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汽机技术问答
汽机技术问答
1、为什么转子在静止状态严禁向轴封送汽?
答:
当转子处于静止状态时,局部受热会使大轴弯曲,由于轴封齿的间隙很小,如果大轴稍有弯曲会使动、静部分间隙减小,在转动时会发生摩擦,使轴封齿磨损。
如果汽缸内有部分蒸汽漏入,也会产生同样后果。
所以在送轴封汽时,一定要先将盘车装置起动,或者发现有蒸汽漏入汽缸时也应将盘车起动,进行盘车;消除大轴局部受热情况。
严禁转子在静止状态下向轴封送汽。
2、真空过高对起动有什么影响?
答:
如果真空拉得过高,要使起动时间延长,蒸汽浪费较大,且暖机转速较难控制。
同时因为真空过高,进汽门开度过小,对暖机效果不利。
真空维持在67~80Kpa(500mmHg)较适宜。
真空降低些,也就是背压提高些,在同样的转速下,进汽量增多,排汽温度适当提高,都能达到较好与较快的暖机目的。
3、为什么低压暖管应维持较长时间?
答:
因为蒸汽管道处于较冷状态时,一开始送汽会大量凝结疏水,主蒸汽管温度由于凝结放热瞬间升高速度也较快,必须稳定一段时间。
如果此时升压太快太高,由于蒸汽管道膨胀不大,法兰未密合,疏水积存,容易使法兰床吹损而漏汽。
且温升过快,使法兰与螺栓温差增大,螺栓易崩断。
4、停机后为什么油泵还要运行两小时?
答:
如果辅助油泵在转子静止之后即行停止,那末由于汽轮机的汽缸及轴承内金属的热传导作用,使得热量从汽轮机高温部分传过来使轴承受热,这样使轴承颈内油膜恶化,轴颈和轴承乌金损坏。
因此,汽轮机停止后的1~2小时之间,轴承内必须仍有油继续通过,使汽轮机的轴承温度降低,取轴承出口油温降至35℃以下时,停止辅助油泵,并停止送冷却水入冷油器。
因此,停机后油泵还要运行两小时。
5、汽轮机冲转前应投入哪些保护?
答:
汽轮机冲转前应投入(超速)、(胀差)、(轴向位移)、(低油压)、(轴振大)保护。
6、简述除氧器的作用。
答:
除氧器的作用是除去给水中所含的氧气和其他气体,保证给水品质,使锅炉、汽轮机的通流部分及回热系统的管路和设备免受腐蚀,延长使用寿命。
除氧器在热力系统中还可以回收加热器疏水和锅炉排污扩容器分离出的蒸汽,减少电厂的汽水损失。
除氧器在热力系统中还起着一级加热器的作用。
7、何谓除氧器的“自生沸腾”?
答:
除氧器的所谓“自生沸腾”是指过量的高温疏水进入除氧器后,其汽化的蒸尊量已能满足或超过除氧器的用汽量,使除氧器内的给水不需要汽轮机抽汽加热就能沸腾,对这种现象称为“自生沸腾”。
此时除氧器的加热蒸汽会减至最小或减至零,甚至为负值(自生沸腾蒸汽过剩),致使除氧器内的压力不受限制的升高,排汽量增大,工质和热量损失增大,水的逆向流动受到破坏,在除氧塔底部会形成蒸汽层,产生涡流,使分离出的气体难以逸出,因而引起除氧效果恶化。
8、给水泵在运行中入口发生汽化的原因有哪些?
答:
给水泵在运行中入口发生汽化有下列原因:
(1)给水泵在超设计流量下运行。
(2)给水在泵的入口处流速太高,压力损失太大。
(3)除氧器内的加热压力突然降低。
(4)给水泵人口管的滤网被杂物堵塞。
(5)给水泵人口管路内侵入空气等。
9、停止给水泵运行时,为什么要先关闭出口阀后切电源?
答:
在停止给水泵时,若在切电源之前,出口阀不关或没关严就切电源开关,将引起给水母管压力突然大幅度下降,引起锅炉水位不稳或备用给水泵联动。
若出口逆止阀因卡涩
而失灵或关闭不严,还将由给水母管往给水泵人口管返水,导致给水泵倒转,有时还会引起给水泵出口管路发生水击。
10、凝汽器水位升高应如何处理?
答:
由于凝汽器内水位升高的原因不同,其处理方法分别如下:
(1)发现凝汽器水位升高,应立即检查凝结水泵出口阀的开度是否适当。
(2)若因凝结水泵故障或工作失常,机组负荷突然升高,引起凝汽器水位升高,应立即起动备用泵往除氧器送水。
(3)若由于凝汽器冷却水管破裂引起水位升高,应立即起动备用泵向外排水,并停止往除氧器送水,通知司机和有关领导要求紧急停机。
(4)当凝汽器水位升高过大,从水位计上无法监视时,可用手触摸凝汽器外壳的方法来判断凝结水面在凝汽器中的位置。
11、各滑销一般都位于汽缸的什么部位?
有何作用?
答:
纵销位于轴承座滑动接触面处,导引轴承座和汽缸沿轴向膨胀;横销位于轴承座,汽缸座架滑动接合面及猫爪处,导引轴承座和汽缸沿横向膨胀。
并配合纵销决定汽缸膨
胀的死点,立销位于汽缸和轴承座连接处,导引汽缸沿垂直方向膨胀。
12、支持轴承和推力轴承各有什么作用?
答:
支持轴承用来支持汽轮机转子保持动静件中心一致,使动静件之间的辐向间隙在规定的范围。
推力轴承用来平衡转子的轴向推力,确立转子膨胀的死点,保证动静件的轴向间隙在规定范围内。
13、汽轮机供油系统主要由哪些组成?
答:
汽轮机供油系统主要由(主油泵)、(注油器)、(冷油器)、(滤油器)、(减压阀)、(油箱)等组成。
14、汽轮机凝汽设备主要由哪些组成?
答:
汽轮机凝汽设备主要由(凝汽器)、(循环水泵)、(抽气器)、(凝结水泵)等组成。
15、汽轮机工作的基本原理是怎样的?
答:
具有一定压力、温度的蒸汽,进入汽轮机,经过喷嘴并在喷嘴内膨胀获得很高的速度。
高速流动的蒸汽流经汽轮机转子的动叶片做功,当动叶片为反动式时,蒸汽在动叶中发生膨胀产生的反动力也是动叶片做功,动叶带动汽轮机转子按一定的速度均匀转动。
这就是汽轮机最基本的工作原理。
16、汽轮机盘车装置起什么作用?
答:
汽轮机冲动转子前或停机后,进入或积存在汽缸内的蒸汽使上缸温度比下缸高,从而使转子不均匀受热或冷却,产生弯曲变形。
因而在冲转前和停机后,必须使转子一定的速度连续转动,以保证其均匀受热或冷却。
换句话说,冲转前和停机后盘车可以消除转子热弯曲。
同时还有减小上下汽缸温差和减少冲转力矩的功用,还可在起动前检查汽轮机动静之间是否有摩擦及润滑系统工作是否正常。
17、汽轮机油系统的作用是什么?
答:
汽轮机油系统的作用如下:
① 向机组各轴承供油,以便润滑和冷却轴承。
② 供给调节系统和保护装置稳定充足的压力油,使它们正常工作。
③ 供应各传动机构润滑用油。
根据汽轮机油系统的作用,一般将油系统分为润滑油系统和调节(保护)油
18、汽轮机轴承温度升高原因
1)冷油器出油温度高
2)轴承进入杂物,进油量少,回油不畅
3)汽轮机负荷增加
4)轴封漏汽大,油中进水
5)轴瓦乌金熔化
6)油质恶化
7)轴承振动大,油膜破坏润滑不良
19、汽轮机端差形成原因
答:
1)凝汽器的构造、管子内表面的清洁度
2)循环水流量、流速、循环水温度
3)进入凝汽器的蒸汽量
4)真空系统严密性
5)循环水管被堵
20、汽轮机冲转条件
答:
1)主汽压力在1.2MPA以上;主汽温度在250度以上;
2)油温在25度以上;真空-53~-61KPA,
3)调速油压、润滑油压和轴承回油正常,
4)低油压、轴向位移热工保护装置正常投入。
21、何为节流现象
答:
流体在有节流装置的管道中流动时,由于通道截面突然缩小,使工质压力降低,称为节流现象
22、真空下降危害及如何处理
答:
危害:
1)汽轮机排汽压力、排温升高,机组效率下降,出力减少
2)带同样负荷,增加进汽量,可能引起未级叶片过负荷,轴向推力增加,推力瓦温升高,严重时烧瓦。
3)排温上升,排汽缸受热膨胀,机组中心偏移,可能发生振动
4)排温上升,可能破坏凝汽器冷却水管严密性
处理:
1)发现真空下降,应对照排汽温度,确定真空已下降。
2)迅速查找真空下降原因。
3)在查找原因过程中,可根据真空下降数值先减负荷
-0.086Mpa带额定负荷的40%
-O.080Mpa带额定负荷的20%
-0.073Mpa负荷减到零
-0.061Mpa低真空保护动作停机
在以上各真空下,运行时间不超过30分钟,如超过30分钟真空并不升高时,应继续减负荷。
23、循环水作用
答:
1)冷却水进入凝汽器冷却排汽形成的真空、
2)冷却油温、发电机风温,并提供汽机各辅机轴承、锅炉辅机轴承冷却水。
24、汽机水冲击的现象即处理
答:
1)、进汽汽温急剧下降。
2)、从进汽管法兰盘、轴封、汽缸接合面处冒出白色的湿汽或溅出水点。
3)、清楚地听到汽管内有水击声。
4)、推力瓦乌金温度和出口油温上升,机组振动渐剧烈,机组内发生金属噪音和冲击声。
处理:
汽轮机进水时,必须破坏真空紧急停机,并开启汽轮机本体和主蒸汽管上的疏水门,进行疏水。
25、汽轮机主汽压力不变,温度过高的危害
答:
1)调节级焓降增加,可能造成调节级动叶片过负荷。
2)主蒸汽高温部件工作温度超过允许的工作温度,造成主汽门、汽缸、高压轴封等紧固件的松弛,导致部件的损坏或使用寿命缩短。
3)各受热部件的热膨胀、热变形加大。
26、汽机有哪些热工保护
答:
轴向位移保护(+08MM或-11.0MM)、低真空保护(-0.061MPA)、低油压保护(0.02MPA)、轴承回油温度保护(75度)、超速保护(3360)、电超速保护(发电机开关跳闸,关调门,6秒打开)、发电机差动保护。
27、汽轮机停机后辅助油泵为什么打油循环为什么?
油泵什么时候停运?
答:
汽轮机刚停机后转子金属温度仍很高,如果没有润滑油冷却轴承,各轴承受传热影响温度将升高,严重时会使轴承乌金熔化,轴承损坏;轴承温度升高还将造成局部的油质恶化甚至冒烟起火。
汽轮机停运后润滑油泵应继续运行8小时,油泵停运后轴承温度的温升不超过15℃。
28、凝汽器进水为什么要下进上出?
答:
汽轮机排汽是在凝汽器中经过热交换后凝结成水的,为提高换热效果,需使冷却水与排汽在一、二流程中均有较大的温差,所以必须使冷却水与排汽逆向流动。
在凝汽器中排汽是从上向下流动,所以冷却水就必须从下面进入,从上面引出。
29、机组正常时凝结水的导电率不低于?
答:
小于等于10us/cm
30、汽轮机盘车的作用
答:
1)汽轮机启动前,为了提高凝气器的真空度,必须向气缸两端轴封供气。
为防止窜入汽缸中的蒸汽造成汽机轮机转子热弯曲,向辅封汽钱必须投入电动盘车
2)汽轮机停止时,气缸上下存在温差,投入盘车,转子便能均匀的冷却,不会造成热弯曲。
31、汽轮机甩负荷的四种现象?
答:
1)发电机解列,机组转速稳定在危急保安器动作转速以下。
2)发电机解列,危急保安器动作。
3)发电机解列,机组转速高于危急保安器动作转速而危急保安器不动作。
4)负荷甩至零,发电机未解列。
32、在什么情况下要做危急保安器超速试验?
答:
1)新机组安装后和机组大小修后。
2)危急保安器检修后。
3)机组停用一个月后再启动时。
4)机组连续运行2000小时后。
33、试述自动主汽门的主要作用?
答:
自动主汽门的主要作用是:
在起动过程中用以控制汽轮机转速,从而控制暖机速度,当安全保护装置动作时,主汽门迅速关闭,切断汽轮机的汽源,以保证设备安全。
34、汽轮机热态起动时,为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50~80℃?
答:
进入汽轮机的蒸汽应不冷却或少冷却汽轮机,启动初期,容易出现汽缸受冷而收缩,为避免缸受冷而收缩,要求新蒸汽温度高于汽缸温度50~80℃,并有50度过热度。
35、除氧器溶解氧不合格的原因及处理
答:
凝结水含氧量过高,除盐水水量过大、温度过低,除氧器排汽阀开度过小,除氧器加热蒸汽压力不足,除氧水量过大超过设计值。
处理:
凝结水合格后方可送除氧器,开大除氧器排汽阀开度,调整除氧器压力、温度正常。
36、汽机启动过程中过临界转速应注意什么
答:
应迅速、平稳地开大电动主汽门旁路阀,较大增加汽轮机进气量。
再关回一部分,通过临界转速,监视各轴承振动,比升速前增大4丝以上或最大振动值超10丝,应立即停机或降速暖机,严禁硬闯临界转速。
37.什么是汽轮机的膨胀死点、布置在什么位置
答:
汽轮机滑销系统都有一个点,不管怎么向前后左右膨胀,这个点相对位置不变,这个点叫汽轮机的膨胀死点。
布置在低压下汽缸与基础台板间,由两个横销和后缸立销确定。
38、射水抽气器工作原理
答:
射水抽气器主要由入口水室、喷嘴、混合室、扩压管、逆止阀组成。
工作介质水经水室进入喷嘴,由压力能转变为速度能,便在混合室内形成高于凝汽器内的真空,达到把气汽混合物从凝汽器内抽出目的,并经扩压管,把工作介质水速度能再变为压力能,以稍高于大气压力将混合物排入大气。
39汽机静态试验有哪些内容?
答:
1)危急保安器手动试验
2)润滑油压低保护试验
3)低真空保护试验
4)轴向位移保护保护试验
5)抽气逆止门手动试验
6)自动主汽门联动水压逆止试验
40.汽轮机喷嘴作用
答:
蒸汽在喷嘴中膨胀,产生压力降,把蒸汽热能转变为动能。
41.轴向位移形成原因
答:
汽轮机转子在运行中受到轴向推力的作用,会发生轴向位移,也叫窜轴,作用在转子上的轴向推力由推力轴承来承担,轴向位移反映了推力轴承的工作工况和汽轮机动、静部分轴向间隙的变化情况。
42.凝汽器运行状况好坏标志
答:
1)能否达到最有利真空,2)能否保证凝结水合格,3)凝结水过冷度能否保持最低。
43、什么叫调节汽门重叠度、作用?
答:
调门按顺序开启,不等前一个调门全开完,下一个调门打开,开启中有一个重叠值叫调门重叠度,作用:
减少负荷摆动。
44.厂用电中断的处理;
1、立即与主控室联系,要求恢复厂用电。
2、根据真空情况,减去部分负荷或全部负荷。
3、将所有停运泵的开关打到停止位置。
4、将冷油器冷却水调用工业水或其他水源。
5、调整均压箱保持汽封(可改用新蒸汽)
6、停止各段抽汽及加热器。
7、若部分或个别水泵跳闸断电,应立即投入备用泵运行,否则可重合一次运行泵。
8、若厂用电不能很快恢复,任何参数达到停机极限值,则应报告值长停机(启动直流油泵)
9、厂用电恢复后按照正常程序启动机组,若厂用电在转子静止后仍无恢复,则进行人工盘车。
45.给水泵的启动;
1、得到值长或锅炉的通知后,确认给水泵在正常备有状态。
2、启动1#给水泵,检查出口压力在6.0Mpa以上,电流不超过25A,进口压力在0.15Mpa左右不摆动。
3、检查电动机、水泵声音应正常,轴承运转良好,无杂音。
慢慢开启出口门,可根据压力情况关闭再循环门,将联锁开关及母管压力联锁放在联锁
46、轴封加热器为什么设置在凝结水再循环管路的前面?
答:
在机组点火启动初期,由于锅炉上水不是连续的,这就必然使除氧器上水也不能连续,而此时已经有疏水排入凝汽器,凝汽器必然要建立真空,轴封供汽必须投入,为了使轴封回汽能够连续被冷却,这就使轴封冷却器必然设在凝结水再循环管路前面。
47、汽轮机在临界转速下产生共振的原因是什么?
答:
由于转子材料内部质量不均匀,加工、制造及安装的误差使转子的中心和它的旋转中心产生偏差,故转子旋转时产生离心力,而这个离心力使转子产生强迫振动。
在临界转速下,此离心力的频率等于或几倍于转子的自振频率,因此发生共振。
48、机组并网初期为什么要规定最低负荷?
答:
机组并网初期要规定最低负荷,主要是考虑负荷越低,蒸汽流量越小,暖机效果越差。
此外,负荷太低往往容易造成排汽温度升高,所以一般规定并网初期的最低负荷。
但负荷也不能过高,负荷越大,汽轮机的进汽量增加较多,金属又要进行一个剧烈的加热过程,会产生过大的热应力,甚至胀差超限,造成严重后果。
49、汽轮机供油系统的作用是什么?
答:
1) 向汽轮发电机组各轴承提供润滑油;
2) 向调节保安系统提供压力油;
3)启动和停机时向盘车装置供油;
50、什么是凝汽器的最佳真空?
提高凝汽器真空,使汽轮机功率增加与循环水泵多耗功率的差数为最大时的真空值,称为凝汽器的最有佳真空(即最经济真空)。
51、水泵汽化的原因是什么?
水泵汽化的原因在于进口水温高于进口处水压力下的饱和温度。
当发生入口管阀门故障或堵塞使供水不足、水压降低,水泵负荷太低或启动时迟迟不开再循环门,入口管路或阀门盘根漏入空气等情况,会导致水泵汽化。
52、.汽轮机禁止在哪些情况启动和并网?
1)主要表计失灵(如轴向位移、转速表、胀差表等)。
(2)自动保护装置失灵(如超速、低油压、低真空、轴向位移保护等)。
(3)调速系统不能维持空转或甩负荷后不能维持在动作转速以内。
(4)调速油泵、润滑油泵(交、直流)或盘车装置工作失常时。
(5)润滑油质经化验不符合标准和油温低于规定值时。
(6)汽轮发电机组转动部分有明显的摩擦声。
(7)危急保安器动作不正常,自动主汽门、调速汽门、抽汽逆止门有卡涩现象不能关闭时。
(8)发电机绝缘不合格时。
53、汽轮机盘车的作用?
汽轮机启动前:
为了提高凝气器的真空度,必须向气缸两端轴封供气。
为防止窜入汽缸中的蒸汽造成汽机轮机转子热弯曲,向辅封汽钱必须投入电动盘车;停止时:
气缸上下存在温差,投入盘车,转子便能均匀的冷却,不会造成热弯曲
54、汽轮机油中带水有哪些危害?
(1)油质乳化
(2)轴承润滑不良
(3)机组振动大
(4)轴承油温升高
(5)严重时钨金瓦熔化
(6)可能引起调速系统不稳
55、为什么停机时必须等真空到零,方可停止轴封供汽?
如果真空未到零就停止轴封供汽,则冷空气将自轴端进入汽缸,使转子和汽缸局部冷却,严重时会造成轴封摩擦或汽缸变形,所以规定要真空至零,方可停止轴封供汽
56、凝汽器真空急剧下降的原因?
(1)循环水中断、厂用电中断、循环水管爆裂。
(2)轴封供汽中断。
(3)射水抽气器故障。
(4)凝汽器满水。
(5)真空系统大量漏气。
57、汽机热态启动的要求有哪些?
(1)新蒸汽温度高于气缸温度,有50度的过热度
(2)冲转2小时应该投入连续盘车
(3)先送轴封后拉真空
(4)汽机升速时间较冷态比较有区别
(5)升速前应该维持真空在-0.08Mpa左右
58、除氧器并列的条件有哪些?
(1)水质合格,水温在104度,两台除氧器水温差小于5度
(2)水位基本相等,在三分之二的位置
(3)两台除氧器的压力基本一致,在0.02Mpa
59、汽轮机热态启动时应达到哪些条件?
进入汽轮机的蒸汽温度应高于汽缸壁温度50℃。
在冲动转子前2小时转子应处于连续盘车状态。
上、下缸温差不超过50℃。
在连续盘车情况下,应先向轴封送汽,后抽真空。
维持真空约-0.08Mpa。
润滑油温在35℃以上。
60、凝汽器中的不凝结气体存在有什么影响?
答:
对凝汽器的安全、经济运行有以下一些不利影响。
(1) 影响凝汽器运行工况,使凝汽器端差增大,机组的热效率降低。
(2) 有空气反压力的存在,使蒸汽按自身压力凝结,使凝结水产生过冷却。
(3) 空气的存在降低了凝汽器的除氧效果,使凝结水中溶解了一些气体。
凝结水中溶解氧的存在,造成了凝结水系统设备和管道的氧腐蚀,影响机组的安全运行。
(4) 空气的存在直接降低了凝汽器的真空。
61、循环水泵跳闸应做如何处理;
答、
(1) 合上联动泵操作开关,拉跳闸开关。
(2) 切换联动开关。
(3) 迅速检查跳闸泵是否倒转,发现倒转立即关闭出口门。
(4) 检查联动泵运行情况。
(5) 备用泵未联动应迅速启动备用泵。
(6) 无备用泵或备用泵联动后又跳闸,应立即报告班长、值长。
(7) 联系电气人员检查跳闸原因。
(8) 真空下降,应根据真空下降的规定处理。
62 、如发现油箱油位下降,试分析原因并处理?
答:
原因:
1. 系统管道泄漏;
2. 主油箱放油门误开;
3. 密封油系统漏油;
4. 冷油器泄漏。
处理:
1. 发现油位下降,应立即检查润滑油系统是否漏油,若油系统漏油时,联系检修向油箱加油,汇报有关领导;
2. 若油箱油位急剧下降或油位下降至补油来不及时,应紧急停机,停机时应保证汽轮机惰走所需用油;
3. 检查发现油净化装置泄漏,应立即隔离油净化系统,联系检修处理;
4、做好油系统喷出着火的事故预想。
63、临界转速时应注意什么?
答 ⑴ 过临界转速时,一般应快速平稳的越过临界转速,但亦不能采取飞速冲过临界转速的做法,以防造成不良后果,现规程规定过临界转速时的升速率为500 r/min左右。
⑵ 在过临界转速过程中,应注意对照振动与转速情况,确定振动类别,防止误判断。
⑶ 振动声音应无异常,如振动超限或有碰击摩擦异声等,应立即打闸停机,查明原因并确证无异常后方可重新起动
⑷ 过临界转速后应控制转速上升速度
64、什么是汽轮机的膨胀死点,通常布置在什么位置?
答:
横销引导轴承座或汽缸沿横向滑动并与纵销配合成为膨胀的固定点,称为‘死点’。
也即纵销中心线与横销中心线的交点
65、为什么转子静止时严禁向轴封送汽?
答:
因为转子静止状态下向轴封送汽,不仅会使转子轴封段局部不均匀受热。
产生弯曲变形,而且蒸汽从轴封段处漏入汽缸也会造成汽缸不均匀膨胀,产生较大的热应力与热变形,从而使转子产生弯曲变形。
所以转子静止时严禁向轴封送汽。
66、影响轴承油膜的因素有哪些?
答:
影响轴承转子油膜的因素有;
(1)转速
(2)轴承载荷 (3)油的粘度 (4)轴径和轴承的间隙;(5)轴承与轴径的尺寸;(6)润滑油的温度;(7)润滑油压(8)轴承进油口的直径。
67. 汽轮机低真空保护装置的作用是什么?
答:
当汽轮机真空低于正常值时,低真空保护装置发出报警信号,当汽轮机真空低至 极限值时,低真空保护装置动作,自动停止汽轮机。
68、 汽轮机为什么要装低真空保护装置?
答:
当汽轮机真空降低时,汽轮机出力下降,热经济性降低,而且还将使轴向推力增 大,排汽温度升高。
严重威胁汽轮机的安全运行;因此,汽轮机装低真空保护装置。
69. 凝结水产生过冷却的主要原因有哪些 ?
答:
凝结水产生过冷却的原因有:
(1)凝结器汽侧积空气,使蒸汽分压力厂降。
从而凝结水温度降低。
(1) 运行中凝结器水位过高。
淹没了一些冷却水管,形成凝结水过冷却。
(2) 凝结器冷却水管排列不佳或布置过密,使凝结水的冷却水管外形成一层水膜。
此 水膜外层温度接近蒸汽饱和温度,而膜内层紧贴铜管外壁,因而接近或等于冷却水温,当 水膜变厚下垂成水滴时,此水滴温度是水膜平均温度,显然低于饱和温度,从而产生过冷却。
70. 汽轮机为什么要安装超速保护装置?
答:
汽轮机是高速转动设备,转动部件的离心应力与转速的平方成正比,即转速增高时,离心应力将迅速增加。
当汽轮机转速超过额定转速的20%时,离心应力应接近于额定转速下应力的1.5倍;此时不仅转动部件中按紧力配合的部套会发生松动,而且离心应力将超过材料所允许的强度,使部件损坏。
为此,汽轮机均装有超速保护装置。
71、凝汽设备的任务是?
答:
(1) 在汽轮机的排汽口建立并保持高度的真空。
(2) 把汽轮机的排汽凝结成水,在由凝结水泵送至除氧器,成为供给锅炉的给水。
(3) 此外,凝汽设备还有一定的真空除氧的作用。
72、 端差增加的原因有哪些?
答1)凝汽器铜管水侧或汽侧结垢;
2)凝汽器汽侧漏入空气;
3)冷却水管堵塞;
4)冷却水量减少等。
73、循环水泵的日常运行维护?
答;循环水泵在运行中应做好以下运行维护工作;
(1) 经常监视泵组的振动、声音及运转情况,如有异常应及时找出原因并加以消除。
(2) 经常检查填料压盖的压紧程度,如填料压盖处漏水太多或没有水漏出时,应调整填料压盖的松紧度;当填料磨损时,应及时更换新填料。
(3) 检查电动机轴承的润滑情况,润滑油油位应正常;发现油变质时,应更换新油,轴瓦温度不超过70℃。
(4) 经常监视电动机电流及铁芯、绕组的温度。
电流不应该超过规定值,也不应摆动;铁芯、绕组的温度不应该超过规定值。
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