抗滑桩施工方案.docx
- 文档编号:10509105
- 上传时间:2023-02-17
- 格式:DOCX
- 页数:8
- 大小:33.45KB
抗滑桩施工方案.docx
《抗滑桩施工方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《抗滑桩施工方案.docx(8页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
抗滑桩施工方案
国家高速公路十堰至天水联络线
陕西境汉中至略阳公路
(H-C29合同段)
K422+686~K422+800
抗滑桩施工组织设计
编制:
杨罗飞
十天高速汉中西段H-C29标项目经理部
二O一O年七月
抗滑桩施工组织设计
一、编制依据
(一)国家高速公路网十堰至天水联络线(G7011)陕西境汉中至略阳(陕甘界)公路K422+686~+800段边坡治理工程设计(LS-29合同段)。
(二)本标段的施工规模、环境状况。
(三)部颁《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)。
(四)部颁《公路建设项目环境影响评价技术规范》(JTJ005-96)。
(五)部颁《公路桥涵施工技术规范》(JTJ042-94)。
二、工程概况
由于K422+686~+800按原设计图纸开挖至第二级边坡时,由于降雨及其边坡岩体比较松散破碎等原因,坡体向大桥方向发生滑动,基岩边坡出现错动现象,经设计变更,在线路右侧二级平台上设置一排(17根)钢筋混凝土抗滑桩,桩径2×3m,桩长24m。
三、施工组织
(一)工期安排
该段抗滑桩拟于2010年7月15日开工,2010年10月14日完工,工期90天。
(二)管理及技术人员
1、管理技术人员
序号
名字
性别
职务
备注
1
贾晓清
男
副经理
2
李强
男
总工
3
孙卫林
男
工程部长
4
张荣华
男
施工队长
5
杨罗飞
男
技术员
6
许俊杰
男
安质部长
7
吕毅
男
质检员
8
田燕兵
男
试验室主任
9
林东
男
试验员
10
余绍宣
男
测量主管
11
肖星
男
测量员
12
朱章进
男
测量员
2、主要作业人员
序号
人员工种
人数
备注
1
钢筋工
6
2
开挖工
36
3
杂工
10
3、主要施工机械
序号
机械名称
单位
数量
1
混凝土拌和机
台
1
2
钢筋切割机
台
1
3
电焊机
台
2
4
钢筋弯曲机
台
1
5/
装载机
台
1
四、施工准备
(一)采用全站仪通过坐标定位定出抗滑桩位置。
(二)配备足够的施工人员和施工机械。
(三)修筑通往抗滑桩作业面的施工便道。
五、施工方案
(一)挖孔
1、挖孔系用人力和适当的爆破、配合简单的机械设备挖孔。
2、挖孔前做好施工场地的平整夯实,桩孔位置的施测及护桩的埋设、孔口周围排水沟的开挖、孔口防雨棚的搭设、土石提升和排水及照明设备的安装、材料的堆放、排水系统和出碴道路布设等准备工作。
使场地平实干燥、桩位准确、不增加孔壁压力和方便施工。
在山坡上施工时要清除坡面危石。
若坡面有裂缝或坍塌迹象的,加设必要的防护。
3、挖孔施工,组织三班制不间断作业和合理安排劳动力,以避免施工时间过长而坍孔,在松动地层尤应如此。
4、挖孔过程中,经常检查桩身净空尺寸和平面位置(包括护桩稳固情况)。
孔的中线误差不大于孔深的0.5%,截面尺寸必须满足设计要求。
孔壁不必修成光滑的表面,以利增加桩壁摩擦力和减少工作量。
坍孔较大时,需适当插入钢筋并用与桩同标号的砼回填,(钢筋应以45度角斜插入)不得使用易腐材料。
5、孔底处理必须做到平整、无松碴、泥污、沉淀等软层。
嵌入岩层深度符合设计要求。
6、开挖时经常观察和了解地质情况。
若与设计资料不符,提出变更设计。
若孔底地质复杂或开挖中发现不良地质现象(如石灰岩地区的悬壁或溶洞、薄层泥岩、不规则的淤泥分布等)时,通知有关单位钻探查清下层地质情况。
7、施工人员下孔作业必须戴安全帽,孔口附近不得乱对放小型工具及弃碴,以免落入孔内伤人。
对提升设备,支撑状况等要勤以检查,确保施工安全。
8、孔深超过10m时,应增设通风设备。
(二)孔壁支撑
1、根据施工条件、地质及地下水情况,桩孔深度和间距等因素,本工程主要采用就地灌注砼护壁、钢管支撑或钢框架背板支撑,必须保证支撑的强度及便于拆装。
2、砼护壁采用C25混凝土,厚0.25m,每节护壁长1.0m,本工程拟采用直筒式等厚砼护壁,节间预留20-30cm空隙,(空隙采用短木支撑或砖头砌筑)以便灌注护壁砼。
3、按照设计图纸在护壁中加设钢筋,以防震裂脱落,并在护壁空隙间用短木支撑。
为加快挖孔进度,可在护壁砼中加速凝剂。
4、为保护孔口土体稳定和支承提升设备,砼护壁按设计在孔口处采用锁口法支护,锁口顶面必须高出原地面30cm。
5、支撑的安设都使其中心线与桩位中心线吻合,以免造成桩孔偏斜。
各种支撑均要与孔壁密贴顶紧。
(三)孔内爆破
1、孔内爆破采用浅眼爆破。
炮眼深度视地层松紧、石质软硬程度而定。
地层紧密、石质坚硬的浅。
反之则深,但不超过0.8m。
并应对炮眼附近支撑加固或设防护措施。
2、孔内爆破主要起松动作用,应严格控制用要药量。
一般装药深度不超过炮眼深度的1/3。
严禁用裸露药包爆破,以免震塌孔壁。
3、一般采用普通炸药,有水时加防水措施。
4、采用电引起爆。
应有保证施工人员安全的具体措施,如软梯等。
5、孔内爆破一定要小心仔细,尽量避免瞎炮。
倘有瞎炮,必须按安全规定妥善处理。
6、放炮后要迅速排烟,采用高压吹风、电动鼓风等方法进行。
(四)孔内出水处理
1、当桩通过强透水层时,每节护壁高度应在50cm左右,如遇含水量丰富,出现流砂的情况,在钢筋处塞稻草以挡泥砂流出,若遇严重情况时,在护壁位置的四周打入φ14@100的钢筋,不至于造成桩孔的四周塌方。
2、护壁砼密实早强,坍落度为3-5cm,采用2~3cm细石,严禁用插入振动器振捣,以免影响模外的土体稳定。
3、浇注混凝土前检查孔底地质和孔径是否达到设计要求,并把孔底清理干净,同时把积水尽可能排干。
4、为了减少地下水的积聚,任何一根挖孔桩封底时都要把邻近孔位的积水同时抽出。
以减少邻孔的积水对工作孔的影响。
5、除在地表墩台位置四周挖截水沟外,还应对从孔内排出孔外的水引流远离桩孔。
孔内渗水不多,用铁皮桶盛水,人工提引排走,渗水量大时,用水泵排走(注意对渗水量大的一孔超前开挖,集中抽水,以降低其它孔水位)。
6、施工中如该孔位地下水很多,刚提起抽水泵,底部溢水就接近或超过20cm,这时可清理完孔底渣土后让水继续上升,等到孔中溢水基本上平静时,用导管伸入孔底,往导管里输送搅拌好的早强型水下混凝土,混凝土量超过底节护壁30cm以上,再慢慢撤除导管,由于水压力的作用,封底混凝土基本上密实,混凝土终凝后再抽水,由于封底混凝土已超过底节护壁,已经没有地下涌水,待水抽干,再对剩余的水进行处理。
将表面混凝土(这部分混凝土中的水泥浆会逸散到水中)松散部分清除运到孔外,再继续下一道工序。
(五)桩身钢筋笼的制作安装
1、桩身钢筋笼在孔内制作,钢筋笼与钢筋笼之间的连接采用邦条焊。
2、抗滑桩钢筋严格按照设计图纸下料,桩身受力钢筋(主筋)采用对焊接头,接头位置相互错开,在同一截面内,接头总数不得超过钢筋总数的1/4,一个钢筋束内三根钢筋需按三角形紧贴,要对钢筋束的三道接触缝进行贴缝电弧焊,焊缝长各80cm,沿钢筋长度每各1m(中对中)焊接成束。
(六)桩身混凝土灌注
1、桩身混凝土强度等级C30,灌注前,按照锁扣护桩,检查断面净空、凿毛混凝土护壁,桩身必须连续灌注,绝不容许形成施工缝。
2、灌注桩身混凝土,必须用溜槽及串筒离混凝土面2m以内,不准在井口抛铲或倒车卸料,以免混凝土离析,影响混凝土整体强度。
混凝土边浇边捣实,采用插入式振动器捣实,保证混凝土的密实度。
3、在灌注混凝土过程中,注意防止地下水进入,不得有超过50mm厚的积水层,否则,必须设法把混凝土表面积水层抽干,才能灌注混凝土。
如渗水量过大(>1m3/h)时,按水下混凝土规程施工。
六、环境保护措施
保护生态环境是现代市场经济可持续发展的要求,也是基建行业现代企业管理理念的重要组成部分,更是我们的职责,因此在施工过程中必须注意环境保护,认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策法令,结合设计文件和工程特点,及时申报安全环境保护设计,切实按批准的文件组织实施,以确保生态环境不受破坏。
为保证能满足相关环境保护要求,我标段在施工中拟采取如下措施:
(一)、环境目标:
施工噪音排放达标,当地居民无投诉;严格控制施工扬尘、废物排放,确保排污符合规定标准;杜绝重大环境污染事故。
(二)、环保工作按国家或当地有关部门的要求执行;分析工程可能会造成的环境影响因素,根据造成原因制订相应的处理方案。
(三)、施工场地设立自我系统的垃圾堆放和排污设施,不得倒入江河,以避免水源污染。
(四)、对易造成粉尘污染的细料采用覆盖、密封贮存等有效措施,减少粉尘污染。
(五)、材料或成品料运输沿途专设水车洒水,减少扬尘。
(六)、除设计图纸或监理工程师同意外,临时设施建设不干扰或改变原有河流、水道、灌渠等排水系统,必须利用相应设置小型涵管、便桥等设施保证水流畅通。
(七)、严格执行环境保护的有关规定,不在施工沿线随意废弃水泥混和料、燃油等对环境外貌及土壤会产生污染的物质。
场地废料、土石方废方处理,应按设计要求按工程师指定地点处理,防止水土流失。
保持排水通畅,工地干净卫生。
施工中还尽量少对周围环境的影响和破坏,施工废水、生活污水要采用渗井或其它措施处理,工地的垃圾运往指定地点深埋。
清洗集料机具或含有沉淀油污的操作水,采用过滤的方法或沉淀池处理,使生态环境受损减到最低程度。
(八)、禁止职工在工作中间和工作之余砍、折植被,在禁捕区捕水产以及在文物、古迹上乱涂乱画等等。
(九)、定期进行环境检查,及时处理违章事宜,主动联系环保机构,请示汇报环保工作。
七、安全保证措施
(一)、安全目标
杜绝一切重大事故,杜绝一切机械伤害、火灾及其它大事故,杜绝运输行车安全事故,本标段将争创安全示范标准工地。
(二)、工程项目的安全管理
1、工程项目施工的安全管理。
加强现场管理,搞好工程的保卫、防盗,搞好永久工程和临时工程的安全,防止发生安全事故,制订安全生产组织措施,并制订严密的安全生产规程。
2、加强安全生产教育和预防措施,为施工人员投保,并制订预防措施,以保证员工的安全健康。
3、对材料、设备储存的库房或堆放点,施工人员生活区,特别注意防火安全,设置足够数量的消防器具,以备急需。
4、开工前进行技术交底时同步进行安全教育,过程中检查安全生产规章执行落实情况,建立安全生产奖罚制度,使安全生产教育落到实处。
5、设立专职安全员并建立24小时旁站制度,及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。
6、工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。
7、各类机械设备操作人员必须持证上岗,无证人员或非本机人员不得上机操作。
8、场内的电路布置要规范化,电器开关设在防雨防晒的电器箱柜内,距离地面不小于1.5m。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 抗滑桩 施工 方案