftheautomobileseatofourcountryanduse,findoutthedeficiencythattheexistingcardrivestheseat,asthebasiswiththetheoryindisciplines,suchasman-machineengineering,humansurveying,statistics，physiology，anatomyandindustrydesign,etc.,havecarriedoncomprehensiveresearchindrivingtheseat.Thepriorityresearchinman-machineengineeringandstrengthtest.

Focalpointofindividualresearch:

1,Existingproblemoftheseat;2,thestudyofuser'shumansize;3,thestudyofhumanphysiology,anatomythatthepositionofsittingiscorrelatedwith.Itsetouttomeetdriver'sdemands,isitconfirmeachparameterofseatandstressseatsizedesignwithhumandependenceofsize.

Keywords:

ErgonomicsCarseatPositionofsittingComfortabledegree.

第1章绪论

汽车座椅属于汽车的基本装置，是汽车的重要安全部件。

在汽车中它将人体和车身联系在一起，直接关系到乘员的驾乘舒适性和安全性。

1886年德国人戴姆勒制成了最早的汽车座椅，其座垫是以棉花等软填料作为芯子，靠背是用木板和木条围成。

一百多年来，随着汽车的发展和人们要求的不断提高，汽车座椅已不再是单纯满足乘坐和美观需要的车身部件，而是关系到汽车的驾乘舒适性和安全性，集人机工程学、机械振动、控制工程等为一体的系统工程产品。

随着我国汽车工业的迅猛发展，人们对汽车的乘坐舒适性及安全性等方面的要求越来越高。

其中，作为影响汽车舒适性和安全性的重要内饰部件——汽车座椅的设计、研发，已越来越引起汽车业界的重视。

我国汽车工业产业部已将汽车座椅列为四十种优先发展的关键零部件之一。

汽车座椅是用来支撑成员的质量，缓和和衰减由车身传来的冲击和振动，从而为乘员提供良好的工作条件，并为乘员创造舒适和安全的乘坐条件。

因此，座椅设计的好坏，对汽车的平顺性、乘坐舒适性、安全性及操纵方便性等有很大的影响，必需要全面综合的考虑，才能设计生产出满足各方面要求的产品。

作为连接部件的汽车座椅，对其性能要求越来越高，设计与研究领域十分广阔。

本课题的主要任务是根据乘员的安全性、舒适性与座椅的动静态特性分析，对长安一款微车的中排座椅进行结构设计，运用绘图软件绘制出中排座椅的三维实体造型。

通过查阅相关资料，对汽车座椅相关知识有了较深入的理解，并掌握了汽车座椅的设计思路；选取长安一款微车，确定以其中排座椅为设计对象；了解并掌握了中排座椅的靠背骨架总成结构与坐垫骨架总成结构，根据人机工程学原理，结合乘员的安全性与舒适性，确定了汽车座椅的结构尺寸；学习三维制图软件，并绘制所设计座椅的三维实体造型。

本课题的内容可以归纳为以下几个方面：

第一，在阅读大量文献的基础上，要求对汽车座椅材料有全面的了解；

第二，对座椅各方面的性能进行研究与分析；

第三，参考我国对座椅系统强度的法规要求，对座椅骨架的静态强度进行分析；

第四，对长安微车的座椅骨架总成进行设计；

第五，绘制汽车座椅的三维实体模型。

第六，相关总成试验。

本课题研究的意义：

从社会的角度:

汽车走进千家万户，人们对汽车的情感也有所转变，从以前的遥远、到现在的拥有，将来必将转变为挑剔。

因此汽车的发展也要跟上时代的步伐。

座椅是汽车与人接触的界面，人们在选择汽车时，往往首先接触到的就是它的座椅。

从人的角度:

现代人越来越多地会与汽车接触，座椅的安全与舒适直接影响到人们的健康与安全。

尤其是对人们脊椎的伤害。

从经济和技术的角度:

汽车制造业正在迅速地向数字化设计、制造和测试这种新方式转化