某古城道路改造工程施工组织设计范文.docx
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某古城道路改造工程施工组织设计范文
第一章编制说明
1.1编制依据
1、依据沈阳市大东区大古城(南街)道路改造工程招标文件。
2、依据沈阳市大东区大古城(南街)道路改造工程招标文件的总平面布置图和设计施工图。
3、依据沈阳市大东区大古城(南街)道路改造工程招标文件的招标文件介绍及现场实地踏勘所了解的情况。
4、依据国家现行有关沈阳市大东区大古城(南街)道路改造工程施工及验收规范、规程、标准以及省、市对沈阳市大东区大古城(南街)道路改造工程施工管理的有关规定。
5、依据我公司实际技术力量、机具设备、施工技术管理水平和类似工程的施工经验。
7、依据我公司的质量手册、程序文件及各项管理制度。
8、依据省、市有关沈阳市大东区大古城(南街)道路改造工程建设管理、质量、安全、文明施工、防噪、质检、监理等的相关规定。
1.2编制原则
1、本施工组织设计以确保施工安全、确保施工工期、确保工程质量、创一流管理的指导思想进行编制。
2、在施工组织机构建立上立足专业化,选用最有经验的管理人员和具有技术专长的技术人员组成强有力的施工组织管理的核心层,全面负责工程的施工进度、工程质量以及人力、物力、财力的分配和安全保证等。
3、在机械及检测仪器配置方面加强管理,不断提高机械化施工和劳动生产力,为保证工程质量、工程工期提供有力的物资条件。
4、在工程施工上,仔细分析,合理安排施工计划,用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业,不断加快工程进度。
5、在施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足规范化、标准化,落实各项施工技术措施,确保工程质量和工程工期。
6、精心进行现场布置,节约施工用地,组织文明施工,搞好环境保护。
7、严格执行施工验收规范、有关操作技术规程,加强生产管理,确保工程质量、工程工期和施工安全。
8、实施“精品工程”战略,通过精心组织、精心施工,保优质、创信誉,向业主交一个质量合格,用户满意的工程。
9、遵守党和国家及政府的有关政策方针,为当地的经济、交通、农业发展作出贡献。
1.3编制说明
1、本施工组织设计是根据工程设计特点、功能要求,并本着对业主资金的合理利用和对工程质量高度负责进行编制。
2、编制的原则是:
经济、合理、优质、高效、技术先进。
3、本施工组织设计采用先进的施工工艺,使工程质量与工期控制措施到位,确保工程施工质量、工期与施工合同一致。
4、本施工组织设计采用文字与图表相结合的形式,对各分部分项工程的施工方法、拟投入的施工机械、设备、劳动力计划作了说明。
5、本施工组织设计结合工程特点拟出了切实可行的工程质量、安全生产、文明施工、施工进度保证等方面的技术措施;同时对施工措施、降低环境污染技术措施等进行了阐述。
1.4工程概况
1、工程简介
(1)工程名称:
大东区大古城(南街)道路改造工程
(2)工程位置:
大东区大古城(南街)
(3)工程质量:
符合国家现行相关质量要求达到合格标准。
(4)建设工期:
60日历天。
(5)工程:
符合《国家验收规范》并达到合格标准。
2、交通、电力、通讯、生产及生活用水
(1)交通:
根据招标文件提供的资料,结合现场考察结果,本工程沿现有道路铺以临时道路运输至现场。
(2)电力来源:
场内用电可从业主指定地点接入,搭当地电网供电,同时我公司投入120kw发电机一台,以保证不致因停电而影响工程施工的连续作业。
(3)通讯:
本合同段沿线均有中国移动和中国联通的信号覆盖,可采用移动电话和对讲机通讯,在项目经理部安装一台固定电话,以保证联络。
(4)用水来源:
路线所经过地区水源丰富,可满足工程用水和生活用水的需要。
(5)主要材料:
本工程材料均在附近市、县购买,汽车运输至现场。
1.5工程特点
1、特点概述
(1)本工程为大东区大古城(南街)道路改造工程,合理地安排施工组织是工程顺利进行的关键。
(2)本工程位于市区,合理解决施工期间施工区段道路顺畅和土方合理调配、材料有序堆放是确保工程顺利进行和文明施工的关键。
(3)在工程施工期间,加强与相关单位的联系,合理利用材料进出场道路是保证工程顺利进行和安全施工的关键。
2、基于以上特点,施工中应着重抓好以下几项工作:
(1)作好现场的安全保卫工作,确保施工道路顺畅,材料供应及时。
(2)作好与各施工队伍的协调工作,特别是施工测量衔接和合理的共用场地、施工便道。
(3)作好土方回填、夯实的质量控制工作,为下道工序施工作好准备。
(4)合理组织好工程的流水施工,特别是管道安装、道路工程的流水作业,以确保工期。
(5)合理进行平面布置,确保施工正常进行和现场文明施工。
(6)在业主及监理的协助下,作好与当地政府、市民的关系,及时解决施工用水、用电,尊重当地民众的生活习俗。
第二章施工方案及技术措施
2.1准备工作
1、施工测量
.开工前进行现场恢复和固定路线,包括导线、中线的复测,水准点的复测与增设,横断面的测量与绘制等,并报监理、建设单位复查。
.按图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土堆等的具体位置。
2.2路基施工
施工前,按监理及设计要求先选一段不小于100m作为试验路段,进行压实工艺试验,确定合适的填料、碾压机械、松铺厚度、最佳含水量、碾压遍数、碾压速度等,确定一套合适的填筑施工工艺参数。
1、路基挖方
(1)为保护生态,采用放缓边坡原则处理,以减弱人工开挖的痕迹。
挖方边坡为1:
1.0。
(2)按实际厚度清除了填土后,若已挖至粘土层则进行原地碾压,使压实度达到96%;若未达到粘土层或粘土层含水较多时,则反开挖至路床顶面以下30cm,进行原地碾压,压实度要求不小于96%(若压实度达不到96%,则需进行加固处理,确保下路床压实度不小于96%),上路床压实度不小于96%。
(3)路基挖土按设计断面自上而下整幅开挖,不得乱挖超挖,弃土及时清运。
(4)弃土:
弃土应堆放整齐、稳定,排水畅通,避免对土堆周围的建筑物、排水及其它任何设施产生干扰或破坏,避免对环境造成污染,同时采取设置完善的地表排水和防护措施以确保水土不流失,并恢复原环境自然植被面。
2.3水泥稳定碎石底基层及基层施工
水泥:
采用普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥均可,宜选用初凝时间4h以上和终凝时间宜在6小时以上,强度等级为32.5级水泥。
基层采用水泥终剂量5%,底基层采用水泥剂量5%,施工时应以实际配合比为准。
水泥稳定碎石基层7天龄期无侧限抗压强度应大于或等于3.0MPa,底基层7天龄期无侧限抗压强度应大于或等于2.0MPa。
碎石:
碎石用粒径大于6cm的卵石轧制,压碎值≯30%,碎石最大粒径≯31.5mm。
配合比:
施工前应根据现场所备材料,进行配合比设计,基层水泥用量不得大于5%,底基层水泥用量不得大于4%(在施工过程中,强度满足要求的范围,水泥剂量不得再认为调高比例),应尽可能通过调整级配组成来达到满足强度的要求,从而减少收缩裂缝的产生。
一、施工要求
(1)级配碎石级配应符合规定,且碎石的压碎值不得大于35%,针状颗粒含量不应超过20%,否则,应掺入部分符合规格的石料。
(2)摊铺前,下层应符合设计及施工要求,并经过弯沉值测试,表面无杂物、浮土,并洒水湿润。
(3)混合料压实,用12~15T三轮压路机碾压时,每层的压实厚度不应超过200mm;用18~20T三轮压路机碾压时,每层的压实厚度不应超过200mm;采用能量大的振动压路机碾压时,每层的压实厚度可以根据试验适当增加。
压实厚度超过上述规定时,应分层铺筑,每层的最小压实厚度为100mm,下层宜稍厚。
(4)稳定碎石基层必须用集中厂拌法拌制混合料,并应用摊铺机摊铺混合料。
(5)必须采用塑料薄膜保湿养生,不使稳定碎石基层表面干燥。
二、具体施工方法
1、对下层中线、纵横断面高程及路幅宽度进行复核测量符合设计要求。
2、集中拌和(厂拌)混合料及摊铺
(1)厂拌的设备及布置位置应在拌和以前提交监理工程师并取得批准后,方可进行设备的安装、检修、调试,使混合料的颗粒组成、含水量达到规定的要求;
(2)运输混合料的运输设备,应根据需要配置,在已完成的铺筑层上通过时,速度宜缓,以减少不均匀碾压或车辙;
(3)摊铺时混合料的含水量应略大于最佳含水量,以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失;
(4)拌合场离摊铺地点较远时,混合料在运输时应覆盖,以防止水分蒸发;卸料时应注意卸料速度,防止离析;运到现场的混合料应及时摊铺,现场存放时间不得超过规定时间;
(5)混合料摊铺前路床应洒水湿润;
(6)摊铺水泥稳定碎石按虚铺厚一次上齐避免多次找补,压实系数为1.30~1.40。
已摊平的水泥稳定碎石,大小颗粒要均匀分布、虚铺厚度一致,碾压前应断绝交通,保持摊铺层清洁;
(7)混合料上料时应注意分段按量上料,并必须考虑在路面两侧加宽15cm,避免场内重复运输。
3、碾压
(1)经摊铺及整型的混合料应立即在全宽范围压实,并在当日完成碾压;必要时混合料须晾晒或补充加水,使之达到最佳含水量,再进行压实;
(2)一个路段完成之后,应按批准的方法检查压实度,如果未达到压实度要求,则进行返工处理;
(3)碾压以“先慢后快”,碾型以“先重后轻”为原则;碾压轮迹应有重叠,对三轮压路机为1/2后轮宽,双轮压路机为25~30㎝;
碾压自路边开始向中央移动,路边应仔细,重复的碾压,避免石料向外挤动,碾压前先洒一次大水,约洒水3~4㎏/㎡;
(4)先用6~8t轻碾稳定碎石,碾速宜慢,约25~30m/min,再碾到30~35m/min,随压随洒水,每次用水量不多于1㎏/㎡,一般碾压6~10遍;
(5)在轻碾稳压过程中应随时检查,如发现有高低不平现象,高处应扒松整平,低处应将表面石子扒松,添加相同碎石补平后再进行压实。
4、成活
(1)用小碎石嵌缝的成活碾压,应用12t以上的重型碾,碾速可增至40~50m/min;碎石压好后应先洒水,再撒布1.5~2.5㎝的小碎石,每100㎡约0.5m3,扫漫均匀,每碾压2~3遍后须洒水一次,用水量不宜大于1㎏/㎡;
(2)随碾压、随扫漫、随洒水,个别较大的空隙用小碎石“点补”;
(3)碾压至表面平整、稳定,压实度达到质量标准和12t碾压过无明显轮迹时即告成活。
5、养生
未铺装路面前,对已成活的二灰碎石基层应继续进行养护,养生期不少于7d,应始终保持表面湿润;养生期间封闭交通,禁止任何车辆通行。
2.4沥青砼面层施工
(1)沥青混凝土面层(普通沥青砼细粒式AC-13C、中粒式AC-20F)
沥青混凝土面层采用70号A级道路石油沥青(国产)。
透层油、粘层油采用乳化沥青。
进行沥青混凝土施工前,必须在检查井加强井圈钢筋混凝土浇筑或边石安砌、雨水进水管敷设及回填、雨水口砌筑及回填等施工任务完毕,同时将路边松动基层碎石整平夯实并验收合格后才能进行沥青施工。
2、喷洒粘层油
摊铺沥青混凝土前2~3h,应在路面接茬或与检查井、雨水口、平石等接触处均匀喷洒一薄层粘层油,采用2号石油沥青。
3、沥青混合料的拌制和运输
(1)沥青混合料的拌制
A采用连续式拌和机拌和沥青混合料,确定各种矿料送料口的大小及沥青、矿料的进料速度。
B沥青砼混合料应按设计沥青用量进行试拌。
试拌后取样进行马歇尔稳定度试验,并将各试验值与室内配合比结果进行比较。
验证设计沥青用量是否合适,必要时作适当调整。
C确定适宜的拌和时间。
间歇式拌和机每盘拌和时间为30~60s,以沥青混合料拌和均匀为度。
D确定适宜的加热和出厂温度。
拟采用石油沥青加热温度为130~160℃,沙石加热温度为140~170℃,沥青混合料出厂温度为130~160℃。
E拌和后的沥青混合料均匀一致,无花白,无粗细料分离和结团成块等现象。
F每班拌和结束时,清洁拌和设备,放空管道中的沥青。
作好各项检查记录,不符合规定技术要求的沥青混合料应禁止出厂(场)。
(2)沥青砼运输
A沥青混合料用自卸汽车运至工地,车箱底板及周壁涂一薄层油水(柴油:
水=1:
3)混合液。
B运输车上用油布或彩条布覆盖。
C运至摊铺地点的温度不宜低于130℃(石油沥青混合料)。
D沥青混合料运输车的运量应较拌合能力或摊铺速度有所富余,施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料,开始摊铺时在现场等候卸料的运料车不少于5辆。
(3)沥青混合料的摊铺
A、作业条件:
水泥稳定基层验收合格,或沥青面层(上、下层)的各个层式的下层已完成全部工序,其表面符合坚实、平整、洁净、干燥的要求。
保持现场道路畅通,方便机械调转。
各种测桩齐备,并在下层测设方格网(5×5m)。
加强对路面平整和高程的控制:
⑤严格控制平石高程以此作为油面控制依据,防止积水。
⑥压路机应检查其规格和机械性能(如转向、起动、倒退、停驶等方面的能力。
滚筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。
⑦摊铺机应检查其规格和主要机械性能(如振捣板、振动器、整平器、螺旋摊铺机、发动机调速器、离合器、刮板送料器、料斗闸门、厚度调节器、自动找平装置等)是否正常。
⑧根据路面宽度来划分摊铺宽度,但应注意摊铺机行所在平面必须与路面纵横坡度方向一致。
⑨由当日供料总量与摊铺厚度计算摊铺长度且须以当日全幅成活为准。
⑩设定基准线:
利用精确的平石顶面的高程分幅施工,摊铺机的传感器沿平石内边行驶;若无平石时,则采用基准线,供摊铺机的传感器沿准线行驶。
B、施工工艺
(1)卸料与检测混合料的温度
①设专人指挥卸料,严格按计划桩号位置卸料,按现场规定的行车路线行驶。
②检查混合料
车上测定温度:
>130℃
外观检查,下述情况不合格:
油(沥青)多发亮,成团,油少发干离析;温度过高混凝土表面呈焦褐色;拌合不均匀有花白石子及离析现象。
③不合格混合料的处理措施:
若混合料出现油温显著过低,严重拌合不均匀、油多成团、过火呈焦褐色等现象,必须作废料处理,严禁使用;
若出现油少发干、少量花白石子现象必须处理后,才能使用。
(2)摊铺
①宽度在12米以上道面采用分路幅摊铺,12米以下的道面采用全路幅摊铺。
采用分路幅摊铺时,按接缝紧密、拉直要求以及设置样板桩来控制厚度。
②两层式沥青混凝土面层的上、下层铺筑宜在二天内连续完成。
如间隔时间过长,下层受到污染的路段,铺筑上层前应对下层进行清扫,并浇洒粘层沥青。
③控制摊铺温度,沥青混合料的摊铺温度不低于100℃。
④沥青混合料摊铺厚度应为沥青混凝土面层的设计厚度乘以松铺系数。
沥青混合料的松铺系数宜通过试铺碾压,也可参见下表:
⑤机械摊铺应与平石保持20cm间隙,由人工找补,防止机械挤坏道牙。
⑥接茬
纵向接茬一律采用“毛茬热接,错茬搭接”的施工方法,先划线刨齐,茬口基本垂直,线形成直线或折线。
横向接茬应在当天铺筑完毕后,用直尺划线趁油面未凉时切出立茬,并加挡板保护;纵向接茬应将边缘塌落部分弹线找齐,切出立茬,双层或三层式接茬每层至少错开20~30cm。
⑦凡接触沥青混合料的机械、工具的表面,宜涂一薄层油水混合液或进行加热。
机械摊铺,系将摊铺、搂平、初压3道工序由摊铺机一次完成。
因此,这一工序对沥青混凝土面层的密实、厚度、平整至关重要,是保证工程质量关键的一环,就位、运行、停机均须专业人员严格处理。
(3)机械就位
①铺放垫木(无平石侧采用):
垫木是机械摊铺厚度的标准,置于熨平板下前端对齐,垫木顶面高程即该点的设计高加摊铺面层虚厚,应实测,不合格时更换垫木以满足要求,垫木备2块一付,长×宽(50cm×50cm,100cm×100cm),厚度随摊铺厚度需要而定,严禁使用砖石块代替。
②调整进料角:
熨平板离开垫木而发生突然下降,造成路面明显坑洼,司机应使厚度手轮转至最轻状态,右转一周角手轮,使熨平板前部进料角离开垫木3mm。
③摊铺机运行
储料斗及搅刀分布宽度内备有充足的沥青及连续供应的混合料。
尽量减少摊铺机运行中待料。
摊铺中供料车卸料与摊铺机接触时,避免强烈碰撞,并应同时前进缓缓卸料。
摊铺中熨平板不要放置在垫木或已摊铺好的面层上。
摊铺过程中不要变更运行速度或停机,防止厚度发生变化,影响层面平整,出波浪,甚至断裂。
混合料如溢出储料斗外,落在行轮前面要迅速清除,放回料斗。
摊铺不要急速扭转方向,以免影响平整度。
④摊铺运行中遇到特殊情况的处理:
遇雨水口:
机械不做局部降低处理,以免影响全断面高程与厚度,采取摊铺机预加钢板覆盖,过后立即由人工按标准修整。
遇检查井:
井圈、井盖高过摊铺标高须将搅刀、刮刀板等提起,跨过井圈再铺。
井圈、井盖较多可后安井圈,井盖先预铺垫,继续摊铺。
井圈、井盖较密集段或摊铺不到之处改由人工摊铺。
弯道、八字处:
由于弯道、路口路面横坡不是定值,工地施工人员每5米计算测设一次横坡断面值,司机须提前操作手动控制器、坡度调节钮,对准设定坡度值刻度,以符合横坡设计断面要求,确保主线坡度不变,支线顺接。
⑤摊铺运行中的调整:
摊铺厚度误差过大时,司机应即时修正熨平板前进料角,正常后注意保持整平油缸标尺准确。
摊铺两侧不正常时,工地施工人员注意检测,随时通知司机立即修正各项操纵钮。
(4)碾压
①开始碾压的温度应为100~120℃,碾压终了温度不低于70℃。
②压路机应从外侧向中心碾压。
相邻碾压带应重叠1/3~1/2轮宽,最后碾压路中心部分,压完全幅为一遍。
当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时,应紧靠支挡碾压。
当边缘无支挡时,可用耙子将边缘稍稍耙高,然后将压路机的外轮伸出边缘10cm以上碾压。
也可在边缘先空出30~40cm,待压完第一遍后,将压路机大部分重量位于已压实的混合料面上再压边缘,以减少向外推移。
③初压时用6~8t振动(压路机关闭振动装置)初压2遍,其压力线不宜小于350N/cm。
初压后检查平整度、路拱,必要时予以修整。
如碾压时出现推移,可待温度稍低后再压;如出现横向细缝,应检查原因及时采取措施纠正。
压路机碾压速度见下表:
压路机碾压速度(km/h)
压路机类型
初压
复压
终压
适宜
最大
适宜
最大
适宜
最大
钢筒式压路机
1.2~2
3
2.5~3.5
5
2.5~3.5
5
轮胎压路机
-
-
3.5~4.5
8
4~6
8
振动压路机
1.5~2(静压)
5(静压)
4~6(静压)
4~5(静压)
2~3(静压)
5(静压)
注:
1)静压是指关闭振动装置的无振动碾压。
2)本表选自交通部标准《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032-94)
④复压时用10~12t三轮压路机、10t振动压路机或相应的轮胎压路机进行。
宜碾压4~6遍至稳定和无显著轮迹。
⑤终压时用6~8t双轮压路机碾压或用6~8t振动压路机(关闭整动装置)碾压2~4遍。
⑥压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时,可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉水,严禁洒柴油。
⑦压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。
振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。
⑧对压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区,应采用振动夯板压实。
对雨水井与各种检查井的边缘还应用人工夯实、热烙铁补充压实。
⑨在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上,不得停放任何机械设备或车辆,不得散落矿料、油料等杂物。
(5)放行
当沥青混合料降到大气温度时,即可放行。
2.5花岗岩边石安砌
1、机动车道土基层完成后进行放线对施工时路面侵入道牙部分予以划线切除并将基础顶面清理干净。
2、购买的花岗岩边石必须有试验报告单及出厂合格证必须满足设计及规范的要求。
3、用小型货车将花岗岩边石运到施工现场卸车时沿路摆放以减少安装时倒运。
4、花岗岩边石采用人工砌筑安砌时必须要挂线确保线条顺畅、标高准确。
在铺设1cm水泥砂浆时要保证灰将饱满无空洞。
5、砂浆采用砂浆搅拌机拌制翻斗车运送至施工现场随拌随用,已初凝的砂浆不再使用。
2.6人工铺装混凝土垫层
1、清理基层:
浇注混凝土垫层前,应清除基层的淤泥和杂物;基层表面平整度应控制在15mm内。
2、找标高:
根据木桩上水平标高控制线,向下量出垫层标高。
3、混凝土搅拌
(1)混凝土搅拌机开机前应进行试运行,并对其安全性能进行检查,确保其运行正常;
(2)混凝土搅拌时应先加石子,后加水泥,最后加砂和水,其搅拌时间不得少于1.5min。
4、混凝土的运输:
在运输中,应保持其匀质性,做到不分层、不离析、不漏浆。
运到浇筑地点时,应具有要求的坍落度,坍落度一般控制在35~50mm。
5、铺设混凝土
混凝土铺设从一端开始,由东向西铺设。
混凝土应连续浇筑,间歇时间不得超过2h。
如间歇时间过长,应分块浇筑,接槎处按施工缝处理,接缝处混凝土应捣实压平,不显接头槎。
6、振捣混凝土:
用铁锹摊铺混凝土,用水平控制桩控制标高,虚铺厚度略高于找平桩,然后用平板振捣器振捣,确保混凝土密实。
7、混凝土表面找平:
混凝土振捣密实后,以木桩上水平控制点为标志,带线检查平整度,高出的地方铲平,凹的地方补平。
混凝土先用水平刮杠刮平,然后表面用木抹子槎平。
8、混凝土取样强度试块应在混凝土的浇筑地点随机抽取,取样与试件留置应符合下列规定:
(1)拌制100盘且不超过100m3的同配合比混凝土,取样不得少于一次。
(2)工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时,取样不得少于一次。
2.7、排水工程施工
沟槽开挖施工正处于雨季阶段、地下水位丰富且较浅、开挖深度较大,同时部分施工区域与现状交通主干道交叉而受车辆及行人的干扰较大。
为确保工期和施工期间的安全(主要涉及沟槽自身及对社会交通等方面),沟槽降水以深井降水为主辅以明排相结合;沟槽开挖以机械大开挖,局部采用人工开挖等方式。
对开挖深度在5m以上或土质较差或地下水抽排困难或对确保交通安全造成隐患较明显的地段,采取土钉墙喷锚方式来解决沟槽边坡稳定;对安全易保障地段,拟采取支撑护壁来解决沟槽边坡稳定。
1、准备工作
(1)测定管道中线、附属构筑物位置,并标出与管线冲突的地下、地上构筑物位置;
(2)核对永久性水准点,建立临时水准点;
(3)核对接入原有管道处高程;
(4)施放挖槽边线、堆土堆料界线及临时用地范围;
(5)中心桩、方向桩及水准点均设置固定可靠的栓桩、栓点和明显标志。
2、排水工程施工工艺流程
污雨水沟槽开挖及排水
检查井浇筑
雨水井进水管施工
井圈、井座施工
井盖、水蓖子安装
3、沟槽开挖
(1)开挖要求
①机械挖槽时,向操作人员详细交底,包括挖槽断面、堆土位置、现有地下管线情况及施工要求等。
同时指定专人与司机配合,该人熟悉机械挖土有关安全操作规程,并及时丈量槽底高程和宽度,防止超挖或亏挖。
②单斗挖土机不宜在架空输电线路下工作,如在架空线路一侧工作时,与线路的垂直、水平安全距离,不应小于下表中的规定。
挖土机与架空线路边线的最小安全距离
输电线路电压
(kV)
垂直安全距离
(m)
水平安全距离
(m)
<1
1.5
1.5
1~20
1.5
2.0
35~110
2.5
4.0
154
2.5
5.0
220
2.5
6.0
③人工清挖槽底时,应认真控制槽底高程和宽度,并注意不使槽底土壤结构遭受扰动或破坏;挖槽挖出的土方,除必须外弃的外,应妥善安排堆放位置,结合本合同内的实际情况,堆土可沿沟槽呈线性堆放,堆土应在距槽边1.5m以外开始堆放,计划在槽边运输材料的一侧,其堆土边缘距沟槽边缘应控制在5m以外,以方便管件的运输,并每隔20m左右预留在下管的位置,方便吊车的工作,该处应加宽堆土距槽边的距离或少堆土。
④当沟槽两
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