方案设计师常见问题解答一.docx

方案设计师常见问题解答一.docx

《方案设计师常见问题解答一.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《方案设计师常见问题解答一.docx（23页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

方案设计师常见问题解答一

[键入文档标题]

2013.09

一.程序安装与启动

1.为何在win732bit上安装后不能运行？

Q:

我遇到这样一个安装问题：

 正常安装在xp上能运行，同样方法在win732bit上安装不能运行。

请问这是为什么？

win732bit安装是有什么要特别注意的吗？

A:

win7系统32位安装方案设计师，一般来说，直接安装就行。

如果中文提示找不到锁，可能安装了干扰文件，可以卸载主程序，将安装目录删除。

然后重新安装主程序（其他的不安装），再打开程序。

如果是点击方案设计师图标没有任何反应，可将主程序安装到D盘（安装时，选择自定义，可以修改安装路径），然后进入安装目录，启动下BridgeDesign.exe，看下是否能启动。

2.方案设计师打开的时候提示"TODO<文件说明>已停止工作

Q:

运行方案设计师打开的时候，提示下面的图片,应该怎么解决？

A:

解决方法如下图所示：

3.创建演示项目时，程序闪退

Q:

为什么创建演示项目，点击确定后，程序闪退？

A:

一般引起此问题是由于显卡驱动，请更新一下显卡的驱动。

如果升级显卡驱动仍不能解决,可以按下面的步骤关闭显卡的线程优化:

在桌面空白处右键点击，在菜单中打开 NVIDIA 控制面板，切换到高级设置模式，选中“管理 3D 设置”，并定位到“线 程优化”选项，设置为“关”，应用后闭窗口，重新打开方案计师.

4.关于自动保存

Q:

方案设计师有自动保存的功能吗？

如果不小心程序关闭了，应该去哪里找回关闭前的文件？

A:

方案设计师有自动保存的功能，。

默认保存位置为：

安装目录下的TEMP文件夹。

（用户也可修改自动保存位置及自动保存时间间隔，修改方法：

菜单栏-工具-项目自动保存位置/项目自动保存时间）

使用方法：

此文件夹中，名为“0.temp“和”1.temp“为用户可用的自动保存文件，将temp改为bdn后，便可使用。

（程序在“0.temp“和”1.temp“中，按自动保存时间循环保存，用户可查看这两个文件的修改时间，时间较晚的为最新保存的文件。

）

二.设计资料

5.竖曲线若为凹曲线，应怎么表示？

Q：

我的竖曲线为凹曲线，为何我如下图输入后，系统提示错误？

A:

圆弧半径直接输正1800就可以，不需要填-1800。

竖曲线不管是凹曲线还是凸曲线，圆弧半径始终填正的就行，因为程序会根据高程差自动判断凹凸曲线。

6.为什么桥面宽度显示不正确？

Q：

为何我修改了轮廓线的偏移量，设计桌面中的桥面宽度却不发生变化？

A：

此种现象表明，用户设置的轮廓线与路面布置不匹配。

用户到“路线-路宽”中修改路面布置即可。

三.结构设计-总体

7.设计资料发生变化时，如何快速修改模型？

Q:

用方案设计师建完模型后，桥梁平面和纵断变了，该怎么处理？

难道要重头操作吗？

A:

不用重新导入路线，重新布孔，重新进行上下部设计。

只需要进行如下操作：

在设计桌面上选中路线，点右键-----导入路线，即导入新改的路线文件，程序会自动覆盖以前的老线路，布孔，桥幅以及上下部构件都不会有改动，如果上下部构件有稍微的改动的话，重新启动构件设计即可。

8.结构超出轮廓线范围

Q:

为什么我的结构全部在轮廓线外面？

A:

出现这种情况经常是桥幅中，左右轮廓线颠倒所致。

检查一下“总体”---“基本”下左右轮廓线和定义的左右轮廓线名称是否对应。

9.构件保存为.cdm文件后，如何使用？

Q:

构件右击保存为文件后会生成一个cdm文件，这个文件下次用的时候怎么用呢？

A:

下次调用的时候，操作是“创建”----“从文件创建”----选择cdm文件。

意思是这次做好的构件存下来，下次类似的构件，直接从文件创建同样的构件，用以提高效率。

10.“按设计条件”和“采用标准件”的区别

Q:

什么时候采用按设计条件，什么时候采用标准件？

A：

按设计条件：

根据部分控制参数，设计得到构件的所有尺寸。

采用标准件：

所有的构造尺寸照搬标准件中的值，包括标高、墩柱个数等。

程序自带了一套模板，均按照通用图中制作，你可以直接调用；你也可以自定义标准件，或者把之前做好的构件保存为标准件，下次做同类型的项目时可再调用，避免重复劳动。

综上，用户可将“按设计条件”与“采用标准件”搭配使用。

如，标高等“按设计条件”设计，墩柱个数等“采用标准件”设计。

11.执行设计方法时，某些属性不想被覆盖

A：

如果使用设计方法得到结果后，又在属性表中手动微调某些构造信息，那么重新执行设计方法时，为何又将我修改的数据覆盖掉？

我该如何操作，才能保存我在属性表中微调的数据？

A:

每次调用设计方法，程序都会按照你定义好的设计方法重新设计构件，将设计结果覆盖到属性表中。

如果不希望改变属性表中的数值，可在设计方法中，将相应参数改为“不设计”。

12.构件数据莫名被覆盖

Q:

为什么我修改了路线信息后，设计桌面中显示的结构都变掉了？

A:

出现这种情况的原因是：

程序启动了联动设计，即当修改设计资料时，程序会根据定义的设计方法重新自动设计构件。

若不需要启动联动设计，可到“菜单栏-设计-设计方法管理“下，将”是否启用联动设计“去掉勾选。

13.如何快速创建另一侧桥幅？

Q:

在软件里，设计好左幅桥后，右幅桥如何快速建立?

A:

软件里有个快捷命令FF，是桥幅设计，能对桥幅进行很多设计，其中F是对桥幅进行复制，此时程序会让选择源桥幅，也就是你建立好的桥幅，选择后直接enter就可以了。

综上操作步骤为FF-----F------源桥幅------enter

需要注意的是：

执行此命令有一个前提，另一侧的轮廓线和桥幅必须先建立好。

14.设计桌面中，某些内容未显示

Q:

设计桌面上怎么没有桥幅名称、起终点指向地名称以及布孔线的编号了？

A:

该问题要看一下“工具”--“系统设置”标签中“操作窗英文字体”和“操作窗中文字体”是否有设置，有时软件安装的时候，可能没安装好，导致这两个地方没有默认值。

四.结构设计-空心板

15.空心板的模板中，有钢束的内容吗？

Q:

空心板的模板为什么没有钢束?

A:

预制构件的钢束都是按通用图设置好的。

若没有钢束，可能是版本的问题，请下载使用最新版本。

（目前程序的最新版本：

变高梁及墙式墩为V2.5，其他内容为v2.3.1。

）

16.关于空心板倒角

Q:

空心板里怎么实现上下倒角宽度和高度不一样

A:

在空心板属性表中，构造标签----挖空数据里有倒角宽度，倒角高度，这里是可以输入两个值的。

鼠标放在这两个地方的时候，会有hint提示，填入方式如下：

a，b。

五.结构设计-小箱梁

17.关于小箱梁横坡

Q:

方案设计师出来的小箱梁为什么没有坡度,无论怎么设置一直默认为平的？

A:

小箱梁是有坡度的，结构的坡度在路线属性表里设置，请查看一下路线属性表里是否设置横坡。

六.结构设计-等宽等高箱梁

18.出不了横梁钢束图

Q:

为什么输入了横梁钢束，却总是出不了横梁钢束图？

A:

出不了横梁钢束图时，请检查以下三个地方是否设置正确：

1）“构造”标签下的这个属性应该填1，表示横梁设置为预应力

2）横梁钢束属性中，需定义应用部位

3、删除横梁骨架钢筋的信息

19.钢筋图如何不截断

Q:

我做出来的箱梁的普通钢筋图中，立面和平面是截断的，怎么设置可以不截断，全幅显示啊

A:

在零件库中，将下图中的参数改为0即可。

20.等高等宽连续梁钢筋界面几点填写注意事项

（1）纵梁及各横梁箍筋加密间距及左右加密个数的填写

【纵梁】：

如果不加密，加密间距不能填为0，填任意一个数值，如100或者150，在期望间距数里用各跨左右的加密间距数为0，来表示不加密，

【横梁】：

同纵梁，加密间距要填一个不为0的数值，然后输个各支撑线左右的加密个数，用00数组表示支撑线左右不加密，

（2）骨架或者非骨架在输入骨架片数及间距的时候，注意输入方式为骨架类型*个数，骨架间距*个数。

21.如何在横梁全宽范围内均布置横向钢筋？

Q:

为什么我的横向钢筋在终止端横梁处未布置？

若我想在横梁全宽范围内均布置横向钢筋，应该怎样设置？

A：

如下图，可以将程序界面中的这两个数值改为大于横梁构造尺寸的一个值，即代表横梁全宽范围内均布置横向钢筋。

22.构造图中，泄水孔出在节段外面

Q:

所出的一般构造图中，泄水孔在节段的外面，导致图里会有很长的线

A:

这个现象是由于倒角长度过长，导致泄水孔跑到节段线外侧所致。

目前泄水孔的纵向设置程序没有开放，采用的默认设置，所以将倒角长度修改一下，让泄水孔在节段内，出图就没问题了。

23.为何修改“顶板顶层主筋-各中支点控制长度”无效

Q:

在纵梁钢筋的大样信息中的，为何修改“顶板顶层主筋-各中支点控制长度”无效？

A:

发生这个问题的原因，应该是设计思想中，“顶板顶层主筋形式”选为“主筋通长”，此时此参数无效，无需填写。

下图中的两行，第一行是主筋搭接时要输入的信息。

第二行是主筋加密时要输入的信息。

这个是根据你设计思想中是否选择主筋搭接和主筋加密，上面选了，这里就要输入相关的控制信息，上面没选，这里就不用填。

七.结构设计-变高箱梁

24.如何设置齿块？

Q:

在方案设计师中如何设置齿块？

A:

在程序中，齿块是通过钢束的锚具类型索引的。

首先要在零件库中添加一个齿块，并将齿块的各个参数定义好，尤其是锚具类型。

这样程序会自动根据锚具类型索引到对应的齿块。

25.墩顶横梁钢筋图未出

Q:

请问我的连续刚构墩顶横梁钢筋图出来怎么没有配筋啊？

A:

检查一下墩顶的人洞设置了没有，如果没有设置的话，出来的钢筋图会没有配筋。

26.变高梁混凝土重量统计

Q:

变高梁混凝土重量，软件在哪里有统计？

A:

变高梁属性表中，绘图标签下有一项“计算体积”，勾选上这一项后，程序在一般构造图中会有阶段体积和重量的汇总

27.多次底板变厚时的设计方法

Q:

变高梁底板厚度，设计方法中只定义了横梁端部的厚度，而当底板厚度有好几个变化时，在属性表里修改好后，只要有联动设计发生，参数都会被设计方法冲掉，如何处理?

A:

设置两个设计方法，一个作为创建时调用的，另外一个是联动设计时调用的,这个要在设计方法管理里设置好。

这两个设计方法里面其他地方参数都设置一样（可用复制黏贴），唯有底板厚这个标签下不一样，联动设计里，底板厚采用不设计，这样修改数据后，程序自动调用联动设计时，底板厚这一块是不会被冲掉的。

八.结构设计-桥台

28.如何设置单层扩大基础

Q:

重力式U型桥台的扩大基础，要如何设置才能实现单层扩大基础？

A:

两个方法：

1、设计方法中横纵梁各阶的扩大量及层高填为0

2、直接在属性表中修改，将各层的扩大量设为0

29.出图有很多报错信息

Q:

出图出图时，程序有很多报错，该怎么修改？

如：

顶部高度HCQT输入数据为：

0，生成桥台一般构造图时：

提示错误：

道路设计线1##重力式桥台2##2：

【台身-侧墙-顶部高度】“侧墙混凝土高度”过小,不能小于10，侧墙‘高度’有错误．

道路设计线1##桩柱式桥台1##1：

【台帽-挡块-横向布置】“挡块”横桥向不能越出“盖梁范围”，‘挡块间距’有错误．

A:

出现报错，说明参数设计不合理，或程序不支持用户填写的数值，用户只需根据报错信息，找到相应参数，然后修改即可。

当出现一大串报错时，用户不用操之过急，其实很多时候只有一两个参数错了，因为程序将相关的可能性都列举出来了，用户只需修改一两个参数就能解决问题。

30.提示钢筋面中墩柱个数和骨架钢筋信息组数不匹配

Q:

道路设计线1##桩柱式桥台1##1：

错误：

钢筋面A中墩柱个数和可调数据中的骨架钢筋信息组数不匹配，是怎么回事？

A:

出现这个错误，一般都是因为在骨架编辑器里编辑了骨架，但是没有保存，骨架编辑器，以及钢束编辑器界面里，有个对勾和存盘的标志。

在编辑器里设置好后，一定要把对勾点一下，再点存盘，这样编辑器里的骨架数据，钢束数据就存到主程序里了，主程序里骨架的数据，以及钢束线性的数据就有了，这两个界面是不需要手工输入的。

31.关于基础横向间距

Q1:

程序自动设计的墩台基础横向间距是根据什么来计算？

A1:

墩柱的横向间距是根据设计方法里墩柱的横向布置设计方法来计算的。

若指定中距，墩柱从盖梁的中心往两侧偏移一半中距确定横向布置；若指定其他边距或者边中距比，也是一样，是从盖梁来定位的；若指定绝对位置，根据道路设计线来定位的。

Q2：

调用设计方法后，墩台横向布置是怎样计算的，为何墩台中心线不在路中心线上？

A2：

该客户的盖梁柱式墩的设计方法，盖梁的计算采用的墩柱包络，墩柱的横向计算方法采用的指定中距，指定中距这个计算方法是根据盖梁的中心线往两侧偏移一半的中距来定的墩柱位置。

在盖梁和墩柱的位置都没定的情况下，按照这个设计方法，盖梁的宽度也不定，墩柱的位置也不定，此时程序采用挡块包络的方法先确定盖梁的宽度及位置，挡块包络是计算盖梁的最小包络方法，再从盖梁的中心找墩柱，这样就不是从道路中心线往两侧偏移一半的墩柱中距。

在墩柱斜角的情况下，此时盖梁中心和墩柱中心线不一定重合。

所以你如果想实现盖梁中心和道路中心线重合，也就是墩柱从道路中心线往两侧偏移一半的墩柱间距来定位。

就在设计方法里墩柱的设计采用绝对位置，定好往两侧-2600，2600. 然后在墩柱上点右键启动创建设计即可。

九.结构设计-桥墩

32.柱顶加宽

Q:

柱式墩顶加宽怎么填数据？

A:

在柱式墩设计方法里，在直径或者矩形墩柱的横纵向尺寸的填写里，可以打中括号，按照里面的hint提示来输入。

如圆形墩柱，输入方式如下图：

矩形墩柱输入方式如下，纵向和横向输入方式与圆形墩柱一样

33.盖梁顶标高的计算方法

Q:

盖梁柱式墩的设计方法中，“最小间隙值”的hint中说，有正值和负值的区别，分别表示支座处和布孔线处。

不知是什么意思？

A:

34.这涉及到盖梁顶标高的计算是从布孔线处算下来，还是从支座对应的最低梁高除算下来，通过下面的图片应该能完全解释清楚。

墩柱长度取整

Q:

软件中自动设计的墩柱的长度有时候是碎数，如何取整？

A:

在命令窗口输入“？

”，查看软件所支持的命令，其中有一个命令zp墩柱取整，输入这个命令后，全桥的墩柱的长度都变成了整数。

如果只是少数墩柱，需要实现某些操作的时候，直接在构件的属性表中修改标高等信息即可。

十.结构设计-钢束

35.钢束断面布置的注意事项

做钢束的断面布置的时候，通长的钢束只能在一个断面上表示，即只需要在任意断面中（比如第1跨跨中断面，或者其他跨中断面等）布置一次即可。

如果在多个断面中布置表示同一根或者同样几根通长钢束的话，软件会重复设置。

在图纸上的断面图中，会发现同一位置布置了很多根同样的钢束

36.断面有横坡时，如何使钢束按横坡偏移布置？

Q:

钢束横断面上，要是钢束高度不按底板为基准在一个高度上，而是按顶板的坡度倾斜咋处理啊？

A:

输入钢束的竖弯时，以顶板为参考线，不要以底板为参考线即可。

37.钢束平弯基线怎么选择

输入平弯时，基线的选择可以结合断面的位置来定，断面如果是跨中断面，那么可以把平弯钢束的跨中那段作为基线。

38.钢束编辑器中定义钢束名称时注意事项

1、类型名称：

此名称不可重名，不可使用“+“、“-”号；

2、空心板，小箱梁，T梁这三种构件，在断面布置的属性表中，要选一下断面中钢束的应用部位，如下图

39.钢束立面与平面不匹配

Q：

在我的模型中，为什么顶板束D1-D4的竖弯和平弯终点位置不一样？

A:

该模型中顶板束平弯的右端点的参考线是TL，也就是梁的左端，这种情况下，平弯会按照输入的竖弯线形来出图。

而方案设计师不需要定义平弯的实际长度，而这种情况是要将平弯右端的参考线设为TR。

这样平弯的起终点位置会按照竖弯的起终点来绘制。

十一.结构设计-钢筋

40.如何添加非骨架骨架？

不管是纵梁的骨架，还是盖梁的骨架，操作是一样的，非骨架筋也是骨架编辑器里添加骨架。

区分是骨架还是非骨架的参数为：

在“盖梁骨架”标签下，有个名为“是否需要焊接“的参数，如果是骨架，那这一项要勾上，如果是非骨架，这一项不勾选。

41.如何添加圆弧筋？

在骨架编辑器里，斜筋的添加快捷键为Ctrl+鼠标左键双击，直接双击灰色的层线，表示将两根斜筋上部或者下部连接起来，圆弧筋的快捷键为Alt+鼠标左键双击，或者直接将斜筋的层改为0,-1

十二.总体布置图

42.桥型布置图没有上部轮廓线

Q:

我出的桥型布置图怎么只有下部结构，没有上部的轮廓线？

A:

出现这种情况一般有两个原因；

1、桥幅下--总体---桥面布置，该处的值没有填2、桥型布置图出图界面中，绘图设置标签下相关设置不对：

下图中，如果“掀开方式”选择掀开，表示把桥面掀开，只看下部，所以要出上部的轮廓线的话，要选择不掀开。

另外要实现桥型布置图按整联出图，那要将“拆分方式”设置为不拆分。

选择拆分时，程序会按照A3图纸把桥型布置图拆开。

43.桥型图布局

Q：

桥型图中的立面、平面、剖面能不能合到一张？

A：

将平面图，剖面图的所在布局名称改为立面，这样三个图就到一张图纸里了。

十三.图纸管理及布局

44.“绘图风格”中的“随全局”是什么意思？

选择“随全局”时，程序将按照“项目管理-项目总体-绘图风格”中选用的风格绘图。

45.CAD图纸导出

Q:

去源文件的位置找DXF文件好麻烦，还有其他方法可以打开CAD图纸吗？

A:

在图纸查看器中，点击“DXF”，即可将cad导入指定文件夹中。

46.如何恢复默认出图布局

Q:

修改布局后，又想回到程序的默认的出图布局，应该如何操作？

A:

在图纸查看器的右侧，点击“重排”后，程序将重新出图，并且所出图纸的布局将恢复为默认布局。

十四.计算

47.提示纵梁刚束设置为空

Q:

等宽等高箱梁计算时提示错误“等宽等高箱梁1预应力混凝土纵梁刚束设置为空”，但是我的钢束明明已经输入进去了，请问这是为什么？

A:

在钢束编辑器中，先激活“断面图”，然后在右侧弹出的属性中检查“应用部位”是否已经填写。

48.变高梁钢束张拉

Q:

变高箱梁悬浇施工，需要分批次张拉钢束，在程序中需要一行行输入吗？

有更方便的方法嘛？

A:

对于变高梁来说这部分，用户可以只定义一个张拉批次，只需随便添加一个张拉批次名称，然后张拉刚束填入ALL即可。

（如下图）

因为程序将根据用户前面定义的分块数据和刚束边界，自动调整安装构件以及张拉刚束。

49.关于车道折减系数

Q:

计算资料里，可变作用--汽车荷载---车道折减系数（车辆折减系数）是什么意思？

A：

这个折减系数参考通用规范的4.3.1.3，软件只支持公路1级和2级，如果项目是3级或者4级，或者荷载的值与1,2级不同，就可以在这个位置填入车道折减系数和车辆折减系数来等代模拟。

不是指4.3.1.7里面的车道横向折减系数，车道的横向折减系数，软件会根据填入的车道数自动计算。

50.程序是如何计算整体升降温

程序有两个地方填温度值，一个是计算资料--可变作用下的均匀温度，里面填“最高有效温度”和“最低有效温度”；

另外一个地方是构件的计算标签里填“施工温度”。

施工温度里填两个值，一个是架设温度，一个是偏差温度。

那么,

整体升温=最高有效温度-（架设温度-偏差温度）

整体降温=最低有效温度-（架设温度+偏差温度）