广州地铁发展情况.docx
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广州地铁发展情况.docx
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广州地铁发展情况
广州地铁
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1号线
1号线列车
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广州地铁1号线是广州市的第一条地铁线路,1997年6月28日一号线首段开通。
起讫站分别为西朗和广州东站,连接荔湾区的芳村和天河区的广州火车东站,全线设16座车站,全长18.497公里,识别色为黄色,采用六节编组列车。
2号线
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广州地铁二号线,代表j蓝色。
首通段(三元里・于2002年12月29日开处2003年6月28日地铁二」元里一琶洲段开始正式2长32公里,共设24座车车辆段和1个停车场。
矣区的广州南站至白云区I望岗,车厢编制为六节
2号线列车
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3号线
字形走向,三号线全长64.41公里。
其中主线为机场南至番禺广场,共设23座车站,广州东站至客村段于2005年12月26日开通,三号线北延线于2010年10月30日开通。
事故频频的3号线
2007年2月9日,三号线短线列车(广州东站•体育
西)在林和西站与体育西站之间突发故障,车上百名乘客全体摸黑步行穿越隧道。
2007年2月130,边运营边调试的过程中,发生信
号系统故障。
中央和各站的客运突然中断信号长达25分钟,各站失去指挥。
2008年5月31日,信号设备故障,影响了大石至厦
涪区段,前后延滞1小时45分。
2008年6月23日,天河客运站设备发生故障,列车不能正常折返延误。
2008年6月290,沥涪站至番禺广场站再次发生信号故障,列车每经过一个站点,都需等候10分钟以上才能离站。
2008年6月30日,因压缩行车间隔调试致使系统不稳定发生故障,导致番禺广场至市桥站区间列车停运72分钟。
2009年2月260,从番禺广场站运行到市桥站时,故障延误19分钟,428名退票乘客各领到一张赠票。
20;1年8月14、15H广州地铁两天发生三起事故涉地铁二、三号线,140地铁三号线列车死火二号线短暂断电,15S二号线信号故障。
3号线列车
4号线
广州地铁四号线,代2绿色。
一期大学城试马胜围站至新造站)已刁12月26日开通试运行,开通黄村站至金洲站电新造〜金洲一段为架弓而且高架段预留官桥助站两个车站,待周边歹建。
车厢编制为四节。
9月25日,四号线开通黄村段,亦宣告黄村」四号线一期全线开通o
4号线高架站
广州地铁五号线是广州地铁的一条城市轨道交通,呈东西横向,西起荔湾区芳村涪口,东至萝岗区广州经济技术开发区的黄埔客运港。
五号线全长约40・5公里,设28个车站,全线共有12个换乘站。
五号线于2009年12月28H14时开
通试运营。
5号线高架站及列车
u- 8号线 广州地铁8号线大致呈东西走向,西起于文化公园,东止于海珠区新港东路的万胜围站,晓港站一万胜围站为旧二号线沿用线路,已于2005年12月28日全线通车。 八号线凤凰新村一晓港段共新增4座站点,全长4/I公里,于2010年9月28日开通。 第一列2/8号线增购列车已于2010年1月18日投入运营 日,首列广佛线列车下线。 作为第一条城际线路。 广佛线列车 广州APM线,全称广州市珠江新城核心区市政交通项目旅客自动输送系统。 APM南起赤岗塔,北至林和西,共设9座车站。 该线全程不分远近单程票价均为2元人民币,与其它线路不累计计算。 列车采用两节编组.橡胶轮胎.第三轨供电,全程无人驾驶。 广州地铁已经成为广州市民最主要的交通工具之一,日均客流约为480万人次,广州地铁仍在进行大规模的扩建工程,正在建设的线路包括6号线、9号线、广佛线后通段。 经过数次修订,广州地铁的远期规划长度已达751公里。 但是地铁作为公共交通工具,人流如织,要的不仅是快速方便,还承载着重如泰山的安全责任。 虽然广州地铁开通以来没有出现过特大事件,但这不能成为放松、简化事故防范的理由。 虽然每次事故之后,地铁公司无一例外都发出“进行全面检査”、“彻底消除隐忠”、“杜绝同类事故发生”之类的铿锵誓言,但事故没被“吓”退,反而无情地接踵而到。 事故的幽灵驱之不去,由此不能不问: 地铁公司本身的技术保障是否真的过关? 设备检修保养措施是否都到位? 每一次事故之后的分析.检讨与改进是否进行到底? 例如从2011年5月至今,包括APM线在内的各条地铁线路事故至少有9起之多,涉及设备信号故障、接触网绝缘体故障致车顶打出火花、扶梯闸机跳停等方面。 加上1月5号线 “煤气瓶纵火”和6月3号线“煤气惊魂”等案件,地铁安全问题已经给乘客带来严重的“忧虑症”。 因此所有的地铁公司都应该抓住每一起故障不放,深挖根源,加以改进,强化责任追究,包括平日的安全保卫、应急预案的完善,永远是防患于未然、确保万无一失的先决前提。 ——
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