河南市政道路工程沥青混凝土面层施工方案.docx
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河南市政道路工程沥青混凝土面层施工方案
XX市北XX第二标段道路工程
(K2+808.02-K4+514)
沥青混凝土面层施工方案
批准:
审核:
编制:
XX市XX路快速化工程BT项目
第三项目经理部
二○一三年四月二十日
沥青混凝土面层施工方案
1、编制依据
1.1《XX市XX快速化工程-北XX第一、二标段(南阳路-黄家庵路)道路工程》施工图纸。
1.2《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2006)
1.3《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)
1.4《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-96)
1.5《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)
2、工程概况
XX市XX线快速化-北XX(南阳路-中州大道)工程位于XX市市区北部,XX市环城快速路的重要组成部分,规划为东西向的城市快速路。
北XX(K2+808.02-K4+514)段西起陈寨路,东至街坊路,全长1705.98m;道路沿线分别与规划路、文化路、渠西路、渠东路、鹤壁路相交。
道路规划红线65m,四幅路型式,标准横断面布置形式为:
65m(红线)-3m(人行道)-12.5m(辅导)-4.25m(边绿化带)-11.75m(机动车道)-2m(中央绿化带)-11.75m(机动车道)-4.25m(边绿化带)-12.5m(辅导)-3m(人行道)
文化路北段长约600m,沿线与方圆路、楷林路相交,其中方圆路为规划路,楷林路为现状路。
道路规划红线50m,两幅路型式,标准横断面布置形式为:
50m(红线)-8m(人行道)-16m(车行道)-12m(中央绿化带)-16m(车型道)-8m(人行道)。
文化路南段长约176m,与现状博颂路相交,道路规划红线50m,三幅路型式,标准横断面布置形式为:
50m(红线)-9.5m(人行道)-5m(非机动车道)-1.5m(边绿化带)-18m(机动车道)-1.5m(变绿化带)-5m(非机动车道)-9.5m(人行道)。
3、施工准备及安排布置
3.1主要工程量
名称
沥青砼4cm(平方)
沥青砼5cm(平方)
沥青砼6cm(平方)
沥青砼7cm(平方)
玻纤格栅
(平方)
K2+808.02-K4+514
156441
145748
10692
145748
156441
3.2、施工人员计划表
工种名称
数量(人)
司机
41
测量工
6
电工
2
试验员
4
机械操作工
14
杂工
50
3.3、拟投入主要机械、机具设备
序号
机械名称
型号/规格
单位
数量
备注
1
双钢轮压路机
12T
台
6
2
摊铺机
ABG-423
台
4
3
沥青运输车
20T
辆
40
4
沥青洒布车
LS4500
台
1
5
胶轮压路机
26T
台
4
3.4施工安排
(1)针对本工程工期紧的特点,拟将本工程划分为两个施工作业段,第一段陈寨路-文化路,第二段文化路-街坊路,两个施工段依次施工。
为满足本工程施工需要,拟配置1支专业施工队两组施工设备。
(2)施工顺序安排
第一段施工安排:
陈寨路→文化路(K2+808.02-K3+543.01);
第二段施工安排:
文化路→街坊路(K3+543.01+K4+514);
路面沥青施工保证保通路通车的原则上,进行道路全幅分段封闭式施工。
(3)施工用水。
本工程生产用水主要为施工、养护用水及其它零星用水。
养护和现场文明施工洒水,配置2台洒水车(JF-142)昼夜供水。
水源从施工营地内取,然后用洒水车运至现场洒水。
(4)施工用电。
考虑到市政工程施工特点,在进行路面施工时主要在夜间施工,夜间施工照明采用自配汽油发电机,然后设置6台1KW草地灯进行照明等。
(5)施工通讯。
本合同施工范围均被当地各通信网络覆盖,项目部的主要负责人使用移动电话通讯,以方便对外联系需要。
(6)施工营地建设
在国基路和花园路路口北200米,租用一居民楼,并自建一部分彩钢瓦房,作为项目部办公和生活营地,营地占地面积1200m2,建筑面积1350m2。
(7)拌和站
采用自建沥青拌合站拌和或者租赁现有站,来满足施工的需要。
4、车道路面结构
4.1机动车道路面结构
机动车道路面结构(含辅道及机非混行车道、南阳路及花园路匝道)机动车道设计为沥青路面,结构总厚度为70cm,具体为:
4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C)+5cm中粒式沥青混凝土(AC-16C)+7cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C)+36cm水泥粉煤灰碎石(分两层施工)+18cm水泥石灰土。
表面层采用改性沥青砼,改性剂采用SBS,按I-C型进行控制,中面层参加抗车辙剂。
基质沥青均采用70号A级道路石油沥青。
为减少机动车道基层反射裂缝对路面的影响,在新建路面中下面层之间加铺玻纤网格栅一道。
4.2非机动车道路面结构
非机动车道路面结构非机动车道设计为沥青路面,机构总厚度为46cm,具体为:
4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C)+6cm中粒式沥青(AC-16C)+18cm水泥粉煤灰碎石+18cm水泥石灰土。
非机动车路面只适用于局部边花坛隔离出来的5米宽的非机动车道处,沥青路面均采用非机动车道里面结构。
5、乳化沥青透层施工
5.1洒铺乳化沥青透层方法
(1)洒铺透层油之前对路缘石用薄膜覆盖以防污染,水稳层经检验合格后进行透层油施工。
(2)路面结构基层透层油、粘层油、下封层做法:
基层碾压6小时内必须喷洒透层油,透层油采用PC-2型乳化沥青,用量可按1.5升/平方米通过试洒确定,透入深度不小于5mm。
(3)喷洒透层油后铺筑下封层,下封层采用稀浆封层法施工,稀浆封层采用BC-1乳化沥青做结合料,厚度不小于6mm;矿料级配满足ES-2型级配要求,集料的各项性能应符合下表;粗集料应该洁净、干燥、表面粗糙,质量应符合表4.8.2的规定。
当单一规格集料的质量指标达不到表中要求,而按照集料配比计算的质量指标符合要求时,工程上允许使用。
对受热易变质的集料,宜采用经拌和机烘干后的集料进行检验。
沥青混合料用粗集料质量技术要求表4.8.2
指标
单位
高速公路及一级公路
其他等级公路
试验方法
表面层
其他层次
石料压碎值不大于
%
26
28
30
T0316
洛杉矶磨耗损失不大于
%
28
30
35
T0317
表观相对密度不小于
t/m3
2.60
2.50
2.45
T0304
吸水率不大于
%
2.0
3.0
3.0
T0304
坚固性不大于
%
12
12
-
T0314
针片状颗粒含量(混合料)不大于
其中粒径大于9.5mm不大于
其中粒径小于9.5mm不大于
%
%
%
15
12
18
18
15
20
20
-
-
T0312
水洗法<0.075mm颗粒含量不大于
%
1
1
1
T0310
软石含量不大于
%
3
5
5
T0320
(4)细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质,并有适当的颗粒级配,其质量应符合表4.9.2的规定。
细集料的洁净程度,天然砂以小于0.075mm含量的百分数表示,石屑和机制砂以砂当量(适用于0~4.75mm)或亚甲蓝值(适用于0~2.36mm或0~0.15mm)表示。
沥青混合料用细集料质量要求表4.9.2
项目
单位
高速公路、
一级公路
其他等级公路
试验方法
表观相对密度不小于
t/m3
2.50
2.45
T0328
坚固性(>0.3mm部分)不小于
%
12
-
T0340
含泥量(小于0.075mm的含量)不大于
%
3
5
T0333
砂当量不小于
%
60
50
T0334
亚甲蓝值不大于
g/kg
25
-
T0346
棱角性(流动时间)不小于
s
30
-
T0345
注:
1坚固性试验可根据需要进行;
(5)乳化沥青用量应通过配合比设计确定,稀浆封层混合料的质量应符合以下技术要求:
稀浆封层和微表处混合料技术要求表6.5.6
项目
单位
微表处
稀浆封层
试验方法
可拌和时间
s
>120
手工拌和
稠度
cm
-
2~3
T0751
粘聚力试验
30min(初凝时间)
60min(开放交通时间)
N.m
N.m
≥1.2
≥2.0
(仅适用于快开放交通的稀浆封层)
≥1.2
≥2.0
T0754
负荷轮碾压试验(LWT)
粘附砂量
轮迹宽度变化率[1]
g/m2
%
<450
<5
(仅适用于重交通道路表层时)
<450
-
T0755
湿轮磨耗试验的磨耗值(WTAT)
浸水1h
浸水6d
g/m2
g/m2
<540
<800
<800
-
T0752
(6)铺筑沥青混凝土之前,必须在下下封层上、上下面层之间及路缘石、雨水口、检查井等构筑物侧面喷洒粘层油,粘层油采用PC-3乳化沥青,用量0.5升/平方米。
(7)喷洒时枞横向搭接处喷洒量适合,对于喷洒不到的地方采用人工补洒的方式进行。
5.2.粘层施工检测方法及检验标准:
粘层施工检测施工技术要求
项目
检查频率
质量要求及允许误差
实验方法
乳化沥青含量
每工作段一次
+0.1kg/m²
标定面积收取
乳化沥青量
外观检查
随时全面
外观均匀一致,无漏洒,不起皮,无油包和砼面外漏等现象。
6、沥青砼施工
6.1沥青砼施工工艺流程
(1)机动车道沥青混凝土施工工艺流程见下页图
(2)非机动车道沥青混凝土施工工艺流程见下页图
6.2、施工准备
(1)实验路段
施工前首先完成实验段(200m左右),通过实验确定以下内容:
①确定合适的施工机械和组合方式。
②通过试拌,确定拌和机的上料速度,拌合量、版和时间、生产能力、拌和温度等,验证沥青混合料的配合比设计,提供正式生产使用的生产配合比。
③通过试铺确定摊铺的操作方式:
摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等。
④通过试铺确定压实机具类型及组合方式,压实顺序、压实温度、压实速度及碾压遍数等。
⑤确定施工缝的处理方法。
⑥确定施工中采用的松铺系数。
⑦确定施工组织及管理体系、人员、机械设备、通讯及指挥方式。
⑧确定施工进度,作业长度,修订施工组织计划。
⑨检查原材料及施工质量是否符合要求。
⑩确定冬季施工具体保证措施及效果。
6.3、配合比设计
试验技术参数
沥青混合料稳定度:
≥8KN
沥青混合料流值:
≥1.5-4mm
沥青混合料孔隙率:
4%-6%
沥青混合料饱和度:
65%-75%
浸水马歇尔试验(48h)残留稳定度:
≥80%(普通沥青混合料)
≥85%(改性沥青混合料)
沥青混合料动稳定度:
≥1000次/mm(普通沥青混合料)
≥2800次/mm(改性沥青混合料)
沥青混合料掺水系数:
≤120ml/min
冻融劈裂试验的残留强度比:
≥75%(普通沥青混合料)
≥80%(改性沥青混合料)
⑴、用工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例,配合成符合设计及规范要求规定的矿料级配,进行马歇尔试验,确定最佳沥青用量。
以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比,供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。
⑵、从二次筛分后进入各热料仓的材料取样进行筛分,以确定各热料仓的材料比例,供拌和机控制室使用。
同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料均衡,确定生产配合比的最佳沥青用量。
⑶、拌和机采用生产配合比进行试拌、并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验,由此确定生产用的标准配合比。
⑷、设计标准配合比在施工过程中不得随意变更。
生产过程中,如遇进场材料发生变化并经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符合要求时,应及时调整配合比,使沥青混合料质量符合要求并保持相对稳定,必要时重新进行配合比设计。
6.4、沥青混合料的拌制
⑴、热拌沥青混合料可采用间歇式拌和机拌制,拌和机均应有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备,并有检测拌和温度的装置。
⑵、沥青材料应采用导热油加热。
⑶、沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度,并经试拌确定。
⑷、沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料全部裹覆沥青结合料为度,每锅拌和时间30-50s。
拌好的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象,不符合要求时不得使用,并应及时调整。
⑸、拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时,可放入成品储料仓储存。
⑹、沥青混合料的矿料加热温度为160-175℃,沥青加热温度为155-165℃,沥青混合料的拌和温度控制在155-165℃范围,出厂温度控制在145-165℃范围,不准有超温料,并保证运到施工现场的温度不低于140-155℃。
6.5、沥青混合料的运输
⑴、热拌沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输、车厢应清扫干净。
为防止沥青与车厢板粘结,车厢侧板和底板可涂一薄层油水(柴油与水的比例可为1:
3)混合液,但不得有余液积聚在车厢底部。
⑵、从拌和机向运料车上放料时,应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置,以减少粗细集料的离析现象。
⑶、运料车应用篷布覆盖,用以保温、防雨、防污染。
⑷、沥青混合料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余,施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。
⑸、连续摊铺过程中,运料车应在摊铺机前10~30㎝处停住,不得撞击摊铺机。
卸料过程中运料车应挂空档,靠摊铺机推动前进。
6.6、沥青混合料摊铺
⑴、在摊铺混合料之前,检查确认下层的质量,当下层质量不符合要求时,不准摊铺。
在摊铺前报请监理工程师批准。
⑵、混合料摊铺时摊铺机一定要保持摊铺的连续性,有专人指挥,运料车不得撞击摊铺机,应停止在摊铺机前10-30cm处,靠摊铺机推动前进。
摊铺过程中不得随意变换速度,避免中途停顿,影响施工质量。
⑶、摊铺前烫平板要充分加热。
向摊铺机输送材料的速度与摊铺机连续不断工作的吞吐能力相一致,并尽一切可能使摊铺机连续作业。
如果发生暂时性断料,则摊铺机继续保持运转。
⑷、摊铺沿着钢丝绳或铝合金导梁向前推进,以控制高程,或采用自动找平基准装置(滑靴)控制高程。
⑸、摊铺沥青混合料缓慢、均匀、连续不间断。
摊铺过程不得随意变换速度或中途停顿。
⑹、非机动车道采用全幅路面摊铺。
⑺、对外形不规则路面,构造物障碍,空间受到限制等摊铺机无法工作的地方,经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。
⑻、在雨天表面存在积水及气温低于10℃时,都不得摊铺混合料。
6.7、沥青混合料压实
⑴、在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查,对不规则之处及时用人工进行调整,随后进行充分、均匀地压实。
⑵、压实工作按规范确定的压实设备组合及程序进行,并备有监理工程师认可的小型振动压路机或手扶振动夯具,以用于窄狭地点压实或修补工程。
⑶、压路机采用双钢轮压路机静碾两遍,随后振动碾压3-4遍,再用轮胎压路机碾压4-6遍,使其达到规定的压实度。
最后采用双钢轮压路机终压收面,消除轮迹,终压温度控制在70-80℃范围。
碾压低速进行,以免对热料产生推移,碾压温度应尽量在规定范围内较高温度下先进,温度越高越容易提高路面平整度和路面压实度。
⑷、碾压纵向进行,压实时遵循先边后中、先轻后振的操作原则,梯形碾压、及时跟进、保证压实度在设计要求内,相邻碾压至少重叠宽度为:
双轮30cm。
三轮为后轮宽度的二分之一。
⑸、在碾压期间,压路机不得中途停留、转向或制动。
当压路机来回交替碾压时,前后两次停留地点应相距10m以上,并应驶出压实起线3m以外。
⑹、采取有效措施,防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间掉落在路面上。
⑺、在压实时,如接缝处(包括纵缝、横缝或因其它原因形成的施工缝)的混合料温度已不能满足压实温度要求,采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度,再压实到无缝迹为止。
否则,必须切割混合料并重新铺筑,立即共同碾压到无缝迹为止。
⑻、在沿着路缘石或压路机压不到的其它地方,采用热的手夯或机夯把混合料充分压实,已经完成碾压的路面,不得修补表皮。
6.8、碾压时温度控制:
⑴、采用运输沥青混合料的自卸车辆,采用有覆盖,保温设备的运输车辆,在车槽四角密封坚固。
⑵、碾压作业在混合料处于能获得最大密度的温度下进行,一般初压温度控制在130℃-145℃,终压温度控制在70℃-80℃范围。
⑶、压路机不停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上。
6.9、碾压的速度控制
压实分成初压、复压和终压。
压路机以均匀速度行驶,压路机速度符合下表规定:
压路机碾压速度
碾压阶段
名称
初压(km/h)
复压(km/h)
终压(km/h)
钢筒式压路机
1.5~2.0
2.5~3.5
2.5~3.5
轮胎式压路机
3.5~4.5
4~6
振动式压路机
(不振)1.5~2.5
(振动)4~5
(不振)2.0~3.0
6.10、对路面边缘的压实度控制
⑴、配备经验丰富的压路机驾驶员进行路面边缘位置的压实工作,设置压路机行走边线控制杆,控制压路机行走的线路准确。
⑵、在沿着路缘石或压路机压不到的其它地方,采用经监理工程批准采用人工夯或机夯把混合料充分压实,压实度与平整度与路面标准相同。
6.11、检查井井位处理
⑴、定位:
在摊铺路面以外采用挂十字线标记井中心,并作好标识。
⑵、盖钢板、摊铺沥青混凝土:
用水泥砂浆、砖砌至规定的高度,吊下预先加工制作的钢板,盖住井口,开始摊铺沥青混凝土。
⑶、凿除沥青混凝土:
待每层摊铺碾压沥青混凝土至规定的厚度,根据预先的定位找出井口位置,人工用钢钎凿除井圈沥青混凝土。
吊出钢板,清理井圈,砖砌至与每层沥青混凝土相水平的高度,放下钢板。
⑷、安装井圈:
待摊铺完成,最面层沥青混凝土凿除清理后,吊开钢板将砌筑的砖全部打掉清理干净。
井圈口内底浇入20#水泥砂浆,吊机配合吊装并调平井圈与沥青混凝土路面相水平。
6.12、接缝处理
⑴、铺筑工作的安排使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。
⑵、摊铺时采用梯队作业的纵缝采用热接缝。
两台摊铺机相距宜为15~30m,烫平板设置在同一水平。
施工时将已铺混合料部份留下10~20cm宽暂不碾压,作为后摊铺部份的高程基准面,再最后作跨缝碾压以消除缝迹。
⑶、半幅施工不能采用热接缝时,采用切刀切齐。
铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净,并涂洒少量粘层沥青。
摊铺时重叠在已铺层上5~10cm,摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。
碾压时压路机先在已压实路面上行走,碾压新铺层10~15cm,然后压实新铺部份,再伸过已压路面10~15cm,充分将接缝压实紧密。
⑷、上下层的纵缝错开15cm以上,表层的纵缝顺直且宜留在车道区划线位置上。
纵向接缝设置在通行车辆轮辙之外,与横坡边坡线重合在15cm以内,与下卧层接缝的错位至少为15cm。
⑸、当由于工作中断,摊铺材料的末端已经冷却,或者在第二天恢复工作时,就应做成一道横缝,横缝与铺筑方向大致成直角,横缝在相连的层次和相邻的行程间均应至少错开1m,横缝应有一条垂直,经碾压成良好的边棱。
⑹、当新铺沥青混凝土与原有路面、桥面或其它道路装置连接并配合标高时,将原有路面或桥面切下足够的数量,以保证达到图纸规定的新铺最小层厚。
6.13、减少和避免冷接缝
⑴、从机械方面保证,在本工程施工中配备足够的摊铺机进行施工,摊铺机宽度不足时可采用多台摊铺机梯队作业,避免纵向冷接缝。
⑵、从材料方面保证,根据摊铺速度与拌和站作好供料方面的沟通,保证供料及时畅顺,避免停工待料造成冷接缝。
⑶、配备足够有沥青路面施工经验的施工人员进行摊铺施工,加快施工进度,减少接缝。
⑷、从时间安排上避免冷接缝,避开交通高峰期进行沥青路面摊铺施工,避免造成冷接缝。
⑸、编制合理的施工方案,减少接缝数量,最大限度避免出现冷接缝施工。
⑹、沥青混合料摊铺碾压完成,混合料表面完全自然冷却后,温度低于50℃方可开放交通。
6.14、玻纤格栅施工
6.14.1材料准备参数
(1)采用的玻纤格栅网孔尺寸宜为其上铺筑沥青面层材料最大粒径的0.5-1.0倍,采用材料应能耐170℃以上的高温,技术指标如下表:
玻纤格栅技术要求表
指标内容
指标要求
试验温度(℃)
抗拉强度(KN/m)
≥80
20±2
最大负荷延伸率(%)
≤3
20±2
网孔尺寸(mm×mm)
12×12-20×20
网孔形状
矩形
6.14.2自粘式玻纤格栅的施工方法
(1)、准备工作:
完成粗粒式沥青铺筑。
(2)、路表状况:
路面必须清洁无尘、干燥、温度在5℃-60℃之间。
(3)、产品准备:
自粘式玻纤格栅在工地不得保存在干燥的环境中以保持粘性。
(4)、注意事项:
①接触自粘式玻纤格栅时,工人必须戴手套。
②当自粘式玻纤格栅铺过路标障碍物时,须用刀切断妨碍此位置的玻纤格栅。
③铺设自粘式玻纤格栅时不允许出褶,因此在铺设过程中,必须有足够的拉力。
④端重叠部分搭接75-150毫米,确保重叠部分顺着铺设方向。
⑤两侧重叠部分搭接25-50毫米。
⑥铺设并碾压后,只允许施工车辆或紧急车辆在其上行走,但应保证不因车辆的转弯或刹车对玻纤格栅造成破坏。
⑦已铺设的玻纤格栅的路面,必须当日完成铺设沥青混合料的工作。
(5)、铺设方法
①机械铺设:
将整卷玻纤格栅装在拖拉机前的放卷架上,注意其粘性面向下。
使拖拉机向前走,保证玻纤格栅平直地粘在路面上。
用胶轮的轻型压路机碾压1-2遍,摊铺沥青混合料路面。
②人工铺设:
将整卷玻纤格栅放在卡车后或手推车的放卷架上,注意其粘性面向下。
确保放卷轴已锁定,布卷不致自由松动。
当卡车(或手推车)慢慢向前走时,应踩住玻纤格栅一端。
如玻纤格栅有松驰时,即时调整以防皱折。
用胶轮的轻型压路机碾压1-2遍,激活玻纤格栅背胶即可摊铺沥青路面。
在铺设土工格栅前,先用改性沥青对裂缝进行封闭填塞,铺设完成后,撒粘层油,粘层油每平方米用量0.5kg。
(6)、对旧沥青混凝土路面或旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层时
①要首先对旧路面进行清扫,可用真空车或洒水车,保证表面清洁干净。
然后进行旧路面整平,也可先做20mm-30mm厚的沥青混合料调平层。
②喷洒粘层油,用量宜为0.3kg-0.4kg/m2。
③采用专用摊铺车,铺设自粘式玻纤格栅,铺设时应平顺、拉紧。
④横向搭接长度宜为50mm-100mm,纵向搭接长度宜为150mm-200mm,搭接重叠方向与沥青混凝土摊铺机运行的方向一致。
⑤使用胶轮压路机碾压(胶轮压路机需有洒水装置)。
⑥铺筑沥青混合料加铺层。
7、沥青混凝土路面检测
沥青混凝土质量检验要符合以下标准
项目
允许偏差
检验频率
检验方法
范围
点数
纵断高程(mm)
±15
20m
1
用水准仪测量
中线偏位(mm)
≤20
100m
1
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- 河南 市政道路 工程 沥青 混凝土 面层 施工 方案
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