汽机应急预案.docx

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汽机应急预案

汽机事故预想及处理方案

一、故障停泵的原因及现象：

A、现象：

1、泵内声音不正常，出口压力电流同时摆动或下降

2、电流超过额定值并电机温度随之升高

3、盘根冒烟或漏水过大，无法消除。

4、轴承温度升高加油不足

5、给水泵压力突升至0.25mpa以上

6、泵管道泄露严重无法消除

B、操作内容：

1、立即启动备用泵，检查运行正常

2、关故障泵出口门

3、停故障泵

4、解除联锁，并完成其他操作，汇报领导

5、做好记录，

二、油箱油位指示正常，油压下降：

A、现象：

1、油箱油位指示正常，油压下降

B、原因：

1、主油泵工作失常

2、注油器工作不正常

3、压力油管路泄露

4、备用泵逆止阀漏油

5、过压阀误动作

6、滤油器前后压差增大

C、操作内容：

1、如主油泵工作失常调速油压，润滑油压同时降低，汇报值长故障停机主操

2、如只润滑油下降，可切换冷油器或切换滤油器看滤油器压力降是否超过正常范围

3、试关润滑油泵出口门，检查是否三通阀不严，如能恢复油压时，可将出口门保持关闭状态，如不能恢复至0.02mpa时，故障停机。

三、主油泵出口油压降低

A、现象：

1．主油泵出口压力表指示降低

2、倾听机头内声音异常

B、原因：

1、主油泵工作失常造成油压下降

2、压力油管路泄露造成油压下降

3、主油泵进口油压油量减少，引起主油泵出口压力下降。

C、操作内容：

1、运行中主油泵出口油压降低，油量减少，可判断为主油泵故障

2、启动汽轮油泵或高压油泵紧急停机

四、主油泵入口油压下降

A、现象：

1、入口油压表指示下降或偏低

B、原因：

1、注油器进口滤网堵塞严重

2、高压油泵出口逆止阀或汽轮油泵出口胶球损坏造成压力油压下降，注油器射油量减少

C、操作内容：

1、主油泵入口油压下降时汇报班长、主任。

2、试开电动高压油泵或汽轮油泵倒冲注油器进口滤网是否能够恢复，否则油压降至允许最低值，应故障停机

五、调速系统连杆或销子折断，脱落成阀门卡涩

A、现象：

1、无法调整同步器增减负荷，或同步器调整调节汽阀不动作。

B、原因：

1、因连杆或销子折断脱落或阀门卡涩，使得调节系统不能维持机组安全运行。

C、操作内容：

1、应用主汽门或电动隔离门减负荷至零，解列发电机。

2、按一般正常停机操作。

六、循环水量减少或中断

A、现象：

1、循环水量减少，出口压力降低。

2、电流指示下降

B、原因：

1、备用泵出口关闭不严引起泵倒转。

2、凉水塔水位过低，入口滤网堵塞。

C、操作内容：

1、循环水量减少时检查泵出口压力、电流是否正常，

2、检查备用泵是否倒转。

3、检查凉水塔水位过低，入口滤网堵塞。

4、针对检查情况及时采取措施处理。

5、视情况及时采取措施处理。

七、除氧器水位下降

A、现象：

1、除氧器水位计指示下降

2、除氧器玻璃管水位计指示下降

B、原因：

1、水位计指示不正常。

2、排污门误开或不严。

3、给水系统泄露

4、锅炉上水量过大

5、并列运行除氧器压力太低。

C、操作内容：

1、开大除盐水门或旁路门维持水位。

2、检查水位计是否正常。

3、排污门是否误开或不严。

4、给水系统是否泄露。

5、检查锅炉上水量是否过大，除氧器超负荷运行。

6、检查并列运行除氧器压力是否太低。

八、除氧器压力水位特别大，发生瞬间落水满水或缺水

A、现象：

1、除氧器压力、水位上下大幅度波动，有时发生瞬间满水或缺水现象

B、原因：

1、机组负荷发生很大波动，导致加热蒸汽压力波动大。

2、除盐水量不稳。

3、并列运行中一台压力自调阀失灵或损坏。

4、各除氧器上下水不均而发生压力不稳。

5、个别除氧器排空阀开度过小而发生水堵空气管，超压后液位迅速下降发生压游严重而缺水。

6、操作人员误操作。

C、操作内容：

1、机组负荷发生很大波动，导致加热蒸汽压力波动大。

2、除盐水量不稳。

3、并列运行中一台压力自调阀失灵或损坏。

4、各除氧器上下水不均而发生压力不稳。

5、个别除氧器排空阀开度过小而发生水堵空气管，超压后液位迅速下降发生压游严重而缺水。

九、除氧器水位升高

A、现象：

1、除氧器水位计指示升高。

2、除氧器玻璃管水位计水位升高。

B、原因：

1、水位计指示不准，出现假水位。

2、负荷波动过大

3、除盐水门、旁路门误开或开度过大。

4、给水泵再循环门误开或关闭不严。

5、下降门卡涩。

6、除氧器出现压游现象。

C、操作内容：

1、应迅速检查水位计是否正常，负荷有无变化

2、除盐水门、旁路门是否误开或开度过大

3、锅炉疏水泵是否误动作

4、给水再循环门是否误开或关闭不严

5、下降门是否卡涩

6、蒸汽调节阀动作不灵或误动作

7、各并列除氧器压力是否波动过大而出现压游现象

8、水位高于2000mm，并继续升高时，立即汇报

9、开放水门放水。

十、紧急停泵的条件

1、突然发生强烈振动或泵内有清楚的金属磨擦声。

2、轴承冒烟或温度急剧升高到75℃，加油无效时。

3、高压管道破裂，威胁到人身和设备安全时。

4、电动机冒烟或着火。

5、突然发生汽化或失水、出口压力、电流急剧下降，大幅度摆动。

（二）、操作内容：

1、立即拉下开关，备用泵应联动，否则合上备用泵开关。

2、开启出口门。

3、关闭故障泵出口门。

4、汇报班长联系处理。

5、如电机着火时，停泵后联系电气切断电源，按规定进行灭火处理。

6、全面检查备用泵起动后的运行情况。

7、完成其它操作故障泵检修时，做好安全措施，并汇报领导。

十一、正常停机

A、停机前准备：

1、接到命令做好准备工作，包括人员工具等。

2、与主控锅炉化水等有关部门做好联系工作。

3、分别试验个辅助油泵、盘车正常。

4、与主控进行联系信号试验。

5、检查主汽门、电动隔离门、是否卡涩。

6、准备好缺陷记录，停机操作票。

B、降负荷

1、通知电气、锅炉将负荷降到3000KW，注意减负荷速度300-500KW/min，温度速度1.5-3℃/min。

2、均压箱，轴加改新蒸汽。

（三）、停机

1、通知电气解列发电机。

2、接到解列信号，关小主汽门，手打危急保安器。

3、注意主汽门，调速汽门关闭严密，转速下降记录情况时间。

4、手动关主汽门，开关闭启动阀。

5、转速下降，油压下降到0.785mpa高压油泵自启，否则人工启动，润滑油

6、调整热井，和轴封。

7、解除连锁停射水泵，严格控制转速到零，真空到零。

8、转速到零，解除连锁，停凝泵。

9、转速到零，立即投入盘车，高压油泵改为润滑油泵。

10、连续盘车四小时后改为手动盘车每半小时盘180℃

11、转子静止后，后汽缸温度不超50℃停循环水泵。

12、开本体疏水，油温低于40℃停冷油器。

13、停空冷器，冬季应将凝结水放掉，注意防冻。

十二、紧急故障停机

1、手打危急保安器或手按停机按钮检查主汽门高低压调节汽门是否关闭，并将高低压启动阀关闭。

2、发“注意”“机器危险”信号，解列发电机，看转速是否下降，否则应关闭电动隔离门。

3、开电动或汽动油泵，维持机组油压。

4、停真空泵，开真空破坏门。

5、调整热井水位，和轴封供汽。

6、其他操作按一般停机操作。

7、处理完毕汇报领导。

十三、故障停机

1、迅速用同步器减负荷到零。

2、及时切换均压箱和轴加汽源并调整热井水位。

3、发“注意”“停机”信号。

4、接到“注意”“已解列”信号。

5、其它按正常停机处理。

十四、汽轮发电机甩负荷（四种情况）现象

（一）发电机解列机组转速稳定在危急保安器动作转速以下

1、功率到零

2、油动机行程关小，调节汽门（高压）在空负荷位置，低压调节汽门全开。

（二）、发电机解列，调节系统不能控制转速危急保安器动作

功率表到零

（三）、发电机解列。

调节系统不能控制转速而超速，危急保安器不动作。

1、功率指示到零

2、汽机转速上升并超过3360r/min危急保安器未动。

3、主油泵出口油压上升，机组声音异常振动增大。

（四）、负荷到零，发电机未解列

1、功率表。

主蒸汽流量到零。

2、自动主汽调速门关闭并发出关闭信号。

3、转速表3000r/min，某种保护信号发出。

十五、汽轮发电机甩负荷（四种情况）原因

1、发电机解列转速在动作转速以下

原因：

由于电气部分故障造成发电机油开关跳闸，甩去负荷而调节系统动态特性合格，控制转速在危急保安器动作范围内。

2、发电机解列，调节系统不能控制转速，危急保安器动作。

原因：

电气部分故障使机组甩去负荷，汽轮机调节系统动态特性不好，造成转速升高过多，致使危急保安器动作

3、发电机解列，调节系统不能控制转速，超速，危急保安器不动作原因：

电气部分故障，使机组甩负荷而调节系统不能控制转速，转速升高并超速，而危急保安器又拒动。

4、负荷甩到零，发电机未解列

原因：

由于汽轮机保护装置连调节系统误动作，引起汽轮机进汽中断，负荷甩到零，而发电机未解列。

十六、汽轮发电机甩负荷（四种情况）处理

（一）、发电机解列机组转速稳定在危急保安器动作转速以下

1、将同步器调至空负荷位置，保持机组3000r/min转。

2、及时调整轴封热井水位

3、检查机组一切正常，通知电气并网，其它按正常启动操作

4、如电气故障15min不能并网，应按故障停机处理

（二）、发电机解列，调节系统不能控速危急保安器动作

1、迅速把同步器调整到零位，关闭高中压启动阀，转速至3000r/min，重新挂闸，开主汽门，用同步器维持3000r/min转速。

2、及时调整轴封供汽和热井水位

3、检查机组一切正常，通知电气并网，其他按正常启动操作

4、如电气故障15min不能并网应故障停机处理

（三）、发电机解列调节系统不能控制转速，超速，危急保安器不动作立即手打危急保安器，破坏真空故障停机。

2、停机后全面检查，正常后，才可重新启动

3、并网前须做超速试验，合格后才可并网，带负荷。

4、其它按正常开机处理

（四）、发电机未解列甩负荷到零

1、迅速检查机组各种保护信号，核对发出信号的保护指示仪表，同时检查汽机本体，确属设备异常引起保护动作，应立即解列发电机，按紧急故障停机处理。

2、检查机组各种保护正常，证明保护误动作，应尽快解列调压器设法排除故障，将各种保护重新挂闸，迅速恢复机组负荷。

3、在处理过程中必须迅速分析判断，汽机3000r/min运行时间不超3min，否则解列发电机停机，在缺陷未消除前，不允许立即启动并网运行查明原因正常后，才重新启动，在启动并列，带负荷的过程中应严格监视，根据需要进行有关试验和必要的调整。

十七、润滑油压下降原因、现象、及处理

1、发现润滑油压下降，迅速报告领导，检查表记是否正常

2、检查高低压管是否破裂，如果破裂应采取措施补救应停机处理。

3、若冷油器漏油，应切换冷油器然后进行处理

4、检查注油器是否堵塞

5、检查各油泵逆止阀是否漏油，如果漏油应关闭油泵出口进行处理

6、检查滤油器压差如果超范围应切换另一侧，清洁滤网

7、如果以上各项采取措施无法补救主油压低于0.785mpa，高压油泵应自启，否则人工启动，润滑油压低于0.04mpa润滑油泵自启，否则人工启动，润滑油压低于0.03mpa打闸停机，油压低于0.015mpa停盘车。

十八、厂用电中断现象

1、循环泵给水泵凝结泵射水泵电流到零，出口压力到零，备用泵不联动。

2、交流照明灯突然熄灭，事故照明灯亮。

3、数显仪表断电

4、真空主蒸汽压力，温度都下降。

B、厂用电中断原因

1、因雷击造成的运行机组的跳闸，负荷令加于网上而因过负荷跳闸。

2、由于窑上电器故障使运行机组跳闸。

3、因汽机或电机原因而跳闸停机。

C、厂用电中断处理

1、迅速调整DEH减负荷到零，打闸停机，注意汽压真空变化情况。

2、根据转速下降及时投入汽动油泵或直流油泵。

3、解除电动机连锁，复位电机开关

4、调整轴封供汽，热井水位，空冷器冷油器倒备用水源。

5、解列调压器，手动主汽电动门

6、注意各参数变化调整油温压开主汽管到疏水。

7、如果厂用电短时恢复，依次启动循环泵、给水泵、射水泵、凝结水泵，禁止同时启动

8、当机组动力设备正常后，按正常启动带负荷。

十九、厂用电部分中断现象及处理

（一）、现象

1、备用泵自投入

2、凝汽器真空下降，负荷下降

（二）、处理

1、若备用泵自动投入。

应复位各开关调整运行参数至正常

2、若备用设备未自动投入，应手动启动，若手动无效，降负荷至零打闸停机

3、同时联系电气，尽快恢复厂用电，然后再进行起动

4、若厂用电不能尽快恢复，超过1min，解除调闸泵连锁，复位停用开关，注意机组情况，各参数达到停机极限时按相应规定进行处理

5、若需打闸停机应启动直流油泵

6、其他按停机处理

二十、厂用电部分中断原因

1、运行厂变跳闸，而备用厂变自动投入失灵或未投入自动造成。

2、高压厂用电某一母线工作电源开关跳闸，备用电源不能自动投入。

3、高压厂用电某一母线短路事故或接地工作电源开关跳闸。

4、低压厂用电母线事故跳闸。

二十一、正常停机

（一）、停机前的准备工作

1、试验汽轮油泵，电动油泵正常空转盘车电机

2、活动主汽门是否卡涩

3、记录机组设备隐患，以备停机检修

4、联系电气减负荷，解列调压器。

a、充分暖管后开至分汽包阀门

b、通知电气降负荷至4000kw，断开水联动联锁

c、将调压器“投入一解列”旋钮，放到“解列”位置

d、关脉冲油压节流阀

5、开大凝结水再循环门，整热井水位及轴封供汽

6、降负荷至零，通知主控解列发电机

（二）解列停机

1、接到“注意已解列”信号后将主汽门关小，手按“停机”按钮，检查主汽门全关，转速下降

2、根据转速下降情况启动汽轮油泵或电动油泵，保持润滑油压

3、切断各保护开关及分开关

4、转速下降负荷过程中，应严格监视轴向位移，胀差等指示正常。

至1500r/min时解除射水泵连锁停射水泵，停轴加注意真空下降情况。

5、注意调整转速到零，真空到零轴封供汽停止，立即投入连续盘车。

6、解除凝结泵连锁停凝结泵。

7、排汽温度降到50℃时解除循环泵连锁停循环泵

8、当风温低于30℃时停空冷器，冷油器油温低于40℃时停冷油器

9、调节级温度低于250℃时停连续盘车改30分钟盘180℃停高压油泵起润滑油泵，低于100℃时改为定期盘车。

二十二、紧急停机

1、手打危急器，检查主汽门，调速汽阀抽汽逆止阀，旋转隔板迅速关闭

2、向主控发“注意”“机器危险”信号，解列发电机，若转速下降应关闭主汽电动门及抽汽电动门

3、根据转速下降情况，启动高压油泵或汽轮油泵

4、停射水泵，开启真空破坏门

5、开启凝结水再循环，保持热井水位

6、解除调压器，

7、其它操作按正常停机进行

二十三、故障停机

1、迅速降负荷到零

2、向主控发“注意”“停机”信号

3、接“注意”“已断开”信号后。

手打保安器，检查主汽调速汽阀，转速下降。

4、其它操作按正常停机进行。

二十四、发电机解列转速稳定在危急保安器动作之内

（一）原因

由电气故障引起

（二）现象

1、电负荷指示到零

2、转速表上升且稳定在危急保安器动作转速之内

3、油动机行程减小，调节汽阀在空负荷位置

（三）处理

1、用DEH保持转速在3000r/min左右。

2、调整热井水位，轴封供汽改用新蒸汽维持凝汽器真空。

3、对机组全面检查一切正常后向电气发“注意可并列”信号重新发并列电机带负荷。

电气故障短时不能恢复应注意排汽温度及胀压变化。

二十五、发电机解列危急保安器动作

（一）原因

电气故障，调节系统动作不合格

（二）现象

1、负荷指示到零

2、自动主汽门，调速汽阀，抽汽逆之门关闭并发出信号。

3、转速上升到危急保安器动作转速后又下降。

（三）处理

1、转速下降到3000r/min以下时手动DEH至空负荷位置重新挂闸启动主汽门，用同步器控制转速在3000r/min左右。

2、根据油压变化启动或停止电动油泵。

3、其他操作按第一种

（2）—（4）条

4、汇报有关领导调节系统正常后方可并列发电机带负荷。

密切监视机组胀差及排汽温度变化。

二十六、发电机解列系统不能控制转速危保不动作

（一）原因

电气故障调节系统不灵敏，危急保安器动作不合格。

（二）现象

1、电负荷指示到零

2、转速上升超过3300—3360r/min机组声音异常。

3、主油泵出口油压迅速升高。

4、机组振动增大。

（三）处理

1、立即手打危急保安器开启真空破坏门停射水泵，检查自动主汽门，调速器阀关闭。

2、停射水泵

3、其它按紧急停机处理

注意：

机组振动、胀差及惰走时间。

二十七、负荷到零发电机未解列

（一）原因

汽轮机调节系统故障

（二）现象

1、电负荷到零。

主蒸汽流量到零。

2、自动主汽门，调速汽门关闭。

3、转速3000r/min

4、主油泵进出口油压不变，排汽温度升高。

5、某种保护信号发出报警

（三）处理

1、迅速检查机组各种保护信号，核对发出信号仪表指示数值，同时检查机组本体情况，如是设备故障立即解列发电机故障停机。

2、如机组本体及有关表计都正常证实保护误动作，或调节系统误动作，可将保护断开重新挂闸，开启主汽门迅速恢复机组负荷，同时联系热工人员查明误动原因，尽快设法消除。

3、在处理过程中，发电机已电动机形式运转，不允许超过3min，否则应故障停机。

二八、润滑油下降

1、发现润滑油压标指示低，迅速检查现象表计，主油泵出口，轴承进油压，油温，回油量是否正常。

2、检查高低油管是否破裂漏油压力油管上改油门是否误开，误开应立即关闭。

3、若冷油器大量漏油，应立即切换备用冷油器。

4、检查注油器是否工作正常

5、检查备用油泵逆止阀是否漏油，如漏油影响油压，应关闭油泵出口油门。

6、检查过压阀是否误动作。

7、检查漏油压差如超过压差范围应切换至另一侧，清洗滤网巡检

8、若不能查明原因或采取补救方法，润滑油压，不能恢复继续下降至0.05Mpa时应立即启动润滑油泵，压力降至0.02Mpa时故障停机，降至0.015Mpa时停盘车。

二十九、厂用电中断

（一）现象

1、各电动机电流表指示到零。

2、夜间交流照明灯熄灭事故照明亮。

3、所有数显仪表失电不显示。

（二）原因

电气故障

（三）处理

1、迅速调整同步器减负荷到零，注意真空，气压变化情况。

2、根据转速下降情况及时投入汽轮油泵，维持机组用油。

3、冷油器空冷器到备用水源。

4、调整轴封供汽。

5、复位各电动机开关，解除联锁。

6、手动关闭个电动门

判断转速上升情况开启真空破坏门

7、根据气温等参数变化调整油温开启主蒸汽管路疏水。

8、入厂用电在短时恢复应在班长一指挥下依次开启循环泵、给水泵

9、机组设备正常后联系电气带电。

三十、冷态开机

1、接到上级开机命令，通知岗位人员做好开机检查准备。

2、检修工作票收回封好，准备工具（振动表、记录纸、秒表等）

3、清理现场卫生

4、联系相关工段，做好启动准备工作

5、电气测量绝缘合格启动设备送电

6、检查各表计完好表计投入合格

7、检查动力设备，并做联系试验，油系统检查

8、汽水系统的检查

9、循环水系统的检查

10、真空系统、凝汽系统加检查

11、除氧给水泵体及进出口门等检查

12、除氧器低压管高压管本体检查

13、调节保安系统,系统检查

14、检查完毕按所处状态，决定启动方式，填写操作票，并办理审批手续。

15、开润滑油泵，轴承有回油，启动高压油泵停润滑油泵

16、油泵启动检查

17、启动循环泵

18、循环泵检查，凝汽器投入

19、通知锅炉开旁路暖管

20、暖管注意隔离门严密性，及主汽管有无泄漏支吊，膨胀正常

21、升到额压，通知锅炉开总门关旁路

22、根据升压情况调整疏水

23、同时投盘车

24、做静态保护装置试验

25、二段暖管升到额压时，全开电动隔离门关旁路阀。

26、凝汽器补水。

27、启动凝结泵，投入联锁。

28、调整水位。

29、启动射水泵，投入联锁。

30、投均压箱，向轴封送汽，真空正常后投入轴加。

31、根据各参数情况，决定冲转。

32、合闸，冲动转子，维持500r/min暖机15min。

33、热工人员投入低油压，轴向位移保护。

34、检查各部声音，膨胀振动及轴承温升及时调整轴封（退盘车装置）。

35、调整热井水位，主汽、汽缸本体疏水疏水保持常开。

36、一切正常，提升转速1200r/min，检查。

37、10min后提升转速至2500r/min，注意平衡过临界转速，振动值﹤0.15mm，轴向位移，油温，轴温等正常。

38、开大主汽门至调速器动作后，全开主汽门用同步器定速检查正常。

39、做动态实验。

A、用DEH升降转速应反应平稳。

B、主汽门，调节汽门严密性实验。

（1）、手打危急保安器各门关，关回主汽门手轮。

（2）、视转速情况启动高压油泵。

（3）、1000r/min以下为合格，合上危急保安重新启动。

C、超速实验。

（1）、用DEH提升转速至3300r/min危保动作，并发出主汽门关闭信号。

（2）、监护危保器。

（3）、测量转速。

（4）、记录试验值注意油压值，必要时开油泵。

（5）、危保正常动作后将DEH倒回空转位置，关回主汽门手轮。

（6）、降至3000r/min时合上危保。

（7）、缓开主汽门，维持空转，（注意在电动隔离门关闭，旁路开启情况下，试验时间不宜太长）。

40、试验合格完毕后、向主控发出“注意”可并列信号。

A、调轴轴封供汽。

B、调热井水位、油温。

C、投低真空保护。

41、接到信号“注意已并列”。

42、带500kw负荷暖机10min。

43、升到2000r/min暖机15min投低加。

44、升到3000kw准备投入抽汽。

45、开启水位逆止门，暖管

46、缓开脉冲油节流孔，旋转“切除一投入”按钮.

47、用505至电负荷变化。

48、5000kw负荷暖机15min后，带额定负荷。

49、注意投入空冷器。

50、联系炉水人员化验凝结水合格后倒向除氧。

51、操作完毕，汇报领导。

三十一、热态启动

1、接到开机命令，通知岗位人员做好开机检查准备。

2、检修工作票收回封好。

3、清理现场，工具齐全。

4、联系相关工段做好开机准备。

5、一切系统检查正常后，接所处的状态判定启动方式，填写开机操作票。

6、启动高压油泵，停润滑油泵。

7、做静态保护试验。

8、通知锅炉适当开启主汽旁路暖管。

9、调整疏水，注意温升率，隔离门及旁路严密性，支吊及膨胀等情况。

10、升到额定压力后，通知开大总汽门旁路，全开总汽门，在关旁路。

11、开启凝汽器补水门。

12、启动凝结泵，合上联锁开关。

13、检查各状态稳定，调整水位正常。

14、投入均压箱，向轴封供汽调整正常。

15、开启射水泵，合上联锁开关。

16、开空气门，抽真空。

17、检查各系统正常。

18、开启隔离门旁路暖管升额定压力后，全开旁路，适当调整疏水。

19、全开电动隔离门。

20、关旁路。

21、真空正常后，投入轴加，检查各部情况达到冲转条件。

22、合闸，冲转，低速暖机检查。

23、投入低油压，轴向位移保护。

24、检查各部情况，调整高低压轴封，退盘车装置。

25、缓慢过临界转速注意振动，轴向位移。

26、通知电气准备并网。

27、高