对市政工程的感想和认识.docx

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对市政工程的感想和认识

对市政工程的感想和认识

一、市政工程的概念：

城市道路工程、桥涵工程、排水工程

１、道路工程：

道路是供各种车辆和行人通行的工程设施，它有完全不同于建筑工程的内涵与特征，有其独有的工程存在的环境与要求。

按其道路的作用和特点：

可分为公路、城市道路、厂矿、林区和乡村道路。

道路按主要的技术指标分快速路、主干道、次干道、支路。

２、桥涵工程：

桥梁、涵洞是道路跨越河流、铁路其他等障碍物而修造的人工构筑物。

根据桥涵的长度和跨度可分为特大桥、大桥、中桥、小桥与涵洞。

桥梁按结构体系可分为梁式桥、拱桥、钢架桥、悬索桥和斜拉桥等。

３、排水工程：

排水工程将城市的污水、工业废水、江水（冰雪融化水等）用完善的管理系统、泵站与污水处理厂等各种设施，有组织地加以排除和处理，以达到保护环境、变废为宝、保障人们的日常生活与生产，这样的工程成为排水工程。

二、市政工程的特点与施工秩序：

１、市政工程的施工特点：

①工期紧迫；②施工环境复杂；③市民关注的焦点。

①工期紧迫：

特别是在城区、管线开挖、道路作业、桥梁施工等会给城市居民交通带来一定的影响，环境差、污染大，为了使城市、恢复城市生产、市民生活的影响降低到最小、工程必须按期或提前完成。

②施工环境复杂：

城市施工，地下管网复杂，纵横交错，收集到的资料准确性难以保证，而通讯、电力、电缆、光缆（包括部队）、自来水、煤气管道等都是对我们的市政施工影响最大。

③市民关注的焦点：

工程一开工，市民时刻关注着，市政工程的项目一般为公共工程，具有很大的公益性，在施工工程中，直接暴露在民众的视野中，为市民关切，因而对安全生产，文明施工的要求很高。

２、市政工程的施工秩序：

（１）承接任务，签订合同；

承接任务有三种形式：

①一般是上级主管下达；②接受建设单位邀请承接，通过招标；③通过招标投标。

承接任务后，与建设单位签订正式合同，合同签订后就有法律效力，双方按照执行，按合同规定的承包范围内容与双方承担的责任和义务，办理好各方面的手续，便于开工，包括“三通一平”（通电，通水，通路，土地平整）。

（２）全面统筹安排，做好施工计划；

签订合同后，施工单位应说明工程的性质、规模、特点、工期等，对各种技术、经济、社会调查、收集有关资料，管理人员对现场全面了解，熟悉图纸，编制切实可行的施工方案，经监理工程师审核批准后，做好开工准备。

（３）落实施工设备，提出开工报告；

根据施工方案，抓紧落实劳动力，材料供应，施工机械等计划与大型临建设施。

参加建设方组织图纸会审，具备开工条件后，提出开工报告，经监理工程师审核批准后，即可开工。

（４）组织全面施工，加强全面管理；

根据施工方案和图纸，结合现场的实际情况，一般坚持先全面后个别，先整体后局部，先场内后场外，先地下后地上的施工步骤，按照编制审核后的施工方案精心组织施工。

加强同各单位的配合与协作，特别是同业主、监理方和周边与沿线的村民和相邻单位的协调关系，解决实际问题。

在施工过程中，加强技术、质量、进度、材料、安全、文明施工等各项管理工作。

制定各有关部门的岗位职责与各项管理制度，严格执行各项技术、质量、报验制度、抓紧工程收尾与竣工验收。

（５）进行工程验收、交付使用。

竣工后，先组织本单位施工管理人员与领导进行预验收，检查分部分项的施工质量，整理各项交工验收的技术资料，然后向建设单位、管理单位与有关部门提出预验收或正式验收，合格后，在验收会上，即办理验收签证书，工程即可交付使用。

三、排水工程

排水工程是道路中不可分割的一部分，按照秩序是先地下后地上，道路中线确定之后，先进行排水施工，测量人员根据施工图，放出沟槽开挖线，从下游开始向上游进行施工，在此之前对前段分段抽挖探槽，便于掌握地下管网情况。

1、沟槽形式采用：

直槽、梯形槽、联合槽

①直槽：

主要受条件限制，如房屋、构筑物、高压杆与其它管线不能放坡施工，必须打钢板桩支撑的方法施工。

②梯形槽：

根据施工现场条件，结合地质情况和管径的大小，确定放坡系数，一般按施工组织设计执行。

③联合槽：

主要是根据雨水污水相隔距离而确定安联合槽进行施工，根据管径的大小、深度，确定放坡系数，放线开挖。

沟槽开挖形式确定后，测量人员定出沟槽开挖线，施工人员安排好人员与开挖机械，凡参加沟槽管道施工人员必须戴安全帽，电工接好电缆，备好抽水设备，便于施工时使用。

２、沟槽施工前的有关工作

开工前的准备工作包括：

图纸会审，施工现场的核查与工程协调，施工组织设计的编制，施工测量，施工交底等；对施工沿线每隔一定的距离挖一条施工探槽，深度在2.5米左右，以便了解地下情况。

①图纸会审：

管道施工前，一般由建设单位组织，由设计人员对施工单位进行技术交底，并应提出在施工情况下对周围环境的影响程度和防治技术要求。

当施工单位发现施工图有错误或与实际情况不符时，应与时向见识单位和设计单位提出设计变更要求，并将会审意见写入“图纸会审纪要”文件内，作为将来结算审计的依据。

②施工现场核查和工程协调

施工前认真分析地质资料中的各项内容，必要时应对工程关键部位作详细查探，施工前应进行现场调查，掌握沿线下列情况的有关资料：

现场原有排水系统情况；沿线可利用水源、电源、道路、场地和临时设施；施工图纸上表明的各种测量标志；各种地下公用管线的情况；地上地下建筑物的情况；施工范围内的绿化设施和树木；施工范围内的架空线的设置情况；施工范围内的临时堆场；在郊区，应了解占用农田、藕塘、鱼塘等情况以与施工期内路上的交通和其他情况。

施工前，由建设方召开施工配合协调会，按有关规定，办好工程施工许可证与报监等手续，协调各方面的关系和工作。

③施工组织设计编制

施工前，必须编制施工组织设计，包括：

施工指导说明书（工程概况、施工部署、施工方法以与确保质量、安全、文明、工期和采用新技术的措施等），施工计划表（进度计划、材料成品计划、机械设备需求计划，劳动力与技术工种计划表等），工程造价（施工图预算、工料分析、成本降低指标等）。

④施工测量

施工前，根据建设单位与有关部门向施工单位现场的交桩，提供的有关资料，办理验收手续。

综合性的工程宜便用两个以上永久性水准点并进行复核，将测量复核成果上交监理单位审核。

如有两个以上的施工单位，其衔接处相邻设置的水准点和控制桩应相互校准，其偏差应进行调整。

⑤施工交底

施工负责人或技术负责人应根据工程的部位和工序要求，向施工员、测量员进行施工交底，内容包括：

施工方法、质量、安全、文明施工等目标和措施，切实贯彻施工组织的内容。

３、沟槽施工

沟槽施工的主要工序：

挖填沟槽、沟槽支撑、沟槽排水、管道基础、管道铺设

（１）沟槽开挖：

①根据沟槽开挖深度确定放坡系数与开挖面；

②核对原地下是否有管道或河道与高程情况，放主管线槽底的同时放出接户管与检查井的施工范围；

③确定管道中心线，开挖前注意沟槽边线与附属构筑物的位置；

④堆土堆料界限与其它临时用地范围；

⑤沟槽开挖前要了解本段的地质情况，如有流沙层，必须安排打桩支护进行井点降水，降水后再进行开挖；

⑥沟槽若与原地下管线相交叉或在地上构筑物、电杆，应采取相应打桩、架设等加固措施，如遇电讯、电力、给水等管线时，应会同相关单位协调解决。

⑦当管道需要穿越道路时，应组织安排车辆、行人绕行，设置明显标志。

根据交通流量，派专人指挥，对道路不畅，要进行修补，保证畅通无阻。

⑧沟槽施工，要注意周边的流域雨水，铺设临时管道或挖一条临时排水沟，沟槽严禁带水作业。

⑨沟槽开挖时，如有管径较大，沟槽较深，应分层开挖，如有相邻沟槽开挖时，应遵循先深后浅或同时进行的施工顺序。

也就是我们讲的联合槽施工。

如间距大的雨污管道，先污水后雨水。

⑩土方开挖不得超挖，防止对基底的扰动，如确实超挖，要用好土回填夯实或用砼补充。

利用机械挖土时，槽底预留20左右厚度土层，人工清槽底。

现在一般不太现实，在沟槽下面一是不安全，二是速度慢，需要两人配合机械清理槽底，然后放线制模，如地下水位高，要多挖10深进行碎石垫底，有井位的地方，浇筑沟槽底板砼时一同连井底进行。

挖出的土方要根据施工环境，交通条件，妥善安排堆放位置。

搞好土方调配，在回填沟槽时要计算所需的土方量，多余的土方应与时外运。

沟槽两侧临时堆土时，应保证槽壁土体稳定和不影响施工，并且应符合有关施工规范，注意下列事项：

①不得影响构筑物，各种管线和其他设施的安全；

②不得掩埋消防栓，管道闸阀，雨水，测量标志与各种地下管道的井盖，且不得妨碍正常使用；

③挖槽时，堆土高度不宜超过1.5米，且距槽口边缘不宜小于0.8米；

④施工时有施工机械或车辆通行，其堆土至槽口边缘的距离应根据运输机械而定；

⑤雨季施工不宜靠近房屋、墙壁堆土，并采取措施防止雨水流入槽内；

沟槽开挖的质量应符合：

①不扰动天然地基或者地基处理后应符合施工设计要求；

②槽壁平整，边坡坡度符合施工设计规范；

③槽中心线每侧的净宽不小于设计要求；

④槽底高程的允许偏差：

开挖土方时应为±20，回填土方应为+20，-200。

沟槽开挖的方法

①人工开挖：

沟槽深度在3m以内，可用人工开挖，超过3m，用机械开挖；

②机械开挖：

注意环境人员的安全和构筑物，如无车辆运土，要将土方尽量甩开，以免对沟槽产生压力，以致沟槽垮塌。

沟槽成型后，测量人员复核管中心，制模浇筑砼底板，划好中心线，等到砼达到一定强度进行下管，Φ500以下管可以用人工下管，Φ500以上管人工配合机械下管；平口管管头必须凿毛，洗刷干净，调正后稳管、喂管，做管带，盖上麻袋后进行养护，保持湿润。

等管带强度达到要求，可进行人工回填，分层机械夯实，厚度不超过25。

沟槽回填与要求：

①沟槽回填应在管道隐蔽工程验收合格后进行，特别是污水的闭水试验，时间较长，需尽早完成，便于回填，可保证管道的正常的位置，避免沟槽的土方坍塌；

②沟槽回填的土料大多数是沟槽挖出来的素土或杂土，当有特殊的要求时，可向设计单位提出用砂、石灰土、砂砾石等进行回填夯（密）实；

③回填土的含水量应按土类和性质进行试验，控制在最佳含水量，管道两侧回填土夯实要对称进行，以免管道位移，回填时，不得使用淤泥、杂质土、砖、石块等。

两侧填土高差不得超过30，管顶上50内不得回填砖石冻土或其他硬物。

每层夯实按要求做环刀检测试验，机械压实时，管顶覆土厚度不得小于70。

④沟槽回填的关键部位：

胸腔部位、检查井的周边与主管和支管交叉处；

⑤回填夯实的颗粒不得大于10；

⑥沟槽回填夯实土方压实度的标准：

胸腔部位（轻型击实）≥90%，两井之间管顶以上50cm≥85%，管顶以上0~80cm≥98%，80~150≥95%，150以上≥95%，用环刀法检验。

（２）排水检查井

按使用功能分为雨水检查井、污水检查井，路面排水有雨水井（收水井）；

按形状分为圆形检查井、矩形检查井、扇形井等，目前普遍使用的是圆形检查井和矩形检查井。

检查井由井身、砼预制板、井筒、井盖、井座组成，内外用1:

2的砂浆抹面，内设流槽、脚窝与爬梯，井身用M7.5砂浆砌砖而成。

当D≥1800时，与管同向的墙厚改为370，其余一般为240；

雨水检查井井室高度自井底至井盖板净高一般为1800，埋深不足时酌情减少；

污水检查井井室高度自井底至井盖板净高一般为1800，埋深不足时酌情减少；

当D≥1350时，井室高度为360（t为管壁厚）；

雨水检查井的流槽高度砌筑为管道的1/2，污水检查井的流槽高度砌筑到同管顶平齐；

检查井的爬梯横向间距30，高度36，上下左右错开安装，爬梯安装与流槽脚窝同侧，便于上下；

管道安装如设承插管，大头朝上游方向；

井盖井座应安装平稳，高程同路面平行，井口直径为70。

（３）沟槽支撑（支撑的目的和要求）

支撑是防止沟槽土壁坍塌的一种临时性挡土结构，创造安全施工条件。

用杉木或钢材做成，支撑的承载就是原土和地面荷载所产生的侧压力。

沟槽支撑与否应根据土质、地下水位情况、槽深、槽宽、开挖方法、排水方法、地面荷载等因素确定。

一般用于直槽较多。

支撑结构应满足下列要求：

①牢固可靠，进行强度和稳定性的计算和校核，支撑材料质量和尺寸合格，保证安全；

②在保证安全的前提下，节省用料，一般采用钢支撑；

③安装支撑要便于管道安装和拆除后续工作；

④支撑有横撑、竖撑，疏撑、密撑，一般采用井点降水的沟槽，地下水较高的沟槽采用密撑，根据沟槽的情况而定；

横撑：

用于土质较好、地下水位较小的沟槽。

随着沟槽逐渐挖深而设，因此支设容易，但在拆除时首先拆除最下层的撑板和撑杠，因此施工不安全。

横撑（1、撑板；2、纵深；3、横撑；4、木楔）

竖撑：

用于土质较差、地下水量较大或有流动的情况。

竖撑的特点是撑板可在开槽过程中先于挖土楔入土中，在回填以后再拔出，因此，支撑和拆撑都比较安全。

竖撑（1、撑板；2、横木；3、撑杠）

板桩撑是将桩垂直地打入槽底下一定深度，目前常用的钢板桩为槽钢或工字钢或特制的钢板桩。

板桩与板桩之间一般采用齿口连接，以提高板桩撑的整体性和水密性。

采用特殊断面桩板的目的是为了提高桩板的齿口作用，或为了提高桩板的惯性矩，或上述两者兼合。

从结构上说，板桩撑可以不说撑板和撑杠，但是，如果桩板入土深度不足，仍应书之横板与撑杠。

根据工程主体情况，土质与地下水位等条件，可在开槽前或挖至0.5~1.0m深时，垂直打入地下一定深度，然后继续开挖，但要始终保持板桩在开挖工作面以下一定深度，可防止地下水从槽帮渗入沟槽内，有效防止流砂渗入。

在各种支撑中，板桩撑是安全度最高的支撑，桩的种类较多，要根据地下情况而定。

倒撑

倒撑是指在施工过程中，更换立柱和撑杠的位置的过程，例如：

当原支撑妨碍下一工序进行时，原支撑不稳定时，一次拆撑有危险时，或因其他原因，必须垂直安设支撑时，均应倒撑。

支撑的设置和拆除

挖沟槽到一定深度或到地下水位以上时，开始布设支撑，然后逐层开挖支设。

支撑程序：

首先支设撑板，并要紧贴槽壁，然后设立柱（或模板）和撑杠，要横模竖直，支设牢固。

当沟槽内存有排水沟时，排水沟与集水井内也应设支撑。

为防止流砂，可用麻袋护撑，或用小撑杠。

施工过程中，应随时检查，发现松动或损坏与时加固，排水井与集水井内支撑更应密切注意，防止流砂渗入。

沟槽内工作全部完成后，可将支撑拆除，拆撑与沟槽回填同时进行，边填边拆撑。

拆时必须注意安全，继续排除地下水，避免材料损耗。

遇撑板或立柱较长时，可在填土或倒撑后拆除。

（４）施工降水

建设地下工程常会遇到地下水，比如挖沟槽，如地下水位高，会引起沟槽塌方，划破，特别是流砂层，对沟槽施工的危害极大。

正常的沟槽施工必须搞好槽内的排水，如做小排水沟和集水井，安上小潜水泵，不停地抽，保证槽内无积水。

对于沟槽内的流砂层，应在地质资料上有反映的，采取人工降低地下水，其方法有：

轻型井点、喷射井点、电渗井点、深井井点。

我们要选用适应地下水的渗透性能，地下水水位，地质与所需降低的地下水位深度等情况确定，我们主要对轻型井点介绍一下。

轻型井点降水：

①轻型井点系统适用条件与组成。

它适用于含水层位砂性土（粉砂、细砂、中砂、粉质粘土、砂质粘土等），渗透系数在180m，尤其是250m的土层，降水效果显著，降低水位为3~7m，是目前工程施工中使用较广泛的降水系统，现已有轻型的成套设备。

轻型井点系统由滤水管（也称过滤管）、井管、弯连管、总管、抽水设备（电机与其水泵）组成。

滤水管（过滤管）：

一般用直径为38~50，长度为1~2m的镀锌管制成。

管壁上钻直径为5的孔眼呈梅花状布置，孔眼间距为30~40，过滤管外壁包扎滤网，防止颗粒（砂）进入，其滤网的材料和网孔规格，可根据含水层颗粒粒径和地下水水质而定，一般可用黄铜丝网、钢丝网、不锈钢网、尼龙丝网、玻璃丝网、筛绢（生丝布）等，滤网一般包裹两层，根据情况选定。

井管：

井管为不设孔眼的镀锌管，管径与滤水管相同，并与滤水管用管箍连接。

其长度视含水层深度与降水深度而定，一般为5~7m，也就是超过流砂层50可以。

弯连管：

为了安装方便，弯连管通常采用加固相交管，内有钢丝以便井管与总管沉陷时有伸缩余地。

有的土也可以用透明的聚乙烯塑料管，以便随时观察井管的上水是否正常。

用金属管做弯连管，安装不方便。

总管：

总管一般采用直径为150的钢管，每节长度为4~6m。

管壁上烊有直径与井点管相同的短管，用于弯连管与总管的连接。

短管的间距应等于井点管的布置间距。

不同土质和降水要求所设计的井点管间距各不相同。

因此，总管上的短管间距通常按井点管间距的模式选定。

一般为0.8~1.5m，总管与总管之间采用法兰连接。

抽水设备：

轻型井点抽水设备有自引式、真空式、和射流式三种。

自引式抽水设备是用离心泵直接连接总管抽水，其地下水位降深仅为2~4m，适用于降水深度较小的情况。

真空式抽水设备是用真空泵和离心泵联合工作。

真空式抽水设备的地下水位降落深度为5.5~6.5m。

真空式抽水设备的组成较复杂，占地面积大，现在一般不用。

射流式抽水设备体积小，设备组成简单，使用方便，工作安全可靠，地下水位降落深度较大等特点，因此被广泛使用。

其工作过程如下：

运行前将水箱内加满水，启动离心泵从水箱内抽水，经离心泵加压的高压水在流经喷嘴处形成射流，使射流口内产生真空，从而也使总管、井管形成真空，地下水在大气压的作用下经滤水管、井管与总管进入射流口，被高压水带入机箱。

水箱内多余水经过排水口排出。

井点降水有单排和双排，根据现场实际情况而定。

井点管安装是通过高压水冲孔沉设井点管，名字冲孔水枪。

四、路基工程

１、路基的作用和横断面的形成

①路基的作用：

路基是按设计的线路和一定的技术要求修造的。

作为路面基础的带状构筑物。

道路的路面时靠路基撑着的，路基基础坚实牢固，路面就牢固，不至于在车辆和自然因素的影响下发生松软、变形、沉陷、坍塌。

道路的损坏往往是由路基的破坏造成的，而且在道路下面还埋设着各种公用设施。

②路基应具备的要求：

路基的品质好坏，主要取决于路基的自然强度和稳定性，以与各种自然因素对路基的强度、稳定性造成的影响，因此它必须具备以下基本要求。

Ａ、具有足够的强度：

指在路基在行车荷载的作用下，抵抗破坏的能力，在长时间行车荷载的自重作用下，路基收到一定的压力，这些压力可能会对路基产生一定的变形，从而产生对路基的破坏，为保证路基不致产生超过允许范围的变形，所以要求路基应具备足够的强度。

Ｂ、具有足够的整体稳定性：

路基一般是在地面上填筑或挖去了一部分修造而成的，造成后改变了原地面的自然平衡状态，有可能挖方路基因坡地失去支撑而滑移，使路基失去整体的稳定性，为防止此类现象，要根据现场的实际情况，采取措施保证路基整体结构的稳定性。

Ｃ、具有足够的水温稳定性：

路基在地面水和地下水的作用下，强度将发生显著降低，特别是在季节性冰冻区域，水稳状况发生变化，路基将发生周期冻融作用，形成冻融和翻浆，使强度发生急剧下降，要保证在不利的水稳状态下，强度不致显著降低，这就要求路基具有一定的水稳性。

２、路基的横断面形式有：

路堤和路堑

①路堤：

高于原地面，由填方构成的路基成为路堤。

路堤可分为：

矮路堤、一般路堤、治河路堤、护脚路堤和挖渠路堤。

②路堑：

就是由挖方构成的路基叫路堑，掌握开口面和路基宽度，掌握坡比。

３、路基施工

①放线测量：

由于施工线路长，又正在勘测，必须用或全站仪放线，在勘测有可能把中心桩碰掉或破坏，为保证桥梁中线线（道路）位置正确，要进行修复，征地拆迁后，重新复核控制桩。

②路基放样：

按照施工详图和路线中桩，在地面上确定路基断面的各主要特征点，标出路基的轮廓，作为施工依据。

路基放样可以采取边桩放样和边坡放线。

路基放线必须注意放坡，根据路堤、路堑的高度，确定放线宽度，一次性定好，施工时按照实施，我们的施工断面，大部分都是回填土方段，避免滑坡现象。

４、路基土方回填土

按照测量交出的路基中心线后，清除杂草、淤泥、渣杂土、并准备土方回填，回填的填筑法有：

分层填筑法、竖向填筑法、混合填筑法

①分层填筑法：

按照横断面全宽分水平层次，每层30进行，压实好。

每层都要做压实度试验，含水量合格后进行下一层土方回填。

②竖向填筑法：

无法分层，从路基的一端向另一端，或两端同时进行，逐步推进填筑碾轧，但竖向填筑填土过厚，不易压实，要采取措施，重新推开推平碾压，避免以后出现不均匀沉降。

③混合填筑法：

它同竖向填筑法差不多，但一定要掌握填筑厚度，否则将会出现质量如下

特别注意的是：

道路土方回填不能纵向半幅施工，只能横向推进分层碾压，否则会出现纵向裂缝沉降不均。

土方回填中，如断面较长可分段进行，但要采取阶梯形竖坎，每一坎要隔3~5m，到了上面（路基），左右摇整体回填碾压，以免出现横向断裂，要注意的一点，遇雨天气，不能回填土，当天的土方当天推平碾压，不能堆放。

５、路基压实

压实工作是一项重要的环节，在土方回填与压实过程中，必须有专人负责，压实的效果如何，含水量、密实度试验情况怎样，试验人员掌握。

路基的质量好坏，除了与土方的土质有关外，与压实机械压头遍数均有关。

压实要注意好几个事项：

①回填的厚度不超过30，压实机械重量要适中

②回填土的土质要符合路基土方的要求，耕植土、淤泥等不能进入土基断面。

③试验人员要掌握好土方的含水量，压实后做密实度试验，打环刀按每层面积的点数进行，现场施工人员要掌握压实程度水分大了，不能连续碾压，要凉晒。

６、压实组织工作

①选择压实机关，先轻后重，先稳后振，以适应土基强度的逐渐增长规律。

②碾压速度宜先慢后快，以免压路机将松土掀走。

③压实机械的工作路线，一般应先两侧后中间，以免形成路拱，在弯道部分设有超高时，必须由低的一侧向高的一侧边缘碾压，以便形成单向超高横坡。

当路基没用纵坡时，应由低处向高处碾压。

④路基碾压时，相邻的两次的轨迹应重叠三分之一，使各个点都得到压实。

⑤碾压时要掌握好土的含水量，有时需要采取措施，使路基土方达到最佳含水量，以保证压实质量，提高压实效果。

压实次数一般在8~10次。

⑥压实机械10~12T、18~21T、16振动、25振动、加压一般用18~21T三轮压路机。

路基的土方回填压实度标准（重型击实）

填方深度0—8095%快速度、主干道

80—15093%快速度、主干道

7—15087%快速度、主干道

挖方深度0—3093%快速度、主干道

土路基成型后准备进行水稳层（基层）之前，做弯沉检测，先自检合格后，再通知监理工程师参加旁站检查，包括土路基的高程，路幅宽度，平整度，高程包括中线高程等。

７、路基基础处理（包括软基路基）

路基处理：

有块石处理，白灰呛土处理，换土处理，晒土处理与软基路石粉喷桩加固处理等。

（1）块石处理:

主要是指小范围、机械无法操作。

深度一般在50—60左右。

（2）换土处理:

范围同上相似，将弹簧土（软土）部分取出来，将干土填进去，进行夯实整平。

（3）白灰呛土处理:

一般在大面积的范围内含水量较大，深度在2m左右。

用推土机或挖机将原土挖出，将生石灰闷在土中,在1-2天左右再进行翻拌，之前将原挖土路基暴露在外，太阳晒，回填白灰土之前将原基进行封底碾压，达到要求将拌好的白灰土回填推平碾压达到土路基要求。

（4）晒土处理:

将含水量大、杂质多、软土（含淤泥）范围大。

但不太深，大约深度在1m左右。

必须全部运走，将运好土（粘土）进行回填。

步骤同石灰土一样。

将原挖出来的杂土等运走后，将原路基暴露在外，经过太阳晒回填好土之前进行封底碾压，达到要求后回填好土并反复碾压，达到规范要求。

（5）粉喷桩加固处理:

一般是指面积较大，软土（淤泥）较深，土源缺乏，运进运出费用也高，而且施工道路也无法解决，因此必须就地解决，采用粉喷桩加固的办法。

具体施工方法：

按设计要求，根据软基（淤泥）深度确定桩深，桩距以前三桥北岸的经验是桩径∮50，长度达到持力层，桩形是梅花形，间距1.25m每m水泥用量50kg±2。

最后用砂做静载试验。

合格面层回填一定厚度的粘土，进行辗压。