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环保水保施工措施
广东省台山端芬风电场场内道路、风机及箱变基础一标段
(北区)
环保、水保施工措施
批准:
审定:
校核:
编制:
中国水利水电第七工程局有限公司端芬风电场项目经理部
二O一O年七月二十五日
一、工程概况
台山端芬(北)区域风电场位于广东省江门地区台山市境内,地处台山市端芬镇,场址区域内地形以山地为主,起伏较大,海拔高度在10m~560m之间。
场址距江门市约80km,距台山市区约30km。
地理位置约为东经112°25'~112°46',北纬21°52'~22°02'。
场址范围南北平均长度11.5km,东西平均宽度8.1km,面积89.0km2。
端芬(北)区域风电场3#主道K6+050.101~K8+084.371m段周边分布有大隆洞水库及其支流,该水库为台山地区城镇居民饮用水、农田灌溉蓄水水库,属于一级水源保护区,施工过程中环境保护与水土保持尤为重要,根据《水土保持法》和《环境保护法》相关规定及控制办法,结合本工程实际情况制定本“环保、水保施工措施”,以保护和预防风电场区域内水源被污染,以及发生其他社会公害事件,减轻工程建设期间对生态环境的破坏。
二、主要设计工程量
端芬(北)区域风电场影响大隆洞水库及其支流主要设计工程量为:
土方开挖20976.6m3,石方开挖84272.7m3,土石方回填39634m3,M7.5浆砌石挡土墙4731m3,M7.5浆砌石排水沟1882.8m3。
三、主要施工方法
3.1土石方开挖施工方法
内容包括:
测量放样、场地清理、植被与表层腐殖土清理、土方开挖、石方开挖等。
清理与掘除采用挖掘机为主,人工为辅的清理施工方法,自卸汽车运输。
土方开挖采用挖掘机配装载机挖装,自卸汽车运输;钢筋混凝土圆管涵采用直接埋设的方法。
开挖料除用做路基回填外,弃渣采用自卸汽车运输至弃渣场。
(1)弃渣场规划
根据该段道路设计土方开挖约2万m3,石方开挖约8.4万m3,土石方回填约4万m3,浆砌石约0.65万m3,土石方开挖料除考虑路基、边坡清表腐殖土约0.5万m3运输至弃渣场外,其余土方料均用于该段道路路基回填,石方料除用于路基回填、浆砌石外,剩余约5万m3石方料用于其它路段路基和浆砌石部位。
故弃渣料约0.5万m3,我方将弃渣场规划于3#主道K5+900m旁一低洼处,地形为漏斗形,该处弃渣存量约3万m3。
(2)测量放样
工程放样采用GPS测量仪放样。
由测量人员根据设计图纸每间隔20m放出道路中线、路基开挖边线、边坡开口线,以及布设高程控制桩。
并由测量人员向施工人员进行测量交底。
(3)场地清理
测量放样后,根据设备配置情况及施工安排,采用PC200液压挖掘机分段清除路基、开挖边坡范围内的植被及原地面以下30cm内的腐殖土。
所有清理的废弃物由自卸汽车运输至弃渣场、并妥善处理。
⑴土方路堑开挖
土方开挖采用CAT320(PC200)液压挖掘机挖装,推土机整平路基、集料,ZL50装载机辅助液压挖掘机装车,20t自卸汽车运输至指定的弃渣场。
土方开挖按图纸要求从上至下分段依次进行,严禁自下而上或采取倒悬的开挖方法,施工中随时作成一定的坡势,以利排水。
开挖中如土层性质变化时,及时报工程师批准修改施工方案和挖方边坡。
开挖靠近边坡坡面线20~30cm时由人工配合机械(挖掘机)进行刷坡,修整好的边坡及时按设计要求跟进防护;土质路基基底,开挖至设计标高程后,路床以下30cm挖松再压实,同时做好排水工作。
施工工艺流程见下图。
挖机挖装,自卸汽车出渣
装载机、挖机铲挖装,自卸汽车出渣
道路修建及截、排水沟施工
人工配合挖机修坡成型
边坡支护及基础处理
施工准备
测量放线
清理植被、剥离层剥离
推土机集渣
土方路堑施工工艺流程
⑵石方路堑开挖
本标段地层岩石系全风化及强风化花岗岩。
石方开挖以机械作业为主,人工辅助,先土层后石方的顺序施工;泥岩松动爆破后采用挖掘机开挖;砂岩采用爆破法开挖,采用3.0m3空压机供风,YT-28气腿式手风钻钻孔,采用浅孔或松动爆破,严禁过量爆破,采取分层、自上而下按设计阶梯式开挖,爆破后引起的松动岩石及时清除。
为保证路堑边坡的稳定和坡面控制,根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度,边坡预留2.0m保护层,人工配合光面爆破修边。
光面爆破,炮眼痕迹的保留率在80%以上,以保证边坡质量。
当线路通过顺层岩石路段时,采用预裂爆破。
石方装车均采用推土机集料,装载机装车或挖掘机直接挖装两种方式。
为提高机械利用率,加快施工进度,采取多个施工点同时推进,形成开挖、爆破、清运、回填平行流水作业。
石方路堑的路床顶面,高出部分辅以人工凿平或用合格材料填平,辗压密实稳固。
石方路堑开挖施工工艺流程见下图。
下一开挖循环
边坡安全检查、处理
挖掘机、装载机装渣,自卸汽车出渣
测定爆破孔位
测量放线
推土机、挖掘机清理工作面
施工准备
边坡支护(喷锚)
手风钻造孔
爆破设计及试验
人工按设计参数装药、爆破
潜孔钻或手风钻造孔进行边坡预裂
有预裂条件
留保护层光面爆破设计
无预裂条件
石方路堑施工工艺流程框图
⑶边坡路堑开挖
开挖高边坡前,在征地范围内由坡脚端部向坡顶根据地形修建横坡内倾的施工便道至最高一级开挖台阶高程。
手风钻造孔,小型松动爆破,挖掘机开挖松动后的岩层推土机推至坡脚最低处;距填方运距较短的地段用推土机和装载机直接运料填筑,距填方运距较远的地段用推土机集料,装载机装车,自卸汽车运输至填方地段。
开挖时根据设计要求按每10m分级,每级设2.0m宽平台,当岩石风化破碎时,采用分段分层开挖。
采用预裂爆破时,最后一排炮眼沿设计坡面斜率造孔。
在陡坡悬崖处实施钻爆作业时,施工人员按要求系安全绳,爆破时,下方人员,机械撤退至安全地带,确保施工安全。
路基开挖完毕后,根据设计图纸要求在开挖线外侧人工施工截排水设施。
3.2土石方回填施工方法
填筑前对填方区进行施工放样,清除表土和树根草皮,挖沟疏干表土;填前进行碾压,基底压实度不小于85%,结构物处的填土分层填筑,每层松铺厚度不超过30cm,压实度大小于95%,填土高度小于80cm(不包括路面厚度),对原地表清理与挖除后的土质基底,表面翻松深30cm。
路堤填筑前结合本标段填方区域选定试验段,填料取有代表性的土料和石料进行试验,取得试验数据后;再结合机具配备情况,通过试验段得出填筑数据,然后进行路堤填筑。
路堤填筑材料根据各挖填段开挖和填筑量,合理组织挖填料,填料采用自卸汽车运输,推土机摊铺,16t自行式振动压路机碾压。
(1)土石混填路堤
土石混填分层填筑、压实,松铺时,填方边界立桩作好标记控制松铺厚度,填料摊铺平整后,用16t自行式振动压路机碾压至合格。
石料强度不应小于15Mpa、最大粒径不超过压实层厚的2/3。
填筑时将含硬质石块的混合料铺于填筑层的下面,大面向下摆放平稳,紧密靠拢,石块不得过分集中或重叠,上面再铺含软质石料(强度小于15Mpa)的土石混合料。
填料摊铺时,自中线向两边设置2%~4%的横向坡度,按规范要求施工。
碾压按先两侧后中间、纵向进退、先慢后快、先静压后振压,激振力由弱至强的操作程序进行碾压,沿路线纵向行与行之间重叠压实不小于规定值。
施工中严格控制振动压实遍数。
(2)填石路堤
填石路堤倾填施工前,边坡用大于30cm的石块人工码砌,码砌要规则、尽量紧贴、密实、无明显空洞和松动现象。
石块逐层水平填筑,分层厚度不大于50cm,石块最大粒径不超过层厚的2/3,平整时,石块大面向下、小面向上摆放平整,紧密靠拢,所有缝隙以小石块或石屑填缝找平,放出填方中线、边线并测量其碾压前高程,后用振动压路机进行碾压。
先压两侧(即靠拢路肩部位)后压中间。
压实路线对于轮碾做到纵向互相平行,反复用石屑整平,直至压实层顶面稳定,无下沉、石块紧密、表面平整为止。
然后再放出中线、边线并测量其碾压后高程,请监理工程师到现场根据填石碾压后沉降量检查(目测法)。
合格后进行上层填筑。
路床顶面以下50cm的范围内铺填适当级配的砂石料,并分层压实,填料最大粒径不超过10cm。
当填方路堤每上升一米左右时,放出中线、边线,对原填筑路堤进行校核同时进行边坡的整修作业。
填方高度每8m分级,每级设2.0m宽平台
填完后恢复各项标示桩,按图纸检查路基中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等。
严格按设计尺寸进行边坡的修整,以利于边坡排水,按设计边坡坡度将坡度线测量放出,对于加宽部位人工挂线从上至下清刷;整修后的路基表面不得有坑槽和松石,各项技术指标必须达到设计要求。
堆于路基范围内的边坡废弃土石料予以清除。
3.3挡土墙、护面、排水施工方法
工作内容:
坡顶截水沟、道路两侧排水沟、道路涵管、集水井、挡土墙、护坡等。
各工序施工程序:
测量放样→截水沟施工→边坡开挖→涵管埋设→路基施工→排水系统施工→挡土墙、护坡施工→植被恢复(种草子)。
(1)挡土墙施工
经测量人员进行施工放样,视现场条件采用人工配合液压反分段跳槽开挖,开挖时视地基承载力要求调整基底标高,基础必须置于弱风化的基岩上。
沿墙长度方向地面有纵坡时,沿纵向按设计图纸及技术规范要求做成台阶。
基坑开挖完毕后,对其几何尺寸及承载力进行检测并上报监理工程师批准。
随后进行基础浆砌块石施工。
如果基底承载力达不到设计要求时,对基础进行加固处理,直至检验合格后,方可进行基础施工。
砌筑浆砌片石基础第一层时,如基底为弱风化层,先将基岩表面清洗、湿润、坐浆法砌筑。
片石的厚度不小于15cm,镶面石料选择尺寸较大且有平整面。
片石强度不小于30MPa。
砌筑砂浆采用机械拌和。
砌筑施工严格按照设计要求施工,根据砌筑高度进行层次配料,每层石料高度大致齐平,内部填箱石和外围镶面石砌筑时都要错缝;表面平整,位于弯道处的挡土墙要平顺、圆滑、美观,砌缝宽度不超过3cm,且砂浆饱满。
砌筑时两面立杆挂线或样板挂线,外面线顺直整齐,逐层收坡,内面线可大致适顺,在砌筑过程中经常校正线杆,保证砌体各部尺寸符合图纸要求。
片石砼浇筑时,填充片石数量不超过规范规定。
片石使用前,冲洗干净,均匀放置于浇筑的砼上,其净距不小于10cm,砼用插入式振捣棒振捣密实,完毕后洒水养护。
挡土墙沉降缝的间距为挡土墙设计分段长度,一般为8~15m,缝宽2cm,以沥青麻絮沿逢内、外、顶三方填塞,深度为15cm。
挡土墙泄水孔位置根据地面线的实际变化情况按间隔2~3m上下左右交错布设泄水孔,并在最低泄水孔下部设置胶泥隔水层。
施工前后,保证泄水孔通畅。
砌体勾缝嵌入砌缝内约2cm深。
缝槽深度不足时,凿够深度后再勾缝,缝口平整,干净,不得有多余砂浆留在镶面石表面。
砌体隐蔽面砌缝可刮平,不另勾缝。
墙背回填在砌筑砂浆或混凝土强度达到规范规定的设计强度时进行,回填料符合规范要求。
所有墙背回填均用小型夯击机具分层夯实到规定的压实度。
(2)防坡施工
⑴基槽开挖、路堤和路堑边坡削坡均采用人工进行。
基槽为软弱地基时,根据现场情况进行加固处理并报监理工程师确认。
⑵砌体施工挂线控制,并经常复核验证,确保其线形顺适,砌体平整。
砂浆采用机械拌制,配料严格按设计配合比进行。
砂浆拌和设备经监理工程师认可,并经常检修,保持其良好状态。
⑶护面墙按设计要求设置泄水孔及反滤层。
泄水孔错位设置。
有渗水的边坡适当增设泄水孔。
⑷砌体砌筑根据图纸规定的伸缩缝和沉降缝的长度,分段砌筑,其泄水孔、耳墙、砂砾反滤层与墙体同步进行。
反滤层在砌高一层后,即行填筑一层,当达到耳墙位置时,清理边坡后先进行耳墙砌筑。
⑸边坡较高时,上边坡清刷完后,再行砌筑,以利于施工的安全和进度。
⑹护面墙施工时各道工序紧密衔接,连续施工,严禁爆破,以免坡面长期暴露或爆破松动造成边坡坍滑;护面墙边坡平台相互之间衔接顺适。
⑺沿线高边坡路段的防护工程施工,与路堑开挖相配合。
当路堑开挖至一定高度,防护工程具备施工条件时,立即进行防护施工。
防护施工根据图纸分级、分段进行。
(3)坡面排水
工作为坡面排水和路界内地表水排除,包括边沟、排水沟、跌水与急流槽和截水沟等结构物的施工及有关的作业。
⑴坡面排水的施工
①边沟施工要求
1)挖方地段和填方地段均应按图纸规定设置边沟。
路堤靠山一侧应设置不渗水的边沟。
2)边沟应按图纸规定施工,边沟和涵洞接合处应与涵洞洞口建筑配合,以便水流通畅进入涵洞。
3)平曲线处边沟施工时,沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接,不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。
曲线外侧边沟应适当加深,其增加值等于超高值,但曲线在坡顶时可不加深边沟。
4)边沟的加固:
土质地段,当沟底纵坡大于3%时,应采取加固措施;采用干砌片石对边沟进行铺砌时,应选用有平整面的片石,各砌缝要用小石子嵌紧;采用浆砌片石铺砌时,砌缝砂浆应饱满,沟身不漏水;若沟底采用抹面时,抹面应平整压光。
②截水沟施工
1)截水沟的位置:
在无弃土的情况下,截水沟的边缘离开挖方路基坡顶的距离视土质而定,以不影响边坡稳定为原则。
如系一般土质,至少应离开5m;对黄土地区,不应小于10m,并应进行防渗加固。
截水沟挖出的土,可在路堑与截水沟之间修成土台,并进行夯实,台顶应筑成2%倾向截水沟的横坡。
路基上方有弃土堆时,截水沟应离开弃土堆坡脚1m~5m,弃土堆坡脚离开路基挖方坡顶不应小于10m,弃土堆顶部应设2%倾向截水沟的横坡。
2)山坡上路堤的截水沟离开路堤坡脚至少2m,并用挖截水沟的土填在路堤与截水沟之间,修筑向沟倾斜坡度为2%的护坡道或土台,使路堤内侧地面水流入截水沟排出。
3)截水沟长度超过500m时应选择适当地点设出水口,将水引至山坡侧的自然沟中或桥涵进水口;截水沟必须有牢靠的出水口,必要时需设置排水沟、跌水或急流槽。
截水沟的出水口必须与其他排水设施平顺衔接。
4)为防止水流下渗和冲刷,截水沟应进行严密的防渗和加固处理。
地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂隙较多的岩石路段,对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口,均应采取加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。
③排水沟施工
1)排水沟的线形要求平顺,尽可能采用直线形,转弯处宜做成弧形,其半径不宜小于10m;排水沟长度根据实际需要而定,通常不宜超过500m。
2)排水沟沿路线布设时,应离路基尽可能远一些,距路基坡脚不宜小于3m~4m。
3)当排水沟、截水沟、边沟因纵坡过大致水流速度大于沟底、沟壁土的容许冲刷流速时,应采用边沟表面加固措施。
④跌水与急流槽施工
1)跌水与急流槽必须采用浆砌圬工结构。
跌水的台阶高度可根据地形、地质等条件决定,多级台阶的各级高度可以不同,其高度与长度之比应与原地面坡度相适应。
2)急流槽的纵坡应按图纸所示进行施工,一般不宜超过1∶1.5,同时应与天然地面坡度相配合。
当急流槽较长时,槽底可用几个纵坡,一般是上段较陡,向下逐渐放缓。
3)当急流槽较长时,应分段砌筑,每段不宜超过10m;接头用防水材料填塞,密实无空隙。
4)急流槽的砌筑应使自然水流与涵洞进、出口之间形成一个过渡段,基础应嵌入地面以下,其底部应按图纸要求砌筑抗滑平台并设置端护墙。
四、施工保证措施
4.1质量保证措施
1、开挖质量保证措施
(1)严格按设计图纸、设计修改通知及相关技术规范进行施工。
(2)土方边坡开挖时,实际施工的边坡坡度留20cm左右厚的修坡余量,采用人工休整,满足施工图纸要求的坡度和平整度。
(3)在开挖时,设置足够的排水设施,有效排除工作面积水并防止场外水流进开挖区内,确保建基面在干地施工。
(4)开挖后的岩石表面必须平整、干净、粗糙,不得有反坡、倒悬坡、陡坎尖角,建基面的泥土、锈斑、杂物及破碎松动岩石等必须清除及处理。
(5)认真、细致地进行现场爆破试验,包括预裂爆破、光面爆破、保护层浅孔梯段小药量爆破等,通过试验取得合理的爆破参数和爆破工艺。
(6)爆破质量控制:
严格按照爆破试验确定的爆破装药结构进行预裂孔装药、连线和堵塞。
(7)开挖后的岩石表面必须平整、干净、粗糙,不得有反坡、倒悬坡、陡坎尖角,建基面的泥土、锈斑、杂物及破碎松动岩石等必须清除及处理。
(8)对全部施工过程,严格进行全过程质量跟踪管理,杜绝质量事故的发生。
2、回填质量保证措施
(1)路基填筑严格按照试验段试验结果并经工程师批准的数据和填筑工艺组织施工。
路基施工中除保证达到规范要求压实度外,还要达到层层找平,随时阻止雨水聚积,影响填方质量。
对路基填料随时检测含水量,偏低时洒水,偏高时晾晒,保证碾压时达到最佳含水量。
路堤基底未经工程师验收,不得开始填筑,下一层填土未经工程师检验合格,上一层填土不得进行。
(2)斜坡上填筑路基时,原地挖成台阶,用小型压路机加以压实。
(3)控制每层填料铺设的宽度,每侧应超出路堤的设计宽度30cm,以保证修整路基边坡后的路缘有足够的压实度。
(4)路堑开挖,无论是人工或机械作业,必须严格控制路基设计宽度,若有超挖,应用与挖方相同的土壤填补,并压实至规定要求压实度,如不能达到规定要求,应用合适的筑路材料补填压实。
(5)管涵两侧与顶部、锥坡与挡土墙等构造物背后的填土均应分层压实,每层压实的松铺厚度不宜超过20cm。
由于工作面限制和构造物受压影响,应尽量采用小型手扶式振动压路机,管涵顶部50cm内须采用轻型静力压路机压实,以符合规定的压实度为准。
4.2安全保证措施
1、施工现场的安全技术措施
施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防风、防雷电等安全规定及文明施工的要求。
施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场按批准的总平面布置图进行布置。
现场道路平整、坚实、保持畅通,危险地点悬挂安全标志和符合安全规定的标牌,施工现场设置大幅安全标语。
现场的生产设足够的消防水源和消防设施网点,消防器材有专人管理,不乱拿乱放,每作业队组成一个义务消防队,所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。
各类房屋、库棚、料场等安全消防距离符合有关规定,现场的易燃杂物随时清理,严禁在有火种的场所或其近旁堆放易燃物品。
施工现场的临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。
施工中发现危及地面建筑物或有危险品时立即停止施工,待处理完毕后方可施工。
从事爆破、电力、高处作业及起重作业等特殊作业人员,各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员,必须经过劳动安全管理部门专业培训并考试取得《安全操作合格证》后,方准持证独立操作。
施工现场设立安全标志。
危险地区必须悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志,夜间设红灯警示。
爆破器材库的设备符合《爆破安全规程》,库存量及平面布置经过当地公安机关批准。
爆破物品的管理和使用,符合《爆破安全规程》的有关规定和要求。
爆破用品在使用前根据规定要求,严格进行质量检验。
每炮使用的引线长度根据燃烧速度、安全撤离时间决定。
燃烧速度分批、分卷进行试验,引线与雷管的连接,根据当时所需数量在加工房或指定地点进行。
连接必须使用雷管钳。
2、施工机械安全保证措施
所有施工设备和机具在投入使用前由机械技术人员组织进行检查、维修保养,各种保险、限位、制动等安全装置齐全可靠,确保状况良好。
各种机械操作人员和车辆驾驶员,取得操作合格证,不准操作与证不相符的机械,不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作,对机械操作人员要建立档案,专人管理。
操作人员按照本机说明规定,严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
驾驶室或操作室应保持整洁,严禁存放易燃、易爆物品。
严禁酒后操作机械,严禁机械带病转或超负荷转。
机械设备在施工现场停放时,选择安全的停放地点,夜间有专人看管。
用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人。
向机械加油时要严禁烟火。
严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。
指挥施工机械作业人员,站在可让人瞭望的安全地点,并应明确规定指挥联络信号。
使用钢丝绳的机械,在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳,用钢丝绳拖、拉机械或重物时,人员应远离钢丝绳。
起重作业应严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。
定期组织机电设备、车辆安全大检查,对检查中查出的安全问题,按照“三不放过”的原则进行调查处理,制定措施,防止机械事故的发生。
3、保证设备安全的措施
施工现场应实施机械安全管理及安装验收制度,机械安装要按照规定的安全技术标准进行检测。
所有操作人员要持证上岗。
使用期间定机定人,保证设备完好率。
施工过程中严格执行国家颁布的安全生产操作规程及有关规定,严禁违章指挥、违章操作。
机械设备的操作人员,均须经培训,并持证上岗,机械设备专人操作、专人负责。
电动机械设备,必须经过安全环卫部门检查合格后,并取得合格证的方能投入使用,否则不准送电运转。
各种专用机械必须有可靠的安全防护装置,由使用者专门负责。
大中型机械设备在施工过程中,严格按机械规程作好日常维护及保养,并作详实记录。
4.3环保、水保施工保证措施
1、土方开挖、回填保证措施
(1)道路边坡开挖与路基开挖的腐殖土和多于渣料由装载机直接装入自卸汽车,对坡面、路基上浮渣采用人工清理干净。
(2)道路回填采取分层铺料(厚度40cm),压路机碾压密实,压实度满足设计要求后,方可进行下一层铺料。
回填路段外侧边坡采用打夯机夯实。
2、防水、排水保证措施
(1)、施工期间应始终保持工地良好排水状态,修建必要的临时排水设施,并与永久性排水设施相连接,且不得引起淤积和冲刷。
(2)、施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠,严禁排入引用水源。
(3)、施工区域、少石料场,在施工期间和完工以后,妥善处理和减少对河流、溪流的侵蚀,防治沉渣进入河道和溪流。
(4)、冲洗集料含有沉积物的施工用水,应采取过滤、沉淀池处理或采用其他措施,保证做到达标排放。
(5)、施工期间严格管理大堆料场和材料库,防治暴雨或山洪将物料冲走,造成成附近水域、区污染。
(6)、施工机械防止严重漏油,并禁止机械在运转中产生的油污、污水未经处理就直接排放,维修施工机械产生的油污严禁直接排放。
(7)在道路开挖、回填,护坡施工过程中突遇大雨,而局部边坡、路基存在大量浮渣来不及清理时,采用彩条布(塑料薄膜等)将该部位进行覆盖,以防雨水带走浮渣污染水源。
(8)将排水沟泄水口设置在植被茂密处,以防水流带走大量泥砂进入水源带,并在有条件的部位设置沉砂池。
3、渣场排水措施
渣场坡面设排水沟,堆渣坡脚采取砌石挡墙保护,弃渣区顶部表面形成排水横坡,并植草进行保护。
以防止开挖弃料侵占到渣场范围外或下塌流入河道引起环境污染。
4、弃渣场维护管理措施
(1)规划好渣场内的弃渣、存渣道路,并使各个区的弃渣、存渣道路保持畅通;并安排专人负责道路的养护和路面清理工作,必要时使用推土机和装载机,对渣场内的弃渣、存渣道路进行养护和清理;
(2)严格按照填渣坡比进行渣场的边坡防护,设置排水沟,浆砌石挡土墙,并按照监理批准的渣场的防护施工图纸进行渣场的防护施工。
5、土石方开挖废料、弃渣的处理
(1)不得向河道、溪流进行倾倒,并禁止弃于专用堆放地以外的场地,严格按照图纸和监理工程师的指示在适当地点设置土场地,并进行保护。
(2)涵洞施工过程中的泥浆及废弃物等,在工程完工进即时清除干净,以免堵塞河道和妨碍交通。
(3)路基挖方大型弃方场地,在弃方时,应及时对弃方进行压实和坡脚防护,并及时在表面完毕后应进行植被进恢复。
(4)路基开挖时的土石方,应采取有效的措施,防止对河流、溪流、灌溉渠或排水系统产生淤积或堵塞。
(5)路基施工时严禁在附近农田、河道、荒山弃渣,必须运到指定的弃渣场地统一弃渣。
并避免施工时的弃方,堵塞河道,改变水流方向和抬高水位而淹没冲毁农田、房屋。
(6)施工期间加强对路基边坡的监测,以防止施工期间出现的边坡塌方对植被造成大面积的损坏。
(7)本施工段路基挖方中取出的
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