电子商务环境下物流业的发展研究.docx

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电子商务环境下物流业的发展研究

陕西省电子商务自考专业

毕业设计（论文）

题目电子商务环境下物流业的

发展研究

姓名郝贵芳

准考证号040306200184

日期2011年7月20日

西安科技大学制

陕西省电子商务自考专业学生毕业设计任务书

姓名

郝贵芳

准考证号

040306200184

设计

题目

电子商务环境下物流业的发展研究

设计任务

设计内容、技术指标、进度要求：

设计内容：

分析电子商务下的物流业发展存在的问题，研究其造成的原因，提出具体发展的对策。

技术指标

1、全面了解电子商务下的物流管理的基本原理。

2、熟悉电子商务下物流管理的基本环节。

3、提出电子商务下的物流业发展的对策。

4、撰写毕业设计论文。

进度要求

1、明确设计任务，调研并收集资料。

2周

2、对资料进行分析、整理。

1周

3、发展对策方案的制定。

3周

4、撰写毕业论文。

2周

指导老师：

田老师

填写时间：

2011年7月20日；完成时间：

年月日

陕西省电子商务自考专业学生毕业设计评阅意见书

评阅意见：

评阅成绩：

指导老师（签名）：

年月日

陕西省电子商务自考专业学生毕业设计成绩表

答辩小组各评委成绩

评委1

评委2

评委3

评委4

评委5

评委6

答辩成绩：

答辩小组组长签字：

年月日

毕业设计综合成绩：

毕业设计指导委员会主席（签名）：

年月日

摘要

随着经济全球化和信息技术化的迅速发展，电子商务环境下物流业发展面临新的机遇与挑战，呈现出新的发展趋势。

物流业已成为一个重要产业，现代物流作为一种先进的组织形式和管理技术，影响着企业生产和经济增长的方式，加快物流业的发展对于促进我国经济增长方式转变，加快产业结构优化升级，推动经济协调发展，提高对外开放水平，提高经济国际竞争力具有十分重要的意义。

进入21世纪以来，由于电子商务的飞速发展，全球物流业方兴未艾，同时电子商务向物流业提出了新的挑战，只有大力发展作为电子商务重要组成部分的物流业，电子商务才能得到更好地发展。

本文立足于当今电子商务环境下物流业现状，阐述了物流相关理论的研究。

随之放眼全球电子商务环境下物流业的发展，着力论述了中国物流业的发展现状，结合国内形势，探讨我国物流业发展的趋势，并分析造成我国物流业发展的因素，最后对中国未来电子商务环境中物流业的发展做出了一些探讨和分析并提出了一些具体的方案和步骤，主要包括大力发展第三方物流、推进物流领域的信息系统建设、广泛开展物流培训与教育以及完善物流市场法规体系，加强物流市场调控等方面内容。

关键字：

电子商务，物流业，学说，信息化，第三方物流

Abstract

Networkmarketingtogeneratenineteenninties,developedinthelatetwentiethCenturytothepresent.Networkmarketingdevelopmentandbackgroundofmainlyhasthreeaspects,namely,thedevelopmentofinformationtechnologynetworks,consumervalueschange,theintensecommercialcompetition.Networkinternetmarkingisforthemedia,innewways,methodsandideas,throughaseriesofcharmnetworkmarketingplanning,developingandimplementingmarketingactivities,moreeffectivefacilitatesthetradingactivitiesofindividualsandorganizationstoachievethenewmarketingmode.Itistheiroverallmarketingstrategyisanintegralpartof,istorealizetheenterpriseoverallorpartialbusinessobjectivesarecarriedout,withtheInternetasthebasicmeanstocreatetheenvironmentofonlinebusinessactivities.Theconceptofnetworkmarketingsynonymsinclude:

Internetmarketing,Internetmarketing,onlinemarketing,Internetmarketing,word-of-mouthmarketing,eventmarkting,socialmediamarketing,blogmarketing.Thesewordsarethesamemeaning,generally,networkmarketingistheInternetasthemainmeanstocarryoutmarketingactivities.Basedonthesmallandmedium-sizedenterprisenetworkmarketingpresentsituation,developmenttrendandproblemsoftheory,accordingtoChina'scurrentnetworkmarketingdevelopmentsituation,theproblemsandfurtherputsforwardthecountermeasures.Keywords:

developmentstatus,trend,problem,countermeasure

目录

第1章引言1

1.1选题背景1

1.2研究目标和意义2

1.3研究思路3

第2章物流相关理论研究5

2.1效益悖反学5

2.2物流成本中心学说6

2.3物流战略研究6

2.4物流系统和供应链研究7

2.5物流组织研究8

2.6绿色物流学说8

第3章电子商务环境下物流业存在问题分析10

3.1物流信息化程度不高10

3.1.1物流平台发展缓慢10

3.1.2标准化工作滞后10

3.2物流成本偏高11

3.3物流产业相关法规制度不完善11

3.4人才短缺12

3.5第三方物流滞后12

3.6物流理论研究不深入13

3.7物流管理制度不健全13

3.7.1现行管理模式对物流产业发展的影响13

3.7.2缺乏明确有效的政策措施14

第4章电子商务环境下物流业的发展对策研究15

4.1推动信息化系统建设15

4.1.1加快公共信息平台建设15

4.1.2推动信息标准化建设15

4.1.3推进物流企业敏捷化改造16

4.1.4实现网络化、信息化16

4.2建立和完善物流市场法规体系16

4.2.1制定物流产业发展规划17

4.2.2健全物流发展政策与法律法规体系17

4.2.3部门、地区的政策和法规净化18

4.2.4提高政府宏观协调能力18

4.2.5完善物流行业协会组织18

4.3培养物流专业化人才18

4.4发展第三方物流19

4.4.1全面确立物流服务意识和观念19

4.4.2鼓励第三方物流的发展19

4.4.3提高第三方物流企业自身素质20

4.5加强物流理论的研究20

4.6深化管理体制改革，实现物流一元化管理21

4.6.1建立一元化管理体制21

4.6.2探索企业物流管理组织形式21

4.6.2.1企业物流21

4.6.2.2国民经济物流22

4.6.2.3国际物流22

4.7加强物流管理22

结束语24

参考文献25

致谢26

第1章引言

1.1选题背景

物流（Physical　Distribution）（亦称为配送）一词最早出现于美国，1915年阿奇.萧在《市场流通中的若干问题》中提到物流一词，被称为物流的萌芽。

二战中美国军队围绕战争供应建立了“后勤”（Logistics）理论，将战时物资生产、运输、配给等活动作为一个整体进行统一布置，以达到战略物资补给的费用低、速度快等要求，物流概念由此产生。

随着经济全球化和信息技术化的迅速发展，物流业已成为一个重要产业。

进入21世纪以来，由于电子商务的飞速发展，全球物流业方兴未艾，同时电子商务向物流业提出了新的挑战，如何实现网上购物后迅速组织物流，满足电子商务环境下用户的购物需求是新兴物流业正在逐步探索的问题。

近年来人们强调电子商务中信息流和资金流的电子化、网络化，而忽视了物流的电子化过程，到目前为止，对于大多数商品和服务来说物流仍然可以经由传统的营销渠道来进行，随着电子商务的进一步推广与应用，物流对电子商务活动的重要性日益明显，因为电子商务的任何一笔网上交易都必须涉及信息流、商流、资金流和物流等几种基本的流，而物流作为整个交易的最后一个过程，其最终结果的好坏将对电子商务的成败起到十分重要的作用。

现代物流业正在世界范围内广泛兴起，物流产业已经成为各个国家国民经济发展的动脉和基础产业。

当前，在我国实施宏观调控政策、经济快速增长的推动下，我国物流业呈现出良好的发展势头，物流市场已经成为全球发展较快的市场之一。

在现代物流业的发展进程中，与物流相关的理论以及具体的运输、配送、流通加工和信息传递等所形成的完整供应链中需要的各种技术方法也在不断被探索出来，并且已被越来越多的国内外企业和学者所重视。

国外物流业的发展至今已有几十年历史。

首先，从国外物流管理体制研究的现状来看，以美国为典型代表的完全市场经济类型国家的物流管理体制包括“各种物流行会组织间接促进物流管理”、“联邦法院根据运输合同从法的角度管理物流”和“物流企业依据市场需要自主决定物流发展战略”，尚不存在集中统一管理物流的专职政府部门，至于企业是否从事物流业务以及制定何种物流发展战略、经营模式、竞争手段均由企业自主决定；而以日本为典型代表的后期市场经济类型国家，其物流管理体制基本上具有“虽无专职物流管理部门但又统辖大部分物流环节的政府部门”和“政府参与和组织物流行业协会，并通过这一中介渠道对本国物流进行较为集中管理”特征。

其次，从国外物流管理的政策法规来看，迄今为止包括美国、日本等发达国家在内的世界许多国家均未制定集中管理物流的专门政策法规，而主要是采取各自不尽相同的政策措施来引导和促进本国物流业的发展。

例如，这些国家对物流的各个环节仍使用各自原有的政策法规。

国外现代物流种种现状表明，不同经济类型的国家在不同时期各自采取了相应的战略、政策性措施和法规来促进本国物流业的发展。

纵观我国现代物流业发展现状，首先，表现为一种较为分散、低效的物流组织形式，我国物流粗放式的经营特点仍没有从根本上得到改变。

一方面，由于比较落后的物流和巨大的库存占压资金，物流成本在交易成本中比重过大，使得我国从整体上看资本周转缓慢。

另一方面，物流信息化、标准化、集约化、现代化水平不高，现代物流服务方式与水平还难以满足经济发展的需求。

其次，现代物流业还没有从根本上打破企业自循环的封闭体系，各种物流方式互不关联，涉及现代物流的有关行业、部门、系统都自成体系独立地运作，造成了不少行业、部门、系统之间的发展不平衡。

此外，我国物流业发展的对策缺乏从宏观层面进行详尽分析，仍是过多地停留在研究我国配送业务中心（DC）最优位置选择、仓储、包装等具体的、个别的物流环节上。

现代物流作为一种先进的组织形式和管理技术，影响着企业生产和经济增长的方式，加快物流业的发展对于促进经济增长方式转变，加快产业结构优化升级，推动经济协调发展，提高对外开放水平，提高经济国际竞争力具有十分重要的意义。

当然，我国现代物流业既不能重新走西方国家物流发展的道路，也不应忽视目前我国现代物流业发展的现状，而必须从客观上针对我国现代物流发展现状寻求一套切实可行的、适合我国国情的现代物流管理体制及对策，这对推动涉及我国物流的产业、部门之间合理配置和协调发展将具有十分积极的意义。

1.2研究目标和意义

物流是国民经济发展中十分重要的一环，它连接着生产环节、分配环节和消费环节等，物流产业的发达程度已成为衡量一个国家经济发达程度的重要标志之一。

但由于中国长期以来受到计划经济体制的影响，对物流的重视程度不够，以致于物流已成为制约国民经济发展的主要瓶颈之一。

目前，中国物流企业正面临着来自国际先进企业的竞争压力和来自制造业等其它业态企业的企业物流体系不断完善的冲击。

如何摆脱目前的低档次竞争态势，以价值增值为核心，利用各种先进技术和管理方法来提升物流企业的技术和管理水平，就成为每一个企业都在认真考虑的问题。

物流活动贯穿于社会再生产的生产、分配、流通、消费等各个环节，成为各环节的连结器。

加快现代物流业，对于优化国民经济的资源配置、调整经济结构，改善投资环境，增强综合国力和企业竞争能力，提高流资金利有率、缩短资金周转期，增强经济运行质量与效益，实现可持续发展战略，推进经济体制与经济增长方式的根本性转变，具有非常重要的意义。

随着物流对社会再生产的重要作用不断提升，世界各国逐步对物流予以越来越高的重视，并对物流的定义和内涵进行了不断地丰富和发展。

物流的特征包括：

1.物流的核心目的是向客户提供“准时、保质、保量、低成本”的综合服务；2.以降低服务对象的流通成本为目标，是“第三方利润来源”；3.物流过程实质上是“物流、资金流和信息流”的“三流一体化”过程；4.国际化和社会化是现代物流发展的必然趋势；5.自动化与信息化的有效结合是现代物流的主要特征。

企业整体实力的提升需要生产各要素的有效整合，其中以信息技术应用为表，以管理技术革新为体的企业信息化建设已成为物流企业未来发展的关键措施之一。

1.3研究思路

本课题自2011年7月开始进行，规划到2011年10月完成，具体思路如下：

第一阶段（2011年7月20日-7月21日）：

选题规划阶段。

主要工作：

由毕业设计指导老师制定毕业设计题目和毕业设计任务书，学生根据个人擅长的电子商务专业方向选择设计题目，因在外地，和导师通过电话沟通，由导师指导毕业设计内容、任务及设计要求。

第二阶段（2011年7月22日-2011年8月）：

资料收集阶段，主要工作：

在指导老师指导下，进行资料收集和毕业设计任务的熟悉。

根据毕业设计任务书要求，完成资料收集和设计提纲撰写。

第三阶段（2011年8月—2011年10月）设计阶段及论文撰写，主要工作：

根据指导老师提供的《西安科技大学高等教育自学考试本科生申请毕业设计（撰写论文）暂行规定》的论文格式要求，根据先前收集整理的有关资料，进行数据统计分析，并撰写论文。

本文主要分为四个部分。

第一部分是电子商务环境下物流业发展研究的背景和意义；第二部分是电子商务环境下物流的理论研究；第三部分是电子商务环境下物流业存在的问题分析，第四部分是电子商务环境下物流业发展对策的研究。

最后是结束语。

第2章物流相关理论研究

国外物流理论研究起始于20世纪30年代，研究的内容主要是物流概念研究，还没有深进地涉及到其他的理论题目。

到了20世纪50年代，世界经济开始复苏，商品流通规模不断扩大，物流的影响和作用日趋明显，其在经济发展中的地位不断进步，人们对物流的熟悉和关切程度也逐渐深化，有关物流理论研究逐渐深进，研究的视角不断扩大，从而物流理论研究逐步形成了独立运动，并产生出了很多新的理论和新学说。

2.1效益悖反学

效益悖反是物流领域中很经常、很普遍的现象，是这一领域中内部矛盾的反映和表现。

效益背反指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，也即，某一个功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失，反之也如此。

这是一种此涨彼消，此盈彼亏的现象，往往导致整个物流系统效率的低下，终极会损害物流系统的功能要素的利益，虽然在许多领域中这种现象都是存在着的，但物流领域中，这个问题似乎尤其严重。

在熟悉到物流系统存在着“效益悖反”的规律之后，物流科学也就迈出了熟悉物流功能要素、寻求解决和克服物流各功能要素效益悖反现象这一步。

系统科学的广泛应用为此提供了新的视野，人们不仅可以将物流系统细分成运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工、物流信息处理等功能要素来熟悉，而且还可以将这些功能要素的有机联系寻找出来，作为一个整体来熟悉，进而有效地解决“效益悖反”，追求总体的效果。

在系统科学已形成和普及的时代，必将导致人们寻求物流的总体最优化。

图2-1效益背反和总体效益

2.2物流成本中心学说

成本中心的含义，是物流在整个企业战略中，只对企业营销活动的成本发生影响，物流是企业成本的重要的产生点，物流成本中心说强调解决物流问题，重点并不在于物流的合理化和现代化，而在于如何通过物流管理的方式来控制和降低成本。

所以，成本中心说意味着物流既是主要的成本产生点，又是降低成本的关注点，“物流是降低成本的宝库”等说法正是这种认识的形象阐述。

　　1962年4月，美国管理学家彼得·德鲁克首次明确提出物流领域的潜力，具有划时代的意义，从此标志着企业物流管理领域的正式启动。

日本西泽修教授在研究物流成本时发现，先行的财务会计制度和会计核算方法都不能掌握物流费用的实际情况，导致对物流费用的了解只是冰山一角，提出“物流冰山”学说。

他用物流成本具体分析了彼得·德鲁克的“黑大陆”学说。

事实证明，物流领域的方方面面对我们而言还是不清楚的，在“黑大陆”中和“冰山”的水下部分正是物流尚待开发的领域，也是物流的潜力所在。

这无疑激起了人们对物流成本的关注，推动了企业物流的发展。

但是，成本中心学说过分地强调了物流的成本机能，认为改进物流的目标是降低成本，致使物流在企业发展战略中的主体地位没法得到认可，从而限制了物流本身的进一步发展。

2.3物流战略研究

物流战略中心说是当前非常盛行的说法，学术界和企业界越来越多的人已逐渐认识到物流更具有战略性，是企业发展的战略而不是一项具体的任务。

物流战略（LogisticsStrategy）是指为寻求物流的可持续发展，就物流发展目标以及达成目标的途径与手段而制定的长远性、全局性的规划与谋略。

这一学说把物流提到一个相当重要的地位，以为物流会影响到企业总体的生存与发展，应该站在战略的高度看待物流对企业长期发展所带来的深远影响，将物流与企业的生存和发展直接联系起来的观点，对促进物流的发展具有重要意义。

对物流战略的研究主要集中在三个角度：

一是从货主物流需求的角度，研究即时物流战略、协同或一体化物流战略和高度化物流战略，二是从竞争优势的角度进行战略选择，探讨物流战略包括的内容对竞争战略的影响及物流战略选择。

在这个问题上，有的认为，战略选择可以直接导致其模式的差别，所以，物流战略往往决定了物流模式的选择。

有的专门针对我国第三方物流存在的问题提出了精益物流、价值链联盟、虚拟化战略三种可供选择的第三方物流企业发展战略。

还有的深入研究了第三方物流战略的形成动机，认为它是“核心能力和资源外取理论的一种衍生形式”。

三是从理论应用的角度，从物流与商贸流通的关系入手研究区域性商贸流通现代化进程的物流跨越式、社会化、一体化、集成化和专业化发展战略及其规划和选择。

有学者进一步提出，通过培育中国物流企业的核心能力，用品牌战略构建中国物流业的竞争战略。

2.4物流系统和供应链研究

应用系统思想和分析研究物流问题并非始于今日，但把物流作为一个理论学科，置于系统论框架中的系统来研究，使读者通过物流要素、结构分析，了解物流的作用和功能，理解物流是一个产业的提法和把“要素集成化”作为物流系统论的重点原理的论述，则是《物流系统论》的贡献。

后来，在此基础上，有的学者通过建立“区域物流系统动力学模型”，把这种系统放在了一个区域范围内进行了实证分析和研究。

如有的学者将研究视角放在了供应链与物流管理的结合点上，从企业的产业链静态层面和物流、信息流和价值流等动态层面，分析集成供应链的形成；有的学者把企业内外部物流集成化作为我国当今企业发展的新模式，推动了物流管理功能独立的组织形式和职能的集成化。

还有的学者根据供应链所涉及的研发、资源、制造、物流、信息和决策6个柔性子系统关系研究建立了供应链柔性系统集成模型。

《物流一体化理论与方法研究—物流业务流程重组》（胡双增，2001）一文，通过对我国物流案例的实证性分析，揭示了物流一体化具有社会性和技术性的二重性的本质，指出物流管理信息系统的发展方向是基于业务流程重组的管理信息系统，丰富了物流一体化重组理论。

当供应链还在物流纵向一体化的理念融入和深化时，20世纪末互联网的发生，使大量的研究视角开始注意到电子商务在物流和供应链中的惊人作用，因为通过电子商务平台或者战略联盟，“横向一体化形成了一条从供应商到制造商再到分销商的贯穿所有企业的链”（宋华，2003），并把一体化物流链的研究推向了战略采购、分销、品类管理和库存管理等内容。

企业面对一体化的选择，可以实施非核心业务外包的方法，以突出核心业务竞争力，最大限度地取得竞争优势。

所以说，从纵向一体化到横向一体化的供应链研究是一次实践与理论研究的飞跃，这是因为“全球制造链及由此产生的供应链管理是横向一体化管理思想的一个典型代表”。

这样，从供应链流程形式而言，“一体化物流或物流一体化包括三种形式：

垂直一体化物流、水平一体化物流和物流网络”。

为了推进供应链管理的边界研究，有学者提出实现“产品和服务与顾客的需求实现无缝连接，从而提高企业的柔性以及顾客价值”。

2.5物流组织研究

价值链的形成和发展不仅改变了传统企业内部组织结构，也改变了产业间的关系和结构，产生了第三方，第四方物流组织。

《物流联盟形成机理研究》一文在论证物流联盟是节约交易费用制度安排的结果上，提出物流联盟也是为有效利用组织和市场双重优势的一种组织创新的观点，揭示了物流联盟的形成机理。

而《现代物流业形成发展机理与推进策略研究》一文则认为，“物流联盟是交易双方在物流领域的战略合作中主动进行的一种有组织的市场交易，因而，物流联盟在交易费用方面的针对性和效果超出一般的‘双边规制’”，所以，交易协调的“三方规制”在物流领域的应用就是第三方物流，同时，联盟企业双方在相互合作、组织协调交易的同时，仍可保持各自的相对独立性。

物流联盟是一个利用组织和市场的有效交易组织，但它是不是一个克服市场失灵和组织失灵的制度安排，还值得进一步研究。

对于物流联盟组织的效率，互联网的出现给改变经济运转方式和组织改变的实现提供了一个真正的平台。

有研究指出，第三方物流企业间组建中间组织性的企业联盟——虚拟物流企业联盟，是符合中国的物流产业现状的，它可以使已有的任务导向性企业和资源导向性企业网络组织进行有机的结合。

这种经济生活的风暴把物流组织研究带入一个新的境地。

一时间，以“电子商务与物流”为主题的研究成为热点：

有的运用系统分析方法，提出核心能力伙伴之间采用风险合同，核心能力伙伴与外围伙伴物流组织