EBZ160型掘进机拆解和安装施工安全技术措施.docx
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EBZ160型掘进机拆解和安装施工安全技术措施
EBZ160型掘进机拆解和安装施工安全技术措施
一、工程概况
开拓三队施工的十二采区轨道巷目前已施工210m,根据工程安排,十二采区轨道巷准备采用掘进机施工,需要将矿新进的一部EBZ160型掘进机和配套的DZQ80/30/11型带式转载机拆除后,装车运到西北末部联巷与西北胶带运输石门交叉点进行安装。
为确保施工安全,特编制本安全技术措施。
二、施工组织措施
1、施工单位:
开拓三队
2、施工总负责人:
陈万龙,负责本次拆除的主持工作,总指挥和协调,施工安全第一责任人。
3、施工技术负责人:
由机电队长及现场跟班队长,负责技术指导和现场的检查监督。
4、施工人员:
三班人员,现场跟班队长负责当班人员的调配和安全生产,组织安全检查确认,排除现场隐患,以及现场安全技术措施的落实,为当班现场安全生产第一责任人。
三、施工内容
1、拆除EBZ160型掘进机1部。
2、拆除配套的DZQ80/30/11型带式转载机等。
3、各部件装车后运到西北末部联巷进行安装。
四、设备结构概述
EBZ160型掘进机由三一重型装备有限公司制造,其主要部件有:
截割部、铲板部、第一运输部、本体部、行走部、后支承部、润滑系统、液压系统、水系统、电气系统、护板部及附件等部件组成。
EBZ160型掘进机各部件尺寸重量见表1;拆解和安装顺序见表2。
表1EBZ160型掘进机各部件尺寸重量
序号部件名称数量重量(kg)外形尺寸:
长×宽×高(mm)
1本体架152103320×1190×1440
2行走部2100003400×790×820
3回转台116801550×1660×740
4截割部185003900×1900×1100
5铲板部138502900×2470×712
6后支承支架121001800×2280×960
7后支承联接架14001100×740×560
8后支承支承腿27401470×500×430
9二运回转台1420500×1200×500
10电控箱111001800×600×860
11操作台15501800×980×960
12油箱19201650×750×730
13一运前溜槽19803900×720×690
14一运后溜槽及其他113501570×680×630
15截割升降缸25201420×320×220
16截割回转缸24501550×250×220
17铲板升降缸2390870×240×220
18后支承升降缸23601000×24
×220
19主泵站110001630×750×730
表2拆解和安装顺序
拆解顺序安装顺序部件名称
113各类盖板
212截割部
311第一运输机
410侧铲板
59铲板本体
68泵站
77油箱
86操作台
95液压系统
104电控箱
113后支承部
122行走部
131本体部
五、准备工作
1、所有参与作业的人员必须熟悉设备的结构、性能、技术参数。
2、准备好大平板车6辆,大花架车3辆,小平板车4辆,矿车5辆,以及5t手拉葫芦、工器具等。
3、提前在安装地点施工好专用起吊锚杆,起吊锚杆选用Φ20×2200mm高强锚杆,根高强锚杆使用1支MSK2335型(里侧)和1支MSZ2335型(外侧)锚固剂,设计锚固力120kN。
4、准备好5t手拉葫芦4台(二台使用,二台备用),3t手拉葫芦3台(吊装时做调整用)。
并准备好绳扣、鸭咀等挂钩用具。
使用手拉葫芦之前,应事先检查是否完好,吨位是否合适,逆止装置是否齐全完好。
5、准备好一定数量的方木,衬板,把机器垫平,防止受力后倾翻。
6、将安装地点清理平整、干净,以不影响掘进机安装为准。
7、为了满足大件设备的安全运输,要提前对设备经过的巷道高度、宽度,轨道、管路、电缆、其它设备等认真检查,保证设备所经过的巷道畅通无阻。
8、对西北末部联巷至安装地点的轨道进行检查,轨道铺设必须扣件齐全、牢固并与轨型相符,轨道接头间隙不得大于5mm,高低、左右错差不得大于2mm,轨枕间距不大于0.7m,轨枕下应捣实,严禁悬空。
六、拆除工作
拆解时,要有专人负责指挥工作,按照使用维护说明书规定,拆解成部件。
从事分解工作的人员应根据技术文件熟悉机器的结构,详细了解各重要联结部位,准备起重用具,以保证拆卸安全。
掘进机拆解顺序详见表2。
在装载部和支撑油缸的作用下,将掘进机抬起,在主机架下垫上枕木以支撑整个掘进机。
在液压系统的作用下,收起支撑油缸,放下铲板落地,并使截割部落地。
将油箱内的油放入干净的容器里。
确定需要拆卸的部件,从而拆除必要的油管。
油管拆除后,按分解顺序开始拆除各部件。
为了确保顺利拆解,以几个大件部分为例,说明其拆解方法。
截割部的拆解方法:
7.1、在截割头落地的情况下,先用拔销轴的专用工具,拆除升降油缸与截割臂联接的一端。
7.2、在电机后部有2个M30螺纹孔,拧入两个吊环螺钉作为后部吊装孔,截割座孔可作为前部吊装孔,用5t手拉葫芦将截割部吊起后,用上述7.1条的方法拆除升降油缸与回转台联接的一端,最后将截割臂与回转台联接的销轴拆除。
7.3、在5t手拉葫芦的起吊下,将截割部装在事先准备好的大平板车上。
第一运输机的拆解方法:
8.1、用油枪通过张紧油缸将链条张紧,抽出卡板,油缸卸载。
从合适的连接环处将链条拆开,从溜槽后部取出。
8.2、分别将张紧装置、驱动装置和溜槽联接的螺栓卸开,拆除张紧装置和驱动装置。
8.3、将运输机两节溜槽的连接部螺栓卸开,用钢丝绳将运输机溜槽吊起后从掘进机后方拔出,与本体部机架分离,在5t手拉葫芦的起吊下,将其装在事先准备好的大平板车上。
铲板部的拆除方法:
9.1、在铲板的前端与地面或垫木充分接触的情况下,用拔销轴的专用工具拆除铲板升降用的油缸。
9.2、在铲板前部两侧有2个M30螺纹孔,拧入两个吊环螺钉作为前部吊装孔,油缸连接孔加装衬垫后作为后部的连接孔,用钢丝绳将铲板吊起后,将铲板与本体部的机架相连接销轴拆除。
9.3、在5t手拉葫芦的起吊下,将铲板装在事先准备好的大花架车上。
行走部的拆解方法:
10.1、先拆解一侧的行走部,再拆
解另一侧的行走部。
10.2、将履带下面用道木或木墩垫牢,防止拆解时偏倒。
卸开行走部与本体部联接的螺栓,用钢丝绳绑住行走部的两端进行起吊(直接吊履带板即可),在5t手拉葫芦的起吊下,将行走部装在事先准备好的大平板车上。
10.3、用同样的方法拆除另一侧的行走部。
拆解时的注意事项:
拆解下的部件要轻拿轻放,各部位螺丝、垫圈、销子等要妥善保管,以防损坏或丢失。
内螺孔用棉纱填好。
柱塞等精密件要加包装,防止在运输过程中碰损。
严禁野蛮拆解设备部件,防止机体损伤,拆解后配合5t手拉葫芦将各部件装车。
拆解时,严禁任何人将身体的任何部位放在被拆除部件的下方。
重物起吊后,周围3m之内严禁人员进行其他工作。
为了避免因分解过多造成安装困难和出现不必要的故障,机器应根据实际情况尽可能地少拆。
解体时,各油管、接头等应用堵头封闭或用干净的布包扎好,以防脏物进入。
所有未涂油漆的零件表面,尤其是联结表面,拆解后须用润滑油脂覆盖。
电气设备必须用防潮材料覆盖,以防进水。
拆卸下来的小件和各连接处的螺栓,垫圈等易丢失件要放在一个特定的容器里面防止丢失。
七、设备运输
掘进机运输顺序如下:
截割部→侧铲板→铲板本体→行走部→本体部→后支承部→第一运输机→电控箱→液压系统→油箱→泵站→操纵台→各类盖板。
装车之前先检查所用的绳扣、鸭咀等挂钩用具是否安全可靠,确认无误后方可使用。
装车时,严禁车辆超高、超宽或偏载。
使用钢丝绳绑扎的,与平板车、花架车等车体紧固处,均不得少于4处。
所有装车必须保证前后、左右的平衡,防止偏斜翻车或不能进入罐笼,用钢丝绳紧固时要防止设备损坏及划伤。
运输过程中,可能碰撞的手柄、把手、接线嘴、油嘴等设备关键部件,要加以可靠保护。
散件、小件放到矿车里,大件放到平板车或花架车上。
车下要放木板,以防设备与车滑动。
所有部件要分类、分部进行清点,集中装车入井,专人负责运输,避免丢失。
运送时需专人护送,低速运行,发现掉道或其他情况,立即发出停车信号。
在上、下山运输前,要对车辆的绑扎情况进行认真检查,确保牢固、可靠后方可进行运输。
设备运输路线:
地面→副井→井底车场→-495m水平轨道运输石门→西翼轨道运输巷→西北轨道运输石门→西北末部联巷→西北胶带运输石门。
八、设备安装
1、掘进机的安装顺序与拆解顺序相反。
为了确保顺利安装,以几个大件部分为例,说明其安装方法。
2、行走部的安装方法:
2.1、先安装一侧的行走部,再安装另一侧的行走部。
用道木或木墩将本体部垫起,使其底板距履带部的安装面为500mm以上。
2.2、用钢丝绳绑住行走部一侧的履带部吊起(直接吊履带架上的3个吊装环即可),与本体部相联接,紧固力矩为1500N·m。
2.3、用道木或木墩垫在已装好的履带下面,防止偏倒。
用同样的方法安装另一侧的履带。
3、铲板部的安装方法:
3.1、在铲板前部两侧有2个吊装环,拧入两个吊环螺钉作为前部吊装孔,油缸连接孔加装衬垫后作为后部的连接孔,用钢丝绳将铲板吊起,与本体的机架相连接。
3.2、安装铲板升降用的油缸。
安装完后,使铲板的前端与底板接地,或者垫上道木。
3.3、星轮是由低速大扭矩液压马达直接驱动,在装配星轮时应注意把两个三爪的星轮位置相错,以利于工作。
4、第一运输机的安装方法:
4.1、用钢丝绳将运输机吊起后从后方插入本体部机架内。
4.2、当第一运输机的溜槽与本体部联接后,装入链条,调整刮板链。
4.3、将链条的一端用长的铁丝捆住,由上部向前引入,在前导轮处反向,由链条的返回侧拉出铁丝。
4.4、在溜槽后端的链轮处,将链条向上弯曲与链轮牙相啮合后,用连接环把链条联接好。
4.5、用螺栓把张紧装置与驱动装置和溜槽联接好,用油枪通过张紧油缸将链条调至规定的张紧程度(链条的垂度值为50~70m),装好卡板,油缸卸载。
5、截割部的安装方法:
5.1、在电机后部有2个M30螺纹孔,拧入两个吊环螺钉作为后部吊装孔,截割座孔可作为前部吊装孔,用钢丝绳将截割部吊起与回转台联接。
5.2、安装截割部升降油缸。
装好后使截割头前端与底板相接。
6、安装时的注意事项:
6.1、当起吊各部分时,必须按吊装孔和吊环的位置挂钢丝绳。
6.2、当装销子及螺栓时,必须涂抹防锈剂或者涂润滑脂。
6.3、在有防尘圈的部位装销子时,必须注意不要划伤其防尘圈。
因此,在插销子时,一边稍稍转动,一边插入。
6.4、在调整螺栓的露出部分,为防止生锈,应涂抹润滑脂。
6.5、紧固螺栓的紧固力矩,应按所规定的紧固力矩进行紧固,应均匀紧固,防止由于紧固不均而造成的偏斜。
6.6、更换易损件时,应先用洗油清洗,然后按要求装入。
6.7、吊运时要根据起吊载荷和角度选择足够强度的钢丝绳。
九、安装技术要求与调试
井下安装掘进机时严格按安装顺序组装,按照掘进机说明书安装要求组装,原则上执行谁拆谁装的办法,确保组装合格,符合质量标准。
各种插销和连接螺丝,要对号入座,各种密封圈、油管、水管、电缆要按顺序组装,特别注意电缆接线不能有失爆现象,各设备连接处要灵活无阻力。
所有零部件应安装齐全,弹簧垫、螺栓、销钉等都要安装齐全,不准随意甩掉任何机构和保护装置。
液压和水路两系统的各管接头必须擦拭干净后方可安装。
安装各联接销轴时,应注意销轴止动槽口的位置与锁片对照。
组装没有完成以前,设备不准接电进行试运转工作。
运输机的链条张紧程度适当,涨紧后链条垂度约50~70mm。
履带涨紧程度适当,涨紧后垂度约70~100mm。
试运转之前,提前通知相关部门做好保护的整定工作,并对机器仔细、认真检查。
确保电缆接线、液压和水路系统各回路接管准确无误的情况下方可进行试运转。
开机试车,如有异常情况必须立即停机,查明原因并排除故障后方可再次开机试车。
泵站电机工作后油泵应有压力,操作任一手柄机器应有相应动作。
各管路、阀、油泵、油马达等联接处不应有漏油现象。
对照操作台上的操作指示牌,操作每一个手柄,观察执行元件的动作方向应与指示牌的指示方向一致,发现有错误应及时调整。
截割头应顺时针方向转动(从司机位置看)。
内、外喷雾应畅通,喷雾正常,水路、接头无泄漏。
液压系统各回路的压力符合要求。
油缸:
16MPa;行走:
25MPa;第一运输机:
18MPa;星轮:
18MPa。
掘进机开至工作面前,要将掘进机前至工作面段的杂物清理干净,掘进机行走时,要安排专人看管电缆,掘进机两侧及前方10m范围内严禁站人。
掘进机开至工作面的过程中,将桥式转载机用φ12.5mm钢丝绳挂在掘进机后支承架上拖运到工作面后,再进行安装。
在保证掘进机、桥式转载机和胶带机各自试运转正常后,再进行联合试运转。
如有异常情况必须立即停机,查明原因并排除故障后方可再次开机试车。
联合试运转正常后,必须经有关部门严格验收合格后,方可生产使用。
十、起吊及抬运安全技术措施
1、在巷道内起吊重物时,起吊前,必须认真检查起吊处周围环境,严禁使用巷道支护锚杆,必须重新施工起吊锚杆;选用固定的起吊设备,必须加固牢靠。
2、起吊必须选择在顶板完整,周围支护状况良好的地方,以安装掘进机截割部为例:
合计重量为8.5T,选择2台HSZ5手拉葫芦,2×5T=10T>8.5T。
Φ20×2200mm型高强锚杆设计锚固力为120KN,所以选用起吊专用Φ20×2200mm型高强锚杆作为起吊点,起吊锚杆成组使用,每组不少于2根(严禁2个起吊点共用1根起吊锚杆),2×12T=24T>8.5T,满足要求,同时采用一台HSZ3手拉葫芦作为调整方位用。
3、使用超过一年的起吊锚杆,严禁继续使用。
附:
起吊锚杆布置图(见附图1)
4、起吊前,要检查起吊用具、起吊点锚杆及使用的链条等要有足够的强度,连接牢固可靠;起吊用具、使用的绳套、链子等要有6.5倍以上的安全系数,插接牢固,螺丝全扣上牢,不合格的起吊用具不准使用;用编结法结成绳套时,编结部分的长度不得小于丝钢绳直径的15倍,用钢丝绳夹连结成绳套时,与钢丝绳配套的钢丝绳夹不得少于4道;不合格的起吊用具严禁使用。
链子的破断力为410kN,以提升最重部分截割部合计重量为8.5T进行验算,4×410kN/(8.5×9.8)kN=19.69>13,符合要求。
5、井下起吊重物时,必须准确计算重物的重量,所用手拉葫芦及起吊点的起吊能力,要大于被起吊设备的重量。
手拉葫芦严禁返单链使用。
6、使用专用起吊锚杆作为支点,起吊前必须做拉力试验,起吊专用锚杆拉拔力符合起吊要求,否则,严禁使用。
7、起吊重物时,必须有跟班队干或班组长现场指挥,指派1名有经验的老工人专人观察顶板、起吊梁,起吊时操作人员应站在安全合适的地点远离起吊点及设备,其他人员要躲到安全地点;发现不安全隐患立即停止工作,进行处理,处理不彻底,不得进行作业。
8、起吊重物时,必须检查固定楔及手拉葫芦钩头的固定情况,起吊拉力是否满足安全要求,人员必须站在安全地点;手拉葫芦的钩头与锚杆之间必须采用新40T链条或专用机具连接(锚杆采用双螺母全扣方式),使用40T链条起吊、托运重物时,安全系数不得小于13,链环内必须加装专用卡具,确保链条在链环内不能移动;采用新40T型刮板机链条固定在专用起吊锚杆上,每次至少应将链条固定在2根专用起吊锚杆上,并将锚杆螺帽拧紧,且螺帽至少要上满丝,确保固定牢固可靠。
根据被起吊重物的重心,将手拉葫芦的钩头固定在链条上适当的位置,有明显锈蚀痕迹的链条和马蹄环严禁使用。
9、起吊前,要认真检查起吊处周围环境和顶板的完好情况;起吊地点上方顶板必须完好,支护可靠,无掉顶片帮的危险。
10、在用吊点必须挂牌管理,明确管理人、上次使用时间及允许起吊的最大物件重量,没有挂牌管理的起吊点严禁使用。
11、起吊时,人员必须站在安全的地点,观察被起吊重物及手拉葫芦的固定情况,发现隐患及时采取相应措施。
12、起吊时,要均匀缓慢拉紧手拉葫芦,下放时要均匀缓慢落下,松链要慢,防止打滑、设备突然落下、损坏设备或伤人。
13、被起吊设备的捆绑要牢靠,手拉葫芦的钩头要挂稳妥,并找准设备的重心。
14、开始起吊时,要先慢慢拉紧手拉葫芦,起吊离地200mm左右时,由专人检查起吊锚杆、钢丝绳套、链条受力情况,钢丝绳受力偏差情况,各处确认无误后,再将设备起高。
15、起吊时,禁止任何人在设备正下方或斜下方及受力的起吊点附近通行或停留,并禁止将手脚伸到可能被挤压的地方。
16、吊挂或拖运有棱角的物件或吊点有棱角时,钢丝绳或链条与吊件或吊点间应用木块或胶带等衬垫,以防损伤或切断绳链。
17、起吊时要找准重物重心,被起吊设备要捆绑牢固稳妥,起吊时必须垂直起吊,进行斜拉时,要严格遵守措施规定。
起吊过程中,重物摇摆状态下不能起吊,起吊过程中重物下方严禁站人,施工人员身体各部位严禁暴露在起吊物件及设施下方。
较重设备要采取多点起吊,以确保安全。
18、只能起吊单件自由物体,严禁多件混吊。
19、起吊工作必须一次完成,不能中途停止,否则必须放下设备再重新起吊。
20、起吊时,严禁把电气设备的手把、喇叭嘴等作为悬挂点起吊。
21、起吊工作完成后,要待设备放平稳后,方可摘掉手拉葫芦。
严禁使用性能不稳定或不完好的手拉葫芦起吊设备。
22、拖运重物时,必须有专人指挥,严禁损坏设备或伤人。
23、人工搬运较轻设备部件时,必须根据所搬运部件的长度保持一定的距离,按顺序搬运。
24、多人抬运大件时,必须齐心协力,找好平衡点,防止大件倾斜伤人。
25、当重物超过一个人扛运能力时,必须两人或多人进行抬运,严禁单独强行扛运;抬运时,必须选择足够强度的工具及钢丝绳,钢丝绳套安全系数不得小于6.5,用编结法结成绳套时,编结部分的长度不得小于丝钢绳直径的十五倍,用钢丝绳夹连结成绳套时,与钢丝绳配套的钢丝绳夹不得少于4道。
26、两人或多人抬设备时,必须有一名跟班队长或班组长现场指挥;并且要喊口号,两脚必须走稳踏实,严防蹬空。
人工用长钢管抬运重物时,为防止吊挂重物钢丝绳与钢管处下滑伤人,必须用钢丝绳夹连结绳套(钢丝绳夹不得少于4道)将吊挂重物钢丝绳与钢管固定牢固。
同时,必须使用同侧的肩,同时抬同时放,必须相互配合好,做到同起同落;往地上放时,人员的手、脚不得放在重物的下方以及可能被挤压到的地方,必须轻抬轻放,严禁乱掷,防止
因两端不同时落地造成伤人事故;中途停止抬运时,必须将重物放平稳,防止重物滚动或歪倒伤人,抬运重物的工具必须放到底板上防止工具掉落伤人。
十一、运输安全技术措施
运输掘进机部件时,每次只准推一辆重车。
运输时必须由跟班队干或班长负责统一指挥,以防车辆挤压伤人。
人力推车时1次只准推1辆车,严禁在矿车两侧推车。
同向推车的间距,在轨道坡度小于或等于5‰时,不得小于10m;坡度大于5‰时,不得小于30m;当巷道坡度大于7‰时,严禁人力推车。
推车时必须时刻注意前方。
在开始推车、停车、掉车、发现前方有人或有障碍物,从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时,推车人必须及时发出警号。
道岔前后10m及曲线段,为易掉道地段,严禁在此区间内躲让车辆;行人在途经道岔前后10m及曲线段时,应查看有无来往车辆,若有车辆经过必须在车辆到达前,到该区间外段躲避,严禁行人在此区间内逗留。
转弯处行人行走时,一定要“一站、二看、三通过”,以确保自身和行车安全;不推车时,道岔必须搬回原处。
处理掉道车辆时必须指定一名有经验的人在现场负责统一指挥,以防车辆挤压伤人,先采用撬杠将矿车的一端撬上道,并将车辆掩住防止滑动,然后再将另一端撬上道。
处理期间,掉道车辆两端10m范围内严禁任何车辆通行。
处理完毕后,必须将撬杠放到指定地点,严禁乱丢乱放。
巷道内施工用的机电设备、工具等必须距道保持不小于400mm的距离,保证车辆安全通行。
斜巷运输严格坚持“行车不行人,行人不行车”制度。
必须确保斜巷段无行人后,方可进行绞车运输。
当绞车停止运转,提升钢丝绳处于整个斜巷道心时,严禁行走人员走在道心或两脚骑着钢丝绳行走,必须走在巷道行人侧。
斜巷运输系统使用的挡车装置必须经常关闭,放车时方准打开。
信号把钩工,小绞车司机必须熟悉信号,信号规定如下:
“●”停,“●●”提升,“●●●”下放,“●●●●”慢提,“●●●●●”慢放。
小绞车司机和信号把钩工必须持证上岗,按照操作规程操作。
严禁放飞车,严禁不带电放车,严禁人员蹬钩、扒车。
小绞车司机上岗后,启动绞车前必须认真检查绞车各项安全设施是否完好,听准信号后,方可开启红灯并启动绞车,红灯亮时,禁止行人,停止工作时,红灯熄灭。
绞车运行期间,斜巷的上、下平台设置醒目的红灯信号,并有专人把守,杜绝人员误入运行区段。
运送物料时,信号把钩工必须将链环、鸡心环、插销、保险绳挂好(严禁使用未打专用编号的插销及链环)并认真检查,在确保没有装载物料超高、超宽、偏载及掉道翻车危险后,方可发出开车信号。
提升钢丝绳必须经常检查并做好检查记录,如有断丝、磨损超限、打折等现象必须禁止使用,及时更换。
斜巷途中掉道时,绞车司机要将制动闸把刹紧,手不得离开操作手把。
作业人员处理掉道车时,严禁用绞车硬拉,严禁取掉主绳和保险绳的钩头,应先采用撬杠将矿车的一端撬上道,然后再将另一端撬上道。
处理掉道车辆期间,处理人员要和信号工、绞车司机联系好,工作人员严禁站在掉道车辆下方,且其下方严禁有人工作或行走。
施工人员严禁在钢丝绳上或钢丝绳运行范围内行走。
钢丝绳运行范围内不得存放杂物或支护材料。
十二、其它安全技术措施
1、加强职工安全教育,树立安全第一、预防为主的思想,所有参与此项工程施工的人员都要学习本措施。
2、施工现场必须有跟班队长现场指挥,跟班队长
班组长要切实负起责任,做到安全第一,不安全不生产。
3、人力推车时1次只准推1辆车,严禁在矿车两侧推车。
同向推车的间距,在轨道坡度小于或等于5‰时,不得小于10m;坡度大于5‰时,不得小于30m。
巷道坡度大于7‰时,严禁人力推车。
推车时必须时刻注意前方。
在开始推车、停车、掉车、发现前方有人或有障碍物,从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时,推车人必须及时发出警号。
4、巷道内施工用的机电设备必须距轨道保持不小于400mm的距离,保证车辆安全通行。
在运输过程中要经常检查设备的刹紧情况,若有异常要重新加固,以防运输过程出现问题。
5、两道风门中间严禁停放车辆。
不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。
确需停放时,必须用可靠的阻车器将车辆稳住。
6、设备安装过程中,各液压管路接头必须采用丝堵或干净棉布可靠保护,严防脏物进入液压系统。
加、放油容器必须整洁完好,严防污染油液。
7、整机安装完毕后进行系统调试,正常后及时提出验收申请,经机电科、安检科、调度室共同验收合格后方可正常生产。
8、接电时,严禁带电作业,要遵守谁停电,谁送电的原则,并悬挂“有人工作,严禁送电”警示牌,作业时要有专人进行监护,接线盒严格
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