安全员培训心得体会.docx

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安全员培训心得体会

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安全员培训心得体会1　　无危则安，无损则全。

安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。

安全生产是企业管理的重点，是企业发展的根本保证，安全就是效益。

我们肩负着国家的财产、职工的安全。

血的教训，时时刻刻印在我心中。

企业要搞好安全生产工作，就是要时刻把人民和职工的安危放在心上。

“安全在我心中”就是要做到“人人事事保安全”。

　　人人事事保安全，关键要从我做起，从现在做起。

作为一名安全员，就更应该用——颗赤诚的心，去维护劳动者的安全和健康；用安全的规章制度和周到的服务为人们营造一个良好的生产环境；以辛勤的工作，为企业的大船护航。

应该做到：

一，端正自己的思想作风。

有“责任重于泰山”的责任意识，从严要求，敢抓敢管，大胆揭露矛盾，果断解决问题；在严格执法的同时热情服务，公正清廉，在安全管理以及检查过程中始终要体现公平、公正、赏罚分明；要不断创新，注重与时俱进，完善自我，增加安全管理的超前性。

二，熟练掌握安全专业知识，才能预知危险、分析和控制危险，同时，还必须掌握和熟悉国家、地方、行业有关安全生产的一系列法律、法规和操作规程，以便在安全管理和监督工作中做到依法监督、按章指挥。

三，要有系统的管理理论，提高安全管理业务水平，促进安全管理科学的发展。

四，要有崇高的敬业精神，做到“三心两意”，即工作上的“专心、细心、耐心”，思想上的“忧患意识、责任意识”，时刻紧绷安全之弦，发现隐患及时组织整改，把事故扼杀　　在萌芽状态。

　　人人事事保安全，还在于领导的重视和安全责任制的落实。

为官一任，保一方平安。

领导要把安全生产工作摆上议事日程，从人力、物力、财力等方面保证安全生产各项制度、措施的贯彻落实，支持安全监督，维护安全员的权威，控制和杜绝事故的发生。

　　人人事事保安全，重视安全宣传、教育和培训。

只有把职工的安全意识提高了，安全技术能力提高了，才能在生产劳动过程中自觉遵守劳动纪律和安全操作规程。

从“要我安全”转向“我要安全”、“我应安全”、“我能安全”、“我懂安全”，这是安全意识的飞跃，这种飞跃只有通过经常的反复的安全再教育。

　　人人事事保安全，采用科学管理手段，通过危险源的辨识，根据后果的严重程度和发生事故的可能性来进行风险评价，确定重大危险源，再进行重大危险源的有效控制和管理。

为了贯彻我国《安全生产法》和执行《建设工程安全生产管理条例》的有关规定，必须制定本单位安全生产事故应急预案，建立应急救援组织或者配备应急救援人员，配备必要的应急器材、设备、并定期组织演练。

　　安全生产是一项复杂的系统工程，需要全员动手，综合治理，常抓不懈，只要安全在我们心中，没有克服不了的困难。

让我们共同努力，心存安全，在建起一幢幢高楼的同时，也建起一座座平安的丰碑。

　　安全，连着我和你，它在我心中，在你心中，在大家的心中。

安全员培训心得体会2　　近日，局领导小组要求所有安全管理人员对安全生产工作进行反思，检查，现就本人担任安全员以来，讲一讲安全工作的心得体会，讲一下自身存在的问题，剖析根源，进行整改，以便更好的开展好公司的安全工作。

　　一、个人在安全方面的主要问题　　1、“安全第一”的思想没有牢固树立。

一是对安全的重要性认识不足，思想有所松懈。

我在基层站段领导班子分管安全生产多年，深感安全生产的巨大压力，天天与铁路行车打交道，安全隐患时刻在身边，在风口浪尖上如履薄冰，为了保证安全，不得不全身心投入，加强管理，严防死守。

到指挥部任职以后，就产生了“洗脚上岸”的思想，认为建设系统综合部门的工作，特别是项目前期管理与安全不是直接关系，安全思想开始松懈。

既不去施工现场，也不主动过问安全的事，满足于项目实行招投标及签订合同，要求和规定都有了，施工单位也承诺了，至于合同及其承诺的履行情况，很少到现场进行检查，没有充分认识到安全铁路建设重中之重的工作，建设项目管理无论前期后期都离不开安全。

这种思想和做法与铁路建设工作的要求存在大的差距，与当前的安全管理极不适应。

　　二是安全管理有所松懈。

主观认为，所在部门管理的是项目的前期工作，对安全工作管理不够严格，对部门人员的要求也不高，满足于项目合同签订了，项目实施后也很少到现场检查落实，对施工安全情况也没有及时了解和掌握，合同中有关安全管理的条款套用规范文本，可操作性不强；设计由计统处委托，设计合同没有及时签订，设计文件供应不及时影响项目的实施，推图工作主动性不够，依赖于计统处的发放，施工图审核工作因种种原因未能正常开展，以会审代替审核，强制性标准的执行依赖于施工图设计，这种问题对建设项目的安全而言是极为不利的。

　　三是个人的业务知识和管理水平与建设项目的安全管理还不够适应。

主要表现是对安全管理的规章制度和强制性标准没有完全理解和掌握，满足于原在站段分管安全工作时所具备的常识，宏观要求多，微观管理少，安全管理知识和管理理念没有与时俱进，特别是与大规模的铁路建设所要求的安全管理不相适应，与时时刻刻关系着既有铁路扩能改造，对安全管理要求更高的更新改造项目建设不相适应。

　　二、整改措施　　1、提高认识。

就是通过开展安全大检查大反思活动，进一步提高建设项目安全重要性的认识。

当前，工管所主要负责更新改造项目的建设管理，既有线施工对铁路运输安全干扰极大，稍有不慎就会发生事故影响行车。

干铁路，搞建设，无论前期后期，安全始终是永恒的主题，安全无保障，运输就没有效益。

违章就是犯罪，违章就是杀人，这是血的教训带给每一位铁路职工的警示。

因此，管理工作必须牢固树立安全第一的思想；牢固树立全员全方位安全管理理念；牢固树立既有线更新改造建设项目成也安全败也安全的观念，特别是要改变建设项目前期管理与安全无关紧要的错误认识和于己无关的思想，把建设项目的安全管理作为己任，融入中心工作，融入部门管理，融入岗位责任，自觉履行职责，加强安全管理；　　2、提高主动性。

要立足部门管理工作，主动加强安全管理，在搞好项目前期工作的同时，要主动介入项目的后期实施全过程，加强督促检查，了解现场情况，掌握施工进度，，充分发挥部门管理人员专业管理的优势，及时发现和解决安全管理存在的问题，督促施工单位整改，消除安全隐患，确保施工安全；　　3、加强管理。

一是要加强合同履行情况的检查，及时发现和纠正合同履行不到位的问题，特别是合同中约定的安全管理不到位的情况；二是要加强计划和统计管理，与上级管理部门加强沟通，确保投资计划足额下达，从资金安排上确保安全；三是加强推图工作，与供图部门加强联系，并完善设计合同的签订，把被动等待供图部门发图变为主动推图，通过及时供应设计文件，满足项目实施需求，以此确保安全。

　　4、修改完善部门管理办法。

结合建设管理职能的调整，按照指挥部的总体部署，对部门的有关管理办法进行全面的修订，特别是对合同中的安全管理条款进行梳理，并按铁路局现行的有关规定进行修改，以此加强建设项目的安全管理。

　　通过学习“4.28”特别重大事故通报和部领导关于开展安全大检查大反思活动的重要指示，个人的思想认识有了进一步提高，能够深刻认识到开展安全大反思、大检查活动，是铁道部针对当前全路运输安全面临的严峻形势，为迅速扭转被动局面做出的重大决策；是我们认真汲取事故教训，全面排查整治突出安全隐患，夯实安全管理基础，推动运输安全持续稳定发展的现实需要。

作为一名铁路建设系统的职工，我坚决支持铁道部的决策，主动投入到活动之中，按照铁道部和铁路局的总体部署和工程管理所的推进计划安排，结合自身工作，认真开展大检查大反思，努力提高安全思想认识，并以此为契机，整改工作中的问题，提高管理水平，确保建设工程施工安全。

安全员培训心得体会3　　安全员的作业首要树立有一个方向，总的`方向和就是防止事端，不让事端发作。

这也是每个安全员的一个总的方针，不管你是从事现场查看、仍是收拾提交安全材料、仍是风险要素辨识、安全体系建造等作业，也都是环绕防止事端来做的。

　　一个合格的安全员首要在本人的心目中树立一个结构，晓得每天干什么作业，为什么去干这些作业……。

。

，比方查看灭火器，查看那些内容，怎样才算合格的，为什么去查看灭火器；比方做一个风险要素辨识、安全危险辨识，应该晓得怎么做，那些才是风险要素、安全危险，为什么去辨识这些东西。

这需求咱们从一个微观的视点去树立一个结构。

　　横向就是，首要晓得你地点的工厂有那些风险物质、风险物质的风险要素是什么，风险物质在工艺进程傍边可以会可以会有什么安全危险，进而会发作什么事端，把一切可以发作的事端都一一列举出来包含火灾、爆破、中毒、高处掉落、机械损伤等一切的事端。

然后在依据毛病树和事端树的原理，逆向找出形成这些事端的缘由是什么，这里面包含骨干缘由和枝节缘由，咱们平常在作业傍边，首要把骨干缘由查看并扫除，然后顺着事端树原理在查看形成事端的枝节并扫除。

　　纵向就是安全分为作业安全和工艺安全。

咱们安全员平常比拟注重查看作业安全，也是比拟好查的好把握的，对工艺安全基本不触及，工艺安全的偏重的就是工艺体系和设备自身，而安全员对工艺知之甚少，无法查看工艺安全危险，所以咱们在加强劳保用品穿戴、劳动纪律、操作人员操作等作业安全的一起，有必要知道把握本工厂的工艺，晓得工艺进程傍边的安全员危险和可以发作的事端，安全员要从设备、管道呈现的跑冒滴漏等小问题就能依据事端树的原理计算出整个工艺进程傍边可以呈现的问题，继而计算出可以发作的事端，而不是简略的如易燃物料走漏遇到明火能发作火灾这么简略的事端的计算。

　　若是一个安全员可以从横向和纵向熟练把握本厂的安全，在心中有一个明晰结构，晓得每天应该干什么，为什么这么干。

　　安全员在完结上级领导指示的作业之外，还应坚持一个清醒的脑筋，晓得每天应该干什么、怎么干，对待安全作业既要亲力亲为、勤于查看、知道现场，又要置身事外，从全局、微观上考虑问题，防止呈现视而不见、麻痹粗心的表象发作。

　　这是我的作业感触，本人觉得很有道理，期望与我们共勉，琢磨真实的安全真理。

安全员培训心得体会4　　假如我是一名安全员，我就要让人人都来重视安全，绝对的遵章守法，不折不扣地遵操作规程之章，守安全生产之法！

我清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。

认识到违章的重要性，就不会抱有任何饶幸心理。

我还深刻地领悟到：

或许一次不经意的违章，造成大的伤害或损失，就变成了违法。

　　假如我是一名安全员，我会深刻感受到安全的重要性。

企业成于安全，败于事故。

任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛，所以我必须在这一刻起认真履行职责。

我清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害他人，甚至走向死亡。

当一天安全监督员，就要让安全思想牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，让我们正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我我中有你，是一个上下关联人人互保环环相扣的链，是一张错综复杂紧密相连的网。

我要让人人成为安全员，我会把公司倡导的“责任连带安全互保”体系真正落实。

　　假如我是一名安全员，我决不搞形式上的安全，而是要追求内容上的真实。

一线岗位安全隐患和死角多，习惯性违章较普遍，从而制约采油一线的安全生产管理水平。

如果只在形式上讲安全，应付检查，那么即使是投入再大付出再多，安全环境也不能得到本质改善，安全管理水平永远不能得到本质提升！

只有每个职工在每日的工作中相互监督、相互提醒、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在；杜绝事故隐患，从小事做起，点点滴滴汇集在一起，就能筑起安全大堤。

　　无危则安，无损则全。

安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。

安全生产是我们油田企业管理的重点，是我们发展的根本保证，安全就是效益。

　　假如我是一名安全员，我会把这种观点跟植于每个人（包括我自己）的心中。

首先武装好自己，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关法律法规；其次，养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿；第三，勤于检查，及时发现整改事故隐患。

履行好安全员职责，做好总结，向上级多提合理化建议；最后，从戴好安全帽，扎好安全带，穿好工作服，开好作业票等这些点点滴滴的小抓起，做起，持之以恒。

　　一线工人是安全生产主力军，没有工人参与监督和管理，安全生产很难搞好。

人人当一次安全监督员，并不只要求在当安全员那天才记得安全生产的重要性，才去按章办事，还要求时时刻刻地关注安全，即使并不是安全监督员，也要将“安全生产”铭记心中，如果我们每个人都能真正拥有这样的境界，那么我们的安全生产工作必能做得更好。

作为一名安全员，就更应该用一颗赤诚的心，去维护劳动者的安全和健康，用安全的规章制度和周到的服务为人们营造一个良好的生产环境。

这样，我们的企业就能长盛不衰，我们个人就能在一个安全和谐的环境中幸福生活。