铁路知识考试电气化铁道供电系统精选试题.docx

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铁路知识考试电气化铁道供电系统精选试题

铁路知识考试-电气化铁道供电系统

1、我国电气化铁道牵引变电所由国家区域电网供电。

2、超高压电网电压为220kv—500kv。

3、采用电力牵引的铁路称为电气化铁路。

4、我国电气化铁道牵引变电所供电电压的等级为110kv—220kv。

5、通常把发电、输电、变电、配电、（）装置的完整工作系统称为电力系统。

6、通常把发电、输电、（）、配电、用电装置的完整工作系统称为电力系统。

7、通常把发电、（）、变电、配电、用电装置的完整工作系统称为电力系统。

8、我国电气化铁道牵引变电所由国家（）电网供电。

9、电气化铁路的主要组成特征包括：

（），电力机车，供电段和电力机务段等。

10、电气化铁路的主要组成特征包括：

牵引供电系统，（），供电段和电力机务段等。

11、电气化铁路的主要组成特征包括：

牵引供电系统，电力机车，（）和电力机务段等。

12、请简述电气化铁路的优越性。

13、请简述电气化铁路存在的问题。

14、请简述电气化铁道牵引供电系统的基本要求。

15、电力系的电压波动值：

就是电压偏离额定值或平均值的电压差。

16、电力牵引的交流制就是牵引网供电电流为直流的电力牵引电流制。

17、由于铁路电力牵引属于二级负荷，所以牵引变电所须由两路高压输电线供电。

18、单相结线牵引变电所的优点之一是：

牵引变压器的容量利用率（额定输出容量与额定容量之比值）可达100%。

19、单相结线牵引变电所的优点之一是：

对电力系统的负序影响最小。

20、我国电气化铁路采用工频单相25kV交流制。

21、牵引变电所一次侧（电源侧）的供电方式，可分为（）供电、（）供电和（）供电。

22、电力牵引接牵引网供电电流的种类可分为：

（）制、单相交流制和（）单相交流制。

23、电气化铁道牵引供电系统的高压进线供电方式中两边供电方式为：

牵引变电所的电能由电力系统（）中（）方向的发电厂送电。

24、单相结线牵引变电所的优点之一是：

（）简单，故障少，设备少，占地面积（），投资省等。

25、单相V，V结线牵引变电所其缺点是：

当一台牵引变压器（）时，另一台必须（）供电，即兼供左、右两边供电臂的牵引网。

这就需要一个倒闸过程。

26、三相V，V结线牵引变电所的优点是：

克服了（）V，V结线牵引变电所的缺点。

最可取的是解决了单相V，V结线牵引变电所不便于采用固定备用及其自动（）的问题。

27、为确保电力机车牵引列车正常运行，应适当选择牵引变电所主变压器分接开关的运行位，使牵引侧母线空载电压保持：

（）。

A.直接供电方式：

28kV－29kV之间；AT供电方式：

56kV－58kV之间

B.直接供电方式：

25kV－27.5kV之间；AT供电方式：

56kV－58kV之间

C.直接供电方式：

21kV－25kV之间；AT供电方式：

56kV－58kV之间

D.以上答案都不对。

28、工频单相交流制的优点之一是：

与国家电力行业接轨，易于标准化。

采用50Hz工频，使得牵引供电系统的结构和设备大为简化，牵引变电所只要选择适宜的牵引变压器，就可以完成（）

A.降压、供电的功能

B.升压、分相、供电的功能

C.降压、分相、供电的功能

D.以上答案都不对

29、低频单相交流制牵引网供电电流频率为：

（）。

A.30Hz，或25HzB

B.Hz，或25HzC

C.30Hz，或50Hz

D.以上答案都不对

30、请简述工频单相交流制电气化铁路的优点。

31、请简述单相结线牵引变电所的优点。

32、请简述单相结线牵引变电所的缺点。

33、请简述单相V，V结线牵引变电所的优点。

34、已知某牵引变电所主变压器高压绕组的电压分接范围，变比和级数如下表所示，如系统电压为100000V。

若分接开关选用第III位运行，则牵引侧母线空载电压为多少？

35、对于三相YN，dll结线牵引变压器当两供电臂负荷电流大小相等时，重负荷绕组的电流大约是轻负荷绕组的电流的3倍。

36、三相YN，d11结线牵引变电所的缺点之一是：

不能供应牵引变电所自用电和地区三相电力。

37、斯科特结线牵引变压器的容量利用率：

M和T座两供电臂负荷电流大小相等、功率因数也相等的条件下，变压器的容量利用率=85%。

38、斯科特结线牵引变电所的优点之一是：

当M座和T座两供电臂负荷电流大小相等、功率因数也相等时，斯科特结线变压器原边三相电流对称。

不存在负序电流。

39、一边供电：

接触网供电分区由两个牵引变电所从两边供应电能。

40、最简单的牵引网是由馈电线、接触网、轨道和大地、回流线构成的供电网的总称。

41、三相YN，d11结线牵引变电所的缺点是：

牵引变压器容量不能得到（）利用。

牵引变压器的输出容量只能达到其额定容量的75．6％，引人（）系数也只能达到84％。

42、三相YN，d11结线牵引变电所的优点之一是：

对接触网可实现两边（）。

43、M和T座两供电臂负荷电流大小（）、功率因数也相等的条件下，斯科特结线牵引变压器原边三相电流大小相等、相位互差120°，即原边三相电流（）。

44、斯科特结线牵引变压器制造难度较大，造价（）。

牵引变电所主接线（），设备较多，工程投资也较多。

维护、检修工作量及相应的费用也有所增加。

45、同相一边并联供电是：

在每个供电臂的（），将上、下行接触网（）。

这种供电方式称为同相一边并联供电，也称上、下行串联供电。

46、最简单的牵引网是由（）构成的供电网的总称。

A.馈电线、接触网、轨道和大地、回流线

B.馈电线、接触网、轨道和回流线

C.接触网、轨道和大地、回流线

D.以上答案都不对

47、接触网包括：

（）。

A.接触线，馈电线，承力索，吊弦等

B.接触线，承力索，回流线，吊弦等

C.接触线，承力索，吊弦等

D.以上答案都不对

48、请简述三相YN，d11结线牵引变电所的优点。

49、请简述斯科特结线牵引变电所的优点。

50、请简述斯科特结线牵引变电所的缺点。

51、机车电流是周期性的非正弦波。

52、电力机车功率因数平均为：

0.6--0.75。

53、电力机车功率因数平均为：

0.8--0.85。

54、牵引变电所容量计算和选择，就是指牵引变压器容量的计算和选择。

一般分三个步骤进行。

55、牵引变电所容量计算和选择，就是指牵引变压器容量的计算和选择。

一般分两个步骤进行。

56、机车电流是周期性的（）正弦波。

57、列车用电有效电流的公式为：

（）。

58、列车用电有效电流系数等于（）。

59、请简述牵引网向电力机车的供电方式种类。

60、请简述牵引变电所容量计算和选择的三个步骤。

61、请简述列车用电量的计算条件。

62、请简述列车电流的基本特征。

63、请简述列车用电平均电流I：

64、当需要输送能力接近线路输送能力时，计算列车数N的计算条件为：

（）。

A.A

B.B

C.C

D.D

65、变压器具有过负荷能力：

是在保证变压器正常寿命的前提下，可以带超过额定值的负荷运行一段时间.而不损害变压器的正常使用期限的能力。

66、运行温度并不对变压器寿命起着决定性的作用。

67、运行温度对变压器寿命起着决定性的作用。

68、温度高于980C时所增加的变压器寿命损失可由低于98°C时所减少的寿命损失补偿。

69、采用移动变压器作为备用的方式，称为移动备用。

70、牵引变压器的安装的容量是选择计算容量和校核容量两者中较大者。

71、变压器的寿命是由绝缘（）材料的（）程度决定的.而绝缘材料的老化，主要取决于运行温度、绝缘材料结构中的氧气含量、含潮率等。

72、在负载周期内，如果变化的负载系数所引起的相对寿命（）率等于l，则变压器具有（）寿命。

73、三相YN，d11结线牵引变压器最大容量的计算公式为：

（）。

74、单相结线牵引变压器最大容量的计算公式为：

（）。

75、单相V，V结线牵引变压器最大容量的计算公式为：

（）和（）。

76、斯科特结线牵引变压器最大容量的计算公式为：

（）。

77、牵引变压器校核容量的计算公式为：

（）。

78、移动变压器，其额定容量应与所辖变电所中的最大牵引变压器额定容量（）。

79、变压器固定备用的牵引变电所：

每个牵引变电所装设两台牵引变压器，一台运行，一台（）。

每台牵引变压器容量应能承担全所（）负荷，满足铁路正常运输的要求。

80、牵引变压器进行容量校核，要达到两方面的目的：

一方面是为了满足列车紧密运行的需要，称为（）容量；另一方面为了保证牵引变压器在充分利用过（）能力的情况下能安全运行的容量，称为校核容量。

81、变压器具有过负荷能力：

是在保证变压器（）寿命的前提下，可以带超过额定值的负荷运行一段时间.而不损害变压器的正常使用期限的能力。

82、导线对交流电流的电阻称为交流电阻（有效电阻）。

83、对于工频和牵引网中应用的截面不太大的铝、铜等非磁性导线，有效系数有：

（）。

84、导线则等效半径为：

（）。

85、牵引电流在各导线中所产生的电压降不同，各导线间的电流分布比例不变。

86、单链形悬挂的单线牵引网比简单悬挂相比多了一条承力索。

87、牵引网阻抗是计算牵引网（）损失、（）损失和短路电流所必需的参数。

88、单线接触网可与大地看成一个导线---地回路，接触网中各（）导线可归算成一条等值导线，将并联导线----地回路归算成（）的单一导线-----地回路。

89、组成轨道网的各条（）轨道也可归算成一条等值轨道，轨道网----地回路可简化为单一的导线----地回路。

90、供电系统由于阻抗及负荷而导致供电电压（），其降低的数值称为电压损失。

91、国家标准规定：

铁道干线电力牵引变电所牵引侧母线上的额定电压为（）kV。

92、国家标准规定：

电力机车，动车组受电弓和接触网的额定电压为（）kV。

93、国家标准规定：

接触网最高允许电压（）kV。

94、牵引网的电压损失，等于牵引变电所牵引侧（）电压与电力机车受电弓上电压的算术差。

95、牵引网当量阻抗为：

（）。

96、牵引网单位当量阻抗为：

（）。

97、双线牵引网电压损失的计算条件为：

（1）取其重负荷方向进行计算。

列车（）取重负荷方向重货列车用电平均电流。

（2）计算列车数取对应远期输送能力概率积分为（）的最大列车数。

98、牵引供电系统电压损失主要由两部分组成：

（1）（）的电压损失；

（2）牵引（）的电压损失。

99、牵引变电所的电压损失就是（）绕组的电压损失。

100、为了提高供电臂的供电电压水平往往将牵引变电所牵引侧的（）母线电压调到接近29kV。

101、单相V，V结线变压器的最大电压损失为：

（）。

102、单相结线变压器的最大电压损失为：

（）。

103、斯科特变压器的最大电压损失为：

（）。

104、采用载流承力索或加强导线由于降低了牵引网（），因此当牵引负荷一定时，电压损失也就随之降低。

一般可降低（）％以上。

在靠近牵引变电所的区段加设加强导线效果最好。

105、.在一些特殊的情况下，例如山区电气化铁路有较大的（）区段时，可加设捷接线，加设捷接线后接触网等于增加了一个与它（）的捷接线一地回路。

106、实践证明，在山区电气化铁路有较明显的（）线路时，增设捷接线对降低牵引网阻抗，改善牵引网（）有很显著的效果。

107、电气化铁路供电系统的电能损失包括：

（1）（）的电能损失；

（2）牵引变电所（）的损失。

108、单线区段牵引网当供电臂有1个区间时，概率统计法的电能损失计算公式为：

（）。

109、单线区段牵引网平均运量法的电能损失计算公式为：

（）。

110、在每台变压器的铭牌上都标有（）损耗与（）损耗。

111、变压器的空载电能损失为：

（）。

112、变压器的负载电能损失为：

（）。

113、变压器的负载率=（）。

114、对称分量中的正序分量的特点为：

三个相量大小（），相位差各为120°，其相序与系统正常运行方式的相序（）。

115、单相工频交流电气化铁道牵引负荷对（）系统的影响分三个方面。

116、请说明单相工频交流电气化铁道牵引负荷对电力系统的影响分几个方面？

117、单相负荷的正序电流的有功功率为：

（）。

118、单相负荷的负序电流的有功功率为：

（）。

119、单相结线牵引变压器电流不对称系数等于（）。

120、当n＝0（两供电臂中一臂有电流，另一臂无电流）时，各种牵引变压器的不对称度（）。

121、斯科特结线变压器负荷，在电力系统中引起的不对称度，当n＝l（两供电臂电流相等）时，等于（）。

122、请简述说明负序电流对电力系统同步发电机的影响。

123、请简述说明负序电流对电力系统中感应电动机的影响。

124、负序电流流过输电线路时，要产生电能（），从而降低了输电线路的输送能力。

125、牵引变电所换接相序：

是指各（）牵引变电所牵引变压器的原边各端子轮换接入电力系统中的不同的相。

目的是减轻（）对电力系统的负序影响。

126、在电气化铁路中，整流型电力机车是牵引供电系统的主要（）源，给电力系统带来的高次谐波。

127、电力机车的整流设备相当于单相全波整流。

在理论上产生的特征谐波为（）次波。

128、流型电力机车的功率因数，一般为（）左右。

129、牵引变压器高压侧的功率因数为（）左右。

130、国家规定：

电气化铁道牵引负荷在牵引变电所牵引变压器高压侧的月平均功率因数应达到（）以上。

131、安装并联电容补偿装置，既可以（）牵引负荷功率因数又可以（）牵引负荷的谐波电流。

132、请简要说明负序电流对电力变压器的影响。

133、请简要说明负序电流对继电保护的影响。

134、请简要说明牵引供电系统可采取减少负序影响的措施。

135、简述电力系统可采取减少负序影响的措施。

136、请简要说明牵引变电所的换接相序。

137、请简述牵引变电所换接相序的基本要求。

138、请简述牵引变电所换接相序的基本原则。

139、请简要说明谐波电流对电力系统发电机的不良影响。

140、请简要说明谐波电流对感应电动机的不良影响。

141、请简要说明谐波电流对电力系统电气计量仪表的不良影响。

142、请简要说明减少谐波影响的措施。

143、请简要说明功率因数低的不良影响。

144、请简要说明提高牵引负荷功率因数的措施。

145、请述简并联电容补偿装置的作用。

146、接触网中流通的交流电流将在环绕其周围空间产生很强的未被（）的交变磁场。

147、直接供电方式牵引网是一种极端不（）的输电线路。

148、请简要说明按电磁性质分类牵引网对通信线路的影响。

149、请简要说明按影响程度分类牵引网对通信线路的影响。

150、请简要说明通信线路防电磁干扰可采用的防护措施。

151、电气化铁道为减轻对通信线路影响可采用的防护措施。

152、自耦变压器供电方式对通信线路的防护原理。

153、自耦变压器供电方式的优点。

154、自耦变压器供电方式的缺点。

155、吸流变压器一回流线供电方式的工作原理。

156、带回流线的直接供电方式与直接供电方式相比，有什么改善？

157、干线铁路有哪几种供电制式，我国干线电气化铁路采用何种供电制式？

158、交直交传动的动车组同交直传动的电力机车相比电气负荷有何特点？

159、牵引供电系统如何构成？

电气化铁道属于电力系统的哪级负荷？

如何保证对其可靠供电？

我国电气化铁路牵引变电所向牵引网采用何种供电方式？

160、牵引变电所高压侧通常采用哪种主接线？

其运行方式如何？

161、何为平衡变压器，斯科特牵引变压器是平衡牵引变压器吗？

斯科特牵引变压器的特点是什么？

162、交流牵引网有哪几种供电方式？

163、高铁牵引网采用何种供电方式？

它有何好处？

164、牵引网额定电压是多少？

一般电气化铁路电压正常范围是多少？

高铁电压正常范围是多少？

165、我国高铁牵引变电所间距是多少？

采用直接供电方式的电气化铁路牵引变电所间距是多少？

166、我国高铁牵引变电所进线电压等级是多少？

167、我国高铁主要采用哪种接线的牵引变压器？

168、牵引供电系统的电压损失包括哪几部分？

牵引网电压的改善方法如何？

169、牵引变电所安装并联补偿装置的作用是什么？

170、电气化铁道牵引负荷对电力系统有哪些不良影响？

各采用那些措施加以抑制？

171、牵引网包含哪几部分？

架空式接触网由哪几部分组成？

答：

接触悬挂、支持装置、支柱和基础等几部分组成。

172、链形接触悬挂有哪几种型式？

我国高铁主要采用何种接触悬挂型式？

173、接触线补偿下锚的目的何在？

174、定位装置的作用是什么？

175、GIS开关柜的特点是什么？

176、CRH3型车司机室中紧急停车红色蘑菇形按钮位于（）.

177、车站按技术特征可分为哪几种？

178、中间站、区段站、编组站各自负责办理什么业务？

179、电力机车主电路的含义及作用？

180、简述电力机车主电路的电流工作路径。

181、信号设备主要包括哪些？

182、何为联锁及联锁设备？

183、简述电气集中联锁的特点？

184、线路公里标是如何表示的？

185、铁路限界是如何规定的？

186、铁路车辆是由哪几部分组成的？

187、列车运行图的作用是什么？

188、列车运行图通常是如何表示的？

189、磁浮列车的电磁力用于几个方面？

190、磁浮列车是如何利用电磁力进行工作的？

191、什么叫牵引电动机的电气制动？

192、牵引电动机的电气制动有几种方式？

193、电力机车为什么广泛采用电阻制动？

194、电气化铁道有哪些特点？

195、电气化铁路由哪几部分组成的？

196、何为铁路线路的平面？

197、何为线路的纵断面？

198、铁路路线路平面及纵断面在电力设计中起什么作用？

199、什么是SVC技术？

电化铁路中使用SVC，能对网压进行补偿，其最多补偿电压能达多少？

200、SVC装置的作用是什么？

201、我国交流电气化铁道供电方式有哪些？

202、TMIS系统是如何构成？

203、电气化铁路变电所主要有哪几项新技术？

204、对我国电化铁路使用的电容补偿，当前主要问题是什么？

205、高速列车牵引动力配置有哪些型式？

206、简述晶闸管作为变流器无件的优越性。

207、对晶闸管的脉冲电压有何要求？

208、什么是晶闸管的控制角和导通角？

通常用什么来表示？

209、全波整流与半波整流相比有何优点？

210、在三相半波整流电路中变压器是如何接线的？

为什么？

211、如何减小三相桥式全控整流电压的谐波？

212、简述变压器漏抗对整流电路有何影响？

213、什么叫逆变电路？

214、逆变电路是如何分类的？

215、实现逆变必须具备的条件有哪些？

216、什么是直流斩波变流器？

217、直流斩波变流器的功能有哪些？

218、简述直流电机的组成？

219、流电机中电刷装置的作用是什么？

220、如何改善直流电机换向？

221、直流发电机按激磁方式如何分类？

222、直流电机的损耗有哪些？

223、自激发电机的自激条件有哪些？

224、什么是“飞车”事故？

225、如何预防“飞车”事故？

226、变压器的铁心有哪几种基本型式？

227、单相变压器的联接组别有哪几种？

228、简述星形联接和三角形联接的三相绕组其电压和电流的关系？

229、变压器并联运行需满足什么条件？

230、自耦变压器的结构有什么特点？

231、交流互感器的作用有哪？

232、使用电流互感器时，必须注意哪几点？

233、电流互感器的副边绕组为什么不许开路？

234、电压互感器的副边绕组为什么不许短路？

235、交流电机如何分类与应用？

236、三相异步电动机的降压启动通常采用什么措施？

237、牵引回路中的地中电流是如何分布的？

238、如何减小地中电流对地下金属管道和电缆的影响？

239、在复线电化区段，为什么上、下行牵引网要联通？

240、如何改善牵引网电压？

241、在小电流接地系统中当一相发生接地时（金属性接地）各相电压和中性点电压会发生什么变化？

是否影响三相对称负荷用电？

242、超高压电器、高压电器的工作电压是怎样规定的？

243、工频单相交流牵引制和直流牵引制相比有哪些优点？

244、按着电力用户的种类什么样的负荷算一级负荷？

245、为一级负荷供电的电源应满足什么条件？

246、电网中什么情况下采用大电流接地方式，有什么优越性？

247、电器发热的危害有哪些？

248、大电流接地系统采用中性点经电抗器接地是为什么？

249、全密封式储油柜有何优点？

250、通常在什么情况下采用中性点绝缘的运行方式？

251、在电网中什么情况下采用中性点经消弧线圈接地的运行方式？

252、消弧线圈为什么能灭弧？

253、在经消弧线圈接地系统中，当发生一相金属性接地时系统电压有什么变化？

对供电有什么影响？

254、为什么电阻性电路较电感电路电弧易熄灭？

255、怎样才能实现无弧通断？

256、交、直流电弧哪一个容易熄灭，为什么？

257、触头的磨损有哪些？

258、什么是熔焊？

259、常用的高压断路器有哪几种？

260、断路器有哪几种脱扣器？

261、动操作断路器不能合闸的原因有哪些？

262、自动操作断路器不能合闸的原因有哪些？

263、电器发热的原因有哪些？

264、电器散热的基本方式有哪些？

265、简述避雷器的工作原理？

266、采用斯柯特变压器供电，在什么情况下一次三相电流对称？

267、斯柯特变压器的变比是怎样的？

二次两线圈中电流相位相差多少度？

268、什么是牵引变电所运行的正常工作状态及不正常工作状态？

269、什么是牵引变电所运行的事故状态及故障状态？

270、简述电容分压式电压互感器工作原理？

271、什么是电流互感器的角误差，它是由什么决定的？

272、牵引变电所二次电路图有哪几种表达形式？

273、对牵引变电所控制操作、监视、信号电路有哪几项基本要求？

274、简述控制回路中防跳继电器的作用？

275、牵引变电所二次设备电路直流系统的绝缘状况监视装置有哪几种功能？

276、什么叫劈相电源？

277、叙述电弧产生及存在的几个主要物理现象？

278、叙述使电弧熄灭所必须的几个主要物理现象？

279、在高压断路器中用哪些方法加快电弧的熄灭？

280、什么是断路器的额定断流容量，在三相220KV，短路电流为21KA的电路中，应选择什么样的断路器？

281、试述二次电路展开接线图的特点？

282、牵引变电所二次电路中对中央信号装置要求具备哪些功能？

283、在牵引变电所中测量表计设置的一般原则有哪些？

284、对中性点小电流接地系统，当三相中的一相接地时，牵引变电所应有哪些反映，并应采取哪些措施？

285、对高压断路器在电气性能方面有哪些要求？

286、SF6断路器具有哪些特点？

287、SF6为什么具有良好的灭弧性能？

288、在真空断路器的触头研制时，必须着重注意哪几个方面的问题？

289、断路器的操作机构，一般由哪几个部分组成？

290、牵引供电系统是由哪几个部分组成？

291、什么要设开闭所？

开闭所应设在什么地方？

292、和三相动力负荷相比，牵引负荷有什么特点，为什么？

293、用消弧线圈对电容电流的补偿有哪几种形式，哪一种最好？

294、简述高压断路器是由哪些部件组成的？

295、熔断器的功能是什么？

在什么情况下采用？

296、隔离开关在同断路器配合使用时，操作时应注意什么？

为什么？

297、负荷的大小和Cosφ对电压互感器精度有什么影响？

怎样减少电压互感器的误差？

298、电容器的最大功率指的是在什么情况下的功率？

299、简述五柱式电压互感器的结构及其使用功能？

300、压互感器三种不同的接线方式及在什么情况下应用？

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