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资讯06
资讯(201206)
i.港口航线2
一、长江九江段海轮航线正式开放5000吨海轮直抵九江2
二、福州新港再添一条国际航线2
三、福州新港再添至南非集装箱航线2
四、深圳-潍坊-泉州货运航线正式开通3
五、江阴港外贸远洋直达班轮首航3
六、厦门港又新增一条国际集装箱运输航线3
ii.周边港口信息3
一、漳州港3
二、泉州港4
三、湄洲港5
四、福州港7
iii.周边港航信息11
1、台推航港政企分离 航港局及台湾港务公司今挂牌11
2、古雷十五万吨级航道工程通过交工验收11
3、蛇口港启动船用岸电11
4、厦漳跨海大桥南汊主桥将于6月中旬合龙12
5、福建打造两岸货物人员往来新枢纽新福州港2日对外运作12
6、国投计划在闽投资400亿元13
7、福建广西两省区合作交流座谈会举行13
8、福建省出台《关于促进航运业发展的若干意见》14
9、鹿特丹港和Summa集团计划今夏就收购中国港口15
10、宁波港联姻马士基1.8万标箱最大集装箱船未来将挂梅山
iv.厦门港相关信息15
1、厦门快速推进东南国际航运中心建设将与潮州合作建码头15
2、中央财政安排1亿元资金支持厦门港3个航道项目16
3、海沧保税港二期正式运营总投资约达69亿元16
4、厦门港务集团获批设立厦门首家小额贷款公司16
5、东南国际航运中心建设开篇厦门三大航运服务机构揭牌17
v.政策法规17
1、全国海洋功能区划公布明确八类海洋功能区管理要求17
2、我国航道管理进入建管养并重时期18
3、关于修改《长江干线船舶港务费征收办法》的决定(中华人民共和国交通运输部令2012年第5号)19
4、交通运输部修改五部规章19
5、交通运输工程全进公共资源交易市场招投标20
6、国际海事组织修订船东赔偿责任限制21
7、交通运输部和海关总署签署合作备忘录21
8、两部委出台港口岸线使用审批管理办法七月一日起施行22
i.港口航线
一、长江九江段海轮航线正式开放5000吨海轮直抵九江
2012-04-0516:
34:
59九江新闻网
从4月1日零时起,长江九江河段海轮航道获准正式开放,开放时间为4月至11月中旬。
这意味着,长江上航行的5000吨级海轮可由长江口直抵九江港,航运效率大大提高。
据了解,近年来长江航道局对九江段马当南水道、张南水道、武穴水道等重点浅险水道实施了整治,随着整治效果的逐步显现,长江下游航道条件得到了明显改善,给海轮航道提前开放创造了有利条件。
2010年4月1日起,长江航道局决定延长芜湖至武汉河段海轮航道通航期一个月。
海轮航道开放时间由每年的5月1日提前至4月1日。
今年3月,为开通海轮航道做准备,九江处现场维护船艇和测绘处通力合作,进行了112.3换算平方公里航道图测量,并根据探测情况调整标志26座次,可望达到的维护水深4月最低为5米,5月最低为6米,7、8月最高为7米,维护的航道宽度最低为200米。
经测算,武汉至芜湖河段海轮航道提前一个月向航行船舶开放,2012年可增加芜湖至武汉河段海轮的运量0.41亿吨,由此可产生直接经济效益13.79亿元。
二、福州新港再添一条国际航线
2012-04-0616:
40:
49福清侨乡报卢贤明
记者5日获悉,福建华联通国际运输代理有限公司申请开通“伊朗航线”的请求,近日得到国家相关部门的批准,使福州新港今年又添一条国际航线,这也是今年福州新港开通的第二条新航线。
据了解,该航线有4艘船挂靠福州新港,周期为2次/每月,挂靠港依次为:
吉拜阿里—阿巴斯—霍梅尼—阿萨鲁耶—新加坡—上海—青岛—天津—宁波—高雄—福州—赤湾—新加坡—巴生—吉拜阿里—阿巴斯—霍梅尼。
该航线的开辟,体现了国际航运企业对福州新港便利通关环境的认可。
三、福州新港再添至南非集装箱航线
2012-04-1708:
57:
43中国新闻网
福州市海事局16日下午对外透露,福州新港(即福州港江阴港区)再添一条亚洲至南非的集装箱航线,首航船舶“马士基神户”号15日抵达福州新港国际集装箱码头。
据介绍,此条航线由马士基航运公司开辟,将投入9条6000TEU集装箱船舶,班期为周班,每周六挂靠福州新港国际集装箱码头,主要挂靠上海—宁波—福州—盐田—丹戎巴斯(马来西亚)—路易港(毛里求斯)—德班(南非)—伊丽莎白港(南非)—新加坡等港口。
近年来,福州新港港区基础设施不断完善,船舶通关环境不断提高,港区通航环境持续好转。
随之,马士基、MSC、PIL等国际航运巨头纷纷将目光投向该港区。
截至目前,福州新港已开通集装箱航线18条,进出港集装箱量稳步增长。
福州市海事局人士称,新航线的相继开辟,既是福州港口经济显现新活力的表现,也是国际航运企业对福州新港便利通关环境的极大认可。
由于大型集装箱进靠日渐常态化,福州新港集装箱运输及危险品进出口呈稳步增长态势。
据统计,2012年第一季度,福州新港完成集装箱吞吐量17.82万标箱,集装箱货运量206.83万吨,同比分别增长14.23%和16.27%。
四、深圳-潍坊-泉州货运航线正式开通
信息来源:
中国航运网发布日期:
2012-5-3
26日,记者了解到,潍坊机场“深圳-潍坊-泉州”货运航线正式开通,为潍坊市与粤、闽三地的经济发展打造了一条空中衔接通道。
25日凌晨3点,跟着一架B737型货机的平稳腾飞,潍坊机场深圳-潍坊-泉州货运航线正式开通了。
据了解,该航线由东海航空公司执飞,其中每周一至周五由东海航空EPA6291从深圳飞潍坊,每周二至周六由东海航空EPA6292从潍坊飞泉州。
根据潍坊机场与顺丰公司加强航线开发计划,该航线预计每班进出港货物吞吐量为20吨,到2012年底潍坊机场货邮吞吐量将增加3600吨。
来源:
齐鲁晚报
五、江阴港外贸远洋直达班轮首航
2012-05-1117:
08:
31人民网
5月10日,江阴港首条外贸远洋直达班轮在临港新城新港区5号码头起航。
这条总吨位12963吨的“KINGMERRY”号件杂散货轮船从江阴港始发,目的港阿曼苏哈港,预计往返航程需25-30天。
据悉,这条航线将成为“江阴—中东”长期的件杂散货班轮航线。
在该航线开通前,江阴及周边腹地企业进出中东的货物均经上海港中转,但由于时间延误、运输成本增加、物流通道不畅等因素的影响,给本地货主带来了诸多不便。
经过半年时间,江阴港与多家物流企业整合货源渠道、舱位及配套服务,以大量散货钢材运输业务为基础,开辟“江阴—中东”的外贸远洋件杂散货班轮航线。
初期,江阴港将投入一条万吨海轮,实行月班运营,全年预计在该条航线上将完成约10万吨钢材制品出口业务。
随着5号码头的能力不断提升,航线网络布局的进一步完善,将更好地服务腹地企业,同时改善腹地投资环境,促进贸易额和贸易量的双增长。
六、厦门港又新增一条国际集装箱运输航线
2012-05-2809:
15:
38厦门市人民政府网
5月26日凌晨,随着长261米的“东方萨拉莉”号首航靠泊海天码头,厦门港新增一条国际集装箱运输航线,这也标志着海天码头在近洋航线上优势的进一步体现。
此次新增的印巴航线,由商船三井、东方海外和萨姆达拉这三家全球知名航商联合运营,共配置了5条4400标箱的船舶,其中商船三井配置3条船舶、东方海外和萨姆达拉各配置1条船舶。
该航线挂靠港依次为:
上海、厦门、香港、新加坡、那瓦西瓦、科钦、科伦坡、巴生港。
该航线是目前厦门至印度那瓦西瓦和科钦港最快的航线,再加上其稳定的船期和周班的航次频率使其在市场上极具竞争力。
此航线的挂靠完善了厦门港的航线布局,加深了厦门与南亚之间的贸易往来,为厦门港建设东南国际航运中心提供了有力保障。
ii.周边港口信息
一、漳州港
福建获建大型化工油品码头
信息来源:
中国航运网发布日期:
2012-5-28
福建省发改委日前透露,福建第一个大型油品化工码头项目——厦门港古雷港区南2号泊位,已通过国家发改委核准,该码头主要服务台商投资的PX、PTA等项目原料及成品运输。
福建发改委称,该项目拟建15万吨级(结构按30万吨级设计)油品化工泊位、3万吨级和1万吨级液体化工泊位各1个,码头使用岸线480米,年通过能力1160万吨,总投资7.37亿元人民币。
有关人士称,随着福建第一个大型油品化工码头项目核准建设,古雷台湾石化产业园区,将承载更多台湾石化产业的整体转移,实现两岸产业深度合作。
目前,台湾石化业者纷纷抱团前来商洽建设投资事宜,已有14个项目陆续开工建设,总投资294亿元人民币。
来源:
商务部网站
二、泉州港
1、中化与泉州港务签订重件码头船岸对接服务合同
2012-04-0115:
22:
16泉州国资委
近日,泉州港务集团下属崇武分公司与中化泉州石化有限公司签定“中化泉州石化1200万吨/年炼油项目重件码头船岸对接”服务合同。
该合同内容主要包括为重件码头船岸对接提供船舶靠离泊系解缆服务、船岸的联络协调工作以及到港卸货情况的统计工作等。
项目将于4月份开始运作。
2、泉州泉港区百个三产项目跃上主战场
2012-04-2308:
41:
13福建日报
20日,在泉州市泉港区南山石化片区的富源石化仓储码头项目工地,长长的引桥犹如一支伸向大海的巨臂,桥上桩机轰鸣、焊花飞溅。
“这是今年泉港服务业现代化工程建设项目之一,年度计划完成投资8500万元,工程主要包括5000吨级液体化工码头和1.6公里引桥。
”项目负责人巫蛟介绍说。
据悉,今年,泉港启动实施服务业现代化工程,确定100个第三产业建设项目,总投资297.11亿元,主要涉及码头、仓储物流、商贸中心、专业市场、片区综合开发、旅游休闲、科技服务平台等10个领域,年度计划完成投资28.48亿元。
港口物流业作为“大石化”重要配套,今年泉港将重点推进湄洲湾港肖厝港区肖厝作业区5、6号泊位等10大码头,以及隆汉物流等10个仓储项目建设,并设立现代物流业发展引导资金,推动形成洋屿、沙格、前黄、南山片区和涂岭道口等五大物流园区。
将建设农产品、资源再生、建材、花卉盆景等10个专业交易市场,以及总部经济区、万星影城等,打造服务业密集区。
此外,将推动石化企业信息化与电子政务协作服务平台科技服务平台发展。
为确保服务业现代化工程顺利实施,泉港将建设服务业重点项目数据库和现代服务业重点领域人才培训基地,通过与高等院校、职业学校等合作,培养引进一批引领作用明显的第三产业高端人才和紧缺急需的第三产业专业人才。
3、福建泉州港建低碳节能码头
信息来源:
中国航运网发布日期:
2012-5-7
6台电动轮胎式龙门起重机(ERTG),日前从振华17号特种船上缓缓进入石湖港3号泊位,标志着泉州港首个低碳节能型码头──石湖港区3号泊位将诞生。
泉州港石湖港区是泉州规模最大、举措措施最完善的港区。
为实现泉州市今年港口货运吞吐量10350万吨目标,石湖港不断加快泊位、堆场和石材物流园建设等综合实力的晋升。
此次靠泊上岸的6台电驱动轮胎式龙门起重机全部采器具有世界提高前辈水平的全变频数字式电控系统,整体技术达到世界领先水平;并采用市电供给方式、电动吊具、大车无缝驱动及能量反馈电网等众多提高前辈的节能环保技术。
码头从建设之初就制定了严密的节能减排方案,从规划、建设到后期运营每一个环节都最大限度考虑低碳环保,大量采用最新节能技术设备。
早在2009年,泉州太平洋码头公司启动油改电项目,将ERTG的采购工作列为项目重点工作之一,并于2010年底同上海振华港机重工签订ERTG购置合同,购买6台ERTG。
来源:
大公报
4、福建泉港前1-4月对台直航货物近10万吨
信息来源:
中国航运网发布日期:
2012-5-22
今年前4月,福建泉州泉港肖厝港对台直航货物约95428吨,比去年同期增长2.4倍。
其中,两地直航化工品达73709.9吨,比去年同期增长4.7倍。
自两岸直航业务开通以来,泉港肖厝港已成为福建省重要的对台贸易口岸之一。
特别是今年初ECFA协议全面实施以来,在直航与税收优惠政策的双重刺激下,两岸商贸货运效率提升、成本降低,化工品迅速成为泉港台湾两地主要直航货物。
来源:
中国台湾网
三、湄洲港
1、国投湄洲湾煤炭码头一期工程加紧建设
来源:
湄洲日报 发布时间:
2012-05-09
国投湄洲湾煤炭码头一期工程正在加紧建设,该工程卸煤码头全长588米、宽33米,共需预制3700吨至4000吨大型沉箱20座。
目前有4座沉箱在建。
上月下旬,该工程施工现场工人们正在焊制超长钢筋。
中国港口网2012年05月09日收录
2、福建湄洲湾港今再次重组 新湄洲湾港扩容为八大港区
2012-03-3109:
42:
12中港网
本网讯 据中港网消息,经福建省政府批准同意,湄洲湾港(肖厝港区、斗尾港区、秀屿港区、东吴港区)、泉州港(泉州港港区、深沪湾港区、围头湾港区)、莆田港(兴化湾港区)这8个港区自4月1日起整合为新的湄洲湾港,并由整合原湄洲湾、泉州、莆田港口管理机构成立的湄洲湾港口管理局统一管辖,从而推进湄洲湾港规模化、集约化发展。
福建省交通运输厅今日(3月31日)受命公告如下:
自2012年4月1日起,福建省行政区划内原湄洲湾港的四个港区(肖厝港区、斗尾港区、秀屿港区、东吴港区)、泉州港的三个港区(泉州湾港区、深沪湾港区、围头湾港区)以及莆田港的兴化湾港区,合并组成湄洲湾港。
原泉州市港口管理局、莆田市港口管理局及其相关机构相应并入福建省湄洲湾港口管理局。
依据《港口法》、《福建省港口条例》、《福建省航道条例》等法律、法规的规定,整合后的福建省湄洲湾港口管理局依法行使港口管理职能,负责泉州市、莆田市辖区内港口、航道的规划、建设、养护、管理等工作。
整合后的湄洲湾港八个港区对外称湄洲湾港兴化湾港区、湄洲湾港东吴港区、湄洲湾港秀屿港区、湄洲湾港肖厝港区、湄洲湾港斗尾港区、湄洲湾港泉州湾港区、湄洲湾港深沪湾港区、湄洲湾港围头湾港区。
拥有3752公里海岸线125个港湾的福建省,早年没有一个枢纽性大港。
随着海峡西岸经济区建设,促使福建省重新整合港口资源。
据中港网资料,2009年11月初,《福建省港口体制一体化整合总体方案》正式出台,酝酿多年的福建全省港口整合,正式全面启动。
根据整合方案,海峡西岸沿海将建起三大港口群——北部福州与宁德两市港口整合,以福州港为主体,覆盖三都澳、罗源湾、福清湾、兴化湾北岸;中部莆田和泉州两市港口整合,以湄洲湾港为主体,覆盖湄洲湾、兴化湾南岸、泉州湾;南部厦门和漳州两市港口整合,以厦门港为主体,覆盖厦门湾、东山湾。
福建省港口资源整合的目标是进行“大港口”建设,形成厦门港、福州港、湄洲湾港三大港口。
其中,湄洲湾港的整合,早已在2009年展开。
中港网资料显示,2009年8月2日,根据福建省交通厅公告,从2009年8月3日起,福建省湄洲湾内泉州市港口管理局所辖的肖厝、斗尾港区,与莆田市港口管理局所辖的秀屿、东吴港区合并组成新的湄洲湾港,成立福建省湄洲湾港口管理局。
新组成的湄洲湾港各港区对外统称为湄洲湾秀屿港区、湄洲湾东吴港区、湄洲湾肖厝港区、湄洲湾斗尾港区。
当日,福建省湄洲湾港口管理局、福建省湄洲湾港口开发有限责任公司正式挂牌成立。
新成立的湄洲湾港口管理局统一管理原来分别隶属于泉州和莆田的四个港区,实现了湄洲湾区域内港口名称统一。
今日公告的新“湄洲湾港”整合,是在2009年湄洲湾区域内港口整合的基础上,再进一步,整合涉及泉州港的泉州湾、深沪湾、围头湾港区和莆田港的兴化湾港区,在原来的四大港区扩容为八大港区。
相关文件:
福建省交通运输厅公告
3、福建首个世行贷款港航项目三期今开工
2012-04-0116:
34:
50人民网
今天上午,福建第一个获得世行贷款的港航建设项目——湄洲湾航道三期工程正式动工。
该项目总投资约30亿元,是福建历年以来投资最大、等级最高的航道项目。
据了解,该航道项目建设内容主要包括:
主航道扩建至30万吨级,肖厝、东吴航道扩建至15万吨级,莆头航道扩建至7万吨级,并新建5万吨级分道通航航道、石门澳15万吨级航道、新设锚地、会船区及炸清除林齿礁等。
目前,湄洲湾航道三期工程各项前期工作已经全面完成,起步工程林齿礁炸礁工程已完成招标工作,工程今天正式开工建设。
预计湄洲湾航道三期工程将于2015年全面建成,建成后湄洲湾主航道通航等级将提高至40万吨,成为福建通航等级最高的航道,同时也是全国屈指可数的超大型深水航道之一。
届时,湄洲湾将可通航、靠泊目前世界上最大的40万吨铁矿砂船、45万吨原油船和22万吨煤炭船等各类型散货船。
按照湄洲湾的定位,该港以大宗散货运输为主,这就要求湄洲湾的码头、航道必须适应各种大进大出的散货船舶的通航、靠离泊要求。
随着世界海运量增长、港口装卸效率提高和船公司对规模效益的追求,散货船队规模不断扩大,船舶大型化趋势明显。
为适应该趋势,湄洲湾内各作业区的码头吨位等级将进一步提高,对现有航道进行扩建已迫在眉睫。
湄洲湾航道扩建,也是满足湄洲湾进出港船舶密度日益增加的需要。
据预测,到2015年湄洲湾内港口货物吞吐量将超过1亿吨,是目前的2倍多。
目前,位于湄洲湾湾顶秀屿作业区的LNG码头主要接卸14.7万立方米LNG船舶,进出港期间需对航道全程封航。
为减少对其它港区生产船舶的影响,节约运输成本,该码头拟采用更大型的“Q-MAX”型LNG船(舱容26.5万立方米)。
为满足该船通航要求,拓宽湄洲湾主航道并开辟湄洲湾分道通航航道十分必要。
湄洲湾航道三期工程肩负的另一重要使命是,保障船舶安全通航的需要。
湄洲湾是福建重要石化产业基地,进出湄洲湾的石油、成品油及LNG等危险品船舶众多。
湄洲湾现有锚地较少,无法满足通航密度日益增加的要求。
随着港口建设的快速发展,湄洲湾主航道将大量出现船舶交会、避让等现象,且有诸多船舶需要抛锚待泊。
鉴于此,急需组织实施锚地、会船区工程。
4、湄洲湾港口铁路支线罗屿特大桥正式开工建设
2012-04-1311:
46:
19湄洲日报
4月12日上午,跨海连接北岸东埔镇与罗屿岛的湄洲湾港口铁路支线罗屿特大桥正式开工建设。
南昌铁路局副局长陈寿卿,省铁路办副主任姚春锦,市领导梁建勇、林庆生、李辉龙、陈国林等出席开工仪式。
上午9点30分,梁建勇、林庆生、陈寿卿、姚春锦共同为罗屿特大桥开工开动启动球。
市委常委、常务副市长李辉龙在致辞中代表市委、市政府对罗屿特大桥正式开工建设表示祝贺。
他说,罗屿特大桥的开工建设,标志着湄洲湾港口铁路支线建设进入到一个新的阶段,必将有力地推动湄洲湾大型港口建设,更有效地发挥向莆铁路在海西建设中的作用。
希望有关方面通力协作,为铁路大桥建设提供有力保障,为向莆铁路全面开通作出应有贡献。
施工单位要按时保质完成建设任务,把铁路大桥建成精品工程、样板工程。
据悉,湄洲湾港口铁路支线正线全长53.521公里,自莆田站接轨引至湄洲湾北岸港区,线路经港湾站后分为东吴支线、秀屿支线、罗屿支线分别接入三个港口作业区。
湄洲湾港口铁路支线自2009年初开工以来,目前已完成工程投资8.17亿元,占总投资的65.3%。
全线陆域部分总长21.94公里的线路施工已基本完成,莆田站至港湾站下行疏解线已按工程线开通,全线力争在2013年9月30日前与向莆铁路同步竣工。
当天开工的罗屿特大桥位于罗屿支线末端,是湄洲湾港口铁路支线全线的重点控制性工程。
桥梁长度765.75米,孔跨形式为23孔32米预应力钢筋混凝土简支T梁,全桥22座桥墩均处于海中。
该桥跨海连接东埔镇与罗屿岛,建成后将在短期内成为通往罗屿岛的唯一陆路通道,对全面开发罗屿岛、打通进岛货运通道起到关键作用。
四、福州港
1、福州港务集团与华能国际达成合作共识
2012-03-2715:
18:
45福建省交通运输集团有限责任公司
3月19日,福州港务集团与华能国际电力股份有限公司就共同推进双方目前在罗源湾北岸的港口一体化整合工作达成共识。
此次与华能国际在港口项目上的合作,是福州港务集团加快落实福建省委省政府扎实推进海西“大港口、大通道、大物流”建设要求、主动对接央企,做大做强港口板块的重要举措。
2012-04-1708:
55:
29福建日报胡斌福
16日,福建省交通运输集团有限责任公司所辖福州港务集团有限公司与中国华能集团公司控股的华能国际电力股份有限公司,在福州签订关于加强罗源湾港口战略合作的框架协议,共同在罗源湾北岸港口连片开发建设经营大型深水公共码头泊位。
合作项目投资总额60亿元人民币。
据了解,本次合作将充分发挥双方优势,实现罗源湾北岸公共港区的连片开发建设和一体化经营,有效提升国有企业在罗源湾北岸公共码头的控制力和影响力,为进一步深入推进福建交通集团与华能集团在福建省其他区域的合作对接奠定良好基础。
2、福州长乐松下港两个泊位月底启用
来源:
中国港口集装箱网 发布时间:
2012-05-08
长乐松下港0号泊位和3号泊位将在本月底启用。
届时,最大停靠船舶吨位数将由原来的10万吨提升至15万吨,而包括0号泊位在内的4个泊位的年吞吐量可达1500万吨,将满足全省粮食供应需求。
3、0号和3号泊位月底投入使用
松下港位于长乐市松下镇,是大陆首批对台直航港口之一。
港区岸线总长15000多米,松下码头共分3期建设,计划建设16个大型泊位,一期项目规划建设6个泊位,包括0?
3号、12号、13号,以及附属设施,预计总投资28亿元,将于2015年全面完工,建成后最大可停靠20万吨级船舶,货物年吞吐量可达2000万吨。
目前,松下港已建成投入使用1号、2号7万吨(兼靠10万吨)泊位,是福州港最大的散杂货泊位,日接卸能力达4万吨以上。
“3号泊位建设正处于收尾阶段,和已建成的0号泊位将于本月底一起投入使用。
”松下码头负责人曹志刚介绍,0号泊位是设计5000吨兼靠1万吨级船舶的小型泊位,目前已经建成,正在等待验收,而3号泊位为5万吨级多用途泊位,最大吨级可达到15万吨。
4、4个泊位年吞吐量达1500万吨
松下港作为打通“北粮南运”海运通道的重要节点,对福州乃至全省的粮食供应起着举足轻重的作用。
松下港周边规划建设央企中储粮公司物流中转库、福州面粉厂、福建省粮食储备库、东方面粉厂等项目。
中储粮中转库每年粮食装卸需求100万吨,目前已进入基础设施建设阶段,预计两年内建成。
此外,福州面粉厂、省粮食储备库、东方面粉厂均已开工建设。
4个项目建成后,粮食装卸年需求将达200万吨。
曹志刚表示,1号和2号泊位去年就完成了粮食接卸150万吨,0号和3号泊位投入使用后,4个泊位的年吞吐量将达1500万吨,将能满足整个福州地区乃至全省的粮食供应需求。
按照20级吨位建设的12号和13号泊位今年年底有望动建,两年半时间建成。
届时,松下港不仅能完成粮食的供应,还可供应铁矿石、煤炭等其他散货。
中国港口网2012年05月08日收录
5、平潭港区总规划纳入福州港总规划
2011-05-0608:
42:
35东南快报郑旭光
记者昨日获悉,日前交通运输部和省政府在福州召开了《福州港平潭港区总体规划》(以下简称《规划》)专家评审会。
福州港平潭港区总体规划通过部省联合审查,同意将平潭港区规划方案纳入《福州港总体规划》。
根据《规划》,平潭港区分为金井、流水、澳前等作业区,今后将逐步发展成为客货兼备、功能完善、特色突出的现代化综合性港区。
其中,金井作业区主要以对
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