桥面防水粘结层首件工程实施方案.docx
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桥面防水粘结层首件工程实施方案.docx
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桥面防水粘结层首件工程实施方案
目录
一、前言2
二、施工准备情况2
1、施工人员的设置2
2、施工机械的投入3
3、材料准备3
4、施工前准备工作4
5、桥面铺装防水粘结层(首件工程)的目的5
6、首件工程的桩号选择5
7、首件工程的施工时间5
三、桥面铺装防水粘结层(首件工程)施工5
1、桥面铺装防水粘结层(首件工程)施工方法及技术要点5
2、防水粘结层施工应注意事项6
3、桥面铺装防水粘结层(首件工程)施工流程6
4、桥面铺装防水粘结层质量标准7
四、质量保证体系7
1、质量保证体系7
2、质量保证措施8
五、文明施工和安全生产10
1、文明施工10
2、安全生产10
六、环境保护11
1、加大环保宣传力度11
2、施工过程中环保措施11
3、防止噪音污染和光污染12
4、防止生活污水污染12
5、防止粉尘、废气污染12
桥面防水粘结层施工技术方案
一、前言
桥面铺装防水粘结层采用SBS改性沥青粘结防水层。
为了增加粘结防水层与桥面板的粘结,在铺筑粘结防水层前先在桥面板表面喷洒改性乳化沥青底油(PCR)。
二、施工准备情况
1、施工人员的设置
1)我项目部设置的施工管理架构图见下图:
2)生产人员配置
序号
人员岗位
人数
岗位职责
备注
1
施工员
2
负责前场施工各个环节
前场
2
测量员
4
负责施工过程中的测量
前场
3
前场试验员
2
现场温度、松铺厚度、平整度等检测
前场
4
压路机手
7
操作压路机
前场
5
摊铺机手
4
操作摊铺机
前场
6
司机
4
驾驶水车、交通车等配合车辆
前场
7
挂线工人
2
按照测量组提供的数据进行打桩挂线
前场
8
指挥车辆工人
2
指挥运输车倒入摊铺机卸料
前场
9
摆铝合金工人
2
两端拉线安放、调整铝合金
前场
10
看传感器工人
2
摊铺机两侧传感器的检测与校正
前场
11
补料工人
3
对局部出现摊铺表面不均匀进行修正
前场
12
安全员
2
负责施工现场的交通安全与作业安全
前场
13
拌和楼机手
4
负责拌和楼的正常运作
后场
14
铲车机手
6
进行冷料仓上料
后场
15
后场试验员
2
负责检测原材料与施工配比
后场
2、施工机械的投入
投入的主要施工机械
序号
设备名称
产地或规格
单位
数量
备注
1
沥青洒布车
STEYR1491
台
1
良好
2
碎石洒布车
HFC4180KR1K3
290KW
1
良好
3
维特根铣刨机
W2000
台
良好
4
悍马胶轮压路机
GRW-26D138KW
台
1
良好
5
山东临工装载机
L6953
台
1
良好
6
洒水车
东风天锦10吨
辆
2
良好
7
江淮重卡运输车
HFC4180KR1K3
辆
2
良好
8
扫地车
台
1
良好
9
吹风机
山东临沂EB600A
台
2
良好
3、材料准备
1)沥青:
防水粘结层采用茂名产“益通”SBS改性沥青,底油采用茂名产“益通”改性乳化沥青底油(PCR),经检验合格,检测数据见附件。
SBS(I-D)改性沥青技术要求
指标
单位
技术要求
试验方法
针入度(25℃、100g、5s)
0.1mm
40~60
T0604
针入度指数PI
0
T0604
延度5℃,5cm/min不小于
cm
20
T0605
软化点(R&B)不小于
℃
60
T0606
运动粘度135℃,不大于
Pa·s
3
T0625T0619
闪点不小于
℃
230
T0611
溶解度不小于
%
99
T0607
弹性恢复25℃,不小于
%
75
T0662
贮存稳定性离析,48h软化点差,
不大于
℃
2.5
T0661
TFOT(或RTFOT)后残留物
质量变化不大于
%
±1.0
T0610或T0609
残留针入度比(25℃)不小于
%
65
T0604
延度5℃,不小于
cm
15
T0605
PCR改性乳化沥青技术要求
试验项目
单位
技术要求
试验方法
破乳速度
快裂或中裂
T0658
粒子电荷
阳离子(+)
T0653
筛上剩余量(1.18mm筛),不大于
%
0.1
T0652
粘度
恩格拉粘度计E25
1~10
T0622
沥青标准粘度计C25,3
S
8~25
T0621
蒸发残留物性质
含量,不小于
%
50
T0651
针入度(25℃、100g、5s)
0.1mm
40~120
T0604
软化点,不小于
℃
50
T0606
延度(5℃),不小于
cm
20
T0605
溶解度(三氯乙烯),不小于
%
97.5
T0607
与矿料的粘附性,裹附面积,不小于
2/3
T0654
贮存稳定性
1d,不大于
%
1
T0655
5d,不大于
%
5
T0655
2)集料:
进场集料使用惠州市日光石场生产的公称粒径3~5mm碎石,检验合格,检测数据见附件。
上封层用集料规格
公称粒径
(mm)
通过下列方筛孔(mm)的质量百分率(%)
9.5
4.75
2.36
0.6
3~5
100
90~100
0~15
0~3
4、施工前准备工作
1)对沥青洒布车、碎石洒布车、压路机、洒水车、扫地车等主要设备使用性能、技术参数进行复核,确保运转正常,参数稳定,各项指标满足施工需求。
2)桥面板应平整粗糙,干燥整洁,不得有浮浆、尘土、杂物及油污,并作铣刨或拉毛处理;对构造物采取防护措施,防止喷洒沥青时的污染。
3)做好施工现场的交通管制工作,同时采取必要措施避免施工车辆污染桥面板,及做好现场安全工作部署。
4)现场负责人清点好施工班组人员,做好分工协调,配备必要的劳保用品。
5)配备必要的防雨设施。
6)做好施工放样、导线架设工作。
5、桥面铺装防水粘结层(首件工程)的目的
1)确定热沥青喷洒方法及用量。
2)确定碎石撒布方法及用量的控制。
3)确定碾压工艺。
4)确定施工作业段长度,修订施工组织计划。
5)全面检查材料质量及试铺层的施工质量是否符合要求。
6)确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式等。
6、首件工程的桩号选择
桥面铺装防水粘结层首件工程的桩号选择在K28+230~K28+430右幅。
该段落中心桩号距离K21+760沥青混凝土混合料拌合站6.57公里。
试验路总长200m,铺筑面积约3000m2,宽度为15m。
7、首件工程的施工时间
经初步研究,桥面铺装防水粘结层首件工程施工日期选择在2015年6月10日、11日、13日。
三、桥面铺装防水粘结层(首件工程)施工
1、桥面铺装防水粘结层(首件工程)施工方法及技术要点
1)桥面铺装铺筑前应保持桥面平整、粗糙、清洁,不得有尘土、杂物或油污,尤其必须确保混凝土完全干燥。
桥面板应进行拉毛或铣刨处理,整平清理后,在其上布设粘结防水层。
为了增加粘结防水层——桥面的粘结,在铺筑粘结防水层前先在桥面板表面喷洒改性乳化沥青底油(PCR),撒布量为0.3~0.5kg/m2。
待改性沥青底油层完全破乳及水分蒸发后,再均匀喷洒SBS改性热沥青,用量应控制在2.0~2.2kg/m2范围内,并保证喷洒要均匀、控量要准确,达到要求的厚度(1.0~1.5mm)。
防水粘结层形成后,为防止被损伤,应及时撒布一层3~5mm的洁净石屑作为保护层,石屑的粉尘含量应不大于0.8%,撒布量为满铺的70~80%,撒布后用6~8t轻型压路机以较慢的速度碾压。
当气温比较低时,可对石料进行加热处理。
2)洒布温度:
热沥青洒布温度宜控制在130~170℃,保证雾状喷洒而形成均匀、等厚度的沥青膜。
3)如遇大风、浓雾、降雨时,或气温低于10℃时,不得洒布沥青。
4)洒布过程采用事先剪裁好、称量好的油毡做好取样工作,取样地点宜放在中段。
5)沥青洒布车喷洒、碎石撒布车撒布时,应匀速行驶,确保边线顺直,避免搭接或遗漏。
遗漏花白处采用人工及时补洒,搭接处宜采用油毡延已洒布路幅进行布设,避免沥青、碎石重叠,洒布完成之后及时清理掉多余部分。
2、防水粘结层施工应注意事项
1)混凝土桥面板应平整粗糙,干燥整洁,不得有浮浆、尘土、水迹、杂物或油污等,桥面板表面应作铣刨拉毛处理,清除浮浆,除去过高的突出部位,桥面平整度应不大于5mm。
2)沥青层铺装前必须确保混凝土完全干燥,严禁在潮湿条件下铺设防水粘结层。
整个铺装过程直至铺设石屑保护层前严禁包括行人在内的一切交通。
3)防水粘结层必须牢牢粘附住混凝土板,确保与铺装的沥青层成为一个整体。
4)桥面防水层施工结束后,须进行质检,待质量检验合格后方可进行沥青混凝土面层施工。
3、桥面铺装防水粘结层(首件工程)施工流程
4、桥面铺装防水粘结层质量标准
检测项目
规定值或允许偏差
检查频率
防水涂膜厚度(mm)
±0.1
以一座桥为一个检测验收单元,若防水粘结层一次连续施工段落不足一座桥的,则以一个施工单元作为一个检测验收单元。
拉拔粘结强度(Mpa)
≥0.3(常温)
≥0.2(气温≥35℃)
抗剪强度(Mpa)
≥0.4(常温)
≥0.3(气温≥35℃)
防水性能
0.3Mpa水压下不渗水
四、质量保证体系
1、质量保证体系
1)建立质量体系组织机构
为了保证本标段的工程质量,在施工中严格采取三级质量管理体系,接受国家政府监督部门和业主委派监理工程师对本工程的质量监督,公司设有质量监督组不定期到工地检测。
项目经理部组建质量检查小组,项目经理为检查组组长,项目总工、项目副经理为副组长,试验室主任、测量主管为专职质检员,各施工班组设有兼管质检员,并签订质量责任书。
工程审批后开工,施工过程中实行检查、监督制,把责任落到每个人,层层把关,处处抓落实,形成人人参加施工,人人为质量的局面,确保工程质量。
质量保证体系框图
2)建立和落实质量岗位责任制
质量意识是保证工程质量的一项必要条件,为此,我们加强质量教育,树立质量第一的观念。
同时,建立质量责任制和相应的奖惩办法,按各道工序,各项工艺明确各个岗位的责任,层层把关,人人有责。
落实质量责任制的关建,为此,我们采取了以下措施:
(1)明确部门主管和直接责任人同时承担责任,以加强各部门内部监督和管理,严禁相互推诿、扯皮。
(2)在施工中加强各层次的监督检查,发现问题坚决按规定追究有关人员的责任,并对其处罚。
(3)对工程质量进行逐日跟踪监控,每分项工程出现质量问题均可以追究其相应的责任人。
3)建立质量监控制度
在工程施工过程中,及时掌握工程质量状况和处理质量存在问题.制定全面反映工程质量动态的监控表,每天填写、总结、分析和处理,确保工程质量符合技术要求。
实施逐日跟踪监控行之有效的质量管理办法,不但能及时发现和处理存在问题,更重要的是通过落实岗位责任制,防止问题再次出现。
2、质量保证措施
本项目将按GB/T19001:
2000—ISO9001:
2000标准建立质量保证体系,并持续保持有效性,以确保工程质量。
1)项目组织机构控制
严格按质量管理体系文件规定配备人员,在项目经理部设置专职质检员,在各施工班组分派专职质检员,在作业班组有监督员,形成一个有组织的互相监督、制约的整体。
2)材料质量的控制
(1)对于工程用材料,应对其供应商进行评价,以确保其按时,按质按量提供合格材料。
(2)项目材料组按图纸和规范要求对采购物资的型号、规格、外观等指标进行验收后通知试验室进行检验,不合格品禁止入库。
对材料的搬运贮存和防护应严格执行有关要求,确保质量。
(3)对各种材料进行产品标识,以便在施工中不会被误用。
(4)每进一批材料都要按规范要求进行检验,并记录每一批材料的使用部位,使其具有可追溯性。
质量检查程序图如下:
3)施工机械和设备控制
(1)为满足本项目施工进度、保证工期,我公司配备了先进的施工机械设备进行施工。
(2)按要求对机械设备维修保养,确保机械性能满足工期、质量要求。
(3)对主要施工机械建立“三定”(定人,定机,定岗)制度,根据有关规定进行使用、管理,并加强操作人员上岗培训工作。
(4)在施工过程中产品质量有波动时,应对选用的机械设备进行调查分析,采取措施和再验证认可。
4)检验、测量和试验设备控制
(1)项目部根据施工过程的要求,配备先进、能满足精度要求的检验、测量和试验设备,并在使用前进行检定,以确保仪器的有效性。
(2)为确保检验、测量和试验设备的完好和检测数据的准确,设备管理部门应对其搬运、贮存、防护及环境要求作出详细规定,当发现设备偏离校准状态时,应对已检验和试验结果的有效性进行评定。
5)人员的配备和培训
(1)项目部根据工程需要,报请公司人事部配备足够人力资源。
(2)组织员工参加岗位、技能和质量管理培训,确保每个员工能适应其工作需要。
(3)对从事特殊工作的人员如质检员、试验员、安全员,特种作业人员等实行持证上岗制度,必须经专业资格考核,并被认证方能上岗,确保持证率达100%。
6)施工过程控制
(1)分项工程开工之前,编制好分项工程开工报告,在施工组织设计基础上进一步细化方案,组织工序负责人学习图纸及规范,讨论选择最佳方案并进行技术交底,工序负责人对操作组进行操作技术交底并保留好资料。
(2)严格工序操作和控制,对过程控制参数进行监控,采取措施提高操作人员的技术水平。
(3)严格“三检”制度。
工序质量应通过自检、交接检、复检进行控制。
操作人员进行自检;下一工序施工组对上一工序质量进行交接检,分项工程负责人进行复检。
(4)加强施工计划管理,使工程按质量要求有序进行。
(5)及时整理内业资料,指定专职负责人督促、收集和整理施工资料,要在技术、资料管理的系统化和规范化方面上档次,凡填写和签认施工检查表的人员,必须按时提交资料到试验室备查。
7)检验和试验控制
(1)施工过程中,按照规范要求试验室对产品进行过程检验和试验,具体由项目总工落实,内部质检频度应大于规范要求。
(2)施工过程中所要求的检验和试验在还未收到验证前不得转入下道工序。
(3)项目总工定期对各项进行抽检,并汇总整理,填写项目质检报表,按程序签认及时上报,使项目部及时掌握工程质量情况,并对可能出现问题采取预防措施。
(4)制定试验室工作管理制度并严格执行,确保工程试验、检测工作顺利进行。
五、文明施工和安全生产
1、文明施工
在运输过程中避免尘土飞扬,运输路线采用洒水车进行洒水湿润以防扬尘。
在公路上行车时避免装车过满,以免混和料震落造成污染。
施工过程中产生的废料不准乱堆乱倒,及时回收,定点堆放,防止污染边坡和路线周边环境。
现场生活垃圾应及时清理,保持路面及周边环境的卫生,整洁。
2、安全生产
项目经理部由项目副经理主管安全工作,安全室主要负责施工全过程的安全工作。
并成立安全小组,负责施工中有关安全事宜,指定各施工班组负责人、部门主任为各部门的安全小组长,下设专职安全员一名。
按安全有关规定,由安全室向安全小组长进行安全交底、指导和监督检查以及参与事故调查处理。
安全小组分别负责各段的施工安全、交通安全、生活场所的防火、防盗等安全工作。
措施如下:
1)坚持“安全第一、预防为主”的方针,把安全工作当作第一位工作抓,以贯彻执行《安全规则》为主要内容,认真落实安全生产责任制,强化安全管理、增强安全意识、保证安全生产。
2)在内部方面,加强对施工管理人员、机械操作手、运输车驾驶员、施工班组等有关人员的安全教育,提高安全意识和自身安全思想,做到“安全第一、预防为主”,严格规定配带安全帽、穿劳保鞋上工地。
3)在外部方面,加强安全标志、标语等设施的设置,使其明朗醒目,制造好声势,以提高驾驶员和行人的注意力。
4)对于交叉路口、施工地段、改道路段必须增设标志及方向指示,并派专人维持交通。
对于危险地段必须事先做好明显、坚固的防护措施。
5)严格执行安全检查管理制度,坚持原则,认真追查和严肃处理施工中发生的安全事故,引起广大员工、群众对安全生产的高度重视,杜绝事故。
六、环境保护
随着人民生活水平的不断提高,做好环境保护工作日益显出其地位的重要性和迫切性。
为了响应国家和施工地区对做好环保工作的号召,满足业主的有关要求,我部将结合本行业和工程施工特点,积极做好施工环保工作,措施如下:
1、加大环保宣传力度
1)学习环保知识、法律法规,开展环保知识宣传,提高全体员工的环保素质。
2)以墙报、简报、宣传标语的宣传形式开展环保宣传工作。
3)以环保知识竞赛为动力,环保知识讲座为形式,动员全体员工积极、自觉学习环保知识,提高环保意识。
2、施工过程中环保措施
1)废料的处置
施工会产生大量废弃料,拟采取以下处置方案:
(1)项目经理部场地硬化及施工便道的加固。
(2)对于无法利用的废料,拟废弃在拌和站附近的堆放场。
2)运输中的防尘、防污染
对车辆行驶的道路经常洒水,降低道路粉尘。
对装碎石、石粉的散料运输车采用帆布覆盖绑扎,防止粒料散落。
对道路出入口、车辆急转弯处等有粒料散落的地方经常排人进行清扫。
3)施工期间施工物料如水泥油料、化学品应堆放管理严格,防止污染工作面及在雨季物料随雨水径流排入地表及相应水域造成污染。
4)施工的机械应防止严重漏油,施工机械要有防止漏油污染路面措施,避免损坏路面,在机械运转中产生的油污染水或维修施工机械时产生的污水不经处理不得自行排放。
5)对散料采用大吨位自卸汽车,并每部车配备大型蓬布,防止散落物污染路面。
3、防止噪音污染和光污染
1)给备用发电机搭设隔音棚,尽量降低发电机所发生的噪音污染。
2)不准在夜间使用噪音大的施工机械。
3)夜间施工使用高亮级灯照和进行电焊时,设置挡板,避免照明和电焊时强光刺射,干扰居民生活和司机夜间行车安全。
4、防止生活污水污染
施工废水、生活污水不得污染水库、耕地、农田、灌溉渠道,采用渗井或其它措施处理,工地垃圾及时运到指定地点。
清洗集料、机具或含有油污的操作用水,采用过滤的方法或沉淀池处理,使生态环境受损降到最低程序:
1)施工现场的办公场所、生活区的布置综合考虑排水系统。
2)设立专职的清扫人员,对办公、生活区的环境卫生进行清扫,定期消毒除“四害”,保持环境卫生,垃圾按环保要求进行处理。
3)污水设便水池和非便水池,前者池四周设水泥砂砾浆层,避免渗透,顶加封盖定期清理作为附近农田的肥料。
污水池经常洒药和清理沉淀物,余水经清洁处理达到排放标准后方可排放,垃圾集中堆放,定期运送到就近的垃圾场以免影响周围环境。
4)在施工现场就餐的职工,注意一次性饭盒的收集,剩饭剩菜不能乱丢于地上,以免造成环境污染。
5、防止粉尘、废气污染
1)搅拌现场实行硬地化,工地大门内外通道、材料堆放场地、加工场等地面浇筑砼,四周设置良好的排水渠道。
2)施工便道由专人负责清扫、洒水,防止粉尘污染。
3)所有施工机械做好检修工作,尤其是废气的排放检测,必须符合废气排放检测标准。
4)注意拌和楼的灰尘和废气的控制,避免影响当地居民和生产作业人员的身体健康。
5)所有的工点用地,平整后铺砂砾底基层和细碎石层,避免翻浆及尘土飞扬。
6)配备洒水车,对施工车辆经过的道路洒水灭尘。
7)对水泥、砂土等易飞扬的材料在运输和保管中应加以遮盖。
8)办公和生活驻地要与生产场地相距一个合理的距离,免受噪音的干扰。
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