集装箱实习报告.docx

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集装箱实习报告

集装箱实习报告

　　篇一：

　　1.考察实际办公单位和查阅资料及文献了解各相关单位内部办理业务的流程，编制码头堆

　　场.海关.检验船公司的内部与外部工作流程图。

（越详细越好，流程图中要体验出单证的出现时间和作用）；一、出口货物流程图

　　2、堆场出口内部工作流程图

　　4、船公司内部工作流程图

　　二、进口货物流程图（因为部分和出口程序相似，所以相对简略）1、码头堆场.海关检验.船公司的外部工作流程图

　　2、堆场内部工作流程图

　　篇二：

20XX烟台模板-副本-副本

　　山东工商学院工程学院

　　参观实习报告

　　专业：

管理科学

　　班级：

管理121

　　学号：

********

　　姓名：

陈娜

　　20XX年4月15日

　　篇三：

　　实习报告

　　一、实习目的

　　通过参观港区设施、集装箱的堆放、港区规划图等，认识和熟悉关于港口的一些内容。

真正从实际中、现实中看到从书本中学到的知识，并对学到的知识有更深入的理解。

　　二、实习时间

　　20XX年6月26日，星期二

　　三、实习主要内容

　　实习当天，我们去的是天津港的东疆保税港区。

　　东疆保税港区面积10平方公里。

这是继上海洋山保税港区后，中国批准设立的第二个保税港区，也是目前中国面积最大的保税港区。

保税区的设立将有助于吸引更多外资企业到天津滨海新区来投资。

我们看到的是正在建设中的东疆，而且还有好多的土地还是保留原来的淤泥地的状态，还没有进行开发。

目前，东疆保税港区进入到快速建设时期：

在基础设施建设方面，已经累计投资超过120亿元，成陆面积20平方公里；在项目建设方面，年设计吞吐能力400万标准箱的太平洋国际码头已经建成投入运营，预计20XX年集装箱吞吐量将完成100万标准箱。

截至20XX年6月底，东疆保税港区已注册内外资企业26家，引进投资额超过100亿元人民币，包括美国世能达物流、新加坡丰树集团和招商局集团在内的企业，已经完成注册并开始运行。

一大批大型物流企业和进出口增值加工项目正在积极地谈判之中。

东疆保税港区20XX年计划投资60亿元，加紧邮轮母港、五星级酒店、低密度住宅、人工沙滩等工程建设。

当前，邮轮母港的建设已经告一段落，人造沙滩也基本上快要完工。

20XX年末，已经成陆25平方公里，主干道路也已建成通车，形成区内纵横交错的交通运输体系，邮轮母港、五星级酒店及配套住宅初具形象。

　　从区位上说，东疆保税港区具有非常明显的优势，它毗邻天津开发区、保税区，三面环海，距北京160公里，距天津市区56公里。

周边还有临港工业区、海河内河港区、南疆能源和散货港区、北疆集装箱港区、北塘港区、天津中心渔港。

同时还具有便捷的交通运输条件，像京津塘、津滨、津晋、唐津等高速公路及正在规划的贯穿港岛的津滨轻轨。

东疆港岛是浅海滩涂人工造陆形成的三面环海半岛式区域。

南北长10公里，东西宽3公里，总面积30平方公里。

分为10平方公里的东疆保税港区和20平方公里的综合配套服务区两大区域，具有码头装卸、保税物流加工、商务办公、生活居住、休闲旅游五大功能。

将大大地方便在港区工作的人员的生活。

　　首先去到的是太平洋国际集装箱码头，位于港区西部，由天津港股份公司和新加坡PSA国际港务集团共同出资组建的中外合资经营企业——天津港太平洋国际集装箱码头有限公司投资建设，是东疆保税港区第一个开发建设的项目。

在整个4平方公里范围内，太平洋码头实际上就占了平方公里多。

要建设这个当时国内单体规模最大的集装箱码头工程，需要施打钢桩3000多根、混凝土方桩1500多根，现浇钢筋混凝土100多万方，面层浇注多达15万平米，可见工程量之大和建设工序的复杂。

太平洋码头建设之初，当时东疆上岛后能落脚的地方只有不到2米宽的混凝土围埝，剩下的就是一望无垠的淤泥。

无路、无水、无电，所有的物资，包括一瓶矿泉水都要靠船运。

在诸多的困难面前，各个施工单位都派出了精兵强将投入到码头施工作业，真的是特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献。

一期6个10万吨级集装箱码头已建成投运，投资总额约66亿元人民币，年设计吞吐能力400万标箱。

码头前沿水深为18米，（渤海湾水深19米，码头水深无需过高），可全天候接卸世界上最先进的集装箱船舶。

一期建设6个集装箱泊位，吞吐能力可达到400万标准箱，后方堆场纵深1100米，为全国最大，目前太平洋码头已成为东疆保税港区的唯一保税码头，可接驳世界上最大的集装箱班轮。

　　物流加工区位于港区东部，进行现代化的进出口货物加工、配送、采购、换装、分拨、调配等作业，可为国内外物流企业提供方便快捷的全程物流服务。

截至08年底已完成平方公里的开发，主要包括物流加工起步区北侧海天、海丰等物流公的仓储物流中心，还包括海关的查验仓库和查验场地，南侧是正在建设的天津港与新加坡丰树公司、香港招商局集团合作开发的国际仓储物流中心项目（首期完成了约1/3），美国世能达国际货代——美国最大的公路整车运输物流公司。

　　我们参观了港口码头的作业区，包括东疆港区的规划图、装卸集装箱的起重机和集装箱的堆放区。

　　装卸集装箱的起重机东疆港区规划图

　　堆放区的框架集装箱集装箱堆放区域

　　以下是集装箱出入港的检测站的图片：

　　东疆保税港区设置了一个主卡口，卡口为双向14通道，其中10条货运通道，4条客运通道。

采用了先进的智能卡口管理系统，安装了电子闸门放行系统、车辆自动识别跟踪系统、集装箱号自动识别系统、与H20XX联的电子地磅系统和视频监控系统。

　　以奥运安保为契机，天津海关东疆筹备处创新监管手段，研究开发了行政车辆管理系统，自20XX年9月1日起，对入区行政车辆进行登记备案并在行政通道实行自动抬杆放行的验放措施。

　　东疆保税港区封闭隔离围采用了钢柱钢板围，围内侧设置海关专用巡视道路。

延隔离围和巡视道设置了高清晰等级的安防电视监控系统和报警系统，保证海关对围周界全方位无盲区监控。

　　坐落于天津港东疆保税港区的天津港太平洋国际集装箱码头有限公司是天津港股份有限公司与新加坡国际港务集团（PSA）共同投资、运营的专业化国际集装箱码头公司。

截至20XX年，天津港为使东疆航运快速发展，将美西、日韩等重要航线调整到东疆保税港区，同时将地中海、韩进、长锦等多家知名航运公司挂靠太平洋国际集装箱码头。

预计东疆港区今年集装箱吞吐量将突破120万标箱，较去年同期增长41%。

　　可以看出，虽然东疆港区仍在建设中，也才刚刚发展没有几年，可是发展的速度却很快，也给天津的经济发展做出了很大的贡献。

目前东疆的发展还比不上南疆，港口设施、配套服务都没有南疆齐全，但是从当前的情况来看，东疆的发展前景还是很好地，发展潜力也很大。

　　接着我们参观了邮轮母港，由于一些条件的限制，只能够草草的参观了一下，下面是邮轮母港的照片：

　　四、实习体会

　　这次实习相对于上次去天津港的实习，过程要顺利的多，路上也很顺，在太平洋国际集装箱码头看到了以前只能在课本上才能见到的，比如框架集装箱、装卸集装箱的起重机、码头堆场等。

对集装箱、码头、港口有了更深入的概念，也认识到在码头的工作也是不容易的，很多地方都很危险，冬天的时候，刺骨的寒风刮着也得工作，所以在港口工作的一线工人真的很辛苦。

我们还在东疆看到，还有很多工地在施工，也还有好多未被利用、未被开垦的土地，希望未来的东疆建设的更好，发展的更快。

　　篇四：

集装箱运输管理专业毕业实习报告范文

　　集装箱运输管理专业

　　毕

　　业

　　实

　　习

　　报

　　姓名：

杜宗飞学号：

20XX090118专业：

集装箱运输管理班级：

集装箱运输管理01班指导教师：

赵建明实习时间：

XXXX-X-X—XXXX-X-X

　　20XX年1月9日

　　目录

　　目录...............................................................................................................................2

　　前言...............................................................................................................................3

　　一、实习目的及任务...................................................................................................3

　　实习目的...........................................................................................................3

　　实习任务要求...................................................................................................4

　　二、实习单位及岗位简介...........................................................................................4

　　实习单位简介...................................................................................................4

　　实习岗位简介（概况）...................................................................................5

　　三、实习内容（过程）...............................................................................................5

　　举行计算科学与技术专业岗位上岗培训。

...................................................5

　　适应集装箱运输管理专业岗位工作。

...........................................................5

　　学习岗位所需的知识。

...................................................................................6

　　四、实习心得体会.......................................................................................................6

　　人生角色的转变...............................................................................................6

　　虚心请教，不断学习。

...................................................................................7

　　摆着心态，快乐工作.......................................................................................7

　　五、实习总结...............................................................................................................8

　　打好基础是关键...............................................................................................8

　　实习中积累经验...............................................................................................8

　　专业知识掌握的不够全面。

...........................................................................8

　　专业实践阅历远不够丰富。

...........................................................................8

　　本文共计5000字，是一篇各专业通用的毕业实习报告范文，属于作者原创，绝非简单复制粘贴。

欢迎同学们下载，助你毕业一臂之力。

　　前言

　　随着社会的快速发展，用人单位对大学生的要求越来越高，对于即将毕业的集装箱运输管理专业在校生而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入到社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，毕业实习是必不可少的阶段。

毕业实习能够使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在集装箱运输管理专业课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步走向社会打下坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展。

　　刚进入实习单位的时候我有些担心，在大学学习集装箱运输管理专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节，但在经历了几天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。

我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的角度，锐意进取，在成才的道路上不断攀登，有朝一日，那些成才的机遇就会纷至沓来，促使我们成为集装箱运输管理专业公认的人才。

我坚信“实践是检验真理的唯一标准”，只有把从书本上学到的集装箱运输管理专业理论知识应用于实践中，才能真正掌握这门知识。

因此，我作为一名集装箱运输管理专业的学生，有幸参加了为期近三个月的毕业实习。

　　一、实习目的及任务

　　经过了大学四年集装箱运输管理专业的理论进修，使我们集装箱运输管理专业的基础知识有了根本掌握。

我们即将离开大学校园，作为大学毕业生，心中想得更多的是如何去做好自己专业发展、如何更好的去完成以后工作中每一个任务。

本次实习的目的及任务要求：

　　实习目的

　　①为了将自己所学集装箱运输管理专业知识运用在社会实践中，在实践中巩固自己的理论知识，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性，锻炼自己的动手能力，培养实际工作能力和分析能力，以达到学以致用的目的。

通过集装箱运输管理的专业实习，深化已经学过的理论知识，提高综合运用所学过的知识，并且培养自己发现问题、解决问题的能力

　　②通过集装箱运输管理专业岗位实习，更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对

　　社会的认识，增强自身对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的观念与业务距离。

为以后进一步走向社会打下坚实的基础；

　　③通过实习，了解集装箱运输管理专业岗位工作流程，从而确立自己在最擅长的工作岗位。

为自己未来的职业生涯规划起到关键的指导作用。

通过实习过程，获得更多与自己专业相关的知识，扩宽知识面，增加社会阅历。

接触更多的人，在实践中锻炼胆量，提升自己的沟通能力和其他社交能力。

培养更好的职业道德，树立好正确的职业道德观。

　　实习任务要求

　　①在集装箱运输管理岗位实习期间，严格遵守实习单位的规章制度，服从毕业实习专业指导老师的安排，做好实习笔记，注重理论与实践相结合，善于发现问题

　　②在实习过程，有严格的时间观念，不迟到不早退，虚心向有经验的同事请教，积极主动完成实习单位分配的任务，与单位同事和谐相处；

　　③每天都认真总结当天的实习工作所遇到的问题和收获体会，做好工作反思，并按照学校毕业实习要求及时撰写毕业实习日记。

　　二、实习单位及岗位简介

　　实习单位简介浙江XXXX系统工程有限公司成立于****年，是一家专注于XX产品和XXX产品研究、开发、生产及销售的高科技企业，总部及研发基地设立于****科技创业园，并在全国各地设有分支机构。

公司技术和研发实力雄厚，是国家863项目的参与者，并被政府认定为“高新技术企业”。

　　浙江XXXX系统工程有限公司自成立以来，始终坚持以人才为本、诚信立业的经营原则，荟萃业界精英，将国外先进的信息技术、管理方法及企业经验与国内企业的具体实际相结合，为企业提供全方位的解决方案，帮助企业提高管理水平和生产能力，使企业在激烈的市场竞争中始终保持竞争力，实现企业快速、稳定地发展。

　　公司人才结构合理，拥有多名博士作为主要的技术骨干，具有硕士、学士高\中级技术职称的员工达800多人。

为了开发出真正适合企业需求的XXXX

　　产品，企业特聘请集装箱

　　运输管理专业专家（中科院院士）作为咨询顾问，紧密跟踪集装箱运输管理行业发展特点，不断优化。

　　实习岗位简介（概况）

　　A.参与集装箱运输管理岗位的日常工作，参与组织制定单位集装箱运输管理岗位发展规划

　　和年度工作计划（包括年度经费使用计划，仪器设备申购计划等），并协助同事组织实施和检查执行情况。

　　B.协助主管领导科学管理，贯彻、实施有关规章制度。

确定自己在集装箱运输管理专业岗

　　位的工作职责与任务，定期进修和业务相关的知识，不断提高业务水平和工作能力。

　　C.在工作过程，跟同事一起通过与客户的洽谈，现场勘察，尽可能多地了解客户从事的职

　　业、喜好、业主要求的使用功能和追求的风格等。

努力提高客户建立良好关系能力，给客户量身打造设计方案。

　　三、实习内容（过程）

　　举行计算科学与技术专业岗位上岗培训。

　　我很荣幸进入浙江XXXX系统工程有限公司开展毕业实习。

为了更好地适应从学生到一个具备完善职业技能的工作人员，实习单位主管领导首先给我们分发集装箱运输管理专业岗位从业相关知识材料进行一些基础知识的自主学习，并安排专门的老同事对岗位所涉及的相关知识进行专项培训。

　　适应集装箱运输管理专业岗位工作。

　　为期两个多月的毕业实习是我人生的一个重要转折点。

校园与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着思想观念、做人处事等各方面的巨大差异。

从象牙塔走向社会，在这个转换的过程中，人的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整和适应。

我在集装箱运输管理专业岗位慢慢的熟悉工作环境和工作同事后，逐渐进入工作状态，每天按照分配的任务按时按量的完成。

在逐渐适应岗位工作的过程中，我理解了工作的艰辛与独立自主生活的不易。

在工作和同事相处过程中，即使是一件很平常的琐碎小事也不能有丝毫的大意，也让我明白一个道理：

细节决定成败。

　　篇五：

国际集装箱运输与多式联运实习报告

　　《国际集装箱运输与多式联运》实习报告

　　交通运输091赵晓晨091538

　　一．实习目的：

本次实习的目的是参观天津东疆港区，太平洋国际集装箱码头公司，了解天津港区未来规划方向，学习观摩了各种起重运输设备，参观国际邮轮码头，分析集装箱码头和邮轮码头两者的区别与联系，加强对《国际集装箱玉树与多式联运》这门课程的理解和认识，理论联系实际。

　　二．实习地点：

天津港东疆港区

　　三．实习时间：

20XX年6月26日星期二

　　四．实习内容：

今天我们在老师的带领下，参观了太平洋国际码头，港区的负责人还为我们进行了详细的讲解，讲解了天津港的规划，东疆港区的布局。

　　1.天津东疆保税港区

　　东疆保税港区面积10平方公里。

这是继上海洋山保税港区后，中国批准设立的第二个保税港区，也是目前中国面积最大的保税港区。

保税区的设立将有助于吸引更多外资企业到天津滨海新区来投资。

　　20XX年8月31日，国务院关于设立天津东疆保税港区的批复正式下发。

根据“政府主导、企业运作、多元投资”的原则，天津港（集团）有限公司作为东疆港区建设和开发经营的主体，正在按照天津市委、市政府的要求，加快东疆港区及东疆保税港区的规划建设。

20XX年12月11日，包括6个集装箱泊位、物流加工区、海关监管及口岸办公设施等约4平方公里将已经建成投入使用，实现了东疆保税港区首期封关运作。

到20XX年，10平方公里东疆保税港区将全部建成,它将会成为滨海新区发展的新引擎。

　　东疆保税港区将借鉴国际自由贸易港区的发展模式，主要拓展国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易和出口加工五大功能，重点发展现代物流业、进出口加工制造业和各类服务产业。

　　目前，东疆保税港区进入到快速建设时期：

在基础设施建设方面，已经累计投资超过120亿元，成陆面积20平方公里；在项目建设方面，年设计吞吐能力400万标准箱的太平洋国际码头已经建成投入运营，预计20XX年集装箱吞吐量将完成100万标准箱。

截至20XX年6月底，东疆保税港区已注册内外资企业26家，引进投资额超过100亿元人民币，包括美国世能达物流、新加坡丰树集团和招

　　商局集团在内的企业，已经完成注册并开始运行。

一大批大型物流企业和进出口增值加工项目正在积极地谈判之中。

　　东疆保税港区20XX年计划投资60亿元，加紧邮轮母港、五星级酒店、低密度住宅、人工沙滩等工程建设。

到20XX年末，将成陆25平方公里，主干道路将建成通车，形成区内纵横交错的交通运输体系，邮轮母港、五星级酒店及配套住宅初具形象。

　　作为滨海新区开发开放的标志区和综合配套改革先行先试的重要载体，世界第六大港——天津港的重要组成部分，东疆保税港区承载着新一轮改革开放和创新发展的历史使命。

东疆保税港区正以自由贸易港区为目标，积极探索适合中国自由贸易港区的建设之路。

　　2天津港太平洋国际集装箱码头

　　天津港太平洋国际集装箱码头有限公司成立于20XX年11月28日，注册资本230，335万元人民币。

该公司为天津港股份有限公司和新加坡PSA天津有限公司合资经营企业，其中，天津港股份有限公司以117，470.85万元人民币现金出资，占注册资本的51%，PSA天津有限公司以等值于112,万元人民币的美元现汇出资，占注册资本的49%。

该公司拥有6个泊位，岸线长度2300米。

　　该公司的经营范围包括：

（一）投资、建设集装箱码头及相关堆场并对自建的集装箱码头及相关堆场进行管理和运营；

（二）船舶、火车、汽车的集装箱及其他货物的装卸；（三）进出口集装箱（空、重箱）和其他货物的堆存、保管；（四）集装箱的拆装箱业务；（五）提供物流和集装箱管理的综合服务；（六）经营内陆货运中转站和货物储运等业务；（七）修箱、洗箱业务；（八）与上述业务相关的咨询服务。

　　今天我们参观实习了太平洋国际集装箱码头公司码头作业区。

　　港区负责人认真为我们介绍了天津港的未来规划和港区布局，从规划图上我们可以看出天津港未来的规划蓝图，在东疆港区的码头作业区内，我们可以看见好多集装箱以及集装箱箱区。

　　集装箱堆场

　　、

　　在港区内我们还见到了许多的集装箱装卸设备。

有轮式起重机，集装箱岸桥，集装箱叉车等

　　起重机装船

　　装船是指托运人应将其托运的货物送至码头承运船舶的船边并进行交接，然后将货物装到船上。

　　篇六：

集装箱码头货运实习报告的一部分

　　此行之前，通过互联我对防城港就有了一定的了