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运输二队考试题库
一、电机车试题
一、填空题
1.井下电机车运输系统是由供电装置、(电机车)、(矿车)、轨道和通讯、信号装置组成。
2.窄轨电机车是指轨距为(600mm)、762mm和(900mm)的电机车。
3.电机车按供电方式可分为(架线式)和(蓄电池式)两种。
4.架线式电机车运输容易造成(不良)的(泄漏)电流。
5.操作电机车时,控制器操作手把由零位转到(第一)位置时,若列车不动,允许转到(第二)位置。
6.操作电机车时,(严禁)长时间强行拖拽空转,(严禁)为防止车轮打滑而施闸启动。
7.低瓦斯矿井进风的主要运输巷道内,可使用(架线电机车),但巷道必须使用(不燃性)材料支护。
8.矿用电机车的前后车架两端均装有缓冲连接装置,其作用是(连接)矿车,(缓和)电机车所受的冲击。
9.车箱是直接容纳(矿料)的部分,煤矿用量最大的固定式车箱多做成(U)形。
10.缓冲器在车架的两端,它可(承受)和(吸收)冲击载荷,避免直接冲击在车箱和车架上。
11.为了增加电机车的车轮与钢轨之间的(粘着系数),提高机车的牵引力和制动力,需要往轨面上(撒砂)。
12.(严禁)甩掉保护装置或擅自(调大)整定值。
13.主控制器与换向控制器闭锁装置是保证(换向控制器)不致带(电流)断开或接通回路。
14.严禁用(非)熔金属代替(保险丝)。
15.电机车司机,(不得)擅自离开工作岗位,(严禁)在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。
16.司机暂时离开岗位时,必须切断电动机(电源),将控制器手把转至(零位)。
17.架空线是用(吊线夹)和(吊线器)悬吊起来的。
18.主控制器也叫(凸轮控制器)、(主令控制开关),是控制电机车起动、调速以及电气制动的机构。
19.不回电的轨道与架线电机车(回电)轨道之间,必须加以(绝缘)。
20.线路上所有钢轨接缝处,必须用(导线)或采用(轨缝焊接工艺)加以连接。
21.机车的(灯)、警铃、(车闸)、连接装置和撒砂装置,任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时,都不得使用该机车。
22.列车和机车都必须前有(照明),后有(红灯)。
23.采用机车运输时,必须有用(矿灯)发送(紧急)停车信号的规定。
24.电机车的制动方式有(电气制动)、(机械制动)和空气制动三种。
25.架线受电器又称(集电弓),是架线电机车从架线上取用(电能)的装置。
26.自动开关是电机车的电源开关,也是主电路的(过负荷)和(短路)的自动保护装置。
27.换向控制器只能在(无负荷电流)下变换(档位)。
28.直流串激电动机不能在(空载)下运行,在一般条件下轻载运行时的最小负荷不得低于额定负荷的(25%~30%)。
29.应用换向控制器改变电动机的旋转方向时,必须先用(主控制器)切断电动机(主回路)。
30.使用电机车牵引或推顶脱轨的机车或矿车复轨时,应有(可靠)的措施,如借助(复轨器)等。
31.插销连接器内装有熔断器,可对电机车主电路起到(过载)和(短路)保护作用。
32.连接装置可靠,碰头销孔、连接销的磨损量不超过原尺寸的(20%),刚性碰头不超过(25%)。
33.同一轴两车轮直径差不超过
(2)mm,前后轮对直径差不超过(4)mm。
34.闸瓦磨损余厚不小于(10)mm,同一制动梁两闸瓦的厚度差不大于(10)mm。
35.机车司机必须按(信号)指令行车,在开车前必须发出(开车)信号。
36.机车运行中,(严禁)将(头或身体)探出车外。
37.正常运行时,(机车)必须在(列车)的前端。
38.机车行近(巷道口)、(硐室口)、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段,都必须减低速度,并发出警号。
39.长度超过(1.5)km的主要运输平巷,上下班时应采用(机械)运送人员。
40.各种车辆的两端必须装置(碰头),每端突出的长度不得小于(100)mm。
41.(炸药)和(电雷管)不得在同一列车内运输。
42.硝化甘油类炸药和电雷管必须装在(专用的)、(带盖的)有木质隔板的车厢内。
43.不得在能(自行)滑行的坡道上停放车辆。
确需停放时,必须用可靠的(制动器)将车辆稳住。
44.司机操作时,(左手)握控制器操作手把,(右手)握制动手轮。
45.调整车速时,应将控制器操作手把往复转至(正常运行)及(零位置)停留,尽量避免利用手闸控制车速。
46.严禁使用(逆电流)即(打倒车)的方法制动机车。
47.交接班时,电机车司机必须在(现场)进行岗位(交接班)。
48.使用蓄电池式电机车,应按时(充电补液),不得使蓄电池(过放电)。
49.为了保证列车在规定的距离内停下来要做到不(超载)运行、不(超速)运行、保证机车完好、操作行车要精神集中。
50.电机车的黏着重量是电机车(主动轮)作用在轨道上的(正压力)的总和。
51.掘进工作面(严禁)空顶作业,靠近掘进工作面(10m)内的支护,在爆破前必须加固。
52.井下工作人员(必须)熟悉通往(安全出口)的路线。
53.每个生产矿井必须至少有(2个)以上能行人的(出口)通往地面。
54.硐室必须装设向(外开)的防火铁门,铁门全部敞开时,不得防碍(交通)。
55.在有列车通行的巷道中,两道风门间的距离须(大于)一列车的(长度)。
56.机械通风是利用通风机产生的(风压),对矿井或井巷进行(通风)的方法。
57.用水灭火时,灭火人员应站在(进风侧),一般不准站在(回风侧)。
58.井下探放水应坚持(有疑必探)、(先探后掘)的方针。
59.生产矿井主要通风机必须装有(反风)设施,并能在(10/min)内改变巷道中的风流方向。
60.我国煤矿多为井工开采,作业地点经常受到水、火、(瓦斯)、(煤尘)、有毒有害气体和破碎顶板的威胁。
二、单项选择题
1.(A)是确定机车车辆停车位置,保证行车安全的信号标志之一。
A、警冲标B、限速标C、鸣笛标D、站界标
2.电机车司机鸣笛数声,要求开车或停车的信号称为(A)。
A、要求信号B、尾灯信号C、警示信号D、停电信号
3.设在交叉道口,警告行人“小心电车”的信号称为(C)。
A、要求信号B、尾灯信号C、警告信号D、停电信号
4.设在架线分段交接处,指示某一段架线已停电的信号称为(D)。
A、要求信号B、尾灯信号C、警告信号D、停电信号
5.警冲标的位置设在道岔(D),两股会合铁道的中间处。
A、两端B、中间C、前部D、后部
6.为保证行车安全,警冲标设置位置必须保证与停放列车及运行列车最突出部分之间的距离不小于(C)m。
A、0.6B、1.0C、0.2D、0.5
7.(C)是矿车的行走部件,由两个车轮和一根车轴组成。
A、缓冲器B、车架C、轮轴D、连接器
8.(D)是使单个矿车组成列车的连接部件,分自动式和非自动式两种。
A、缓冲器B、车架C、轮轴D、连接器
9.蓄电池电机车用的蓄电池一般以(A)制为额定标准。
A、5hB、2hC、10hD、1h
10.架线电机车使用的直流电压不得超过(D)V。
A、550B、1140C、380D、600
11.(B)是蓄电池电源装置和用电设备之间或充电设备之间的连接装置。
A、隔爆电阻器B、插销连接器C、控制器D、电动机
12.目前,国内外蓄电池电机车运输大多采用(C)系统。
A、隔爆型电话机B、载波电话机C、泄漏通讯D、本质安全型电话机
13.(B)是用架空线作载波通道的通讯设备,在调度站安装总机,分机安装在电机车上。
A、隔爆型电话机B、载波电话机C、泄漏通讯D、本质安全型电话机
14.蓄电池的寿命是以充放电(D)表示的。
A、时间B、电压C、电流D、循环次数
15.照明灯齐全明亮,照明有效光距离不得小于(A)m。
A、40B、30C、20D、50
16.警铃完整,声音清晰宏亮,音响距离大于(B)m。
A、30B、40C、20D、50
17.两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时,必须保持不少于(A)m的距离。
A、100B、50C、150D、200
18.列车的制动距离每年至少测定1次,运送物料时不得超过(C)m。
A、20B、30C、40D、50
19.列车的制动距离每年至少测定1次,运送人员时不得超过(A)m
A、20B、30C、40D、50
20.巷道坡度大于(D)时,严禁人力推车。
A、3‰B、5‰C、10‰D、7‰
21.压入式局部通风机和启动装置,必须安装在(B)巷道中,距掘进巷道回风口不得小于10m。
A、回风B、进风C、运输D、轨道
22.严禁使用(A)台以上的局部通风机同时向1个掘进工作面供风。
A、3B、2C、4D、1
23.矿井反风时,主要通风机的供给风量应不小于正常供风量的(C)。
A、35%B、30%C、40%D、50%
24.在标准大气状态下,瓦斯爆炸的瓦斯浓度范围为(B)。
A、1%~10%B、5%~16%C、3%~10%D、10%~16%
25.入井人员(A)随身携带自救器。
A、必须B、应C、可根据情况决定与否D、不应
26.在井下有出血伤员时,应(B)。
A、立即送井上医院B、先止血,后搬运C、立即报告矿调度室D、就地处理不用搬运
27.利用仰卧压胸人工呼吸法抢救伤员时,要求每分钟压胸的次数是(A)。
A、16~20次B、8~12次C、30~36次D、10~15次
28.生产矿井采掘工作面空气温度不得超过(A)。
A、26℃B、20℃C、18℃D25℃
29.过滤式自救器的主要作用是过滤(A)气体。
A、COB、CO2C、H2SD、所有有害气体
30.发出的矿灯最低应能连续正常使用(C)。
A、16小时 B、12小时C、11小时D、18小时
三、判断题
1.连接缓冲装置俗称碰头,用于和矿车连接并在碰撞时保护箱体不受损坏。
(√)
2.目前广泛使用在电机车上的牵引电动机为直流串激电动机。
(√)
3.直流串激电动机具有机械软特性,即转速n随着负载的轻重变化而变化。
(√)
4.目前大多数蓄电池机车所采用的蓄电池主要是碱性蓄电池。
(×)
5.可以使用固定车厢式矿车、翻转车厢式矿车、底卸式矿车、物料车和平板车运送人员。
(×)
四、多项选择题
1.蓄电池式电机车按安全性能可分为(BCD)。
A、充油型B、隔爆型C、增安型D、防爆特殊型
2.蓄电池式电机车的优点是(ABC)。
A、自备电源,随车行走;B、供电系统简单;C、基本建设费用低;D、运输费用比架线式电机车低。
3.非自动式连接器的连接链以(ACD)为最多。
A、单环B、双环C、三环D、万能式
4.直流串激电动机的优点是(ABC)。
A、有较大启动力矩和过载能力;B、转矩随运输线路条件变化而自动调节;C、转速随电源电压变动时,牵引力不变;D、调速性能好。
5.直流串激电动机常用的调速方法有(ABCD)
A、牵引电动机串并联法;B、脉冲调速法;C、改变激磁绕组的匝数;D、改变激磁绕组的连接方式。
二、主提升司机题
一、填空题
1、回柱绞车司机必须熟悉本工作面(作业规程)和(顶板控制)方法,做到“三懂”(懂构造、懂性能、懂原理),“四会”经过培训、考试合格,取得操作资格证后,方可持证上岗。
2、电铃线不许(明接),防爆铃盒不准(打开)。
3、液压绞车按传动方式可分为:
(全液传动)的液压绞车和(液压-机械传动)绞车两类。
4、严禁(超载)、超挂、(蹬钩)、扒车
5、回柱绞车司机与(回柱放顶工)的联系,必须使用电铃信号装置(电铃)。
6、JTPB——1200/1024型绞车采用(盘式制动闸),能实现(二级制动)。
7、当钢丝绳在绞车滚筒上做右螺旋缠绕时,则应选用(右捻绳);反之,则用(左捻绳)。
8、调度绞车是一种常用来(调度车辆)及进行(辅助牵引)作业的一种绞车。
9、提升绞车必须装设深度指示器、开始减速时能自动示警的警铃与不离开座位即能操纵的(常用闸)和(保险闸),保险闸必须能自动发生制动作用。
10、工作时,必须集中精力,按(信号)操作。
开车时不得远离绞车,必须站在(护身柱)后方。
11、检查绞车附近的(顶帮)、(巷道位置)是否支护完整牢固、安全,有无杂物堆积影响操作。
12、检查绞车设备各部件、螺栓、垫圈、护罩等是否齐全牢固,(常用闸)是否灵活,减速箱和轴承的油质是否合格,(油量)是否充足。
13、绞车按照传动方式可分为(齿轮传动)绞车和(液压传动)绞车。
14、按照钢丝绳缠绕方式可分为(缠绕式绞车)和(摩擦式绞车)。
15、看滑轮工必须用哨子与(回柱绞车司机)联络,发现滑轮卡绳、柱子松动、咬绳、销子松动等情况时,必须立即(吹哨停车)。
16、不论开车或停车,看滑轮工都必须(集中精力),目注(工作范围)动态,严禁打盹或离开岗位。
17、移回柱绞车前,要选择顶板、支架完好,无淋水,空间宽敞、有利于安设和回柱工作的地点,安设好牢固的(牵引柱),并清理好绞车移动的(通道)。
18、必须严格执行“(行人不行车),(行车不行人)作业”规定。
19、钢丝绳的涂油方法有:
(人工刷涂法)、(压力喷射法)和煮油法。
20、在斜巷中施工或(运送支架)、超长、(超大物件)时,应按专项措施执行。
21、正常停车后(指较长时间停止运行),应闸死(滚筒);需离开岗位时,必须切断(电源)。
22、绞车司机必须穿工作服,扎紧袖口,(精力集中),严格按信号指令操作,不得(擅自离岗)。
23、检查小绞车安装地点(硐室),顶、帮支护必须(安全可靠),无杂乱异物,便于(操作)和了望。
24、检查钢丝绳:
要求无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀,(断丝)不超限,在滚筒上绳端固定要牢固,不准(剁股穿绳),在滚筒上的排列应整齐,无严重咬绳、爬绳现象。
25、检查小绞车控制开关、操纵按钮、电机、电铃等应无失爆现象。
信号必须(声光兼备),声音清晰,(准确可靠)
26、试空车:
松开(离合闸),压紧(制动闸),启动绞车空转,应无异常响声和震动、无甩油现象。
27、绞车司机开车时应,缓缓压紧离合闸把,同时缓缓松开制动闸把,使滚筒慢转,平稳(启动加速),最后压紧离合闸,松开(制动闸),达到正常运行速度。
28、绞车运行中,应(集中精力),注意观察,手不离(闸把),收到不明信号应立即停车查明原因。
29、接近停车位置时,应先慢慢闸紧(制动闸),同时逐渐松开(离合闸),使绞车减速。
30、绞车运行中绞车工要严密注视各种仪表、(指示灯)、(深度指示器)、钢丝绳的排列和松绳情况。
31、防爆型提升绞车安全保险制动闸采用(块式制动闸)或(盘式制动闸)。
32、防爆液压绞车一般是由(机械部分)、(液压部分)和电气部分这三大部分组成。
33、盘式制动闸是一种利用(碟形弹簧)弹力紧闸,用(液压力)松闸的绞车制动装置。
34、平移式块式制动闸的优点是(闸围包角大),因而制动力矩大,闸块(磨损均匀)。
35、绞车盘形制动闸的优点是(多副制动闸)同时作用,(制动)可靠性高。
36、无极绳绞车滚筒主要有(螺旋缠绕式)和(夹钳式)两种。
37、绞车制动闸主要有(带式制动闸)、(块式制动闸)、盘式制动闸等形式。
38、加强钢丝绳涂油,选用合格的专用(钢丝绳油),每月至少应涂油
(1)次。
39、绳芯一般为纤维麻芯,(起储油)和(“衬垫”)作用,以使钢丝绳具有柔软性。
40、同向捻的钢丝绳因较柔软、(表面光滑)、耐疲劳性能好,(寿命较长),主要是用在立井或斜井箕斗提升中。
41、绞车提升钢丝绳要求必须每天检查1次。
检查项目主要是(断丝)、(磨损)、锈蚀和变形。
42、钢丝绳是由一定形状和大小的(多根钢丝)捻制成股,再由若干股(常用6股)绕(绳芯)捻制成螺旋形状的绳。
43、无极绳绞车利用无极钢丝绳与绞车滚筒的(摩擦力),驱动(空重矿车)从不同的方向在水平或倾角不大于20°的矿井巷道中进行运输的系统。
44、无极绳绞车的钢丝绳从绞车(前方滚筒)上部进入,缠绕几圈摩擦圈,在从绞车滚筒下部(向后出绳)出绳。
45、绞车的二级安全制动就是绞车在进行(保险制动)过程中所需的全部制动力矩分(两次投入),在保证制动力矩的前提下,适当延长制动时间,获得较好的制动效果。
46、工作闸制动手把的行程要分为3/4的(工作行程)和1/4的(储备行程)。
这是绞车操作工接班上岗后应进行的检查项目之一。
47、对于速度高、提升动力大的绞车,在保险制动时,由于系统惯性很大,产生过大得减速度,会造成提升设备的损伤和钢丝绳产生过大(冲击),因此应采用(二级制动)。
48、倾斜井巷运输时矿车之间的连接、矿车和钢丝绳之间的(连接),都必须使用不能自行脱落的连接装置,并加装(保险绳)。
49、深度指示器主要形式有:
机械牌坊式、(圆盘式)和(数字式)三种。
50、钢丝绳锈蚀严重,点蚀麻坑形成沟纹或外层钢丝(松动)时,不论断丝数或绳径变细多少,都必须立即(更换)。
51、入井人员必须戴(安全帽),随身携带自救器和矿灯,严禁携带烟草和点火物品,严禁穿化纤衣服,入井前严禁(喝酒)。
52、煤矿企业必须建立入井(检身制度)和出入井人员(清点制度)。
53、炮采工作面应采取(湿式打眼),使用水炮泥;爆破前、后应(冲洗煤壁),爆破时应喷雾降尘,出煤时洒水。
54、掘进巷道贯通前,综合机械化掘进巷道在相距(50m)前、其他巷道在相距(20m)前,必须停止一个工作面作业,做好调整通风系统的准备工作。
55、煤矿使用的涉及安全生产的产品,必须取得煤矿矿用产品(安全标志)。
未取得煤矿矿用产品(安全标志)的,不得使用。
56、井巷交岔点,必须设置(路标),标明所在地点,指明通往(安全出口)的方向。
井下工作人员必须熟悉通往安全出口的路线。
57、对于通达地面的安全出口和2个水平之间的安全出口,倾角等于或小于(45°)时,必须设置(人行道),并根据倾角大小和实际需要设置扶手、台阶或梯道。
58、立井永久支护的质量必须符合(设计要求)。
岩帮与支护之间必须(填满灌实)。
井壁出水时必须采取导水或堵水等措施。
59、井内和井口的信号必须由专职(信号工)发送。
除紧急停车外,严禁不经过井口信号工直接从井内向(绞车房)发送信号。
井内作业人员必须熟悉并会发送信号。
60、掘进巷道在揭露老空前,必须制定探查老空的(安全措施),包括接近老空时必须预留的(煤(岩)柱厚度)和探明水、火、瓦斯等内容。
必须根据探明的情况采取措施,进行处理。
61、采煤工作面刮板输送机必须安设能发出停止和(启动信号)的装置,发出(信号点)的间距不得超过15m。
62、开采冲击地压煤层时应采用(垮落法)控制顶板,切顶支架应有足够的工作阻力,采空区中所有支柱必须(回净)。
63、立井井口必须用栅栏或金属网围住,进出口设置(栅栏门)。
井筒与各水平的连接处必须有(栅栏)。
64、进、回风井之间和主要进、回风巷之间的每个联络巷中,必须砌筑(永久性风墙);需要使用的联络巷,必须安设2道(联锁)的正向风门和2道反向风门。
65、采掘工作面的进风和回风不得经过(采空区)或(冒顶区)。
66、控制风流的(风门)、(风桥)、风墙、风窗等设施必须可靠。
67、掘进巷道必须采用(矿井全风压)通风或(局部通风机)通风。
68、相邻矿井的分界处,必须留(防水煤柱)。
矿井以断层分界时,必须在断层两侧留有(防水煤柱)。
69、井筒穿过含水层段的井壁结构应采用(防水混凝土)或设置(置隔水层)。
70、井筒开凿到底后,井底附近必须设置具有一定能力的(临时排水)设施,保证临时变电所、临时水仓形成之前的(施工安全)。
二、单选题
1、滑轮柱子顶端要有柱窝,深度不小于(D)毫米,顶板破碎要加深柱窝,窝底加垫帽;底柱窝深不小于100毫米,底板破碎或松软要穿铁鞋。
A、200B、300C、400D、500
2、滑轮必须拴在滑轮柱的下部,最高不得超过底板(C)米,上边缘必须与绞车滚筒成一直线。
A、0.3B、0.4C、0.5D、0.6
3、滑轮的滑动销子、轮夹、轮轴必须齐全,滑轮沟槽直径最小要大于钢丝绳直径的(D)。
A、1/2B、1/3C、2/3D、1/4
4、检查绞车安装是否牢固,压柱是否牢靠;钢丝绳在滚筒上固定是否牢固,排绳是否整齐,一个捻距内断丝面积是否超过原钢丝绳总断面面积的(B)。
A、15%B、10%C、5%D、2%
5、绞车操作前,先进行2~3次的正反车试转,并与(A)用信号联系,试验其准确性。
A、回柱工B、信号工C、班组长D、维修人员
6、正常情况停车时,应断电后用(A)停车,不准打反车停车。
A、机械闸B、常用闸C、保险闸D、盘式制动闸
7、电动机、轴承温度达(B)时,要停车找出原因,等温度下降后方准开车。
A、45℃B、65℃C、75℃D、85℃
8、看滑轮工应在滑轮柱上方(C)米外靠采空区侧工作;松主绳时,在滑轮下方钢丝绳外侧密切配合向下给绳,以防咬绳。
A、0.2B、0.3C、0.5D、0.6
9、信号工(打点工)必须听从回柱工的指挥,精力集中,密切注意(D)运行方向,当发现钢丝绳运行方向有误时,应立即发出停车信号,并重新发出正确的信号。
A、柱子B、货载C、矿车D、钢丝绳
10、信号工始终要和回柱位置保持(A)米距离,随回柱位置推延而改变工作位置,并收盘好电缆;调整工作位置时,应手持信号装置,不得悬提信号线,以免损坏信号线接头,造成事故。
A、5一8B、5一9C、6一8D、6一10
三、多选题
1、回柱绞车司机要和(B、C、D)密切配合,搞好回柱放顶工作。
A、班组长B、回柱放顶工C、看滑轮工D、信号工
2、回柱绞车司机必须熟悉本工作面作业规程和顶板控制方法,做到“三懂”,“三懂”的具体内容是:
(A、B、C)
A、懂构造B、懂性能C、懂原理D、懂处理故障
3、回柱绞车司机必须熟悉本工作面作业规程和顶板控制方法,做到“四会”,“四会”的具体内容是:
(A、B、C、D)
A、会使用B、会保养C、会维护D、会处理故障
4、集中精力,听取信号,按回柱信号进行(B、C、D)等操作。
A、运输B、开车C、停车D、倒车
5、发现有卡绳时,按以下要求操作(A、B、C、D):
A、在回柱工、看滑轮工等协助下取出卡住的钢丝绳。
B、用橇棍或其他工具剔拨撬起卡住的钢丝绳,必要时可辅以人力撩绳。
C、将钢丝绳拉展后,用绳头的大钩(或卡子)拴(卡)在牢固支柱上再开倒车,使卡住的钢丝绳松开。
D、开倒车处理卡绳时,如钢丝绳拉到绞车滚筒边绳子仍未松开,应停车,以免损坏,折断钢丝绳。
6、绞车移到位后,将开关打到零位,再打好(B、C)。
A、牵引柱B、压柱C、戗柱D、柱帽
7、安装绞车要保证其(A、B、C)。
经试车,确认绞车稳固无问题后,方可使用。
A、平B、正C、牢D、稳E、直
8、斜井串车提升是保险绳的形式(B、C)
A、摩擦保险绳B、单绳式保险绳C、环绳式保险绳D、斜纹式保险绳
9、斜井提升钢丝绳连接装置(简称钩头)有三种形式:
(B、C、D)
A、键型B、卡子型C、插接型D、滑头型
10、钢丝绳按捻制方向分:
(A、B)
A、右捻绳B、左捻绳C、同向捻D、交互捻
四、判断题
1、在操作过程中,一律听从班组长指挥。
听不清信号,不准开车。
开车时,绞车附近人员要及时躲开。
(×)
2、滑轮支柱小头直径不小于200毫米,使用时大头向上,小头向下。
(×)
3、在滑轮靠工作面一侧,应加打一对支柱
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