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中国人必须要了解一点的知识海权
∙看了《大国崛起》我心中也对这话题产生了一点想法
中国的万里长城抵挡过北方游牧民族的骚扰,而茫茫大海却无法挡住西方炮舰商品的入侵。
有人说过,西方属于现代工业文明,东方属于传统的农业文明,两种代表不同生产力的文明相互碰撞,产生了巨大反差,一个胜,一个败,这根本在于生产力的发展水平。
我个人认为这个问题是一个深层次的问题,当然我作为一个上班族只能以普通人的眼光谈谈自己的看法。
一,海权是什么?
西方现代文明推动生产力的进步,产生了商品经济的萌芽,最终形成资本主义经济。
我们知道资本主义经济是一种扩张型经济,需要世界大市场。
向哪扩张?
扩张什么?
什么方式扩张?
这是早期“资本主义战略家”的一系列头疼问题。
文艺复兴宣扬了“人性”,古希腊的张扬文化重新登上历史舞台,再加上传统西方文化(早期欧洲一般为暴力扩张),所以在整个扩张中沿袭了暴力手段。
工业文明需要农业文明的资源和市场,但是通往东方的陆路被奥斯曼帝国切断,中国有句俗话“陆路不通走水路”,这样海洋成为唯一通往东方的道路。
经过海洋途径,西方国家获得巨额利润,相应的海权意识逐步成为各国的关注重点。
从葡萄牙西班牙再到荷兰英国,现在的美国,这些国家的兴起都说明了一点“谁控制了海洋,谁就控制了一切”。
我个人认为:
现代海权意识是在工业文明基础上产生的,一种企图通过控制海洋而达到控制世界的一种政治心态。
海权意识产生经过了三个阶段:
形成阶段(15世纪至18世纪中期),过度阶段(18世纪下半期至“二战”结束,完成阶段(二战到现在)。
〈一〉形成阶段
随着新航路的开辟,欧洲国家进行早期殖民扩张。
这些早期殖民国家在其狂热的“寻金梦”指导下疯狂的进行探险活动。
15-16世纪以葡萄牙西班牙为中心,在亚非拉建立早期殖民统治,海洋为两国封建君主带来丰厚的回报。
由于“海权”带有封建性,随着政治经济发展不平衡,荷兰英国法国也参与了殖民扩张,这样西欧各国在围绕海洋利益上开始了争夺殖民地和海上霸权。
17世纪早期,荷兰凭其商品经济头脑成为世界上强大的海上贸易国家,拥有世界上庞大的商船队,有“海上车马夫”之称。
17世纪下半旗到18世纪中期,西欧各国争夺海上霸权愈加激烈,英国确立了殖民霸权。
这时期主角属于英国,英国的战舰在全球穿梭,英国的商船队在宗主国和殖民地之间来回奔走,一片忙碌的景象为“日不落帝国”的兴起打下坚实基础。
海洋为大英帝国带来巨额财富,通过海洋英国得到工业革命所须的原料,同时提供了广阔市场。
〈二〉过度阶段
这一时期资本主义国家向全球扩张,英国拥有“世界工厂”称号,为维护这一神圣称号,英国不断增强海军的战斗力,不断扩大海外殖民地,不断拓展海外市场。
海洋成为英国的生命基石,海洋见证了大英帝国的辉煌。
不过工业革命在给英国带来财富的同时,也带为英国带来灾难。
除英国外新崛起的法国德国意大利以及日本美国,这些国家也陆续完成工业革命,迫切需要更多的原料产地和商品市场。
这样英国的海洋霸主地位遭到巨大挑战,并在“二战”后彻底被新兴的美国取代。
各国在争夺世界霸权过程中,矛盾愈发尖锐,引发两次世界大战,这一时期的海洋争霸战争愈加激烈。
我们可以清楚看到,英国的海洋霸权在“一战”前是不可挑战的,但是“一战”后的《五国海军条约》中遭到动摇——美国与他拥有相同的制海权。
特别是“二战”以后,美国凭借其优势地位彻底摧毁了英国的海洋霸权,这是英国走向衰落的标志,预示着“日不落帝国”黄昏的来临。
这以后美国实现全球霸主梦想,这是美国人奋斗近一个多世纪的成果。
在这一时期,英国由盛到衰,美国由弱到强,都是伴随着他们的海洋控制权的变化而变化。
(三)完成阶段
二战以后,美国人清楚的看到了海洋所蕴藏的价值,一批有远大战略眼光的地缘战略专家们不断完善海权理论,为美国政府提供正确的理论指导。
我们可以清楚看到,这些人的理论在美国的以后近半个世纪扩张中得到证实。
在众多的地缘战略专家中有一个人特别需要提出,这个人就是马汉。
马汉这人总结近5个世纪的历史经验,提出大国兴起的关键在于制海权——凭海洋或通过海洋能够让一个民族成为伟大民族的一切东西。
马汉的海权论是继陆权论,空权论的又一伟大战略理论。
而他的潜台词并不是说一个国家的舰队能在茫茫大海自由游弋就足够了,通过控制主要航道,获取海外资源才是制海权的真正目的。
现在的美国是一个唯一的超级大国,他靠着举世无双的12支航母舰队和星罗棋布的军事基地,控制了全世界海洋的16条战略航道。
美国信奉着“谁控制了海洋,水就控制了一切”的信条,在这个信条下通过一系列战争商业及其他手段,发展成为今天的超级大国——一个控制世界霸权与世界资源的大国。
近期美国提出“千舰海军”计划,并在世界范围内邀请各有“诚意”的国家加入其计划。
明看是更好的进行反恐合作,其最主要的还是通过这个计划去窥视各国海军力量,控制各国海军,以维护其世界霸权。
“千舰海军”的游戏规则是由美国制定,鬼才知道他在计划中耍什么花招。
有一点很明确:
美国把世界的海洋当作自己私有财产,他不会让任何一个国家去染指。
二,为何我国海权意识薄弱
就在我写这文章时,有人问我在写什么,我告诉她关于“海权”的一篇文章。
她连问我几个问题——海权是什么?
为什么要海权?
海权有什么用?
我说海权是通过海洋而使国家强大的一切东西...他听得不耐烦了“我不知道,也不想知道,这不干我的事!
”对于他的回答我我无言以对,我知道他只是大多数中国人中的一个,这怪谁呢?
1,文化底蕴
我国是一个文明古国,传统的农耕文化让中国人在心中对土地产生了巨大的依赖心理。
中国的传统农耕文化形成时间早且延续时间长,我们知道中国农业生产力发展顶峰是西汉时期,也就是说在以后长达两千年中,中国农业生产力是在原地打转,这样,在中华民族意识层面上就形成了一种自闭狭隘的小农生产意识。
这种小农生产意识经过长期的积淀,再经济上产生的是自给自足的自然经济,在上层建筑上产生的是高度集中专制的封建制度。
人们对外界的好奇心被遏杀,国人缺少一种创新精神,致使中国在几千年中生产力发展缓慢。
在缺少好奇心这种情况下,国人心中就没有欧洲人那种探险欲望,滋生一种夜郎自大的虚荣心。
我一直在迷惑:
大明水师的规模远远大于当世界上任何一支海军规模,若是明朝皇帝下令向外探险殖民的话,今天的世界将是什么样子?
还有一个问题,有人说发现美洲的不是哥伦布而是郑和。
我就在想:
他既然发现了美洲为什么明朝不在那里建立统治,或者说是宣布那里为中国国土?
原因是什么?
中国传统农耕文化在另一方面严重的阻碍中国资本主义萌芽及发展。
经济体制的落后相应的政治体制落后,致使综合国力的落后。
在整个世界向资本主义发展时期中,中国与世界不同步,走不同的道路,形成不同的结果。
美国的一名知名学者在《大国兴衰》中指出“十八世纪中国的工业产值占世界的32%,全欧洲仅在23%。
”我们想一下这个奇怪现象:
康乾盛世(最后是1795年)与1840年的鸦片战争相差仅有45年的历史,而在45年中,中国经济由世界第一却沦落到被动挨打的局面。
这个问题是值得国人深思!
当西方各国拼命革新生产力,不断完善自然科学理论的同时,中国却在“天朝圣国”的迷梦中遨游,这虚伪的光环遮挡了国人的眼睛。
在人类社会变革的关键时期,中国选择了一条不同的“发展道路”。
当西方的炮舰打开中国国门时,我们才猛的惊醒过来,悲哀的是惊醒过来的也是一些少数人。
西方侵略愈来愈烈,而普通民众愈来愈麻木,当鬼子的钢刀架在脖子上是,还企求上苍的救助。
我曾经做过这样一个试验:
我问班上的同事我国领土面积是多少,几乎98%是说960万平方公里。
他们不知道世界上还有473万平方公里的海洋是我国的领土,确实让人心痛!
2,生产力水平
众所周知,近代的中国饱受帝国主义的侵略压榨。
这些侵略者凭借起发达的军事工业,在中国的土地上耀武扬威,横行霸道。
他们掠夺中国的财富,本来落后的中国被这些侵略者蹂躏之后变成一副烂摊子。
建国初期,中国工业基础薄弱,农业生产落后。
面对这样一个帝国主义留下的烂摊子,发展是何等的艰难。
但是让人自豪的是:
在近半个多世纪发展过程中,中国在共产党的指引和人民的奋斗下,各项产业飞速发展,生产力有了较大提高,人民生活水平有了巨大改善。
可是我们不得不承认这样一个事实——中国正处于并将长期处于社会主义初级阶段。
换句话说,中国的社会生产力与发达国家相比有很大的差距。
在社会主义初级阶段中,我国海洋资源利用效率普遍偏低,例如海底资源的开发落后等。
另外,我国的商品生产大多数为内销国内市场,外销产品有限且品种单一。
在这种情况下,我国航运业不够发达,海洋为我国人民带来利润不是很大,所以国人忽视海权也是在情理之中的了。
所以我个人认为——传统农耕文化的沉淀及现实海洋利益的微小是中国人海权意识薄弱的关键原因。
三,提高海权意识十分必要
1国际形势
在新中国成立的第一天开始,美国就没有停止过对中国的压制。
从朝鲜战争到越南战争,从阿富汗战争到伊拉克战争,最后到现在的热门问题——伊朗核问题,我们可以清楚的看见这一系列军事行动多在中国周遍地区。
其真实意图是在于全面压缩中国的战略空间吗?
特别在“冷战”后,中美两国由于共同敌人(苏联)消失,两国的关系发生微妙变化。
可以这样说,中国是美国在未来的最强有力的竞争对手,美国同样是中国发展的强大阻力,因此两国既在竞争中合作又在合作中竞争。
这几年来,美国拉拢中国周边的陆上邻国,并与这些国家加强在军事领域的战略合作;同时美国与中国海上邻国一道组建几条以限制中国海军的“岛链”。
一句话:
陆上尽可能的压缩中国的战略活动空间,海上严格控制中国海军的活动范围。
台湾是中美两国的敏感问题,台湾是美国苦心经营的“岛链”上的关键一环,被美国称为“不沉没的航母”。
相反,中国若收复台湾,美国的第一条“岛链”将瓦解,美日同盟将受到动摇,关岛将暴露在解放军的炮火之下,美国苦心经营几十年的亚太地区平衡将打破,这一切的一切是美国最不想看到的,但也是美国以后必须面对的现实。
中国的发展是历史发展的必然,但在发展中来自各方面的压力也层出不穷。
“中国威胁论”“中国航母威胁”“中国太空威胁”等一系列叫嚣都是那些既看到中国发展而又不愿承认中国发展的国家无赖的呻吟。
其实我们中国一直在世界范围内寻找国际认同感,树立一个负责的大国形象。
我国若想在世界范围内为世界和平与发展作出更大的贡献,我们就必须走向海洋,通过海洋打破一些国家的封锁,扩大我国的国际影响力。
2发展要求
在经济全球化的今天,世界商品生产销售一条龙,世界市场的占有率将决定一个企业的成败,而市场的运输条件又是市场占有率的关键。
中国企业在走向世界过程中,商品原料(石油)的输入,商品的输出都只有通过海洋,这样海洋运输成为中国发展的生命线。
几百年的历史证明,一个国家的发展不仅需要自身的资源和市场,还需要世界上其他地区的资源和市场。
在现在历史阶段,国际的海盗活动愈来愈猖獗,这些都严重影响着我国海洋运输的安全。
这需要我国有强大的深海海军去保护我国的航运,确保我国的海洋利益不受侵犯。
在这一方面,我国有必要与世界各国合作,确保合作机制的有效运作,毕竟打击海盗不是一个发展中国家单方面所能做到的。
另外,我国东海的一些权益被他国掠夺(我国的海洋权益范围是473万平方公里,可是我国的实际控制范围仅有80万平方公里),这些国家明火执仗的抢夺我国的海洋资源。
这些国家有日本,有菲律宾,有越南,那么强有力的海洋威慑力量是有必要的。
我国的发展需要我国的国有资源不受侵犯,保障我国海洋权益的重任落到我国的海军肩上。
其实这并不像外国说的那样我国在谋求亚太霸权,我国只是维护自己海洋权益。
如果自己国家的海洋权益的维护都要因他国的无理干预而放弃的话,那么我们只有回到被人宰割的过去吧!
一位军事专家说过,现代的军人必备两种意识——忧患意识和海洋意识。
可见现代海权意识是多么重要!
我认为海权意识不仅局限于军人,是每一个现代中国人都应该具有的意识。
试想,如果每一个中国人都意识到海洋的重要,全部团结起来共同维护我们的海洋权益,那么我国的强大将是任何国家所不能阻挡的
最近都在谈论钓鱼岛事件,一向不被重视的海权突然成为热门词汇。
回想甲午中日海战的失败,自然无可避免地归咎于李鸿章的避战保船思想,但李鸿章之前着手建立北洋水师却的确是明智之举。
李鸿章曾在《筹议海防折》中明确了海军建设的重要和必要性,不仅认识到当时海防的软肋,还看到了国家实力对国际关系的决定作用,在那个时代实属不易。
虽然没有得到立刻执行,但中法一战后,清廷开始建立海军了,因而造就了甲午战争前亚洲第一海军的成绩。
实际上,然而虽然说李鸿章主张加强海防,总体上却认为“陆主海从”“重陆轻海”的,也就是说,传统的陆权思想没有改变。
所谓亚洲第一并没有带来一场战役的胜利,这是为什么呢?
在我看来,晚清时期的海军建设并不是出于对海权意识的重视,而是在被侵略的背景下,对西方科学技术的追求而已。
李鸿章也是有局限性的,阶级的局限性决定他无法真正重视海权,在他看来,发展海军的唯一目的就是对抗外来侵略,维护清朝统治。
真正的海权应该是西方近代意义上的海权,即利用海洋成就一个民族的东西。
如新航路开辟后,英国和西班牙争夺海上霸权的斗争,就是海权的争夺。
西方的海权,是利用海洋进行殖民扩展,扩大对外贸易,属于资本主义性质的。
而中国的海军建设只是被动地受外来侵略势力的影响,只是出于军事防御的考虑。
甲午中日战争中国之所以失败,我们暂且不从中学课本上最常用的意识形态差异来分析,可以看到,只知道“海防”不知道“海权”是中国战败的原因之一。
日本作为岛国发展海权是必然的,日本经过明治维新后实力迅速提升,古老躯壳内新经济因素的发展使得对海洋的需求扩大,成为扩张的欲望。
清政府仅仅靠引进技术来发展海军远远不够,国防战略中从来没有海权意识。
21世纪是海洋的世纪,不懂得重视海权的国家将面临很大威胁。
美国的全球战略中,为了抑制中国,除了在亚洲建立“日本-印度-澳大利亚”的三角弧包围中国外,还有利用其强大的海军力量遏制中国。
一段时期内,中国的海权力量是没办法和美国抗衡的。
中国面临南海问题,钓鱼岛问题,台湾问题等,不得不依靠发展海军,重视海权来维护自身海洋权益和规避与其他国家的冲突。
英国:
通过建立大批海外殖民地来确立其世界海上霸权
在伊丽莎白一世时期,迎合新航路的开辟,英国已经开始组织舰队和海盗,与西班牙和葡萄牙争夺海上霸权,不过受限于当时英国的军力和经济实力,英国一直处于下风。
不过这已经为海权的发展创造了良好的氛围,走出了成功的第一步。
英国海权取得巨大的发展机遇是在16世纪后期。
1588年,英国大败西班牙的无敌舰队之后,英国海权发展长期受制于西班牙,在无敌舰队的覆灭之后,雄心勃勃的英国开始走上了殖民扩张道路。
17世纪,随着英国的殖民扩张与海权的发展,不可避免地与当时控制着世界海上霸权和殖民霸权的荷兰发生利益从冲突。
爆发了“三次英荷战争”,英国击败荷兰,夺取了荷兰在北美的新尼德兰殖民地,改名为纽约。
之后,英国开始逐步取缔荷兰的世界海上霸主的地位。
18世纪,新兴的殖民帝国法国严重威胁到英国海上霸权的地位,英法为争夺海上霸权,发动了多次战争,双方展开了旷日持久的拉锯战,直到1756年~1763年“七年战争”,法国战败,英国夺取了法国在世界各地的大片海外殖民地,英国的海上霸权发展到了顶峰。
在之后的一百多年里,英国海上霸权不断的到巩固,形成了日不落帝国,确立了世界殖民霸权和海上霸权。
英国海权的结束:
两次次世界大战,沉重地冲击了英国的世界殖民霸权和海上霸权,尤其是第二次世界大战之后,英国国力大损,经济实力大不如前,再也无力经营和维护世界海上霸主的地位。
美国在二战后成为了国际金融贸易中心,取代了日益衰落的英国。
与此同时,英国在世界各地的殖民地民族解放独立运动高涨,英国逐渐失去了在世界各地的各大殖民地,海上霸主地位不复存在。
美国:
通过在当地建立扶持傀儡政权或控制当地经济命脉等方式,以达到控制该地区的海权,在当地建立海军基地,从而建立起纵横全球的海上霸权。
美国的海权取得飞跃发展是在1898年的“美西战争”是之后,美国夺取西班牙属地古巴、波多黎各和菲律宾,西班牙早已衰落,在国际上陷于孤立,根本无力阻挡美国的进攻。
美国取得古巴、波多黎各和菲律宾后,美国凭借其拥有雄厚的经济、军事潜力,分别向南美洲和亚洲扩张其势力。
美国的海权确立方式不同于英国,英国是通过建立打量的海外殖民地来确立世界海上霸权,而美国则是通过在当地建立傀儡政权或控制该地区的经济命脉的方式,以达到控制该地区的海权。
之后,第一次世界大战是英国逐步失去世界海上霸权的开始,同时也是美国掌握世界霸权的开始。
一战之后,美国在太平洋各大要冲建立起海军基地(如中途岛、菲律宾、珍珠港等),已然控制了太平洋的整个海权。
在南美州,各国成为了美国的附庸,美国的海军基地遍布由加勒比海到麦哲伦海峡的整个西大西洋沿岸(美洲东海岸)。
二战之后,英国的中心地位被美国所取代,世界进入了美苏冷战时期,美国打着维护资本主义遏制共产主义的旗号,展开了新一轮的海外战略扩张政策,进一步发展和巩固其海上霸权。
在大西洋地区,成立北大西洋公约组织,美国的海军基地遍布整个大西洋和地中海地区。
在太平洋地区,美国在台湾扶蒋反共,派舰队封锁台湾海峡,在台湾、日本冲线岛、韩国一线建立起海军基地,南亚西亚的部分国家(如以色列、印尼等)也与美国建立起一层紧密的关系,美海军在这些国家长期驻守。
美国的全球海权正式建立起来,一直维持到现在,虽然受到了不断的冲击,但美军的海上霸权却依然在全球各地所挺立,美军还依然驻守在全球众多海上战略要冲。
海权对历史的影响 作者:
马汉
ISBN:
7506533715
页数:
695
开本:
32开
封面形式:
简装本
出版社:
解放军出版社
出版日期:
2006-1-1
内容简介
撰写这本书的目的很明确,就是为认真地研究欧洲和美洲的通史,研究有关海权对欧洲和美洲历史发展的影响。
一般说来,历史学家对海上情况知之甚少,他们有时对海洋既没有特殊的兴趣,又缺乏这方面的专业知识;因此,往往忽略了海上力量对重大事件的深远影响,他们有时对海权发展的总趋势还比较了解,但是对特定场合下海权的作用却不甚了解。
一般情况下,我们说使用海洋和控制海洋,无论是现在还是过去,已经成为世界历史发展的一种重要因素是比较容易的;但是,能够找出并且能够说明海权在一种特定场合下的确切意义,却是比较困难的。
然而,除非我们做到了这一点,否则只一般泛泛地承认海权的重要性,那将仍然是模糊不清的,也是不实际的;因为这种承认,不是象本来应做的那样,即不是依赖于搜集一些特殊的事例,通过对这些特殊事例所处特定时期的环境分析,明确地说明了海权的确切作用。
我们可以举两位英国作家轻视海上力量对重大事件的影响作为例证。
看起来这两个例子让人很难理解,因为英国与其它国家相比,其强大更多地应归功于海洋。
一位英国作家阿诺德在他所著的《罗马史》中写道:
“历史上已经出现过两次,独特的天才人物与一个大国的各种资源和组织机构进行斗争。
但是,每一次都是大国获胜。
一次是汉尼拔①与罗马斗争了17年;另一次是拿破仑与英国斗争了16年。
汉尼拔的斗争是在扎马结束的;拿破仑的斗争是在滑铁卢告终的。
”另一位英国作家爱德华·克里西爵士在引用《罗马史》这本著作时,补充说道:
“但是对两次斗争中的相似点,几乎都没有进行足够的、详尽的研究。
这就是最后打败强大的迦太基的罗马将军西庇阿②,和最后彻底推翻法国皇帝的英国将军威灵顿是异常相似的人物。
他们都担任高级重要指挥者多年,但是他们都远离战争的主要战场。
他们各自最重要的戎马生涯都是在同一个国家——西班牙度过的。
正是在西班牙,西庇阿同威灵顿一样,在反对主要的斗士和征服者本人之前,连续不断地遭遇和打败了几乎所有的敌军处于次要地位的将军。
西庇阿和威灵顿都在使他们的同胞在遭受一系列败北之后,重新对战争恢复了信心,他们每个人都是在完全彻底地打败了所选中的敌军指挥官和所选中的有战斗经验的敌军之后,才结束了一场长期的和危险的战争。
”
上述这两位英国作家都没有提到这种更惊人的巧合,即在这两次战争中,胜利者都掌握了制海权。
罗马人控制了水路,迫使汉尼拔不得不经过高卢③进行那种远距离的危险行军。
行军途中,一多半的老战士变得很虚弱,从而使当时从罗讷河向西班牙派兵的大西庇阿,能够截击汉尼拔的交通线,又能够返回本土,并且能够在特雷比亚对付入侵者。
整个战争期间,古罗马军团不受干扰,精神抖擞地经水路来往于汉尼拔的基地西班牙和意大利之间。
在梅陶鲁斯河的决定性战役中,相对于哈司德鲁巴尔和汉尼拔的军队来说,罗马人的部队处于内线位置,按理说这种态势原本应是决定战役胜负的关键。
但是由于汉尼拔的弟弟哈司德鲁巴尔不能从海上,而只能经高卢从陆路运送援兵,最终让罗马军团取得了这次战役的胜利。
此后,在决定战争胜负的决定性时刻,迦太基的两支大军在狭长的意大利被分开了,其中一支被两位罗马将军的联合行动摧毁了。
另一方面,海军历史学家们很少考虑通史与他们自己所研究的海军史这个特定的题目之间的联系,通常只把他们自己局限在单纯编撰海军事件的编年史上。
与英国人相比法国人不是这样;天才的有教养的法国人能够比较认真地调查取得异常结果的原因,调查各种事件之间的相互关系。
但是,就我本人所知,还不曾有一部著作曾经讲授过我们这里所探讨的这种特定的题目,即评价海权对历史发展的影响和对国家繁荣、兴旺的影响。
至于其它一些论述各国的战争、政治、社会和经济状况的历史,也只是偶尔、一般冷漠地提到一些海上事件。
本书的目的,在于把海上利益放在最突出的位置上,但是,又不使它们与总的历史中的具有因果关系的周围环境相脱离,并且试图说明周围环境又是怎样影响海上利益的。
海上利益又是怎样改变周围环境的。
这本书所涉及的历史时期,是从有独特特点的帆船时代开始的1660年,到美国独立战争结束的1783年。
虽然在这本书里以一系列海上事件为基础的通史的连贯性不是很明显,但是这本书已经尽力提供一个准确的、清晰的提纲。
作为一名热爱自己本职工作的海军军官,我在撰写本书时毫不犹豫、毫不拘束地离题论述了海军政策、海军战略和海军战术问题;我尽量避免使用海军技术术语,希望在这本书里所提出的这些简单问题,将会引起非专业读者的兴趣。
中国面对美国的野心,争夺中国近海海权.怎么办?
美军近期在我国近海频繁出入,对我国领海造成威胁,韩美军演牵制我国海防力量,美航母停靠南海是对我国主权的践踏,企图与越南联手对我国南沙和西沙群岛进行掠夺和分割,近期美国政府通过了对台的军售。
进一步说明奥巴马政府对中国的崛起的忐忑不安,对我国进行经济围剿与战略威慑。
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