码头工程施工方案.docx
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码头工程施工方案.docx
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码头工程施工方案
1.1工程测量
项目经理部设测放组,由1名测量工程师及1名测量员组成。
开工前,对监理工程师提供的原始资料进行核对、复测,并将复测的结果报监理工程师认可后,根据原始资料布设施工现场测量控制网,三角网闭合差不大于15”,测量控制网须报监理工程师复测认可方能使用。
导线点布设要求安全可靠,便于测量放样,同时要做好导线桩的护桩工作,防止破坏,直至工程施工结束。
控制网布设、控制点施放使用全站仪,高程测量使用精密水准仪。
放样时要求使用一组导线放样,另一组导线进行复核,做到相互检查核对,并做好测量和核对的原始记录。
1.2围堰及排水
1、 基坑排水
根据提供的地质资料,工程主要土层为粘土,因此基坑内降排水采取开挖排水沟的方法。
在基坑开挖同时开挖排水沟,排水沟设计底宽0.5m,顶宽2.5m,深1m。
排水沟施工应随着开挖基面的降低而降低。
排水沟内积水统一汇到深处的积水坑内,利用潜水泵抽到塘外。
如果进场后发现地质情况与勘察结果有误差或采用明沟排水效果不好,则采用针井等其它人工排水方法。
2、 地面积水、雨水排水
为排除地面施工积水和雨水,沿建筑物轮廓线外60cm开挖排水明沟,断面30*40cm,并汇集自排至场外河流。
3、 加工场及生活区排水
在加工场及生活区四周开挖挖排水沟,各排水沟与场区外排水沟相连,当穿越道路时,路下埋设铸铁管,以保证场区排水畅通,地面干燥,便于施工作业。
4、 施工围堰
根据设计要求,本工程港池开挖需开挖现有堤防,为确保防洪安全,利用码头陆域道路构筑与原防洪大堤相同断面的围堰,与原防洪大堤构成新的防洪带。
填筑采用挖掘机开挖自卸汽车运至围堰一端,推土机推进,水下部分因不便压实为大断面,水上采用分层压实填筑,直至设计标高,并留有一定的沉陷量。
拆除时水上部分采用挖掘机开挖自卸汽车运至弃土区,水下部分采用抓斗式挖泥船开挖泥驳运至水下方弃土区。
施工期做好雨天的排水规划,以避免雨后场内导流不畅,影响施工。
同时备足所需的防洪和基坑保护的材料、设备和劳力,以便发生超标准洪水时随时投入应急使用。
1.3陆上土方施工
1.3.1、清基清表
土方开挖前,首先排除积水,清除表层杂物,场地清理采用挖掘机及推土机进行,清除后的表层杂土及无机杂质集中至弃土区堆放、填埋;有机杂质人工集中后送至附近的垃圾场;表层有机土壤(含细根须、草本植物及覆盖草等植物的表土)按监理人指示的表土开挖深度进行开挖,并运至指定地区堆放。
1.3.2、土方开挖
1、基坑土方开挖方法
土方开挖以挖掘机开挖为主,自卸汽车运至弃土区堆放。
土方开挖从上至下分层分段依次进行,基坑按设计坡比开挖成形,以保证边坡的稳定,开挖过程中采取排水龙沟降低地下水位。
3、土方开挖工程过程中及完成后的质量检查和验收
在土方开挖过程中,应检查土料是否按规定堆放,并定期测量校正开挖区的平面尺寸和标高,按施工图纸的要求检查开挖边坡的坡度和平整度。
土方开挖工程完成后,会同监理工程师进行以下质量检查和验收。
①主体工程开挖基础面检查清理的验收:
按图纸要求检查基础开挖面的平面尺寸、标高和场地平整度;并根据需要取样检测基础土的物理力学性质指标。
②永久边坡的坡度和平整度的复测检查。
③土堤填筑前基础面的质量检查和验收:
基础面应进行清理,并无积水,基础面原状土末受扰动;基础面如有松软土层应按监理工程师批准的施工方法进行处理。
1.3.3、土方填筑
排泥场围堰土方填筑采取挖机甩土、推土机整平并碾压密实的施工方法进行。
还填前先对不同的还填土料分别进行碾压试验,确定压实的厚度、松铺厚度、碾压遍数及最佳含水量,成果报请批准后进行,还填时清除填筑面上的积水、淤土、杂物,然后进土、整平、碾压。
土料铺设采用进占法铺至填筑部位,铺料厚度、铺料范围大于设计边线,超填尺寸人工铺料为超宽10cm,机械铺料为超宽30cm。
①地面起伏不平时,按水平分层由低处开始逐层填筑,不得顺坡铺填;横断面上的地面坡度陡于1:
5,采用机械将地面坡度削至缓于1:
5。
② 分段作业面的最小长度不小于100m,作业面分层统一铺土、并配备足够数量推土机进行整平作业,统一碾压,严禁出现界沟。
③ 相邻施工段的作业面均衡上升,若段与段之间不可避免出现高差时,以斜坡面相接,坡度坡比为1:
3〜1:
5,高差越大,坡度越缓。
④ 在土堤的斜坡结合面上填筑时,随填筑面上升进行削坡,削坡合格后,控制好接合面土料的含水量,推土机边刨毛、边铺土、边压实。
⑤ 如碾压出现局部“弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量问题时,及时进行返工处理,具体措施为:
将弹簧土破碎、重新翻晒,使填筑土方含水量达压实适宜范围后再行碾压,碾压后经验收合格,方可重新上土。
⑥ 对占压堤身断面的上堤临时马道、坡道作补缺口处理,须将老土刨松,与新铺土料统一按填筑要求分层压实。
⑦ 堤身全断面填筑完毕后,作整坡压实及消坡处理,对堤防两侧护堤地面的坑洼进行铺填平整。
1.3.4、雨季填筑和维护:
填筑过程中,密切关注天气的变化,做到及时铺设、及时压实。
填筑面应成中间微拱、向两侧倾斜的形状,以利排
降雨过程及雨后需加强堆土场及填筑场地保护,严禁车辆行走,待堆土场及填筑面经晾晒干燥后,填筑面作复压处理后,再行取土填筑。
雨天禁止施工回填。
1.3.5、 干燥天气时填筑:
在干燥季节,天气干燥,施工蒸发量大,土壤回填至填筑面后易失水,容易出现坯层之间土壤干燥,碾压不实,产生施工接缝等问题,该季节施工时,层与层之间施工采取洒水处理。
1.3.6、 负温时填筑:
负温下施工时取正温土料;装土、铺土、碾压、取样等工序采取快速连续作业;土料压实时的气温必须在-1°C以上,施工过程中出现冻结现象,立即停止施工。
负温下施工时,粘性土含水量不得大于塑限的90%;铺土厚度比常规要求减薄5cm,采用重型机械碾压。
1.3.7、 质量标准与检验
①土方还填前,会同监理工程师进行以下各项目的质量检查和验收:
(1)、取用有代表性的土质,根据土工试验规程标准进行击实试验和现场碾压成果试验,以确定还填土的最大密度和相应的最佳含水量,并得出土的合适压实度所须的含水量范围;
(2) 、填筑前对测量资料进行复测检查;
(3) 、按规定进行基础面清理质量的检查和验收;
②施工过程中定期进行以下各项土方填筑材料的质量检查和检验
(1) 、在取土场对回填土含水量的进行检测,确保土方含水量在合适压实度的含水量范围内。
(2) 、对填筑区每层土铺土厚度(现场碾压成果试验确定的厚度)、压实设备碾压遍数等施工工艺进行检查,每层填筑完成后,采用环刀法进行干容重的检查,检查结果合格,方可进行上层土方回填。
土方工程填筑完成后,按技术条款的规定提交完工验收资料,方可进行下一程序项目施工。
1.4河道疏浚工程
1. 4.1、施工方法
河道清淤采用水下施工,拟采用抓斗式挖泥船将淤泥抓挖到开底泥驳船上,泥驳船装满后运至排泥场附近河道,再用吹泥船吹填至排泥场。
配置1台100m3/h吹泥船,另配备4艘舱容150m3/艘泥驳。
1.4.2、挖泥船疏浚
1、排泥场围堰
进场后即施工排泥场围堰及退水口防冲设施。
(1) 、排泥区围堰的布置及填筑应符合下列要求:
① 围堰宜选在地面平整的地段,有条件时应充分利用高岗、土埂、老堤等地形地貌。
② 围堰地基地质及填筑围堰用土应尽量选择粘性土。
③ 围堰填筑尖从最低处开始,分层压实。
堰顶高程差应小于1.5cm。
(2) 、围堰的断面形式宜为梯形。
当分层、分期吹填时,围堰可相应分层、分期填筑。
在分期加高围堰时,第二期堰体的外坡脚应落在第一期堰体的内坡面上。
不应边吹填边加高围堰。
(3) 、围堰地基处理应符合下列要求:
① 堰基上的杂草、树根、腐殖土层待必须清除干净。
② 围堰填筑前,应将堰基表层土翻松,然后填覆新土并
予压实。
③当堰基为砂性土时,应先在堰基中间挖槽,再回填粘性土,
(4)、筑堰取土应符合下列要求:
① 筑堰土料可在排泥区内取用,分层吹填时亦可取用吹填土建造围堰;取土坑边缘脚不小于3m;冻土、杂质土和腐殖土不得用于筑堰。
② 排泥管架两侧5米内不得取土,5米以外取土坑深度不宜超过1.5米。
③ 在吹填区内取土构筑围堰时,取土坑不得连续贯通,应每隔适当距离留一土埂,防止泥浆串流冲刷堰基。
离开围堰坡脚一定距离从围堰内侧就近取土填筑抛泥区围堰,在围堰外侧设置排水沟,以防渗水对农田及附近构筑物产生影响。
施工中将安排专人观察围堰的安全稳定,一旦发现围堰出现滑坡、塌方等不安全现象,立即报监理工程师采取有效措施确保围堰安全。
泄水口水门的基础须夯实,泄水口与围堰结合处采取护坡措施,防止水流冲刷,出水处底面用块石护底,防止冲刷。
2、施工测量及标志设立
(1)、施工测量放样:
根据施工图纸进行测量,放样测站点的高程精度要求符合图纸要求。
放样点的点位误差不得超过以下值:
疏浚开挖边线:
水下±1.0m,岸边土0.5m。
挖槽中心线:
士1.0mo
(2) 、标志设立
开挖前在河道设计中心线、开口线、开挖起迄点、弯道顶点设立清晰的标志,包括标杆、浮标或灯标等。
平直河段每隔50〜100m设一级横向标志,弯道处加密至50m。
施工标志要符合下列规定:
a:
在沿湖及开阔水域施工时,各组标志要不同形状的标牌相间设置,同组标志上要安装颜色相同的单面发光灯,相邻组标志的灯光,要以不同的颜色区别。
b:
水下卸泥场要设置浮标、灯标或岸标等标志,指示卸泥范围和卸泥顺序。
c:
在挖泥区通往卸泥区、避风锚地的航道上设置临时性航标,航行条件差、水道狭窄处,要在转向区增设转向标志,在船泊避风水域要设置泊位标,关在岸上埋设带缆桩或水上系缆浮简。
(3) 、水尺标志
施工作业区必须沿疏浚河段设立便于观测的水尺。
水尺零点宜与挖槽设计底高程一致,并要符合以下要求:
a:
水尺间距:
当水面比降小于1/10000时,每lkm设置一组,当水面比降大于1/10000时,第0.5km设置一组;
b:
水尺要设置在便于观测、水流平稳、波浪影响最小和
不易被船艇碰撞的地方;
C:
水尺要满足五等水准精度要求;
d:
若施工区域远离水尺所在地,则要在水尺附近设置水位读数标志,定时悬挂出水位信号,或采用其它通信方式通报水位,
3、 排泥管架设
(1) 、排泥管须平坦顺直,避免死弯。
出泥管口伸出排泥场围堰坡脚外的距离不小于5m,并要高出排泥面0.5m,水下排泥区的管口应伸入排泥区标志内30m,且高于水面0.5m。
(2) 、排泥管接头要紧固严密,整个管线和接头不得漏泥漏水。
一旦发现泄漏,要及时修补或更换。
(3) 、排泥管支架必须牢固,水陆排泥管连接要采用柔性接头。
(4) 、潜管敷设前,必须对潜管进行加压试验,各处均无漏水、漏气时,方可敷设。
4、 挖泥船选择及定位与抛锚
(1) 、根据标段的施工特点,本公司选择一艘1m3/斗的全液压式抓斗挖泥船及一艘0.5m3/斗的抓斗挖泥船。
(2) 、抓斗挖泥船分别由锚缆、斗桥和定位桩定位。
当挖泥船驶进挖槽时,其航速应减至级慢,顺流开挖时先抛尾锚,逆流开挖时先抛首锚,无强风强流时,可将抓斗下放至泥面,辅助船舶定位。
(3)、抓斗式挖泥船施工抛锚时,应按下列规定执行:
① 主锚:
应抛在挖槽中心线上。
泥层厚薄不均匀时,宜偏于泥层较厚的一侧;水流方向不正时,宜偏于主流一边。
锚缆应尽可能放长,必要时可设置架缆船。
② 尾锚:
顺流施工时必须抛设;逆流施工时可不抛设。
③ 边锚:
逆流
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