机动车驾驶员培训学校项目环评报告书.docx
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机动车驾驶员培训学校项目环评报告书
机
动
车
驾
驶
员
培
训
学
校
项
目
建设项目基本情况
项目名称
xxx机动车驾驶员培训学校项目
建设单位
xxx骐通机动车驾驶员培训学校
法人代表
xxx
联系人
xxx
通讯地址
xxx骐通机动车驾驶员培训学校
联系电话
xxxxxxxxxx
传真
邮政编码
建设地点
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
立项审批部门
批准文号
建设性质
新建☑改扩建□技改□
行业类别及代码
职业技能培训
(P-8491)
占地面积(平方米)
xxxx
绿化面积
(平方米)
xxxxm2
总投资
(万元)
xxxx
其中:
环保投资(万元)
xx
环保投资占总投资比例
xx﹪
评价经费
(万元)
预期投产日期
工程内容及规模:
1、项目背景
随着改革开放的深入和经济的发展,人民生活水平不断提高,买车、租车的家庭和个人越来越多,汽车不仅为办公所用,而且成为家庭生活工具。
另外为了求职的需要,人们需要掌握更多的技能,越来越多的人把开车作为需要掌握的技能之一。
而伴随交通运输的发展、车辆的不断增多,交通事故也逐年增多,给国家和人民带来巨大损失。
其事故原因主要是驾驶技术不熟练,盲目开车,交通规则没掌握,随意性行驶。
只有建立汽车驾驶员培训学校,提供良好的训练条件,培养合格的、素质高的驾驶员,才能减少车辆事故的发生。
在这种背景下,xxx骐通机动车驾驶员培训学校决定投资500万元,开展汽车驾驶的职业技能培训教育。
2、工程地理位置与周边关系
本项目位于xxxxxxxxx。
其中心地理坐标为北纬xxxx、东经xxxx。
地理位置见附图1。
项目西侧10m为滦源球团厂,北侧隔公路为交通运输局拌合厂,东侧和南侧均为大崔庄村农地。
距离该项目最近的村庄为xxxx,位于项目东北侧约1200m。
项目周边关系见附图2。
3、工程内容与规模
占地面积:
26202.5m2。
投资规模:
项目总投资500万元,其中环保投资12万元,占2.4%,计划年培训驾驶员1720人。
建设内容:
包括主体工程(训练场地)、办公室、宿舍及其他构建厂房、停车场等。
建设期:
2011年9月~2011年12月。
工程建设内容见表1。
表1工程建设内容
类别
工程名称
建筑面积(m2)
备注
主体工程
办公用房
338
砖混
训练场
11405
水泥硬化
停车场
970
水泥硬化
辅助工程
宿舍
130
砖混
库房
52
砖混
配电室
120
砖混
警卫室
26
砖混
厕所
60
砖混
环保工程
防渗粪便堆积池
20
混凝土
绿化
2400
—
4、公用工程
(1)供水
该项目用水主要为生活用水。
因不设置食,厕所采用旱厕,故生活用水主要为日常饮用及盥洗用水。
项目计划年培训1720人,每位学员在校培训时间拟为2个月,按每人每天的生活用水10L计算,用水量约为1173m3/a。
车辆冲洗由社会化提供,项目无洗车用水。
故总用水量为1173m3/a。
水源为厂区自备水井,其水质水量可满足项目用水要求。
(2)排水
生活污水产生量约为938.4m3/a,成分较为简单,可直接用于训练场洒水抑尘,不外排。
(3)供电
项目用电由xxx大崔庄镇变电站引入,可满足项目用电需求。
(4)供暖
项目运营后,主要为办公室和宿舍供暖,热源采用空调。
5、主要设备及原辅材料消耗
拟建项目主要设备及能源消耗量见表2和表3。
表2主要设备
序号
名称
数量
备注
1
教练车
30辆
2大货、28皮卡
2
拆装教学车
2辆
皮卡
3
驾驶模拟练习器
16台
—
表3主要能耗
序号
名称
单位
消耗量
1
水
m3/a
1173
2
电
kwh/a
16000
3
汽油
t/a
30
4
柴油
t/a
6
6、劳动定员
项目建成运营后,共需人员共47人,其中校长一名,副校长两名,教职员工44人。
年工作日拟定为300天,单班作业,实行8小时工作制。
7、政策符合性
该项目在《产业结构调整指导目录》(2011年本)中属于“教育、文化、卫生、体育服务业”中的“职业教育”,属鼓励类项目,因此项目建设符合国家产业政策要求。
8、选址合理性
该项目拟选址于xxxxxxxxx,该选址地已列入xxx新一轮土地利用总体规划(2010-2020年)的允许建设区内,该项目远离环境敏感点,且运营期污染物产生较少,对周边环境产生的影响很小,因此该项目选址合理。
9、平面布局合理性
项目建成后,办公区及其他辅助设施区设置在北侧,停车场设置在西侧,训练场地设置在项目中部至南侧,训练场地远离办公区,使办公区受练车产生的噪声及扬尘影响较小,平面布局较为合理。
平面布置图见附图3。
与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题:
无原有污染和环境问题。
建设项目所在地自然环境社会环境简况
自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等):
1、地形地貌
2、气候气象
3、地质与水文地质
4、土壤
社会环境简况(社会经济结构、教育、文化、文物保护等):
1、社会情况简介
2、社会情况简介
环境质量状况
建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等):
根据xxx环境监测站2010年7月6日-12日现状监测报告,项目所在区域内环境质量现状如下:
1、环境空气
TSP日均浓度值范围为:
0.04mg/Nm3~0.37mg/Nm3,SO2日均浓度值范围为:
0.013mg/Nm3~0.021mg/Nm3,均可达标。
SO21小时平均浓度值范围0~0.029mg/Nm3,也可达标。
该项目所在区域环境空气质量现状较好,满足《环境空气质量标准》(GB3095-1996)中二级标准要求。
2、声环境
该区域环境噪声为:
昼间45.6~54.9dB(A),夜间为41.1~44.3dB(A)。
项目所在区域声环境现状满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中2类标准要求。
主要环境保护目标(列出名单及保护级别):
本项目主要环境保护目标见表4
表4环境保护目标
保护目标
方位
距离
功能
保护级别
Xxxx
NE
1200m
居住
环境空气2级
Xxxx
W
1220m
居住
环境空气2级
评价适用标准
环
境
质
量
标
准
1、环境空气:
执行《环境空气质量标准》(GB3095-1996)中二级标准,具体标准值见表5。
表5环境空气质量标准单位:
mg/Nm3
执行标准
污染物名称
标准限值
年均值
日均值
小时平均
《环境空气质量标准》(GB3095-1996)二级
TSP
0.20
0.30
/
PM10
0.10
0.15
/
SO2
0.06
0.15
0.50
CO
/
4.0
10.00
NO2
0.04
0.08
0.12
2、声环境:
执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)中3类标准;具体标准值见表6。
表6声环境质量标准单位:
dB(A)
执行时段
标准类别
昼间
夜间
《声环境质量标准》(GB3096-2008)中3类标准
65
55
污
染
物
排
放
标
准
1、废气:
执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2中相应标准,具体标准值见表7。
表7大气污染物综合排放标准
污染物名称
无组织排放监控浓度限值
监控点
浓度(mg/m3)
氮氧化物
周界外浓度最高点
0.12
非甲烷总烃
周界外浓度最高点
4.0
颗粒物
周界外浓度最高点
1.0
2、噪声:
施工期噪声执行《建筑施工场界噪声限值》(GB12523-90)中的相应标准;厂界噪声执行《工业企业厂界噪声标准》(GB12348-2008)中的3类标准。
具体标准值见表8及表9。
表8厂界噪声标准限值dB(A)
施工阶段
主要噪声源
噪声限值
昼间
夜间
土石方
推土机、挖掘机、装载机等
75
55
打桩
各种打桩机
85
禁止施工
结构
混凝土搅拌机、振搅棒等
70
55
装修
吊车、升降机等
65
55
表9场界噪声标准限值dB(A)
执行时段
标准类别
昼间
夜间
《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)3类
65
55
总
量
控
制
指
标
建设项目工程分析
工艺流程简述(图示):
本工程环境影响包括施工期和营运期。
工程施工期间的基础工程、主体工程建设将产生噪声、扬尘、固体废弃物和少量污水;营运期间产生的污染物包括噪声、生活污水、生活垃圾以及机动车尾气和扬尘。
项目不设油库,洗车和车辆维修均为社会化提供。
工程施工期和营运期的工艺流程及排污情况图示如下:
图1工艺流程及产污情况图
主要污染工序:
主要污染工序见表10
表10施工期主要污染工序一览表
工期
污染类别
污染工序
污染因子
施工期
生活污水
施工人员生活
COD、BOD、SS、氨氮
噪声
施工场机械噪声
Leq
固废
施工场
生活垃圾、建筑垃圾
扬尘
施工场
粉尘
运营期
生活污水
盥洗用水
COD、BOD、SS、氨氮
废气
训练场
汽车尾气、扬尘
固废
人员生活
生活垃圾
噪声
训练场
Leq
项目主要污染物产生及预计排放情况
内容
类型
排放源
污染物
名称
处理前产生浓度
及产生量(单位)
排放浓度及排放量
(单位)
大
气
污
染
物
训练场
汽车尾气
—
—
扬尘
—
—
水
污
染
物
生活污水
COD、BOD、
SS、氨氮
938.4m3/a
直接用于训练场地洒水抑尘,不外排
固
体
废
物
旱厕
粪便
—
定期由专人清运到附近农田
人员生活
生活垃圾
58.65t/a
由当地环卫部门定期清运,不外排
噪
声
运营期噪声源主要为汽车,强度在70-80dB(A)左右。
其
他
主要生态影响(不够时可附另页):
项目建设选址地为xxxxxxxx,该地区为xxx新一轮土地利用总体规划用地,但该项目建设会造成绿地面积减少,对生态产生一定的影响,但该项目建成后,在厂区周围进行绿化,绿化面积达到2000m2,使被破坏的植被在一定程度上得以恢复,不会改变项目所在地的生态环境质量。
环境影响分析
施工期环境影响分析:
1.废气
施工期主要废气为平整场地、新建构筑物、砂石料运输、装卸、堆存等过程中扬尘。
根据类比同类施工现场实测资料,距离污染源110m处粉尘浓度值在0.12-0.79mg/m3之间。
针对施工期扬尘污染问题,结合类比调查结果及其施工场地所采取的抑尘措施,本评价提出以下要求:
①施工场地四周2m高围挡;
②地基挖掘产生的弃土应及时用于厂区平整,并压实;
③每天定时对施工现场、运输道路洒水;
④大风天气,风速大于4m/s时,停止土方施工;
⑤建筑垃圾外运时采用苫布遮盖,避免沿途遗洒,污染环境。
采取以上降尘措施后,施工期粉尘对周边大气环境影响很小。
2.废水
施工期废水主要为施工人员生活污水,本项目施工期工作人员约为30人,每人每天产生的生活污水量按10L计算,则每天产生的生活污水量为0.3m3,由于生活污水水量较小,水质较简单,污染物浓度较低,可就地泼洒道路抑尘,对周围环境影响很小。
3.固体废物
固体废物主要为建筑垃圾和是施工人员生活垃圾。
①建筑垃圾主要为渣土、碎砖块、水泥块、废木料等,根据相关调查资料,在每万m2建筑的施工过程中,建筑垃圾的产生量为500-600t。
本项目总建筑面积为726m2,施工期建筑垃圾产生量约为31.6t。
②施工期工作人员约为30人,生活垃圾产生量按0.5kg/d计算,项目施工期生活垃圾产生量为15kg/d。
③施工期采用旱厕,粪便定期由专人清运到附近农田做肥料。
本项目施工过程中产生的建筑垃圾运至城市建设监管部门指定地点统一处理,生活垃圾在垃圾桶内堆存,定期由当地环卫部门清理。
项目施工期固体废物得到了合理处置,因此固体废物对施工区域环境影响很小。
4.噪声
施工期间,噪声源强主要为施工机械产生的噪声。
根据类比监测资料,各施工设备运行中的噪声源强见表11。
表11主要施工机械噪声源强表
设备名称
源强dB(A)
设备名称
源强dB(A)
备注
挖掘机
95
混凝土振捣器
100
设备1m处
推土机
86
运输卡车
85-94
采用点源衰减模式,预测只计算声源至受声点的几何发散衰减,不考虑声屏障、空气吸收等衰减。
预测公式如下:
Lr=Lr0-20lg(r/r0)
式中:
Lr-距声源r处的A声压级,dB(A);
Lr0-距声源r0处的A声压级,dB(A);
r-预测点与声源的距离,m;
r0-监测设备噪声时的距离,m。
预测主要施工机械在不同距离贡献值,预测结果见表12。
表12各主要施工机械在不同距离处的贡献值
序
号
机械名称
不同距离处的噪声预测值(dB(A))
10m
20m
30m
40m
50m
100m
200m
300m
1
挖掘机
75
69
65
63
61
55
49
45
2
推土机
66
60
56
54
52
46
40
-
3
混凝土振捣器
80
74
70
65
61
55
50
46
对照《建筑施工场界噪声限值》中有关规定,由表12可以看出:
施工现场昼间30m处可以达到噪声限值要求,夜间200m处方达标。
距本项目最近的敏感点为东北侧1200m处的大崔庄村,而施工机械噪声影响较大的范围主要在200m以内。
因此,项目施工对周围居民的声环境产生的影响很小。
5、生态环境
项目建设选址地为xxxxxxxxx,该地区为xxx新一轮土地利用总体规划用地,但该项目建设会造成绿地面积减少,对生态产生一定的影响,但该项目建成后,绿化面积达到2000m2,使被破坏的植被在一定程度上得以恢复,不会改变项目所在地的生态环境质量。
营运期环境影响分析:
1、废气
运营期产生的废气主要为教学过程的汽车尾气以及粉尘。
汽车尾气:
主要污染物为CO、NOX、THC,根据类比资料,机动车尾气污染物浓度为CO:
11.1mg/m3,NOX:
0.29mg/m3,THC:
3.55mg/m3。
项目的练车场地为水泥硬化路面,且场地开阔,有利于污染物的扩散。
为了减少机动车尾气的排放,环评要求使用正规汽油、柴油,加强机动车的检修与维护,降低车辆怠速,从而减少车辆尾气排放,由于汽车尾气中污染物浓度较低,再经大气稀释后,NOX、THC排放可满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2中周界最高浓度要求;项目及附近区域大气中的CO、NOX浓度满足《环境空气质量标准》(GB3095-1996)要求,对环境影响较小。
粉尘:
训练场地均为水泥硬化路面,场界周围进行绿化,并经常洒水,以抑制汽车行驶过程中产生的粉尘,预计粉尘排放可达到《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2中颗粒物无组织排放周界外浓度最高点1.0mg/m3限值要求。
2、废水
项目采用旱厕,无冲厕废水产生,项目不设食堂,故生活污水主要为人员盥洗用水。
项目计划年培训1720人,在校培训时间拟为2个月,每人每天生活用水10L,生活污水产生量按用水量80%计算,则产生量约为938.4m3/a,产生量较小,水质较简单,可直接用于训练场洒水抑尘,不外排。
3、固废
项目运营期产生的固废主要为生活垃圾,产生量按每人0.5kg/d计算,则产生量约为58.65t/a,在垃圾桶内堆存,定期由当地由环卫部门清理。
厕所采用旱厕,并建设一座30m3的混凝土结构防渗粪便堆积池,粪便由专人定期清运到附近农田做肥料。
4、噪声
项目运营期噪声源主要为教学汽车。
汽车正在常行驶时,其噪声源强约在70~80dB(A)之间,车辆均为购自正规厂家生产的合格车辆,并定期年检,其产生的噪声经距离衰减和场界围墙阻隔、绿化吸收后,场界噪声排放可达到《工业企业厂界噪声标准》(GB12348-2008)中的3类标准昼间65dB(A)限值要求。
距离本项目最近的环境敏感点为东北侧1200m的大崔庄村,噪声经距离衰减后,对其产生的影响很小。
5、清洁生产
(1)设备
该项目在学员练习初期采用驾驶模拟练习器代替车辆实际行驶,减少了汽车尾气的排放。
(2)节能降耗
选用高效节能的照明器具,采取合理的供电系统。
(3)污染物产生
场区进行绿化,训练场地硬化,以抑制粉尘的产生;场界设置围墙,对汽车噪声起到阻隔作用;生活污水产生量较小,成分简单,直接用于训练场洒水抑尘;固废处置合理。
综上所述,与国内同行业相比,拟建项目清洁生产水平出于国内先进水平,符合清洁生产要求。
建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果
内容
类型
排放源
污染物
名称
防治措施
预期治理效果
大
气
污
染
物
训练场
汽车尾气
加强机动车检修与维护、降低车辆怠速、场界周围绿化
达标排放
粉尘
路面硬化、场界周围绿化、洒水抑尘
颗粒物无组织排放厂界达标
水
污
染
物
生活污水
COD、BOD、
SS、氨氮
直接用于训练场地洒水抑尘
不外排
固
体
废
物
旱厕
—
设置一座30m3混凝土防渗粪便堆积池
定期由专人清运到附近农田
人员生活
生活垃圾
交当地环卫部门处置
合理处置,不外排
噪
声
通过设置场界围墙,经围墙阻隔、绿化隔声、距离衰减等,减小噪声值,厂界噪声达标排放。
其他
无
生态保护措施及预期效果:
项目建设选址地为xxxxxxxxx,该地区为xxx新一轮土地利用总体规划用地,项目建设会造成绿地面积减少,对生态产生一定的影响,但该项目建成后,绿化面积达到2000m2,使被破坏的植被在一定程度上得以恢复,该项目建设不会改变所在地生态环境质量。
结论与建议:
一、结论
1、项目概况
本项目位于xxxxxxxxxxxxx。
其中心地理坐标为北纬xxxxxx、东经xxxxxxxx。
项目西侧10m为滦源球团厂,北侧隔公路为交通运输局拌合厂,东侧和南侧均为大崔庄村农地。
距离该项目最近的村庄为大崔庄村,位于项目东北侧约1200m。
2、工程内容与规模
本项目占地面积:
26202.5m2,总投资500万元,其中环保投资12万元,占2.4%,计划年培训驾驶员1720人。
建设内容包括主体工程(训练场地)、办公室、宿舍及其他构建厂房、停车场等。
建设期:
2011年9月~2011年12月。
项目不设油库,洗车和车辆维修均为社会化提供。
3、公用工程
(1)供水
该项目用水主要为生活用水。
因不设置食,厕所为旱厕,故生活用水主要为日常饮用及盥洗用水,用水量约为1173m3/a。
水源为厂区自备水井,水质水量可满足用水要求。
(2)排水
生活污水产生量约为938.4m3/a,由于成分较为简单,可直接用于训练场地洒水抑尘,不外排。
(3)供电
项目用电由xxx大崔庄镇变电站引入,可满足项目用电需求。
(4)供暖
项目供暖采用空调,满足冬季供暖需求。
4、劳动定员
项目建成运营后,共需人员共47人,年工作日拟定为300天,单班作业,实行8小时工作制。
5、环境质量现状
(1)环境空气
TSP日均浓度值范围为:
0.04mg/Nm3~0.37mg/Nm3,SO2日均浓度值范围为:
0.013mg/Nm3~0.021mg/Nm3,均可达标。
SO21小时平均浓度值范围0~0.029mg/Nm3,也可达标。
该项目所在区域环境空气质量现状较好,满足《环境空气质量标准》(GB3095-1996)中二级标准要求。
(2)声环境
项目所在区域环境噪声为:
昼间45.6~54.9dB(A),夜间为41.1~44.3dB(A)。
声环境现状满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中2类标准要求。
6、项目运营期环境影响分析
(1)废气:
运营期废气主要为教学过程汽车尾气以及扬尘。
车辆均为购自正规厂家的合格车辆,选用正规油品,并定期年检,做好车辆维护与保养,确保车辆尾气排放符合国家标准。
(2)废水:
运营期废水主要为生活污水。
项目采用旱厕,不设食堂,故生活污水主要为人员盥洗废水,产生量约为938.4m3/a,产生量较小,水质较简单,可直接用于训练场地洒水抑尘,不外排。
(3)固废:
项目运营期产生的固废主要为生活垃圾,产生量约为51.6t/a,在垃圾桶内堆存,定期由当地环卫部门清理。
厕所采用旱厕,并建设一座30m3混凝土防渗粪便堆积池,定期由专人清运粪便到附近农田做肥料。
(4)噪声:
项目运营期噪声源主要为教学汽车,其噪声源强经距离衰减、场界围墙阻隔和绿化吸收后,排放值可达到《工业企业厂界噪声标准》(GB12348-2008)中的3类标准昼间65dB(A)限值要求。
项目远离环境敏感点,距离最近的大崔庄村1200米,汽车产生的噪声不会对其环境产生明显影响。
7、政策符合性
该项目在《产业结构调整指导目录》(2011年本)中为“教育、文化、卫生、体育服务业”中的“职业教育”项目,属鼓励类项目,符合国家产业政策要求。
8、选址合理性
该项目拟选址于xxxxxxxxxxx,该选址地已列入xxx新一轮土地利用总体规划(2010-2020年)规划的允许建设区内,且该项目远离环境敏感点,且运营期产生污染物排放均符合国家标准,对周边环境产生影响很小,因此该项目选址合理。
9、项目可行性分析
xxx骐通机动车驾驶员培训学校项目,符合国家产业政策,选址符合规划要求,项目在建设和运营过程中对产生的废水、粉尘以及噪声等均采取了合理有效的治理措施,对周围环境的影响程度在可接受的范围内,不会改变周围地区目前的大气、水、声环境质量的现有功能。
因此,在切实落实本环评提出的各项环保措施后,从环保角度分析,该项目建设可行。
二、建议
1.该项目在建设过程中,必须严格按照国家有关建设项目环保管理规定,执行建设项目须配套建设的环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用的“三同时”制度。
2.在项目周边及厂内设置明显的限速和禁鸣标志,汽车进出时,应尽量减速、禁鸣,车速限制在5公里以下,以减少车辆扬尘。
3.施工期尽可能不在大风天作业,以减少施工扬尘。
4.加强环境监督管理,保证各项环保措施实施;加强施工单位与环保部门的联系,及时发现问题及时采取措施;施工与运行中严格执行环保法规,保证符合各项环境标准。
5.车辆定期维护、年检,
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