自行车编队骑行及安全手势图解.docx
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自行车编队骑行及安全手势图解
自行车编队骑行及安全手势图解(转载)
骑行是一种高速的团队合作骑行方式目的是为了提高队伍骑行速度节省队伍体力但同时也要保证安全“安全”不是讲给自己听的,也要让身后的队友知道前方看不到的地方是否有危险。
佛罗里达大学的Dr.jamesHagberg在新完成的研究中表明:
当纵队骑行的时候,后面的骑行者可以比领骑者省力30%到40%。
在研究中他测量了在公路上以不同队列骑行的骑行者的氧气消耗量。
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图:
每小时25英里(约40公里),不同数量、不同队列。
跟骑者氧气的减少消耗量。
途中汽车速度也为每小时25英里
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考虑到不同的风向等因素,编队的队列组合是自由多变的
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编队骑行时,由于有领骑队员挡风,跟随的队员能够减少30%的体能消耗,轻松地达到较高的平均速度。
但是编队骑行,因为排列紧密,一旦出现突发情况,处理不当便很容易出现骨牌效应——大家都撞到一起。
因此,领骑队员不但要对自己负责,更要对队友负责,也就是说,你必须要让你的队友清晰,明确的知道大队目前的情况和前面的路况,唯一有效和直观的就是骑行手势了。
规范、准确、利索、到位的骑行手势也会大大增强队员的信心。
以下以右手为例
1.右手手掌向地面斜伸出,说明右边地面有障碍,或有车有人需要注意,左手反之;
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2.右手手掌向地面斜伸出并上下摆动呈拍球状,是提示路面颠簸或有斜穿的车或人,需要减速,左手同义
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3.右手食指斜指向地面某一具体位置,表示该位置有碎石、玻璃或坑洼,提醒大家避免从该处通过,左手反之;
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4.右手水平伸出,掌心向前表示右转弯或右变道,左手反之;
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5.右手放到身后,往臀部方向前后摆动,是提示后面队员保持队形,靠拢跟随;
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6.手向上方高举一下,掌心向前,表示前面有障碍,需要减速,并且同时散开队伍。
如高举同时握拳,则表示前方出现红灯或紧急事故,需要立刻停止前进,左右手同义;
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7领队通过复杂路口,不能保证路口车辆和行人是否移动的时候,向来车方向水平伸出手,掌心对向路口可能移动的车辆和行人提醒其停止移动,注意让行
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8右手在身后侧往内横向摆动,说明右侧有大型障碍物(譬如逆行的人和车辆),队伍要向左侧靠,左手反之
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9.右手在身侧快速前后摆动作泼水状,说明要换人领骑,领骑队员完成提示动作后加快两脚,然后在队伍左边退下,后面队员应迅速补上,领骑队员要慢慢跟到队伍最后
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10.一指高举,请大家单列骑行,一般在较复杂路况上多以单列骑行
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11.两指高举,请大家双列骑行,在路况较好时多采用双列骑行,以方便大家交流
备注:
当然手势有时也配合声音使用,毕竟有骑行的时候,不是所有队员都用眼睛盯着领骑的手的:
如果风比较大,那在做手势的时候最好也大声地喊出来,让后面的人能听到,尤其是紧急情况(有人逆行、路上有杂物)一定要尽量大声地喊出来,保证传达。
特别注意:
编队骑行时绝对不能紧急刹车,若前车刹车过快即将撞车,后车应立即从旁边绕过,编队骑行时禁止擅自超车。
团队配合训练有两种方式:
一种是被动式,前面的车手疲劳后,闪开,后面的车手马上顶上去领,然后前面的车手退到队尾,这种方式的速度不快,适合大多数业余车队,领骑者可以根据自己的体力情况较灵活的控制引领的时间,而体力下降时退下是导致速度不快的原因之一,换领更频繁对速度提升会有帮助。
另外一种是主动式,这种方式是后面的车手转圈往前面冲,然后压在队伍的前面,队伍最后面的人沿同一路线,这样的循环可以导致整个团队速度更快,但是体力消耗大,跟骑者要背动跟着整个队伍的速度前进,所以团队的水平和实力也要求相当高。
较专业的队伍只要前面队员加两脚,然后侧闪,后面的人就知道是要换领了,马上跟上补充,而业余的多是采用一个手势,然后闪开,这种方法是相对更安全的。
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