蒙华铁路路基作业指导书A4版概要.docx

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蒙华铁路路基作业指导书A4版概要

路基施工作业指导书

第四章路基底层及以下填筑施工作业指导书

1.适用范围

本作业指导书适用于新建阿富准铁路S2标段路基基床底层及基床底层以下土方填筑施工。

2.作业准备

2.1内业技术准备

2.1.1图纸会审已完成、施工方案已编制完成。

2.1.2施工组织设计已编制完成。

2.1.3新工人入场教育和岗位技能教育已实施进行。

2.1.4安全文明、环保、水保等各种标识牌已上墙。

2.1.5施工时要特别注意路基内预埋管线及设施的施工，施工前根据设计图纸和相关文件要求作出详细的技术交底，确保预埋管线及设施不受到损害，同时要确保此部分的路基压实质量符合要求。

2.2外业技术准备

2.2.1完成贯通测量，并将地亩桩测放出来，然后进行路基边桩施工放样，确定准确无误后，可进行清表工作。

2.2.2施工前，必须对地基进行复查及处理，并随即填筑。

发现地基范围内有泉眼、坑穴或果窖等，处理时，应有设计、监理、业主见证。

2.2.3施工前应及时做好防排水，施工前应结合永久排水设施做好地表排水设施，排水沟应随挖随砌，铺砌必须及时完成。

3.技术要求

3.1A、B或C组土填料原材料必须合格，各项指标满足要求后方可运送至作业现场；

3.2施工前确定好配料比例；

3.3在大面积填筑前，根据初选的拌和出的填料及摊铺、碾压机械，选取不小于200m的地段进行填筑压实工艺试验，确定工艺参数，形成试验段总结报告，报监理单位确认后方可大面积开展施工。

4.施工程序与工艺流程

4.1施工程序

路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”施工，具体填筑工艺流程详见图一般路堤填筑施工工艺流程图。

施工顺序：

下层面处理→卸填料土→推土机摊铺整平→压路机初压→压路机复压→平地机精平→压路机终压。

4.2工艺流程

路堤填筑施工工艺流程图：

5.施工要求

按照试验段总结参数执行。

5.1基床底层以下路基的施工

5.1.1施工方法

⑴分层填筑

每200m或两结构物之间划为一个小施工区段，每10～15m设一组标高点，画在两侧放样的竹杆上，挂线控制每层松铺厚度。

自卸汽车卸土，根据车容量和填筑厚度计算堆土间距，标点卸料，以便控制松铺层厚度。

松铺厚度经工艺试验并结合土工格栅间距确定，一般不超过30cm。

路堤应沿横断面全宽、纵向分层填筑。

为保证边坡压实质量，填筑时路基两侧各加宽50cm。

铺土工格栅处倒退卸土，防止压损格栅。

⑵摊铺平整

采用推土机摊铺初平，平地机终平，每一层做成向两侧2%～4%的横坡以利排水。

为有效控制每层虚铺厚度，推土机摊铺好填料后，根据设置的标高控制桩（10～15m设一组）挂线检查摊铺厚度不得超过工艺试验确定的最大厚度，否则减料。

在摊铺最后一层时，要注意调整下层的厚度，确保最后一层厚度不小于10cm。

在进行上一层填料摊铺时，两层之间接头位置错开不少于3.0m。

⑶洒水晾晒

填料碾压前进行含水量检测并控制在最佳含水量-3%～+2%范围内，再进行碾压。

当填料含水量较低时，采取洒水措施；当填料含水量较高时，及时进行翻晒。

⑷碾压夯实

采用大吨位重型振动压路机碾压。

碾压时，按初压（静压）、复压（振压）、终压（静压）程序进行，先两侧后中间，曲线地段先内侧后外侧。

振压时先慢后快，由弱振到强振。

直线进退，相邻纵向碾压互压50cm，各区段交接处应互相重叠压实，搭接长度不小于2m。

对观测元器件周围的填料，人工整平，小型机具夯实。

对边坡处，碾压前先用履带式挖掘机压边部1～2遍。

⑸质量检测

每层填土压实后，及时进行中线、标高、宽度、压实厚度及压实质量的检测，检测合格报监理工程师审批后才可填筑上一层。

压实质量的检测指标有压实系数K、地基系数K30、和孔隙率n等。

检验合格后，需铺设土工格栅地段，按设计间距、宽度、方向进行铺设。

⑹路基整修

包括路基面坡度、平整度、边坡等整修内容，严格按照设计结构尺寸进行，对于加宽部分在整修阶段人工挂线清刷夯拍，路基整修要达到检验标准的要求。

⑺注意事项

基床底层与基床下部路堤接触自中心向两侧设4%横向排水坡，形状为三角形。

使用不同类土填筑路堤时，将渗水性较大的土填于渗水性较小的土层上时，在渗水性小的土层面做成向两侧4%的横坡以利排水；相反的情况，在渗水性大的土层表面，保持水平坡面，也可做成凸形。

渗水性较大的土层边坡上不得覆盖渗水性小的土层。

渗水与非渗水的土不得混填，避免在路堤内形成水囊。

涵洞两侧必须同时填筑，涵洞顶部填土厚度大于1m后，方可允许大型机械填筑或通过。

5.1.2质量控制要点

⑴控制好填料质量

对设计提供的料源地取样进行土工试验鉴定，其物理力学指标满足设计要求，并控制填料的颗粒级配和粒径大小。

当选用硬质岩石及不易风化的软质岩石时，应级配良好，块石类填料的粒径不得大于7.5cm。

⑵压实工艺试验控制

正式施工前，进行压实工艺试验，确定工艺参数，并上报监理单位批准。

⑶控制填筑厚度

以每层实际标高结合现场做标志控制填筑厚度。

5.2基床底层路基施工

5.2.1填料选用

基床底层填A、B类填料，施工时对填料进行取样，检验测定合格后方可选用。

5.2.2填前准备

对基床底层下承层验收合格后，方才进行基床底层填筑。

预铺进行压实试验，并取得相关技术参数指导施工。

5.2.3填筑过程

填筑时采用横断面全宽，纵断面分层填筑压实。

每层厚度按试验段数据为依据，严格控制分层厚度及填料粒径。

填筑时采取先低后高，先两边后中间的顺序。

分层压实采用重型压路机进行压实，各区段交接处相互重叠压实，纵向搭接长度不小于2.0m，纵向行与行压实重叠不小于0.4m，每层碾压时不断整平，人工配合推土机整平，对局部级配不良地点进行人工调配，保证碾压平整、密实。

每层填筑前，先对下层进行质量检测，检验合格后再进行上层施工。

5.2.4其它填筑要求与基床以下路堤填筑施工基本相同。

6.劳动组织

劳动力组织方式：

采用架子队组织模式。

施工人员应结合施工方案、机械、人员组合、工期要求等进行合理配置。

其中现场负责人、技术人员、安全员、调度员，由施工企业正式职工担任。

根据工程量大小设置运输工班和作业工班，工长由施工企业正式职工担任。

根据工程情况配备若干劳务工人，配备比例不大于1（正式职工）：

10（劳务工）。

每个路基架子队主要人员配置：

序号

工序

人数

备注

1

现场负责人

1

现场组织、指挥

2

现场技术负责人

1

负责技术指导、交底

3

技术员

2

质量控制、检查

4

测量工程师

1

测量控制、检查

5

测量员

3

现场测量

6

试验工程师

1

试验检验、质量控制

7

试验员

2

现场试验

8

机械司机

16

机械操作

9

汽车司机

30

填料运输

10

机械维修人员

3

械维修保养

11

普工

12

现场辅助

12

调度员

1

现场调度

13

安全员

1

现场安全

7.材料要求

7.1路基填料应为A、B组填料中的块石、碎石、砾石类等填料，必须符合验标有关规定要求；

7.2填料最大粒径不得大于15cm，并且要求大小级配良好；

7.3不同种类的填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽应采用同一种填料。

当渗水土填在非渗水土上时，非渗水土层顶面应向两侧做成不小于4%的排水坡。

在颗粒大小相差悬殊的两填层间应加设粒径过渡垫层；

7.4路堤浸水部分应采用水稳性高的渗水性材料填筑，严禁填筑易风化的软岩石；

7.5填筑前应对取土场填料进行取样检验；填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。

当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验，检验的方法按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定进行试验。

基床以下部分路堤填料复查项目及频次详见下表：

基床以下部分路堤填料复查项目及频次表

填料类别

试验项目、频次

颗粒级配

液塑限

击实试验

相对密度

细粒土

——

5000~10000m3（或土性明显变化）

5000~10000m3（或土性明显变化）

——

粗粒土

10000m3（或土性明显变化）

——

——

10000m3（或土性明显变化）

碎石土

10000m3（或土性明显变化）

——

5000~10000m3（或土性明显变化）

10000m3（或土性明显变化）

8.设备机具配备

每个作业面主要机械设备：

挖掘机1台、装载机1台、推土机1台、平地机1台、压路机1台、自卸汽车10辆、洒水车1辆。

9.质量控制与检测

9.1质量控制

9.1.1填料与原材料控制；施工过程控制；试验与检测控制。

9.1.2严格控制填料及原材料质量，路堤填料种类及原材料质量应符合设计要求。

9.1.3严格按试验段总结的施工工艺流程组织施工，同时在施工中，根据实际情况不断完善施工质量控制措施，确保路基工程质量。

9.2质量检测

9.2.1基床底层以下路基检测

基床底层以下（非浸水）路堤压实标准及检验频率（沿线路纵向每100m）：

（1）床底层以下路堤每压实层（每填高30cm）检验压实系数2个断面6点，其中距路肩边线1m处左、右各2点，路基中部2点；

（2）基床以下路堤压实层每填高约90cm（每3层）检验地基系数2个断面4点，其中距路基边线2m处左右各1点，路基中部2点；

（3）站场路基按填筑分块分区情况参照区间正线路基取点方法抽样检验。

路堤基床以下部位填料的压实标准

填筑

部位

填料类别

压实指标

细粒土粉砂改良土

砂类土

（粉砂除外）

砾石类

碎石类

块石类

不浸水

部分

压实系数K

0.9

—

—

—

—

地基系数K30（MPa/m）

80

80

110

120

130

相对密度Dr

—

0.7

—

—

—

孔隙率n（%）

—

—

32

32

—

浸水部分及桥涵两端

压实系数K

—

—

—

—

—

地基系数K30（MPa/m）

—

（80）

（110）

（120）

（130）

相对密度Dr

—

（0.7）

—

—

—

孔隙率n（%）

—

—

（32）

（32）

—

附注：

在表1-2-9中，括号内为砂类土（粉砂除外）、砾石类、碎石类、块石类中渗水土填料的压实标准。

9.2.2路堤边坡质量控制

路堤边坡形式和坡率表

填料类别

边坡高度

边坡坡度

边坡

形式

全部

高度

上部

高度

下部

高度

全部

坡度

上部坡度

下部

坡度

细粒土

20

8

12

-

1：

1.5

1：

1.75

折线型

粗粒土（细砂、粉砂、黏砂除外）、碎石土、卵石土、漂石土、块石土

20

12

8

-

1：

1.5

1：

1.75

折线型

（1）路堤边坡宜采用加宽超填方法,超填宽度不小于50cm

（2）路基刷坡采用刷坡机械。

机械刷坡时根据路肩线用坡度尺控制坡度。

（3）路堤边坡应平顺、密实、稳固；边坡的坡率应符合设计要求，偏陡不得大于设计值的3%。

9.2.3试验检测控制内容和检测方法

（1）原地面处理前，静力触探试验或动力触探试验，复核地基承载力，不满足设计要求的，报建设、设计、监理变更；

（2）原地面处理后，静力触探试验或动力触探试验，复核地基承载力需满足设计要求；

（3）路基填筑前，取土场选择，现场取样，做室内土质分析试验，确定路基填料；

10.安全及环保要求

10.1安全要求

10.1.1施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入；

10.1.2施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修；

10.1.3为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。

10.1.4路基填筑施工中，现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆行走路线，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离。

制订作业程序和运行路线，确保协调施工，安全生产。

10.1.5土方机械作业时，无关作业人员不得靠近机械。

10.1.6在挖掘机土斗的回转半径范围内，人员不得停留或通过。

10.1.7铲运机的运行道路宽度应大于铲运机宽度1.0m。

10.1.8电动蛙式打夯机停用时应切断电源。

10.1.9高边坡路堤施工，应制定相应的安全防护措施。

10.1.10锥体和后台路基填土，宜采用顺序作业，填土和夯实作业应避免相互干扰。

10.1.11锥体护坡上不得停放夯具，作业人员不得在护坡下休息。

10.2环保要求

10.2.1认真学习贯彻国家、铁道部、地方政府、建设单位、监理工程师及合同条款有关环保法规及规定，明确本标段的环保要求，健全环境保护体系。

10.2.2实行环保目标责任制。

把环保指标以责任书形式层层分解到个人，列入承包合同和岗位责任制，建立环保自我监控体系。

10.2.3加强检查和监控，加强对施工现场扬尘、噪声、振动、废气、强光的监控、监测及检查管理，定期组织有关人员对环保工作评定路基填筑施工中，需要各级负责人思想上高度重视对环境的保护，加大在环境保护方面的投资力度，能把各项环保措施落实到位。

10.2.4路基填筑施工中，容易造成对环境的污染。

在路基填料过程中要注意洒水防止扬尘

10.2.5采取合理措施，避免因施工方法不当而引起的污染、噪声和其它原因造成对公众财产和居民生活环境的伤害或妨碍。

10.2.6注意保养机械和正常操作，尽量使机械噪声维持其最低声级水平。

采取有效措施防止机械、车辆停放、维修以及油品存放时的油品泄漏。

10.2.7采取措施，合理安排，减少扬尘等有害气体的排放。

10.2.8工程施工垃圾、生活垃圾按有关规定排放、处理。

10.2.9施工过程中，在路基本体完成后及时完成路基的防护工

程（挡护工程或植被工程）；

10.2.10工程施工完成后，及时进行施工现场清理，拆除废弃临时设施，多余材料及建筑垃圾清运出现场，作到工完场清。

第五章路基基床表层填筑施工作业指导书

1.适用范围

本作业指导书适用于蒙华铁路MHTJ-6标段内路基基床表层施工。

2.作业准备

2.1内业技术准备

2.1.1开工前组织技术人员认真阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。

2.1.2制订施工安全保证措施，提出应急预案。

2.1.3对施工人员进行技术交底并进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2.1.4按照设计文件和规范要求，制订试验计划并通过试验确定配合比，确保实验工作与现场施工相协调。

2.1.5制定填筑试验段方案，通过现场填筑压实试验来确定合理的施工工序和参数。

试验的主要内容由；最优含水量的控制范围和方法；最适宜的压实机械类型；最佳填层厚度、松铺厚度及松铺系数；最经济压实遍数；合理的压实工艺。

2.2外业技术准备

2.2.1做好测量复核和施工放样、技术交底搞好现场施工地布置。

2.2.2原料调查试验

在试验段开工前，严格按照《铁路工程土工试验方法》（TB10102）中相关测试方法，对基床表层和级配碎石原料进行土工试验，为合理选定施工机械和施工案供依据。

2.2.3施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。

3.技术要求

3.1每一压实层全宽应采用同一种类的填料。

3.2路基内预埋管线、设施及结构物等周围的填料摊铺整形和碾压采用小型压实机具或振动夯板压实，并采取相应的加固错施。

3.3电缆槽、声屏障与接触网等基础的施工与路基工程同步实施路基成型一端。

3.4路基表层A组土填筑压实标准采用压实系数K、地基系数K30、和孔隙率n三项指表控制。

3.5路基内及各附属构筑物（如电缆槽、接触网、声屏障、综合接地线预埋设施、信号电缆过轨钢管、防灾安全监控等设备）多，相关专业之间的衔接要保证不损坏和危及各接口工程的稳固和安全。

4.施工程序与工艺流程

4.1施工程序

基床表层的填筑宜按验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整“四区段流程”的施工工艺组织施工。

拌和、运输、摊铺、碾压、检测这一系列作业，需要在工艺性试验中确定工艺流程，并制定相关标准。

4.1工艺流程

级配碎石基床表层工艺流程图如下：

5.施工要求

5.1原材料的选用

正线路堤基床表层0.6m厚A组填料（砂类土除外）填筑，粒径不大于150mm。

5.2填筑工艺试验

填筑前进行现场填筑压实工艺试验。

记录填料种类、填料厚度、含水量、碾压机械、碾压遍数，确定施工最佳参数。

将试验结果报监理工程师批准后，确定标准化施工工艺以指导施工。

5.3基床表层填筑

首先对下承层中线、高程、平整度、几何尺寸及压实度进行检查验收，合格后进行基床表层填筑。

基床表层填料由储料加工场统一加工，自卸汽车运输。

摊铺机分层摊铺，重型压路机碾压。

按现场填筑试验确定填料级配、施工含水率、松铺厚度和碾压遍数。

5.3.1施工准备

进行A组填料的各项指标实验，确定施工配合比，组织填料的工厂化规模生产，安装调试生产设备。

在铺筑基床表层前，对基床底层进行检测验收，检验几何尺寸、平整度，复测地基系数、孔隙率（或压实系数），对不合格地段进行处理，确保下承层无隐患。

5.3.2基床底层检测整修

在铺筑基床表层前，对基床底层进行检测验收，检验几何尺寸、平整度，复测地基系数、孔隙率（或压实系数），对不合格地段进行处理，确保下承层无隐患。

5.3.3放样

在已合格的下承层上，放出中心线及路肩内边缘线及外边缘线。

在路肩外边缘及路中适当位置，距中心线同一位置处放出高程控制桩并挂钢铰线，控制桩采用钢钎，每5m一根，钢钎钉设牢固，位置准确，基准线用3mm左右的钢铰线，并用张紧器张紧，在钢钎处用细线绳对钢铰线进行绑扎，使之牢固。

5.3.4料的生产

在隧道弃碴场设专用的路基填料储存加工场，隧道弃碴及路基挖方中可使用的部分进入储料场用破碎机进行加工分类，加工后的粒径、质量满足基床表层填筑要求的A组填料单独存放。

填料使用前，试验人员进场对填料的级配、含泥量、含水率、粒径等指标逐一进行检测，确保进入填筑现场的A组填料质量可靠。

5.3.5采用自卸汽车运输，根据加工场设备的生产率、摊铺的生产率及运输车辆的运量，配备运输车辆，以保证施工的连续性，保持装载高度均匀，同时注意卸料速度、数量与摊铺厚度及宽度。

5.3.6摊铺

在摊铺前，若下承层干燥，先进行洒水润湿，但不能过湿、积水。

采用两台摊铺机联合进行摊铺，两台摊铺机相距5～8m，前一台摊铺机两侧均挂上钢铰线，两侧的传感器搭在钢铰线上，后一台摊铺机一侧挂钢铰线，另一侧用滑靴，把滑靴放在前一台所摊铺出的填料基准面上，位置在距填料边缘20～40cm内同一位置上，调整好横坡，按照试验段所确定的松铺系数进行摊铺，摊铺机设专人消除粗细集料的离析，把局部粗集料窝进行铲除，并用新混合料填补。

摊铺机速度控制在2.0m/min。

5.3.7压实

A组料摊铺25m左右时，压路机即可在摊铺的全宽范围内进行碾压。

先用压路机静压2遍，速度为1.5-1.7Km／h，然后以2.0-2.5km/h的速度再振压2-4遍，最后用压路机静压2-4遍，速度为2.0-2.5Km／h。

碾压时，直线段由两侧向中心碾压；超高段由内侧向外侧碾压。

每遍碾压与上一道碾压重叠30-50cm；碾压结束后达到表面平整，无轮迹，且达到规定的压实度。

5.3.8检测试验

采用载荷仪、容积仪和核子密度湿度仪进行地基系数、孔隙率等压实指标的检测；全站仪、水准仪等进行高程、宽度、平整度等的检测。

各项指标必须满足设计要求，否则返工重做。

5.3.9修整养护

对局部不平整处进行洒水补平、补压并仔细修整，使外形质量达到设计要求。

碾压整修完成后，采用塑料薄膜覆盖，洒水养护。

5.4注意事项

路堤施工全面开工前，根据工程地质、填料性质、施工机械等条件，分别选择200m有代表性的路段进行填筑试验，通过试验段试验，确定施工机械设备的配备及组合、施工工艺、摊铺的厚度、不同碾压设备的压实遍数。

施工平整场地后对原地面进行清表、碾压，达到相应部位压实标准。

路堤填筑及应确保压实标准满足要求。

复合地基加固地段需对复合地基进行检测合格后方可填筑。

尽量避免雨季施工，保证施工场地排水畅通。

6.劳动组织

劳动力组织方式：

采用架子队组织模式。

施工人员应结合施工方案、机械、人员组合、工期要求等进行合理配置。

基床表层施工人员配置表

序号

工种

人数（人）

备注

1

技术、测量、质检及试验

5～8

2

工班长

1

3

安全员

1

4

挖掘机司机

1

5

推土机司机

1～2

6

装载机司机

1

7

平地机司机

1

8

摊铺机司机

1

9

压路机司机

1

10

自卸汽车司机

15

11

级配碎石拌合站操作员

2～4

12

冲击夯操作员

2～4

7.材料要求

7.1级配碎石材料由块石、天然卵石或砾石经破碎筛选而成。

7.2级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。

7.3各种集料进场过程中，每2000m³进行一次颗粒级配检验。

7.4级配碎石同时进行黏土团和其他杂质含量的检验，过渡段级配碎石同时进行针状和片状颗粒含量、质软易碎颗粒含量、黏土团及其他杂质含量检验，其检测指标符合设计要求。

8.设备机具配置

主要施工机械设备配置表

序号

机械名称

规格型号

单位

数量

备注

1

挖掘机

PC200－6174KW／1.2m3

台

2

2

推土机

T141140kw

台

2

3

压路机

YZ180DG138KW/18T

台

2

4

自行平地机

GD605R－2

台

2

5

轮式装载机

ZL－50154。

6KW／3m3

台

4

6

自卸汽车

东风8T

台

12

7

自卸汽车

KM3092FD105KW／18T

台

8

8

全站仪

TOPKON602

台

1

9

水准仪

S3

台

2

10

K30自动测试仪

WKX－III微机控制

台

1

9.质量控制与检测

9.1质量控制

基床采用A类填料，粒径不得大于15cm。

A组土选择好填料后，须在现场选择一般路堤作试验段，试验段长度不小于100m。

试验时分细粒土、粗粒土和填石，分别从试验段工艺试验中取得压实机械类型、摊铺厚度、压实遍数、最佳含水量等工艺参数，以指导大面积路基施工。

路基宽度及纵横向坡度符合设计要求，基面平整，不积水，路拱明显，坡面平顺。

路肩边缘线条清晰顺直，无缺损、坑洼、裂纹。

竣工后路基确保基面排水坡路拱符合设计要求，标高和各部尺寸正确，路肩平整，棱角坡面整齐，路容美观，中线和水平桩点齐全。

9.2质量检验

9.2.1正线路基基床压实标准

层位

填料类别压实标准

细粒土、粉砂、改良土

砂类（粉砂除外）

砾石土

碎石类

块石类

表层

地基系数K30（Mpa/m）

150

150

孔隙率n（％）

28

28

底层

压实系数K

（0.93）

地基系数K30（Mpa/m）

（100）

100

120

130

150

相对密度Dr

0.75

孔隙率n（％）

31

31

注：

细粒土、粉砂、改良土一栏中，有括号的仅为改良土的压实标准，无括号的为细粒土、粉砂、改良土的压实标准。

9.2.2正线路堤基床以下部位填料压实标