辽宁省锦州市迎国检重点路线路面维修工程.docx

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辽宁省锦州市迎国检重点路线路面维修工程

2010年辽宁省锦州市迎国检重点路线路面维修工程

施工组织设计

沈阳三鑫集团有限公司

二0一0年六月

2010年锦州迎国检重点路线路面维修工程

施工组织设计

1、工程概况：

1．1工程名称：

2010年辽宁省锦州市迎国检重点路线路面维修工程。

1．2工程简介：

本工程为锦州市2条路线，2种封层结构，总工程量为26.8万平米。

1．3安全管理：

工程主要采取“单车道封闭单车道通行”的安全管理模式。

1．4施工期限：

2010年7月11日-2010年8月25日

2、编制依据

2．1《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）、《公路沥青路面养护技术规范》（JTJ073.2-2001）、《高速公路养护质量检评办法》（交公路发{2002}572号）、《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2004）。

2．2辽宁省公路管理局下发的《迎国检重点路线路面维修工程实施方案》。

2．3公司的实际施工生产能力及施工经验。

3、工程管理目标：

3．1管理目标：

根据业主要求及工程实际情况，我公司将组建精干、高效的组织机构，用项目法施工的管理模式，调遣经验丰富、懂业务、懂技术、会管理的专业化队伍施工，投入先进的机械设备，实施科学管理，根据本工程特点合理安排工程施工顺序，在确保工期、安全的前提下，健全质量管理体系，把工程质量管理落到实处，争创精品工程。

3．2质量目标

工程合格率100%，优良率95%以上，总体工程达到优良等级。

3．3工期目标

确保在8月25日前完工。

3．4安全目标

严格按照《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2004）组织施工，确保施工无安全事故，创安全生产和文明施工标准化工地。

确保做到：

（1）无工程安全事故；

（2）无重大交通安全责任事故；

（3）无职工责任死亡事故；

（4）无重大火灾事故；

（5）职工负伤率低于0.4‰。

3．5文明、环保目标：

坚持可持续发展的原则，合理使用、节约资源、保护环境、创立安全、文明、环保标准化工地。

4．施工总体部署：

4．1现场组织机构设置：

我公司将根据本次施工的特点进行合理选址，合理安排好临时用水、用电。

整个驻地根据相关要求，做到生活设施，消防、安全设施齐全到位，做好污水排放，防止污染环境，满足科学管理、文明施工的要求。

总经理

技术副总经理

生产副总经理

工程管理部

材料设备部

财务部

综合部

各项目经理部

说明：

总经理负责本工程一切施工及与其相关事宜；

生产副总经理负责工程进度、安全生产；

技术副总经理负责本工程一切技术质量事宜；

工程技术部：

负责工程技术、质量检验、材料试验、计划统计等具体工作事宜；

材料设备部：

负责材料采购，设备维修管理等事宜；

财务部：

负责本工程与财务有关的工作；

综合部：

负责本工程的后勤行政工作。

4．2施工进度安排：

项目总负责：

孟凡福67553谢贻飞67528

序

号

路线

名称

区间桩号

结构类型

宽度

（米）

长度

（公里）

工程量

（万平）

工期

施工

负责人

1

京哈线

凌海:

K461.895-K471

橡胶沥青

Cape封层

15

9.1

13.7

7.11-7.19

牛海军67554

王春海57545

2

阜锦线太和区

K121.903-K129

K129.5-131.147

橡胶沥青

嵌入封层

15

9.2

13.1

7.20-8.4

牛海军67554

3

总计

4．3施工队伍管理方式：

施工队伍的建设、管理本着专业化、知识化、规范化，大力培养一批业务能力强的复合型工程技术人才，强化领导，培养职工的主人翁意识。

1）建立以总经理为领导的组织机构，强化职工的思想、政治工作建设，为公路建设服务。

2）实行规范化管理：

保证施工人员的专业化、知识化，制订一系列规章制度，进行规范化施工。

3）施工队伍要进行成本管理，通过压缩开支，进行合理的支出，号召全员进行增收节支活动。

4）实行全员质量责任制，层层签订质量责任状明确责、权、利，做到人尽其责，避免人浮于事。

5）安全管理

真正做到先安全后生产，安全员全面检查安全工作，加强对施工车辆的检查及职工的安全教育，建立安全责任体系。

4．4：

拟投入本项目工程主要施工机械及试验检测仪器

主要施工机械表

机械装备名称

规格、型号

额定功率（kw）、或容量（m3）或吨位（t）

数量（台）

新旧

程度

小计

拥有

新购

租赁

纤维改性稀浆

封层车

VSS\MS-9

10m3

1

1

80

橡胶沥青碎石封层车

METON

12m3

1

1

95

洒水车

解放JZL5140

8T

1

1

90

沥青贮罐

自制

30T

1

1

80

清扫车

金鸽ZLT505ZTSL

5m3

2

2

95

配料仓

自制

40m3

2

2

80

胶轮

压路机

YL16

26T

1

1

90

装载机

ZL50

3m3

2

2

90

主要试验仪器设备表

序号

仪器设备名称

规格型号

单位

数量

备注

1

新标准方孔筛

0．075—53mm

套

3

现场

2

便携拈度计

MO-1

台

1

3

负荷轮试验仪

LWT—65

台

1

移动

试验室

4

粘结力试验仪

NL-20

台

1

5

湿轮磨耗试验机

SMS—101

台

1

6

软化点

HM

台

1

7

延度仪

TO-4

台

1

8

针入度

台

1

5．施工总平面布置图：

（见下页）

驻地总平面布置

配料站料场平面布置示意图

配料站场地

6、主要工程项目的施工方案、施工方法

6．1、（纤维）改性稀浆封层

（一）原材料质量控制

（1）改性乳化沥青：

改性稀浆封层所用沥青采用改性乳化沥青。

改性乳化沥青应满足下表指标要求：

试验项目

技术指标

试验方法

筛上破乳剩余量（1.18mm筛），%

≤0.1

T0652

电荷

阳离子正电（+）

T0653

恩格拉粘度（E25）

3-30

T0622

沥青标准粘度（C25，3），S

12-60

T0621

蒸发残留物含量，%

≥60

T0651

蒸发残留物性质

针入度0.01mm

40-100

T0604

软化点，

≥55

T0606

延度（5℃），cm

≥20

T0605

溶解度（三氯乙烯），

≥97.5

T0607

具体控制措施：

Ⅰ、与沥青供应厂家协调，更换质量、性能更为优异的乳化剂、改性剂，进一步提升改性乳化沥青沥青的性能指标，已落实。

Ⅱ、在运输过程中，对所有运输车辆罐口都进行封签处理，保证改性乳化沥青材料中途不被更换或稀释等情况出现。

Ⅲ、对进场的改性乳化沥青每车都进行取样检测，对不合格的材料坚决拒收，充分保证原材料质量。

（2）.矿料：

集料应坚硬、粗糙、耐磨、洁净的集料，细集料宜采用碱性石料生产的机制砂或净洁的石屑。

具体控制措施：

碎石到场后堆放在坚实、平整、具有铺面的场地上，严控与其它集料混堆和混料，保证贮料场地具有良好的排水设施，对集料中的超粒径颗粒必须筛除。

进料过程中须按集料的试验项目进行一次各项技术指标的全面检测。

每进料100m3须进行一次集料规格的筛分、外观、针片状及粉尘含量试验，坚决拒收不合格石料。

（二）施工机械与仪器设备的准备工作

1、主要施工机械

（1）稀浆封层混合料摊铺车2台

（2）摊铺槽1台（3）配料仓1台（4）装载机1台（5）水车1台

2、试验检测设备

（1）沥青延度仪

（2）沥青软化点仪（3）沥青针入度仪（4）标准筛（方筛孔）（5）粘聚力试验机（6）湿轮磨耗仪（7）负荷车轮试验仪（8）摆式摩擦系数测定仪（9）构造深度测定仪（10）渗水仪

配备齐全施工机械和配件，做好开工前的调试、标定和使用期间的保养，成立设备保障小组，及时排除施工中机械设备故障，保证设备的良好运转，杜绝出现影响施工进度和质量的情况发生。

（三）配合比设计

1、确定混合料级配类型，采用MS-3型矿料结构。

2、确定各种集料配合比例：

根据各种集料筛分结果和MS-3型（纤维）改性稀浆封层矿料的级配范围要求，确定各种集料的配合比例，使合成级配在要求的范围内，级配应作适当调整。

3、根据以往的经验初选改性乳化沥青、填料、水、纤维和添加剂的用量，进行拌和试验和粘聚力试验。

可拌和时间试验温度应考虑最高施工温度。

4、根据上述实验结果和稀浆混合料的外观状态，选择3个左右认为合理的混合料配方，按规定试验稀浆混合料的性能，如不符合要求，适当调整各种材料的配合比例再试验，直至符合要求为止。

5、根据以往经验及配合比设计试验结果，在充分考虑原路面状况、气候及交通因素等的基础上综合确定混合料配方。

主材料用量控制标准：

改性乳化沥青用量为2-2.5kg/m2，纤维用量为2-2.5‰，纤维长度一般为30mm。

（四）铺筑试验段

1、改性稀浆封层正式施工前，应选择合适路段铺试验段。

试验段长度不小于200m。

2、通过试验段的摊铺，确定施工工艺。

3、根据试验段的摊铺情况，在设计配合比的基础上做小范围调整，确定施工配合比。

施工配合比的油石比不应超出设计油石比+0.2-0.3%的范围；

4、通过试验段得出的施工配合比和确定的施工工艺经监理或者业主认可后，作为正式施工依据，施工过程中不能随意更改，必须更改时，应得到监理或者业主认可。

（五）施工工艺

1、施工准备

做好施工前对现场技术人员及操作人员进行岗前技术交底和安全教育。

做好机械、人员、材料的相关准备工作。

2、（纤维）改性稀浆封层施工程序

施工工艺流程图

封闭交通→清扫路面→封层施工→人工处理→成型养护→开放交通

3、.施工工艺

（1）封闭交通：

交通管制员按照预先安排的施工段落提前到场，将该施工路段按规定设置好施工指向牌、限速牌、安全岛帽、封闭红线等安全设施，摆放整齐规范，禁止任何非作业人员、机动车驶入。

做好巡查，保证施工路段不被损坏。

（2）清扫路面：

用鼓风机将施工路段路面清扫干净，对路面清扫困难的路段提前一天用水车清洗干净，然后在施工前再清扫。

对于原路况中存在的裂缝，坑槽等路面损坏，要先行处理，待原路面达到施工要求时再进行处施工。

（3）封层施工：

施工前，在摊铺前打开标尺，操作手指挥司机调整好摊铺槽位置，根据摊铺幅宽、封层车最低车速、厚度，操作手按预先标定好的油石比操作。

操作手先启动给水阀，随之启动油阀和供料阀，进行搅拌，待混合料充满摊铺槽2/3时，指挥司机启动封层车。

摊铺机沿放线方向均速行驶，保证线形顺直，对于接缝，操作手要根据边缝的厚度、线形及时调整摊铺槽的位置，从而达到顺直的效果。

（4）人工处理：

调平工根据路面情况随时调整摊铺厚度，并随时检查。

局部人工处理，锹工随时填补或铲除摊铺料不均匀的地方，并铲除外溢稀浆，保证路面不被污染。

耙工对拌和料分布不均（超厚、超薄、大料划道）进行修补。

对出现的局部缺陷，及时使用专用工具进行人工找平。

找平的重点是个别超大粒径矿料产生的纵向刮痕、横向接缝等。

（5）成型养护：

稀浆混合料铺筑后，在开放交通前禁止车辆和行人通行。

交通封闭人员保护好施工路段，保证路面在凝固前免遭人为