船舶坞修厂修工程单范本.docx
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船舶坞修厂修工程单范本
《年船舶坞检修理单》
船名:
“”
年月日
船舶资料
船名
船旗国
船籍港
船东
管理公司
建造厂
改造厂
铺龙骨日期
下水日期
营运日期
船舶登记号
船舶识别号/IMO编号
船级
船型
总长
最大高度
型深
型宽
总吨
净吨
载重量
空船排水量
空船吃水
艏舯艉
机舱位置
主机
型号:
功率:
台数:
发电机原动机
型号:
功率:
台数:
发电机
型号:
功率:
主锅炉
型号:
类型:
工作压力:
换热面积:
废气锅炉
型号:
类型:
工作压力:
换热面积:
螺旋桨
舵型
尾轴
中间轴
尾轴密封
上次坞修日期
上次坞修地点
一、坞修工程
✧进、出坞
一01.船舶进出坞各一次,需要拖船协助。
一02.带、解缆各一次;并装设上船扶梯。
✧一般服务
一03.供岸电:
DC/AC,440V,60Hz,300A,在接、拆岸接电源的前后需请船方电机员一道检查看电表读数,并记录;如有必要,需提供换频器。
一04.供冰机淡水/海水冷却水(包括拆、装水管各一次)。
一05.接通消防水(包括拆、装消防水管各一次)。
一06.提供垃圾桶,并消除垃圾。
一07.清退废油水(油渣)X吨到合法接收装置,开具有效接收证明。
一08.安装临时排水孔(共X处)
✧船体部分
一09.重载水线以上的船壳板,(即水线:
F. m,A. m以上部分),面积约 m2,高压淡水冲洗,锈蚀约 m2重铲(SA2级喷砂m2,SA1级喷砂m2)补底漆2度,面漆1度,然后全面油面漆1度。
一10.轻、重载水线之间的水线部分(即水线:
F.××m,A××m至F.××m,A××之间)面积共约 m2,高压淡水冲洗,清除海生物,锈蚀部分约×××m2,需重铲(SA2级喷砂m2,SA1级喷砂m2),补底漆2度,面漆1度,然后全油漆1度。
一11.六面水尺、船名、船籍港、载重线标志重做。
一12.自龙骨至轻载水线以下船底部分(包括舵叶),共 m2,用高压水冲洗干净,然后用淡水清洗。
锈蚀严重部分需喷砂处理(等级为SA-X),具体部分由大副指定。
除锈部分,补油底漆2度,然后全油防锈漆1度,防污漆1度。
(上述油漆用XX牌油漆,上次用XX牌油漆。
所需油漆由船供/厂供。
每次涂漆之前需经船方认可后方可进行)。
注:
喷砂等级一般分为SA1、SA2、SA2.5、SA3四级,船舶一般最高到SA2级。
Sa1级轻度喷砂除锈:
表面应无可见的油脂、污物、附着不牢的氧化皮、铁锈、油漆涂层等杂质。
Sa2级彻底的喷砂除锈:
表面应无可见的油脂、污物、氧化皮、铁锈、油漆涂层和杂质基本清除,残留物应附着牢固。
在推算出喷砂面积的基础上,推算底漆补漆面积,一般比喷砂面积多出20%。
根据油漆品牌和种类的不同一度油漆膜厚约在30-50μm间,具体根据船舶油漆状况或实际油漆配套方案计算,推算出油漆使用量。
一13.舵(双支承平衡舵,面积11.34m3)
1)舵轴承间隙测量,超过极限者换新,记录一式三份交船。
(辅助工程为:
需拆、装轴承位道门一件,规格为:
L××mm×W×××mm×R××mm;螺栓共××根,规格为:
Φ××mm。
2)拆出舵放水旋塞,放出残水,并进行0.3Mpa压力的气密试验,修妥装复。
注:
气密试验在定期检验时进行,试验压力为2.942Mpa(0.3kg/cm2)(Mpa—兆帕)。
一14.船底焊缝部分,由大副检查,锈蚀严重部分约L××m,磨光填焊,并作真空试验。
一15.换新防腐锌板,铝板约××件(KA50,7kg,焊接式),拆除原锌板/铝板××件(包括舵叶上××件)具体数量由大副定。
✧锚、锚链等
一16.左右锚(每只重:
××××kg)及锚链(Φ××mm有档焊接锚链)共××节。
1)锚及锚链松脱链尾,排列至坞底,用高压水冲洗清洁。
2)拆出卸扣×个,检查、清洁、装复。
3)××只横档已松,作单端焊复。
4)重新用不锈钢环作标志,同时用红白油漆作标志。
5)将左右锚链的第一节调至最后一节。
6)左右锚链直径测量共×××环,记录一式三份交船。
注:
定期检验时方测量锚链直径。
7)锚及锚链检查、修妥后装复原位。
一17.左、右锚链舱各××m3,清除污泥,约××m以下部位,共××m2,锈蚀部分敲铲,并涂补水罗松1度,全油水罗松一度(水罗松由船供/厂供)
✧螺旋桨、尾轴
一18.螺旋桨(Φ3250mm,4叶)
1)清除海生物。
2)一片桨叶在叶梢处卷边(×××mm××××mm)就地校正,并就地作静平衡试验。
一19.尾轴(Φ×××mm)
1)修理前后测量下沉量,记录一式三份交船;
2)螺旋桨拆下,尾轴拉出;
3)尾轴清洁,测量并作磁性探伤或着色探伤;
4)铁莉木轴承换新,装配间隙应控制在1.8-2.0mm;
5)尾轴昐更(密封圈(船供备件换新,规格为:
××mm××××××mm××根;
6)螺旋桨、尾轴装复。
一20.侧推器Φ×××mm,重:
×××kg
车叶导孔护网拆装,导孔内侧敲铲涂底漆×度,防污漆×度,防腐锌板/铝板×件换新(船供),车叶表面清洁,有损修复。
✧水舱工程
一21.No×淡水舱×××m3,清除淤泥约×吨,锈蚀部分约××m2,需敲锈铲除锈,然后淡水冲洗,补刷水泥浆×度,清除施工时所遗留的垃圾,然后进行干冰处理。
此项工程需作下列辅助工程:
1)打开、装复道门2个,规格为L×××mm×W×××mm×R××mm,每个道门有螺栓××只;
2)换新道门床垫2根(厂供),规格如图所示:
;
3)螺栓换新××只(M16×60mm);
4)提供照明、通风设备;
(船电为AC/DC××Hz,×××V)
一22.尾尖舱××m3,清除淤泥约×吨,锈蚀部分约××m2,需敲锈铲除锈,淡水冲洗,敲铲部分补刷水泥浆×度,清除施工时所遗留的垃圾,然后进行干冰处理。
辅助工程如下:
1)拆、装道门各一个(螺栓共10只,道门规格为L×××mm×W×××mm×R××mm);
2)换新道门床垫一件,(规格同121项2)图所示;
3)换新螺栓(包括螺帽)×只(M16×60mm);
4)提供照明、通风设备;(船电:
AC/DC××Hz,×××V)
✧船底塞等
一23.船底塞船方视情况指定抽查×个,检查、清洁毕装复,重新打水泥,并经船方验收认可。
✧海底阀、阀箱、防浪阀等
一24.防浪阀共×只(Φ×××mm)清洁、检查、油专用防锈漆×度,装复。
换新垫片×件,规格为:
(××mm)×(××mm),铜质螺栓、螺帽各××只,规格为:
(M××)×(××mm).
一25.海底阀箱共×个
1)拆出格栅×件:
(X---(×××mm)×(×××mm)×(××mm)X---(Φ×××mm)×(××))清洁、铲刷,油防锈漆×度,防污漆×度;
2)阀箱内锌板/铝板共××块(规格为:
×××kg)换新,船供/厂供锌板/铝板。
一26.海底阀、出海阀
下列各阀拆开、清洁、研磨,必要时光车,昐更与床垫换新(厂供),阀体内部涂防锈漆1度,油漆前需会同船方、验船师对阀体进行检查,认可后装复使之处于正常使用状态。
1)海底阀----××只
2)主海水泵高、低位海底门Φ××mm×只;
3)压载泵、救火泵海底门Φ××mm×只;
4)应急救火泵进口阀Φ××mm×只;
5)副机海水泵进口阀Φ××mm×只;
6)原空调或冰机海底阀Φ××mm×只;
7)卫生水泵进口阀Φ××mm×只。
8)
(2)出海阀----只
9)海水出口总阀(高位)Φ××mm×只;
10)海水出口总阀(低位)Φ××mm×只;
11)压载、救火泵出口阀Φ××mm×只;
12)海水总管止回阀Φ××mm×只;
13)副机海水低位出口阀Φ××mm×只;
14)副机海水高位出口阀Φ××mm×只;
15)高、低位海水阀箱透气阀Φ××mm×只;
16)高、低位海水阀箱吹污阀Φ××mm×只;
17)副锅炉排污阀(将改为废气锅炉用)Φ××mm×只
✧其它坞修工程
一27.………………
二、甲板工程
✧除锈涂漆工程
二01.货舱(指散装粮船):
1)No×、×、×货舱内壁共××××m2,用高压淡水冲洗,锈蚀部分约××××m2,按大副(或船东)指定范围敲铲,敲铲及割补换新板部位补底漆2度,银粉漆1度,全漆银粉1度;
2)No×货舱为货,压载水舱两用舱,舱面积约为××××m2,用高压水冲洗,然后用淡水清洗,锈蚀部分约为×××m2需重铲,补底漆2度,面漆1度,然后全涂面漆1度(上述油漆用专用水舱漆)。
注:
散粮船货舱内所用的油漆包括污水井,都必须是无毒的,并为船级社认可的。
二02.No×----×货舱污水井共××肋位,总面积约为×××m2,污水井共×个,需拆出盖板,清除垃圾,锈蚀部分××m2,需轻铲,补水罗松1度,然后全漆水罗松1度。
(上述201、202项工程所需油漆由船方或厂方供给)
✧船体结构
二03.No×舱×航船壳凹入部分(L×××mm×W×××mm)就地校平;
No×××肋骨(T)弯曲,割换长×××mm一段。
二04.No×、×货舱之间水密舱壁严重变形,需割换(L×××mm×W×××mm×Δ××mm)1块,开坡口,双面焊,焊妥后进行射水试验。
二05.No×货舱后水密舱壁复补钢板(L×××mm×W×××mm×Δ××mm)1块,补板处的舱壁板需除锈,补底漆2度(油漆船供/厂供)。
二06.No×压载水舱内No××-××肋位的甲板横梁()换新×根,每根长××m。
辅助工程如下:
1)需拆、装道门各×个(L×××mm×W×××mm×R×××mm),每个道门有螺栓××根;
2)需换道门床垫×件,规格为:
L×××mm×W×××mm×R×××mm;
3)需拆除木舱底板约××㎡,以便烧焊,工程完毕后,重新铺妥;
4)将原甲板横梁割除;
5)完工后清除施工时所遗留之杂物;
6)需提供照明,通风设备,以便施工(船电:
AC/DC,××HZ,×××V)
二07.根据所提供的No×××肋位的横剖面图,对有关构件进行测厚各一点,然后根据原始设计尺寸和现状尺寸,分别进行剖面模数计算,并比较(该项工程由机务主管决定)。
✧水舱工程
二08.No×右上边柜(压载水舱)共××m3,清洁锈块,淤泥约×吨,复补钢板一块规格为:
L×××mm×W×××mm×R××mm;换新锌条/铝条××根,规格为:
×××。
辅助工程:
1)道门共×个,各拆、装一次,每个道门有螺栓×只,道门规格为:
L×××mm×W×××mm×R××mm
2)换道门床垫×件,规格为:
L×××mm×W×××mm×R×××mm;
3)提供通风、照明设备(船电:
DC/AC,××HZ,×××V)。
✧居住舱室工程
二09.艇甲板右或左舷前下水道堵塞、需清通。
二10.船长或其它办公室的塑料地板(L×××mm×W×××mm)共××块已破损,需换新。
二11.大副或其它房间马桶(坐式)已破损,拆除、换新;并接通进、排水管,进水管径为Φ××mm。
二12.大管轮或其它房间马桶冲水管破损,需割除并换新(Φ××mm×L×××mm,弯度:
×׺一处,铜质),焊复后冲水试验。
二13.A甲板右或左舷木门换新:
(×××)×(×××)×(××)mm,绞链换新×件(厂供)。
✧消防、救生及其它安全设备工程
二14.用于货舱的××瓶CO2进行同位素测量液面或称重,失气超过10%的,需重新充液(原净重约为××kg/瓶)。
如室温度较高,需临时安装冷风设备降温。
测量记录一式三份交船。
注:
称重工作每2年一次。
二15.驾驶台烟雾探测器(抽风式)No×、×舱管路堵塞,压缩空气吹通,并作抽烟试验。
二16.共×个大舱的CO2释放管,用××kPa压力的压缩空气作畅通试验,并出具报告一式三份交船。
注:
畅通试验每2年一次。
二17.CO2总管Φ×××mm×L×m作至少1176.8Mpa的水压试验,并出具报告一式三份交船。
注:
此试验8-10年作一次。
二18.左、右救生艇可拆式空气箱共××个,拆卸回厂作气密试验,如有破漏都焊复,并出具报告一式三份交船。
此项试验每隔2年作一次。
二19.右舷非机动救生艇×只滑车锈死,拆检、除锈涂漆,度漆×度,黑色面漆×度,活络、加油。
在进行此项工作之前,需将救生艇固定在艇架上(油漆船供/厂供)。
二20.左舷机动救生艇吊艇机刹车带换新,由厂供刹车带(规格为:
×××)。
注:
吊艇索一般在使用2年后应调头使用,吊艇索使用有效期为4年,不锈钢钢丝索除外。
二21.×人气胀式救生筏×只,送有船级社认可的专业服务站打开检查,备品必要时换新,封妥复原位,并出具报告一式三份交船。
注:
气胀式救生筏,每12个月,最多不超过15个月,需由船级社认可的救生筏检修站拆开进行检修,并提交检修合格证明。
✧起货设备
二22.NO×-×舱共××根×/××吨的轻型吊杆,放下松出钢丝绳供检修,完工后装复。
1)吊货滑车××个(××-××吨×饼),拆出解体检查。
外壳除锈,油底丹×度。
黑色面漆×度,滑车加油重组装后,作××吨拉力试验并打标志,送船装复。
出具拉力试验报告一式三份交船。
2)吊货导门滑车××个(××-××吨×饼),拆出解体检查。
外壳除锈,油底丹×度,黑色面漆×度。
滑车加油重组装,作××吨拉力试验,并打标志,送船装复。
出具拉力试验报告一式三份交船。
3)吊杆头和将军柱上的升降滑车各××个(××-××吨×饼;××-××吨×饼),拆出解体检查。
外壳除锈,油底丹×度,黑色面漆×度。
滑车加油重组装,作××吨拉力试验,并打标志,送船装复。
出具拉力试验报告一式三份交船。
4)吊钩及吊钩短链、转环各××个(分别为××-××吨×饼;××-××吨×饼),拆出解体检查。
外壳除锈,油底丹×度,黑色面漆×度。
滑车加油重组装,作××吨拉力试验,并打标志,送船装复。
出具拉力试验报告一式三份交船。
5)卸扣共××个(××吨),拆出活络、加油,作××吨的拉力试验,打标志装复。
出具拉力试验报告一式三份交船。
6)鹅颈头××个(Φ×××mm×L×××mm),横销××个(Φ×××mm×L×××mm),拆出检查、测量,牛油嘴清通(共××个)或换新(铜质),加油装复。
测量记录一式三份交船。
7)此项工程需搭架。
8)吊货钢线绳,升降钢丝绳各××根,每根规格为:
Φ××mm×L××mm,清洁,抹油装复。
9)上述工作完成后装复所有零部件,××根吊杆在仰角为15º的情况下,用弹簧称作×吨的吊重试验,并出具试重报告一式三份交船。
10)油漆全部由船供/三供。
✧舱盖工程
二23.No×舱(MACGREGOR单拖式,以下同)舱盖,舱口尺寸:
L××mm×W×m,No×、×、×块舱盖封舱胶条已塑性变形,共需换新××m(船供/厂供胶条),换新部位由大副指定。
换新之前,需将原胶条拆出,盼更槽除锈,涂底丹×度(油漆由船供/厂供)
二24.No×舱,No3块舱盖×舷一偏心滚轮换新。
二25.No×舱,No×、×、×块舱盖共×只封舱楔子换新,原楔子拆除。
二26.No×舱左、右舷舱盖滚轮跑道各需作W××mm×H××mm×L××m的填焊。
二27.上述各项工程完工后,封妥舱盖,作水密,并经验船师、大副验收认可。
二28.新做二层舱木舱盖板共××块。
规格为:
△××mm×W×××mm×L××××mm,××块;
××mm×W×××mm×L××××mm,××块;
要求:
1)舱盖板的两端用W××mm×△×mm的镀锌钢条包妥;
2)两端各装一用Φ××mm的圆钢作Φ×××mm的令环,以便搬运,环平放时,不应高出舱盖板平面。
✧货舱工程
二29.No×、×货舱的木舱底板换新××㎡,规格为:
W×××㎜×△××㎜.
换新木舱底板的部位,拆除原木舱底板,内底板除锈重涂敷料。
二30.新做护肋板×××根供船,规格为:
L×××㎜×W×××㎜×△××㎜。
二31.No×、×舱护肋板挂钩换新(用△×㎜的扁铁)××个(原有已脱落),规格如图:
(××)×(×××)×(××)㎜
二32.新做木质污水井盖板×块交船。
规格:
(×××)×(×××)×(××)㎜;
用△×㎜的扁铁将两端包妥;
以Φ××㎜的圆钢作一Φ×××㎜的令坏装妥,以便搬运。
二33.No×、×、×舱各加装以Φ××㎜的圆钢作Φ×××㎜的绑扎令环×只,具体位置由大副指定。
✧通风筒、水密门、冰库门等
二34.No×桅房左通风筒盖烂穿,需换新。
规格如图所示:
二35.No×舱×通风筒的关闭装置锈死,
需活络、加油。
二36.236.No×、×桅房各一水密门,盼更已老化需拆除,盼更槽除锈、涂底丹2度,盼更新装复后作水密试验。
盼更规格:
W××㎜×△××㎜;
二37.门规格为:
L××××㎜×W×××㎜。
✧甲板管系及阀
二38.×舷甲板消防水管(Φ××㎜,镀锌钢管),换新××m,包括法兰×个,法兰直径为:
Φ××㎜。
二39.No×桅房左下水道割换Φ××㎜×L×m。
二40.No×舱量水管堵塞,清通。
二41.×舷消防栓手轮共×只换新,手轮:
Φ×××㎜;方孔为(××)×(××)㎜。
用Φ××㎜圆钢焊接而成,配固紧螺帽×只。
二42.×锚链冲水阀换新一只,Φ××mm。
二43.大舱呼吸阀共×只,(Φ×××㎜)拆检、清洁、研磨,然后装复调整压力阀(20.6kPa)。
和真空阀(-6.86kPa)工作压力,使阀盘能及时开启,并出具报告一式三份交船。
✧其它甲板工程
二44.……………………
三、轮机工程
✧主机工程
主机型号:
×××××
制造厂:
××××出厂号:
××××
额定功率:
××××kw
额定转速:
×××r/min
三01.修理前后各测量曲轴开档差一次。
三02.No.×、×缸缸头拆下,冷却水腔化学清洗,试压××MPa。
三03.No.×、×缸活塞吊出,作如下修理后按说明书所要求的天地间隙、搭口间隙重新配合,并装复。
1)活塞表面、令槽彻底清洁、测量;
2)活塞头冷却油腔清洁、试压××MPa;
3)活塞令清洁、测量,磨损超过极限者用船供备件换新;其中No×缸活塞承磨环如已磨平,则活塞吊回车间,旧承磨环车去,重配新环,外径尺寸按说明书要求加工;
4)注:
活塞承磨环新配工作一般不作,只在换新缸套时方可进行。
5)活塞杆外径测量,上下盼更令磨痕磨光;
6)活塞冷却水进、出水伸缩管拆出检查,伸缩管外径测量,不良者新(船供备件);换新床垫装复,平衡摆动度测量、调整;伸缩管密封装置拆检(×套),所有阻水圈、刮油令换新(船供备件)磨平。
三04.No×缸缸套拉出,水腔空间清洁,缸套及密封盼更换新(船供备件)。
新缸套内径测量(安装前后各测量一次);
No×缸缸套清洁、测量,缸壁上凸起及拉毛部分磨平。
三05.No×缸十字头轴承及十字头销拆检间隙测量(用厚薄规),必要时调整。
三06.No×缸连杆大端轴承拆检,不良者修复或换新(若换新船供备件),装复,轴颈及间隙测量、调整。
三07.No×、×道主轴承抽查拆检,下瓦用船供的专用工具转出,视情决定是否修复或换新,若换新则船供备件,拆、装前后用桥规测量下沉量各一次;主轴颈测量。
三08.减振盘拆开检查,包括罩壳拆装,部分附件拆装,全部止动螺栓、马蹄形弹簧束拆出检查,不良部件换新,船供备件(弹簧束整组换新)。
三09.No×、×缸活塞杆盼更箱拆检、清洁。
密封令、刮油令清洁、测量。
各部位间隙测量、调整,不良者用船供备件换新。
三10.启动阀×只拆检。
1)阀解体清洁、研磨,密封金属令检查,不良者以船供备件换新。
组装时偶件涂润滑脂,控制活塞与止动螺丝之间间隙测量、调整。
2)安装孔接触平面检查,必要时研磨。
三11.安全阀×只拆检。
阀解体、清洁、研磨、阀线视情况光车,阀组装后用随机工具测启跳压力(启跳压力为1.1×爆炸压力),必要时调整。
阀安装孔接触平面检查,必要时研磨。
三12.No×、×缸高压油泵共2台拆检,下列工作完成后装复。
1)原地全部解体、彻底清洁、检查、柱塞偶件,排出阀不良都整套换新,船供备件;压力弹簧×根,阴尼螺钉×只检查,不良都以船供备件换新;
2)全部橡胶密封令,铜床换新,船供备件;换新柱塞偶件之高压油泵安装时测量凸轮基圆与滚轮之间间隙(G=0.5-0.9mm),必要时进行调整:
3)×只高压油泵之应急断油装置的气缸和活塞拆装、活络、清洁、加油。
三13.前透平(型号:
××××)解体,内部彻底清除积碳,转子送车间清洁,仔细检查,叶片卷边修复或换新,若换新则船供备件,修复后转子作动平衡试验;
1)轴承检查,必要时船供备件换新;
2)喷嘴环拆出,清洁、检查;
3)吸风滤网拆送车间清洗;
4)冷却空间清洁,试压××Mpa,必要时对透平壳进行测厚;
5)各项工作完工后,送船装复。
三14.调速器一台,型号:
×××。
现灵敏度差,拆送专门车间解体,内部各部件、密封圈检查,必要时换新(厂供)。
修复组装后在试验台试妥各种性能参数,送船装复。
换下旧零、部件送船。
试验报告一式三份交船。
三15.贯穿螺栓共××根松开,按说明书要求的预紧力施工方法收紧(船供专用工具),每根贯穿螺栓收紧及放松压力作记录;施工前取掉上部螺栓护罩,松掉每根螺栓的支撑螺丝,完工后再原样复位;
为了施工方便缸头上部三角支架×根须拆除,完工后装复。
三16.上述(3xx-3xx)各项工作要求如下:
1)完成后,各零、部件装复原位,各种测量记录一式三份交船。
2)根据情况,由船方会同厂方协商决定是否试航。
若试航则需测各种热工参数并记录,根据实际情况决定是否打开有关部件进行检查。
三17.现存机舱旧活塞一只;吊厂解体,修复送船装回原位作备用,具体修理内容如下:
活塞令槽间缺损处堆焊(二处约××mm),上车床光车,全部令槽按新活塞的标准××㎜加工,并按工节要求镀铬自理;活塞组装,密封令全部用船供备件换新;活塞头、裙、杆组装后中心线检查、调整,冷却水腔作水压(×Mpa)试验;记录一式三份交船。
✧付机工程
发电机原动机型号:
××××
功率:
×××kw
额定转速:
××××r/min
三18.No×发电机原动机吊缸修理
1)修理前、后各测量开档一次;
2)缸头×只拆下清洁,试压××Mpa,排气阀、启动阀全部拆检、研磨,油头×只换新(船供备件),原油头×只交船。
3)活塞×只全部吊出,活塞销拨出,活塞及活塞令彻底清洁、测量,活塞令磨损超过极限者以船供备件换新,活塞销、销孔、活塞销轴瓦测量;
4)缸套全部清洁、测量,上部“雷治”全部磨去;
5)No×缸套拉出,全面清洁;冷却水腔清洁,换新船供的密封装复;
6)连杆轴承×道检查,不良者换新(船供备件),间隙调整在×-×mm范围之内;连杆油孔用压缩空气吹通,曲柄销直径测量;
7)主轴承下部机油管这拆装,轴瓦全部转出检查,不良都全部以船供备件换新;主轴颈及跳动量测量;
8)存气测量,喷油定时调整;
9)曲拐箱及下部油柜彻底清洁。
10)调速器一台,型号:
×××,灵敏度差,并车使用时在负荷变动的情况下跟不上,造
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