工业场区道路工程施工组织设计路基软处理 道路排水施工.docx
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工业场区道路工程施工组织设计路基软处理道路排水施工
工业场区道路工程施工组织设计
路基软处理/道路排水施工
编制施工组织设计的依据
第一章工程概况及施工特点
第二章施工准备工作
第三章主要施工方案及难点分析
第四章施工进度、劳动力计划、机械设备
配备及施工平面布置图
第五章质量目标、质量保证的组织措施及技术措施
第六章安全目标、保证安全措施及方法
第七章环境保护及文明施工措施
第八章项目部组织机构形式
第九章工程保护与交付
附图:
项目部机构设置图
项目部人员配备表
施工进度计划网络图
劳动力计划表
主要机械设备配备表
施工平面布置图
质量保证体系图
安全保证体系图
编制施工组织设计的依据
本施工组织设计编制依据:
1、工程设计图纸。
2、踏勘施工现场情况。
3、现行的道路、排水、桥梁施工规范及施工图设计要求使用的其他技术规范。
4、工程建设标准强制性条文。
5、某市有关安全生产、文明施工、环境保护及消防等有关规定。
6、我公司的各项管理制度及实际施工经验。
第一章工程概况及施工特点
一、工程概况
工程范围包括道路、排水工程。
路面为:
沥青路面。
二、施工特点
工程地处某市东南低洼处,地下水位较高,道路沿线地下水与地表水较丰富,土基湿软,因此一定要精心组织,合理安排,以质量为中心,建立工程质量保证体系,选派公司最佳的项目经理和工程技术人员,积极推广新技术、新工艺、新材料,充分发挥我公司技术、大型机械设备优势,优质、高效、安全地完成施工任务。
本工程路基湿软处理排水管道的施工、冬、雨季排水施工措施是本工程的重点和难点。
第二章施工准备工作
一、为加快施工进度,公司成立项目部,与业主商定有关施工进展事宜,以及施工技术配合等问题。
施工准备工作的内容包括技术、现场、劳力、机具、材料等方面。
要做到“四通一平”(水、电、路、通讯及场地平整):
“六落实”(技术、劳力、材料、机械、预制品、临时设施)。
二、技术准备
㈠熟悉与会审图纸:
要求项目部所有人员熟悉图纸设计内容,准确把握设计意图,弄清弄懂所含内容的疑点难点,特别要详细了解关键部位的作法和质量要求。
㈡编制和审定施工组织设计:
根据业主的要求,合理编制施工组织计划,组织有关人员审定施工组织设计的合理性、适用性和可靠性。
㈢编制施工预算:
根据业主所提出的要求,组织有关人员编制详尽的施工预算,明确各分部分项工程的工程量,材料用量及人工用量,用与指导施工。
㈣技术交底:
内容为图纸交底、施工组织设计交底、设计变更和分项工程技术交底。
技术交底采用三级制:
公司总工→项目经理,项目经理→工长,工长→施工队伍
三、现场准备
㈠测量放线:
根据业主提供的水准点和道路中心,以及施工现场的地形地貌和临建筑物的情况,沿路布置出相对均匀的临时点和标出50米的整桩号,复测原地面高程和图纸比较,以进行土方平衡调控工作。
㈡场地平整:
根据业主提供“三通一平”条件,以及施工平面图的布置,结合施工现场实际情况进行平整,同时保证在雨季排水畅通。
㈢临时水电准备:
根据业主提供的供水、供电条件,架设临时供电线路;架设采用三相五线制,现场设一储水池,以供施工用水。
㈣临时设施的准备:
根据现场情况,搭设部分房屋,结合租赁部分房屋,设置包括(每施工队)临时办公室80平方,水泥库100平方,仓库40平方,食堂60平方,临时住宿200平方。
四、材料、机具设备准备
项目部设材料负责人和机械负责人,负责整个项目部的材料、机械供应、调配。
同时每施工队设置一专职材料员,对材料按计划进行采购,每施工队设置一专职设备人员,对机械来源做到保障,杜绝窝工浪费现象。
第三章主要施工方案及难点分析
依据图纸设计,以及施工现场实际情况,结合我公司设备及技术力量,充分利用平面、时间、空间,做好人力、物力结合调配;实行科学管理,均衡施工,流水作业。
本工程跨越雨季,要合理安排好工程进度,及时协调好关系,不影响当地居民的生产及充分考虑雨季对施工的影响。
一、道路工程
㈠路槽施工方法
1、熟悉图纸事先做好各项拆迁工作,切实做好排水和路基处理工作,确保路基的强度和稳定性。
2、路基土原地面以下的井洞、树根等障碍物,必须清除,并分层填夯,压实。
3、路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土,不得含草及树根等杂物,超过10cm粒径的土块应打碎使用。
4、填土按设计断面分层,由中央逐渐向路边填筑压实,分层厚度必须与压实机具功能相适应。
5、原地面不平时,应从低处开始填筑压实,并注意清理基底,遇有不同种类土时必须分段分层填筑,不得任意乱填,以免形成水囊或滑动面,并注意减少层数。
6、碾压工作应自路基边缘向中央进行,一般碾轮依次重叠15~20厘米,约碾压5~8遍,至表面无显著轮迹,且达到要求的密实度为止。
7、碾压时应特别注意均匀一致,并随时保持土壤湿润,不得干压。
8、冬、雨季施工:
⑴凡进入雨季施工的路基工程,应根据工程特点合理安排机具和劳力,组织快速施工。
⑵雨季期间安排施工计划,应集中人力,分段突击。
本着完成一段再开一段的原则,当日进度当日完成,做到随挖、随填、随压。
⑶雨前应选择因雨易翻浆处等不利地段先行施工。
9、路基土方作业,是道路工程重要的第一工序,通常工程量大,作业种类多,尤其在市内地下管线多,更为复杂,有必要对机械功能进行选择,结合机械供应情况,确定适应性较强的机械组合。
㈡水泥稳定碎石层(厂拌)施工方法
⑴、工艺流程
验收下承层、备土、备水泥、备碎石、安装调试拌合设备→集中拌合→运输→摊铺→检查平整度和含水量→碾压→养生
⑵、材料准备
①、水泥
选用PO32.5普硅水泥,宜用终凝时间较长(在6小时以上)的水泥。
②、碎石
A:
碎石应洁净、坚硬、有棱角。
B:
碎石的压碎值应<30%,含泥量<3%,针片状颗粒含量<15%。
C、机械设备
摊铺机一台;搅拌设备一套;30铲车一辆;自卸车10~15辆;12T、18T压路机各一台;小推车、铁锹、尺杆等。
D、试验段
施工前同样需铺设一段长度不小于100m的试验路段,验证碾压时混合料的含水量、压实遍数、碾压速度、最大松铺厚度、压实系数、机械组合、劳力配备、施工工艺等。
一般直线部分机械摊铺的松铺系数按1.15—1.25、圆弧处人工摊铺按1.3—1.4的松铺系数计算每个桩位处的虚铺高度,做好原始记录,以确定确切的松铺系数。
以上数据经整理得出结论后,经监理工程师批准,可作为施工的控制依据。
水泥稳定碎石基层施工工艺框图
E、施工程序
①、拌和
采用拌合能力为300t/h的连续型集料拌和机场外集中拌和,各种材料的配比数量由电脑控制,自动计量。
在混合料拌和之前,根据配合比要求确定出不同生产量下各种材料磅的转速,以保证级配准确,并根据集料含水量和施工现场情况,特别是雨后石料含水量变化较大,应及时调整向拌和室中添加的水量以保证混合料的含水量,在各项指标确定之后,不得随意进行调整,拌和时间为2min。
调整好配合比后,还要根据天气变化、风速大小适当调整含水量。
②、摊铺
采用具有自动找平功能的ZLTL6M徐工摊铺机进行缓慢、均匀、连续不间断的摊铺,摊铺机通过两侧事先拉好的钢丝线自动找平。
摊铺过程中不能随意变换速度或中途停顿。
摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械、配套设施及摊铺厚度按下列公式进行确定。
铺筑过程中,摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动,两侧应保持不少于送料器高度2/3的混合料,并保证在摊铺机全宽断面上不发生离析。
在大板高度固定后,不得随意调整。
在施工时派专职人员在摊铺机两侧将堆积的粗粒料撒开,同时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5~1%,以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
③、碾压
混合料压实按初压、复压、终压成型三阶段进行。
压路机应从外侧向中心碾压,相邻碾压带重叠不小于1/3轮宽,最后碾压路中心部分,压完全幅为一遍。
碾压时应将驱动轮面向摊铺机,碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。
压路机起动,停止必须缓慢进行。
压路机碾压长度以与摊铺机平衡为原则,并保持大体稳定,压路机每次应由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进,使折回处不在同一横断面上。
在摊铺机连续摊铺的过程中,压路机不得随意变换速度或中途停顿。
压实后基层表面应平整无轮迹或隆起出现,且断面、路拱符合要求。
根据现有状况,初压用YZC-12T双钢轮压路机,复压用YZ-14T压路机进行碾压,终压用18-21T三轮压路进行碾压。
压路机碾压速度为:
钢轮初压1.5-2Km/h、最大碾压速度3Km/h,终压2.5-3.5Km/h、最大碾压速度为4Km/h;振动压路机复压2.5-3Km/h,最大碾压速度为5Km/h。
碾压成型后,试验人员及时检查压实度,发现不合格立即补压。
④接缝处理方法
横向接缝处理方法:
摊铺中断,应将未经压实或高程达不到要求的混合料铲除,并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向垂直向下的断面,然后再按虚铺厚度摊铺新的混合料。
碾压时,应由专人看管,及时处理接缝处的隆起或低凹。
⑤养生
每一段碾压完成并经压实度检查合格后立即开始覆盖养生,不能延误。
四小时后用洒水车洒水进行养生,每天洒水次数应视气候而定,且不少于4次。
整个养生期间始终保持稳定土表面潮湿,不能时干时湿,养生期不少于7天。
在养生期间除洒水车外应限制交通。
F、冬雨季施工
密切注意天气变化,勿使拌好的混合料遭雨,降雨时应停止施工,但已摊铺的应尽快碾压密实。
碎石、灰土应大堆存放,料内如有雪及冻块,应清除干净。
摊铺前应清除下基层表面雪、冰、污水及污垢。
摊铺、碾压应在早9:
00-下午4:
30以前完成。
控制含水量,勿使运到路上的集料过份潮湿。
各道工序合理安排,紧密衔接,尽量缩短操作时间。
㈢石灰土(厂拌)基层施工方法
1、工艺流程
验收下承层、备土、石灰、安装调度拌合设备→集中拌合→运输→摊铺→检查平整度和含水量→碾压→养生。
2、材料准备
白灰
白灰宜用1~3级的新白灰,对储存超过3个月或经过雨季的粉灰应先经过试验,若白灰的CaO+MgO含量小于60%时,不宜采用。
土
灰土所用土以就地取料为上策,土中不得含有树根杂草等杂物。
水
一般饮用水或不含油质、杂质的干净水均可使用。
3、机具
水车一台;强制卧式叶片拌合设备及自动上料机;30铲车一台,平地机一台;16T压路机一台,18T压路机一台;推铺机一台。
4、作业条件
土基(路床)已验收合格(地下管线已竣工),中线高程等的测量工作已能满足铺土要求。
石灰已消解过筛,数量能满足施工拌合段需要。
备有足够用的土。
5、施工程序
拌合
拌合前调试厂拌设备,使混合料的颗粒组成和含水量达到要求。
如有变化及时调试设备和调整加水量。
拌合时,土块应粉碎,最大尺寸不大于15mm;混合料摊铺碾压时含水量不小于最佳值;配料要准确,拌合要均匀。
摊铺
采用沥青混凝土、水泥混凝土或稳定土摊铺机摊铺混合料。
拌合机与摊铺机的生产能力应互相协调。
如拌合机的生产能力较低,在用摊铺机摊铺混合料时,应采用最低速度摊铺,减少摊铺机停机待料的情况。
在摊铺机后面应设专人进行局部处理。
特殊部位可采用自动平地机铺摊,步骤如下:
根据铺筑层的厚度和要求达到的压实干密度,计算每车混合料的摊铺面积;
将混合料均匀地卸在路幅中央,路幅宽时,也可将混合料卸成两行;
用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀。
碾压
用16T和18T压路机,自路边开始向路中心碾压4~6遍,然后进行检验。
如发现压实度未达到要求尽快补压。
基层做好后,及时碾压,当天碾压成活。
碾压方法:
先从路一侧边缘开始,以60~70m/min的速度,每次重轮重叠1/2~1/3,逐渐压至路中心,再从另一侧边缘同样压至路中心,即为一遍,碾压一遍以后,应再仔细检查平整度和标高,即时修整。
修整时应从表面下挖深翻松8~10cm,然后再填补新混合料,整平后压实4~6遍可到要求密实度。
横向接缝处理方法:
用摊铺机摊铺混合料时,中间不宜中断。
如因故中断时间过长,应设置横向接缝,摊铺机应驶离混合料末端。
人工将末端混合料弄整齐,紧靠混合料放两根方木,方木的高度应与混合料的压实厚度相同;整平紧靠方木的混合料。
方木的另一侧用砂砾或碎石回填3m长,其高度应高出方木几厘米。
将混合料碾压密实。
在重新开始摊铺混合料之前,将砂砾或碎石和方木除去,并将下承层顶面清扫干净。
摊铺机返回到已压实层的末端,重新开始摊铺混合料。
如摊铺中断后,未按上述方法处理横向接缝,则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除,并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向(与路中心线垂直)垂直向下的断面,然后再摊铺新的混合料。
纵向接缝处理方法:
在不能避免纵向接缝的情况下,纵缝必须垂直相接,严禁斜接,并按下述方法处理。
在前一幅摊铺时,靠后一幅的一侧用方木做支撑,方木的高度应与稳定土层的压实厚度相同。
养生结束后,在摊铺另一幅之前,拆除支撑木。
应避免纵向接缝。
如摊铺机的摊铺宽度不够,必须分两幅摊铺时,采用两台摊铺机一前一后相隔约5~8m同步向前摊铺混合料,并一起进行碾压。
养生
每一段碾压完成并经压实度检查合格后应立即开始养生,不应延误。
养生不小于7天,同时应封闭交通。
冬、雨季施工:
在雨季施工时,应特别注意天气变化,勿使白灰土遭雨。
备土宜堆成大堆,表面应覆盖,四周应挖排水沟。
降水时应停止施工,已摊铺的应尽快碾压密实。
雨前来不及成活时,应碾压1~2遍。
摊铺长度应缩短,以便能迅速碾压成活。
应考虑排除下承层表面水的措施,勿使运到路上的白灰土过份潮湿。
㈣二灰碎石层(厂拌)施工方法
1、材料准备
⑴石灰:
宜用1-3级的新灰,磨细的生石灰粉亦可直接使用,用块灰时应充分清解,未消解的灰块粒径不得大于1cm。
⑵粉煤灰:
粉煤灰是发电厂燃烧磨细的煤粉所排放的废灰,是灰色或浅灰色的粉状颗粒。
道路中粉煤灰最好采用轻粗颗粒,含水量在20%左右的材料,过干的粉煤灰应不断洒水湿润,以每日2次为好。
⑶碎石
碎石应洁净、坚硬、有棱角。
碎石的压碎值应<30%,含泥量<3%,针片状颗粒含量<15%。
⑷水泥
选用PO32.5普硅水泥,宜用终凝时间较长(在6小时以上)的水泥。
2、机械设备
搅拌机及集料机一套;30铲车一辆;摊铺机一台;16T和18T压路机各一台。
3、施工程序
⑴、拌合
采用拌合能力为300t/h的连续型集料拌合机场外集中拌和,各种材料的配比数量由电脑控制,自动计量。
调整好配合比,时刻注意含水量。
并根据天气变化、风速大小调整含水量;拌合要均匀。
⑵、摊铺
摊铺机的摊铺;拌合机与摊铺机的生产能力相互协调,尽量减少摊铺机停机待料的情况;在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象,特别是局部粗料窝应铲除,并用新拌混合料填补。
⑶、碾压
碾压是先路边开始,然后向路中心碾压;碾压时每次重叠1/3,同时注意含水量;碾压4~6遍后,检测压实度,如不够,继续碾压;碾压符合要求后,消除轮迹。
⑷、接缝处理
避免留纵缝;尽量少留横缝。
若施工间隔超过2小时,应设置横向接缝;横向接缝留直茬,人工将末端混合料清理整齐,紧靠混合料放两根方木。
方木高度应与混合料的压实厚度相同,整平紧靠方木的混合料;方木的另一侧用道钉或其它方法固定,使之不能移动。
在重新摊铺混合料之前,将方木除去,并将下承层顶面清扫干净。
⑸、养生
碎石层每一段碾压完成并经压实度检查合格后应立即开始养生,不得延误;用湿砂进行养生,养生结束后,将覆盖物清除干净;养生时间不小于7天,在此期间要封闭交通。
㈤、冬雨季施工
1、不宜在冬季施工。
若特殊情况必须施工,则需加防冻剂等,采用冬季施工措施;
2、雨季施工时,密切注意天气变化,勿使水泥及拌好的混合料遭雨,降雨时应停止施工,但已摊铺的应尽快碾压成型。
㈤砼路面面层
1、施工放样
(1)根据道路中心线和边线,校核设计图纸的混凝土分块线,混凝土分块线距各种检查井井盖、框不小于1米。
(2)混凝土板分块先由交叉口开始,在曲线段分块时,注意曲线的内侧和外侧混凝土分块纵向长度,横向分块必须与路中心线垂直,路口分块按设计图纸施工,采取加固措施。
(3)所有中心桩和边桩上均划出面层的标高。
2、模板安拆
直路采用钢模板,每根4M长的槽钢作模板,圆弧采用木模板。
模板高度同路面厚度相同。
木模板应选用质地坚实变形小无腐朽扭曲、裂纹的木料。
模板厚度为5CM(曲线部分板厚可用3CM)。
模板的内侧面、顶面要刨光,拼缝紧密牢固,边面平整无缺。
立模的平面位置与高程应符合设计要求,并应支立准确稳固。
接头紧密平整不得有离缝前后错茬和高低不平等现象。
模板接头和模板与基层接触处均不得漏浆。
模板内侧要清洁与混凝土接触的表面应涂隔离剂。
支模时用铁撅打入基层固定外侧铁撅间距不大于60CM,内侧铁撅间距不大于1.2M,外侧铁撅顶不高出模板,曲线处内外侧铁撅要加密,使弯曲圆滑,支模后稳定坚固,铁橛与模板要靠紧.
拆模认真仔细,不损坏混凝土板的边、角,尽量保持模板完好。
拆模时间根据气温和混凝土强度增长情况确定,具体见下表:
昼夜平均气温℃
允许拆模时间h
5
72
10
48
15
36
20
30
25
24
30以上
18
3、混凝土的搅拌和运输
1.混凝土拌和采用现场机械搅拌施工。
2.混凝土搅拌,采用集中大型搅拌机搅拌,电脑控制材料配合比,搅拌成的混凝土,。
4、混凝土拌和物的摊铺和振实
(1)混凝土拌和物摊铺前,对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。
(2)采用人工摊铺用锨反扣,防止混凝土拌和物离析。
胀缝板两侧混凝土人工扣锨在两侧同时均匀铺筑,以保证胀缝板不变形。
(3)混凝土板在靠边角处先用插入式振捣器顺序振捣,要快插慢提按成行或成列顺序前进,其移动间距不大于其作用半径的1.5倍至模板距不大于其作用半径0.5倍,并避免碰撞模板与钢筋。
再用平板振动器全面振捣。
(4)振捣器在每一位置振捣的持续时间,以拌和物停止下沉不在冒气泡并泛出水泥砂浆为准。
(5)振捣时辅以人工找平,并随时检查模板,如有松动、变形、下沉时及时予以纠正。
(6)混凝土板的摊铺振实工作连续进行,中途不得间断,如遇特殊原因,被迫临时停工,中断施工的一块混凝土板,用湿布覆盖,在初凝时间内恢复施工时,将此处混凝土耙松补浆后再继续浇筑。
若停工超过混凝土初凝时间,作施工缝处理,施工缝设在缩缝处,若无法设在缩缝处,其位置设在板的正中部位。
(7)混凝土路面抹面(人工抹面)
A.混凝土路面人工抹面,为增强抗磨能力,防止产生网状裂纹,收水抹面为四遍,第一遍在整平完毕以后进行,其目的主要是驱除泌水和压下石子。
第二、三遍除继续驱除泌水外并进行整平抹面工作。
当混凝土处于初凝状态,表面尚呈湿润时,趁此时机进行第四遍抹面,把混凝土表面砂浆进一步挤压紧密。
B、在接缝处对路面随时用3米直尺检查平整度并作必要修整。
C、抹面工作在工作桥上进行。
5、切割
切割是一道关键工序。
切割早时,切割早时切缝两侧会产生锯齿状影响美观,切晚时混凝土面层受热胀冷缩的影响会产生早期不规则裂缝影响美观和质量。
因此,切割工作人员应24小时值班,当用于指甲摁划时面层出现白印时即开始切割。
切割时应先隔缝切割,然后再回头补切。
6、养生
当砼达到养生要求时,用细土覆盖,洒水养生,使覆盖土始终保持潮湿,养生时间不小于7天,确保养生质量。
覆盖土内不许含有石子等硬物颗粒以避划伤面层。
㈥沥青砼面层施工方法:
1、工艺流程
沥青砼搅拌→沥青砼运输→机械摊铺→人工修边→
碾压成形→质量检测。
2、材料准备
⑴沥青:
沥青必须附有炼油厂的沥青质量检验单,同时必须按规定进行复试。
⑵粗集料:
包括碎石、破碎碎石、筛选砾石、矿渣等;粗集料应由具有生产许可证的采石场生产。
粗集料应该洁净、干燥、无风化、无杂质,具有足够的强度、耐磨耗性;
粗集料应具有良好的颗粒形状。
⑶细集料:
细集料包括天然砂、机制砂及石屑;
细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质,并有适当的级配组成;
采用与沥青有良好粘结能力的细集料。
⑷填料:
填料采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等耐水性石料经磨细得到的矿粉。
矿粉要求干燥、洁净,其质量应符合规范要求。
3、机具
摊铺机(12M)一台;双轮钢筒压路机8T一台;三轮钢筒压路机12T一台,16T一台;30装载机一台;小型压边机2T一台;轮胎压路机20T一台,25T一台;振动压路机16T一台,14T一台;振动夯板一台。
4、施工工序
⑴施工准备
检查基层,应符合下列要求:
①具有足够的强度和适宜的刚度;②具有良好的稳定性;③干燥收缩和温度收缩变形较小;④表面平整密实,拱度与面层一致,高程符合要求;⑤施工前应对各种材料进行调查试验,经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定,不得随意变更;⑥施工前对各种施工机具应作全面检查,并经调试证明处于性能良好状态,机械数量足够,施工能力配套,重要机械应有备用设备;⑦沥青加热温度及沥青砼施工温度符合规定,并根据沥青品种、标号、粘度、气候条件及铺筑层的厚度选择。
⑵沥青砼的拌制:
①沥青砼必须在沥青拌和厂采用拌和机械拌制;
②沥青砼拌合时间应以混合料拌合均匀,所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度,并经试拌确定;
③拌合站拌合的沥青砼应均匀一致,无花白料,无结团成块或严重粗细料分离现象,不符合要求时不得使用,并及时调整;
④出厂的沥青混合料应逐车用磅称重,并按现行试验方法测量运料车中的沥青混合料的温度。
⑶沥青砼的运输
沥青砼应采用较大吨位的自卸汽车运输,车厢应清扫干净。
为防止沥青与车厢板粘结,车厢侧板和地板可涂一薄层油水(油与水的比例为1:
3)混合液,但不得有余液积聚在车厢底部;
连续摊铺过程中,运料车应在摊铺机前10~30cm处停住,不得撞击摊铺机.卸料过程中运料车应挂空档,靠摊铺机推动前进;
沥青砼运至摊铺地点后应按运料单接收,并检查拌和质量,不符合温度要求或已经结成团块、已遭雨水淋湿的混合料不得铺筑在道路上。
⑷沥青砼的摊铺
铺筑沥青砼前,检查确认下层的质量。
当下层质量不符合要求或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时,不得铺筑沥青面层;
摊铺机在开始摊料前应在料车内涂刷少量防止粘料用的底油;
沥青砼的松铺系数应根据实际的混合料类型,施工机械和施工工艺等,由试铺试压方法或根据以往的实践经验确定。
不符合要求时应根据铺筑情况及时进行调整;
沥青砼必须搅拌均匀,连续不断地摊铺。
摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿;
在路面狭窄部分,平曲线半径较小的道路加宽部分,可用人工摊铺,人工摊铺时边摊铺边用刮板整平,刮平时应轻重一致,往返刮2~3次达到平整即可,不得反复撒料,反复刮平引起粗集料离析。
⑸沥青砼的压实及成型
①压实后的沥青砼应符合压实度及平整度的要求,沥青砼的分层压实厚度不得大于20mm;
②沥青砼的压实应按初压、复压、终压(包括成型)三个阶段进行。
压路机应以慢而均匀的速度碾压;
③初压应在混合料摊铺后较高温度下进行,并不得产生推移、发裂,压实温度应根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定;
④初压时压路机应从外侧向中心碾压。
相邻碾压带应重叠1/3~1/2轮宽,最后碾压路中心部分,压完全幅为一遍。
初压后检查平整度、路状,必要予以适当调整;
⑤初压时应将驱动轮面向摊铺机,碾压路线
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