浠水县红烛桥分部工程.docx

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浠水县红烛桥分部工程

阳新县兴国大道、环城路、陵园大道道路改造刷黑工程竣工验收

施工管理自评报告

湖北宏鑫建设集团有限公司

二0一二年十二月

阳新县兴国大道、环城路、陵园大道道路改造

刷黑工程竣工验收

批准：

刘培洪

审查：

陈姚

校核：

郭娇梅

编写：

喻文祥

1.工程概况………………………………4

1.1工程简介……………………………………………………4

1.2任务及规模……………………………………………………5

1.3工程建设相关单位…………………………………………5

1.4施工总布置………………………………………………6

1.4.1对外交通及场内施工便道………………………………6

1.4.2施工通讯………………………………………………6

1.4.3施工用水、电及临时设施………………………………6

1.4.4主要材料………………………………………………6

1.4.5项目部设置…………………………………………………6

2.工程投标…………………………………………7

3、施工进度管理……………………………………………7

施工进度管理措施……………………………………………7

4、主要施工方法…………………………………………………8

4.1准备工作……………………………………………………8

4.2土方开挖……………………………………………………8

4.3土石方回填……………………………………………………8

4.4混凝土工程……………………………………………………8

4.5水下灌注桩施工………………………………………………10

4.5.1钻孔施工方法………………………………………………10

4.5.2灌注水下砼…………………………………………15

4.5.3截桩头及无损检测………………………………………16

5、施工质量管理……………………………………………………17

5.1施工质量组织机构…………………………………………17

5.2质量检测目标………………………………………………17

5．3施工前的质量控制……………………………………………18

5．4施工中的质量控制……………………………………………19

5．5施工质量管理………………………………………………29

5．5．1管理制度及措施…………………………………………29

5．5．2工程质量评定情况………………………………………29

6、文明生产与文明施工……………………………………………30

7、经验与建议………………………………………………………31

施工管理自评报告

1、工程概况

1.1工程简介

1、工程位置及主要技术参数

一、本项目位于阳新县老城区，施工范围主要分布在兴国大道、环城路及陵园大道。

1、技术参数标准：

1.1道路等级：

城市主干道。

1.2设计车速：

40km/h。

二、车行道宽度：

2.1兴国大道

1、新火车站--白杨转盘段：

22m，一块板形式；

2、桩号K3+360--K4+620、K6+040--K6+340:

36m，一块板形式；

3、桩号K4+700--K5+960：

32m，一块板形式；

4、桩号K6+480--K6+720：

28m，一块板形式；

5、桩号K6+860--K7+340：

38m，一块板形式。

2.2陵园大道

1、桩号K0+000--K1+442段：

13m，三块板形式，其中单侧非机动车道宽5m；

2、桩号K1+442--K1+540：

15m，一块板形式；

3、桩号K1+540--止点段：

22m，一块板形式.

三、环城路：

14m，一块板形式。

四、设计年限：

15年（按照沥青混凝土路面设计）

五、路面结构设计荷载：

BZZ-100.

兴国大道为横贯老城区的南北主干道，起点位于道路与铁路桥相交处（新火车站），经白杨转盘，止点为桥头，全长7371.744米，其中起点至白杨转盘路段为S316省道线。

环城路为老城区内南北向主干道，全段为S316省道线，北起白杨转盘，南至桥头，全长3897.289米。

陵园大道为横贯老城区东西向主干道，东起阳新国际大酒店，西至老火车站，全长1711.475米，其中K0+940.29--K1+098.89段为陵园大道与兴国大道立交桥摊铺一层6CM的改性AC-13的沥青砼。

5CM厚的AC-13SBS改性细粒式沥青砼上面层

粘层：

0.5L/M2改性乳化沥青粘层油PCR

7CM厚的AC-20中粒式沥青砼下面层

调平层（根据调平层厚度确定，当调平层小于10CM时与下面层同时摊铺，当调平层大与10CM时用AC-20中粒式沥青砼）

粘层：

0.5L/M2改性乳化沥青粘层油PCR

聚酯长丝单面烧毛土工布

其中白杨转盘处满铺聚酯长丝单面烧毛土工布，在第二层改性沥青砼摊铺前铺玻纤格栅（≧60KN），双层改性沥青砼。

在兴国大道K3+030-K3+130老路面砼板脱空，进行钻孔压浆处理，每块板5个灌浆孔，孔距板边50CM，孔径5CM和灌注嘴的大小一致。

整个工程路边做卧石沟，为现浇C30细石砼+3CM厚1:

2水泥砂浆底座+2CM后大理石面砖，施工时注意大理石面砖下水泥浆饱满。

（须待C30细石砼浇筑完成保养至少7天后方可进行下步工序，另外C30细石砼浇筑段按照每50M连续段设置一道2CM左右伸缩缝，缝内用沥青木丝板填塞）。

由于道路属于老路面，全路段混凝土的接缝材料均已老化，在沥青加铺前对道路的纵、横缝及路面裂纹要求全部进行清缝，选用性能良好的密封材料嵌缝。

1、全路段的检查井和雨水口加固及井盖型号按照相关附图进行施工。

2、沿线地质、地形、水文、气候情况

（1）地形、地貌

该工程地处丘陵地貌单元地段。

场地地形起伏变化不大，场地范围内下伏地层为太古界变质岩（片麻岩）。

上覆主要为片麻岩的风化残坡积土。

（2）气象与水文

水文地质条件比较简单，但在湖塘及港沟地带将对道路施工构成一定的威胁；勘察期间测到地下水位埋深为1.2-3.2M,属上层滞水类型，主要受大气降水补给，场地地表水主要为湖塘水。

3、交通、动力供应及其它服务条件

a、公路：

工地处于阳新城区，有兴国大道贯穿老城区的南北主干道，交通便捷。

b、通汛：

数字式程控电话，无线寻呼及移动电话均可24小时服务。

c、供电：

局部自备发电，大部可接城区系统电力。

d、供水：

可接城区系统水网或附近池塘用水。

4、材料

a、石料：

所用石料在阳新县石料场购买。

b、矿粉：

主要来源于武穴。

c、沥青：

选用道路石油沥青A级70号，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》规定的技术要求。

d、土工布：

山东购买。

1.2任务及规模

本次道路刷黑工程的主要工程项目有粘层油、土工布、

其主要工程量包括：

⑴桩基钻孔2396.44M,钢筋240.3T，C30砼3445.8M3，

承台钢筋245.2T,C30砼2625M3，

拱座钢筋63.02T,C30砼1031.2M3.

1.3工程建设相关单位

项目法人：

阳新县住房建设局

设计单位：

中工武大设计研究院有限公司

质量监督单位：

阳新县建设工程质量监督站

监理单位：

武汉市政工程设计研究院有限公司

施工单位：

湖北宏鑫建设集团有限公司

勘察单位：

有限公司

1.4、施工总布置

1.4.1对外交通及场内施工便道

工地处于阳新城区，有兴国大道贯穿老城区的南北主干道，交通便捷。

为施工机械及建筑材料进场提供了有利条件。

1.4.2施工通讯

施工现场以手机作为主要通讯工具。

项目部现场管理人员均配备手机确保施工通讯畅通。

1.4.3施工用水、电及临时设施

水：

生活用水接入城区自来水管网，生产用水利用抽水方式解决。

电：

施工时我项目部首先与当地电力部门协商，利用当地电力。

同时还配备一台100KW发电机作为备用。

1.4.4主要材料

工程所用建筑材料主要有：

沥青、钢筋（钢材）、矿粉、碎石、土工布等。

其中沥青选用改性沥青A级70号、钢材选用鄂钢，矿粉在武穴采购，石料在阳新县石料场购买，土工布在山东购进。

1.4.5项目部设置

本工程于2012年8月下旬完成招标工作，我单位中标后随即成立了湖北宏鑫建设集团有限公司阳新县兴国大道、环城路、陵园大道道路改造工程项目经理部，由刘培洪同志担任项目经理，陈姚同志任技术负责人，郭娇梅同志任工地质检员，熊光辉同志任工地安全员。

2.工程投标

２０12年8月，我单位购买并研究了阳新县兴国大道、环城路、陵园大道道路改造工程招标文件，经实地考察，综合经济分析，于２０12年8月20日，向湖北省建设工程招投标交易管理中心递交了投标书和投标文件，２０12年11月5日我单位中标，11月6日签订施工合同。

3、施工进度管理

本工程于2012年8月20日开工，绝对工期110天。

由于沥青拌和站距离施工现场远，施工用沥青砼不能满足施工需要以及施工不能进行完全封闭施工等多种原因，致使工程进展不太理想。

在业主和监理单位的大力支持和指导下，经多方的共同努力，阳新县老城区道路刷黑工程于2012年12月28日全部完工。

主要工程开工、完工时间见下表：

项目名称

开工时间

完工时间

兴国大道

2012.9.11

2012.11.19

环城路

2012.10.18

2012.11.10

陵园大道

2012.10.13

2012.11.28

施工进度保证措施

（1）在技术上选派本公司具有丰富实践经验的专业技术人员和技术工人充实生产第一线，参加本工程的施工，搞好施工组织，优化施工技术方案，从技术方案上争时间，确保施工进度。

（2）制定完善严格的施工管理制度，对各班组实行计划任务管理，实行任务完成情况的奖惩制度。

（3）不论晴雨天均采取两班作业制。

现场管理人员长驻工地，分班监督管理。

（4）进场充足的机械设备、材料、劳动力。

（5）搞好工序交接，做到紧而有序的工作，作业人员严格遵守“监督上工序、搞好本工序、服务下工序”的工作原则，尽量缩短作业周期，确保工程在总工期计划内顺利完成。

4、主要施工方法及工艺措施

4.1准备工作

复核熟悉设计图纸及施工现场控制点及水准点，并根据现场情况设置控制网，增设临时水准点，做好纵横断面测算，校正工程量。

按照施工图纸要求进行测量放线工作。

4.2土方开挖：

土方开挖部位包括钻机平台、承台、拱下部富余土方等土方开挖。

施工工艺

土方开挖采取挖掘机开挖的方式，自卸汽车运输。

4.3土石方回填

土石方回填部位主要为便道和拱圈下部石回填。

施工工艺

土石方回填采用压路机压实。

对于局部机械碾压不到的部位，采用人工用打夯机夯实。

4.4混凝土工程

混凝土工程有承台、拱座C30砼、水下灌注桩C30砼等工作内容。

所有砼都采用商砼，由浠水县力宇砼有限公司提供。

4.4.1原材料：

水泥采用华新牌PO42.5级普硅水泥，钢材选用鄂钢，砂在浠水芦河砂站采购，石料在黄冈武穴石料场购买，粘土在浠水县红莲购进。

4.4.2配合比：

由浠水力宇砼有限公司实验室提供。

砼配合比试验统计表

序号

用于部位

水泥标号

砼标号

重量比例

配和比（㎏/m3）

水灰比

水

水泥

砂子

碎石

1

桩基

P.O42.5

C30

0.51:

1:

2.31:

3.19

170

332

767

1059

0.42

2

承台

P.O42.5

C30

0.53:

1:

2.28:

3.14

175

331

753

1039

0.41

3

拱座

P.O42.5

C30

0.53:

1:

2.28:

3.14

175

331

753

1039

0.41

施工工艺

（1）钢筋工程

①钢筋加工和运输：

所有钢筋在现场钢筋棚加工，人工搬运至施工现场。

②钢筋安装：

采用人工绑扎。

钢筋安装位置、间距、保护层及各部位筋的大小尺寸，均符合施工详图及设计文件的规定。

在钢筋与模板间设置强度不低于设计强度的混凝土垫块。

在多排钢筋之间，采用短钢筋支撑以保证位置正确。

安装后钢筋有足够的刚性和稳定性。

钢筋架设完毕，由质检员和现场监理按照设计图纸和施工规范要求进行检查，并作好记录。

在混凝土浇筑过程中，钢筋工安排值班人员经常检查钢筋的位置，发现变形则及时校正。

③钢筋接头：

接头采用电弧焊，电焊工均持证上岗，电焊接头由现场监理见证取样送湖北天酬建设工程质量有限责任公司检测中心检测，合格后才正式进行钢筋焊接施工。

直径在Φ12以下的采用绑扎接头。

接头的位置均满足设计与规范的要求。

（2）模板工程

本工程采用钢模和人工制作木模两种形式施工。

①钢模施工：

承台、拱座按图纸要求在武汉市黄陂区武汉黄陂宏建路桥钢模有限公司定制。

安装模板时按测定出模板顶面高程，有效控制了表面平整度。

②木模板施工：

采用人工组装和钢管、木方支撑加固。

模板组装完成后，质检员和现场监理对照图纸和施工规范要求进行检查，并作好记录，在浇筑混凝土过程中，模板工安排值班人员经常检查模板位置，发现变形及时较正。

（3）混凝土

采用浠水力宇砼有限公司拌制的商品混凝土，砼运输罐车运送混凝土，输送泵泵送方法施工。

混凝土入仓平仓后采用软轴插入式振捣器振捣密实。

混凝土初凝后覆盖，终凝后安排专人湿水养护，（同时进行循环水降温）养护时间14天，并做好养护施工记录。

4.5水下灌注桩施工

本次灌注桩共100根，桩径1.5米，每墩、台10根，间距4.5米、3.75米。

4.5.1钻孔施工方法

该桥桩基为钻孔灌注桩，共计100根，为此我们计划投入钻机设备6台套，100KW发电机组1台套，25T汽车吊车一台，挖机两台。

桩基的施工过程中，我们计划由9#台向0#台按每个桥墩台的两排桩基并排施工。

分两次围堰筑岛，首先0—6号墩间筑岛，再进行9—5号墩台间筑岛，最后进行4—0号墩台间筑岛。

当钻机施工到0#台桩基全部完工后钻机由桥起点端起岸。

①施工方法

钻孔桩采取平地筑岛，埋设护筒，泥浆护壁，冲击钻成孔，成孔后下钢筋笼，利用导管灌注水下砼。

②施工工艺

详见《钻孔桩施工工艺框图》。

工艺流程

③施工要点

⑴材料要求：

水泥、细集料、粗集料、水和附加剂、砼拌和、输送、养护符合《结构砼工程规范》的规定。

⑵导管灌注水下砼还应符合下列要求：

Ⅰ、水泥标号不低于425#，初凝时间不低于2.5h。

Ⅱ、粗骨料宜选优质级配良好的碎石

Ⅲ、骨料粒径不得大于导管1/8和钢筋最小净距的1/4，同时不得大于40mm。

Ⅳ、砂子选用级配良好的中砂。

Ⅴ、坍落度宜为180~220mm。

Ⅵ、水灰比在0.5~0.6，水泥用量不少于350kg/m3。

Ⅶ、钢筋应符合《技术规范要求》。

⑶测量定位：

首先要平整场地，清除杂物，换除地表层软土，夯压密实。

然后采用全站仪，根据桩位坐标放出钻孔桩的中心位置，并设立护桩，对护桩采取水泥砂浆加固，设立明显标志。

⑷埋设钢护筒：

钢护筒壁厚≥3mm，高度为3m，在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道加劲助，护筒内径比桩径大30cm，护筒顶设出浆口，人工挖掘埋设法设置钢护筒，钢护筒的位置准确，不倾斜。

埋设时，护筒中心轴线对正测量标定的桩中心，偏差不大于5.0厘米，倾斜度的偏差不大于1%。

护筒顶面高出地面0.5米，护筒埋深2.5米，护筒周围1.0m范围内采用粘土回填，夯实至护筒底0.5m以下，在护筒顶部焊吊耳。

钻进过程中经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并及时处理。

⑸钻机就位

钻机下部铺垫枕木，钻锥中心轴线对正桩位中心，对操作人员进行开钻前教育。

机械移位由汽车吊配合。

保证成孔质量的措施

a、桩位定点，钻机就位开钻前必须再复测一次，下开钻通知单方可开钻。

b、孔口开挖和护筒安设采用十字线交点对准桩位中心，钻机就位除水平稳固外，其轴中心与桩位中心重合，保证桩位中心、护筒中心和钻机主轴中心三点一线，控制桩位中心位置偏差≤5cm。

⑹泥浆制备

拌制泥浆粘土严格选取，控制好含砂率，试验测试确定泥浆性能，相对密度1.06-1.10，失水率15-20毫升/30分钟，泥皮厚度小于3毫米/30min。

粘度18-28S。

如不能满足要求，加膨润土重新试验确定，有条件时可优先采用膨润土制浆。

为提高泥浆的粘度和胶体率可投入适量的烧碱或碳酸钠，浆液的比重、粘度、静切刀、酸碱度、胶体率、失水等指标要符合该地层护壁要求，泥浆性能指标见下表《泥浆性能指标表》。

项目

相对密度

粘度（S）

失水量β（m1/30分）

胶体率

孔壁泥皮厚（mm）

静切力

酸碱度（PH）

指标

1.2~1.4

22~30

≤20

≥95

≤3

3-5

8~11

⑺钻孔

由于本次桩基分布较密，排距3.75米，同排间距4.5米，因此钻进需隔桩钻进，钻进分班连续作业，护筒内的泥浆顶面，始终保持高出筒外水位或地下水位1.0-1.5m以上。

施工中经常测定泥浆性能，保证护壁效果。

并做好详细的钻孔记录，经常注意土层的变化，查看地质资料。

每进尺3米测钻杆的倾斜度，以便及时进行调整。

钻孔桩时详细记录钻孔时间进度，地质状况等情况，按隐蔽检查记录表详细记录入册，列入竣工档案和监理工程师验证的依据，并随时核对地质情况。

⑻终孔

钻孔达到设计标高，对孔位、孔深、孔径、孔形倾斜度等情况，进行检查，满足要求后通知监理工程师进行成孔检验。

⑼清孔

采用换浆法清孔，采用比重仪控制，使泥浆比重达到规范要求。

清孔后沉淀层厚度控制在300mm，如果清孔后4小时尚未开始浇筑混凝土则对孔底进行重新清理。

清孔过程中始终保持孔内原有水头高度，以防塌孔。

⑽钢筋笼制作及安装：

钢筋及钢筋搭接、对接焊试件经力学检验合格后使用。

钢筋除锈后，按图纸尺寸兼顾弯曲伸长量下料制作。

制作钢筋笼时，确保其顺直，焊接牢固。

为了使其在运输及吊运时，不散架，不弯形，在起吊位置设加强箍筋和吊环。

钢筋笼分节制作，采用汽车吊安装就位，接头采用搭接焊或钢筋对头加帮条焊，接头按规范要求交错布置，为防止钢筋笼在砼浇筑过程中发生浮笼现象，设置地面框架固定钢筋笼。

并在箍筋上每2m设不少于4对穿心圆式混凝土垫块。

保证钢筋笼质量的措施

a、钢筋须有出厂合格证和钢材试验报告，质量合格方可使用。

b、钢筋笼由专人严格按设计配筋图制作，每条钢筋笼绑扎成功后由质量员对其主筋间距、箍筋间距、笼径和笼长进行制作偏差检查，接头相互错开，同一截面上搭接点不多于总数的33%。

⑾、安设导管

导管使用无缝钢筋，板厚8mm，直径250mm，中间节长2m，底节长4m，接头用法兰盘连接，底节导管下端没有法兰盘。

导管使用前进行试拼、试压，不得漏水，并编号及自下而上标示尺度。

4.5.2灌注水下混凝土

砼灌注就前应先试拌，选定配合比各种参数，严格控制砼的坍落度和和易性、连续性，防止卡管。

采用直升导管法灌注水下混凝土。

导管上设漏斗，漏斗下设隔水栓。

开始时漏斗中储备足量的混凝土拌合物，其数量保证在切断隔水栓首批混凝土灌注下去后，导管下口埋入混凝土中1-3m。

以后连续快速灌注，混凝土拌合物通过导管进入已灌好的混凝土中，并始终保证导管口埋在混凝土中，（控制在2m-6m范围内）。

让灌好的混凝土顶托着上面的泥浆和水逐步上升。

为使灌注工作顺利进行，尽量缩短灌注时间，使整个灌注工作在首批混凝土初凝以前完成。

混凝土的坍落度采用18cm-22cm，骨料采用河砂、碎石、粗骨料粒径采用2cm-4cm。

水下混凝土灌注过程中，专人测量混凝土高度及导管埋入深度，并做好水下混凝土灌注记录。

砼灌筑桩应高于设计标高0.8m、待砼强度达到75%，凿除桩头后在再与系梁一起重新浇注完成。

保证砼灌注质量的措施。

a、灌注砼前，进行二次清孔，使孔底沉渣厚度控制在5cm。

b、预灌量要求达到2m3左右，保证埋管深度在1m以上。

c、砼灌注要连续作业，导管埋深控制在2—4m，不超过6m。

d、灌注过程中有专业技术人员负责记录本，测量，控制灌注量和灌注深度等，发现问题，立即采取措施，及时处理。

4.5.3截桩头及无损检测：

灌注混凝土基桩完成后3小时，超灌的混凝土用人工凿除，注意防止对桩基非清除部分损坏和扰动。

对监理工程师指定要进行检测的桩，按规定进行无损检测或钻芯取样。

5、施工质量管理

5．1施工管理组织机构

5．2质量控制目标

质量控制目标是要努力保证实现合同中对本工程的质量要求和全面实现建设项目的设计意图。

具体的质量控制目标：

一是在施工全过程中控制各项技术指标满足设计要求，各个工序环节、操作上符合规范、规程和程序的要求；二是建立完善的质量保证体系和各项质量管理制度，实现工程质量合格目标。

根据工程实体实施的时间饿施工环节，将工程质量控制在施工前、施工中、施工后三环节进行控制。

即通过事前检查、事前施工交底，事中指导、和全过程跟踪，事后实测、试验进行检查、验收、评比、总结，对施工中每道工序、工艺、操作程序等影响产品质量的因素加以控制，及时发现和处理施工中的问题，使不符合质量要求的环节和产品消灭在形成过程中。

5．3施工前的质量控制

熟悉质量控制技术依据，编制施工组织设计或施工方案，对工程所需原材料、半成品进行试验、检测，确保工程所需原材料、半成品合格进场。

制订成品保护措施、方法，完善质量报表、质量事故的报告制度。

原材料及中间产品检测：

水泥：

桩基共计取样检测4组，承台共计取样检测3组，拱座共计取样检测3组，监理机构见证取样。

检测结论：

水泥的细度、安定性、凝结时间、抗折强度及抗压强度等指标均满足有关规范要求。

钢筋：

桩基施工单位共计取样送检7组，承台施工单位共计取样送检6组，拱座施工单位共计取样送检7组，监理机构见证取样。

检测结论：

各类钢筋的屈服点、抗拉强度、伸长率、冷弯等指标均满足规范要求。

焊接接头施工单位共计取样送检15组，承台施工单位共计取样送检6组，拱座施工单位共计取样送检2组，监理机构见证取样。

拉伸试验合格。

砂：

桩基取样检测4组，承台取样检测3组，拱座共计取样检测3组，监理机构见证取样。

检测结论：

砂的细度模数、含泥量等指标满足规范要求。

碎石：

桩基取样检测4组，承台取样检测3组，拱座共计取样检测3组，监理机构见证取样。

检测结论：

碎石的含泥量、压碎指标等指标满足规范要求。

外加剂：

桩基取样检测4组，承台取样检测3组，拱座共计取样检测3组，监理机构见证取样。

检测结论：

外加剂的含固量或含水率、水泥净浆流动度、PH值、砂浆减水率等指标满足规范要求。

粉煤灰：

桩基取样检测4组，承台取样检测3组，拱座共计取样检测3组，监理机构见证取样。

检测结论：

粉煤灰的细度、烧矢量、需水量比、含水率等指标满足规范要求。

5．4施工中的质量控制

施工中的质量控制，以过程控制为核心的施工现场质量控制。

是对施工方案、技术交底、设计图纸、规范、规程、操作程序和质量标准进行控制，对工序的关键部位进行检查、督促，发现问题及时纠正。

落实单元工程质量评定规范，严格执行“三检制”，对每个单元工程工序进行控制，先由施工人员初检，班组复检，专职质检组终检，再报监理审查。

其主要做法是：

5．4．1施工技术数据的控制，对各单元工程的高程、尺寸进行抽检、复核、检测。

5．4．2施工工艺过程质量控制，在检查过程中发现一般的质量问题，随时通知施工班组及时改正，并作好记录。

待施工班组改正后，报验合格后，再进行下一工序施工。

单项工程或分段工程完工后，经自检合格，报送报验单。

5．4．3工序交接检查，施工人员初检，班组复检，专职质检组终检后，认为合格再通知监理工程师检验，复检合格后认可，才能进行下一道工序的施工。

坚持评定同步制，资料准备不及时或不合格的，检